Rapport nummer: 2016-072 r01 Datum: 2016-05-24 rev 2017-02-23 Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad Trafikbullerutredning L:\2016\2016-072 ANK Kv Tyrannen 15, Älvsjö, trafikbullerutre, Ryttinger Trading HB\Rapporter mm\2016-072 r01.1 Trafikbullerutredning.docx Tyrannen 15. Bild från eniro.se. Beställare: Ryttinger Trading HB Att: Fredrik Lindman Box 35 182 05 Djursholm Vår uppdragsansvarige: Lars Ekström 08-522 97 905 070-693 22 92 lars.ekstrom@structor.se, Solnavägen 4, 113 65 STOCKHOLM, Org.nr. 556769-2446 Tel: 08-545 556 30
2016-05-24 rev 2017-02-23, sid 2 (5) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND... 2 2 BEDÖMNINGSGRUNDER... 3 3 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR... 3 4 TRAFIKUPPGIFTER... 3 5 RESULTAT... 4 BILAGA 1-2: Beräknad ljudnivå vid fasad Revidering med hänsyn till lägre trafik på Johan Skyttes väg än vad som tidigare angivits. 1 Bakgrund Nya bostäder planeras i en vind ovanpå ett befintligt bostadshus i Älvsjö, Stockholms stad. Bostadshuset påverkas av buller både från väg- och spårtrafik. Utredningen utgör underlag till detaljplaneändring. Figur 1. Aktuell byggnad inringad.
2016-05-24 rev 2017-02-23, sid 3 (5) 2 Bedömningsgrunder Regeringen har angett riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader i förordningen om trafikbuller 1. Den trädde i kraft 2015-06-01 och gäller för planer påbörjade from det datumet. Riktvärden: vid nybyggnation av bostäder bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida Utrymme Högsta trafikbullernivå (dba frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Utomhus (frifältsvärde) vid fasad 55/ 60 a - på uteplats 50 70 b a) För bostad om högst 35 m 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ timme kl 06:00-22:00 Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är under 55 dba och maximal under 70 dba kl 22:00-06:00. Med bostadsrum avses rum för daglig samvaro, utom kök, och rum för sömn. Inomhus i lägenheterna gäller Boverkets Byggregler, BBR. Dessa föreskriver riktvärdena L Aeq 30 dba och L AFMax 45 dba. Riktvärdet för maxnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas med mer än 10 dba högst fem ggr/ natt. 3 Beräkningsförutsättningar Bullret har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN 7.4. Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg- och spårtrafik (NV 4653 och NV 4935). 4 Trafikuppgifter Nedan redovisas använda trafikuppgifter. Flöden har erhållits från Stockholm stad och avser år 2009-2014. De har räknats upp med 1,39 % (lätta fordon) respektive 1,94 % (tunga fordon) per år till år 2030 enligt Trafikverkets anvisningar. Tabell 1. Trafikflöden år 2030 Sträcka Älvsjövägen (öster och väster om Johan Skyttes väg samt i rondellen) Johan skyttes väg (förbi kv Tyrannen) Johan skyttes väg (väster om Älvsjövägen) Antal fordon/ åmd [st] Skyltad hastighet [km/h] Andel tunga fordon [%] 25 000 50 4 3 900 30 9 6 900 30 7 Götalandsvägen 8 300 50 9 1 Svensk författningssamling SFS 2015:216, Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader
2016-05-24 rev 2017-02-23, sid 4 (5) Tabell 2. Järnvägstrafik (år 2030). Hastighet Tåglängder (max) Tåglängd/dygn [m] Tågtyp [km/h] [m] X2000 160 150 9 000 X52 160 60 1 020 X40 160 180 3 420 Godståg 40-90 600 14 000 X60 70 214 22 356 5 Resultat Resultaten framgår av de bifogade ritningarna där bullerspridningen redovisas med färgade fält. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena för bostäder, dvs 55 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. Värdena avser frifältsvärden utan inverkan av reflex i egen fasad. Vid de delar av fasaden där den ekvivalenta ljudnivån inte överskrider 60 dba kan mindre lägenheter om högst 35 m 2 planeras. I övriga delar bör större genomgående lägenheter med tillgång till den bullerdämpade sidan planeras. Kraven på ekvivalent och maximal ljudnivå för bullerdämpad sida uppfylls för den nordvästra och delar av den nordöstra fasaden, se bilaga 1 och 2. I Figur 2 visas hur planerade lägenheter uppfyller riktvärdena. Sex av de åtta lägenheter uppfyller riktvärdena genom att den ekvivalenta ljudnivån är lägre än 55 respektive 60 dba. De övriga två uppfyller riktvärdena genom att minst hälften av bostadsrummen har en ljuddämpad sida med högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. Målet för trafikbuller inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen.
2016-05-24 rev 2017-02-23, sid 5 (5) Fasad som uppfyller riktvärdet för ekvivalent ljudnivå: 55 dba (lägenhetsyta > 35 m 2 ) respektive 60 dba (lägenhetsyta 35 m 2 ) Fasad som uppfyller riktvärdet för ljuddämpad sida: 55 dba ekvivalent ljudnivå respektive 70 dba maximal ljudnivå Figur 2. Redovisning av vilka fasader som uppfyller riktvärdena. Upprättad av: Lars Ekström Granskad av: My Broberg
TYRANNEN 15 Riktvärde vid fasad Högst 55 dba ekvivalent ljudnivå för dygn (60 dba för lgh < 35 m2) alla fasader eller 55 dba på ljuddämpad sida Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > 70 65-70 60-65 55-60 50-55 <= 50 Kv Tyrannen 15 Älvsjö Väg- och spårtrafik Ekvivalent ljudnivå frifält Avser år 2030 LE Ryttinger Trading HB 2016-072 r01 Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se MBG 2017-02-23 01
TYRANNEN 15 Riktvärde bullerdämpad sida Högst 70 dba maximal ljudnivå kl 22-06 på den bullerdämpade sidan (gränsen mellan gult och grönt). Avser frifältsvärde. Maximal ljudnivå i dba > 85 80-85 75-80 70-75 65-70 <= 65 5:e högsta nivå Kv Tyrannen 15 Älvsjö Väg- och spårtrafik Maximal ljudnivå natt frifält Avser år 2030 LE Ryttinger Trading HB 2016-072 r01 Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se MBG 2017-02-23 02