Projekt: 542128 Rapport: 542128-A Datum: 2009-05-06 Antal sidor: 5 Bilagor: 542128-A01 Gamla Nynäsvägen, Haninge kommun Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Vattenfall AB Värme Drefviken Jarmo Alanko Box 606 136 26 Haninge Tel: 08-707 08 00 Uppdrag: Beräkning av trafikbullernivåer vid befintliga bostäder i radhusområdet Segelkobben, Norra och Södra Läget i Jordbro. Beräkningarna avser endast de mest bullerutsatta bostäderna i husraden närmast Gamla Nynäsvägen. Sammanfattning: Mål enligt Riksdagsbeslutet om högst 55 db(a) ekvivalent trafikbullernivå vid fasad innehålls vid samtliga kontrollerade fasader. Mål enligt Riksdagsbeslutet om högst 70 db(a) maximal trafikbullernivå på uteplats innehålls vid samtliga kontrollerade uteplatser. Handläggare: Kvalitetskontroll: Samuel Eriksson Åsa Lindkvist ÅF-Ingemansson SE-169 99 Stockholm, Sweden ISO9001 Phone +46 10 505 00 00 ISO14001 Fax +46 10 505 11 83 http://km.afconsult.com/projects/4280/documents/542128 Rapport A Trafikbullerutredning 090506.doc www.ingemansson.com
Innehåll 1. Underlag... 2 2. Bedömningsgrunder... 3 2.1. Riktvärden för trafikbuller - nybyggnad... 3 2.2. Vägverkets mål... 3 2.3. SL s syn... 3 3. Trafikuppgifter... 4 4. Beräknade trafikbullernivåer... 4 4.1. Ekvivalent ljudnivå... 4 4.2. Maximal ljudnivå... 4 5. Kommentarer... 5 5.1. Högst 55 db(a) vid alla fasader... 5 5.2. Nivå på uteplats... 5 1. Underlag Situationsplan erhållen av beställaren Trafikuppgifter från Vägverket, räkning utförd 2005 Trafikuppgifter från Haninge kommun, räkning utförd 2007 Uppgifter om antalet busspassager från SL s vintertidtabeller för linjerna 810, 837, 841 samt nattbuss 892 gällande from 081214. http://km.afconsult.com/projects/4280/documents/542128 Rapport A Trafikbullerutredning 090506.doc Sida 2 (5)
2. Bedömningsgrunder Nedan redovisas riktvärden utomhus som gäller vid nybyggnad av bostäder, Vägverkets mål för befintliga bostäder samt även SLs syn på maximala ljudnivåer. 2.1. Riktvärden för trafikbuller - nybyggnad I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs 1997-03-20, fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Riktvärdena för redovisas i sammanfattning nedan. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder eller vid nybyggnad eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur. Utrymme Utomhus (frifältsvärden) Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Vid fasad 55 På uteplats 70 Källa: Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 2.2. Vägverkets mål Vägverket har regeringsuppdrag att åtgärda alla bostadsmiljöer med ekvivalent ljudnivå över 65 db(a) på grund av trafiken på det statliga vägnätet. På sikt kan, enligt vägverkets bedömning, detta uppdrag utökas till att omfatta alla bostadsmiljöer över 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus. Detta kan medföra att dessa mål även skall gälla för tillkommande bostadsbebyggelse längs statliga vägar. 2.3. SL s syn I en dom i Miljööverdomstolen gällande delar av Danderyds kommun har SL ålagts att åtgärda vissa bostäder utmed Roslagsbanan för att sänka maximalnivån vid fasad till högst 70 db(a) trots att inga riktvärden för maximal ljudnivå vid fasad finns. Domen har medfört att SL inte vill godkänna nya bostäder som kan förväntas få över 70 db(a) maximalnivå vid fasad. SL tror att de annars kan riskera krav på bullerskydd för att klara 70 db(a) maximal ljudnivå vid fasad. Kommentarer Det är, enligt underhandsbesked från SL, möjligt att diskutera högre maximala bullernivåer vid fasad än 70 db(a) om kommunen i avtal förbinder sig att inte kräva lägre bullernivåer i framtiden. Om någon annan än kommunen ökar kraven står kommunen för alla eventuella kostnader. http://km.afconsult.com/projects/4280/documents/542128 Rapport A Trafikbullerutredning 090506.doc Sida 3 (5)
3. Trafikuppgifter Trafikuppgifter har erhållits från Vägverket och Haninge kommun och ligger till grund för beräkningarna. Uppgifterna om antal busspassager från SL har kontrollerats mot uppmätta trafikmängder och stämmer väl med andelen tung trafik på Mostensvägen. Väg Väg 73, Nynäsvägen Väg 259, Haningeleden Väg 564, Gamla Nynäsvägen Antal fordon per dygn Hastighet (km/h) Andel tung trafik (%) 20400 110 7 12200 70 14 21000 50 12 Södra Jordbrovägen norr om Mostensvägen 800 1) 50 0 Södra Jordbrovägen söder om Mostensvägen 1300 50 16 Mostensvägen 1600 30 10 1) Uppskattad trafikmängd. Trafikräkning ej utförd 4. Beräknade trafikbullernivåer Beräkningarna av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad 1996. (Naturvårdsverkets rapport 4653). 4.1. Ekvivalent ljudnivå Den ekvivalenta ljudnivån för dygn har beräknats vid bostädernas fasader. På ritning 542128-A01 redovisas den ekvivalenta ljudnivån i steg om 5 db vid fasad per våningsplan. Vid värst utsatta fasad, övervåningen på radhus närmast Mostensvägen, beräknas ljudnivån bli upp mot 54 db(a). 4.2. Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån har beräknats vid bostädernas uteplatser. Vid värst utsatta uteplats närmast Mostensvägen beräknas ljudnivån bli upp mot 70 db(a). Ingen separat redovisning av maximalnivåer på ritning görs. http://km.afconsult.com/projects/4280/documents/542128 Rapport A Trafikbullerutredning 090506.doc Sida 4 (5)
5. Kommentarer 5.1. Högst 55 db(a) vid alla fasader Mål enligt Riksdagsbeslutet om högst 55 db(a) ekvivalent trafikbullernivå vid fasad innehålls vid samtliga kontrollerade fasader. 5.2. Nivå på uteplats Mål enligt Riksdagsbeslutet om högst 70 db(a) maximal trafikbullernivå på uteplats innehålls vid samtliga kontrollerade uteplatser. http://km.afconsult.com/projects/4280/documents/542128 Rapport A Trafikbullerutredning 090506.doc Sida 5 (5)