Direktiv N 2012:05. Utredare: Thomas B Johansson. Huvudsekreterare: Håkan Johansson

Relevanta dokument
Ett fossilfritt Sverige hur kan det uppnås? NOG seminarium 9 april 2014 Olle Hådell

Miljöbilen, tekniken, drivkraften och politiken. Hur kommer framtidens fordonspark att förändras?

Direktiv N 2012:05. Utredare: Thomas B Johansson. Huvudsekreterare: Per Kågeson

Fossilfrihet på väg?

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Direktiv N 2012:05. Utredare: Thomas B Johansson. Huvudsekreterare: Per Kågeson

Klimathot, Peak oil och energi till transporter. Går ekvationen ihop? Stadsbyggnadsdagarna Olle Hådell

NVF Lyngby 29/4 miljönytt Sverige

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Fossilfrihet på väg biogas i transportsektorn. Presentation för Gasmarknadsrådet Göteborg, torsdagen den 6 mars 2014

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Fossilfrihet på väg vad säger utredningen? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Direktiv N 2012:05. Utredare: Thomas B Johansson. Huvudsekreterare: Per Kågeson

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

För att nå målen i FFF. Byt transportslag Byt bränsle/drivmedel Byt vanor (energisnål transportplanering för samhälle och medborgare)

Fossilfrihet på väg. Integrering av förnybart: globala erfarenheter och best prac6ce. Seminarium arrangerat av 100 % Förnybart Stockholm

Resor och transporter i ett fossilfritt samhälle. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Hur kan godstransporternas oljeberoende minskas?

På väg mot en fossilfri transportsektor i Sverige. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

BIL Sweden. Jessica Alenius

Fossilfrihet på väg. Skogsägartinget 6-7 februari 2014, Sånga Säby. Thomas B Johansson

Utsikt för förnybara drivmedel i Sverige till 2030

Resor och transporter i ett fossilfritt samhälle Vilka krav ställer det på infrastrukturplaneringen?

-Vägverkets hållning när det gäller energieffektiva fordon och alternativa bränslen

Mot en fossilfri fordonsflotta hur långt kan vi komma?

Europas framtida energimarknad. Mikael Odenberger och Maria Grahn Energi och Miljö, Chalmers

Fossilfri fordonstrafik hur ska det gå till?

BIL Sweden. Jessica Alenius

Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009

Omställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen?

Arbetet med en fossilfri transportsektor i Sverige. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Bioenergin i EUs 2020-mål

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet

Vägverkets syn på fordonsutveckling ur ett miljöperspektiv

Lastbilar och bussar från Scania -fossilfria transporter idag och i. morgon. Urban Wästljung

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.

Ulf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL

Kommittédirektiv. Fossiloberoende fordonsflotta ett steg på vägen mot nettonollutsläpp av växthusgaser. Dir. 2012:78

Styrmedel för klimatanpassade fordon och drivmedel. Almedalen 2013

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Framtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg

Biodrivmedel ur ett globalt och svenskt perspektiv

Lastbilar och bussar från Scania -- fossilfria transporter idag och i morgon. Urban Wästljung Manager Sustainable Transport Research Support Office

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

Fortsatt minskning av utsläppen men i för långsam takt för att nå klimatmålen

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Klimatsmartare bilar och bränslen ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika bränslen och fordonstekniker.

Transporternas prognosticerade framtida emissioner. Svenska luftvårdsförbundet 20 oktober Martin Juneholm Nationell samordnare luftkvalitet

Ökande trafik dämpar effekter av energieffektivisering och förnybar energi

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

Transportutmaningen. Ebba Tamm SPBI

Skogsindustrins möjligheter med förgasning Roine Morin Chef Koncernstab Miljö och Energi

Lennart Östblom.

Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Workshop om Infrastruktur för elfordon och förnybara drivmedel , Länsstyrelsen i Dalarnas län

Energieffektivisering av transporter

Vad gör BioFuel Region och vårt intresse kring tung trafik.

Framtiden är vår viktigaste marknad. Raffinaderiverksamhet med grön vision Sören Eriksson

Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030

Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Fossilfria godstransporter idag och i morgon. Urban Wästljung Public and Environmental Affairs

Simulering Fossilfritt målen för Kronoberg och hur kan vi nå dem

Seminarium om elfordon och laddinfrastruktur 13 juni 2012

Därför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten. Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future

Klimatkommunernas svar pa Na ringsdepartementets remiss av utredningen Fossilfrihet pa va g (SOU 2013:84)

Introduktion av biodrivmedel på marknaden

Förnybara transporter; Hur ser framtida vägval ut? Åsa Kastensson

Vilken nytta kan Kommunala VA-organisationer ha av Biogas Norr!

Omställning till fossilfri transportsektor

Workshop fossilfri fordonssektor

Minskade utsläpp av koldioxid från vägtrafiken

Ökad lastbilstrafik bakom utsläppsökning 2018

Mathias Sundin Projektledare skolaktiviteter BioFuel Region / KNUT-projektet mathias.sundin@biofuelregion.se

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning

Sverige först med att fasa ut fossila bränslen

Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD

Utsläppen från vägtrafiken nu lägre än 1990, men ökad takt krävs för att nå klimatmålen

Tillsammans för ett fossilfritt Sverige

KOSTNADER FÖR ATT MINSKA TRANSPORTSEKTORNS KLIMATPÅVERKAN. Jämförelse av olika biodrivmedel, råvaror och produktionsvägar

Naturskyddsföreningens remissvar på promemorian Kvotplikt för biodrivmedel

Klimateffekter av Nationell plan för transportsystemet. Sven Hunhammar, Måldirektör miljö och hälsa, Kompl. med bilder

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv

Fossiloberoende fordonspark 2030

AKTUELLT FRÅN KOLLEKTIVTRAFIKEN OCH BIOGASENS FORTSATTA ROLL. Leif Magnusson Avdelningen Kollektivtrafik och Infrastruktur Miljönämnden

SVENSK KLIMATSTATISTIK 2017

En fossilfri fordonsflotta till hur når vi dit?

Vägverkets syn på fordonsutveckling ur ett miljöperspektiv

Indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år en översiktlig presentation

Framtidsspan: Så reser vi i framtiden

HÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT?

Dagens och framtidens drivmedel Ett försök att bena upp utmaningar och möjligheter med olika slags drivmedel

Ur ett detaljhandelsbolags perspektiv. Erik Stenströmer Moglia Miljö- & Kvalitetskoordinator

Transkript:

Direktiv N 2012:05 Utredare: Thomas B Johansson Huvudsekreterare: Håkan Johansson

} Identifiera åtgärder och styrmedel så att viktiga steg tas mot en fossiloberoende fordonsflotta 2030 i linje med visionen om fossilfri trafik 2050 } Ge begreppet fossiloberoende fordonsflotta en innebörd som stöder visionen för 2050 } Styrmedlen skall vara samhällsekonomiskt kostnadseffektiva och förenliga med EU:s regler } Redovisas 16 december 2013

} En utredare Thomas B. Johansson } Ett sekretariat Håkan Johansson (huvudsekreterare), Kristina Holmgren, Olle Hådell, Lina Jonsson, Jonas Westin, Hillevi Hejenstedt } 23 Sakkunniga } 5 Expertgrupper med ca 60 experter } M.fl.

De kritiska frågorna är: Hur skall vägtransportsystemet uthålligt försörjas med energi? Hur förenas ett klimatmål med god tillgänglighet och mobilitet? Annual production (Gb/yr) 35 30 25 20 15 10 5 0 Source: EIA, Energy Information Administration EUR: Estimated Ultimately Recoverable (global oil) Gb = Gigabarrel Annual production EUR=1800 Gb EUR=2000 Gb EUR=2200 Gb EUR=2400 Gb EUR=2600 Gb 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040

Utsläppen av växthusgaser (främst CO2) kan reduceras genom åtgärder som: : } verkar återhållande på efterfrågan på transporter; } gör transportarbetet mera energieffektivt } gör fordonen mera energieffektiva; } ersätter fossila drivmedel med förnybara (inkl. el) Alla områden måste bidra för att nå klimatmålen!

} Ett viktigt men svårt område, eftersom det kräver nytänkande och livsstilsförändringar, t.ex.: o Stadsplanering o Beläggning och fyllnadsgrad o Längre och tyngre fordon och mera effektiva lastbärare o Samdistribution och samåkning o Bilpooler o Distansarbete och webbmöten } Sverige har stor frihet att utforma styrmedel för att göra samhället transportsnålt.

Tunga fordon EL Metanol Etanol Socker- Rörsetanol Import Veteetanol (svensk) PHEV Biogas Gasbilar Bränslecell Inblandning i diesel FFV -bilar Svartlut Grön Diesel Låginblandning i bensin DME Cellulosa? Förgasning Avfall (rötning) FCHEV FAME Rapsolja Etc.

Sockerrör Import Vete (svensk) Cellulosa Avfall För- (rötning) gasning Svartlut Lignin Rapsolja Etc. Metanol Etanol Biometan DME HVO/ syndiesel FAME Låginblandning FFV -bilar i bensin Gasbilar Tunga fordon Inblandning i diesel

Cellulosajäsning Förgasning av biomassa Svartlutsförgasning Lignin/ Biocrude Etanol Metanol Biometan DME HVO/ syndiesel Låginblandning i bensin FFV -bilar Tunga fordon Inblandning i diesel Hela försörjningskedjan måste beaktas!

EL Biodrivmedel Laddhybrid ED95 DME Biometan HVO/ Syndiesel FAME/ RME Kontinuerlig elmatning Batteri Bränslecell Tunga fordon

} Tunga fordon för långväga gods kan inte elektrifieras helt. Förnybara dieselsubstitut är en nyckelfråga. } Fordonsparken kommer att ha begränsade möjligheter att ta hand om Etanol, Metanol, Metan och DME. Drop-in vore välkommet. } Tre typer av drivmedelproduktion behöver utvecklas: Det gäller, förgasningsbränslen, drop-in bränslen från lignin och etanol från cellulosa. } Ett tydligt långsiktigt mål är viktigt. Utvecklingen behöver drivas med kontinuitet och helhetssyn, samt med respekt för att den kan vara tidskrävande.

} Tekniska åtgärder genom energieffektivisering, elektrifiering och förnybar energi kan minska fossilanvändningen med 70 procent till 2030 } För att nå längre och nå målet om fossilfrihet till 2050 krävs även ett transportsnålt samhälle

} Styrmedelsförslag presenteras inom alla fyra åtgärdsområdena } Dessa kommer i sig inte vara tillräckliga för att utnyttja åtgärdspotentialen } Det kommer även krävas en omsvängning i samhället där små som stora beslut tas i rätt riktning } Kontrollstationer för att stämma av utvecklingen

} Nationell politik för hållbar stadsutveckling } Stadsmiljömål och stadsmiljöavtal } Förändrade planeringsdirektiv till Trafikverket } Möjlighet för kommun att ställa krav på transportplan } Höjda drivmedelsskatter } Kilometerskatt för tunga fordon } Förändrat reseavdrag } Förändrat regelverk som tillåter längre och tyngre lastbilar på delar av vägnätet

} EU-krav } Energimärkning av personbilar och lastbilar } Miljölastbilspremie } Demonstrationsprogram för energieffektiva tunga fordon

} } } Nationell samordnare av arbetet med laddinfrastruktur Innovationsupphandlingar av korta sträckor av elektrifierad väg som underlag för beslut om elektrifiering av delar av vägnätet inom ca 5 år Nationell samordnare för elektrifiering av delar av vägnätet

} Fastlagd ambitionsnivå } Utvecklad kvotplikt för biodrivmedel } System med prispremie finansierad av drivmedelsleverantörerna } Stöd till demoprogram

På hemsidan läggs underlagsmaterial och kapiteltexter ut allt eftersom http://www.sou.gov.se/sb/d/17384