Claes Johansson, SWECO claes.johansson@sweco.se Kristina Mattsson, Vägverket kristina-i.mattsson@vv.se
STRADA Gemensam databas för polis och sjukvård Vad är STRADA? Rapportering från polis och sjukvård Kvalitetssäkring Tillgänglighet och åtkomst Ny kunskap
STRADA Swedish TRaffic Accident Data Acquisition Nationellt informationssystem om skador och olyckor inom vägtransportsystemet
Bakgrund Det nya informationssystemet för vägtrafikens skador och olyckor bör utformas så att det: stödjer trafiksäkerhetsarbetet på central, regional och lokal nivå ger underlag som gör det lättare att från trafiksäkerhetssynpunkt vidtaga rätt åtgärder samt minimerar dubbelarbete och kostnader inom offentlig förvaltning med hög kvalitet och aktualitet.
Polisklient Registrering sker i den s.k. Polisklienten. I första dialogrutan anges vissa grunduppgifter såsom geografiskt område, tidpunkt, plats mm.
Polisklient Med hjälp av kartan kan man lokalisera olycksplatsen och positionera olyckan. Lokalisering kan ske via gatunamn / vägnummer eller ort inzoomning koordinater Därefter kan positionen anges.
Polisklient På en delförstoring av kartan kan händelseförloppet beskrivas. På skissen markeras de inblandades placering före och efter olyckan samt avsedd färdväg. Genom detta erhålls då automatiskt olyckstypen. Ett antal ritsymboler kan användas för att komplettera skissen.
Polisklient Väg- och trafikomständigheter kring olyckan registreras.
Polisklient Detaljerade uppgifter om alla trafikelement, dvs. fordon och personer anges.
Polisklient Avslutningsvis görs en kortfattad olycksbeskrivning av händelseförlopp, siktförhållanden mm.
Sjukvårdsklient Registrering sker i den s.k. Sjukvårdsklienten. Baserat på uppgifter från trafikskadejournalen registrerar sjukvårdspersonale n uppgifter om den skadade och omständigheterna kring olyckan.
Sjukvårdsklient Genom att markera skadorna i en figur erhålls skadediagnos enligt ICD10 samt skadegrad i AIS och ISS.
Positionering Platsen för olyckan då patienten skadades markeras i karta genom positionsangivelse.
Kvalitet Kvalitetssäkring i klienten Regionala kontroller Centrala kontroller
Regionala kontroller Matchning Position Olyckstyp Dubbletter Bortfall Inrapporteringstid
Centrala kontroller Varje månad Dubbletter Identitetsbegrepp i fritext Vid särskilda behov Nationella jämförelser Olyckstyper Leveranskontroll inför underlag till officiell statistik
Skillnader mellan nationellt olycks- och skadedata och officiell statistik STRADA innehåller en vidare definition på trafik än den officiella. I regeringens uppdrag till Vägverket - framtagandet av ett nytt informationssystem om skador och olyckor inom hela vägtransportssystemet ingår att undersöka hur gående singel, s k fallolyckor ska inkluderas.
Officiell statistik om olyckor och skadade - SIKA Vägtrafikolycka definieras enligt: Händelse som inträffat i trafik på väg, vari deltagit minst ett fordon i rörelse och som medfört person- eller egendomsskador En olycka där spårvagn och gående varit enda delaktiga trafikelement, räknas inte som vägtrafikolycka. En olycka i trafiken där endast gående varit delaktiga och därvid skadats räknas inte som vägtrafikolycka.
I den officiella statistiken tas inte heller med trafikdödade som avlidit efter 30 dagar. Mellan åren 1994 och 2002 inkluderades fördöda d v s avlidna till följd av sjukdom i den officiella trafikskadestatistiken. Självmord räknas med i den officiella trafikskadestatistiken. Den officiella statistiken bygger på polisrapporterade olyckor.
Kontroll inför underlag till officiell statistik Dödsaviregistret (DAR) Rättsmedicinalverket (RMV) STRADA sjukvård Djupstudier
Döda ej med i officiell statistik 2005 6 personer har avlidit i olyckor som inte räknas som trafikolyckor 3 personer har avlidit i skoterolyckor (utanför väg) 6 personer har avlidit i spårtrafikolyckor 2 personer har avlidit efter 30 dagar 35 personer har avlidit av annan orsak än krockvåld enligt RMV, journal eller djupstudier.
Svårt skadade 2005 I STRADA fanns 3970 svårt skadade personer av dessa var: 22 stycken skadade utanför vägområde 24 stycken skadade i snöskoterolyckor (ej på väg) 5 stycken skadade i spårtrafikolyckor 4 stycken skadade i fallolyckor
Lindrigt skadade I STRADA fanns 22658 lindrigt skadade personer av dessa var: 61 stycken skadade utanför vägområde 17 stycken skadade i snöskoterolyckor (ej på väg) 18 stycken skadade i spårtrafikolyckor 18 stycken skadade i fallolyckor
Uttagsklient Uttag från STRADAs databas kan ske antingen i form av s.k. databasdumpar i Accessformat eller med hjälp av en speciell uttagsklient.
Uttagsklient I uttagsklienten kan man göra uttag på nationell nivå eller avgränsat till ett visst område t.ex. län, kommun, kommundel eller gata.
Uttagsklient Urval kan ske utifrån olika kriterier. Det går att söka efter olyckor eller (skadade) personer och om dessa är kända av sjukvård, polis eller av båda.
Uttagsklient Det går också att göra urval på en viss olyckstyp, vilka trafikelement som varit inblandade och om den skadade varit förare eller passagerare.
Uttagsklient Det går också att göra platsrelaterade sökningar samt att koppla urvalet till vårdinrättning och vårdförlopp.
Uttagsklient Sökning kan ske efter olyckans allvarlighetsgrad (enligt sjukvårdens diagnostisering) eller dess svårhetsgrad (enligt polisens bedömning).
Uttagsklient Sökning kan ske efter den skadades ISSvärde (enligt sjukvårdens diagnostisering) eller dess skadegrad (enligt polisens bedömning).
Uttagsklient Resultatet av sökningen enligt ett visst urval presenteras på en kartbild.
Uttagsklient Till kartbilden finns kopplat en lista som visar olycksid med tillhörande polisoch/eller sjukvårdsrapporter. Resultatet kan också presenteras i statistikrapporter.
Polisens trafikskaderapport De uppgifter som polisen registrerat visas på en utskrift av INFORMATIONSUNDERLAG Vägtrafikolycka.
Sjukvårdens trafikskaderapport De uppgifter som sjukvården registrerat visas i en trafikskaderapport.
STRADA Statistikrapport Sammanfattning: Olyckor Grunduppgifter Antal olyckor 59 Olyckor, varav 2Dödsolyckor 9 Svåra olyckor 48 Lindriga olyckor Urvalskriterier Län, Kommun Hallands län Gatu-/vägnamn Säker position Datum 2003-06-01-2003-08-31 Klockslag Visa olyckor/personer kända av: Både Sjukvård och Polis Ålder Kön Olyckstyp Trafikelementtyp Trafikantroll Platstyp Attribut Sjukhus Vårdförlopp Allvarlighetsgrad Svårhetsgrad Antal olyckor per olyckstyp och svårhetsgrad Olyckstyp Antal olyckor Fördelning (D, S, L) Singel(motorfordon) 12 (-, 1, 11) Möte (motorfordon) 1 (1, -, -) Omkörning (motorfordon) 1 (1, -, -) Upphinnande (motorfordon) 7 (-, 2, 5) Avsväng (motorfordon) 6 (-, 1, 5) Korsande (motorfordon) 14 (-, 2, 12) Cykel/Moped (motorfordon) 13 (-, 2, 11) Fotgängare (motorfordon) 2 (-, 1, 1) Fotgängare/Cykel/Moped 3 (-, -, 3) Spårburna fordon 0 (-, -, -) Vilt 0 (-, -, -) Övriga (Varia) 0 (-, -, -) Datakoll281m.xls
STRADA Statistikrapport (forts.) Antal olyckor per platstyp och svårhetsgrad Platstyp Antal olyckor Fördelning (D, S, L) Gatu-/Vägsträcka 28 (2, 4, 22) Gatu-/Vägkorsning 27 (-, 5, 22) Cirkulationsplats 1 (-, -, 1) Gång- och cykel-bana/väg 2 (-, -, 2) Gångbana/Trottoar 0 (-, -, -) Annan 1 (-,-,1) Ej i Trafik 0 (-, -, -) Antal olyckor per attribut och svårhetsgrad Attribut Antal olyckor Fördelning (D, S, L) Övergångsställe 1 (-, -, 1) Cykelöverfart 3 (-, -, 3) Konflikttabell Siffrorna inom parentes visar antalet (dödsolyckor, svåra olyckor, lindriga olyckor). Singel Djur Släp Fotg. Cykel Moped MC Personbil Lastbil Buss Spårb. Övrigt Fotg. Cykel Moped 1 (-, -, 1) 2 (-, -, 2) MC 2 (-, -, 2) Personbil 10 (-, 1, 9) 2 (-, 1, 1) 7 (-, 2, 5) 5 (-, -, 5) 1 (-, 1, -) 26 (1, 4, 21) Lastbil 1(-,-,1) 1(1,-,-) Buss 1 (-, -, 1) Spårb. Övrigt Datakoll281m.xls
STRADA Statistikrapport Olyckor kända av någon OLYCKOR KÄNDA AV NÅGON Accident nr Ant polisrapp. Ant sjv.rapp. Q-värde År Månad Dag Klockslag Län Kommun Olycksväg/gata Olyckstyp 111903 1 1 100 2003 7 30 17:45 Hallands län Halmstad Brogatan C5 111904 1 1 99 2003 7 23 16:05 Hallands län Falkenberg 767 M1 111905 1 1 99 2003 7 19 20:28 Hallands län Halmstad 639 C5 Olycksbeskrivning Te 1 kör på Hantverksgatan. Då te 1 passerar Brogatan kör te 2 in i bilens högra framskärm. Alt. att te 1 körde på te 2. Begränsade siktförhållanden med anledning av solljus. TE1 har av okänd anledning kommit över i mötande körbana och frontalkrockat med TE2 med tillkopplat släp. Efter sammanstötningen hamnade bägge fordonen i vänster dike. TE1 fattade eld och blev utbränd. TE2 kommer körande Viktoriagatan västerut plöstligt kommer TE1 ut från en skymd cykelbana och rakt ut framför TE2, som inte har möjlighet att stanna utan kör på TE1. Korsningen Viktoriagatan - Odengatan Svårhetsgrad Ant döda Polis Ant SS Polis Ant LS Polis Allvarl.grad Ant döda Sjv Ant DAS Ant DLS Lindrig olycka 0 0 1 1 0 0 1 Dödsolycka 1 0 0 100 1 0 0 Svår olycka 0 1 0 5 0 0 1 TE1 TE2 TE3 TE 4 TE5 Platstyp Attribut Vägtyp Personbil Cykel Korsning Gata Personbil Tung lastbil Korsning Annan allmän väg Cykel Personbil Korsning C-överfart Annan allmän väg Bebyggelsetyp Väglag Ljusförh. Misst. Alko. Fast föremål Omkörn. Övn.körn. Tättbebyggt Vägbanan torr Dagsljus Ej tättbebyggt Vägbanan torr Dagsljus Tättbebyggt Vägbanan torr Dagsljus Diarienr Polisdistrikt Säker position X-koordinat Y-koordinat T-03740/03 Halmstads Säker position 6286931 1319167 T-03583/03 Falkenbergs Säker position 6315546 1294998 T-03510/03 Halmstads Säker position 6300713 1326481
STRADA Statistikrapport Sammanfattning: Personer Grunduppgifter Antal personer 451 Skadade, varav: 5 Döda 44 Svårt skadade, ISS > 8 402 Lindrigt skadade, ISS 1-8 14 Personer med okänd skadegrad 134 Oskadade eller ISS = 0 Urvalskriterier Län, Kommun Hallands län Gatu-/vägnamn Säker position Datum 2003-06-01-2003-08-31 Klockslag Visa olyckor/personer kända av: Ålder Kön Olyckstyp Trafikelementtyp Trafikantroll Platstyp Attribut Sjukhus Vårdförlopp ISS Kod Skadegrad Antal personer per olyckstyp och skadegrad Olyckstyp Antal skadade Skadefördelning Singel (motorfordon) 81 (-, 11, 70) Möte (motorfordon) 4 (1, 1, 2) Omkörning (motorfordon) 6 (1, -, 5) Upphinnande (motorfordon) 56 (-, 4, 52) Avsväng (motorfordon) 34 (1, 2, 31) Korsande (motorfordon) 65 (2, 11, 52) Cykel/Moped (motorfordon) 45 (-, 4, 41) Fotgängare (motorfordon) 19 (-, 5, 14) Fotgängare/Cykel/Moped 123 (-, 5, 118) Spårburna fordon 0 (-, -, -) Vilt 10 (-, 1, 9) Övriga (Varia) 8 (-, -, 8)
STRADA Statistikrapport (forts.) Antal skadade personer per åldersgrupp och kön Ålder Män (antal) Andel Kvinnor (anandel Okänt Andel 0-6 6 75% 2 25% 0 7-13 26 58% 19 42% 0 14-17 35 63% 21 38% 0 18-24 49 58% 35 42% 0 25-34 38 60% 25 40% 0 35-44 41 63% 24 37% 0 45-54 22 63% 13 37% 0 55-64 23 43% 31 57% 0 65-17 41% 24 59% 0 Okänt 0 0 0 Totalt 257 57% 194 43% 0 Antal personer per platstyp och skadegrad Platstyp Antal skadade Skadefördelning Gatu-/Vägsträcka 207 (2, 21, 184) Gatu-/Vägkorsning 125 (3, 17, 105) Cirkulationsplats 5 (-, -, 5) Gång- och cykel-bana/väg 41 (-, 2, 39) Gångbana/Trottoar 7 (-, 2, 5) Annan 64 (-, 2, 62) Ej i Trafik 0 (-, -, -) Antal personer per attribut och skadegrad Attribut Antal skadade Skadefördelning Övergångsställe 2 (-, -, 2) Cykelöverfart 13 (-, -, 13) Konflikttabell Siffrorna inomparentes visar antalet (D, SS, LS) eller (D, ISS>8, ISS=1-8) Singel Fotg. Cykel Moped MC Personbil Lastbil Buss Spårb. Djur Övrigt Okänt Totalt Fotgängare 1 (-, 1, -) 2 (-, -, 2) 5 (-, 1, 4) Cyklist 3 (-, -, 3) 2 (-, -, 2) 3 (-, -, 3) 1 (-, -, 1) 1 (-, -, 1) 7 (-, 1, 6) Mopedist 10 (-, 1, 9) 1 (-, -, 1) 11 (-, 1, 10) 7 (-, 1, 6) Motorcyklist 6 (-, 1, 5) 2 (-, 1, 1) 1 (-, -, 1) 1 (-, -, 1) 1 (-, -, 1) I personbil 51 (-, 7, 44) 12 (-, 3, 9) 15 (-, 2, 13) 6 (-, -, 6) 2 (-, 1, 1) 121 (2, 12, 1 5 (1, -, 4) 2 (-, 2, -) 5 (-, -, 5) I lastbil 3 (-, 1, 2) 2 (-, -, 2) 5 (1, 1, 3) 8 (-, -, 8) I buss 1 (-, -, 1) 1 (-, -, 1) I spårfordon Övrigt 1 (-, 1, -) 1 (-, -, 1) Okänt
STRADA Statistikrapport Personer Polis Personer Polis Olycksid År Månad Dag Klockslag Län Kommun Väg/gata Ol.typ Trf.kat. Placering 111903 2003 7 30 17:45 Hallands län Halmstad Brogatan C5 Cykel Övrig/okänt 111904 2003 7 23 16:05 Hallands län Falkenberg 767 M1 Personbil Förarplats 111904 2003 7 23 16:05 Hallands län Falkenberg 767 M1 Tung lastbil Förarplats 111905 2003 7 19 20:28 Hallands län Halmstad 639 C5 Cykel Övrig/okänt 111905 2003 7 19 20:28 Hallands län Halmstad 639 C5 Personbil Förarplats Skadegrad Ålder Kön Platstyp Attribut Bebyggelse Väglag Ljusförhållande Lindrigt 34 Kvinna Korsning Tättbebyggt Vägen torr Dagsljus Dödad 30 Man Korsning Ej tättbebyggt Vägen torr Dagsljus Oskadad 35 Man Korsning Ej tättbebyggt Vägen torr Dagsljus Svårt skadad 14 Man Korsning Tättbebyggt Vägen torr Dagsljus Uppgift saknas 24 Man Korsning C-överfart Tättbebyggt Vägen torr Dagsljus Misst, alk. Backade Körde av Stod stilla Omkörn. Fast förem. Övn.körn. Diarienr Polisdistrikt vägen parkerat T-03740/03 Halmstads T-03583/03 Falkenbergs T-03583/03 Falkenbergs T-03510/03 Halmstads T-03510/03 Halmstads Olycksbeskrivning Te 1 kör på Hantverksgatan. Då te 1 passerar Brogatan kör te 2 in i bilens högra framskärm. Alt. att te 1 körde på te 2. Begr. sikt p g a av solljus. TE1 har av okänd anledning kommit över i mötande körbana och frontalkrockat med TE2 med tillkopplat släp. Efter sammanstötningen hamnade bägge fordonen i vänster dike. TE1 fattade eld och blev totalt utbränd. TE2 kommer körande Viktoriagatan västerut plöstligt kommer TE1 ut från en skymd cykelbana och rakt ut framför TE2, som inte har möjlighet att stanna utan kör på TE1. Korsningen Viktoriagatan - Odengatan Oskarström Säker pos. X-koordinat Y-koordinat Ext. Report Report ID Säker position 6286931 1319167 78537 1139 Säker position 6315546 1294998 78537 1140 Säker position 6315546 1294998 78537 1140 Säker position 6300713 1326481 78537 1141 Säker position 6300713 1326481 78537 1141
STRADA Statistikrapport Personer Sjukvård Personer Sjukvård Olycksid Q-värde År Månad Dag Klockslag Län Kommun Platsbeskrivning 111903 100 2003 7 30 17:40 Halland Halmstad BROGATAN/HANTVERKSGATAN, HALMSTAD 111904 99 2003 7 23 16:05 Halland Falkenberg Lv767, 1100 m N lv736, Skogstorp, Falkenberg 111905 99 2003 7 19 19:50 Halland Halmstad ODENGATAN/VIKTORIAGATAN, OSKARSTRÖM Olycksväg Olyckstyp Olycksbeskrivning Brogatan C PÅKÖRD AV BILIST SOM HADE SOLEN I ÖGONEN OCH EJ SÅG CYKLISTEN. 767 M 30-årig man, förare (troligen obältad) av Nissan Micra 88 som av oklar anledning (punktering? vittnen hört ljud) kom över på motsatt körbana och kolliderade med tung lastbil som släpade med bilen ett 70-tal meter. Kastades ur någonstans i förloppet och blev liggande mellan lastbilen och bilen som började brinna. Bilen mycket kraftigt deformerad. Mycket omfattande skador på flertalet kroppsdelar samt svåra brännskador på hela kroppen. Mindre skador på bål och extremiteter ej kodade. Okänt C CYKLADE RAKT UT FRÅN CYKELVÄG, PÅKÖRD AV BIL. Patient var Traf.roll Konflikt med Vårdförlopp Avdelning ISS MAIS Avliden Ålder Kön Platstyp På cykel Förare Personbil Hem 1 1 Ej 34 Kvinna Gatu-/Vägkorsning I Personbil Förare Tung lastbil DVA 100 4 Pga olyckan 30 Man Gatu-/Vägsträcka På cykel Förare Personbil Hem 5 2 Ej 14 Man Gatu-/Vägkorsning Attribut Bebyggels Vägomst. Skyddsutr. Ol. Inträff. Sjukhus Polis Postnr Säker position X-koord. Y-koord. Tättbebyggt Uppgift saknas Okänt LIH Ja Säker position 6286931 1319168 Ej tättbeb. Uppgift saknas Ej angivet JC Fbg Ja 30237 Säker position 6315410 1295096 C-överfart Tättbebyggt Uppgift saknas Okänt LIH Ja Position osäker 6300851 1326555 Ext. Report Report ID Skadetyp 1 Kroppsdel 1 Skadetyp 2 Krpdel 2 Sk.typ 3 Krpdel 3 Sk.typ 4 Krpdel 4 78538 376 Kross/kläm Lår 79538 37366 Övrigt Huvud Övrigt Ansikte Övrigt Torax Övrigt Bröstrygg 78538 358 Dist/lux Axel Kross/kläm Huvud Sår Knä
STRADA arbetar med GIS-relaterad presentation vilket skapar nya möjligheter till analyser av t ex olyckssituationen inom ett visst geografiskt område såsom en stadsdel vid en skola eller en hållplats.
Sammanfattning av resultat Fotgängare som skadats av motorfordon inom 25 resp. 50 m runt hållplatser 1994-1998 Sammanfattning av resultat Totalt antal skadade fotgängare i Göteborg under 5 år Antal 866 % Därav inom 25-metersradien 50-metersradien Skadade skolbarn 7-16 år 255 397 131 29% 46% 46% av samtliga fotgängare som skadats av motorfordon har skadats inom 50 m runt hållplatser, dvs. på 8,4% av Göteborgs väglängd. 29% av olyckorna har inträffat inom 25 m runt hållplatser på 3,6% av Göteborgs väglängd. Därav inom 25-metersradien 50-metersradien Total väglängd (länklängd) Därav inom 25-metersradien 50-metersradien 52 75 247 mil 9mil 21 mil 40% 57% 3,6% 8,4% Källa: Trafikkontoret Göteborgs Stad Nära 60% av alla skolbarn mellan 7-16 år som har skadats av motorfordon under åren 1994-1998 har blivit påkörda inom 50 m runt en hållplats medan 40% av skolbarnen har skadats inom 25 m.
STRADA innebär bl.a. att vi genom sjukvårdsdata erhåller relevant skadedata istället för polisens trubbiga bedömning i form av svårt och lindrigt skadade.
Andel skadade efter rapporterande instans och område 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Blekinge län Jämtlands län Kalmar län Skåne län Värmlands län Västernorrlands län Västmanlandslän Göteborg kommun Halmstad kommun Mölndal kommun Umeå kommun Endast sjv Sjv och polis Endast polis
Personer kända av både polis och sjukvård - inrapporterade av polis som lindrigt skadade Diagrammet visar sjukvårdens skadebedömning av samma personer. (totalt antal utskrivet)
Personer kända av både polis och sjukvård - inrapporterade av polis som svårt skadade Diagrammet visar sjukvårdens skadebedömning av samma personer. (totalt antal utskrivet)
Svårt skadad Totalt 600 500 400 300 200 100 0 2001 2002 2003 2004 2005
800 700 96 600 500 400 43 58 61 79 DMAS DAS 300 627 200 410 381 445 446 100 0 2001 2002 2003 2004 2005
DAS+DMAS 350 300 250 200 150 100 50 Fotgängare På Cykel IBil På Moped På MC IBuss ILastbil Övrigt 0 2001 2002 2003 2004 2005
Tack för uppmärksamheten