Ett gemensamt kollektivtrafiksystem med LINJETRAFIK & SERVICETRAFIK



Relevanta dokument
Trafikförsörjningsplan

Nytt trafikutbud i Borlange kommun

Pressinfo - presskonferens kl Deltagare:

17 augusti kommer trafikrevolutionen till Älvdalen!

Reseinformation för deltagare från Dalarna (och Norberg)

Trafikbeställning inför 2016 års tidtabell samt redovisning av synpunkter

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län

MÅL FÖR TÄTORTERNAS OCH LANDSBYGDENS KOLLEKTIVTRAFIK

Färdtjänsten Dalarna GÄLLER FRÅN

Förslag till föredragningslista Direktion

Justering av förslag till Samarbetsavtal avseende särskild kollektivtrafik

Trafikförsörjningsplan

Trafikförsörjningsprogram för kollektivtrafik Västmanlands län

Trafikutredning avseende pendeltåg och regionaltåg. Etapp 1: trafikupplägg år 2017/2018

Kollektivtrafik Uppdrag och utmaningar i Uppsala. Kollektivtrafikförvaltningen UL Landstinget i Uppsala län

Trafiksystem 2012 Karlstad - Öxnered - Göteborg

Avtal om tilläggstrafik på Dalabanan

Slutrapport för Kollektivtrafikutredning Ludvika med förslag till nytt trafikupplägg och genomförandeplan

Närtrafik. en flexibel kollektivtrafik för alla! Vimmerby kommun

Överenskommelse om behörighet för Stockholms läns landsting att fatta beslut om allmän trafikplikt gällande regional tågtrafik i östra Sverige

Trafikplan informationsärende

BILAGA (20) S w e co T ra n spo r t S yste m AB. Bilaga 1 till rapporten Översyn av allmän anropsstyrd kollektivtrafik I Sörmlands län.

Effektivisering av lågfrekventa linjer 2013

BYXELKROK - Köpingsvik - Borgholm - KALMAR

Antal Trafikuppdrag/avtal

Tjänsteskrivelse Yttrande inför trafikförändringar i SLtrafiken

Framtida kollektivtrafik i Sörmland. Kommunöversyn Katrineholms kommun. Remissversion

Trafiken och klimatet Offensiv kollektivtrafik en utmaning

Upphandling av kollektivtrafik i Dalarnas län

PRESSMEDDELANDE

Remiss regionalt trafikförsörjningsprogram

TRAFIKINFORMATION. Flextrafik i Falun NYA LINJER: 611, 612, 613 & 614

Målbild Tåg utveckling av tågtrafiken i Västra Götaland. PM 5 Reducerad busstrafik

RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN

Höghastighetsprojektet. Lennart Lennefors Samhälle Långsiktig planering

Eskilstunas nya busstrafik

YTTRANDE. Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2016

Flex- och öppna skolskjutslinjer Bollnäs kommun. Gäller tills vidare, dock längst t o m 12 december 2015

OBJEKTBESKRIVNING Primärområde Härnösands kommun

Ny trafik från 19 augusti

Nuvarande kollektivtrafik och resande i Norra Sörmland

Innehållsförteckning 1. Kollektivtrafikplan Resandeutveckling Trafikplaneringens utgångspunkter... 12

Ärende 9. Mer kollektivtrafik i Degerfors och Karlskoga kommun - genomförande och medfinansiering

Justering av protokoll har tillkännagivits genom anslag på kommunens anslagstavla

Tidtabell för Landsbygds- & Direktbussar i Falu kommun

Enkät 1 - Utveckling av servicecentra på landsbygden i Dalarna och Gävleborg

Kollektivtrafik på landsbygden i Västra Götaland

ALLMÄNNA INTRESSEN - Kommunikationer

Förarcertifiering. Linjetrafik

Färdtjänst på Gotland

FÖRBIFART BACKARYD TRAFIKVERKET PLANERAR EN FÖRBIFART BACKARYD

GRUPPDISKUSSION NULÄGET OCH UTMANINGARNA

Förslag till trafikbeställning till Sörmlands kollektivtrafikmyndighet 2017

Landstingsstyrelsen föreslår fullmäktige besluta a t t godkänna beställning av trafik för 2010

OBS!! Falkenbergsnämnden. 1 Justering. 2 Godkännande av föredragningslista. 3 Anmälan om inkomna/utgående skrivelser mm LN FBG150001

UPPDATERAD Färdtjänsten Dalarna

Färdtjänst i Dalarna GÄLLER FRÅN

Resanderäkning Tågresandet till och från Arboga kommun. Kommunstyrelseförvaltningen Kommunkansliet Rebecka Marklund

Årlig rapport om kollektivtrafiken i Värmland 2014

Närtrafik Västerviks tätort

Remiss Trafikutredning avseende pendeltåg- och regionaltåg (TN ) KS/2015:252

Kopparberg Län - Film Number : Församling/Parish List

Kommunal Kollektiv Trafikplan

Satsa på kollektivtrafiken

Detta PM beskriver användning och funktion av resecentrum i Kramfors.

I II landstinget. 95 Trafikbeställning 2012 BAKGRUND PROTOKOLLSUTDRAG. DAlARNA LANDSTINGSSTYRELSEN. Dnr LD11/01270

Underlag från möte om trafikförändringen i västra länsdelen 2013

Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län

Samråd mmr trmflmörämdnngmr a SL:s busstrafik from januari 2016

Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken

RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM OBJEKTAVTAL TUNNELBANA FRIDHEMSPLAN-ÄLVSJÖ

RESENÄREN OCH MEDBORGAREN

Scenarioanalyser för att finansiera kollektivtrafikens framtida underskott

TRAFIKFÖRSÖRJNINGSPROGRAM Remissutgåva

Östergötlands ståndpunkter rörande utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige

Samråd inför trafikförändringar i SL:s busstrafik from januari 2016

Gäller från 1 maj 2016


Regional resvaneundersökning för Stockholms län lägesrapportering

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland

Synpunkter. Biljettsystem. Problem med dagens system, för lokala resor RTP>2030

Strategisk trafikplanering. Lund Oktober 2010 Björn Sundvall Svensk Kollektivtrafik

Handlingar som delades ut på sammanträdet

Innehållsförteckning

Mora TIDTABELL FÖR TÄTORTSTRAFIKEN GÄLLER 12 DECEMBER JUNI 2011 PRIS 5 KR

Synpunkter på Remissutgåva augusti 2011 av Trafikplan för Nynäshamns

Minnesanteckningar från mötet 30 augusti, 2006 Yrkestrafikrådet i Jämtlands län Närvarande: Bert Eriksson, Transportarbetareförbundet, Bengt Arnell,

ÄLV, TUNNLAR OCH RESECENTRA. Ett förslag för framtida infrastruktur

Framtida kollektivtrafik i Sörmland. Kommunöversyn Gnesta kommun. Remissversion

Gör verklighet av din idé! Utveckla din innovation och ingå i ett kreativt nätverk. MentorRing

UPPDATERAD Färdtjänsten Dalarna

Resanderäkning Tågresandet till och från Arboga kommun. Kommunstyrelseförvaltningen Kommunkansliet Rebecka Andersson

Gotländska ståndpunkter. En ö. Ett hav. Möjligheter.

Yttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne

Flerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009

Allmän trafikplikt gällande regionaltågtrafik

Lukas mystiska sjukdom

HUR KLARAR VI DETTA?

Reflektion från seminarium 2. Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet

Sammanfattning pilotprojekt Karlstad

Transkript:

Ett gemensamt kollektivtrafiksystem med LINJETRAFIK & SERVICETRAFIK STADSBUSS DIREKTBUSS LANDSBYGDSBUSS FLEXTRAFIK och TÅG 2014-08-25 AB Dalatrafik 1

Mellankommunal trafik För att trafiksystemet skall fungera tillsfredsställande behövs: Kompletteringar i första hand där den tidigare regionala närtrafiken försörjt landsbygden med trafik, d.v.s. mellan de stora tätorterna Mer mellankommunal trafik Landsbygdsbussar Flextrafik 2014-08-25 AB Dalatrafik 2

Mellankommunal trafik Där gamla linje 5, linje 20 och linje 58 gick behövs i många fall ny mellankommunal linjetrafik och i vissa fall även flextrafik Gamla linje 5, Krylbo/Avesta-Hedemora-Säter-Borlänge och åter Genom alla mindre orter som t.ex. Rembo, Grådö, Västerby, Solvarbo, Gustafs samt alla hållplatser efter vägen Gamla linje 20, Hedemora-Falun och åter Genom alla mindre orter som t.ex. Mälby, Norshyttan, Stora Skedvi, Pingbo, Vika strand, Vika samt alla hållplatser efter vägen Gamla linje 58, Borlänge-Gagnef-Leksand-Rättvik och åter Genom alla mindre orter som t.ex. Amsberg, Gimsbärke, Gagnefs Kyrkby, Insjön, Häradsbygden samt alla hållplatser efter vägen (sträckan Leksand-Tällberg-Rättvik har redan fungerande trafik med kopplingar mot stråk vid Tällbergsporten) 2014-08-25 AB Dalatrafik 3

Övriga trafikbehov Gamla linje 53 Borlänge - Ornäs - Falun och åter ett fullgott utbud finns på sträckan Borlänge - Ornäs som numera är en del av stadsbusskonceptet Sträckan Ornäs - Falun, turutbudet förtätas för att bättre möjliggöra bl.a. arbetspendlingen till/från Falu Lasarett. Inga fler fordon behövs och därför är inte någon prel. kostnad framtagen. Översyn av den nya linjetrafiken Behöver ske tillsammans med berörda kommuner samt landstinget, fler förändringar/kompletteringar är aktuella. Mer flextrafik behövs i de flesta kommuner arbetas fram tillsammans med berörda kommuner utformningen är beroende av vilka beslut som tas kring den mellankommunala trafiken 2014-08-25 AB Dalatrafik 4

Ny analys av gamla linjer gjord jämförelser med nytt trafikutbud måndag-fredag nedan, men även helgtrafiken är genomgången Nya linjer är inlagda ovanpå gamla där de finns, tid 09.00-13.00 samt efter 18.00 bör hanteras av flextrafik Behov av ny trafik, måndag-fredag 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00 07:15 07:30 07:45 08:00 08:15 08:30 08:45 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 Avesta-Hedemora (gamla linje 5) 267 Hedemora-Avesta (gamla linje 5) 267 204 204 267 267 204 Hedemora-Säter (gamla linje 5) 261 261 Säter-Hedemora (gamla linje 5) 261 261 261 Säter-Borlänge (gamla linje 5) Borlänge-Säter (gamla linje 5) 212 212 212 212 212 Hedemora-Stora Skedvi (gamla linje 20) 374 Stora Skedvi-Hedemora (gamla linje 20) 374 Stora Skedvi - Vika (gamla linje 20) Vika - Stora Skedvi (gamla linje 20) Vika - Falun (gamla linje 20) 243 243 243 243 243 243 Falun - Vika (gamla linje 20) 243 243 243 243 Borlänge-Gagnef (gamla linje 58) 216 216 Gagnef-Borlänge (gamla linje 58) 216 216 251 251 Gagnef-Leksand (gamla linje 58) Leksand-Gagnef (gamla linje 58) 277 251 255 277 277 277 277 277 277 277 255 255 277 277 277 277 255 277 Leksand-Rättvik (gamla linje 58) Tällberg och Kullsjöbjörken har kopplingar mot stråket vid hpl Tällbergsporten - Rättvik-Leksand (gamla linje 58) Hantverksbyn i Rättvik har lokal trafik i Rättvik Rättvik-Falun Falun-Rättvik Mårtanberg får flextrafik och anslutning till stråk i Söderås och Rättviks resecentrum 2014-08-25 AB Dalatrafik 5

Behov av mer mellankommunal trafik Slutsatser: På morgon och eftermiddag måndag-fredag behöver vi komplettera utbudet med ett antal turer som går mellan tätorterna men följer helt den gamla linjesträckningen och angör samtliga hållplatser Tid där emellan, kl. 09.00-13.00 samt efter 18.00 måndag-fredag, samt under lördag och söndag/helgdag bör enbart betjänas av flextrafiken (anropsstyrda turer i mellankommunal trafik) 2014-08-25 AB Dalatrafik 6

Behov av mer mellankommunal trafik Konsekvenser: Vi behöver synkronisera detta med redan befintligt utbud i vårt nya trafiksystem Vi behöver för att täcka alla behoven i den mellankommunala trafiken ytterligare 11 fordon Vi får en tillkommande kostnad på prel. ca. 12,8 mkr/år - baserat på gällande avtalspriser med SamBus 2014-08-25 AB Dalatrafik 7

Prel. kostnader Behov av ny trafik 11 750 008 820 254 12 570 262 126 462 111 164 12 807 889 All trafik, måndag-fredag Flextrafik, lördag Flextrafik, söndag & helgdag All trafik hela året Linjetrafik Flextrafik Totalt Totalt Totalt Totalt Avesta-Hedemora (gamla linje 5) 1 243 820 47 533 1 291 353 11 188 13 555 1 316 097 Hedemora-Avesta (gamla linje 5) 769 507 79 222 848 729 11 188 13 555 873 473 Hedemora-Säter (gamla linje 5) 6 272 7 598 13 870 912 787 74 642 987 428 987 428 Säter-Hedemora (gamla linje 5) 9 333 11 307 20 639 Säter-Borlänge (gamla linje 5) 1 632 051 105 571 1 737 623 23 989 17 938 1 779 550 Borlänge-Säter (gamla linje 5) 1 122 547 101 709 1 224 256 22 969 14 230 1 261 454 Hedemora-Stora Skedvi (gamla linje 20) Stora Skedvi-Hedemora (gamla linje 20) Stora Skedvi - Vika (gamla linje 20) Vika - Stora Skedvi (gamla linje 20) Vika - Falun (gamla linje 20) Falun - Vika (gamla linje 20) 1 028 715 96 256 1 124 971 0 0 1 124 971 761 290 111 371 872 661 0 0 872 661 Borlänge-Gagnef (gamla linje 58) 899 079 72 534 971 613 10 836 8 752 991 201 Gagnef-Borlänge (gamla linje 58) 1 347 142 61 117 1 408 259 9 815 7 516 1 425 591 Gagnef-Leksand (gamla linje 58) 824 896 41 485 866 381 7 737 6 103 880 221 Leksand-Gagnef (gamla linje 58) 1 208 174 28 815 1 236 989 13 136 10 610 1 260 734 2014-08-25 AB Dalatrafik 8

Övrigt: Förändringar stråkhållplatser Förändringar skolskjutshållplatser Övriga åtgärder och synpunkter 2014-08-25 AB Dalatrafik 9

Behov av mer mellankommunal trafik LANDSBYGDSBUSS FLEXTRAFIK 2014-08-25 AB Dalatrafik 10