Tekniska 27-31
2 Information och överläggningar...5 27 Ekonomisk månadsuppföljning 2016...6 28 Motion - Fler cykelvägar i hela kommunen...7 29 Motion angående laddstolpar...9 30 Delegerade beslut 2016...10 31 Inkomna skrivelser 2016...11
3 Plats och tid Nolhaga slott, Alingsås Onsdagen den 15 juni 2016, kl 13:40-14:35 Paragrafer 27-31 Beslutande Tore Hult (S), ordförande Thorsten Larsson (M), vice ordförande Barbro Engh (S) Gunnar Tiselius (S) Ulla Dalén (MP) ersätter Novac Vasic (MP) Holger Grahm (MP) Britt Berggren (M) Thomas Jensen (KD) Johnny Östh (M) ersätter Lars Bolminger (L) Ersättare Ghislain Kalombo (KD) Sven Helgesson (S) Peter Norlander (S) Övriga deltagare Barbro Sundström, tillförordnad förvaltningschef Tommy Blom, VA-chef Martin Wollhag, verksamhetscontroller Åke Aronsson, gatuchef Agneta Wendesten, stadsträdgårdsmästare Christian Nellis, avfallschef Peter Porss, nämndsekreterare Utses att justera Justeringens plats och tid Thorsten Larsson (M) Tekniska kontoret, Sveagatan 12, Alingsås Sekreterare Ordförande Justerande Peter Porss Tore Hult (S) Thorsten Larsson (M)
4 Anslag / Bevis et är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag. Organ Tekniska Sammanträdesdatum, 27-31 Datum för anslags uppsättande 2016-06-21 Datum för anslags nedtagande 2016-07-14 Förvaringsplats för protokollet Tekniska förvaltningen Underskrift Peter Porss, förvaltningssekreterare
Information och överläggningar 5 A/ Granskning Detaljplan för bostäder vid Kärrbogärdevägen m.m. B/ Förvaltningschefen, aktuell information
6 TN 27 Dnr 2016.129 TN Ekonomisk månadsuppföljning 2016 Ärendebeskrivning En systematisk genomgång av det ackumulerade resultatet (utfall) för årets fem första månader och en prognos för de kommande månaderna, som således tillsammans utgör en årsprognos (d.v.s. ett års-scenario), har genomförts som planerat. Ekonomiska tabeller med förklaringar till större avvikelser presenteras i bifogade bilagor 1-3. För teknisk förvaltning, som inkluderar deponier, fordonshantering, gata & park/natur prognosticeras ett underskott på ca 370 tkr vilket är ca 540 tkr sämre än den prognos som presenterades i vårbokslutet. Avfalls helårsprognos skiljer sig inte från den som presenterades i vårbokslutet och är i linje med budget. VA-avdelningens prognos skiljer sig inte heller från den som presenterades i vårbokslutet och är ca 470 tkr bättre än budgeterat. Inom teknisk förvaltnings investeringsbudget behöver en omfördelning av medel göras. Investeringsposten ej ianspråktagna medel uppgår till 2 268 tkr. Av dessa behöver 400 tkr överföras till Ospec. Bilar och maskiner gata då tidigare avsatta medel prognosticeras att inte räcka för 2016. Tekniska s beslut Tekniska beslutar att omföring av 400 tkr inom teknisk förvaltnings investeringsbudget genomförs, innebärande att 400 tkr flyttas från ej ianspråktagna medel till Ospec. Bilar och maskiner gata. Tekniska godkänner redovisningen och påpekar att fokus måste vara att åstadkomma balans i ekonomin.
7 TN 28 Dnr 2016.055 TN Motion - Fler cykelvägar i hela kommunen Ärendebeskrivning Kommunstyrelsens AU har remitterat en motion till Tekniska Angående fler cykelvägar i hela kommunen från Anita Brodén (L) med flera där får i uppdrag att ta fram en plan för gång och cykelvägar i hela kommunen och även söka extern medfinansiering. Beredning Att göra en enda plan för cykelvägar inom hela kommunen är inte så enkelt då de äskas, redovisas, prioriteras och finansieras på ett antal olika sätt som vart och ett kräver individuell hantering. Tekniska förvaltningen planerar och bygger årligen ett antal meter gång och cykelvägar både med och utan extern medfinansiering. Detta sker huvudsakligen inom det kommunala vägnätet där kommunen är väghållare och därmed har total rådighet över den mark som disponeras för anläggningen. Utgångspunkten för dessa gång och cykelbanor är de sträckor som tas upp i Trafikplanen och sedan årligen redovisas i investeringsplanen som är en bilaga till Flerårsstrategin. För dessa söks också statsbidrag ur potten för Trafiksäkerhetsåtgärder där ett maximalt bidrag på 50 % av kalkylerad kostnad kan utgå. Prioriteringen mellan vilka objekt som kommer att uppbära bidraget görs helt av Trafikverket men oavsett detta genomför vi i dessa fall planerade projekt. Utöver detta förfarande finns numera en lista på cykelbanor utefter regionala vägar som regionen i samverkan med kommunen tagit fram och som Trafikverket råder över och prioriterar och där kommunen också kan få ett bidrag på 50 % till genomförande om Trafikverket bedömer att behovet finns. Dessutom finns ytterligare en lista som Trafikverket hanterar på samma sätt som ovan men som avser cykelvägar utefter startliga vägar. På den listan finns i dag inom vår kommun en gång och cykelbana mellan Ingared och Hästeryd. Dessa projekt kommer enligt den information vi nu har att helt finansieras inom Trafikverkets budget. Där sträcker sig kommunens åtagande till att bevaka sina intressen och att eventuellt åta sig framtida drift och underhåll. Slutligen finns då den typ av cykelvägar utefter vägar med annan väghållare som initieras och byggs av lokala intresseföreningar och där kommunen går in som garant och avtalspart gentemot väghållaren och hjälp med vissa andra byggherreåtaganden samt som finansiär, även där ibland med hjälp av externa bidrag men oftast helt med medel via KS driftsbudget. Senaste projekten av denna typ var de som finansierades via återbetalda pensionsavgifter. De så kallade AFA-pengarna. Efter att dessa projekt genomfördes har flera önskemål inkommit och några ytterligare intresseföreningar har bildats med målet att bygga mera cykelvägar på landsbygden runt om i kommunen. Dessa önskemål har huvudsakligen riktats till Tekniska förvaltningen men även direkt till KS och finns diarieförda i den ordning de inkommit och enbart prognoserad kostnad för dessa uppgår i dag till över 25 miljoner kronor.
8 Forts TN 28 Även detta kan betecknas som en form av plan på presumtiva cykelvägar inom kommunen men där är frågan hur dessa skall prioriteras. I detta fall kan kommunen göra sin egen prioritering och ta fram medel under förutsättning att väghållaren inte lägger något hinder i vägen men i stället för äskanden är det i detta fall bättre att KS föreslår ett för kommunen möjligt tillskott av medel som ramökning, årlig eller av engångskaraktär, för genomförande. Detta förfarande är inte lika enkelt avseende de cykelvägar som region och Trafikverket prioriterar då de först måste besluta om vilka vägar som får bidraget innan ett äskande kan ske. Den gemensamma nämnaren för alla de cykelvägar som planeras utefter vägar där kommunen inte är väghållare är att de måste finansieras genom bidrag till någon utförare då kommunen inte bör eller kan investera i annans egendom. Detta innebär att i samtliga dessa fall måste driftmedel tas fram. Sammanfattningsvis kan vi nog konstartera att planer för utbyggnad finns men att kommunen inte alltid råder över prioritering och genomförande om man vill ta del av den externa finansieringen som är möjlig. Givetvis finns alltid möjligheten att helt på egen hand driva frågan och helt finansiera utbyggnaden med kommunala medel. Med ett sådant förfarande skulle givetvis vissa prioriterade sträckor bli byggda men antalet meter skulle med tanke på de höga direkta kostnaderna och den begränsade avskrivningsmöjligheten bli mindre än om projekten genomförs i samverkan och med samfinansiering. Ärendet har behandlats av tekniska s arbetsutskott 2016-06-08, 18. Tekniska s beslut Tekniska godkänner och översänder förvaltningens yttrande ovan till kommunstyrelsens AU som svar på remissen. Exp: KS
9 TN 29 Dnr 2016.056 TN Motion angående laddstolpar Ärendebeskrivning KSAU har till Tekniska remitterat en motion från Staffan Albinsson (C) avseende laddstolpar i Alingsås kommun där uppdraget är att ta fram en plan för hur hela dess geografiska område skall förses med laddstolpar för elbilar. Beredning Tekniska förvaltningen har under hösten 2015 och våren 2016 haft ett antal möten med Alingsås energi som tagit fram ett koncept för Laddstolpar. Vid dessa möten har, utöver rent tekniska frågor, diskuterats vilka platser som skulle vara lämpliga för placering av dessa. Huvudmannaskapet har också varit uppe till diskussion. Nu har frågan kommit så långt att vi tillsammans bestämt att Alingsås energi går vidare med att investera i ett antal laddstolpar och placera dem på fyra kommunala fastigheter varav tre parkeringsplatser. Dessa är Mjölnaren, Prästlyckan, Albano och i anslutning till Transformatorstationen vid Sveaplan vid infarten till Max Hamburgerrestaurang. Det fanns även planer på att placera en vid Bangårdsparkeringen söder om stambanan men då det planeras att använda delar av denna i samband med utbyggnad av ytterligare ett spår så beslutades att avvakta med dessa laddstolpar. Utöver dessa på allmän plats så planeras ytterligare laddstationer i anslutning till butiker och köpcentrum såsom, Sparköp Noltorp, Willys, Hemköp, Vimpeln och Bolltorps handelsområde samt i förlängningen vid några av kommunens idrottsanläggningar. Då Alingsås Energi har all formell kompetens för att äga och driva denna typ av anläggning och dessutom finns inom den kommunala sfären så föreslår vi också att de har huvudmannaskapet för dessa och därmed beslutar om typ och bekostar investeringen samt driver och underhåller anläggningen. De kommer också att hantera den avgift som tas ut för laddningen. Tekniska kommer genom Tekniska förvaltningen fortsättningsvis att medverka genom att föreslå och anpassa allmänna platser som kan komma i fråga för kommande etableringar av laddstationer samt delta i uppföljningen och utvärderingen av projektet. Ärendet har behandlats av tekniska s arbetsutskott 2016-06-08, 19. Tekniska s beslut Tekniska godkänner och översänder förvaltningens yttrande ovan till Kommunstyrelsens arbetsutskott (KSAU) som svar på remissen. Arbetsutskottet hänvisar till s åtagande i flerårsstrategin för 2016-2018 gällande införskaffande av fossiloberoende fordonspark, samt poängterar att ett principiellt ställningstagande kring detta bör tas av Kommunfullmäktige. Exp: KS
10 TN 30 Dnr 2016.007 TN Delegerade beslut 2016 Ärendebeskrivning Genom sammanställning anmäls följande beslut fattade med stöd i s delegationsordning Trafikärenden: - Yttrande om tillstånd enligt ordningslagen - Parkeringstillstånd för rörelsehindrad - Tillfälliga lokala trafikföreskrifter Beslut enligt listor från avdelningscheferna: - Tekniska förv./verksamhetsstöd: - - VA-avd.: Inga beslut fattade - Gatuavd.: Beslut fattade i maj 2016 - Park/Natur: Inga beslut fattade - Avfall: - Tekniska s beslut Tekniska tar del av redovisningen och lägger den till handlingarna
11 TN 31 Dnr 2016.008 TN Inkomna skrivelser 2016 Ärendebeskrivning Inkomna skrivelser/meddelanden som ej redovisas under egen punkt. Samtliga skrivelser lämnas till handläggare för eventuell åtgärd och för kännedom till tekniska. 1. KF 86, 2016-04-27, Avsägelse av kommunalt uppdrag som ledamot i tekniska Ärende 2016.140/011 TN-002 2. KF 100, 2016-04-27, Kommunalt kompletteringsval Ersättare i tekniska Ärende 2016.140/011 TN-003 3. KF 102, 2016-04-27, Kvalitetsstrategi för Alingsås kommun Ärende 2015.446/005 TN-007 och 008 Tekniska s beslut Tekniska tar del av skrivelserna och lägger dem till handlingarna