Stockholms nya tunnelbana. Lättläst

Transkript

1 Stockholms nya tunnelbana Lättläst

2 Stockholms nya tunnelbana Elva nya stationer alla alla Duvbo Duvbo rgs centrum rgs centrum Solna strand Solna strand Axelsberg Axelsberg jden jden Husby Husby Kista centrum Kista centrum HÄSSELBY STRAND Hässelby gård NORSBORG Johannelund Alby Vällingby BARKARBY STATION n n rahamsberg rahamsberg Stora Stora mossen mossen ALVIK ALVIK Kristineberg Kristineberg Thorildsplan Thorildsplan Örnsberg Örnsberg FRUÄNGEN FRUÄNGEN Hallonbergen Hallonbergen Aspudden Aspudden Hallunda Näckrosen Näckrosen Solna centrum Solna centrum Huvudsta Huvudsta Fittja Masmo Liljeholmen Liljeholmen Vårberg Vårby gård Tensta Sätra Skärholmen Barkarbystaden Bredäng HJULSTA Rinkeby ARENASTADEN ARENASTADEN Rådhuset Rådhuset Hornstull Hornstull Midsommarkransen Midsommarkransen Telefonplan Telefonplan Hägerstensåsen Hägerstensåsen Västertorp Västertorp Zinkensdamm Zinkensdamm Rissne Akalla Duvbo Sundbybergs centrum Råcksta Blackeberg Islandstorget Västra Västra skogen skogen Ängbyplan Stadshagen Stadshagen ÅKESHOV Fridhemsplan Fridhemsplan Brommaplan S:t S:t Eriksplan Eriksplan Abrahamsberg Mälarhöjden Husby Kista centrum Solna strand Axelsberg Mariatorget Mariatorget Stora mossen Örnsberg ALVIK FRUÄNGEN Hallonbergen Västertorp Kristineberg Aspudden Näckrosen MÖRBY CENTRUM MÖRBY CENTRUM Solna centrum Danderyds sjukhus Danderyds sjukhus Huvudsta Bergshamra Bergshamra Universitetet Universitetet Tekniska högskolan Tekniska högskolan Rådmansgatan Rådmansgatan Thorildsplan Liljeholmen Hornstull ARENASTADEN Rådhuset Midsommarkransen Telefonplan Hägerstensåsen GULLMARSPLAN GULLMARSPLAN Stadion Stadion Hötorget Hötorget Medborgarplatsen Medborgarplatsen Skanstull Skanstull Ny station Slakthusomr. Ny station Slakthusomr. Sockenplan Sockenplan Svedmyra Svedmyra Stureby Stureby Bandhagen Västra skogen Stadshagen Fridhemsplan Rågsved HAGSÄTRA Zinkensdamm S:t Eriksplan Högdalen Östermalmstorg Östermalmstorg Mariatorget T-CENTRALEN T-CENTRALEN Gamla stan Gamla stan SLUSSEN SLUSSEN Stureby Bandhagen Skärmarbrink Skärmarbrink Blåsut Blåsut Sandsborg Sandsborg Rådmansgatan MÖRBY CENTRUM Danderyds sjukhus Bergshamra Universitetet Tekniska högskolan GULLMARSPLAN Svedmyra Medborgarplatsen Stadion Ny station Slakthusomr. Sockenplan Hötorget Karlaplan Karlaplan Skanstull ROPSTEN ROPSTEN Gärdet Gärdet FARSTA STRAND Östermalmstorg T-CENTRALEN Gamla stan SLUSSEN Skärmarbrink Blåsut Sandsborg Hammarby Hammarby kanal kanal Skogskyrkogården Tallkrogen Gubbängen Hökarängen Farsta Sickla Sickla Karlaplan ROPSTEN Gärdet Kungsträdgården Hammarby kanal Hammarbyhöjden Björkhagen eller Skarpnäck Trafikering på befintliga Trafikering på befintliga Planerad spår mot spår mot utbyggnad Farsta strand Farsta strand depå eller Skarpnäck eller Skarpnäck depå depå Kärrtorp Sickla Bagarmossen NACKA CENTRUM NACKA CENTRUM SKARPNÄCK Trafikering på befintli spår mot Farsta stran eller Skarpnäck d NACKA CENTRUM Alla som bor och arbetar i Stockholms-området ska kunna resa snabbt och på ett sätt som är bra för miljön. Därför byggs elva nya stationer i Stockholms tunnelbana. Stockholm är ett område som växer fort. Det föds barn och människor flyttar in. Det gör att det behövs fler bostäder. Det behövs också mer kollektivtrafik. Kollektivtrafik är ett sätt för människor att resa tillsammans. Till exempel med buss eller tunnelbana. För alla stockholmare I januari år 2014 skrev Stockholm läns landsting, Stockholms stad, Nacka kommun, Solna stad och Järfälla kommun ett avtal. I avtalet står att tunnelbanan ska byggas ut till Nacka, Arenastaden i Solna och Barkarby i Järfälla. 2 Björkhagen 3 Skogskyrkogården Skogskyrkogården Tallkrogen Tallkrogen Gubbängen Kungsträdgården Kungsträdgården Hammarbyhöjden Hammarbyhöjden Björkhagen Kärrtorp Kärrtorp Bagarmossen Bagarmossen Det står också att kommunerna ska bygga många bostäder. Att tunnelbanan byggs ut betyder att det blir två mil ny tunnelbana och elva nya stationer. Alla de nya spåren ska gå i tunnlar under jorden. För att kunna sköta de nya tågen behövs också mer plats i depåer. En depå är en plats där tågen blir städade, tvättade, reparerade och parkerade. När är det klart? Tunnelbanan till Barkarby och till Arenastaden ska börja att byggas år Det tar cirka 6 år att bygga den klar. Tunnelbanan till Nacka och söderort ska börja att byggas år Det tar 7 8 år för att bygga den klar. Men det behövs flera tillstånd innan alla stora byggarbeten kan börja. Därför kan byggstarten bli senare än planerat.

3 Tunnelbana till Barkarby station Barkarbystaden Akalla Tunnelbanans Blå linje ska bli längre. Tunnelbanan är viktig för de människor som ska bo och arbeta där. Den förlängs från Akalla till Barkarby station Barkarby station. Barkarbystaden och Barkarby station är namnen på de två nya stationerna. Barkarby station Barkarby station ska bli en plats där resenärer kan byta mellan pendeltåg och tunnelbana och Mälarbanan och Barkarbystaden Barkarbystaden blir en ny stadsdel i Järfälla. buss. Det gör att det blir lättare att resa till och från arbetet för många människor. Här byggs bostäder och arbetsplatser. Tunnelbana som ska byggas Tunnelbana som finns 4 5

4 Tunnelbana till Arenastaden Arenastaden Från byggs en ny linje som får färgen gul. Sjukhus och kontor kommer också att byggas. Gul linje får tre nya stationer: Ingångarna till tunnelbanan byggs nära, och de nya bostäderna och arbetsplatserna. Arenastaden. På ska resenärer lätt kunna byta mellan pendeltåg, tunnelbana och buss. Den nya Gula linjen fortsätter på samma spår som Gröna linjen till söderort. I ska det byggas nya bostäder, tillsammans med arbetsplatser och service. Stationen byggs mitt i området. Service kan vara bank och tandläkare. Tunnelbana som ska byggas Tunnelbana som finns I den nya stadsdelen byggs det mycket. Det kommer att bli nya arbetsplatser och nya bostäder. Arenastaden I Arenastaden får den nya tunnelbanan en uppgång nära Friends Arena och Mall of Scandinavia. Den andra uppgången byggs så det blir enkelt att byta till tvärbanan. 6 7

5 Kungsträdgården Tunnelbana till Nacka och söderort Tunnelbanans Blå linje blir längre Hammarby kanal Sickla Nacka Centrum i framtiden. Den förlängs från Kungsträdgården till Nacka och till söderort. Söderort är platser som ligger söder om Skanstull, till exempel Gullmarsplan och Hagsätra. Tunnelbanans station på Södermalm kommer att byggas cirka 100 meter under jord. Därför blir det inga rulltrappor på station. Resenärerna får istället åka upp eller ner Sockenplan Gullmarsplan Slakthusområdet Det blir både fler bostäder och mer trafik till Nacka och söderort i framtiden. Till år 2030 ska ungefär nya bostäder byggas på östra Södermalm, i Nacka och i söderort. Det betyder att det behövs mer kollektivtrafik. med stora och snabba hissar. Hammarby kanal Under Hammarby kanal byggs en ny station. Stationen får en uppgång på Södermalm och en uppgång i Hammarby sjöstad. I Hammarby sjöstad kommer det gå lätt att byta till tvärbanan. Tunnelbana som ska byggas Tunnelbana som finns 8 9

6 Sickla Vid Sickla byggs en ny tunnelbanestation. Där blir det lätt att komma till nya bostäder, till Sickla handelsplats, kultur och service. Kultur är till exempel bio och bibliotek. Service kan vara kemtvätt och butiker. I Sickla ska det gå att byta mellan tunnelbana, tvärbana, Saltsjöbanan och buss. I kommer det att byggas en tunnelbane-station nära nya bostäder och nära de bostäder som finns. Stationen byggs också nära arbetsplatser och skolor. Nacka Centrum I centrala Nacka ska det bli många nya bostäder och service. Det planeras en ny bussterminal bredvid tunnelbane-stationen. Då blir det lätt att byta mellan buss och tunnelbana. Gullmarsplan Gullmarsplan blir en viktig plats för att byta mellan Gul linje, Blå linje, Grön linje, tvärbana och buss. Blå linje får en ny plattform 70 meter under marken. Det går att åka upp till stationen på Gullmarsplan med stora och snabba hissar. Det ska också finnas en uppgång i Mårtensdal. Där byggs rulltrappor och vanliga hissar. Slakthusområdet Blå linjen mot söderort kommer att gå genom Slakthusområdet. Det blir en ny station i Slakthusområdet. Tunnelbane-stationen vid Globen stängs. Stationen vid Enskede gård stängs också. Sockenplan Hagsätra Från Sockenplan till Hagsätra kommer det inte att bli några förändringar. Nya tåg behöver nya depåer Alla tåg städas, tvättas, repareras I Högdalen finns en stor depå med och parkeras i något som kallas verkstad. depåer. Den depån ska bli större. När tunnelbanan byggs ut behövs Den ska användas av tåg som kör på fler tåg. både Blå linje och Grön linje. Men då räcker inte de depåer som Tågen kommer att stå uppställda under finns. jord när de inte körs. Därför måste de byggas om

7 Ett svårt arbete Att bygga två mil nya spår för tunnelbanan och elva nya stationer är ett stort och svårt arbete. Djupt ner Tunnlarna ska byggas djupt nere i berget. En tunnel är en väg genom ett berg eller en väg under jorden. Snabba hissar Vid stationer som ligger mycket djupt ner fungerar det inte med rulltrappor. Därför får stationerna, Gullmarsplan och Nacka Centrum hissar istället för rulltrappor. Vardagen ska fungera Tunnelbanan är mycket viktig för Stockholm. Varje dag reser mer än en miljon människor med tunnelbanan. Därför är det viktigt att inte tunnelbane-trafiken störs. Men det kommer att synas och höras när tunnelbanan byggs. De som bor och arbetar i närheten av bygget kommer att få information om vad som händer. Trafiken ska fungera Att bygga ut tunnelbanan i Stockholm är svårt på flera sätt. När vi bygger tar det plats. Det är svårt för lastbilar att komma fram med material till bygget. Det kan också vara svårt för människor som går eller cyklar att komma fram. Vi planerar noga för att det ska fungera under hela byggtiden

8 Bra för människor och miljö Mer om kollektivtrafiken Ett hållbart arbete är ett arbete som Lätt och tryggt för resenärer Nya tunnelbanan gör att Röda linjen är bra för både människor och miljö. Hållbarhet är viktigt när vi bygger nya tunnelbanan. Materialen som vi använder när vi bygger ska till exempel hålla länge och vara bra för miljön. De får inte innehålla något som är farligt. Nya tunnelbanan ska vara en bra hjälp för många människor. Nya tunnelbanan kanske också gör att en del får nya resvanor. Nya resvanor kan till exempel vara att börja åka mer buss och tunnelbana. Vi vill att nya tunnelbanan ska bli enkel kollektiv-trafiken blir bättre för många människor. Landstinget bygger också mer som gör att kollektiv-trafiken blir bättre. Tvärbanan, Sickla Tågen på Röda linjen ska bytas till nya och mer moderna och bekväma vagnar. Saltsjöbanan Saltsjöbanan ska bli modernare och tågen ska gå oftare. och trygg för alla resenärer att använda. Tvärbanan förlängs från Sickla Udde till Sickla. Tvärbanan, Kista Kista och Helenelund blir två nya Roslagsbanan stationer för tvärbanan. Roslagsbanan blir längre. Tågen ska gå i en tunnel från Stockholms universitet till och vidare till T-Centralen. Spåren repareras och det byggs dubbelspår. Nya vagnar köps också. Spårväg syd Mellan Flemingsberg och Älvsjö byggs en ny linje för spårvagn Slussen Vid Slussen blir det en ny modern bussterminal för bussar till Nacka och Värmdö. Det blir också dubbelspår för Saltsjöbanan. Tunnelbana till Älvsjö En ny tunnelbanelinje ska byggas från Fridhemsplan till Älvsjö. Tunnelbanelinjen får 6 nya stationer. Läs mer på sll.se

9 Fler människor väljer att bo och arbeta i Stockholm. Därför ska Stockholms tunnelbana byggas ut. Två mil nya spår ska byggas och elva nya stationer ska byggas. Alla de nya spåren ska gå i tunnlar under jorden. Det här broschyren är lättläst. På vår webbplats nyatunnelbanan.sll.se kan du läsa mer. Illustrationer: Maja Modén. Tryck: Landstingstryckeriet. Maj Postadress: Stockholms läns landsting Förvaltning för utbyggd tunnelbana Box , Stockholm E-post: nyatunnelbanan@sll.se Webbplats: nyatunnelbanan.sll.se Kundtjänst: