Ett gemensamt kollektivtrafiksystem med LINJETRAFIK & SERVICETRAFIK STADSBUSS DIREKTBUSS LANDSBYGDSBUSS FLEXTRAFIK och TÅG 2014-08-25 AB Dalatrafik 1
Mellankommunal trafik För att trafiksystemet skall fungera tillsfredsställande behövs: Kompletteringar i första hand där den tidigare regionala närtrafiken försörjt landsbygden med trafik, d.v.s. mellan de stora tätorterna Mer mellankommunal trafik Landsbygdsbussar Flextrafik 2014-08-25 AB Dalatrafik 2
Mellankommunal trafik Där gamla linje 5, linje 20 och linje 58 gick behövs i många fall ny mellankommunal linjetrafik och i vissa fall även flextrafik Gamla linje 5, Krylbo/Avesta-Hedemora-Säter-Borlänge och åter Genom alla mindre orter som t.ex. Rembo, Grådö, Västerby, Solvarbo, Gustafs samt alla hållplatser efter vägen Gamla linje 20, Hedemora-Falun och åter Genom alla mindre orter som t.ex. Mälby, Norshyttan, Stora Skedvi, Pingbo, Vika strand, Vika samt alla hållplatser efter vägen Gamla linje 58, Borlänge-Gagnef-Leksand-Rättvik och åter Genom alla mindre orter som t.ex. Amsberg, Gimsbärke, Gagnefs Kyrkby, Insjön, Häradsbygden samt alla hållplatser efter vägen (sträckan Leksand-Tällberg-Rättvik har redan fungerande trafik med kopplingar mot stråk vid Tällbergsporten) 2014-08-25 AB Dalatrafik 3
Övriga trafikbehov Gamla linje 53 Borlänge - Ornäs - Falun och åter ett fullgott utbud finns på sträckan Borlänge - Ornäs som numera är en del av stadsbusskonceptet Sträckan Ornäs - Falun, turutbudet förtätas för att bättre möjliggöra bl.a. arbetspendlingen till/från Falu Lasarett. Inga fler fordon behövs och därför är inte någon prel. kostnad framtagen. Översyn av den nya linjetrafiken Behöver ske tillsammans med berörda kommuner samt landstinget, fler förändringar/kompletteringar är aktuella. Mer flextrafik behövs i de flesta kommuner arbetas fram tillsammans med berörda kommuner utformningen är beroende av vilka beslut som tas kring den mellankommunala trafiken 2014-08-25 AB Dalatrafik 4
Ny analys av gamla linjer gjord jämförelser med nytt trafikutbud måndag-fredag nedan, men även helgtrafiken är genomgången Nya linjer är inlagda ovanpå gamla där de finns, tid 09.00-13.00 samt efter 18.00 bör hanteras av flextrafik Behov av ny trafik, måndag-fredag 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00 07:15 07:30 07:45 08:00 08:15 08:30 08:45 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 Avesta-Hedemora (gamla linje 5) 267 Hedemora-Avesta (gamla linje 5) 267 204 204 267 267 204 Hedemora-Säter (gamla linje 5) 261 261 Säter-Hedemora (gamla linje 5) 261 261 261 Säter-Borlänge (gamla linje 5) Borlänge-Säter (gamla linje 5) 212 212 212 212 212 Hedemora-Stora Skedvi (gamla linje 20) 374 Stora Skedvi-Hedemora (gamla linje 20) 374 Stora Skedvi - Vika (gamla linje 20) Vika - Stora Skedvi (gamla linje 20) Vika - Falun (gamla linje 20) 243 243 243 243 243 243 Falun - Vika (gamla linje 20) 243 243 243 243 Borlänge-Gagnef (gamla linje 58) 216 216 Gagnef-Borlänge (gamla linje 58) 216 216 251 251 Gagnef-Leksand (gamla linje 58) Leksand-Gagnef (gamla linje 58) 277 251 255 277 277 277 277 277 277 277 255 255 277 277 277 277 255 277 Leksand-Rättvik (gamla linje 58) Tällberg och Kullsjöbjörken har kopplingar mot stråket vid hpl Tällbergsporten - Rättvik-Leksand (gamla linje 58) Hantverksbyn i Rättvik har lokal trafik i Rättvik Rättvik-Falun Falun-Rättvik Mårtanberg får flextrafik och anslutning till stråk i Söderås och Rättviks resecentrum 2014-08-25 AB Dalatrafik 5
Behov av mer mellankommunal trafik Slutsatser: På morgon och eftermiddag måndag-fredag behöver vi komplettera utbudet med ett antal turer som går mellan tätorterna men följer helt den gamla linjesträckningen och angör samtliga hållplatser Tid där emellan, kl. 09.00-13.00 samt efter 18.00 måndag-fredag, samt under lördag och söndag/helgdag bör enbart betjänas av flextrafiken (anropsstyrda turer i mellankommunal trafik) 2014-08-25 AB Dalatrafik 6
Behov av mer mellankommunal trafik Konsekvenser: Vi behöver synkronisera detta med redan befintligt utbud i vårt nya trafiksystem Vi behöver för att täcka alla behoven i den mellankommunala trafiken ytterligare 11 fordon Vi får en tillkommande kostnad på prel. ca. 12,8 mkr/år - baserat på gällande avtalspriser med SamBus 2014-08-25 AB Dalatrafik 7
Prel. kostnader Behov av ny trafik 11 750 008 820 254 12 570 262 126 462 111 164 12 807 889 All trafik, måndag-fredag Flextrafik, lördag Flextrafik, söndag & helgdag All trafik hela året Linjetrafik Flextrafik Totalt Totalt Totalt Totalt Avesta-Hedemora (gamla linje 5) 1 243 820 47 533 1 291 353 11 188 13 555 1 316 097 Hedemora-Avesta (gamla linje 5) 769 507 79 222 848 729 11 188 13 555 873 473 Hedemora-Säter (gamla linje 5) 6 272 7 598 13 870 912 787 74 642 987 428 987 428 Säter-Hedemora (gamla linje 5) 9 333 11 307 20 639 Säter-Borlänge (gamla linje 5) 1 632 051 105 571 1 737 623 23 989 17 938 1 779 550 Borlänge-Säter (gamla linje 5) 1 122 547 101 709 1 224 256 22 969 14 230 1 261 454 Hedemora-Stora Skedvi (gamla linje 20) Stora Skedvi-Hedemora (gamla linje 20) Stora Skedvi - Vika (gamla linje 20) Vika - Stora Skedvi (gamla linje 20) Vika - Falun (gamla linje 20) Falun - Vika (gamla linje 20) 1 028 715 96 256 1 124 971 0 0 1 124 971 761 290 111 371 872 661 0 0 872 661 Borlänge-Gagnef (gamla linje 58) 899 079 72 534 971 613 10 836 8 752 991 201 Gagnef-Borlänge (gamla linje 58) 1 347 142 61 117 1 408 259 9 815 7 516 1 425 591 Gagnef-Leksand (gamla linje 58) 824 896 41 485 866 381 7 737 6 103 880 221 Leksand-Gagnef (gamla linje 58) 1 208 174 28 815 1 236 989 13 136 10 610 1 260 734 2014-08-25 AB Dalatrafik 8
Övrigt: Förändringar stråkhållplatser Förändringar skolskjutshållplatser Övriga åtgärder och synpunkter 2014-08-25 AB Dalatrafik 9
Behov av mer mellankommunal trafik LANDSBYGDSBUSS FLEXTRAFIK 2014-08-25 AB Dalatrafik 10