Kiruna Utveckling går före avveckling Logistikdag Norr 2016 Göran Cars Kiruna kommun Tekniska Högskolan, Stockholm 1
Två frågor avgörande för att åstadkomma stadsutveckling och tillväxt: 1. tillgänglighet 2. stadskvaliteter 2
Nya insikter och roller Under de senaste åren har förutsättningar för såväl kommuner som för Trafikverket förändrats 3
Trafikverket Ansvara för planering, byggande och drift av transportsystemet Utöver trafikala analyser - effekter på samhällsutvecklingen Trafikverkaren ska vara en samhällutvecklare 4
Trafikverket och rollen som samhällsutvecklare Rollen som samhällsutvecklare innebär inte att man har ett ymnighetshorn att ösa ur. Trafikverket ska inte bygga eller bekosta investeringar och byggnation som är önskvärd för regional eller kommunal utveckling? Trafikverket för ett grundåtagande Ofta kan detta grundåtagande få större värde om det matchas av parallella lokala investeringar 5
Kommunerna Insikt Regionförstoringens potentialer för regional och lokal utveckling. Storlekens betydelse! Infrastruktur skapar bättre tillgänglighet och kan därmed leda till mark- och fastighetsvärden Men infrastrukturen kan också skapa problem buller och barriäreffekter 6
Kommunal vanföreställning Får vi bara mer och bättre infrastruktur så kommer utvecklingen att ta fart. Men är det verkligen så enkelt Ort A har station på stambanan och motorvägen tangerar. En stor arbetsmarknad ligger 20-30 minuter från A. Dessutom har man ett universitet. Utveckling och tillväxt måste väl gå med raketfart? 7
NU TILL KIRUNA Vad gör man när man får göra allt från början? 8
NU TILL KIRUNA Ambitionen att upprepa Hjalmar Lundbohms bedrift att bygga mönsterstaden Ingredienser: Tät stadskärna - stadskaraktär Funktionsblandning Mötesplatser Handelsgata Stadstorg God arkitektur - märkesbyggnader 9
Inbjudan markanvisning 10
Markanvisning: Erbjudande till byggherrar baserat på Utvecklingsplanen Utvecklingsplanen en ram men ingen detaljstyrning Vilka är kriterierna för urval pris eller kvalitet? Sju kvaliteter redovisades Neutral bedömning av inkomna förslag Gör verklighet åt mantrat kreativ process 11
E10 Ny stadskärna E10 tangerar i nordost Europavägens närhet till stadskärnan (300 meter) att byta perspektiv och vända ett problem till möjlighet 12
E10 Utmaning för stadskärnan - hur får man med handeln? Tät handelsgata, krympa ytor, stadskvalitet, kultur och mötesplatser Volymhandel i anslutning till E10 Volymhandeln räddar handeln i centrum bidrar till hållbara resmönster 13
NYA E10 VOLYM- HANDEL HANDELSGATA! STADSTORG 14
Handelsgatan 15
Järnvägsstation Kiruna Kiruna järnvägsstation ersatt av temporär station 2014 Externa lokaliseringen problematisk 16
17
Järnvägsstation Kiruna Trafikverket har utrett fem alternativa lokaliseringar och gjort trafikbaserad samhällsekonomisk analys. En stadslokalisering blir dyrare än andra alternativ KTH har tillsammans med kommunen gjort en samhällsekonomisk analys som inkluderar förutsättningarna för stadsutveckling talar för stadslokalisering 18
Det nya stadstorget 19
Varför Järnvägsstation i staden Kirunas största utmaning är inte stadsomvandlingen utan att bredda och utveckla arbetsmarknaden Besöksnäringen har fördubblats på drygt 15 år en ny fördubbling är kan komma att ske de närmaste 15 åren Stora delar av Kirunas handel och den övervägande delen av restaurang/café/kultur direkt beroende av tillresta besökare Besökarna ger staden attraktivitet som är viktig för de boende Besöksnäringen av avgörande betydelse för Kiruna stationen en ett nav för olika målpunkter 20
Vad krävs för att realisera stationens potentialer? - Genomtänkt kommun - Gemensam målbild - Strukturerade förhandlingar 21