HÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT?
KLIMATMÅLEN
Miljoner ton koldioxidekvivalenter Nationella klimatmål KLIMATMÅL 80 70 60 50 40 30 20 10 Totala utsläpp Handlande sektorn Ickehandlande sektorn 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045
Miljoner ton koldioxidekvivalenter Nationellt klimatmål för transporter KLIMATMÅL 20 15 10 Inrikes transporter 5 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
KLIMATMÅL Ny energi- och klimatstrategi för länet I dialog med andra aktörer Syfte: Vägledning i förhållande till mål Bidra till samordning Inspel på styrmedelsförändringar Klar 15 oktober 2019
ÄR NATIONELLA KLIMATMÅLEN EN RIMLIG AMBITIONSNIVÅ?
NULÄGET Filipstads, Hagfors, Kristinehamns, Munkfors, Storfors, Sunne och Torsby kommuner
NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST Utsläpp av växthusgaser 2016 Inrikes transporter stod för 42 % av utsläppen Fördelat på: Personbilar 61 % Tunga lastbilar 23 % Lätta lastbilar 8 % Bussar 5 % Övrigt 3 %
NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST Utsläpp från transporter trender Långsiktig trend (1990-2016): -0,6 % per år Kortsiktig trend (2010-2016): -2,8 % per år För att nå målet 2030: -4,6 % per år Om kortsiktig trend fortsatt t.o.m. 2018, krävs: -5,1 % per år
NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST Körsträcka per invånare 2017 Ökning sedan 2010 2000 Filipstad 762 3% 10% Hagfors 862 5% 13% Kristinehamn 722 3% 9% Munkfors 889 14% 24% Storfors 925 11% 20% Sunne 951 7% 14% Torsby 937-1% 3% Värmland 778 2% 7% Riket 673 1% 2% Körda mil per invånare
NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST Befintlig bilpark 2017 47 766 personbilar 31 % av alla bilar i länet 595 bilar per 1000 inv. Fler än länssnittet (553 per 1000 inv.) Fler än rikssnittet (480 per 1000 inv.)
NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST Bilar i trafik 2017 2450 194 45120 Bensin & diesel Etanol El & gas
NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST Försäljning nya bilar 2017 57 2164 Bensin & diesel El, gas & etanol
NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST Trender i nybilsförsäljning effekter av Bonus-Malus Bensin Diesel Batteriel Laddhybrid Gas
NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST Bränsleeffektivitet befintlig bilpark Genomsnittlig bränsleförbrukning 2012-16 Bensinbilar : -0,8 % per år Dieselbilar: -1,3 % per år
APROPÅ Apropå bränslesnålare bilar Sedan 1980 har En ny bensinbil blivit 45 % effektivare Bensinen blivit 52 % dyrare (2017) Det har inte blivit dyrare att köra en ny bensinbil
NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST Andel tunga/starka personbilar 2017 Filipstad Hagfors 31% 31% Ökning sedan 2010 53% 58% Kristinehamn 27% 44% Munkfors Storfors Sunne Torsby Värmland Riket 32% 31% 31% 32% 30% 30% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% Andel bilar över 1500 kg och 156 hk 60% 51% 61% 66% 45% 38%
NULÄGE LÄNSDEL NORR + ÖST Sammanfattning nuläge Utsläppen från transporter minskar men minskningstakten måste minst dubbleras för att klara klimatmålen Allt fler fossiloberoende bilar säljs men bensin- och dieselbilar dominerar fortfarande Bilarna blir allt bränslesnålare men vinsten motverkas av fler tyngre och starkare bilar
VILKA ÄR DE STÖRSTA UTMANINGARNA FÖR DIN KOMMUN?
ENERGI- OCH KLIMATSCENARIER FÖR VÄRMLAND
De fyra scenarierna Låg grad av offentlig styrning SCENARIO DU BESTÄMMER SCENARIO DELAT ANSVAR Fokus på individuella lösningar Fokus på kollektiva lösningar SCENARIO LOKAL LÖSNING SCENARIO TILLSAMMANS Hög grad av offentlig styrning
SCENARIO DU BESTÄMMER
DU BESTÄMMER Scenario DU BESTÄMMER Individuell frihet Ny teknik och innovation Mångfald lösningar Trender Flerkärnighet Bostadsort frikopplas från arbetsort Elektrifiering Energieffektiva fordon Utmaningar Spridd bebyggelse ger fortsatt bilberoende Trög omställning av fordonsflottan
DU BESTÄMMER Bilscenario Allt på en gång 2500 2000 1500 1000 500 Nybilsförsäljning Bensin & diesel Fossiloberoende 0 2006 2010 2014 2018 2022 2026 2030 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Bilpark Bensin & diesel Fossiloberoende
DU BESTÄMMER Bilscenario Procentuell ökning Nybilsförsäljning Bilpark 2500 Bensin & diesel 100% 90% Fossiloberoende 2000 80% 70% 1500 1000 60% 50% 40% 30% Bensin & diesel 500 Fossiloberoende 20% 10% 0 2006 2010 2014 2018 2022 2026 2030 0%
SCENARIO LOKAL LÖSNING
LOKAL LÖSNING Scenario LOKAL LÖSNING Minimerad påverkan för den enskilde Utgår från befintlig samhällsstruktur Försörjningstrygghet Trender Landsbygdsfokus Bioekonomi Produktion och användning av biodrivmedel stimuleras Utmaningar Vägtransporter prioriterade Biomassa en begränsad resurs Hållbart nyttjande
SCENARIO TILLSAMMANS
TILLSAMMANS Scenario TILLSAMMANS Storskaliga systemlösningar Resurseffektivitet Starkt samhälle Trender Enkärnigt med prioriterade stråk Förtätning och centralisering Transporteffektivt samhälle Kollektivtrafik, gång och cykel Utmaningar Minskat bilberoende Balans stad och land Begränsad nybyggnation
Synteser Låg grad av offentlig styrning DU BESTÄMMER DELAT ANSVAR Innovationsfokus Elfordon Energieffektiva transporter Fokus på individuella lösningar LOKAL LÖSNING TILLSAMMANS Fokus på kollektiva lösningar Landsbygdsfokus Klimatfokus Biodrivmedel Transporteffektivt samhälle Självförsörjning Minskat bilberoende Hög grad av offentlig styrning
HUR SER TRANSPORTERNA UT I DIN KOMMUN 2030?