Consump Consump är en produkt som ska få dig att köra miljövänligare. Den består av en display som visar hur mycket din bil drar och priset per mil. Den har tre olika lägen som lyser grönt, gult eller rött beroende på hur miljövänligt du kör. Om du kör miljövänligt så visar den grön text och kör du inte miljövänligt så visar rött, kör du något där emellan visar den gult. Denna produkt ska motivera människor att åka mer miljövänligt eller kanske välja ett annat alternativ. Få personer förstår inte hur mycket det kostar att köra bil för deras ekonomi och för vår miljö. 1
Innehåll Designprocessen... 3 Utgångspunkter:... 3 Användarstudier:... 4 Koncept och visualisering:... 4 Utvärdering och konceptsval:... 4 Justering och genomförande:... 5 Consump... 6 2
Designprocessen I denna del av vår rapport kommer vi att utgå ifrån designprocessen som presenterats för oss i inledningen av detta projekt. Vi hoppas att med denna mall visa er hur vi i vår grupp tänkt under vårt designprojekt som vi genomfört. Utgångspunkter: Vår första och kanske viktigaste utgångspunkt är oss själva. Redan från startskottet av projektet kände vi varandra mycket väl. Vilket verkligen underlättade vår brainstorming, då vi inte var rädda för att sväva ut i olika idéer och tankar som vi fick. Vi i gruppen tänkte först, Vad är vår egen erfarenhet av design och vad tycker vi är uppenbara problem vid transporter i dagens samhälle? Med temat miljövänliga transporter tänkte vi att försöka att utgå från oss själva, vad kan vi som privatperson göra åt det nalkande klimathotet? Hur visar vi att vi bryr oss om framtiden för vår planet redan idag? Till vårt projekt har vi inga stora resurser och inte heller några större tekniska kunskaper. Så vårt projekt kommer mer att bli en vision, en ide eller en god tanke som förhoppningsvis kan vara genomförbar i praktiken. Så vi ska med små medel men med fritt flygande tankar tackla denna utmaning. Med en tidsplan på ett par månader fram till deadline och en grupp bestående på fem personer tyckte vi att förutsättningarna fanns där! Det gällde bara att ta vara på tiden och förvalta den väl. Förhoppningarna och förutsättningarna för ett lyckat designprojekt fanns alltså där, nu skulle vi bara hänga på tåget fram till deadline ett par månader senare. 3
Användarstudier: Vi valde från början att fokusera på en enda ide. Vilket gjorde att vi länge kunde fundera på utformningen av vårt projekt. Detta gav oss fördelen att jobba länge och väl med vår ide och därför kunde vi sålla från fakta som vi samlade in. Den ide som vi valde att fokusera på har vi studerat både själva och med hjälp av andra mycket väl. Vi har tillexempel genomfört en marknadsundersökning där vi hörde oss för om hur vår ide uppfattas av allmänheten. I undersökningen så var en stor majoritet positiva till vårt projekt. Vi har även haft flertalet olika lärare, handledare och andra vuxna som kollat på iden och givit oss god konstruktiv kritik på vad som kan göras bättre etc. Koncept och visualisering: Vi valde som sagt vår ide väldigt snabbt vilket gav oss en fördel att kunna fokusera på endast en ide och utveckla den under en längre tid. Men därför tycker vi att vårt koncept blivit mer genomarbetat än om vi hade haft många olika processer i luften samtidigt. Vi har trots att vi valde ide väldigt tidigt inte helt skippat de olika stegen i designprocessen. För iden som vi valde har under arbetets gång hela tiden utvecklats med nya idéer, funktioner och utseende etc. Man kan säga att vi smalnade av för lite för tidigt men att vi under arbetets gång hela tiden förfinade och tänkte på hur det slutgiltiga resultatet skulle bli så bra som möjligt. Men det var i denna del av processen som vi började se hur vårt projekt skulle se ut i praktiken och hur det skulle fungera. Alltså vilket håll det lutade åt. Dock har vi under hela tiden varit oense i gruppen om hur det ska se ut, vad det ska göra, hur avancerade funktioner som ska finnas och hur trafiksäker produkten är. Utvärdering och konceptsval: I vår utvärdering handlade det inte om olika typer av projekt. Utan det handlade mer om hur och vad vår ide skulle innehålla. Hur skulle användargränssnittet se ut? Skulle bensinförbrukningen vara kopplad till ett GPS-system? Kanske ett belöningssystem för att öka motivationen till en mer miljövänlig körstil? Eller kanske en växel indikator som hjälper dig att köra mer miljövänligt? Här velade vi mycket och åsikterna i gruppen var ofta väldigt olika. Så slutresultatet är tyvärr inte riktigt i enighet med vad delar av gruppen 4
trott på i detta projekt. Men i grupper måste man kunna kompromissa och detta har vi gjort och klarat av utan alltför vilda diskussioner. Justering och genomförande: Mycket tid av vårt projekt ägnades till att vidareutveckla den första ide som vi fick. Själva genomförandet av vårt projekt gick riktigt bra till en början men mot mitten av projekt tiden svalnade lite av gruppens intresse och engagemang. För att sen mot slutet komma igång igen. Under den första tiden av projektet så ägnades nästan all tid till att brainstorma fram nya idéer till den grundide som vi tagit fram. När vi hade fått ihop många alternativ att välja mellan satte vi oss i gruppen och diskuterade för och nackdelar med alla olika förslag. Vi satte även upp en kravspecifikation för vårt projekt, alltså vad vi krävde av iden. Detta var riktigt nyttigt då vi verkligen fick svart på vitt vad vi var ute efter. Nästa steg för oss i gruppen var att skissa och rita upp hur prototypen skulle se ut i praktiken. Även här hade vi till en början många olika alternativ. Men allteftersom så slutade detta med en 3-4 olika bilder och skisser på iden. Slutligen så började vi med att ta beslut i gruppen om vilka funktioner produkten skulle ha. Hur majoriteten i gruppen ville det skulle se ut och vem som skulle göra vad i rapportskrivningen. Tyvärr måste vi medge att samarbetet i gruppen inte funkat helt klockrent då alla inte hjälpts åt med att föra projektet framåt. Tackvare detta har de i gruppen som velat ta projektet framåt göra i princip allt och försöka att få de andra mer engagerade. Hur detta lyckades återstår att se till slutresultatet. Trotts detta är vi i gruppen nöjda med projektet i sin helhet. Iden som vi lagt fram tycker vi själva är mycket intressant. Samtidigt som det varit mycket roligt och lärorikt att arbeta med en helt egen design process. Vi hoppas att vi kan ta med oss både det vi gjort bra och mindre bra ut i det väntande arbetslivet 5
. Consump Vår idé är att personer som inte tagit kurser om hur man kör miljövänligt ska ha det enklare att förstå hur mycket skillnad det gör att köra miljövänligt både för att spara pengar och att minska utsläppen. fig 1 fig 2 Figur 1 och 2 visar en idébild hur produkten ska se ut. När man kör så kommer det stå milkostnaden efter hur man kör och varvtalsräknaren kommer även skifta i grönt/gult/rött beroende på hur man kör. Ligger man och kör på låga varvtal så kommer det lysa grönt, kör man på medelhöga varvtal (3500-4500) så kommer det lysa gult och kör man på väldigt höga varvtal så lyser det rött. 6
fig 3 fig 4 fig 5 Figur 3,4 och 5 är bilder på förbrukningsmätaren, som visar hur mycket det kostar att köra per mil och efter hur man kör, även denna kommer skifta i färgerna grönt/gult/rött. Kör man miljövänligt så går förbrukningen ner och texten kommer stå med grön färg, kör man stadskörning eller om man är ganska tung på högerfoten så kommer texten stå med gul färg och kör man väldigt oekonomiskt och med onödigt höga varvtal så står texten med röd färg. Vi hoppas att alla bilförare ska börja värna om miljön och att vår idé kommer hjälpa bilister att inse hur lätt det är att spara en extra slant och minska sina utsläpp genom att köra miljövänligt. 7