VÄLKOMNA TILL SAMRÅDSMÖTE! 2012-09-27 Järnvägsplan för dubbelspårsutbyggnad mellan Hemfosa och Tungelsta En del av kapacitetsförstärkningen på Nynäsbanan
AGENDA Presentation av deltagarna Historik och mål Projekt på Nynäsbanan Järnvägsplaneprocessen inkl MKB Beskrivning av projektet/anläggningen Fastighetsfrågor Byggskede Ekonomi Tidplan Tid för frågor Enskild frågestund med delansvariga Station 1: Järnvägsplanefrågor Station 2: Fastighets- och bullerfrågor Station 3: Teknik och produktionsfrågor 2 2012-10-12 Kvällens program
Deltagare Trafikverket Gunnar Hammar Projektledare Kicki Sandström Projektledare Järnvägsplan Anna Weston Projektkommunikatör Kristina Dunér Markförhandlare Tommy Bågling Projekteringsledare Leif Åkerlöf Buller och vibrationer Mia Tiderman Miljöfrågor Hans Axelsten VR-modell Deltagare Haninge kommun Kent Lindgren Anna-Maria Victorin Deltagare Lantmäteriet Håkan Lindén 3 2012-10-12 Presentation av deltagarna
4 2012-10-12 Historik
Varför bygger Trafikverket ut järnvägen? - att skapa förutsättningar för en punktligare och pålitligare resa - Vi förbättrar kapaciteten - Vi förbättrar anläggningen - Vi förbättrar säkerheten - Vi förbättrar miljön 5 2012-10-12 Mål
Järnvägsplan Reglera och visa järnvägens detaljerade lokalisering och utformning Ge en helhetsbild av järnvägen och dess anläggningar Begripligt redovisa den planerade järnvägen så att berörda kan ge specifika synpunkter Visa nödvändiga skyddsåtgärder Underlätta markåtkomst 6 2012-10-12 Järnvägsplansprocess
Järnvägsplanprocess Samråd (6 kap 4 MB) Verksamhetens lokalisering, utformning, miljöpåverkan, MKB Synpunkterna bearbetas och samrådsredogörelse upprättas MKB lämnas till Länsstyrelsen för godkännandeprövning Utställning Planen ställs ut och det finns möjlighet att lämna synpunkter Synpunkter gås igenom, ev. revideras planen, PM efter utställning upprättas Planen skickas till Länsstyrelsen för ställningstagande Fastställelseprövning Fastställelsebeslut - Kan överklagas till regeringen i annat fall vinner planen laga kraft 7 2012-10-12 Järnvägsplanprocessen
MKB - Miljökonsekvensbeskrivning Planering av järnväg regleras i lagen om byggande av järnväg (1995:1649) I processen medverkar Trafikverket och övriga samhället Samråd en del i arbetet med att ta fram MKB 8 2012-10-12 MKB
Miljöaspekter som utreds i MKB Landskapsbild Kulturmiljö Naturmiljö Friluftsliv och rekreation Buller och vibrationer Vatten Säkerhet och risk Luftkvalitet och klimat Masshantering 9 2012-10-12 MKB
Referensvärden för buller I sovrum Nyprojektering Nivå storstadsgata Diskotek Smärtgräns En förändring av ljudnivån med 2-3 db(a) är knappt hörbar medan en förändring med 8-10 db(a) upplevs som en fördubbling/halvering av ljudet Svagast uppfattbara ljud 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 194 Ljudnivå db(a) Högsta ljudnivå som kan uppträda Ekvivalent ljudnivå är den genomsnittliga ljudnivån under en viss tid, t ex ett dygn Svagt vindbrus Normalt samtal Startande långtradare I närhet av jetplan Maximal ljudnivå är den högsta ljudnivån under en viss period Ljudnivå, db(a) Ekvivalentnivå 67 db(a) Maximalnivå 85 db(a) Tid, sekunder 10 2012-10-12 MKB - Buller
Riktvärden för buller 30 db(a) Ekvivalentnivå inomhus 45 db(a) Maximalnivå inomhus 55 db(a) Ekvivalentnivå utomhus vid fasad 70 db(a) Maximalnivå vid anslutning till bostad 11 2012-10-12 MKB - Buller
Riktvärden för vibrationer Måttlig störning, 0,4-1,0 mm/s Sannolik störning >1,0 mm/s Känseltröskel 0,3 mm/s Vårt projektmål Högst 0,3 mm/s i boningsrum, medelvärde av fem tågpassager 12 2012-10-12 MKB - Vibration
Bullerskyddsåtgärder Trafikverket genomför bullerdämpande åtgärder för att klara riktvärdena Bullernivåerna vid ett antal fastigheter sänks jämfört med idag Projektet bedöms ge positiva konsekvenser jämfört med dagens situation Åtgärd Fasadåtgärder Skärmar Effekt 5-20 dba (lokal effekt) 5-15 dba (lokal effekt) 13 2012-10-12 MKB - Buller
Beskrivning av projektet/anläggningen Genomgång från söder till norr (Hemfosa till Tungelsta ) 14 2012-10-12 Beskrivning av projektet/anläggningen
15 2012-10-12 Föreslagna åtgärder
Fastighetsfrågor Redovisning i Järnvägsplanen Permanent markbehov Äganderätt Servitut Tillfälligt markbehov under byggtiden Skyddsåtgärder T.ex. fönsteråtgärder mot buller Behov av upplag Permanenta och tillfälliga Stängning av plankorsningar 16 2012-10-12 Fastighetsfrågor
Markåtkomst En järnvägsplan som vunnit laga kraft ger den som ska bygga järnvägen rätt att lösa in mark som behövs permanent för järnvägsändamål. (4 kap. 1 LBJ) Järnvägsplanen ger också skyldighet att lösa in mark som behövs permanent för järnvägsändamål om fastighetsägare begär det. (4 kap. 2 LBJ) 17 2012-10-12 Fastighetsfrågor
Avtalsfrågor Trafikverket önskar träffa avtal med berörda fastighetsägare om exempelvis mark som ska överföras till järnvägsfastigheten servitut tillfällig nyttjanderätt till markområde eller väg under byggtiden bullerskyddsåtgärder inom bostadsfastighet Fastighetsreglering för överföring av mark eller upplåtelse av servitut sker genom lantmäteriförrättning Trafikverket ansöker om lantmäteriförrättning Trafikverket träffar avtal med berörda fastighetsägare Avtal läggs till grund för Lantmäteriets beslut Lantmäteriet håller sammanträde och fattar beslut Förrättningen vinner laga kraft 18 2012-10-12 Fastighetsfrågor
Enskilda vägar/ersättningsvägar Karlsrovägen påverkas av järnvägsprojektet. Nya utfartsvägar planeras för berörda fastigheter. Beslut om enskilda vägar som används av flera fastigheter hanteras av Lantmäteriet genom anläggningsförrättning (Anläggningsbeslut). Trafikverket skickar ansökan till Lantmäteriet Lantmätaren utreder och samråder, arbetsmöte Sammanträde och beslut Förrättningen vinner laga kraft 19 2012-10-12 Fastighetsfrågor
Under byggtiden generellt Vanligen förekommande störningar: Transporter och trafikomläggningar Buller Vibrationer Luftföroreningar (damm, avgaser) Tillfällig grundvattenpåverkan Vi kommer som tidigare att informera ytterligare när vi närmar oss byggstart. 20 2012-10-12 Byggskede
Under byggtiden: viktiga parametrar vid byggplanering Produktionsstrategi - 2014 Mars-Nov Förberedande järnvägsarbeten och ersättningsväg/byggväg - 2015 Större anläggningsarbeten, tex broar och jvg bank - 2016 Järnvägsarbeten, spår, växlar, signaler osv Trafikpåverkan - 2014 3 Helger under sommar/höst - 2015 30 dagars totalavstängning Juli - 2016 30 dagars totalavstängning Juli Byggtrafik Etableringar Hänsyn till omgivningen Hästhänsyn Sprängningsarbeten Säkerhet på arbetsställen mot 3:e man Informationsplanering 21 2012-10-12 Byggskede
Ekonomi Bedömd projektkostnad ca 430 miljoner 22 2012-10-12 Ekonomi
Järnvägsplan Samråd (6 kap 4 MB) Verksamhetens lokalisering, utformning, miljöpåverkan, MKB Synpunkterna bearbetas och samrådsredogörelse upprättas MKB lämnas till Länsstyrelsen för godkännandeprövning Utställning Planen ställs ut och det finns möjlighet att lämna synpunkter Synpunkter gås igenom, ev. revideras planen, PM efter utställning upprättas Planen skickas till Länsstyrelsen för ställningstagande Fastställelseprövning Fastställelsebeslut - Kan överklagas till regeringen i annat fall vinner planen laga kraft Tidplan Nu Okt/nov I mitten av nov Jan/feb 2013 Feb/mars 2013 Mars/april 2013 Maj 2013 Nov/dec 2013 23 2012-10-12 Tidplan
Synpunkter/upplysningar/förslag - Senast 26 oktober 2012 skickas till: Trafikverket Ärendemottagning i svarskuvert per post alternativt via e-post trafikverket@trafikverket.se Ange ärendenummer TRV 2011/23855 24 2012-10-12
Tid för frågor! Enskild frågestund med delansvariga Station 1: Järnvägsplanefrågor Station 2: Fastighets- och bullerfrågor Station 3: Teknik och produktionsfrågor Enkät vi uppskattar om du kan ta ett par minuter att svara på några frågor om dagens möte! Följ projektet på www.trafikverket.se/nynasbanan 25 2012-10-12 Tid för frågor