Trafikbeställning inför 2016 års tidtabell samt redovisning av synpunkter

Transkript

1 TJÄNSTEUTLÅTANDE KS 18:1 Stabsavdelningen Handläggare Kristina Welin Tel Kommunstyrelsen Dnr KS/2015: /3 Trafikbeställning inför 2016 års tidtabell samt redovisning av synpunkter Kommunstyrelsen beslutar att 1. föreslå Sörmlands kollektivtrafikmyndighet att genomföra nedan föreslagna ändringar av trafikutbudet Linje 301 minskat utbud med arton turer (måndag-fredag) (måndag-fredag) (måndag-fredag) (måndag-fredag, ej sommar) (måndag-fredag, ej sommar) (måndag-fredag, ej sommar) (måndag-fredag, ej sommar) (måndag-torsdag, körs fredag) (måndag-torsdag, körs fredag) (lördag) (lördag) (lördag) (söndag och helgdag) (söndag och helgdag) (söndag och helgdag) (söndag och helgdag) 20:34 (söndag och helgdag) (söndag och helgdag)

2 KS 18:2 2/3 Linje 303 minskat utbud med sju turer Strängnäs-Stallarholmen (måndag-fredag) Stallarholmen-Strängnäs (måndag-fredag) Strängnäs-Stallarholmen Stallarholmen-Strängnäs Strängnäs-Stallarholmen Stallarholmen-Strängnäs Strängnäs-Stallarholmen (måndag-fredag) (måndag-fredag) 16:00 (måndag-fredag, ej sommar) (måndag-fredag), ej sommar) (söndag och helgdag) Linje 304 minskat utbud med en tur Stallarholmen-Mariefred-Läggesta (söndag och helgdag) Linje 337 minskat utbud med en tur samt en tur görs anropsstyrd Strängnäs-Länna (måndag-fredag) Länna-Strängnäs (måndag-fredag, anropsstyrd) Linje minskat utbud med två turer Stallarholmen-Ytterselö (måndag-fredag) Ytterselö-Stallarholmen (måndag-fredag) Linje 634 minskat utbud med två turer Stallarholmen-Överselö-Vittinge (måndag-fredag) Vittinge- Överselö-Stallarholmen (måndag-fredag) 2. överlämna de synpunkter som inkommit från allmänheten i medborgardialogen inför trafikbeställningen till Sörmlands kollektivtrafikmyndighet. Bakgrund Strängnäs kommun beställer stadstrafik och lokal landsbygdstrafik inom kommunen. För den trafiken svarar kommunen helt för kostnader och intäkter. Trafikbeställningen till Kommunalförbundets Sörmlands kollektivtrafikmyndighet innebär formellt att Strängnäs kommun anger de förändringar i trafiken som kommunen önskar genomföra inom ramen för sitt trafikansvar, dvs. för busstrafiken inom Strängnäs kommun. Inför tidtabellen 2016 ska trafikbeställningen vara kollektivtrafikmyndigheten tillhanda senast den 29 maj Som underlag för kommunens trafikbeställning har kommuninnevånarna getts möjlighet att lämna synpunkter på trafikutbudet.

3 KS 18:3 3/3 Beredning Kommunens riktlinjer för budgetarbetet är en viktig utgångspunkt för beställning av kollektivtrafik till kommande tidtabellsskifte i december Förslag till ändringar som har inkommit under förfrågningstiden är av vägledande karaktär, det vill säga önskemål om utökningar ställs i relation till hur kostnadsdrivande dessa är. De förslag som inkommit från kommuninnevånarna har sammanställts i bifogad skrivelse (bilaga 1) Redovisning av synpunkter på busstidtabell inför De ekonomiska förutsättningarna inför kommande år, samt prognostiserade ökade trafikkostnader, resulterar i att det behövs göras en justering i form av en minskning av det trafikutbud som finns. Strängnäs kommun beräknar en besparing på 1,3 mkr på kollektivtrafiken inför nästa år. För att uppnå den beräknade besparingsnivån på 1,3 mkr krävs det att ett flertal turer dras in. En förutsättning är att de indragna turerna motsvarar en buss i trafik på någon sträcka, då detta är en kostnadsdrivande faktor. De indragna turerna på linje 301 och linje 303 Strängnäs-Stallarholmen krävs för att det ska vara möjligt att dra in ett fordon. Halvtimmesförstärkningarna i trafiken mellan Åker- Strängnäs tas bort och istället blir det timmestrafik. Dessa förstärkningar sattes bland annat in för att täcka upp under högtrafik, men timmestrafik anses vara ett rimligt utbud för resande på den sträckan. De indragna turerna på linjerna 636 och 634 sattes in för att gymnasieelever skulle kunna resa med bussarna, men har inte visat sig vara något direkt behov för skolorna. Det är begränsat resande på de turerna (ca en påstigande var tredje dag). Hänsyn har tagits till skolelever och pendlare som är i behov av trafik på morgon och eftermiddag. Ekonomiska konsekvenser och finansiering för kommunen Med dessa åtgärder, med timmestrafik linje 301 och 303 Strängnäs-Stallarholmen (eftermiddag) är bedömningen att det är möjligt att plocka bort ett fordon ur drift, vilket motsvarar en besparing på 0,5 miljoner kronor. Minskningarna av linjetrafiken samt att ett fordon tas ur drift gör det möjligt att nå en besparing på 1,3 miljoner kronor som krävs för att nå en budget i balans Uppföljning Delårsrapporter från Sörmlands kollektivtrafikmyndighet. Underlag Bilaga 1, Redovisning av synpunkter på busstidtabell inför 2016 Josefin Winnfors T.f. stabschef Beslutet skickas till Sörmlands Kollektivtrafikmyndighet Kristina Welin Utredare med samordningsansvar för kollektivtrafik

4 KS 18:4 Stabsavdelningen Handläggare Kristina Welin Tel Kommunstyrelsen Dnr KS/2015: /5 Bilaga 1 Redovisning av synpunkter på busstidtabell inför 2016 Strängnäs kommun har tillfrågat kommuninnevånarna om synpunkter som underlag för framtagande av kommande tidtabell för busstrafiken Tidigare har områdesstyrelserna använts som rådgivande organ, men då dessa inte finns kvar har nu istället frågan ställts öppet till kommunens innevånare. Det har varit möjligt att lämna in synpunkter på kommunens E-tjänst portal, men även skriftligt eller muntligen. Tidsintervallet för att lämna in synpunkter har varit mellan 8-24 april. Det har gjorts informationsinsatser i form av artikel i Strängnäs tidning , information på Strängnäs kommuns hemsida och på kommunens facebooksida. I sammanhanget har det informerats om att synpunkterna är vägledande för arbetet med ta fram trafikbeställningen inför En utgångspunkt för överväganden om att tillgodose förslag om förändringar är att dessa går att göra utifrån de budgetförutsättningar som finns och att det t.ex. finns förbättringsområden i form av effektiviseringar avseende trafik som redan körs. Totalt sett inkom 74st synpunkter på busstrafiken. 69 synpunkter genom e- tjänsten, 5 inkom på annat sätt. Fogdö elevråd och PRO Stallarholmen deltog som grupp. Svarsfrekvens fördelat efter ålder

5 KS 18:5 2/5 Deltagande fördelat efter kommundel och åsiktsområde. Svart stapel rör bussar som är bekostade av landstinget. Blå stapel rör landsbygdstrafiken. Röd stapel rör stadstrafiken i Strängnäs innerstad. Gul stapel är den totala svarsfrekvensen per kommundel. Här nedan följer en sammanfattning av synpunkter som framkommit från de kommundelar som har tyckt till: Mariefred Jag vill att skolbussarna ska stanna vid båda skolorna i Mariefred, så att alla barn kan få möjlighet att ta sig till och från sin skola på ett tryggt och säkert sätt. Bussen stannar inte på ett bra ställe på vägen utanför Gripsholmsskolan. Tiderna passar så inte barnen kommer försent till skolstarten. Jag önskar att buss 305 från Mariefred till Strängnäs kunde gå från Hammarängen via vårdcentralen för att sedan fortsätta ut mot Läggesta. Samma procedur på tillbakavägen från Strängnäs till Mariefred. Lång väntetid för anslutningar i Läggesta. En busslinje återinförs på sträckan Strängnäs-Mariefred. Det är hopplöst att ta sig mellan orterna ibland. Går att ta sig med buss från Eskilstuna till Strängnäs men sen är det stopp. Bussarna från Strängnäs Resecentrum (eventuellt Vasaskolan i Strängnäs) matchar inte bussarna från Mariefred. I dessa fall behöver jag och större delen av dem som går i 1:an på Thomasgymnasiet gå hela vägen från Vasaskolans busshållplats ut till campus. Vi blir ofta sena till skolan. Samordna skolbussarna till och från Kalkudden i möjligaste mån så att de på ett tydligt sätt anpassas till bussar för avgående tåg till och från Läggesta samt bussar till och från Strängnäs. Alternativt förläng turerna där det är rimligt till dessa platser. Jag åker ibland med 6.13-tåget från Strängnäs till Eskilstuna. Då måste jag åka 5.13 med buss från Mariefred, byta buss i Läggesta till bussen som går över Åker. Det tar 1 timme att åka 2 mil (Mariefred-Strängnäs). Saknar en direktbuss. Varför inte göra en undersökning om behovet. Det kanske skulle bli fler som tar bussen. Vid tågförseningar är det alltid

6 KS 18:6 3/5 osäkert om det finns en buss mellan Läggesta och Mariefred, Åker och Stallarholmen. Direktbuss till Strängnäs på helger. Förläng busslinje upp till övre Solbacka området. Tidigare har det körts bussar här, men de togs bort. Området tillhör den högsta punkten i Mariefred. Boende som dagligen pendlar till och från Läggesta måste ha en extra bil, vilket inte är miljömässigt hållbart. I januari utökade man turerna på linje 841, Strängnäs-Södertälje. Jättebra! MEN man glömde anslutningsbussar för oss som bor i Mariefred och stallarholmen! Bl.a. turerna från Södertälje 13:20 och 15:20 saknar anslutning från Läggesta till Mariefred. Jag bor i Läggesta och arbetar i Gnesta. Det är väldigt värdefullt att linje 543 fortsätter att gå hela vägen morgon och kväll som den gör sen 15 dec Det jag uppmärksammat är att bussen går precis i anslutning till tåget 6.40 och Den som kommer med tåget hinner inte ner till bussen. Däremot står sedan bussen på tomgång vid röset i Laxne och väntar. De minuterarna kunde man stå kvar i Läggesta i stället så att eventuella tågresenärer hinner med. Åker-Länna Det vore det bra om Buss 306 alltid avgick/kunde förbeställas när tåg ankommer till Läggesta, då det är alldeles för många som tar bilen istället eller måste hämta/lämna barn för att det inte finns förbindelse hela vägen. Busstrafiken längs väg 910 (Söderlänna/Emma Grön - Åkers k:a) bör öka. Dagens skolbuss 637 bör trafikeras även någon veckodag under skollov. De turer på 301 som idag går motorvägen mellan Åker och Solberga bör gå via väg 910 och Länna k:a eller förläng 337 från Länna k:a till Åker/Läggesta. Vi åker oftast till Läggesta station. Det går ingen buss (306) från Läggesta till Åkers Styckebruk klockan 12:30 till tåget som kommer in från Eskilstuna/strängnäs. En buss runt den tiden hade varit bra. Till alla tågavgångar skall det finnas reguljär ej av passagerare beställd trafik. Bättre information kan medge att buss 306 åker vidare till Mariefred och hämtar försenade passagerare på väg åter mot Åker (särskilt morgon resp. kväll). Varför kan man inte titta på möjligheten att ha en busslinje som går mellan Åkers Styckebruk - Läggesta - Mariefred - Stallarholmen och omvänt? Det är många som pendlar till skola och arbete mellan dessa tätorter och idag krävs det flera bussbyten med väntetider för att ta sig här emellan. Pendlar i dag med buss Länna-Strängnäs-Länna och jag har fått anpassa mina arbetstider efter bussarna. Skulle vilja ha möjlighet att använda mig av anropsstyrd buss, utefter ett antal tidsförslag. Bussarna från Åker till Läggesta är inte anpassade för tågens avgångar, önskar synkronisering av tidtabellen mot tågavgångarna. Systemet med beställningstrafik läggs ner och ersätts med ordinarie trafik. Detta för att beställningstrafiken inte fungerar. Det inte går att åka kollektivt mellan Länna och Strängnäs för att handla. Man måste antingen åka hem till Länna fem minuter efter det att man kommit till Strängnäs, eller så får man vänta till ett par

7 KS 18:7 4/5 timmar efter stängningsdags innan man kan åka hem. Det saknas en tur på dagen. Stallarholmen Bussarnas avgångstider är så illa synkroniserade att friskolorna kan inte anpassa sin schemaläggning så det passar. Barn i olika kommundelar har olika busstider att ta hänsyn till, så skolorna missgynnar någon grupp oavsett hur de gör. Om tiderna var mer lika kunde skolorna ta hänsyn till detta i sin schemaläggning. Det behöver inte gälla hela busstidtabellen, bara avgångarna mellan t ex 14 och 16 på eftermiddagarna (då det är eftermiddagarna som är det stora problemet). Fler turer på kvällstid från Stallarholmen-Strängnäs (och tvärt om) så det går att åka kommunalt om man vill delta i någon aktivitet i Strängnäs. Inga anslutningar till Solberga, utan att behöva byta buss och även då går det få sådana bussar. Billigare biljettpriser för pensionärer Strängnäs Fler turer med linje 1, halvtimmestrafik ut till Tosterö. Även fler avgångar på helger, då det är få idag. Busslinje 1 och 2 som går till nya kyrkogården - varför kan inte den ena fortsätta till Solberga och vända där? Flera turer på linje 220 Strängnäs-Eskilstuna-Strängnäs via Barva. Obegripligt med så täta turer via motorvägen och urusel service för oss som också behöver bussen på hållplatserna mellan Härad och Barva. Landsortslinjerna 303, 301 och 305 måste gå via centrum/vasaskola alla avgångar. Inte bara på förmiddagarna. Detta skulle öka tillgängligheten till olika serviceinrättningar, t.ex. tandläkare, apotek, bank osv. för pensionärer och andra med problem i rörelseapparaten som är bosatta i kommunens ytterområden. Det är alldeles för få bussavgångar till och från Solberga Handelscentrum. Kanske kan ni försöka anpassa lite mer så att det är möjligt att hinna byta buss på stationen? Bussarna som åker från Dammen (linje 1 och 2) är så gott som alltid flera minuter sena, vilket påverkar oss som ska åka vidare med annan buss eller med tåg. Busstiderna för byte till tåg passar numera lite bättre på morgonen, men på eftermiddagen då när man kommer tillbaka från Stockholm? För mig passar i alla fall i princip ingenting mot Dammen. Jag åker till Eskilstuna på morgonen (med buss 220 kl 5.55) och skulle gärna se att det gick en buss tidigare gärna 5.20, för jag vill vara på jobbet tidigt. Fler bussar i stadstrafiken vid skolstart och skolslut. Krav på trevligt bemötande av busschaufförerna. För få turer till och från Mariefred - Strängnäs. Framförallt från Mariefred till Strängnäs på kvällen. Shoppingkortet tycker jag ska kunna utnyttjas av Åker, Stallarholmen och Mariefredsbor också. Ändra turen linje 1 kör på morgonen, så eleverna på Asken blir avsläppta vid hållplatsen på Ringvägen först och att bussen sedan åker tillbaka och

8 KS 18:8 5/5 släpper av eleverna till Karinslund. Som det är idag kommer eleverna som går i skolan längst bort ofta för sent till första lektionen. Härad-Vårfruberga Generellt borde bussavgångar till/från Fogdö skola anpassas till skolan start/sluttider för att minska väntad för våra elever. Fler avgångar på helger för samtliga landsortsbussar. Barn/vuxna vill kunna åka in till Strängnäs och kunna välja buss som resealternativ Buss från Strängnäs till Härad efter 21 vore toppen. Busstaxi är också ett alternativ. Jag tycker buss 631 ska gå oftare på mornarna och senare självfallet ifrån Rosenfors Härad, för de finns inte alltid möjlighet att ta sig till skolan på egen hand. Det saknas kollektivtrafik till och från Vansö/Fogdö på helger. Kollektivtrafiken nedmonteras i maka takt och barnfamiljer drar sig för att flytta ut på landet bl.a. p.g.a. dåliga förbindelser.