HÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT?
KLIMATMÅLEN
Miljoner ton koldioxidekvivalenter Nationella klimatmål KLIMATMÅL 80 70 60 50 40 30 20 10 Totala utsläpp Handlande sektorn Ickehandlande sektorn 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045
Miljoner ton koldioxidekvivalenter Nationellt klimatmål för transporter KLIMATMÅL 20 15 10 Inrikes transporter 5 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
KLIMATMÅL Ny energi- och klimatstrategi för länet I dialog med andra aktörer Syfte: Vägledning i förhållande till mål Bidra till samordning Inspel på styrmedelsförändringar Klar 15 oktober 2019
ÄR NATIONELLA KLIMATMÅLEN EN RIMLIG AMBITIONSNIVÅ?
NULÄGET Arvika, Eda, Säffle och Årjängs kommuner
NULÄGE LÄNSDEL VÄST Utsläpp av växthusgaser 2016 Inrikes transporter står för 48 % av utsläppen Fördelat på: Personbilar 61 % Tunga lastbilar 23 % Lätta lastbilar 8 % Bussar 5 % Övrigt 2 %
NULÄGE LÄNSDEL VÄST Utsläpp från transporter trender Långsiktig trend (1990-2016): -0,4 % per år Kortsiktig trend (2010-2016): -2,9 % per år För att nå målet 2030: -4,6 % per år Om kortsiktig trend fortsatt t.o.m. 2018, krävs: -5,1 % per år
NULÄGE LÄNSDEL VÄST Körsträcka per invånare Arvika 785 Ökning sedan 2010 2% Eda 937-2% Säffle 800 2% Årjäng 946 2% Värmland 778 2% Riket Körda mil per invånare 673 1%
NULÄGE LÄNSDEL VÄST Befintlig bilpark 2017 35 770 personbilar 23 % av alla bilar i länet 593 bilar per 1000 inv. Fler än länssnittet (553 per 1000 inv.) Fler än rikssnittet (480 per 1000 inv.)
NULÄGE LÄNSDEL VÄST Bilar i trafik 2017 1561 124 34082 Bensin & diesel Etanol El & gas
NULÄGE LÄNSDEL VÄST Försäljning nya bilar 2017 20 1523 Bensin & diesel El, gas & etanol
NULÄGE LÄNSDEL VÄST Trender i nybilsförsäljning effekter av Bonus-Malus Bensin Diesel Batteriel Laddhybrid Gas
NULÄGE LÄNSDEL VÄST Bränsleeffektivitet befintlig bilpark Genomsnittlig bränsleförbrukning 2012-16 Bensinbilar : -0,9 % per år Dieselbilar: -1,3 % per år
APROPÅ Apropå bränslesnålare bilar Sedan 1980 har En ny bensinbil blivit 45 % effektivare Bensinen blivit 52 % dyrare (2017) Det har inte blivit dyrare att köra en ny bensinbil
NULÄGE LÄNSDEL VÄST Andel tunga/starka personbilar 2017 Arvika 31% Ökning sedan 2010 50% Eda 34% 49% Säffle 28% 45% Årjäng 33% 42% Värmland 30% 45% Riket 30% 38% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% Andel bilar över 1500 kg och 156 hk
NULÄGE LÄNSDEL VÄST Sammanfattning nuläge Utsläppen från transporter minskar men minskningstakten måste minst dubbleras för att klara klimatmålen Allt fler fossiloberoende bilar säljs men bensin- och dieselbilar dominerar fortfarande Bilarna blir allt bränslesnålare men vinsten motverkas av fler tyngre och starkare bilar
VILKA ÄR DE STÖRSTA UTMANINGARNA FÖR DIN KOMMUN?
ENERGI- OCH KLIMATSCENARIER FÖR VÄRMLAND
De fyra scenarierna Låg grad av offentlig styrning SCENARIO DU BESTÄMMER SCENARIO DELAT ANSVAR Fokus på individuella lösningar Fokus på kollektiva lösningar SCENARIO LOKAL LÖSNING SCENARIO TILLSAMMANS Hög grad av offentlig styrning
SCENARIO DU BESTÄMMER
DU BESTÄMMER Scenario DU BESTÄMMER Individuell frihet Ny teknik och innovation Mångfald lösningar Trender Flerkärnighet Bostadsort frikopplas från arbetsort Elektrifiering Energieffektiva fordon Utmaningar Spridd bebyggelse ger fortsatt bilberoende Trög omställning av fordonsflottan
DU BESTÄMMER Bilscenario Allt på en gång 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 Nybilsförsäljning Bensin & diesel Fossiloberoende 200 0 2006 2010 2014 2018 2022 2026 2030 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Bilpark Bensin & diesel Fossiloberoende
DU BESTÄMMER Bilscenario Procentuell ökning Nybilsförsäljning Bilpark 1800 1600 1400 1200 1000 800 Bensin & diesel 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% Bensin & diesel Fossiloberoende 600 30% 400 200 Fossiloberoende 0 2006 2010 2014 2018 2022 2026 2030 20% 10% 0%
SCENARIO LOKAL LÖSNING
LOKAL LÖSNING Scenario LOKAL LÖSNING Minimerad påverkan för den enskilde Utgår från befintlig samhällsstruktur Försörjningstrygghet Trender Landsbygdsfokus Bioekonomi Produktion och användning av biodrivmedel stimuleras Utmaningar Vägtransporter prioriterade Biomassa en begränsad resurs Hållbart nyttjande
SCENARIO TILLSAMMANS
TILLSAMMANS Scenario TILLSAMMANS Storskaliga systemlösningar Resurseffektivitet Starkt samhälle Trender Enkärnigt med prioriterade stråk Förtätning och centralisering Transporteffektivt samhälle Kollektivtrafik, gång och cykel Utmaningar Minskat bilberoende Balans stad och land Begränsad nybyggnation
Synteser Låg grad av offentlig styrning DU BESTÄMMER DELAT ANSVAR Innovationsfokus Elfordon Energieffektiva transporter Fokus på individuella lösningar LOKAL LÖSNING TILLSAMMANS Fokus på kollektiva lösningar Landsbygdsfokus Klimatfokus Biodrivmedel Transporteffektivt samhälle Självförsörjning Minskat bilberoende Hög grad av offentlig styrning
HUR SER TRANSPORTERNA UT I DIN KOMMUN 2030?