1 2011-10-02 MM = steg 1 i Fyrstegsprincipen
Steg 1- åtgärder som påverkar transportbehovet och val av färdsätt Minska transportefterfrågan eller föra över till andra transportsätt. Transportbehov Samhällsplanering Lokalisering av verksamheter Ersätta transporter med IT Transportsätt Bättre kollektivtrafik Utbyggnad av GC-nät Logistikplanering Skolskjuts Transportbehov och transportsätt Ekonomiska styrmedel Trafikantinformation/marknadsföring 2 2011-10-02
Steg 2- åtgärder som ger ett effektivare utnyttjande av befintlig infrastruktur Använda befintlig infrastruktur så att den blir effektivare, säkrare och mer miljöanpassad. Trafikanter Fordon och väg Ökad användning av cykelhjälm Väginformatikåtgärder Förbättrad förarutbildning Variabla hastighetsgränser Regelsystem Hastighetsnedsättningar Styrning av plats/styrning av tid Trängselavgifter/P-avgifter 3 2011-10-02
Vad är MM? MAX definition Mobility management (MM) är ett koncept för att främja hållbara transporter och påverka bilanvändningen genom att förändra resenärers attityder och beteenden. Dessutom ett förklarande stycke: Grundläggande för mobility management är mjuka åtgärder, som information och kommunikation, organisation av tjänster och koordination av olika partners verksamheter. Mjuka åtgärder förbättrar ofta effektiviteten hos hårda åtgärder inom stadstrafiken (som t.ex. nya spårvagnslinjer, vägar eller cykelbanor). Mobility management-åtgärder (jämfört med hårda åtgärder) kräver inte nödvändigtvis stora finansiella investeringar och de kännetecknas samtidigt av en bra kostnads/nyttokvot. 4 2011-10-02
Framgångsfaktorer MM bra verktyg 5 Kollektivtrafik Cykel Uppmuntra samåkning Källsortera sina resor Ruttplanering smart vägval Flextid, resfritt arbete Subventioner, belöningar 5 2011-10-02
6 Mobility management i stadsplanering Trafikverket har långsiktig samverkan med större kommuner/organisationer Processtöd Utveckla strategier och handlingsplaner Exempel Hållbart Resande- handlingsplan Jönköpings kommun CERO analyser Handlingsplaner HR MM åtgärder 6 2011-10-02
7 Mobility management i byggskeden Nyttor med MM Hur MM kan bidra Exempel i Skåne Arbetsprocess 7 2011-10-02
Nyttor med MM i byggskedet 8 Mindre störningar Minskade köer Ökad effektivitet Ger goodwill Effektivare och säkrare vägarbeten Dessutom stor potential att få till stånd bestående effekter / ändrade beteenden. 8 2011-10-02
9 Hur kan MM underlätta vid vägarbeten? Markanvändning Styra och leda Information Förbättrat utbud Styrmedel resurser / morötter 9 2011-10-02
Mobility Management i Skåne Tre genomförda projekt E65: Sturupsavfarten hösten 2007 E6: Stigningsfält vid Glumslövsbackarna samt förstärkningsåtgärder 2008 Trafikplats Råby, E22 2009 Arbetar utifrån en beställning från projektledare investering 10 2011-10-02
Mobility Management i Stockholm och Göteborg E18 Hjulsta Kista V155 på Hisingen in mot Göteborg 11 2011-10-02
TRE primära mål med projekten Testa ett tillvägagångssätt för att se hur vi kan öka framkomligheten och minska köbildningen vid vägarbeten som pågår under en längre tid (två veckor eller mer). Få människor som kan att spendera sin tid på något vettigare än att sitta i en bilkö. Göra livet roligare för de som inte har några andra alternativ än ensambilåkning. 12 2011-10-02
Hävstång för att nå långsiktig förändring Få vanebilister att prova på kollektivtrafiken Målsättningen är att få till stånd en bestående beteendeförändring, vi är nöjda om man ställer bilen ibland. Lyfta fram goda exempel som kan inspirera andra bland annat genom medial uppmärksamhet Många vinster - samhällsekonomi, miljö och TS 13 2011-10-02
MM exempel Sturupsavfarten 1 4 Bygge av cirkulation Informationskampanj Erbjöd kollektivtrafikkort Järnväg går parallellt med E65 Pågatåg 1gång i timmen Regionalt samarbete för att inte omledning m.m. ska medföra problem 14 2011-10-02
15 2011-10-02
16 2011-10-02
Tips och råd för att göra resan lättare mellan Svedala Skurup Var ute i god tid. Prova att åka kollektivt. Undvik rusningstrafiken. Samåk med kollegor och vänner. Styr och planera för att göra färre resor. Bli Testresenär - anmälan 17 2011-10-02
18 2011-10-02
19 2011-10-02
Resultat 50 vanebilister erbjöds möjlighet att bli testresenärer 200 anmälda på tre dagar E65 240 anmälda efter fyra dagar med skylten på vägen E6 Stor medial uppmärksamhet i både etermedia och tryckt press positivt genomslag för kollektivtrafiken. Kunde konstatera på E65 att trafikflöden minskade med 8%. Dock för små siffror för att kunna visa på betydande resultat. Får ses som ett resultat av allt informationsarbete POTENTIAL om man växlar upp 20 2011-10-02
Uppföljning 45 % av testresenärerna i E65 projektet arbetspendlade med Skånetrafiken 9 månader efter projektet avslutats 50 % av testresenärerna i E6 projektet arbetspendlade med Skånetrafiken 3 månader efter projektet avslutats 21 2011-10-02
MM arbetsprocess 2011-2 10-02 2 1. Definiera förutsättningar 2. Beskriv problembild 3. Gör åtgärdsanalys 4. Skapa lösningar 5. Planera och samverka 6. Fördela ansvar 7. Genomför 8. Följ upp och utvärdera 22 2011-10-02 Vägverket
MM roller och ansvar 2011-2 10-02 3 Arbetsgivare Trafikverket Kommunen Kollektivtrafikhuvudmannen Regionalt samarbete 23 2011-10-02 Vägverket
24 2011-10-02 2 4