1. Motionen. Kultursekretariatet. Rapport Kulturupplevelser för regionens unga



Relevanta dokument
Motion gällande: Hur kan Stockholms stad förbättra och utveckla kollektivtrafiken?

1. Processen kring motionen

Sammanfattning på lättläst svenska

Skolskjutsreglemente För grundskolan och gymnasiet i Karlsborgs kommun

,10(9. C Vänsterpartiet. Motion till Kommunfullmäktige i Eslövs kommun. Motion angående avgiftsfria resor för äldre.

NU KÖR VI! TILLSAMMANS.

Motion 2013:10 om sommarjobbare som sommarmusiker KS-2013/1183 Förslag till beslut

Uppföljning Nyanställda 2014

STRÖMSTADS KOMMUN. Reglemente för dagliga resor till gymnasieskola samt för inackorderingstillägg och APL

BILAGA. Tillgänglighetsanalys till kulturmål

TJÄNSTESKRIVELSE. Medborgarförslag, Skolgruppsbiljetter SJ/TIM för Nykvarns skolor KS/2015:188 TJÄNSTESKRIVELSE. Kommunstyrelsen

Skolskjutsreglemente Flens kommun

Enheten för kultur- och föreningsstöd TJÄNSTEUTLÅTANDE Diarienummer: KUN 2013/344

Scenarioanalyser för att finansiera kollektivtrafikens framtida underskott

Resvane- undersökning 2013

Färdtjänsten Dalarna GÄLLER FRÅN

Pedagogisk omsorg Pedagogisk omsorg är ett samlingsbegrepp för verksamhet som erbjuds istället för förskola och fritidshem.

RAPPORT FRÅN ETT:

Utredning av barnomsorg på obekväm arbetstid samt förslag till lösning i Upplands Väsby kommun

MÅL FÖR TÄTORTERNAS OCH LANDSBYGDENS KOLLEKTIVTRAFIK

Kvinna 57 år. Man 49 år. Man 48 år

Synpunkter på Remissutgåva augusti 2011 av Trafikplan för Nynäshamns

FÖRFATTNINGSSAMLING 774.1

YTTRANDE. Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2016

Allmänna köp- och resevillkor Här följer information om våra resevillkor Vårt ansvar:

Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?

Några viktiga paragrafer i skollagen 2011(2010:800) med komplettering från 1 juli 2014 lag (2014:458).

Tre frågor till partidistrikten Stockholms län om Kultursamverkansmodellen.

Barn -, skol - och ungdomspolitik

SKOLSKJUTS INFORMATION OM SKOLSKJUTS I EMMABODA KOMMUN

FÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST

Flex- och öppna skolskjutslinjer Bollnäs kommun. Gäller tills vidare, dock längst t o m 12 december 2015

TAXOR OCH PRODUKTER LÄNSTRAFIKEN I JÄMTLANDS LÄN AB

RAPPORT Bemötandets betydelse i kollektivtrafiken Analys & Strategi

Riktlinjer för skolskjuts i Värmdö kommun

Tre förslag för stärkt grundskola

Rambudget förklaring och motivering av budgetposter. Intäkter Organisationsbidrag MUCF totalt kr

PiteåPanelen. Rapport 8. Vinterväghållning. April Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret

Liv & Hälsa ung 2011

Enkät Plantskolan Hammarby IF FF vinter 2015/ Har din son deltagit som? 2. I vilken åldersgrupp har din son deltagit?

Fritidsenkäten 2014 Sammanställning av svar och index

FÄRDTJÄNSTEN I KLIPPANS KOMMUN

Författningssamling för Region Gotland TAXOR FÖR RESOR I ALL KOLLEKTIVTRAFIK INKL. FÄRDTJÄNST OCH SJUKRESOR

Svar på motion om att fria resor för alla över 65 år med Västtrafik inom Strömstads kommun även ska gälla för resor med Kosterbåtarna

Likvärdig skola med hög kvalitet

Sammanträdesdatum Blad. Kommunstyrelsens arbetsutskott 9 mars (13) Plats och tid: Kommunstyrelsens sammanträdesrum kl

Kort om resvanor i Luleå kommun


Utifrån Lag (1991:419) om resekostnadsersättning vid sjukresor Antagna av landstingsfullmäktige

Annan pedagogisk verksamhet

SÅ GICK DET FÖR KOMMUNEN 2012

Barnkonventionen i praktiken

REFERAT FRÅN INFORMATIONSMÖTET OM HVB-HEMMET UDDESTEN PÅ GALTARÖ

Föräldraföreningen Botkyrka Musikklasser, medlemsenkät 2013

Trafikbeställning inför 2016 års tidtabell samt redovisning av synpunkter

Regler servicetrafik/färdtjänst

Riksföreningen Autisms synpunkter på Gymnasieutrednings betänkande Framtidsvägen en reformerad gymnasieskola. (SOU 2008:27)

Socialdemokraternas förslag till Kommunplan 2016 med utblick Del 1 Driftbudget och särskilda prioriteringar

Utbildning ur ett barnfattigdomsperspektiv

Konkurrensutsättning av verksamheter inom kultur och fritidsnämnden

SAMRÅD OM: FÖRSLAG TILL KULTURSTÖD

Motion om kollektivtrafiken

Sammanfattning 2015:3

SATSA PÅ DANSKONSTENS UTVECKLING I GÖTEBORG BAKGRUND

Medborgarförslag om fria bussresor för pensionärer. (AU 349) Dnr KS

Medborgarförslag angående fria bussresor för pensionärer under lågtrafik. KS

KS 19 6 NOVEMBER 2013

Så fungerar FLEXLINJEN. i Mölndal

Mellan Västtrafik AB, (nedan kallat Västtrafik), och Göteborgs Stad, Trafikkontoret (nedan Kommunen ) har träffats följande A V T A L

Öronmärkning av invandrarelevers pengar Motion av Fahri Ölcer (fp) (2003:31)

Recept för rörelse. TEXT Johan Pihlblad. Lena Kallings är medicine doktor och landets främsta expert på fysisk aktivitet på recept.

Redovisning av det särskilda ansvaret som sektorsmyndighet inom handikappområdet

Larsmo kommun. Direktiv för skolskjuts. Godkänd av bildningsnämnden

Förutsättningsfrågor för fri och självständig organisering av. Sveriges Elevkårer

Faktaunderlag till Kommunals kongress i Stockholm maj kongressombud. välfärdssektorn

Högskolebiblioteket vid Mälardalens högskola

Svartlå mer än bara en by

Strategi Program Plan Policy Riktlinjer» Regler

Handlingsplan för tillgänglighet till regionalt kulturliv för personer med funktionsnedsättning

Skolskjutspolicy för Staffanstorps kommun

PitePanelen. Rapport 2. PitePanelens synpunkter inför Klimat- och energiplan för Piteå geografiska kommun

Personal- och arbetsgivarutskottet

Riksfärdtjänst. Kommunstyrelsen informerar. Reseservice telefonnummer Taxa

Omläggning av Arlandatrafiken Motion av Per Ohlin (v) (2002:36)

Skolskjuts för elev som valt annan kommunal grundskola än den man är placerad i enligt upptagningsområde dvs. Val av annan skola (bilaga 2)

Tillgänglig minister

LOKAL ARBETSPLAN LÄSÅRET 2010/2011. Ödenäs fritidshem Västergården ALINGSÅS

Ansökan från Transfer om anslag till utveckling av verksamheten i Uppsala län

Presskonferens inför barn- och ungdomsnämndens sammanträde

SJUKRESEBESTÄMMELSER

Med grund i det jag anfört ovan ställer jag mig starkt kritisk till förslaget att heltidsarvodera förbundsordförande.

... Blir skjutsad med bil. Blir skjutsad med bil med kompisar (samåkning) Bli skjutsad med bil med kompisar (samåka)

Vision för Kulturföreningen Ormen

Dyrare kollektivtrafik, färre jobb och sämre turtäthet - Konsekvenser av rätt till heltid och en visstidsbegränsning för upphandlad busstrafik

VÅRT FRAMTIDSKONTRAKT FÖR HUDDINGE

AVTAL 1 ALLMÄNNA VILLKOR

UNGA I FOKUS U N G A I F O K U S

RÖD tennis tävling&lek

Skolverket Dnr 2009:406. Redovisning av utvecklingsarbete för att höja kvaliteten i matematikundervisningen - Matematiksatsningen 2009

Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin KORTVERSION. Resultat av enkät genomförd 7 21 juni Göteborg Göteborgs Stad Trafikkontoret

Transkript:

Kultursekretariatet Diana Ghinea, diana.ghinea@gmail.com Rapport Kulturupplevelser för regionens unga 1. Motionen... 1 2. Befintliga satsningar... 2 3. Utredningen... 3 3.1 Finansiella aspekter... 3 3.2. Logistiska aspekter... 4 4. Avslutande kommentarer... 5 1. Motionen I november 2011 kom en motion till Regionfullmäktigen som föreslog att ge Regionstyrelsen i uppdrag att låta utreda förutsättningarna för att i samarbete med regionens skolor och/eller kommuner ge ungdomar i en särskild årskurs fribiljetter till någon av de stora scenerna i regionen. Motionären hänvisar till Västra Götalandsregionens mål att göra kulturen tillgänglig för fler och nå nya målgrupper samt att kostnaden för att besöka regionens scener är hög, trots subventionerade biljetter. Detta resulterar i att socioekonomisk svaga grupper har begränsade möjligheter för att besöka dessa institutioner. Regionstyrelsen har valt att remittera motionen till kulturnämnden samt styrelserna för GöteborgsOperan AB, Göteborgs Symfoniker AB och Regionteatern Väst AB för yttrande (februari 2012). I sitt yttrande från september 2012 framförde kulturnämnden att stödformer i regionen inte tillgodoser motionens förslag och anser därmed att det kan finnas anledning att göra en utredning om biljettpriset/inträdet är en begränsade faktor eller om resekostnaden är det som upplevs som hinder. Kulturnämnden pekar på att utredningen bör breddas till att gälla flera institutioner än de föreslagna samt hänvisar till att utredningsuppdraget om kulturpass bör beaktas. Styrelsen för Göteborgs Symfoniker AB har ställt sig bakom motionens förslag till fria biljetter till hela årskurser. Styrelsen för Regionteater Väst AB hade inte några principiella invändningar mot motionens förslag, utan ser på det som ett komplement till den verksamhet som bedrivs av bolaget. Styrelsen för GöteborgsOperan AB har hänvisat till att en del av institutionens aktiviteter är redan kostnadsfria och andra kraftigt subventionerade just för att så många som möjligt i regionens skolor och/eller kommuner ska kunna ta del av Operans breda utbud av scenkonst. 1

Med hänsyn till detta beslutade Regionfullmäktige, i maj 2013, att bifalla motionen och ge kulturnämnden i uppdrag att göra en utredning som kopplas samman med utredningsuppdraget om kulturpass. Utredningen förutsätts innehålla en beskrivning av de ekonomiska konsekvenserna av förslaget. 2. Befintliga satsningar Kulturnämnden har sedan många års tillbaka en tydlig och kontinuerlig satsning på barn och unga. Detta har konkretiserats i, till exempel, handlingsprogrammet Rätt att vara med, finansiella instrument som arrangörsstödet samt mål och prioriteringar inom ramen för långsiktiga uppdrag. Kulturnämndens fokus har under de senaste åren förskjutits från FÖR och OM barn och unga till AV och MED. Handlingsprogrammet Rätt att vara med syftar till att stärka barn och ungdomars inflytande och påverkan i sitt lärande och sina egna kultur- och fritidsaktivitet är ramverket till kulturnämndens satsningar på barn och unga. Arrangörsstödet är ett komplement till kommunens egna kulturstöd/satsningar och kan användas för att anordna kulturpedagogiska verkstäder, föreställningar eller kulturresor för barn och ungdomar. Stödet erbjuds i två former som subventionsstöd och som omkostnadsstöd. Särskilt relevant i detta sammanhang är subventionsstödet som avser: (1) Föreställningar och kulturpedagogiska projekt - täcker 50 % av kostnaden av det kulturutbud som förmedlas i kulturkatalogerna; (2) Resor till natur- och kulturinstitutioner utanför den egna kommunen täcker allt utöver 1000 kronor per chartrad buss eller 50 % av kostnaden vid resa med kollektivtrafik. Arrangörsstödet administreras av Kultur i Väst och utnyttjas mest av Göteborgskommunen och kommunerna från Göteborgsregionen 1. För uppdragsperioden 2009-2011 har en ökning av barns och ungdomars tillgänglighet till kultur varit målet för alla långsiktiga, vilket har resulterar i att barn och unga har blivit till en horisontell fråga som behandlas och besvaras från olika perspektiv och i olika sammanhang. För scenkonstinstitutionerna har detta inneburit en ökning i andelen verksamhet riktad mot barn och unga både som publik och genom att engagera dem i den kreativa processen. Antalet initiativ utvecklade med detta som utgångspunkt visar på att ungdomarna har tillgång till regionens kulturscener och är med och bidrar till deras scenverksamhet. 2 1 Kultursekretariatets årsredovisning, 2012. 2 En detaljerad redogörelse av olika organisation har satsat på barn och unga inom ramen för kulturnämndens långsiktiga uppdrag 2009-2011 finns i rapporten Sammanfattning och analys av långsiktiga uppdrag 2009-2011. 2

3. Utredningen Med utgångspunkt i Regionfullmäktiges beslut har kultursekretariatet utrett vad det skulle innebära om alla elever i årskurs 8 ges möjligheten att se en föreställning på en av regionens följande scenkonstinstitutioner: Folkteatern Göteborg, Göteborgs Symfonikern, GöteborgsOperan, Regionteater Väst och Vara konserthus. Förutsättningarna för detta är att: a) besöket görs genom klassbesök som stöds av samtliga skolor och kommuner; b) Västra Götalandsregionen bekostar både biljett- och transportkostnader. Utredningen bygger på följande antaganden: antalet elever i årskurs 8 estimeras till 16 000, baserat på statistik från Skolverket; 4 500 av dessa elever studerar i Göteborgs kommun; inga resekostnader beräknas för Göteborgseleverna (eftersom de kan utnyttja sina skolkort); en lärare/skolpersonal medföljer varje grupp av tio elever; lärarna kommer inte att behöva betala inträde; lönekostnader för lärarnas/skolpersonalens arbete är inte inräknade; biljettpriset estimeras till 100 kronor. Enligt Skolverkets statistik för skolåret 2012-2013 varierar antalet elever i årskurserna 5, 6, 7 och 8 mellan 15 868 och 16 108, vilket gör det rimligt att basera analysen på 16 000 elever. Det är också viktigt att skilja mellan två delar av ett sådant initiativ, (1) den ekonomiska delen, (2) den logistiska delen. 3.1 Finansiella aspekter Kostnaderna avser kalkylen avseende biljett- och transportkostnader för 16 000 elever (lönekostnader för lärarnas/skolpersonalen inte inräknade). En medföljande lärare för varje grupp av tio elever innebär att 1 600 lärare förväntas ställa upp och tillhörande resekostnader måste budgeteras. Biljettpriserna varierar bland de utvalda scenkonstinstitutionerna och även inom samma institution beroende på föreställning. Till exempel, Göteborgs Symfonikers skolföreställningar är gratis medan för andra skol- eller ungdomsföreställningar varierar priset mellan 60-120 kronor. Biljetter på vanliga föreställningar på till exempel GöteborgsOperan varierar mellan 175 och 730 kronor 3 - beroende på föreställning, dag och plats, med 50 % rabatt för ungdomar under 20 år. Andra institutioner (som Folkteatern) erbjuder rabatterade gruppbiljetter (90 kronor). Därför baseras kalkylen är på ett estimerat pris på 100 kronor. Resan till en föreställning kan göras på två sätt: (1) med kollektiv trafik, vilket är i linje med Västra Götalandsregionens policy och prioriteringar (2) med inhyrd buss, vilket möjligtvis kan minska kostnaderna. 3 Här ingår inte galleristolarna som kostar mellan 95 och 195 kronor. 3

(1) Denna kalkyl avser resandet med kollektivtrafik. I det här fallet räknas de kostnader som tillhör resandet med Västtrafiks dagskort regionen runt och som kostar 285 kronor. Ytterligare en fördel som regionen-runt kortet har är att en vuxen resenär som använder kortet kan ta med sig tre ungdomar under 20 år på resan. Utesluter man eleverna från Göteborgskommunen och tillhörande lärare blir det 11 500 elever och 1 150 lärare som behöver resa i samband med att se en föreställning. Med varje lärare som följer med på resan kan tre elever resa gratis vilket gör att det behövs kort för 8 050 elever 4 och 1 150 lärare. Totalt, skulle resandet med regionen runt kortet kosta 2 622 000 kronor. Med en biljettkostnad på 1 600 000 kronor blir den totala kostnaden, i det här fallet, 4 222 000 kronor. Ett till sätt att uppskatta kostnaden att åka kollektivt är att utgå från att 3450 elever reser med lärarnas regionen-runt kort medan för de andra beräknas ett medelpris för skolungdom på 200 kronor, vilket resulterar i en total resekostnad på 1 947 750 kronor. Detta innebär en resekostnad som är ca 670 000 kronor mindre men som kan ställa till en del logistiska problem och ska därför enbart räknas bara som en teoretisk möjlighet. (2) Alternativet till att åka kollektivt är att hyra bussar för att transportera eleverna (och lärarna) till de platser föreställningarna spelas på. I detta fall skulle det innebära att 288 bussar skulle behöva hyras, med 40 elever och 4 lärare per buss. Med ett medel avstånd på 100 km och ett pris på 7000 kronor per resa, blir det en resekostnad på 2 016 000 kronor. Tillsammans med biljettkostnaden blir den totala summan 3 616 000 kronor 606 000 kronor billigare än resandet med kollektivtrafik. Å andra sidan, även om resandet med buss kan vara billigare, förutsätter det troligtvis mer logistik och arbete från skolpersonalens sida vilket är en kostnad som inte räknas in. Fördelen med detta alternativ kan dock vara förkortade restider vilket inte är oväsentligt om det handlar om en kvällsföreställning. Båda alternativen illustreras i tabellen nedan: Rese sätt Biljettkostnad Resekostnad Total kostnad Kollektivt (Regionen-runt kort) 1 600 000 2 622 000 4 222 000 Inhyrd buss 1 600 000 2 016 000 3 616 000 3.2. Logistiska aspekter De logistiska aspekter som måste tas hänsyn till kretsar runt följande frågor: när går det att se en föreställning dagtid eller kvällstid, veckodag eller helgdag, hur kan man åka till respektive scenkonstinstitution, vilka föreställningar ska ses ordinarie eller skolföreställningar. 4 Erbjudandet att resa tre ungdomar under 20 år på ett regionen-runt kort gäller bara om det är en vuxen som använder kortet. Detta är för att underlätta för barnfamiljer att åka kollektivt, framför allt i samband med deras fritidsintressen. Kortet får användas av ungdomar under 20 men då får man bara resa en person per kort. 4

Dessa frågor kan inte besvaras här eftersom det inte går att generalisera utan hänsyn måste tas till specifika situationer. Dessutom är det viktigt att det är skolorna/eleverna som själva får välja vilka föreställningar och vilken sceninstitution de vill besöka samt att det inte görs någon geografisk begränsning. Till exempel, att ha som förutsättning, att besöket görs till den scenkonstinstitution som ligger närmast hemorten. Det finns dock en aspekt som spelar en avgörande roll i hur dessa frågor kommer att besvaras och detta är tidsaspekten eftersom att erbjuda eleverna från en årskurs att se en föreställning på en av de stora scenkonstinstitutionerna i regionen kan innebära flera saker: att de elever som bor längre bort från dessa scener kommer att behöva resa en längre tid och, med tanke på att vanliga föreställningar spelas vanligtvis på kvällen (kl.18-19) och varar i ungefär tre timmar, innebär detta att eleverna kommer att vara hemma ganska sent på kvällen; väljer man skolföreställningar istället som spelas under helgen och på dagtid/morgon innebär detta att upplevelsen inte är samma eftersom publiken består mest/ bara av skolungdom och inte är den blandning av människor som kan vara väldigt olika och som kännetecknar den ordinarie publiken; oavsett vad man väljer för föreställning, innebär det extra arbetstid för lärarna som följer med (kvällstid eller helg) vilket måste lösas mellan skolledningen/ kommunen och lärarna; att erbjuda en hel årskurs att se en gratis föreställning kan vara problematiskt för scenkonstinstitutionerna också, särskilt om de måste spela speciella föreställningar det kan vara bra att ha en turordning, även om det handlar om ordinarie förställningar, så att detta inte orsakar störningar i programmet Dessa logistiska svårigheter gör att ett initiativ som annars skulle ha varit mycket lönsamt i detta sammanhang inte går att utnyttjas elevresekortet (som alla fyra kommunalförbund har tagit fram, i samarbete med Västtrafik). Kortet gäller för elevgrupper (från för- grund- och gymnasieskolor i Västra Götalandsregionen) under ledning av en eller flera vuxna, på alla tåg-, buss-, spårvagns- och färjelinjer inom Västra Götalandsregionen. Kortet erbjuder ytterliggare 25 % rabatt på ungdomspriset, kräver föranmälan och gruppens storlek kan vara max 50 elever. Det som gör kortet oanvändbart i just detta fall är att det är begränsat till resande under vardagar, mellan 08.30-15.30 och 18.00-24.00. 4. Avslutande kommentarer Utifrån det resonemang som förts här framträder två alternativa satsningar som kan vara tänkbara om man väljer att gå på motionärens linje: (1) att direkt finansiera produktion av och resande till skolföreställningar; (2) att fördela pengar till skolorna för att finansiera elevernas tillgång till kulturupplevelser. Det första alternativet innebär att inleda ett samarbete mellan kulturnämnden och Västtrafik där kulturnämnden finansierar produktion & spelning av skolföreställningar så att 5

pengarna går direkt till scenkonstinstitutionerna, medan Västtrafik erbjuder resebevis 5. Avtalet med scenkonstinstitutionerna skulle kunna innebära att dessa spelar ett antal föreställningar utanför vanliga tider och för en begränsad tidsperiod för att på detta sätt vara tillgängliga för eleverna (årskurs 8). Eftersom Västra Götalandsregionen arbetar med att ta fram en ny pris- och sortimentsstrategi som kan vara klar 2015, vilket innebär att nya priser och betalsystem kommer att införas, riskerar kalkylen i denna utredning att bli föråldrad och mindre relevant. Det andra alternativet innebär att låta skolorna besluta om det passar bäst att åka kollektivt eller hyra buss. I så fall skulle skolorna få ett standardbelopp per elev (till exempel 200-250 kronor) som kan användas för att täcka resekostnaden till en föreställning som de kan utnyttja på vilket sätt de bedömer bäst till syftet. Man kan till exempel provtesta det under ett år, där ansvaret för att dela ut pengarna och följa upp processen kunde ges till Kultur i Väst som ett komplement i arbetet med arrangörsstödet. Nackdelen är att det kan bli förvirring och de två typen av stöd kan blandas ihop. Avslutningsvis är det viktigt att notera att dessa två förslag inte är bearbetade alternativ som kan implementeras direkt, utan är tänkta att vara utgångspunkt i en eventuell kommande uppdragsdialog och budgetdiskussion mellan kulturnämnden, tjänstemän från kultursekretariatet och berörda scenkonstinstitutioner. 5 I form av biljetter, regionen runt kort eller undantagstider på elevresekortet det handlar om befintliga erbjudanden/ biljett som kan utnyttjas i detta fall 0och inte om att ta fram nya resebevis. 6