Kjell-Åke Averstad Projektchef Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef Kärnavfallsrådet Seminarium 26 NOVEMBER 2014
Agenda Varför Citybanan Vad är Citybanan Hur leder o styr vi projektet Kommunikation Nuläget Utmaningar Framgångsfaktorer, organisation Några reflektioner
1871
6 km järnvägstunnel 2 spår 2 stationer 1,4 km järnvägsbro
10 mdkr 2 mdkr Uppland Västmanland Närke Södermanland Östergötland 4,8 mdkr Prisnivå 2007-01 16,8 mdkr 8
Projektplan Budget o Tidplan Idag
PROJEKT- PLAN PROJEKTHANDBOK GENOMFÖRANDEPLANER DELPROJEKT STATIONER DRIFTSÄTTNING SÖDER JÄRNVÄG
Tillståndsfrågor Kommunikation KOSTNAD Miljö & arbetsmiljö Fastighets- & markfrågor Övergripande strategier Ekonomi & planering Drift & förvaltning TID INNEHÅLL Risk Upphandling & Organisation & produktion bemanning 13
Projekt är människor
120 160 180 194 177 155 125 45 65 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Projektchef Kommunikation Miljö Teknik Projektstab Upphandling Fastighet Delprojekt Norr Delprojekt City Delprojekt Söder Delprojekt Järnväg
2014-10 Projektchef Kommunikation Projektstab Fastighet Delprojekt Stationer Delprojekt Driftsättning Delprojekt Söder Delprojekt Järnväg
25 läkare/tandläkare 10 sjukgymnaster 14 hotell 14 verkstäder 15 psykoterapeuter äldreboende 270 butiker 787 kontor 4 gymnasium 100 000 boende/verksamma 100 000-tals resenärer 15 fritids 6 film/ljudstudio 10 kyrkor 7 utbildningscenter grundskolor 4 biografer/teatrar 9 domstolar 8 yogacenter 96 restauranger 5 konferens
20 2014-11-27
21
22
Kommunikation i Citybanan Kommunikationschef Eva Rådmark Herrder
25 läkare/tandläkare 10 sjukgymnaster 14 hotell 14 verkstäder 15 psykoterapeuter äldreboende 270 butiker 787 kontor 4 gymnasium 100 000-tals boende, verksamma och resenärer 15 fritids 6 film/ljudstudio 10 kyrkor 7 utbildningscenter grundskolor 4 biografer/teatrar 9 domstolar 8 yogacenter 96 restauranger 5 konferens
Acceptans hos boende och verksamma
KOMMUNIKATIVA UTMANINGAR Få acceptans hos närboende och verksamma Att vara i rätt tid med informationen i samarbete med våra entreprenörer Att hålla politiker lugna och nöjda Se till att samarbetet med SL, staden och landstinget ska fungera Klara att arbeta i närheten av SLs trafik utan att resenärerna klagar 26
KOMMUNIKATIVA FÖRUTSÄTTNINGAR Förståelsen och intresset för kommunikationens betydelse i organisationen är stor Som flest har 11 personer jobbat med bara kommunikationsfrågor Kommunikationsfrågorna är reglerade i våra avtal med entreprenörerna Projektchefen lyfter hela tiden fram kommunikationen som en viktig framgångsfaktor för projektet 27
HUR VI VILL UPPFATTAS Vi ska vara nära och personliga Vi ska vara professionella Vi ska ge rätt information i rätt tid Vi ska vara proaktiva 28
Olyckor som lett till minst en dags frånvaro 32 2014-11-27
Stockholm Odenplan
Stockholm City
Sommarstoppet 25 juni 22 oktober 2012
Ny permanent spårbro för Blå linjen
Riddarholmen
Avloppstunneln Hornsgatan Tunnelinslag Mariaberget Maria Magdalena kyrka Liten bergtäckning Tunnelinslag hyreshus Sänktunneln Tekniktunnel Tunnelbanan
43
BERGUTTAG [m 3 ] 99,9%
BETONGGJUTNING [m 3 ] 92%
INSTALLATIONER 50%
JÄRNVÄG 60%
TOTALT PRODUCERAT [SEK] 80%
DISPOSITION AV PROJEKTRESERVEN [SEK] 75%
Kvartalsfilm maj-augusti 2014
Det går bra www.trafikverket.se/citybanan
8. Kvalitet 9. Personal 7. Kostnader 10. Kommunikation 6. Tider 11. Risker 5. Omfattning 12. Upphandling 4. Integration 59
Några viktiga frågor Behålla den tillräckliga acceptansen Hålla ihop projektledningsorganisationen Kulturhistoriska byggnaderna De tekniska utmaningarna Samarbetet med parterna Installationsentreprenaderna Logistiken Arbetsmiljön o säkerheten Driftsättningen Färdigställandet och Överlämnandet Slutdokumentationen. Bibehålla engagemanget, ha kul
3 projektmilstolpar 97 delprojektmilstolpar 95 kontraktsmilstolpar december Överlämnande juni klart för driftsättning 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Tester och provning provdrift reservtid
Några områden med utmaningar och några reflektioner
Förstudie/JU/JP har gått bra Miljödomarna stora överraskningar, nu under kontroll Kulturhistoriska byggnaderna mycket arbete & dialog, sätter standard 3D fastighetsbildning gått bra, ersättningsfrågan viktig Skador stora förberedelser, ser bra ut Entreprenader lyckade strategier, stora utmaningar, kräver närhet Säkerheten, Arbetsmiljön vi gör väldigt mycket bra, men ändå har vi drabbats hårt
Generellt Stora projekt kräver stort engagemang över lång tid Viktigt att ha kontinuitet Projektarbetsformen är effektiv En tydlig uppdragsgivare Ett tydligt projektuppdrag
Olika skeden kräver olika kompetens Tidiga skeden, Planeringsskede Byggskedet Driftsättning, Överlämnande Kan vara olika uppdrag, tydligt i varje skede
Uppdragsgivaren, Huvudmannens intressen och förmåga Har huvudmannen tillräcklig erfarenhet Med många stora projekt så finns viljan/möjligheten till administrativ samordning Undvik komplexa matrisorganisationer Ta inte kål på projektarbetsformen
Projektledningen Det är ett team Med en tydlig och närvarande ledning Fullt fokus på uppdraget Måste ha mandat Behöver stöttning
Organisation, mer än struktur Hur ska vi arbeta i projektet Kommer från många (företags-)kulturer Bygg upp ett gemensamt arbetssätt Implementera det Certifiera gärna projektet Kommunikationen, internt och externt Fokus på uppdraget, tydlig målstyrning, resultat Tydligt ledarskap, men också med stor flexibilitet
Citybanan som exempel Tydligt genomförandeansvar för delprojekten Annan organisationsstruktur i tidigare skede Strukturen förändras efter behov, för optimal framdrift Bemanning med rätt kompetens, en blandning av anställda och konsulter Alla projektmedarbetare ska känna stor tillhörighet och lojalitet Anlitade stödfunktioner ska ha tydliga uppdrag Avvecklingsplan upprättas i god tid Säkra kompetensen ända till projektavslutet
STUVA priset Berlin december 2011
www.trafikverket.se/citybanan