Analys av kommersiella förutsättningar för handel, service och verksamheter i Kabelverket och Sandaletten i Älvsjö

Relevanta dokument
Barkarby staden. Bilaga 1 till PM kommersiella lokaler i bottenvåningarna. Beräkning av underlag och etappvis utbyggnad JÄRFÄLLA KOMMUN

Uppdatering av handelsutredning, Ursvik

Strategi för detaljhandelns utveckling i Falköpings Kommun

Dagligvaruutredning- Umeå. Ersboda UMEÅ KOMMUN

PM TRAFIKALSTRING & BULLER

Skövde. Handelsutredning. Fördjupning - slutkoncept SKÖVDE KOMMUN

Trafikutredning Rankhus

PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d

Handelsutredning. 2 december 2014 Söderköping Henrik Vestin Rickard Johansson

ÄLVSJÖ STADEN. En stadsdel i förvandling bostäder Nya butikslokaler Fler förskolor Gröna parker

UNDERLAGSRAPPORT Fördjupad översiktsplan för förbindelse över Fyrisån. Analys av kommersiella förutsättningar för kontor och handel

Adress Storgatan gatan som bidrar till en grön inramning.

idéskiss Trafik och parkering

Inriktningsbeslut gällande AB Familjebostäders nyproduktion av bostäder i kv Sandaletten, Älvsjö

Kontor mitt i Huvudsta Centrum. Var med och forma ert kontor från början! Adress Storgatan 60-78

Konsekvensanalys Storvreta en förenklad analys av förutsättningar för och konsekvenserna av utökad handel i Fullerö

Lerums Handelsstrategi. för levande centrum

Godkänt dokument - Louise Heimler, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr

KONSEKVENSANALYS - COOP I UMEÅ

Svensk Handel. en investering för ditt företag

TRAFIKUTREDNING HÄLLEVIK STIBY 4:17 MFL

datum PLANBESKRIVNING Ändring genom tillägg till del av DP 4136 för södra delen av Toftanäs industriområde i Husie i Malmö

RAPPORT Trafikprognoser

Handelsutredning Nybro kommun Anna Mocsáry Rickard Johansson

KÖPCENTRUM - SOLLENTUNA/ROTEBRO, BUTIK 650 KVM

TRAFIKUTREDNING BJÖRKLUNDA I HÄSSLEHOLM

SVENSKARNAS RESVANOR så reser vi när vi handlar

HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING

TRAFIKANALYS I LJUNGBY CENTRUM SKÅNEGATAN OCH STATIONSGATANS TRAFIKBELASTNING

KUNGENS KURVA. Diagonalen 1

Södra Änggårdens centrum

Melleruds kommun. Handelsutredning och konsekvensanalys av effekterna av planerat köpcentrum i Västerråda

STRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN. Parkeringsnorm. Antaget av Kommunfullmäktige , 93

Svalövs kommun. 7 april 2017 SVALÖV. HANDELSUTREDNING

Förslag till program för detaljplan Strömstad 4:31 Handel för ICA rev

Handelskonsekvensutredning. Dagligvaror - Mariehem

Examens-/kandidatarbete 2011

Jönköpings kommun. PM Skeppsbron. Malmö

Examens-/kandidatarbete 2011

KONGAHÄLLA SHOPPING. Vi skapar en modern och vibrerande plats med en skön atmosfär.

Luleås framtida handelsplats

ANALYS B20 B21 B22. vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping. Lynch, K.,

PM - INRE HAMNEN OSKARSHAMN FÖRUTSÄTTNINGAR ATT DRIVA HANDEL OCH BESÖKSNÄRING

Trafikutredning - detaljplan Asylen 10 Asylens park, Vadstena kommun

KUNGSFORS KÖPCENTRUM KUNGSFORS KÖPCENTRUM. Presentation

Trafikutredning Fridhem, Tjörns kommun I samband med detaljplan Fridhem del av Hövik 5:1


Stadsdelen Rosendal. Marknadsanalys för handel och gatuplansberikande verksamheter. Ulf Rämme Anna Brunlöf Anders Ling

Handelskonsekvensanalys

Rev Projekt Norrköpings Resecentrum

Startpromemoria för programarbete för kv Kabelverket mm i stadsdelen Solberga ( lägenheter)

PM Trafik. NCC Property Development AB. Järva krog Kvarteret Startboxen 1. Version 3. Stockholm

MINDRE BUTIKSLOKAL PÅ VÄSTER KVM BARNARPSGATAN 15, JÖNKÖPING

Centrumchef sedan år Stockholmare Köpcentrumbranschen sedan Uthyrningschef sedan år Stockholmare Kontorsbranschen sedan 1999

Staden möter havet. Strategier för staden Ystad 2030

Hplus. PM Biltrafikflöden. Ramböll Trafik och transport Helsingborg

Svar på skrivelse från (S) om upprustning och modernisering av Gullmarsplan

lidingö Lokalfakta Dalénum

UNITED BY OUR DIFFERENCE TRAFIKUTREDNING. tillhörande detaljplan för Lindudden, Årjängs kommun REV

RAPPORT: Trafikutredning Gubbängsfältet - Revidering. WSP Samhällsbyggnad. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

PM Trafikutredning Snurrom verksamheter

Planprogram för Södra Ryd oktober 2018

Kvarteret Lagern med Dallashuset och Kammen

PM Trafik och bullerutredning Norrtälje hamn

Trafikutredning för Gällinge Skår 2:1. Förvaltningen för Teknik

Hammarshus. Konsekvensbedömning Precisering ang. Ikano i Älmhult

Trafikutredning Kv. Cirkusängen - Sundbyberg

sta d sd el scen tru m K i sta Od d e

Social konsekvensanalys 1(6) Stadsbyggnadsförvaltningen Julia Halldin. Syltlöken 1. Detaljplan för bostäder mm. I Toltorpsdalen, Mölndal

Mellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län

Trafikprognos Sisjön Teknisk PM. PM Version 1.0

Förord 1 2 3

Trafikutredning, Kallfors 1:4

Trafikutredning BROPORTEN. Tillhörande planprogram för Kärrängen Klöv, Upplands-Bro kommun. BROPORTEN Logistikcenter E18. Beställd av Structor

TRAFIKUTREDNING AMHULT CENTRUM, ETAPP 2

Trafikutredning, Detaljplan för del av Druvefors, kv Nejlikan m fl

MEDEL# 3. Kvartersplan Funktionsplan Trafikplan. urban symbios 089


RAPPORT TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM UPPDRAGSNUMMER RAPPORT VER 0.96 STOCKHOLM (16)

Hur stor blir kakan och vem kommer att äta upp den?

Handelsutredning Söderköpings kommun Henrik Vestin Rickard Johansson

Konsekvensanalyser. Expansion Allum/Kyrktorget. Blandstad Stråk Kyrktorget

Beräkningar/nyttoanalyser till Sverigeförhandlingen. Arbetsmaterial

UNITED BY OUR DIFFERENCE. Torp Segelhotellet

Mandolingatan Trafikanalys

GÄVLE KOMMUN TRAFIKANALYS HILLE GÄVLE

Handelsplats Entré Båstad Båstad. Nya Båstad Entre Båstad

CITYKLIMATET FASTIGHETSÄGARNA SYD

En levande Fyrislundsgata. Rapport

Ramlösa 9:1, Helsingborg. Underlag för planuppdrag

Rävbergsvägen industri kontor bilservice vård skola

Tuna Park. Utbyggnad av gallerian Uppdatering av trafikeffekter. PM 16 januari 2014, uppdaterat 14 augusti 2014

lidingö Lokalfakta Dalénum

Nya Älta Torg en handelsanalys. Juni 2016

Fastigheter längs den svenska järnvägen

Underlag för planuppdrag

DETALJHANDELN I ÖREBRO Nyckeltal för Örebros fyra största handelsplatser November 2015

lidingö Lokalfakta Dalénums kontorshotell

DETALJHANDELN I ESKILSTUNA 2013

TILLÄGG TRAFIKUTREDNING, HEJANS LYCKA - KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT

Transkript:

Analys av kommersiella förutsättningar för handel, service och verksamheter i Kabelverket och Sandaletten i Älvsjö 5 juni 2012 Marcus Henrikson Anders Ling

Innehållsförteckning Uppdraget 3 Bostadsområdet 4 Biltrafik och kollektivtrafik 5 Dagligvarukonkurrensen 6 Tillgänglig yta i studerat område 8 Bedömt marknadsunderlag i studerat område 9 Övriga verksamheter 10 Barriärer och noder 11 Slutsatser 12 2

Uppdraget JM har för avsikt att under perioden 2014-24 låta bygga stadsdelen Kabelverket i Stockholms stad. Området är beläget cirka 500 meter norr om Älvsjö pendeltågstation. I närområdet till Kabelverket finns det inga större arbetsplatser; men inom Kabelverket och Sandaletten kommer framför allt Kavli ostfabrik (Kabelverket 6) och kontoren i Kabelverket 2 (Klockhuset samt Dragspelshuset ) att finnas kvar. Tillsammans arbetar enligt uppgift drygt 1 200 personer på dessa arbetsplatser. Kabelverket bedöms vid full utbyggnad omfatta cirka 1 000 lägenheter och Sanaletten 400 lägenheter, vilket innebär att det i området förväntas bo omkring 2 800 individer år 2024. De boende antas bestå av unga vuxna, mitt i livet samt aktiva seniorer och moderna barnfamiljer. De verksamheter som antas inrymmas i området vänder sig till dessa målgrupper samt till grundskolan norr om fotbollsplanen. JM har gett WSP i uppdrag att belysa vilka verksamheter som kan tänkas inrymmas i Kabelverket givet konkurrensen i området, var dessa verksamheter bör placeras givet områdets och omlandets fysiska struktur och flöden samt hur mycket yta som JM bör planera för för de olika verksamhetstyperna. Särskilt fokus har lagts vid läget längs boulevarden. Analysen genomförs i 2011 års marknad samt utgår ifrån att bostadsområdet redan är fullt utbyggt och att alla lägenheter är sålda och ägarna inflyttade. 3

Bostadsområdet Bostadsområdet Kabelverket utgör i sig ett eget område. Sandaletten ligger vid sidan om och hör funktionellt närmare till verksamheterna kring Älvsjö station. Älvsjövägen utgör en barriär i väster och Solbergaskogen i norr. Detta gör att flöden i huvudsak kan förväntas ske i nord-sydlig riktning då boende och arbetande söker sig mot Älvsjö stations bussterminal och pendeltåg. Boende i de omkringliggande bostadsområdena antas besöka Kabelverket endast undantagsvis. 4 Kabelverket Stationsplan Skala 250 meter Studerat läge för nya besöksintensiva verksamheter Kavli Sandaletten

Biltrafik och kollektivtrafik i närområdet Älvsjövägen är den sträckning i anslutning till planområdet som har mest trafik under dygnet (ca 20 000 ÅDT). Götalandsvägen utmed planområdets södra gräns fungerar med sina 7 000 ÅDT som den lokala huvudgatan. Dessa två gator förbinder området stråkmässigt med Älvsö stationsplan. Här finner vi Kabelverkets bästa skyltläge dess entré och följaktligen är det även det bästa läget för kommersiella verksamheter; och de bör koncentreras utmed detta avsnitt. Ävsjövägen samt Götalandsvägen stöds även av ett antal lokala busslinjer. På mycket lång sikt kan det komma en ny spårväg (osäkert) som passerar området från Älvsjö station och på sin väg norrut utmed Älvsjövägen möjliggör ett antal hållplatslägen. Detta skulle i så fall stärka områdets entré ytterligare. Planerade bostäder bedömer vi kommer att alstra ca 2 500 fordon per ÅDT. 5

Dagligvarukonkurrensen i närområdet (1/2) Lågpris Allivsbutik Närbutik Fallande artikelmängd Tobak/Pressbyrå Servicebutik Blomsterhandel 6 Willy:s

Konkurrensen, forts. (2/2) Bilden på föregående sida visar hur dagsläget ser ut för befintliga dagligvarubutiker i området. Kabelverket och Sandaletten har idag inga dagligvaruetableringar. De planerade bostäderna får dock tillgång till en stor dagligvaruenhet i form av lågprisdestinationen Willy:s. Vid några andra strategiska lägen i närområdet finns vidare några mellanstora allivsbutiker. Dessa butiker tar, genom sitt bredare utbud, hand om en relativt stor del av det dagliga inköpet. Runt Älvsjö station finns närbutiker, pressbyråer och servicebutiker. I övrigt saknas butiker i området (förutom några blomsterbutiker) på grund av den låga exploateringsgraden. En liten torgbildning börjar skönjas där Götalandsvägen möter Stationsplan. 7

Tillgänglig yta i bottenplan för studerat läge Av bland annat byggtekniska skäl vill JM förlägga lokaler för besöksintensiva verksamheter på de platser som figuren till höger visar (gulmarkerat). Staden vill även öppna upp för lokaler på motstående sida av boulevarden (blåmarkerat). WSP har uppskattat att fasadlängden för gult är ca 180 meter och för blått 130 meter. Butiksdjupet har antagits till fem meter. Detta ger en total area för gult i dessa fastigheters bottenplan på ca 900 kvm; motsvarande total area för blått är ca 650 kvm. 8

Bedömt marknadsunderlag och ytbehov i studerat läge Konsumtionen per capita för handel och för några exempel på servicenäringar uppgår till omkring 73 000 kronor (2011 års köpkraft), vilket ger en total köpkraft om knappt 150 miljoner kronor för de boende i Kabelverket. Det lilla underlaget medför att de boende i snitt kommer att ha en låg köptrohet, som bedöms vara högst för dagligvaror. I övriga branscher eller servicenäringar skattas köptroheten till ca fem procent. Generellt låg hyresbetalningsförmåga är att vänta. Utmed boulevarden i det studerade läget i Kabelverket bedömer WSP att JM behöver reservera en yta om ca 350 kvm i bottenplanen för handel, café/restaurang samt hår-, skönhetsvård. Eventuellt köpkraftstillskott från kontoren i området har inte medtagits. Tillskottet bedöms som marginellt i studerat läge. 9 Kabelverkets köpkraft och ytbehov för handel och några servicenäringar Per capita Total Köptrohet, köpkraft, mkr Dagligvaror: Livsmedel, blommor, kem.tekn., tobak och tidningar % Bedömd omsättning, mkr Max BTA, Dagligvaror 29 500 59 ca 10 ca6 200 Sällanköpsvaror 27 000 54 ca 0 > 0 - Café/restaurang 14 000 28 5? 1,5 kvm Hår-, skönhetsvård 2 300 5 5-10? < 0,5 < 50 Totalt 72 800 146 5? 8 ca 350 100

Övriga verksamheter Utöver behovet av dagligvaror, café/restaurang och hår-, skönhetsvård tillkommer ett eventuellt behov av andra verksamheter. Hur stora ytor detta kan röra sig om är svårt att bedöma. Den totala verksamhetsytan enligt gul area (JM) och blå area (staden) enligt ovan är 1 550 kvm vid ett lokaldjup om fem meter. Drar man av ytbehov för handel, restaurang och hår-, skönhetsvård behöver en yta om 1 200 kvm fyllas med andra kommersiella och ickekommersiella verksamheter. Efterfrågan bedöms dock vara lägre mer i nivå kring några hundratal kvadrat. Lokalerna bör vara små och ha en låg hyresnivå för att locka småföretag. Exempel på verksamheter: Övrig närservice Mäklare Möbelreparation Skor/Nyckel Film / Video Andra verksamheter Revisionsbyrå Byggkonsult/Arkitekt Idéella föreningar Second hand 10

Barriärer och noder: Kabelverkets samband med omgivningen Önskar man öka potentialen för mer handel, restaurang och närservice med mera i området än här beskrivet, behövs bättre hänsyn tas till existerande naturliga stråk, mötesplatser och entrén till området. Klockhuset utgör ett landmärke, här finns redan en pralinbutik och Kaffefabriken, och kopplingen till pendeltågstationen sker via gatustråk med stadsmässiga kvalitéer. Detaljhandeln, som är beroende av stråk, väljer gator som har starka stråk med mycket människor i rörelse för att fånga in förbipasserande konsumtion. Om man ska planera yta för handel, så är det i dessa lägen den har bäst möjlighet att induceras och frodas. 11

Slutsatser kommersiella lokaler i Kabelverket Marknaden för kommersiella butiks- och verksamhetslokaler i området Kabelverket får betecknas som relativt svag I det studerade området längs med boulevarden där lokaler av byggnadstekniska skäl är att föredra, bedömer WSP att utrymme finns för ca 300-350 kvm handel och service riktat till området Övriga lokaler bör lämpligen rikta in sig till företag som använder lokalen som utgångspunkt för en verksamhet som vänder sig till boende i ett större upptagningsområde, som t ex byggkonsulter, hantverkare, hemservice, ideella föreningar etc. Områdets främsta kommersiella förutsättningar är där flödena kommer att vara starkast, dvs längs Älvsjövägen och Götalandsvägen Det relativt starkaste läget av dessa är Götalandsvägen, innan korsningen med Älvsjövägen i anslutning till Klockhuset. Älvsjövägens styrka som kommersiellt stråk är beroende av hur kollektivtrafikangöringen till området utformas 12