SL Trafiken i siffror 2006

Transkript

1 SL Trafiken i siffror 26

2 SL-trafiken i Siffror är en sammanställning av de gångna årens trafik om utförts av SL. Tanken är att ge en bra bild av hur SL trafiken fungerade under året samt att erbjuda en jämförelse med tidigare år. 26 var ett speciellt år för SL då försöket med trängselskatt i Stockholms innerstad startade den 3:e januari. Omfattningen av SLs utökade trafik under Stockholmsförsöket motsvarade hela Malmö stadstrafik i sin omfattning. Denna trafik redovisas dock inte här * utan vi hänvisar till rapporten SLs insatser i Stockholmsförsöket - effekter på SL-trafiken, resenärernas efterfrågan och attityder vilken kan rekvireras från SL. * Antalet påstigande som redovisas i denna skrift innefattar dock det ökande antalet SL-resenärer som Stockholmsförsöket medförde.

3 Varifrån kommer alla siffror? svärden för ej utförd trafik, punktlighet och antal resande redovisas indelat efter avtalsområden. Dessutom anges värden uppdelat per entreprenör, regionvis och för länet som helhet. Entreprenörerna rapporterar varje månad den trafik som ej har utförts. I denna rapport har dessa månadsvärden sammanställts till årsvärden. Grunddata för mätningarna som redovisas har inhämtats dels från entreprenörernas avvikelserapporter, dels från ATR- systemet, ( Automatisk Trafik Räkning ), ATR-utrustning finns installerat i ca 1 % av fordonen i SL-trafiken. Den extra SL-trafik som infördes under Stockholmsförsöket (Trängselförsöket) finns inte med i detta siffermaterial, undantaget är dock antalet påstigande. Busstrafiken Ej utförd trafik redovisas som inställda avgångar. Punktligheten och resandet mäts med ATR. Tunnelbanan Ej utförd trafik på tunnelbanans tre linjer redovisas dels som Stopp i trafiken, dels som inställda tågtimmar. Anledningen är att alla tåg på linjen påverkas vid stora trafikstörningar och det är då svårt att härleda vilka tåg det är som faktiskt blir inställda. Punktligheten på den gröna linjen mäts manuellt, på Blå linjen och Röda linjen mäts punktligheten via signalsystemet. Resandet på samtliga tunnelbanelinjer mäts genom manuella räkningar. Lokalbanorna Ej utförd trafik redovisas på lokalbanorna som inställda avgångar. Punktligheten mäts på Nockebybanan, Tvärbanan och Lidingöbanan med ATR. På Roslagsbanan och Saltsjöbanan mäts punktligheten med hjälp av trafikledningssystemet. Resandet mäts på Saltsjöbanan via manuella räkningar, på övriga banor används ATR. Pendeltågen Ej utförd trafik redovisas för pendeltågstrafiken som inställda avgångar. Punktligheten hämtas från Banverkets trafikledningssystem. Resandet på pendeltågen mäts from 23 med ATR, tidigare manuellt. Upplevd Kvalitet SL genomför två gånger om året, vår och höst, mätningar av den upplevda kvaliteten i SL trafiken. Undersökningen sker genom att enkäter delas ut till resenärerna ombord på fordonen. Vid varje mättillfälle genomförs cirka 2 intervjuer, minst 45 i varje avtalsområde. De kvalitetsvariabler som undersöks är turtäthet, tidhållning, störningsinformation, invändig rengöring, hållplatsrengöring, trygghet kvällstid samt personalens bemötande. Resenären får även ge ett sammanfattande betyg för linjen. Det är det sammanfattande betyget som redovisas i denna rapport SL i samarbete med ÅF-Infrastruktur

4 Innehåll: Busstrafik Per anbudsområde Botkyrka/Huddinge 2 Bromma 4 Ekerö 6 Handen 8 Innerstaden 1 Järfälla/Upplands Bro 12 Lidingö 14 Nacka/Värmdö 16 Norrort 18 Norrtälje 2 Nynäshamn 22 Råsta 24 Sigtuna/Upplands Väsby 26 Söderort 28 Södertälje 3 Tyresö 32 Per region Centrala regionen 34 Norra regionen 36 Södra Regionen 38 Länet 4 Per entreprenörer Busslink 42 Veolia (f.d. Connex) 44 Swebus 46 Tunnelbanan Grön linje 48 Röd linje 5 Blå linje 52 Pendeltåg 54 Lokaltåg Lidingöbanan 56 Nockebybanan 58 Roslagsbanan 6 Saltsjöbanan 62 Tvärbanan 64 Noter 66 Tabeller Påstigande per station 25 Tunnnelbana 67 Påstigande per station 25 Pendeltåg 69 Påstigande per station 25 Lokaltåg 71 Spårtrafik avstånd, invigning och hållplatser 73

5 Busstrafik

6 Inställda bussavgångar Botkyrka/Huddinge Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt ,8 Andel inställda avgångar per 1 beställda,78,6,4,2,8,8,7,12,12,15,22 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 2

7 Punktlighetsresultat Botkyrka/Huddinge godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 93,9 93,9 95,7 97,4 97,3 95,6 95,5 95,7 96,4 94,9 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

8 Inställda bussavgångar Bromma Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,31,42,23,58,37,54,37,15,32 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 4

9 Punktlighetsresultat Bromma godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 96,9 93,9 94,5 95, 93,6 93,8 95,1 96, 96,8 95,5 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

10 Inställda bussavgångar Ekerö Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,43,34,25,17,16,16,17,2,4 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 6

11 Punktlighetsresultat Ekerö godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 97,1 96,9 97,4 96,9 95,9 95,6 95,4 94,4 94,8 92,4 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

12 Inställda bussavgångar Handen Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,16,4,4,2,5,4,5,8 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 8

13 Punktlighetsresultat Handen godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 96,3 96,4 95,9 95,8 96,2 97, 97, 97,2 96, 96,4 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

14 Inställda bussavgångar Innerstaden Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,8,7,6,4,45,27,41,36,26,33,38,2 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 1

15 Punktlighetsresultat Innerstaden godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 7 8,3 78, 82,1 2) 8, 79,9 82,4 83,8 83,1 84,4 83,5 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. För övriga värden har hänsyn tagits till inställd trafik. 2) Rensat från strejkeffekter. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

16 Inställda bussavgångar Järfälla/Upplands Bro Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,23,18,15,13,13,12,1,24 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 12

17 Punktlighetsresultat Järfälla/Upplands Bro godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 97,2 96,1 96,6 97, 96,1 95,9 95,5 95,6 95,3 94,2 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

18 Inställda bussavgångar Lidingö Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) 2) Yttre omst Övrigt Totalt ,3 Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,49,34,12,8,11,11,16,26,42 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 14

19 Punktlighetsresultat Lidingö godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 97,2 96,1 95,5 94,4 96,9 96,9 96,2 96,7 96,8 97,5 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

20 Inställda bussavgångar Nacka/Värmdö Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,2 1 1,2,8,6,4,2,45,21,16,55,24,22,41 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 16

21 Punktlighetsresultat Nacka/Värmdö godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 98, 97,6 97,3 97,8 97,4 96,9 97,4 95,7 95,9 95,3 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal 15 Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

22 Inställda bussavgångar Norrort (Täby, Vaxholm och Åkersberga) Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,19,27,4,19,12,1,13,22 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 18

23 Punktlighetsresultat Norrort godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 97,8 97,1 97,1 96,2 95,3 95,5 96,3 96,5 96,6 96,5 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

24 Inställda bussavgångar Norrtälje Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,1,13,18,15,6,11,1,14 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 2

25 Punktlighetsresultat Norrtälje godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 98,1 97,4 97,1 96,2 96,6 97,4 96,8 96,1 95,7 95,8 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

26 Inställda bussavgångar Nynäshamn Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,13,6,4,6,6,9,4,4 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 22

27 Punktlighetsresultat Nynäshamn godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 92,7 92,6 95,2 94,8 93,3 94,3 95,4 94,7 95,5 94,4 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

28 Inställda bussavgångar Råsta Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,28,16,18,26,3,52,49,33,34 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 24

29 Punktlighetsresultat Råsta godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 91,5 9,5 9,1 92,1 91,7 92,9 93,2 93,7 95,3 94,7 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

30 Inställda bussavgångar Sigtuna/Upplands Väsby Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,16,16,36,22,25,32,35,37 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 26

31 Punktlighetsresultat Sigtuna/Upplands Väsby godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 98,4 98,4 97,7 98,2 97,8 97,5 98, 97,5 97,8 95,9 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

32 Inställda bussavgångar Söderort Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,27,6,4,26,39,18,34,46,64 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 28

33 Punktlighetsresultat Söderort godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 92,8 91,8 91,6 91,7 92,7 93,4 93,5 93,6 93, 94,2 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

34 Inställda bussavgångar Södertälje Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,8,6,7,1,11,18,27,47 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 3

35 Punktlighetsresultat Södertälje godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 97,4 96,8 96,4 96,2 95,5 95,6 97,5 97,3 97,3 95,2 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

36 Inställda bussavgångar Tyresö Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,47,44,23,23,1,15,19,25 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 32

37 Punktlighetsresultat Tyresö godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 95,3 94,1 95,6 97,6 95,9 95,7 96,1 96,5 95,8 94,4 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

38 Inställda bussavgångar Centrala regionen Centrala regionen omfattar anbudsområdena Bromma, Ekerö, Innerstaden, Lidingö, Råsta (Solna/Sundbyberg) och Söderort. Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,42,28,35,33,29,45,35,55,2 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 34

39 Punktlighetsresultat Centrala regionen godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 8 88,4 88,3 89, 87,4 87,5 87,8 87, 87,8 2) 86, 85,4 Godkänd avgång: Bussen avgår från mäthållplatsen till 3 minuter efter annonserad tid. Om bussen avgår var 15e minut eller oftare i högtrafik kan godkända-intervallet vara till 2 minuter. Mätningen baseras på ATR-data från vardagar under både vinter och sommartrafik. Den ovan angivna målnivån refererar till SL s mål i den strategiska planen (STRAP). Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. För övriga värden har hänsyn tagits till inställd trafik. 2) Rensat från strejkeffekter. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande

40 Inställda bussavgångar Norra regionen Norra regionen omfattar anbudsområdena Hallstavik, Järfälla/Upplands Bro, Norrtälje, Rimbo, Råsta (Sollentuna), Sigtuna/Upplands Väsby, Täby, Vallentuna, Vaxholm och Åkersberga. Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,31,19,2,21,19,21,2,27 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 36

41 Punktlighetsresultat Norra regionen godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 97, 97, 97,1 2) 97, 95,2 95,7 95,8 95,7 96,2 95,4 8 Godkänd avgång: Bussen avgår från mäthållplatsen till 3 minuter efter annonserad tid. Om bussen avgår var 15e minut eller oftare i högtrafik kan godkända-intervallet vara till 2 minuter. Mätningen baseras på ATR-data från vardagar under både vinter och sommartrafik. Den ovan angivna målnivån refererar till SL s mål i den strategiska planen (STRAP). Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. För övriga värden har hänsyn tagits till inställd trafik. 2) Rensat från strejkeffekter. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande

42 Inställda bussavgångar Södra regionen Södra regionen omfattar anbudsområdena Botkyrka/Huddinge, Handen, Nacka/Värmdö, Nynäshamn, Södertälje och Tyresö. Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,16,9,12,4,14,1,21,4 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 38

43 Punktlighetsresultat Södra regionen godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 95,7 96, 95,9 2) 97, 96, 95,6 96,3 96,1 95,9 95,2 8 Godkänd avgång: Bussen avgår från mäthållplatsen till 3 minuter efter annonserad tid. Om bussen avgår var 15e minut eller oftare i högtrafik kan godkända-intervallet vara till 2 minuter. Mätningen baseras på ATR-data från vardagar under både vinter och sommartrafik. Den ovan angivna målnivån refererar till SL s mål i den strategiska planen (STRAP). Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. För övriga värden har hänsyn tagits till inställd trafik. 2) Rensat från strejkeffekter. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande

44 Inställda bussavgångar Stockholms län Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,29,21,27,32,22,24,27,44,2 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 4

45 Punktlighetsresultat Stockholms län godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 91,1 9,1 91,1 89,8 89,2 9,3 91,1 91,1 91,6 9,8 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. För övriga värden har hänsyn tagits till inställd trafik. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal 1 2 Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

46 Inställda bussavgångar Busslink Busslink kör bussarna i Hallstavik, Handen, Innerstaden, Lidingö, Norrtälje, Nynäshamn, Rimbo, Söderort, Täby, Vaxholm och Åkersberga. Fram till mars 22 körde Busslink även bussarna i Botkyrka/Huddinge och Nacka/Värmdö. Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,33,23,24,26,17,23,29,48 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 42

47 Punktlighetsresultat Busslink godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 8 88,9 89,7 88,3 87,2 87,2 88,6 89,1 88,9 89,3 88,7 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. För övriga värden har hänsyn tagits till inställd trafik. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

48 Inställda bussavgångar Veolia (före detta Connex) Veolia kör bussarna i Råsta och har kört dem i Järfälla/Upplands Bro. Men sedan augusti 26 körs inte bussarna i Järfälla/Upplands Bro av Veolia utan Swebus har övertagit den busstrafiken. Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,19,18,22,23,38,36,24,4 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 44

49 Punktlighetsresultat Veolia godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 93,4 92,1 92,8 94,1 92,8 93,7 93,7 94, 95,1 94,4 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. För övriga värden har hänsyn tagits till inställd trafik. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

50 Inställda bussavgångar Swebus Swebus kör bussarna i Bromma, Ekerö, Sigtuna/Upplands Väsby, Södertälje, Tyresö och Vallentuna. Sedan i mars 22 körs även bussarna i Botkyrka/Huddinge och Nacka/Värmdö. I augusti 26 övertog Swebuss även busstrafiken i Järfälla/upplands Bro. Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 1. Orsak Personal Fordon 2) Yttre omst Övrigt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,8,6,4,2,45,38,22,24,22,25,15,39 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 46

51 Punktlighetsresultat Swebus godkända avgångar 1 STRAP mål avg. 95% 97,1 95,9 96, 2) 96,5 95,4 96,1 95,9 96,2 95,1 94,7 8 Not 2. Hänsyn har ej tagits till inställd trafik. Not 8. För övriga värden har hänsyn tagits till inställd trafik. 2) Rensat från strejkeffekter. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

52 Tunnelbanan

53 Tunnelbana Grön linje Ej utförd trafik Det övre diagrammet visar antalet stopp i trafiken. Tabellen under visar orsakerna till dessa stopp motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen ej utförda tågtimmar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal stopp i trafiken per år Not 3. Orsak Signalsyst , ,5 92 Yttre orsak Övr. bana ,5 17,5 7,8 14 Veolia Vagnar 2) ,8 3 5 SLI B+S Övrigt ,5 62,7 69 Tågia ,2 6 1 SLIR Totalt Andel ej utförda tågtimmar per 1 beställda 5 4 3, ,85 1,68,52,84 1,12,86,71 2,12 1,11 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 48

54 Punktlighetsresultat Grön linje godkända avgångar 1 Data saknas 8,9 79,5 81,3 84,6 87,2 87,6 89,5 89,9 86,5 7 Not 4. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

55 Tunnelbana Röd linje Ej utförd trafik Det övre diagrammet visar antalet stopp i trafiken. Tabellen under visar orsakerna till dessa stopp motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen ej utförda tågtimmar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal stopp i trafiken per år Not 3 Orsak Signalsyst , ,5 Yttre orsak Övr. bana ,5 18,5 23,5 14,5 Veolia Vagnar 2) ,5 32,5 41,5 3, SLI B+S Övrigt Tågia ,5 2 SLIR Totalt Andel ej utförda tågtimmar per 1 beställda ,62,52,49,44,91 1,42,9,85 1,96 2,45 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 5

56 Punktlighetsresultat Röd linje godkända avgångar 1 95,6 95,7 95,5 92, 9,9 92,7 94,9 95,1 89,7 Data saknas 7 Not 4. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

57 Tunnelbana Blå linje Ej utförd trafik Det övre diagrammet visar antalet stopp i trafiken. Tabellen under visar orsakerna till dessa stopp motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen ej utförda tågtimmar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal stopp i trafiken per år Not 3 Orsak Signalsyst ,5 24,5 Yttre orsak Övr. bana ,5 5,5 Veolia Vagnar 2) ,5 SLI B+S Övrigt ,5 Tågia SLIR Totalt Andel ej utförda tågtimmar per 1 beställda 5, 4, 3, 2, 1,,,85,9,96,5,58,44,2,23,37,36 Data saknas bakåt i tiden 2) Fördelning saknas 52

58 Punktlighetsresultat Blå linje godkända avgångar 1 96,2 94,9 98, 98,8 97,3 98,5 97,7 97,4 94,4 Data saknas 7 Not 4. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

59 Pendeltåg

60 Inställda avgångar Pendeltåg Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal 25 1 Antal inställda avgångar per år Not 7. Orsak 621 Personal Entreprenör Fordon SL SL Banverket Banverket Annan ) Yttre omst. Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda 1,3 2,69 1,65 1,67 1,74 1,8 1,8,44,4,5 Fördelning saknas 2) = Övrigt 54

61 Punktlighetsresultat Pendeltåg godkända avgångar 1 Data saknas 92,7 89,5 87,8 9,8 74,8 83,2 85,7 87,3 86,4 83,3 78,5 7 Not 4 och 5. Hänsyn har tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

62 Lokaltåg

63 Inställda avgångar Lidingöbanan Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 6 Orsak Personal Veolia Fordon Tågia Infra 2) 2) 2) 2) 2) Infra a) - - Infra b) Yttre omst Yttre omst. Totalt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda ,14 3),9,27,39,36,17,5,14,8 Data saknas bakåt i tiden a) = bana+signal 2) Fördelning saknas b) = fordon 3) Beräknad på utförda och ej på ursprungligen beställda avgångar avbeställda. 56

64 Punktlighetsresultat Lidingöbanan godkända avgångar 1 99,1 99,3 97,9 96,9 96,6 96,1 96,1 95, Data saknas Data saknas 8 Not 4. Hänsyn har tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

65 Inställda avgångar Nockebybanan Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 6. Orsak Personal Veolia Fordon Tågia Infra 2) 2) 2) 2) 2) Infra a) Infra b) Yttre omst Yttre omst. Totalt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda ),29,27,15,49,25,9,1,15,24 Data saknas bakåt i tiden a) bana+signa 2) Fördelning saknas b) fordon 3) Beräknad på utförda och ej på ursprungligen beställda avgångar avbeställda. 58

66 Punktlighetsresultat Nockebybanan godkända avgångar 1 98,6 98,2 98,8 98,6 98,2 99,1 Data saknas bakåt i tiden 8 Not 4. Hänsyn har tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

67 Inställda avgångar Roslagsbanan Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal 1 4 Antal inställda avgångar per år Not 6. Orsak Personal Roslagståg Fordon ) Tågia Infra 2) 2) 2) Infra a) Infra b) Yttre omst Yttre omst. Totalt Totalt 4 Andel inställda avgångar per 1 beställda 3, ,96 1 3),18,37,74,5,59,55,75 Data saknas bakåt i tiden 4) Personal och fordon a) = bana+signal 2) Fördelning saknas b) = fordon 3) Beräknad på utförda och ej på ursprungligen beställda avgångar avbeställda. 6

68 Punktlighetsresultat Roslagsbanan godkända avgångar 1 Data saknas 95,8 95,7 93,4 89,5 92,7 93,9 94,7 93,9 93,5 8 Not 4. Hänsyn har tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

69 Inställda avgångar Saltsjöbanan Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 6 Orsak Personal Veolia Fordon Tågia Infra 2) 2) 2) 2) 2) Infra a) - - Infra b) Yttre omst Yttre omst. Totalt Totalt 4 Andel inställda avgångar per 1 beställda 3, ,23,96,57,2,19,19,29, Data saknas bakåt i tiden a) = bana+signal 2) Fördelning saknas b) = fordon 62

70 Punktlighetsresultat Saltsjöbanan godkända avgångar 1 98,4 98,5 Data saknas Data saknas 94,7 94,6 95, 92,9 92,1 94,1 8 Not 4. Hänsyn har tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

71 Inställda avgångar Tvärbanan Det övre diagrammet visar inställda avgångar under respektive år. Tabellen under visar orsakerna till de inställda avgångarna motsvarande år. Det undre diagrammet visar andelen inställda avgångar per 1 beställda, dvs i procent. Antal Antal inställda avgångar per år Not 6 Orsak Personal Veolia Fordon Tågia Infra 2) 2) 2) Infra a) Infra b) Yttre omst Yttre omst. Totalt Totalt Andel inställda avgångar per 1 beställda ,6,96,39,51,24,3,1 Data saknas bakåt i tiden a) = bana+signal 2) Fördelning saknas b) = fordon 64

72 Punktlighetsresultat Tvärbanan godkända avgångar 1 99,3 95,5 96,4 98,5 98,2 97,7 Data saknas bakåt i tiden 8 Not 4. Hänsyn har tagits till inställd trafik. Not 8. Antal påstigande en vintertidtabellsvardag 1 - tal Antal påstigande 15 Data saknas bakåt i tiden Upplevd kvalitet i SL-trafiken Andel nöjda resenärer - sammanfattande betyg

73 Noter Not 1. Från och med år 23 har punkten "övrigt" tillkommit. Not 2. Godkänd avgång: Bussen avgår från mäthållplatsen till 3 minuter efter annonserad tid. Om bussen avgår var 15e minut eller oftare i högtrafik kan godkända-intervallet vara till 2 minuter. Mätningen baseras på ATR-data från vardagar under både vinter och sommartrafik. Den ovan angivna målnivån refererar till SL s mål i den strategiska planen (STRAP). Not 3. Från och med år 23 har orsaksindelningen ändrats. Veolia avser fel relaterade till trafikutövaren. SLI betyder SL Infrateknik. SLI B+S avser fel relaterade till SL Infrateknik och som rör bana och signalsystem. Tågia avser fel relaterade till underhållsleverantören. SLIR betyder SL Rolling-stock och avser garantifel på vagnar. Not 4. Godkänd avgång: Tåget avgår från mäthållplatsen till 3 minuter efter annonserad tid. Not 5. Noteras skall att värden för 1998 och 1999 är andelen tåg i rätt tid räknat på ankomster och avgångar vid Stockholm C och respektive slutstation. Från och med 2 mäts punktligheten på 33 punkter i pendeltågssystemet. En jämförelse har visat att värdena för 1998 och 1999 bör räknas ned med ca tre procentenheter för att bli jämförbara med senare års mätningar. I diagrammet ovan är både den uppmätta punktligheten och den nya beräkningsmodellen från Citypendelns avtal inritade. Not 6. Från och med år 25 har orsaksindelningen ändrats. Veolia avser fel relaterade till trafikutövaren. Roslagståg avser fel relaterade till trafikutövaren (Gäller Roslagsbanan). Tågia avser fel relaterade till underhållsleverantören. Infra avser fel relaterade till SL Infrateknik och har uppdelats i: Bana + signal och Fordon. Not 7. Från och med år 26 har orsaksindelningen ändrats. Personal avser entreprenörens personal Not 8. Inställd avgång räknas som icke punktlig avgång. 66

74 Tabeller

75 Tunnelbanan Bilden visar påstigande per station en vintervardag 25. Källa: Fakta om SL och länet. 2 Hjulsta 6 Tensta 7 Rinkeby 5 Rissne 2 Duvbo 8 Sundbybergs centrum 3 Vreten Akalla 5 Husby 6 Kista 15 Hallonbergen 4 3 Huvudsta 7 Västra skogen Näckrosen 4 Solna centrum 11 Stadshagen 6 S:t Eriksplan 19 Odenplan 23 Mörby centrum 7 Danderyds sjh 12 Bergshamra 5 Universitetet 1 Tekniska högskolan/ Stockholm Östra 21 Stadion 9 4 Hässelby gård 3 Hässelby strand 1 Vällingby 1 Johannelund 4 Hallunda 3 Norsborg 3 Råcksta 4 Blackeberg 1 Ängbyplan 2 Islandstorget 3 Åkeshov 12 Brommaplan 2 Stora mossen 4 Abrahamsberg 3 Mälarhöjden 6 Bredäng 3 Sätra 13 Skärholmen 5 Vårberg 3 Vårby gård 2 Masmo 6 Fittja 5 Alby Västertorp 4 Telefonplan 6 Fruängen 7 15 Alvik 4 Kristineberg 7 Thorildsplan Axelsberg 2 Fridhemsplan Örnsberg 5 3 Aspudden 4 Liljeholmen 22 Hornstull 15 Midsommarkransen 5 Hägerstensåsen 4 3 Bandhagen 7 Högdalen 5 Rågsved 4 Hagsätra Rådmansgatan 18 Hötorget 29 Rådhuset 7 Zinkensdamm 6 iatorget 18 6 Globen 2 Enskede gård 2 Sockenplan 2 Svedmyra 2 Stureby Ropsten 14 Gärdet 9 Karlaplan 13 Östermalmstorg 31 T-Centralen/Stockholm C 153 Kungsträdgården 6 Gamla stan 22 Slussen 73 Medborgarplatsen 2 Skanstull 24 Gullmarsplan 32 Skärmarbrink 5 Hammarbyhöjden 4 Blåsut Björkhagen 3 2 Sandsborg Kärrtorp 4 4 Bagarmossen 6 Skogskyrkogården Skarpnäck 5 2 Tallkrogen 2 Gubbängen 4 Hökarängen 5 Farsta 8 Farsta strand 4 67

76 Pendeltåg Bilden visar påstigande per station en vardag 25. Källa: Fakta om SL och länet. Märsta 5 8 Rosersberg 7 Upplands Väsby Bålsta 1 7 Bro 4 Kungsängen 3 7 Kallhäll 1 3 Jakobsberg 3 9 Barkarby 6 4 Spånga 7 6 Sundbyberg Rotebro 3 3 Norrviken 1 7 Häggvik 1 9 Sollentuna 7 4 Helenelund 3 3 Ulriksdal 2 Solna 5 5 Karlberg 1 6 T-Centralen/Stockholm C 53 8 Stockholms södra 16 2 Älvsjö Stuvsta 6 3 Huddinge 9 5 Stockholms syd/flemingsberg 3 6 Tullinge 6 8 Tumba 2 2 Rönninge 2 8 Östertälje Farsta strand 2 6 Trångsund 1 9 Skogås 3 7 Haninge centrum 6 6 Jordbro 3 Västerhaninge Södertälje C Södertälje hamn 4 1 Södertälje syd 2 Gnesta 1 Mölnbo 2 Järna 1 2 Krigslida 4 Tungelsta 1 Hemfosa 1 Segersäng 9 Ösmo Nynäs gård 7 Nynäs havsbad 4 Nynäshamn 9 Nynäshamns färjeterminal 5 69

77 Lokaltåg Bilden visar påstigande per station en vintervardag 25. Källa: Fakta om SL och länet. Täby kyrkby 1 2 Kragstalund 9 Bällsta 4 Vallentuna 1 8 Ormsta 6 Molnby 4 Lindholmen 4 Frösunda 1 Ekskogen 1 Kårsta 2 4 Visinge 4 Ensta 1 Tibble Täby centrum 2 6 Galoppfältet 7 Viggbyholm 1 Hägernäs 8 Rydbo 3 Täljö 1 Åkers Runö 3 Åkersberga 2 7 Tunagård 4 Österskär Roslags Näsby 2 Enebyberg 4 Djursholms Ekeby 1 Bråvallavägen Vendevägen 1 Östberga 4 Altorp 2 Lahäll 2 Näsby allé 4 Näsbypark 8 8 Djursholms Ösby Mörby 1 3 Roslagsbanan Stocksund 2 Frescati 1 Universitetet 5 Stockholm Ö/Tekniska högskolan 1 4 Nockeby 6 Nockeby torg 6 Olovslund 3 Höglandstorget 7 Ålstens gård 3 Ålstensgatan 7 Smedslätten 5 Alvik 4 Alléparken 5 Klövervägen 7 Ropsten 3 2 Torsvik/Millesgården 2 Baggeby 6 Bodal 4 Larsberg 9 AGA 6 Skärsätra 5 Lidingöbanan Kottla 4 Högberga 4 Brevik 7 Käppala 9 Talludden 1 Gåshaga 2 Gåshaga brygga 4 Nockebybanan Slussen 6 1 Henriksdal 3 Sickla 6 Nacka 4 Saltsjö-Järla 9 Lillängen 2 Storängen 3 Saltsjö-Duvnäs 3 Östervik 1 Fisksätra 2 7 Igelboda 3 7 Neglinge 6 Ringvägen 2 Saltsjöbaden 5 Alvik 4 3 Alviks Strand 4 Saltsjöbanan 7 Tippen Stora Essingen 1 4 Gröndal 1 6 Trekanten 8 Liljeholmen 6 7 stadal 5 stafältet 1 2 Valla torg 1 3 Linde 8 Gullmarsplan 7 2 Mårtensdal 1 7 Luma 1 5 Sickla kaj 1 5 Sickla udde 1 1 Tattby 1 Erstaviksbadet 5 Solsidan staberg 9 Globen 1 5 Tvärbanan 71

78 Bana Sträcka Invigd Banlängd Stationer Meter Tunnelbana Grön linje Farsta 1 59 Slussen - Hökarängen Hökarängen - Farsta Farsta - Farsta Strand Hässelby Hötorget - Vällingby Vällingby - Hässelby Gård Slussen - Hötorget Hässelby Gård - Hässelby Strand Hagsätra 8 7 Gullmarsplan - Stureby Stureby - Högdalen Högdalen - Rågsved Rågsved - Hagsätra Skarpnäck 6 29 Skärmarbrink - Hammarbyhöjden Hammarbyhöjden - Bagarmossen Kärrtorp - Skarpnäck Tunnelbana Röd linje Ropsten 5 93 Slussen - T-Centralen T-Centralen - Östermalmstorg Östermalmstorg - Ropsten Fruängen Slussen - Fruängen Norsborg Liljeholmen - Örnsberg Örnsberg - Sätra Sätra - Skärholmen Skärholmen - Vårberg Vårberg - Fittja Fittja - Norsborg Mörby Östermalmstorg - Tekniska Högskolan Tekniska Högskolan - Universitetet Universitetet - Mörby C Källa: SL Bansystem (1992) 73

79 Bana Sträcka Invigd Banlängd Stationer Meter Tunnelbana Blå linje Akalla T-Centralen - Hallonbergen Hallonbergen - Akalla Kungsträdgården - T-Centralen Hjulsta Rinkeby - Hjulsta Västra Skogen - Rinkeby Pendeltåg Stockholms C - Märsta Stockholms C - Södertälje C Södertälje C - Gnesta Stockholm C - Bålsta Stockholm C - Nynäshamn Nockebybanan Alvik - Äppelviken Äppelviken - Smedslätten Smedslätten - Ålsten Ålsten - Höglandstorget Höglandstorget - Nockeby Lidingöbanan Ropsten - Herserud Herserud -Parkvägen Parkvägen - Brevik Brevik - Gåshaga Gåshaga - Gåshaga brygga Rolagsbanan Stockholm Ö - Kårsta Djursholms Ösby - Altorp Altorp - Lahäll Lahäll - Näsby Park Roslags Näsby - Åkersberga Åkersberga - Österskär Källa: SL Bansystem (1992) och SJ 75

80 Bana Sträcka Invigd Banlängd Stationer Meter Saltsjöbanan Slussen - Stadsgården Stadsgården - Fåfängan Fåfängan - Saltsjöbaden Igelboda - Solsidan Tvärbanan Alvik - Gullmarsplan Gullmarsplan - Sickla Udde Källa: SL Bansystem (1992) 77