Kommunal Kollektiv Trafikplan

Transkript

1 Kommunal Kollektiv Trafikplan Åsele kommun 2016 Antagen av kommunstyrelsen

2 Innehållsförteckning Trafikpolitiska ambitioner 3 Kommunens ambitioner och trafikpolitiska målsättning 3 Kollektivtrafikmyndigheten 4 Länstrafiken 4 Landstinget 4 Befolkning 5 Nyanlända 5 Skolor 6-7 Hemsändningsverksamhet 7 Stomlinjer 8 Resande statistik stomlinjer 8-9 Linjetrafik inom kommunen 9 Färdtjänst 10 Riksfärdtjänst 10 Ringbilstrafik - Ringbilsområden 11 Områdesindelning ringbilar 12 Redovisning ringbilsåkande Statistik ringbilar Beskrivning ringbilsåkande 15 Hållplatser och väntkurar 16 Kostnad inomkommunal trafik 17 Beställning av trafik 18 2

3 Trafikpolitiska ambitioner Kommunernas lokala trafikplan ska ligga till grund för regionalt trafikförsörjningsprogram för Västerbottens län som antas av Kollektivtrafikmyndigheten Region Västerbotten. De kommunala intressena i trafikplanen omfattar ringbilar, kommunal skolskjutstrafik, särskoleskjutsar och färdtjänst. Denna trafikplan kan ses som en beskrivning av befintlig inomkommunal trafik för år Under trafikåret 2013 tecknades ett nytt trafikavtal för skolskjutsar för perioden och för ringbilar/färdtjänst perioden med möjligt till förlängning med 24 månader. Det nya trafikavtalet har fått genomslag både på trafiken och kommunens ekonomi från och med 1 januari Kommunens ambitioner och trafikpolitiska målsättning Kommunfullmäktige har , 125 fastställt följande målsättning för trafiken vilka fortfarande kvarstår: Kommunens trafikplanering syftar till att trygga de fast boendes trafikservice. Målsättningen är att samtliga medborgare skall ha tillgång till minst en resmöjlighet per vecka till närmaste serviceort. I Åsele kommun utförs kollektivtrafiken av ringbilar. Skolan har behov av buss och mindre fordon. Färdtjänst nyttjar taxibilar och vid behov specialfordon. Kommunens åtagande inriktar sig på persontransporterna. Trafikplan 2016 kan ses som ett tillägg till kommunens översiktsplan antagen av kommunfullmäktige

4 Kollektivtrafikmyndigheten Fakta Kollektivtrafikmyndigheten i Västerbottens län, Region Västerbotten Den 1 januari 2012 trädde den nya kollektivtrafiklagen i kraft och då inrättades även nya kollektivtrafikmyndigheter i varje län runt om i landet. De nya myndigheterna har ansvar för kollektivtrafiken i länen. De har till uppgift bland annat att ta fram regionala trafikförsörjningsprogram där vision, mål och åtgärder för länets kollektivtrafik beskrivs. Varje år i mars bör kommunerna lämna in en kommunal trafikplan till kollektivmyndigheten som underlag för den regionala planen. Kollektivtrafikmyndigheter äger idag Länstrafiken. Länstrafiken Länstrafikens uppdrag är att upphandla och genom entreprenadavtal med olika trafikutövare bedriva linjetrafik för personbefordran med tillhörande bussgodsbefordran på ett länstrafiknät inom Västerbotten och angränsande områden. I Länstrafikens uppdrag ingår även; informationsspridning om resandemöjligheter, tidtabeller, hållplatser, busstationer, bussgods mm. Landstinget Landstingets huvudsakliga trafikuppgift är att ansvara för linjetrafik och då huvudsakligen mellan kommuner, trafik till vissa viktiga turistmål i fjällvärlden samt sjukresor. Landstinget Västerbotten bekostar den genomgående trafiken mellan kommuncentra samt till större gymnasieorter. 4

5 Befolkning Åsele kommuns yta omfattar km 2. Större centralort i kommunen är Åsele och en mindre är Fredrika. Avståndet från Åsele till länscentrum Umeå är ca 17 mil hade Åsele kommun en befolkning som uppgick till personer. I januari 2016 uppgår innevånarantalet till personer. I Åsele tätort bor personer januari 2016 och i Fredrika tätort med omnejd bor 187 personer. Den södra delen av Åsele kommun har de största byagrupperna (Östernoret/ Gafsele/Hälla/ m.fl.) sett ur befolkningstäthet. Nyanlända Åsele kommun har sedan 2011 tagit emot ensamkommande asylsökande barn och ungdomar, kommunplaceringar-, kvotflyktingar av familjer samt anhörighetsinvandring. För dessa grupper har kommunen eget mottagande. Därutöver finns det privata aktörer som verkar i kommunen. Under 2015 har 2 boenden för asylsökande öppnat i kommunen. Ett är ett HVB hem för ensamkommande barn och ungdomar från andra kommuner. Det andra boendet tar emot vuxna och familjer genom Migrationsverket. Mottagandet av flyktingar ställer ökade krav på kommunen inom flera områden såsom skola, sociala, räddningstjänst mm. Flyktingströmmen medför även ett ökat resande med kollektivtrafiken. 5

6 Skolor Skolorter Åsele kommun har i dag två skolor, Åsele Centralskola och Fredrika skola. På båda orterna bedrivs verksamhet från förskola till och med mellanstadiet. Från och med hösten 2013 bedrivs högstadieverksamhet i Åsele för båda skolorna. Högstadieelever från Fredrika åker skolbuss till Åsele från och med höstterminen Nuvarande avtal för skolbilar gäller för perioden Transporterna sköts av Busspolen AB och AB Bokestig Platt AB. I tabell nedan redovisas antalet elever i varje årskurs 2013/14 och 2014/15 för respektive skola. Antal elever i varje årskurs 2013/14 Åk Åsele Fredrika Förskoleklass Summa Antal elever i varje årskurs 2014/15 Åk Åsele Fredrika Förskoleklass Summa

7 I tabell nedan redovisas antalet elever 2015/16 och prognos 2016/17 för respektive skola. Antal elever 2015/16 Åk Åsele Fredrika Förberedelseklass Förskoleklass Summa Antal 2016/17 (prognos) Åk Åsele Fredrika Förberedelseklass Förskoleklass Summa Egna skolskjutsar Från och med går all skolskjutstrafik i egen regi. Fyra fasta linjer trafikeras. Baksjöliden - Fredrika Åsele Älgsjö Åsele Hälla Åsele Lomsjö Åsele All annan skolskjutstrafik sker via avrop. Särskoleskjutsar Kommunal särskoleskjuts har körts till Lycksele trafikåret 2014/15. En tur med taxibil kommer att finnas skoltid, måndag morgon t.o.m. fredag eftermiddag. Hemsändningsverksamhet Under de senaste åren har hemsändning av dagligvaror från butikerna till kommunmedborgarna minskat till att i dagsläget vara obefintligt i Åsele kommun. 7

8 Stomlinjer Stomlinjer som skär genom Åsele kommun på olika sätt. 14 Åsele - Umeå 34 Lycksele Åsele 44 Dorotea Åsele 48 Vilhelmina Åsele 63 Östersund Dorotea Umeå Trafiken bekostas av landstinget. Resande statistik påstigande utefter stomlinjer Antal påstigande Hållplats Linje 14 Linje 34 Linje 44 Linje 48 Linje 63 Abborrviken 1 Borgsjö 92 6 Forsvik 1 Fredrika 388 Fredrika Lillögda 73 Siksjö 48 Stennäs 53 Svartbäcken 1 6 Tallsjö 8 Tallåker 3 vsk Gravsjö 2 vsk Lomsjö 2 vsk Varpsjö 6 vsk Yxsjö 7 Västermyrriset 12 Åsele Busstation Älgsjö 5 Älgsjö I tabellen ovan redovisas påstigande resenärer som åkt med stomlinjetrafik under perioden

9 Antalpåstigande per hållplats Hållplats Linje 14 Linje 34 Linje 44 Linje 48 Linje 63 Abborviken 3 1 Borgsjö 92 7 Forsvik 1 Fredrika 287 Fredrika Lillögda 34 Siksjö 8 Stennäs 48 Svartbäcken 1 Tallsjö 36 Tallåker vsk Gravsjö 1 vsk Lomsjö 2 vsk Varpsjö 6 vsk Yxsjö 4 Västermyrriset 80 Åsele busstation Älgsjö 67 Älgsjö I tabellen ovan redovisas påstigande resenärer som åkt med stomlinjetrafik under perioden Av statistiken framkommer att antalet påstigande resenärer har ökat efter stomlinjerna framförallt från Åsele busstation Förändringar i samband med busstidtabellskiftet Linje 14 som kommer från Åsele och fortsätter till Umeå har upphört att angöra Fredrika centrum på morgonen måndag fredag. Resande får numera kliva på vid väg 92. Linje 34 som trafikerar Åsele - Lycksele angör Älgsjö by med samtliga turer. Linjetrafik inom kommunen Från och med har Åsele kommun ingen inomkommunal linjetrafik. Kollektivtrafiken utgörs av ringbilar indelade i fyra områden. Åsele kommuns kostnad för regiontrafik är baserad på trafikvolymen som kördes

10 Färdtjänst Det har under sommaren och hösten 2006 skett en regelharmonisering av färdtjänsten i Västerbotten. Avtalen tecknas via Reseservice. Åsele kommun har Landstingets Reseservice som beställningscentral och har tecknat nytt avtal som träder i kraft med möjlighet till 24 månaders förlängning. Alla resor sker med taxi eller specialfordon. Redovisning Antal färdtjänsttillstånd i kommunen 165 st 165 st 151 st Varav utnyttjade 94 st 93 st 80 st Antalet resor 2223 st 1995 st 2201 st Kostnad 713,9 tkr 765,9 tkr 794,4 tkr Riksfärdtjänst Reglerna för riksfärdtjänst har fastställts av socialnämnden , 65. Egenavgiften fastställs av regeringen och det senaste beslutet är från Redovisning Antal resenärer 25 pers. 24 pers. 20 pers. Antal riksfärdtjänstresor från kommunen, 126 st. 123 st. 52 st. enkelresor Kostnad 199,4 tkr 182,9 tkr 95,2 tkr 10

11 Ringbilstrafik Åsele kommun har från och med delat in hela kommunen i fyra områden som utgör hämtningsområde för ringbilstrafik. Tidigare utgjordes ringbilstarfiken av fastlagda linjer. Med den nya områdesindelningen möjliggörs resande för samtliga kommunmedborgare till och från serviceorten. Ringbilen är en beställningsstyrd kompletteringstrafik, som finns i vissa områden där reguljär linjetrafik saknas. Syftet är att kunna ge kollektivtrafikservice till människor i de glesaste delarna av glesbygden. Ringbilen går som buss på beställning. Ringbils - områden Kollektivtrafiken utgörs av ringbilar i Åsele kommun Ringbilen kan beställas en dag i veckan i respektive område och målpunkten är serviceorterna Åsele och Fredrika. Ringbilen går mitt på dagen med uppehållstid i serviceorterna kl Hämtnings- och lämningstider avgörs på avstånd till serviceorten. Ringbilen i område 4 kan gå till Fredrika eller Åsele. Ringbilen går på beställning. Biljettbestämmelserna är lika som på Länstrafikens bussar. Ringbilen beställs hos Reseservice tel kl. senast kl dag före resdag. Område 1 Algovik, Tensjö, Torvsjö, Almsele, Åkerlandet, Varpsjö, Avasjö, Forsnäs, Lomsjö, Sörnoret, Torvsele, Rumpnäsdammen. Bilen går måndagar. Område 2 Område 3 Område 4 Norra Insjö, Yxsjö, Västansjö, Gärdsjö, Sandsjö, Lillögda, Siksjö, Stennäs, Volmsjö, Gigsele, Borgsjö, Trehörningen, Älgsjö, Bomsjö, Storsjö. Bilen går tisdagar. Näverberget, Björksele, Nytjärn, Holmträsk, Hälla, Gafsele, Östernoret, Västernoret, Borgen, Tegelträsk, Hedlunda, Lakasjö, Häggsjö, Oxvattnet, Långvattnet, Svedjan, Överrisjö, Ytterrisjö, Åkerberget. Bilen går onsdagar. Alskaliden, Långbäcken, Hemsta, Stensjö, Lövås, Norrfors, Baksjöliden, Baksjöberg, Lögda, Klippen, Fjälltuna, Tallsjö. Bilen går torsdagar. Det kan även finnas andra orter inom respektive område som är trafikerbara. 11

12 12

13 Redovisning ringbilsåkande Åsele kommuns system med ringbilar i områden har delgetts kommuninnevånarna via annons i lokalbladet vilket delas ut till alla hushåll. Information finns även på kommunens hemsida. Länstrafiken sköter informationen så den är sökbar via nätet. Ringbilskarta Åsele kommun Bildbeskrivning De rosa strecken på kartan visar ungefärlig åksträcka på beställningar av ringbilar under 2014 och den gula avser

14 Statistik över ringbilsresandet i Åsele kommunen RINGBIL ÅSELE Period: LINJE nr Antal transp Antal best Antal pass Kostnad (ex.moms) Avgift Km Område Insjö-Ås Solberg-Ås Insjö-Ås Borgsjö-Ås Hälla-Ås Tegelträsk-Ås Baksjöliden-Fr RINGBIL ÅSELE Period: LINJE nr Antal transp Antal best Antal pass Kostnad (ex.moms) Avgift Km Område ,1 Solberg-Ås ,5 Lillögda-Ås ,4 Borgsjö-Ås ,4 Gafsele-Ås ,5 Överrisjö-Ås ,2 Fredrika-Ås Tabellförklaring ,1 Antal transporter transporter/bil Antal beställningar personer Antal pass personer, passagerare Kostnad ex moms kostnad kommun Avgift biljettpris, kund Km km 14

15 Beskrivning av ringbilsåkandet När man ser vilka sträckor som beställs av kommunmedborgarna finner man att det är ungefär samma sträckor som ringbilen trafikerar 2014 och 2015 som det har varit de tidigare åren. Dock kan sägas att några nya sträckor som tillkommit och andra fallit bort. Kommunstyrelsen beslutade att samtliga ringbilslinjer skulle avslutas och ersättas med ringbilar indelade i områden i kommunen. Sträckan Dorotea- Åsele Solberg har dock funnits kvar på Dorotea kommuns begäran. Av statistiken kan utläsas att det är den sträckan som nyttjats mest. Det kan bero på att den är känd sedan tidigare. 15

16 Hållplatser och väntkurar I dag finns 9 st. väntkurar på platser runt om i kommunen. Åsele kommun har ansvaret för väntkurar och hållplatser till kommunen. Länstrafiken har sommaren 2015 genomfört en inventering av busshållplatser i länet. Till sommaren 2016 beräknas översyn/byte av hållplatstoppar ske i Varpsjö, Stennäs, Västermyrriset, Borgsjö, Fredrika väg 92 södra sidan. Busskuren i Älgsjö efter väg 92 plogades sönder november 2015 och har nedmonterats och kommer att ersättas med en hållplatstopp. I oktober 2009 har skyltar satts upp på Busstationen. De visar realtiden för kommande och avgående bussar. Busstation För närvarande pågår en utredning att flytta nuvarande busstation och bussgodshantering till Kulturhuset. En av fördelarna skulle vara att få bort nuvarande linjetrafik från centrala samhället i Åsele. I Kulturhuset beräknas flera verksamheter kombineras, väntsal, biljettförsäljning, cafeteria, turistbyrå mm. Hållplatser Bildbeskrivning, H = hållplatstopp, = busskur 16

17 Kostnad inomkommunal trafik Kostnad för inomkommunal trafik under perioden redovisas nedan. Färdtjänst och riksfärdtjänst redovisas separat. År Kostnad kr kr kr kr kr kr Under trafikåret 2013 tecknades ett nytt trafikavtal för skolskjutsar för perioden och för ringbilar/färdtjänst perioden med möjlig förlängning med 24 månader. Detta gör att det går att redovisa vad respektive trafikslag kostar från och med år Trafikslag Kostnad år 2014 Kostnad år 2015 Regiontrafik * kr kr Skolbilar fast linje kr kr Skolbilar avrop kr kr Intern adm kr kr * I regiontrafiken ingår kostnaden för ringbilstrafik Ringbilskostnad År Kostnad kr kr kr 17

18 Beställning av trafik Åsele kommuns kollektivtrafik utgörs idag av ringbilar. Utvärdering av den nya områdesindelningen för ringbilar beräknas ske innan förändringar eller nybeställningar sker. 18