Samrådsmöte Hallsberg-Stenkumla. Östansjö Jonas Victorin Projektledare

Transkript

1 Samrådsmöte Hallsberg-Stenkumla Östansjö Jonas Victorin Projektledare

2 Syfte Att Trafikverket ges möjlighet att informera om vad som har hänt och vad som kommer att ske. Att tydliggöra när berörda har möjlighet att lämna synpunkter. Att berörda får möjlighet att träffa oss och ställa frågor

3 Agenda Översiktlig information om projektet Planprocessen Marklösen Presentation av förslaget Miljöaspekter Kommande arbete / tidplan Frågor Möjlighet att titta vidare på förslaget i mindre grupper

4 Presentation Jonas Victorin projektledare Gunnar Berglund delprojektledare Eric Westerlund markförhandling Annika Söderman kommunikation Matts Claesson miljö Gabriella Wettermark - projektingenjör Susann Sandegård uppdragsledare WSP Mia Forsberg biträdande uppdragsledare WSP Anneli Guttormsson plansamordnare WSP Lars Nilsson MKB WSP

5 Utrymning

6 Miljövänliga transporter

7 Projektens mål Ökad kapacitet >100 % God punktlighet Förbättrad säkerhet

8 Perspektiv

9 Hallsberg - Degerön

10 Tidplan Genom Hallsberg Hallsberg Stenkumla Stenkumla - Dunsjö Dunsjö - Jakobshyttan Jakobshyttan (avslutat 2015) Jakobshyttan - Degerön

11 Bäcksjön Östansjövägen Östansjö Karintorpsvägen Bladsjön Järnvägsbroar Vägportar Kommunal Vattentäkt 3 Natura-2000 Lindhult Bergtunnel 1 2A 4 Riksväg-50 (ÅDT ) SKR Tälle Tripphultsjön Tripphultsmossen Västra Å 5 Godsstråket genom Bergslagen Västra Stambanan < Göteborg // Stockholm > Tystingeberget Åsbro Stenkumla Komplicerade markförhållanden 2B SKR Älberg SKR Östansjö Projekt Hallsberg-Stenkumla: (Rött och blått) 1= VSB->Infartsgruppen (2.5 km) 2A= Flyover Utfartsgruppen-> VSB (2.5 km) 2B= Flyover Godstråket-> VSB (1.0 km) 3= Västligt Triangelspår (1.0 km) 4= Dubbelspår Hallsberg-Stenkumla (13 km) 5=Förbigångsstation (1,5 km) Hallsberg Rangerbangård Infartgruppen -> Befintligt Godsstråket genom Bergslagen Utgår

12 Lag om byggande av järnväg Den som avser att bygga en järnväg ska upprätta en järnvägsplan När en järnväg byggs ska den ges ett sådant läge och utformas så att ändamålet med järnvägen uppnås med minsta intrång och olägenhet utan oskälig kostnad. Hänsyn ska tas till stads- och landskapsbilden och till natur- och kulturvärden. En järnvägsplan som fått laga kraft ger den som ska bygga järnvägen rätt att lösa in mark som behövs permanent för järnvägsändamål

13 VAR OCH HUR? Framtagande av järnvägsplan Var inom korridoren ska järnvägen gå? Alternativa utformningar studeras? Miljökonsekvensbeskrivning upprättas och godkänns av Länsstyrelsen. Handlingar tas fram för Samråd Granskning-Fastställelse. Planläggningsmoment Utredningsarbete Ev. Tillåtlighetsprövning Utformning av förslag till väg-/järnvägsplan. Väg- och järnvägsplan fastställs

14 Möjlighet att påverka Samråd samrådshandling tillgänglig + samrådsmöte möjlighet lämna synpunkter. Granskning - Planen hålls tillgänglig för granskning - möjlighet lämna synpunkter. Fastställelseprövning avdelning planprövning fastställer Planen vinner laga kraft = endast mindre ändringar kan göras mot planen

15 Vägar Vid byggande av järnväg kan även enskilda intilliggande vägar påverkas. Beslut om de enskilda vägarna som används av flera fastigheter hanteras av Lantmäteriet

16 3D-modellen

17 Miljöaspekter Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) Minimera miljökonsekvenser i planprocessen Beslutsunderlag i planhandlingen Lagstiftning Miljöbalken Lag om byggande av järnväg Miljöbedömningsförordningen

18 Miljöaspekter Hallsberg-Östansjö Hög bank påverkar landskapsbild

19 Miljöaspekter Tripphult-Lindhult Masshantering, eventuellt arbetsvägar genom friluftsområde Grundvattensänkning i Lindhult (Natura 2000)

20 Miljöaspekter Bladsjön Bro påverkar landskapsbild, rekreation

21 Miljöaspekter Toskekärr-Stenkumla Järnvägsbank genom öppet landskap

22 Miljöaspekter Befintlig järnväg Kulturmiljövärden försvinner Gång- och cykelväg planeras

23 Miljöaspekter Planerat arbete Inventeringar Utredningar MKB Godkännande av länsstyrelsen Granskningshandling Fastställelsehandling Tillstånd och prövningar

24 Trafikbuller, begrepp L eq Ekvivalent ljudnivå. Medelljudnivå under en viss tidsperiod. Exempel L eq, natt, och. L eq24h L max dba Maximal ljudnivå. Högsta momentana ljudnivå från enstaka fordonspassager. decibel, A Frifältsvärde

25 Trafikverkets riktlinje Buller och vibrationer från trafik på väg och järnväg Gäller fr o m 1 januari 2016, version 2.0 fr om Inriktning för mindre buller och vibrationer totalt i samhället Riktlinjen omfattar bostäder (riksdagsbeslut) vårdlokaler, skolor, hotell och kontor, parker och rekreationsområden, fågelområden riktvärden för komfortvibrationer i bostäder. Nybyggnad eller väsentlig ombyggnad av väg/järnväg Riktlinjen anger också åtgärdsnivåer längs befintlig infrastruktur

26 Trafikverkets riktvärden Lokaltyp eller områdestyp L eq24h utomhus L eq24h utomhus på uteplats/ skolgård L max utomhus på uteplats/ skolgård L eq24h inomhus L max inomhus Maximal vibrations -nivå, mm/s vägd RMS inomhus Bostäder 1,2 55 dba 3 60 dba 4 55 dba 70 dba 5 30 dba 45 dba 6 0,4 mm/s 7 Vårdlokaler 8 30 dba 45 dba 6 0,4 mm/s 7 Skolor och undervisningslokaler 9 55 dba 3 60 dba 4 55 dba 70 dba 30 dba 45 dba Bostadsområden med låg bakgrundsnivå 12 Parker och andra rekreationsytor i tätorter Friluftsområden dba dba 40 dba Betydelsefulla fågelområden 50 dba Hotell 12, dba 45 dba Kontor 12, dba 50 dba

27 Buller

28 Bullerutbredning Buller - maxnivåer

29 Bullerutbredning Buller ekvivalenta nivåer

30 Val av bullerskyddsåtgärder Avsteg från Trafikverkets riktlinjer. Kan medges om bullerskyddsåtgärderna är: Orimligt omfattande Ej tekniskt möjliga/ineffektiva Ekonomiskt orimliga Starkt negativ för landskaps- eller stadsbilden

31 Bulleråtgärder Fönsteråtgärder Fasadåtgärder Avskärmning av uteplats Bullerplank Bullervall

32 Förberedelse Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för: - Mätning och utstakning - Grundundersökningar - Förberedande åtgärder Skador skall ersättas (3 kap. 1 LBJ)

33 Kommande arbeten Samråd för vattenverksamheten och ledningsflyttar Geotekniska och miljögeotekniska undersökningar Miljökonsekvensbeskrivning ska skickas in till Länsstyrelsen för godkännande Granskningshandling upprättas och hålls tillgänglig för allmänhetens granskning

34 S A M R Å D S M Ö T E N I N F O M Ö T E G R A N S K N I N G F A S T S T Ä L L S E Järnvägsplan Produktion I N F O M Ö T E Tidplan Tidplan

35 Tidplan

36 Information Informationsblad till hushållen längs sträckan ca 3-4 ggr/år. Även tillgängligt hos kommunerna och på webben. Annons i Nerikes Allehanda vid granskning av järnvägsplanen. Kontakta oss när du har frågor

37 Frågestund

38 Tack