Samverkande strategier för Modernt stadsliv, hållbara förflyttningar fl och stadsutveckling - internationell utblick Plats för stadsliv, fotgängare, cyklister och kollektivtrafik Stadsutvecklingsstrategier för att minska bilens dominans Delegationen för Hållbara Städer 120419 Sven-Allan Bjerkemo, Bjerkemo Konsult
Civ ing SVR, doktorandkurser LTH Miljövård, Ekonomisk geografi med samhällsplanering hll l Lunds Universitet i Vidareutbildning Nordiska institutet för Samhällsplanering Stockholm E. universitetslektor it t LTH, trafikteknik, k stadsbyggnad VBB Samhällsbyggnad Malmö, gruppchef trafik Nu: Egen verksamhet, forskning, undervisning Lunds & Blekinge Tekniska Högskola Sven-Allan Bjerkemo Bjerkemo.konsult@swipnet.se 046-2115100
Samverkande strategier, 1+1 = 3 som skapar förutsättningar för hållbart resande och stadsutveckling (VV publ 2006:69) Brister/ensidighet i Green plans, SUTP etc Exempel Köpenhamn, Strasbourg, Zürich, London, Local Transport Plans, Gent, Grenoble, Houten m fl Sammanfattningsvis: 1. Större medvetenhet / bredare perspektiv 2. Annorlunda synsätt; Livskvalitet, människan i centrum 3. Annorlunda organisation, arbetssätt; 4. Breda, höga kompetenskrav Bjerkemo Konsult
Visioner/strategier med fokus på: Reducera förflyttningsbehov, särskilt påtvingade /bil-/ resor (fyrstegsprincipen) med genomtänkt stadsstruktur och trafiksystem som stöder den Rörlighet, tillgänglighet, åtkomlighet med hållbara, energisnåla transportsätt (low impact) Vilken typ av tillgänglighet/rörlighet, färdsätt, ändamål Substitutionsmöjligheter Social dimension (Bi Puranen m fl) Mångfald, stadskvalitet, livskvalitet Bjerkemo Konsult
Förbättra alternativen Inte bara gång- och cykelvägar Cykel på tåg Cykel på buss Cykel med taxi Kvartershörns- P Bike and Ride Park and Pedal Och inte bara busslinjer Kvalificerade bytespunkter, hållplatser, park and ride Samordnade taxor, information, hierarchisation Stadsmiljö, komfort, image, social inclusion/exclusion Bjerkemo Konsult
Pedestrianisation Stad på fotgängarens villkor Stråk/ytor för samvaro, möten, viloplatser, härlighetsvärden Rörelse/vistelse i staden för kommersialism, rekreation, flanera, stadsliv Kompagnistraede Rådhuspladsen Centrum Kongens Lyngby, 1991
Utveckla både stadsmiljön och kollektivtrafiken (Clermont-Ferrand) Bjerkemo Konsult 120419 DHS Hållbara transporter & stadsutveckling internationellt
Nantes Busway 2006 Ombyggd motorvägsinfart, stadsutvecklingsprojekt, stadsmiljö 590 000 invånare 300 000 arbetstillfällen Helhetsgrepp, integration i stadsmiljön, infrastruktur, fordon, park & ride, hyrcyklar, hållplatser, tillgänglighet, g g info, regularitet/pålitlighet, g varumärke 1100 bpl 28 500 resor/dygn + 70 % resande/spv 25% f.d. bilister 23 km/tim, 3 min 7 km, 500 Mkr 20 fordon, 95 Mkr 15 hpl / 9 bytespunkter
Samordnad lokalisering & trafiknätstruktur (TOD) Stationsnärhetspolitiken i Köpenhamn (Amsterdam, Berlin, Vancouver m fl) Köpenhamns fingerplan från 1939/47: Service, butiker vid stationen/bytespunkten Arbetsplatser inom 600 m (Ministerdirektiv 2007 för kontor i Hovedstadsregionen) Bostäder inom 2 km Bjerkemo Konsult
Att lära/ta efter: KÖPENHAMN Arbetsplatser, service nära stationer/kollektivtrafik Cykelregnskab/policy, strategier, kampanjer Trafik- og Byrumsplaner Pedestrianisation; Ströget, bilfria zoner, sivegade (Shared Space), bilfria zoner, -10% P varje år Trafik- og Miljöplan Borgerdialog, synsätt på planering Bjerkemo Konsult 120419 DHS Hållbara transporter & stadsutveckling internationellt
Zürich transportstrategi Mobilitetskultur för livskvalitet med 18 delstrategier Funktionshindrade, barn, äldre, intermodalitet, inköps- och fritidsresor, varu- och godstransporter Kollektivtrafik absolut prioritet, i sedan fotgängare och cyklister Bebyggelse endast nära hållplatser Parkering, begränsning av bilanvändning i Utformning av centrumområden, offentliga platser, kvartersgator, huvudgator, trafikleder Mobilstationer inkl vägledning, turistinfo, cykeluthyrning Traffic management effektiv gaturumsanvändning, g, flytta människor, inte plåt Nätverkskultur i förvaltningarna Konformitätsprüfung f av alla åtgärder (kvalitetssäkring)
8 grundprinciper Utbud istället för efterfrågan Fokus personförflyttningar Samexistens, integration Anpassning bebyggelse förflyttningar Stad med korta avstånd Rådgivning komplement till infrastruktur Optimera helheten Samverkan trafikslag, nätstruktur, integration, sammanhållning av staden Bjerkemo Konsult 120419 DHS Hållbara transporter & stadsutveckling internationellt
Favourite mode by used modes of transportation pedestrian-trips bicycle-trips M.I.T.*-trips P.T.-trips pedestrian-favourite bicycle-favourite M.I.T.*-favourite P.T.-favourite *M.I.T. = motorised individual traffic Stadt Zürich Tiefbauamt, M+P Cost Meeting Zürich, 9. Mai 2011, Seite 14 Källa: Trafikplanechef Ruedi Ott Stadt Zürich
Strasbourg SCOT funktionell avgränsad översiktsplan PDU plan för hållbara transporter Sammanhållen trafik- och stadsförnyelse, hög kompetens VERKTYG: Gågator/bilfria i zoner i centrum (pedestrianisation), cykelvägar/p Konsekvent parkeringsstrategi Snabb kollektivtrafik eget utrymme (tåg, spårvagn, buss) Bytespunkter tåg, spårvagn, buss, cykel samlokaliserade lkli med subcentra, andra aktiviteter Pendlarparkering cykel och bil, samordnade avgifter och kollektivtaxa avgifter och kollektivtaxa Smartcard/rese-/periodkort Bilpooler, elbilar, cykelpooler, uthyrning Attitydpåverkan för snabb acceptans/förstärkt effekt Samordnade bytespunkter & lokalisering (tåg, spårväg, buss, cykel, bil/p&ride + service, arbetspl.)
Välutrustade hållplatser överallt Övertäckt gångväg från pendlar-p till spårvägshållplats i centrum Bjerkemo Konsult samt stadsmiljö och cykelparkering
Att lära/ta efter: STRASBOURG Översiktsplan (SCOT) för funktionella områden, höga kvalitets/kompetenskrav t t k PDU funktionell trafik- och miljöplan, fastställs, överordnad bebyggelse Samordnad lokalisering, trafik- och stadsför- nyelse, lagarbete mellan olika kompetenser Konsistenta strategier (även för genomförande) Kvalificerad/välutbildad l d personal Bjerkemo Konsult 120419 DHS Hållbara transporter & stadsutveckling internationellt
Plats för stadsliv, fotgängare och cyklister Place Klébèr Strasbourg - f.d. 25 000 f/d
Några länkar/publikationer: Tips: Fungerar det inte att klicka, kopiera länken och klistra in den i webbläsaren. Samverkande strategier för hållbara transporter och stadsutveckling utomlands erfarenheter, innehåll, arbetssätt, organisationsformer, effekter. Bjerkemo S-A, VV publ 2006:69 http://publikationswebbutik.vv.se/upload/2225/2006_69_samverkande_strategier_for_hallbara_transporter_och_stadsutveckling_utomlands.pdf Så blir bra bytespunkter bättre. Attraktiva bytespunkter för ökad tillgänglighet li t och resande, stads- och samhällsutveckling. Bjerkemo Konsult, Serder&Serder Communications AB 2011. Vinnova dnr 2009-01295. http://hmskane.se/doc/sa_blir_bra_bytespunkter_battre.pdf Nya vägar för kollektivtrafiken. En kunskapsöversikt Bjerkemo S-A, Rapport 2/2011 Forskningsprogrammet Stadsregioner och utvecklingskraft KTH Samhällsplanering och miljö http://kth.diva-portal.org/smash/record.jsf?searchid=1&pid=diva2:463406 Avancerade kollektivtrafiksystem utomlands -mellanformer mellan buss och spårväg. Vinnova rapport VR 2007:03 03 http://www.vinnova.se/upload/epistorepdf/vr-07-03.pdf Då var det 2019. Hur kan kända åtgärder utnyttjas bättre för hållbara transporter. Då var det 2019. Hur kan kända åtgärder utnyttjas bättre för hållbara transporter. Idépromemoria om framtida transportlösningar. Bjerkemo S-A. Kouchy M 2008. Vinnova (Fråga författaren om ett ex)