Status for udbud af Öresundstågstrafik Mats Sjölin, Öresundståg AB
Regeringsöverenskommelse 1991 Fast förbindelse över Öresund Förstärkt kulturellt och ekonomiskt samarbete Gemensam arbets- och bostadsmarknad
Samarbete DSB-SJ inför trafikstart Gemensamt trafiksystem Gemensam fordonspool Samordnad taxa
Öresundstågsfordon 109 fordon i gemensam pulje 75 svenska + 34 danska fordon Levererade 2000-2012
Öresundstågstrafiken startar Öresundsbron invigdes 2000 Trafik Malmö København inledningsvis Trafiksystemet och resandet växer
Trafiksystemet expanderar Trafik till Göteborg samt Kalmar 2002 Trafik till Karlskrona 2007
Upphandling av trafiken Upphandling 2003 2007 Koordinering med Trafikstyrelsen Bruttokontrakt med incitament Koordinerad tidplan och evalueringsmodell Trafik och underhåll En eller två operatörer? Avreglering i Sverige
Trafikavtal Trafikstyrelsen/ Transportministeriet Skånetrafiken Blekingetrafiken AB Hallandstrafiken AB Västtrafik AB Kontrakt DK Kontrakt SE Länstrafiken Kronoberg Entreprenör Kalmar Läns Trafik AB
Förvaltning av trafikavtal Trafikstyrelsen/ Transportministeriet Skånetrafiken Blekingetrafiken AB Hallandstrafiken AB Västtrafik AB Kontrakt DK Kontrakt SE Öresundståg AB Länstrafiken Kronoberg Entreprenör Kalmar Läns Trafik AB
Resultatet av upphandlingen 2007 4 anbudsgivare DSBFirst vann i både Sverige och Danmark Kontrakt januari 2009 december 2015
Direktupphandlad trafik Veolia Transport trafikuppdrag dec 2011 Samarbetsavtal med dansk operatör Avtal till december 2014 optionsmöjlighet
Fordonsunderhåll DSB Øresund - underhållsuppdrag Merparten av underhållet på Helgoland Visst underhåll i Malmö och Göteborg Svensk verkstadsupphandling på gång
Upphandling 2013 Målsättning för upphandlingen: En attraktiv, välfungerande och effektiv trafik med fler och nöjdare resenärer!
Upphandling 2013 Upphandling av trafik på svensk sida Samarbetsavtal med dansk operatör Bruttoavtal med incitament Trafikstart december 2014 5 + 2 års avtalstid
Upphandling 2013 Trafikomfattning dagens trafik + optioner Trafikvolym: 13 miljoner tågkm per år 30 miljoner resenärer per år Kontrakt omfattande 3 5 miljarder SEK
Upphandling 2013
Upphandling 2013 Pris 75 % - Kvalitet 25 % Kvalitetsutvärdering processer/arbetssätt - Organisation och ledning - Medarbetare - Samverkan leverantörer/partners - Etablering inför trafikstart - Attraktiv, välfungerande och effektiv trafik - Fler och nöjdare kunder
Upphandling 2013 Tydligare krav Större inslag av incitament Helhetsansvar Rimligare kvalitetskrav Tydligare kvalitetsuppföljning Tätare samarbete med operatören
Upphandling 2013 Förhandsannonsering januari 2012 Samråd inför upphandling våren 2012 Prekvalificering avslutad april 2013 Anbud inlämnade september 2013 Tilldelningsbesked 29 november 2013 Trafikstart 14 december 2014
Tågresor via Öresundsbron, tusental 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Punktlighet Öresundståg 100,0% 90,0% 91,0% 92,9% 93,9% 90,7% 86,3% 87,9% 86,5% 89,2% 89,8% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Ack Punktlighet 2013 Snitt 2011 (82,9 %) 2012 (89,8 %) rt 5
Punktligheten vid Peberholm (rt + 4 min) 100,0% 95,0% 90,0% 85,0% 80,0% 75,0% 70,0% 65,0% 60,0% 55,0% 50,0% Jan Feb Mar Apr Maj Jun 2012 Jul Aug Sep Okt Nov Dec Jan Feb Mar Apr Maj Jun 2013 Jul Aug Sep Okt Nov Dec Mot Danmark Mot Sverige Lineær (Mot Danmark) Lineær (Mot Sverige)
18,0 Öresundståg (X31) - Fordon på verkstad, medeltal/månad 2013 (måndag-fredag) 16,0 14,0 12,0 10,8 11,1 11,2 10,0 8,0 7,9 8,1 7,3 8,3 8,7 9,2 6,0 4,0 2,0 0,0 Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Ack
Vad händer sedan? Samarbete svensk-dansk operatör?
Vad händer sedan? Samarbete svensk-dansk operatör? Fordonsbehov?
Vad händer sedan? Samarbete svensk-dansk operatör? Fordonsbehov? København H eller Ny Ellebjerg?
Vad händer sedan? Samarbete svensk-dansk operatör? Fordonsbehov? København H eller Ny Ellebjerg? Förstärkt kulturellt och ekonomiskt samarbete Gemensam arbets- och bostadsmarknad
Vad händer sedan? Samarbete svensk-dansk operatör? Fordonsbehov? København H eller Ny Ellebjerg? Förstärkt kulturellt och ekonomiskt samarbete Gemensam arbets- och bostadsmarknad Integration eller separation?
Status for udbud af Öresundstågstrafik Mats.Sjolin@Oresundstag.se