Budkavle från Stockholm till Alvesta

Transkript

1 Budkavle från kommun till kommun om hållbar stadsutveckling Frågor och svar från kommuner i samband med seminarier genomförda av Delegationen för hållbara städer och Energimyndigheten under våren Ulla Hamilton, Stockholms miljö- och trafikborgarråd, skickade följande budkavle från Stockholm till Alvesta: Budkavle från Stockholm till Alvesta Samverkan för tillväxt och minskad klimatpåverkan Tillväxt i kombination med ett offensivt klimat- och energiarbete är en förutsättning för att nå en hållbar utveckling på lokal nivå. Inom Klimatpakten samarbetar Stockholm stad och företag för att minska klimatpåverkan. Har ni något liknande samarbete? Ulla Hamilton, miljö- och trafikborgarråd, Stockholms stad

2 Sven Sunesson, kommunalråd i Alvesta kommun besvarade denna budkavle genom att berätta om områden där Alvesta samarbetar med företag: Kombiterminal i Alvesta Biogasprojekt tillsammans med lantbrukare Godsprojekt, mer gods på järnväg Buss direkt till företag Energisparrådgivning Fjärrvärmeutbyggnad I Alvesta går företagen på högvarv och arbetslösheten är låg. Alvestas ambition är att ha en god miljö, högkvalitativ kommunal service, bra boende för olika behov, välutvecklat näringsliv och stark infrastruktur. Det som går att göra i det lilla kan ge bra resultat i det stora. Alvesta uppmanar Stockholm att prova några av de åtgärder som genomförts i Alvesta. Sven Sunesson, Alvestas kommunalråd, skickade följande budkavle från Alvesta till Falköping: Budkavle från Alvesta till Falköping Tillgång till bra kommunikationer är en förutsättning för att nå en hållbar utveckling. Hur kan man lyckas med detta utan att få annan tung trafik genom centrum? Vad kan Alvesta lära av Falköping vad gäller att styra undan den tunga trafiken genom ett centrum och ändå ha kvar bra kollektivtrafik med bussar? Sven Sunesson, kommunalråd Alvesta kommun

3 Ulf Eriksson, kommunstyrelsens ordförande i Falköping, svarade följande: Falköping har byggt upp eget stadsbussnät för lokala transporter och antalet människor som åker buss ökar stadigt. Målen för bussåkande överträffats årligen med procent. Syftet är att styra undan biltrafiken för att få ett trivsammare centrum. För 25 år sedan gick den tunga trafiken genom Falköping. Nu leds trafiken runt staden och ett logistikcentrum planeras för att knyta samman busstransporter och järnväg. Därtill finns en regional satsning på samordnade godstransporter. Ulf Eriksson, kommunstyrelsens ordförande i Falköping, skickade följande budkavle från Falköping till Piteå: Budkavle från Falköping till Piteå Vad kan Piteå göra för att bli fossilfritt? Falköpings mål är att bli helt oberoende av fossil energi genom energieffektivisering. Falköping satsar på biobränslen till uppvärmning: sol, vind och biogas är redan verklighet och rymmer en stor utvecklingspotential! Ulf Eriksson, Kommunstyrelsens ordförande i Falköping

4 Helena Stenberg, kommunalråd i Piteå kommun, besvarade budkavlen på följande sätt: Piteå kommun har invånare. Kommunen har fokus på energifrågor och arbetar aktivt med konceptet Uthållig kommun. Det arbetet bygger på stor delaktighet av många kommuninnevånare. Transporter utgör en stor del av klimatpåverkande utsläpp i Piteå kommun. Kommunen arbetar hårt med råd och utåtriktade aktiviteter till hushåll och företag om hur var och en kan bidra till en hållbar utveckling och minskad klimatpåverkan. Till exempel arbetar man mycket med attitydpåverkan kring transporter för att få fler att välja buss och cykel istället för bilen. Kommunen ser sig som en viktig förmedlare av kunskap och information och har goda möjligheter att påverka utvecklingen. En ny basindustri har vuxit upp i Piteå vindkraftsindustrin. Kommunen har idag 18 vindkraftverk och 10 till är på väg att uppföras under detta år. Piteås förhoppning är att det minst ska bli 1101 vindkraftsverk i kommunen år Några punkter som Piteå kommun är stolta över och gärna sprider kunskap kring är: - Hur de har lyckats bli en fossilfri kommunkoncern när det gäller uppvärmning. - Hur de arbetar med energieffektiviseringar, t ex genomfört en elspartävling i förskolor och skolor och skapat ett brett engagemang och nått goda resultat. - Planeringsarbete när det gäller nya bostadsområden med lågenergihus med klimatneutralt byggnadssätt. Helena Stenberg, kommunalråd i Piteå kommun, skickade följande budkavle från Piteå till Örebro: Budkavle från Piteå till Örebro Vår utmaning är transportsektorn och att skapa möjligheter för och viljan hos människor att resa på ett klimatsmart sätt dvs gå, cykla, åka buss och tåg. Vilka metoder kan ni rekommendera och vad ser ni som framgångsfaktorer i arbetet med att öka kollektivtrafikåkandet? Helena Stenberg, Kommunstyrelsens vice ordförande i Piteå

5 Gabriella Blomgren, kommunalråd i Örebro kommun, besvarade budkavlen på följande sätt: Kommunen har satsat på att kollektivtrafiken ska vara tillgänglig och enkel, med bra turtäthet och utbyggt linjenät. Ambitionen är att göra bussen till ett alternativ som man tycker om och föredrar. Bussarna drivs med biogas. Den totala restiden från start till mål ska vara konkurrenskraftig. Priset för att åka buss är viktigt. Införandet av 3-timmars-biljetter har varit en framgångsfaktor. Bussarna har gjorts mer synliga och är nu lila. Kanske tilltalas därmed även män att åka buss? Det råder kvinnodominans bland bussresenärerna. Kommunen arbetar också för att göra det lättare att cykla. En cykelpool ska införas. Även cyklarna ska vara lila. Kostnadsfri parkering vid arbetsplatser ger fel signaler och blir ett styrmedel för bilåkning. Kommunen har därför avgiftsbelagt den egna parkeringen och uppmuntrar företag att göra likadant. Det finns nu gott om p-platser i utkanten av staden och skyltningen om lediga p-platser har förbättrats. Torgen har blivit bilfria. Kommunen arbetar också med att ständigt aktualisera kommunens resepolicy. De anställda påminns och resebyrån uppmuntras att föreslå miljöanpassade alternativ. Vi är stolta över och sprider gärna vår kunskap kring: - Vår klimatplan, som visar hur vi på ett strukturerat sätt kan nå ambitiösa klimatmål - Att vi genomfört norra Europas största energisparprojekt av typen EPC (Energy Performance Contract), som överträffat förväntningarna - Att vi infört ett internt klimatkonto där verksamheterna får betala för den klimatbelastning deras resande orsakar. Verksamheterna kan sedan söka pengar från kontot för klimatförbättrande åtgärder. Men Gabriella Blomgren, kommunalråd i Örebro kommun, skickade den sista budkavlen från Örebro till alla Sveriges kommuner

6 Budkavle från Örebro till övriga kommuner i Sverige Den övergripande utmaningen för oss är hur vi kan bygga ett hållbart samhälle på lite länge sikt. I det arbetet funderar vi mycket kring hur vi kan skapa en attraktiv stad med hög tillgänglighet och låg klimatbelastning. Trafiken är kanske den största utmaningen i detta. Har ni några konkreta tips kring hur vi kan skapa ett verkligt paradigmskifte, som bryter bilens dominans i samhällsutvecklingen? Gabriella Blomgren, Kommunalråd med ansvar för miljö- och klimatfrågor i Örebro kommun