TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR KV. RÖNNEN 8, SKÖVDE KOMMUN

Relevanta dokument
TRAFIKBULLER I DEL AV KV LIDEN, LIDKÖPINGS KOMMUN

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET VIOLEN, VARA

Trafikbullerutredning

Kv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 rev1 Datum: Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS

TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR RÅDHUSET 1, SKARA KOMMUN

Kvarteret Tjädern, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Söderdalen (Frihetsvägen Mälarvägen), Järfälla Trafikbullerutredning

Storvreta. Trafikbullerutredning. Rapporten redovisar trafikbullernivåerna på fastigheten i Storvreta.

Almarevägen. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U Sammanfattning Ljudnivåer vid bostäderna uppfyller Riksdagens riktvärden.

RAPPORT Kv Stiernhielm Utredning av trafikbuller för planerade bostäder

PM_ Bullerutredning kv. Garvaren 23, Karlskrona

Detaljplan Lunden m.fl., Eksjö kommun

Kneippen syd - Bullerutredning

Kv. Banken och Basaren, Sundbybergs stad

RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2. Buller vid Slottet. Sunne kommun

Maximal ljudnivå [dba] Ljudnivå inomhus Ljudnivå utomhus vid fasad

11030 Kv Fursten norra, Jönköping Trafikbullerutredning

RAPPORT. Bullerutredning, Kv. Lejonet TIERPS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA

TRAFIKBULLER I KV ZEBRAN, TROLLHÄTTAN

Kv. Munksundet, Enköping Trafikbullerutredning

Bullerutredning Svalöv

F7 Trafikbuller. Onsdagens aktiviteter. Fredagens aktiviteter. Mätning av trafikbuller och fasadisolering. Kl Grupp 1.

Helgö etapp 1 och 2, Ekerö. Trafikbullerutredning till detaljplan. Rapport nummer: r01 (Förhandskopia) Datum:

Trafikbullerutredning Hammarbergsvägen, Haninge kommun

Exporten 12, Lantmannen 12/13 samt Rangeringen 5, Kävlinge östra centrum Bullerutredning

Samhällsbyggnadsförvaltningen Att: Helene Hallberg Box Tyresö

Bullerutredning Ljungskogen. Malmö

Kv. Klocktornet, Kungälv Trafikbullerutredning

ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR DEL AV VÄNNÄS 34:4 (CENTRALA VÄNNÄSBY)

Trafikbullerutredning. Brandbergen Centrum. Sammanfattning. Ida-Maria Classon

Norra Sigtuna Stad, Sigtuna kommun.

Märsta centrum, Sigtuna Trafikbullerutredning för detaljplan

Område norr om Korpkulla, Upplands Väsby Redovisning av trafikbuller. Uteplatser på gården får högst 55/70 dba och uppfyller riktvärdet för uteplats.

Vilunda 18:1. Trafikbullerutredning. Planerade bostäder uppfyller riktvärden för trafikbuller utomhus.

TRAFIKBULLERUTREDNING GÄLLANDE TULLHOLMSSÅGEN KARLSTAD KOMMUN

Kv Turkosen, Solna Trafikbullerutredning

TRAFIKBULLERUTREDNING KV. JÄRNSKOG

Trafikbullerutredning

Ringvägen, Kungsängen. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Aneby Stationsområde, Aneby kommun

Kv Nätet 4 & 5, Eskilstuna. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Marcus Vallin Norrköping

1 (39) PM Svensk Bostadsutveckling AB Torsten Kai-Larsen KILSTRÖMSKAJEN, KARLSKRONA BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET RITAREN, VARA

Kv Pluto, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Revidering nr 1

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN KATTEN

Trafikbullerutredning, Kungsljuset 2

PM

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

TRAFIKBULLERUTREDNING DEL AV BJÖRNDALEN 1:1 (GALAXEN) TROLLHÄTTAN STAD, ILLUSTRATIONSKARTA JUNI 2016.

TRAFIKBULLERUTREDNING KÄLLSTORPS INDUSTRIOMRÅDE

Nya bostäder vid Kvarnkullen, Kungälv. Bullerutredning

Västra Roslags-Näsby, Täby kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Huddinge

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 3:

Bullerutredning Villa Roskullen

RAPPORT B 1 (9)

Rönninge Port, Salem 27:1, Salems kommun Trafikbullerutredning, del av MKB

TRAFIKBULLER I PLANERAT BOSTADSOMRÅDE I HENTORP, SKÖVDE

Haninge Centrum, Haninge Kommun Bostäder - Trafikbullerutredning

RAPPORT A 1 (10)

Sandared, Borås kommun Tåg- och vägtrafikbullerutredning

Kv Böljan 3, Helsingborg Utredning om trafikbuller och vibrationer till detaljplan Uppdrag

Trafikbullerutredning

Bullerskyddsprogram för Täby kommun

Barkarbystaden 2. Trafikbullerutredning.

PM Trafikbuller vid Malmgatan 3-5, Varberg. Sammanfattning. Uppdrag. Uppdragsnr: (5)

Kyrkoherdens Fiskevatten, Enköping.

KV KOKILLEN KOMPLETTERANDE BULLERBERÄKNINGAR

Simonsland, Borås Fördjupad väg- och tågtrafikbullerutredning

Borås Stad Bullerutredning Krokhallsområdet

Klagomål på buller från E6 från boende i Glumslöv Vägtrafikbullerberäkning

Ingenting, Solna Kv Laboratoriet och Polisen Bullerutredning för detaljplan

TRAFIKBULLERUTREDNING KV. MUNIN I SKARA

1 Förutsättningar. Bullerutredning kv Träskon 7, Tollarp PM. Vägtrafik. Övriga beräkningsförutsättningar Revidering nr

RAPPORT A 1 (10)

BULLERUTREDNING, VÄSTRA YTTERBY Utredning av förutsättningar för nya bostäder med avseende på buller, kompletterande beräkningar.

Projekt Norrköpings Resecentrum Buller i Butängen nya bullerregler 1 juni 2015

Södra Kansligatan 11, Gävle

Buller vid Trädgårdsstaden

TRAFIKBULLERUTREDNING ASKESLÄTT LIDKÖPINGS KOMMUN

Buller vid Burlövs egna hem

PM REV.B

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN ÄNGENÄS

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Buller- och vibrationsutredning. Tvärbanans förlängning till Sickla. Rapport nummer: r01 Datum:

EKERÖ BOSTÄDER, TAPPSTRÖM 3:1, EKERÖ FÖRSLAG FRÅN TOVATT ARKITEKTER TRAFIKBULLERBERÄKNINGAR APRIL 2010

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

RAPPORT C 1 (9) Rapport C Solskensvägen, Tullinge, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (9) Bullerutredning. Uppdragsnr Handläggare Thom Rannemalm Tel Mobil

RAPPORT. Östra Kongahälla, Kungälv Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder, äldreboende, längs Fornuddsvägen i Tyresö.

Kv. Munksundet 29:2-3

TRAFIKBULLER MOSSAGÅRDEN SKÖVDE

RAPPORT B 1 (10)

Vedhall, Åkerhög 1:3 trafikbullerutredning för planerade villor

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (13)

Transkript:

Rapport 14-101-R1 2014-09-09 8 sidor, 12 bilagor Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, 531 30 Lidköping, tel 0510-911 44 mikael.norgren@akustikverkstan.se Direkt: 073-0242802 TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR KV. RÖNNEN 8, SKÖVDE KOMMUN SAMMANFATTNING På uppdrag av A Lorentzon AB, genom Patrick Söder, har Akustikverkstan AB utfört beräkningar av förväntade trafikbullernivåer vid befintliga byggnader samt ny byggnad vid kv. Rönnen 8 i Skövde kommun. Ingen detaljerad studie har utförts för fastigheten i väster i hörnet Skolgatan och Richtersgatan då denna byggnad redan idag har beteckningen BK. Dock har beräkningar utförts för den. Där det i bygglovsskeendet inte är möjligt att uppnå bullernivåerna för bostäder så kan kontor placeras där istället. Ekvivalenta och maximala trafikbullernivåer (L Aeq24h ) utomhus på den andra befintliga byggnadens fasader uppfyller riktvärdet gällande trafikbuller och bostäder efter åtgärd. Överskridande av riktvärdet för de ekvivalenta trafikbullernivåerna observeras på ett flertal fasader vid den föreslagna nya byggnaden men med åtgärder i form av låg skärmning mot väg erhållar alla lägenheter nivåer för en ljuddämpad sida in mot gården. Alla lägenheter med enkelsidig exponering mot gården uppfyller riktvärdena enligt tabell 1. De beräknade dygnsekvivalenta ljudnivåerna på alla balkonger/uteplatser i det nybyggda huset är lägre än 50 db(a), varvid riktvärdena gällande trafikbuller enligt Boverkets allmänna råd 2008:1, "Buller i planeringen" uppfylls efter åtgärd. Beräknade maximala trafikbullernivåer (L AFmax ) på alla balkonger/uteplatser i det nybyggda huset uppfyller riktvärdet eller riktvärdena gällande trafikbuller enligt Boverkets allmänna råd 2008:1, "Buller i planeringen" efter åtgärd. 1. UPPDRAGSGIVARE A Lorentzon AB, Vipans Gränd 4, 541 31 Skövde Kontaktperson: Patrick Söder, Tel 0500 46 89 77, 070 251 18 78 2. UPPDRAG Att beräkna förväntade trafikbullernivåer vid befintliga byggnader samt vid föreslagen ny byggnad i kvarteret Rönnen 8, Skövde kommun, i syfte att utreda om man uppfyller riktvärdena gällande trafikbuller enligt Boverkets allmänna råd 2008:1, "Buller i planeringen". 14-101-R1, sida 1 av 8

3. RIKTVÄRDEN Plats L paeq, db L pafmax, db Utanför fönster 55 - Vid uteplats 55 70 Inomhus i utrymmen för sömn, vila eller daglig samvaro 30 45 Inomhus i utrymmen för matlagning och personlig hygien 35 - Tabell 1: Kravvärden och riktlinjer för trafikbuller för bostäder, huvudregeln. Inomhusriktvärdet för maximal bullernivå gäller endast nattetid och i utrymmen för sömn, vila och daglig samvaro (ej hall, förråd, WC etc.). Övriga värden är dygnsmedelvärden (L Aeq24h ). Utomhusriktvärdet gäller utanför fönstren till utrymme för sömn, vila och daglig samvaro. Utomhusnivåerna är frifältsvärden, d v s utan inverkan av eventuella reflekterande ytor. Man kan i undantagsfall godkänna en högre nivå på en fasad, men då bör man skärpa kraven för uteplatsen samt för övriga fasader så att en tyst eller åtminstone ljuddämpad sida erhålls. I Socialstyrelsens författningssamling, SOSFS 2005:6 Buller inomhus, finns även riktvärden för bullernivåer i lågfrekvensområdet i rum för sömn, vila och daglig samvaro (se tabell 2). Tersband (Hz) 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 Ljudtrycksnivå (db) 56 49 43 41,5 40 38 36 34 32 Tabell 2. Riktvärden för buller i bostadsrum vid låga frekvenser. De ovan beskrivna riktvärdena praktiseras allmänt vad gäller nybyggnation samt väsentlig ombyggnad av bostäder eller väg. För närvarande är endast riktvärdena utomhus intressanta. Inomhusnivåerna beror på byggnadernas utformning och fasadens konstruktion och dessa är inte fastlagda. Fasadernas ljudisolering måste dock studeras i bygglovsskedet för alla bostäder. 4. TRAFIKINFORMATION VID KV. RÖNNEN 8 Kv. Rönnen 8 är belägen i direkt anslutning till Skolgatan, Storgatan och Kungsgatan, Skövde. Kv. Rönnen och dess närliggande omgivning visas i figur 1. Kvarteret är centralt beläget mitt i staden med busshållsplats på Storgatan. 14-101-R1, sida 2 av 8

Befintligt hus i kv Rönnen Plats för nytt hus i kv Rönnen Figur 1: Befintligt och nytt hus i Kv. Rönnen och dess närliggande omgivning Trafikflöde på Skolgatan, Storgatan och Kungsgatan har erhållits från Skövde kommun och finns redovisat i tabell 3. Hastigheten på alla vägar förutom rondellen en vägbit är 50 km/h. På Skolgatan väster om rondellen har hastigheten sänkts till 40 km/h i beräkningarna då detta är kommunens avsikt för framtiden. Trafikflöde Antal fordon ÅMVD Hastighet (km/h) Andel tunga fordon (%) Skolgatan väster om rondell 3400 40 5 Skolgatan öster om rondell 5700 50 10 Storgatan söder om rondell 8100 50 10 Storgatan norr om rondell 1700 50 10 Kungsgatan 8725 50 10 Tabell 3: Trafikflöde på Skolgatan, Storgatan och Kungsgatan Eftersom ingen uppgift om hur stor del av trafiken som består av tunga fordon finns att tillgå har andelen tunga fordon uppskattats av undertecknad. 14-101-R1, sida 3 av 8

5. BERÄKNING 5.1 BERÄKNINGSMETOD Beräkning av förväntade trafikbullernivåer vid byggnaderna i kv Rönnen 8 från Skolgatan, Storgatan och Kungsgatan har utförts i enlighet med gällande beräkningsmodell, d v s enligt metoden beskriven i Vägtrafikbuller - Nordisk beräkningsmodell (Naturvårdsverkets rapport 4653) för vägtrafikbuller. Vid framtagandet av nya beräkningsmodeller för trafik har det uppdagats att dagens beräkningsmodell inte riktigt stämmer när det gäller vertikaldirektiviteten. I SP rapport 2005:51 Determination of Specific Swedish Road Vehicle Noise Emission Data kan man uttyda att vid en elevationsvinkel>35 grader ger dagens beräkningsmodell ungefär 2 db(a) för höga nivåer och ca 1 db(a) för elevationsvinkel > 25 grader. I denna rapport har dock ingen korrektion gjorts för detta. För beräkningarna har beräkningsprogrammet CadnaA ver. 4.4.145 använts där ovanstående beräkningsmodell ingår. Beräkningen i CadnaA bygger på en digital tredimensionell modell av området. Denna digitala modell har implementerats av undertecknad från kart- och ritningsmaterial som har tillhandahållits av Ritningen Arkitektbyrå AB. Bostadshusen är i förslaget så utformade att ljudreflexer upp till tredje ordningen bedömdes viktiga att ta med i beräkningarna för ekvivalentnivån och första ordningen för maximalnivån. Beräkningsnoggrannheten bedöms ligga inom intervallet +/- 1 db(a). 5.2 BERÄKNINGSRESULTAT Beräkningsresultat för den situationen med trafik enligt tabellerna 3 visas i Bilaga 1-12 enligt: Bilaga 1: Nollalternativ (inga bullerskyddsåtgärder): L Aeq24h 1,5 m över mark Bilaga 2: Nollalternativ (inga bullerskyddsåtgärder): L AFmax 1,5 m över mark Bilaga 3: Plan 1 befintliga byggnader och plan 2 nya byggnaden efter åtgärd: L Aeq24h 1,5 m över mark Bilaga 4: Plan 1 befintliga byggnader och plan 2 nya byggnaden efter åtgärd: L AFmax 1,5 m över mark Bilaga 5: Plan 2 befintliga byggnader och plan 3 nya byggnaden efter åtgärd: L Aeq24h 4,5 m över mark Bilaga 6: Plan 2 befintliga byggnader och plan 3 nya byggnaden efter åtgärd: L AFmax 4,5 m över mark Bilaga 7: Plan 3 befintliga byggnader och plan 4 nya byggnaden efter åtgärd: L Aeq24h 7,5 m över mark Bilaga 8: Plan 3 befintliga byggnader och plan 4 nya byggnaden efter åtgärd: L AFmax 7,5 m över mark Bilaga 9: Plan 5 nya byggnaden efter åtgärd: L Aeq24h 10,5 m över mark Bilaga 10: Plan 5 nya byggnaden efter åtgärd: L AFmax 10,5 m över mark Bilaga 11: Plan 6 nya byggnaden efter åtgärd: L Aeq24h 13,5 m över mark Bilaga 12: Plan 6 nya byggnaden efter åtgärd: L AFmax 13,5 m över mark Att resultatet redovisas för varje plan beror på att de olika planen har olika utseende i den nya byggnaden. Åtgärderna är gjorda för att påvisa möjligheten att erhålla bra boende för kv Rönnen. De kan komma att förändras i ett senare tillfälle i projekteringen, dock med bibehållen effekt gällande nivåerna på fasaderna. Mer detaljerad information om vad åtgärderna innefattar beskrivs för varje åtgärdstyp i avsnitt 6.2. Höjden 1,5 m över mark i bilaga 3 och 4 har använts för att beskriva ljudsituationen för personer som vistas i utomhusmiljön. I kartorna i bilagorna visas dels ljudnivåerna som isolinjer på angiven höjd över marken och dels som fasadnivåer i olika punkter. Isolinjerna är med reflexer medan fasadnivåerna är utan reflex i egna fasaden. Siffrorna på fasaderna i bilaga 1 och 2 är den högsta nivån som beräknats för den aktuella punkten oberoende av våningsplan. För övriga bilagor är nivån presenterad för respektive plan. I varje hus finns 14-101-R1, sida 4 av 8

dessutom en sammanfattande ljudnivå på dygnsvärdet (24h) och talet är det högsta oavsett våningsplan. I beräkningarna utan åtgärd har inte hänsyn tagits till uteplatsernas placering. Ljudnivåerna på de fasader som är direktexponerade från väg överskrider riktvärdena enligt tabell 1, både vad gäller ekvivalent och maximal ljudnivå. Någon form av bullerskyddsåtgärder krävs för att få acceptabla ljudförhållanden i de planerade bostäderna. I Boverkets Allmänna råd 2008:1, "Buller i planeringen", anges att ekvivalenta och maximala ljudnivåer alltid bör betraktas samlat vid bedömning av risken för störning, dvs att hänsyn ska tas till den samlade bullersituationen. 6. BULLERSKYDDSÅTGÄRDER Fasaderna mot gatorna i kv Rönnen exponeras i många lägen för ljudnivåer över riktvärdena. Nedan redovisas beräkningsresultat för två olika alternativ, utan och med bullerskyddsåtgärder där med åtgärder redovisas per plan. 6.1 INGA BULLERSKYDDSÅTGÄRDER I det första beräkningsalternativet används inga typer av bullerskyddsåtgärder. Bilaga 1 (14-101-R1-B1) samt bilaga 2 (14-101-R1-B2) redovisar resultat gällande L Aeq24h respektive L AFmax. Beräkningarna visar att ekvivalentnivåerna på de fasader som är direktexponerade från respektive väg överskrider riktvärdena enligt tabell 1. Detsamma gäller även den maximala ljudnivån. Ljudnivåerna på gården är samtidigt så höga att de inte kan anses som tyst eller ljuddämpad sida för alla plan. Befintlig byggnad längst i väster längs Richters gata förändras planmässigt inte enligt uppgift från beställare. Denna byggnad kommer därför inte att behandlas i resultatgenomgången. Byggnaden i vinkel med denna byggnad klarar riktvärdena gällande ekvivalentnivån men har en något hög maximalnivå på fasad. I Boverkets Allmänna råd 2008:1, "Buller i planeringen" definieras tyst sida och ljuddämpad sida enligt följande: Tyst sida: tyst sida är en sida med en dygnekvivalent ljudnivå som är lägre än 45 dba frifältsvärde... Även maximalnivån 70 dba gäller för att uppfylla definitionen av tyst sida Ljuddämpad sida: Ljuddämpad sida har en dygnsekvivalent ljudnivå mellan 45-50 dba frifältsvärde som en totalnivå... Även maximalnivån 70 dba bör uppfyllas på ljuddämpad sida 6.2 ÅTGÄRDER I FORM AV LÅG SKÄRM SAMT HASTIGHETSSÄNKNING Då de olika våningsplanen ser olika ut i framförallt den nya byggnaden redovisas åtgärder och resultat för respektive plan. Den nya byggnaden har dock en annan plannumrering än de befintliga byggnaderna. 6.2.1 Plan 2 nya byggnaden, plan 1 befintliga byggnader I detta beräkningsalternativ placeras en 1 m hög skärm (över gatunivå) mot Skolgatan, dock med en öppning för att komma in i området. Dessutom har hastigheten sänkts till 40 km/h för skolgatan väster om rondellen. Den nya byggnadens uteplatser är till största delen innanför husets fasad. Bilaga 3 (14-101- R1-B3) samt bilaga 4 (14-101-R1-B4) redovisar resultat 1,5 m över mark gällande L Aeq24h respektive L AFmax. Med dessa åtgärder sänks nivåerna tillräckligt mycket så att en ljuddämpad sida erhålls på den nya byggnaden för de genomgående lägenheterna. Alla uteplatser erhåller nivåer under riktvärderna enligt tabell 1. Även de planerade bostäderna i det gamla tingshuset klarar riktvärdena enligt tabell 1. 14-101-R1, sida 5 av 8

6.2.2 Plan 3 nya byggnaden, plan 2 befintliga byggnader I detta beräkningsalternativ finns fortsatt en 1 m hög skärm mot Skolgatan, samt den gjorda hastighetssänkningen. Bilaga 5 (14-101-R1-B5) samt bilaga 6 (14-101-R1-B6) redovisar resultat 4,5 m över mark gällande L Aeq24h respektive L AFmax. I den nya byggnaden är det planerat enkelsidiga lägenheter, vilka är positionerade in mot gården. Dessa lägenheter klarar riktvärdena enligt tabell 1. De genomgående lägenheterna erhåller fortsatt en ljuddämpad sida. Alla uteplatser erhåller nivåer under riktvärdena enligt tabell 1. Även de planerade bostäderna i det gamla tingshuset klarar riktvärdena enligt tabell 1, då uteplatser inte är planerade inåt gården. 6.2.3 Plan 4 nya byggnaden, plan 3 befintliga byggnader Skärmen längs Skolgatan finns fortsatt med i beräkningarna men effekten av den är minimal från detta våningsplan och uppåt. Hastigheten är fortsatt 40 km/h enligt tidigare. Bilaga 7 (14-101-R1-B7) samt bilaga 8 (14-101-R1-B8) redovisar resultat 7,5 m över mark gällande L Aeq24h respektive L AFmax. Även på detta plan är det planerat enkelsidiga lägenheter, vilka är positionerade in mot gården. Dessa lägenheter klarar riktvärdena enligt tabell 1. De genomgående lägenheterna erhåller fortsatt en ljuddämpad sida. Alla uteplatser erhåller nivåer under riktvärdena enligt tabell 1. 6.2.4 Plan 5 nya byggnaden Skärmen längs Skolgatan finns fortsatt med i beräkningarna men ingen effekt erhålls av den på detta våningsplan och uppåt. Hastigheten är fortsatt 40 km/h enligt tidigare. Bilaga 9 (14-101-R1-B9) samt bilaga 10 (14-101-R1-B10) redovisar resultat 10,5 m över mark gällande L Aeq24h respektive L AFmax. Även på detta plan är det planerat enkelsidiga lägenheter, vilka är positionerade in mot gården. Dessa lägenheter klarar riktvärdena enligt tabell 1 och har de värden som överstiger 50 db(a) för ekvivalentnivån och 70 db(a) för maximalnivån i bilagorna. De genomgående lägenheterna erhåller fortsatt en ljuddämpad sida. Alla uteplatser erhåller nivåer under riktvärdena enligt tabell 1. 6.2.5 Plan 6 nya byggnaden Skärmen längs Skolgatan finns fortsatt med i beräkningarna men ingen effekt erhålls av den på detta våningsplan. Fortsatt 40 km/h på Skolgatan. För de fasader som i beräkningen vetter in mot gården och har högre nivåer än vad som gäller för ljuddämpad sida gäller att de antingen inte har ett fönster där eller att dessa fasader vetter mot rum som redan är utsatta för höga utomhusnivåer. Bilaga 11 (14-101-R1- B11) samt bilaga 12 (14-101-R1-B12) redovisar resultat 13,5 m över mark gällande L Aeq24h respektive L AFmax. De genomgående lägenheterna erhåller fortsatt en ljuddämpad sida. Båda uteplatserna erhåller nivåer under riktvärderna enligt tabell 1. 7. UTVÄRDERING MED BULLERSKYDDSÅTGÄRDER Då kv Rönnen har ett mycket centralt läge i Skövde bör kvarteret vara möjligt att hantera som ett avstegsfall som det används i Boverkets Allmänna råd 2008:1, "Buller i planeringen". Utvärderingen nedan baseras på beskrivning av möjliga avstegsfall med ljudnivåer för direktexponerade fasader mellan L Aeq24h = 60-65 db, vilket är det aktuella fallet. I Boverkets Allmänna råd 2008:1 anges att avsteg kan medgivas under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst L Aeq24h = 45 db vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (högst L Aeq24h = 50 db vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen i varje bostad, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Figur 2 visar utformningsfall som är markerade som gröna exempel 14-101-R1, sida 6 av 8

och bör därmed vara acceptabla för avsteg från riktvärdena enligt Boverket. Figur 2: Gröna exempel i Boverkets allmänna råd 2008:1, d v s avsteg från riktvärdena som bör vara acceptabla (Bild från Boverket 2008:1) Gröna exempel definieras av (citerat ur Boverket 2008:1): Bebyggelsen konsekvent utformad och placerad för att minska bullret Samtliga balkonger och uteplatser mot gård Flertalet bostadsrum (samtliga sovrum) mot gård Centralt läge Hög fasadisolering. Ljudklass B enligt Svensk standard, vad avser ljudtrycksnivå från trafik och andra yttre ljudkällor, uppfylls inomhus Exponering för en bullerkälla: väg- eller spårtrafik Väl genomtänkta lägenhetslösningar, även i hörn och gavlar Bebyggelsen minskar bullret för bakomliggande befintliga bostäder eller områden Bullerskärm mot trafiken om det är tekniskt genomförbart Vid behov vinklade burspråk för minskat buller och för att möjliggöra öppet fönster Den föreslagna utformningen av kv Rönnen uppfyller idag nästan alla dessa punkter. Detta innebär att kv Rönnen nästan uppfyller Boverkets riktlinjer för grönt exempel och bör vara möjligt att tillåta som avstegsfall. Beräkningsresultaten som visas i Bilaga 3, 5, 7, 9 och 11 visar att bullernivåerna ligger omkring L Aeq24h = 50 db för fasaden som vetter mot innergården där den andra fasaden har nivåer runt 60 db(a). Alla lägenheter som har en sida med fönster direkt mot en gata har i det aktuella förslaget också tillgång till en ljuddämpad sida, vilket är en förutsättning enligt Boverkets allmänna råd. I Boverkets Allmänna råd 2008:1 står det även att när det finns tillgång till en uteplats med god ljudmiljö i anslutning till bostaden, bör en sämre ljudmiljö kunna accepteras vid en extra uteplats. 14-101-R1, sida 7 av 8

Beräkningsresultaten som visas i Bilaga 4, 6, 8, 10 och 12 visar att bullernivåerna ligger omkring L AFmax = 61-70 db för fasaden som vetter mot gården. Beräkningarna visar att alla uteplatser klarar riktvärdet för desamma. För att minska behovet av att sova med öppet fönster kan man satsa extra på en verkligt god ventilation i de nya lägenheterna. Fönster in mot gården skulle kunna göras fasta ifall att man inte når hela vägen fram gällande skärmning på plan 4 och 5. På så sätt ges ej möjlighet att utsättas för den nivå som finns utanför dessa fönster. Möjlighet till vädring finns ändå via uteplatsen. Anders Grimmehed Civilingenjör i akustik Granskad av Pontus Thorsson 2014-09-09 14-101-R1, sida 8 av 8

BILAGA 1: EKVIVALENTNIVÅ PLAN 2 UTAN ÅTGÄRD 14-101-R1, sida B1 av B12

BILAGA 2: MAXIMALNIVÅ PLAN 2 UTAN ÅTGÄRD 14-101-R1, sida B2 av B12

BILAGA 3: EKVIVALENTNIVÅ PLAN 2 EFTER ÅTGÄRD 14-101-R1, sida B3 av B12

BILAGA 4: MAXIMALNIVÅ PLAN 2 EFTER ÅTGÄRD 14-101-R1, sida B4 av B12

BILAGA 5: EKVIVALENTNIVÅ PLAN 3 EFTER ÅTGÄRD 14-101-R1, sida B5 av B12

BILAGA 6: MAXIMALNIVÅ PLAN 3 EFTER ÅTGÄRD 14-101-R1, sida B6 av B12

BILAGA 7: EKVIVALENTNIVÅ PLAN 4 EFTER ÅTGÄRD 14-101-R1, sida B7 av B12

BILAGA 8: MAXIMALNIVÅ PLAN 4 EFTER ÅTGÄRD 14-101-R1, sida B8 av B12

BILAGA 9: EKVIVALENTNIVÅ PLAN 5 EFTER ÅTGÄRD 14-101-R1, sida B9 av B12

BILAGA 10: MAXIMALNIVÅ PLAN 5 EFTER ÅTGÄRD 14-101-R1, sida B10 av B12

BILAGA 11: EKVIVALENTNIVÅ PLAN 6 EFTER ÅTGÄRD 14-101-R1, sida B11 av B12

BILAGA 12: MAXIMALNIVÅ PLAN 6 EFTER ÅTGÄRD 14-101-R1, sida B12 av B12