Förslag till nya föreskrifter för väg 1701, Skåne län

Relevanta dokument
Förslag till nya föreskrifter för väg 105, Skåne län

Förslag till nya föreskrifter för väg 573, Kalmar län

Presidium - Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö

Presidium - Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö

Trafikverkets remiss Förslag till nya föreskrifter för väg 53, Södermanlands län

Förslag till nya föreskrifter för väg 180, Västra Götalands län

den 9 maj :39

28 Trafikverkets remiss Förslag till nya föreskrifter för väg 53, Södermanlands län

Förslag till yttrande över förslag till föreskrifter om hastighetsbegränsning på väg 104, Skåne län Ärende 6 TN 2017/320

Skickat: den 22 mars :22

Ärende nr: TRV 2012/87759

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter. enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Ärendenr: TRV 2013/7736

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1. Beredningsunderlag och Konsekvensutredning

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Ärendenr: TRV 2013/42191

Bakgrund och målbild. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? Ny- eller ombyggnad (om detta är aktuellt för gällande sträcka)

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Ärendenr: TRV 2012/23446

Ärendenr: TRV 2012/1533

Ärendenr: TRV 2012/33545

Ärendenr: TRV 2012/86131

Sidor 1(10) Utbyggnads- och planeringsläget för väg 23 i Kronobergs län kan sammanfattas enligt följande: (uppdelad i 2 etapper)

Bakgrund och målbild. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? Förslag till hastighetsbegränsningar. Ny- eller ombyggnad

Bakgrund och målbild. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? Ny- eller ombyggnad. (2 bilagor)

Ärendenr: TRV 2013/39703

Ärendenr: TRV 2013/23961

Ärendenr: TRV 2013/7719

Ärendenr: TRV2012/1524

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Ärendenr: TRV 2012/1506

Handläggare Datum Ärendebeteckning Hamdi Pllavci SBN 2018/ Förslag till nya föreskrifter för Kalmar län

Ärendenr: TRV 2013/61189

Hösten 2012 fanns alltså hela den sträckning av väg 990 som detta beredningsunderlag och konsekvensutredning behandlar klar.

Väg E22 i Skåne byggs på sträckan Rolsberga - Fogdarp om till motorväg. och beräknas att vara klar och öppnas för trafik den 19 juni 2014.

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Ärendenr: TRV 2012/88726

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Justering av hastighetsgränser för ökad trafiksäkerhet (Regionala hastighetsanalyser)

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1. TRV 2013/ [Motpartens ärendeid] 1(8) Ert ärendenummer

Den sträckning som väg 697 har var tidigare väg 44 mellan Uddevalla och Trestad center (väg 45 mellan Trollhättan och Vänersborg).

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

Beredningsunderlag och Konsekvensutredning

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Ärendenr: TRV 2012/XXXX

Ärendenr:TRV 2014/11500

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Ärendenr: TRV 2012/41311

Remiss av Trafikverkets förslag till nya hastighetsgränser på väg E4 i Norrbottens län

Karta. Bakgrund och målbild. Beredningsunderlag och Konsekvensutredning. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1 och 2.

Ärendenr: TRV 2012/52794 Trafikverket Region Väst Magnus Andersson Samhälle

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om vägvisningsplan för riksvägar och länsvägar i nummergruppen 0-499

Beredningsunderlag och Konsekvensutredning Ärendenr: TRV 2012/17133

Ärendenr: TRV 2012/36634

Ärendenr: TRV 2012/46588

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Gotlands län

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Västernorrlands län

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Nationell rapport

Ärendenr: TRV 2012/5628 Gunilla Ragnarsson Samhälle, Trafikmiljö Telefon:

Karta. Bakgrund och målbild. Beredningsunderlag och Konsekvensutredning. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1 och 2.

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Jönköpings län

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Örebro län

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Dalarnas län

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Kronoberg län

Trafikkonferens Stefan Johansson, SSYt

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Västerbottens län

Bilaga 1 Översiktliga kartor som visar aktuella sträckor med hastighetsförändringar.

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard svar på remiss från kommunstyrelsen

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 563 inom Gotlands län.

Trafikverkets författningssamling

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

Beredningsunderlag och Konsekvensutredning Ärendenr: TRV 2012/16296

Har meddelandeflagga. Hej!

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 1050 från Motala till tpl Stensätter inom Östergötlands län.

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Beredningsunderlag och Konsekvensutredning

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 142 inom Gotlands län.

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 534 inom Gotlands län.

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 140 inom Gotlands län.

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 653 inom Gotlands län. Irevik. Lickershamn. Tingstäde. Bro

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 149 inom Gotlands län.

Skickat: den 27 mars :51

Notariatet, kommunhuset i Högsby. Ulla Nilsson Sekreterare. 2 Remissvar - Trafikverkets förslag till hastighetsbegränsningar inom Högsby kommun

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 148 inom Gotlands län.

Ärendenr: TRV 2012/1483

Konsekvensutredning för lokala trafikföreskrifter om transport av farligt gods i Göteborgs kommun. 1. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 146 inom Gotlands län.

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Skåne län

Ärendenr: TRV 2011/78088

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Ärendenr: TRV 2012/52688

Systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas standard. Lycksele Richard Hultmar Sktm

Transkript:

REMISS 2016-07-12 Ärendenr: Enligt sändlista TRV 2016/44550 Region Syd Trafikmiljö Besöksadress: Björkhemsvägen 17, KRISTIANSTAD Telefon: 0771-921 921 kajsa.bergman@ trafikverket.se Direkt: 0707246637 Förslag till nya föreskrifter för väg 1701, Skåne län Denna remiss gäller förslag till nya föreskrifter för väg 1701, Skåne län samt upphävande av Vägverkets föreskrifter (VVFS 2006:55) om hastighetsbegränsning på väg 1701 i Skåne län. Remissen omfattar konsekvensutredning samt förslag till föreskrifter. Remissvar Eventuella synpunkter ska ha kommit in skriftligen senast den 15 september 2016. Var vänlig ange s diarienummer TRV 2016/44550. Frågor eller eventuella synpunkter skickas till: eller med post till 781 89 Borlänge 1(2)

2016-07-12 Ärendenr: TRV 2016/44550 Enhet Trafikmiljö Bilagor Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter för väg 1701, Skåne län och Konsekvensutredning enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning Förslag till föreskrifter Sändlista Båstad kommun Länsstyrelsen i Skåne län Motormännen NTF NTF-Skåne Polismyndigheten Region Syd Region Skåne Riksförbundet för enskilda vägar Svensk Kollektivtrafik Svenska Naturskyddsföreningen Svenska Taxiförbundet Sveriges Bussföretag Sveriges MotorCyklister Sveriges Åkeriföretag Sydsvenska Industri- och handelskammaren Ängelholms kommun 2(2)

s föreskrifter om hastighetsbegränsning på väg 1701 i Skåne län; TRVTFS : beslutade den föreskriver följande med stöd av 3 kap. 17 fjärde stycket trafikförordningen (1998:1276). I stället för hastighetsbegränsning enligt 3 kap. 17 tredje stycket trafikförordningen (1998:1276) ska den högsta tillåtna hastigheten på väg 1701 i Skåne län vara enligt följande. Vägsträcka mellan och km/tim 1000 meter norr om väg 1710 cirkulationsplats Rebbelberga norra väg 1723 Margretetorp 80 Dessa föreskrifter träder i kraft den 15 november 2016, då Vägverkets föreskrifter (VVFS 2006:55) om hastighetsbegränsning på väg 1701 i Skåne län ska upphöra att gälla. På s vägnar LENA ERIXON Jörgen Nilsson (Verksamhetsområde Planering)

1(5) Konsekvensutredning till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 1701, Skåne län enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning Bakgrund föreslår nya hastighetsföreskrifter på väg 1701 i Skåne län och befintlig föreskrift VVFS 2006:55 kommer då att upphävas. Väg 1701 sträcker sig från väg 1710 cirkulationsplats Rebbelberga norra till väg 1756. Anledningen till förslaget om nya hastighetsföreskrifter är den systematiska anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard som genomför. Bakgrunden till förslaget utgår från s uppdrag och arbete med att fortsätta anpassa hastighetsgränserna till vägars säkerhetsstandard. Förslaget var en del i en bred remiss som skickades ut till länsplaneupprättare, kommuner m.fl. under mars-maj 2016. Mer information om denna remiss samt s sammanfattande kommentarer till inkomna remissyttranden: http:///om-oss/var-verksamhet/trafikverketsuppdrag/regeringsuppdrag-remisser-och-remissvar/remisser/remiss-foranpassning-av-hastighetsgranserna-pa-vagarna/ s långsiktiga ambition för anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas standard innebär: att ej mötesfria vägar med måttlig och betydande trafik ska ha högst 80 km/h att åtgärder för höjda hastighetsgränser ske utmed det utpekade funktionellt prioriterade vägnätet att hastighetsförändringen inte leder till överskridande av miljökvalitetsnormen för luftkvalitet att riktvärden för buller inte bör överskridas att anpassningen är motiverad med hänsyn till den transportpolitiska måluppfyllelsen Referenshastigheten på en väg eller del av väg bestäms av olika faktorer och framgår av Vägars och gators utformning, VGU, som används vid ny- eller ombyggnation. Undantag från VGU kan göras för befintlig väg av trafiksäkerhets-, framkomlighetseller miljöskäl.

2(5) Vad är problemet och vad vill uppnå? Aktuell sträcka av väg 1701 håller inte den standard som krävs för den nuvarande hastighetsbegränsningen 90 km/h och sänks därför till 80 km/h. Det saknas mittseparering på sträckan. vill med regleringen uppnå att hastighetsbegränsningen ska överensstämma med vägens standard. Förslag till hastighetsbegränsningar # Sträcka Hastighet Ny hastighet 1 1000 meter norr om väg 1710 cirkulationsplats Rebbelberga norra till väg 1723 Margretetorp 90 km/h 80 km/h Lokala trafikföreskrifter Förslaget gäller endast s hastighetsföreskrifter. Det finns lokala trafikföreskrifter om hastighet som påverkar hastighetsbegränsningen lokalt. Alternativa lösningar Det finns inga alternativa lösningar. Sträckan har en säkerhetsstandard för de föreslagna hastighetsgränserna. Vilka som berörs av regleringen Alla trafikanter som använder den aktuella vägen och andra som vistas i närheten berörs av regleringen. Kostnader och andra konsekvenser De direkta kostnadsmässiga konsekvenserna av de föreslagna föreskrifterna torde begränsas till kostnaderna för tillkännagivandet av föreskrifterna såsom sägs i 10 kap. 13 trafikförordningen (1998:1276) och utmärkning av föreskrifterna. Föreskrifterna bedöms inte få några effekter av betydelse för företags arbetsförutsättningar, konkurrensförmåga eller villkor i övrigt. Ikraftträdande och informationsinsatser Föreskrifterna föreslås träda i kraft den 2016-11-30. Föreskrifterna kungörs i Svensk trafikföreskriftssamling, STFS som finns i den rikstäckande databasen, RDT. Datum:2016-07-06. Trafikingenjör

3(5) Bilagor Karta och förslag till trafikföreskrift

4(5) Karta Väg 1756 Väg 1723 Väg 1701 Cirkulationsplats Rebbelberga N väg 1710

5(5) Väg 1701 80 km/tim