#stockholmsbågen
Stockholmsbågen - från vision till verklighet Seminarium #4 27 mars 2015 Intern information
Intern information
Restid idag (inkl. 1-4 byten) Restid i Bågen (0 byten) Tidsskillnad Haninge C Täby C 1tim 15 min 56 min -25% Skärholmen C Barkarby stn 47 min 13 min -72% Haninge C Flemingsbergs stn 43 min 13 min -70% Flemingsbergs stn Skärholmen C 30 min 9 min -70% Täby C Barkarby stn 53 min 18 min -66% Intern information
Bostadspotential i Stockholmsbågen Akalla 3 500 Häggvik 3 500 Smedstorp 1 500 Karby 5 000 Täby 9 500 Barkarby 13 000 Johannelund 5 500 Ekerö 12 000 Kista 5 000 Helenelund 1 500 + 100 000 Kungens Kurva 5 500 Masmo 4 500 Glömsta 7 000 Gubbacka 3 000 Vidja 3 000 Flemingsberg 13 000 Eliseberg 4 000 Farsta Strand 4 500 Handen 1 500 Vegastaden 5 000 Intern information
Flemingsberg C Intern information
Från Vision till Verklighet Magnus Meyer, VD WSP Sverige AB
Från Vision till Verklighet Täby Säkerställ finansiering Inkludera Stockholmsbågen i Sverigeförhandlingen Barkarby Kista åtgärder som förbättrar tillgängligheten och kapaciteten i transportsystemet och leder till ett ökat bostadsbyggande i storstadsregionerna i dessa län. Bejaka medfinansiering Addera pensionskapital E4/E20 Kungens kurva E4/E20 Huddinge Södertälje Flemingsberg Haninge
Från Vision till Verklighet Barkarby Kista Täby Säkerställ finansiering Skapa värden Skapa investerings- och betalningsvilja genom att stärka nodernas attraktivitet för bostäder och verksamheter E4/E20 Kungens kurva E4/E20 Huddinge Södertälje Flemingsberg Haninge
Från Vision till Verklighet Barkarby Kista Täby E4/E20 Säkerställ finansiering Skapa värden Tempo i infrastrukturplaneringen Ny projekteringsförutsättning beställs inom ramen för pågående projektering Arbeta med parallella processer Kungens kurva E4/E20 Huddinge Södertälje Flemingsberg Haninge
Från Vision till Verklighet Täby Säkerställ finansiering Skapa värden Barkarby Kista Tempo i infrastrukturplaneringen E4/E20 Kungens kurva Samordna stadsutvecklingen Samordningsmandat och tydlig tidsplan så att berörda aktörer snabbt vet vad som gäller för stations- och stadsutveckling E4/E20 Huddinge Södertälje Flemingsberg Haninge
Från Vision till Verklighet Täby Säkerställ finansiering Skapa värden Barkarby Kista Tempo i infrastrukturplaneringen E4/E20 Samordna stadsutvecklingen E4/E20 Kungens kurva Huddinge Lyssna Proaktiv dialog ur ett närboendeperspektiv för att skapa förståelse för utvecklingsprojektet Södertälje Flemingsberg Haninge
Från Vision till Verklighet Täby Säkerställ finansiering Skapa värden Barkarby Kista Tempo i infrastrukturplaneringen E4/E20 Samordna stadsutvecklingen Kungens kurva Lyssna Södertälje E4/E20 Huddinge Flemingsberg Haninge Skapa en organisation som har fokus på utveckling och helhet Större förändringsprojekt bör ha en separat och fokuserad organisation som driver projektet framåt
Från Vision till Verklighet Täby Säkerställ finansiering Skapa värden Barkarby Kista Tempo i infrastrukturplaneringen E4/E20 Samordna stadsutvecklingen Kungens kurva Lyssna Södertälje E4/E20 Flemingsberg Huddinge Skapa en organisation som har fokus på utveckling och helhet Haninge
15
Tre angreppssätt för hållbara transporter Smartare transporter (Bussystem/BRT/Infrastruktur/) Spara energi (Hybridisering & Elektrifiering) Ersätt fossil energi med förnybar energi (Grön el och biobränslen)
Elektrifiering och förnybara bränslen Möjliggör reducering av energianvändning till 50% av dagens nivåer Kan användas i kombination med biobränslen för optimal flexibilitet En tekniklösning som har full bäring mot målet om fossilfri fordonsflotta 2030
Nord/Syd ToR Pendeltåg på gummihjul Tillgänglighetsanpassad dubbeldäckare med 82 sittande passagerare Stannar bara vid regionala stadskärnor samt utvalda stationer däremellan Elektrifiering i kombination med biobränslen
Regionala stadskärnor BRT Högprofilerat BRT-fordon Fullt tillgänglighetsanpassad Egna körfält Bidrar till stadsbildens profil Elektrifiering i kombination med biobränslen
20
Skanska utvecklar morgondagens samhälle. Vi hittar innovativa lösningar på samhällets utmaningar och tar ett socialt ansvar. Confidential
Tvärförbindelse Södertörn Barkarby Häggvik Täby Kista Kungens Kurva 5 500 Masmo 4 500 Glömsta 7 000 Gubbacka 3 000 Vidja 3 000 Flemingsberg 13 000 Eliseberg 4 000 Farsta Strand 4 500 Handen 1 500 Vegastaden 5 000 51 000 nya bostäder Planläggning och projektering 2015-2019 Byggtid 2018-2021 Trafikstart BRT årsskiftet 2021/2022 Confidential
Natur och miljö Gestaltning i landskap Miljöfokus under byggtid Miljöfokus i drift Confidential
Kostnader Tvärförbindelse Södertörn Stärka gröna samband, ökad exploatering i bl a Glömstadalen Elektrifiering av sträckan Stationer och depåer Bussar Totalt 4 600 Msek 1 500 Msek 350 Msek 800 Msek 250 Msek 7 500 Msek* *Varav 2 500 Msek är extrakostnad i o m Stockholmsbågen Confidential
Alternativ finansiering Finansiering av tillväxtskapande infrastrukturprojekt Kerstin Hessius, vd
Tredje AP-fonden (AP3) Statlig pensionsfond för svenska folkets inkomstpensioner Förvaltar fondkapital om 288 miljarder kronor*) Varav 13 miljarder i infrastruktur I Sverige och utomlands AP3 erfaren infrastrukturinvesterare Fortum distribution en brygga för internationellt pensionskapital Bl a fastigheter för social infrastruktur (Hemsö) *) 31 december 2014
AP3s utmaning 4 %
Sverige utmaning
Finanspolitiken bör agera draglok Extremt låg finansieringsränta Behovet enormt för infrastruktur 57 biljoner USD i infrastrukturinvesteringar behövs till 2030 (McKinsey) Lyfter kortsiktig efterfrågan Kan höja långsiktig produktivitet Ur IMF Report - Infrastructure push
Problem varför händer inget? Förutsättningar finns men beslut saknas
Vad kan vi göra? Modell som löser både infrastruktur- och bostadsbehovet Fördela risker och vinster mellan intressenterna: Staten Landstinget Kommuner Trafikverket Byggbolagen Institutionella kapitalet
för att möjliggöra investeringar nu! Bostäder Arbetsplatser Infrastruktur
Stockholmsbågen möjlig helhetslösning Tillväxtskapande Långsiktigt hållbar infrastruktur Bostadspotential 100 000 + Innovativ kollektivtrafik Alternativ finansiering
Panel Markus Berensson (C), 1:e Landstingsrådssekreterare Leif Nysmed (S), Civilutskottet Erik Ottosson (M), Trafikutskottet Claes Thunblad (S), KSO Järfälla Kommun