Fördubblingsprojektet. Björn Sundvall, Svensk Kollektivtrafik Bergen

Relevanta dokument
Möjligheter med kommersiell trafik nu och i framtiden. Hans Weinehall SvTF

Verksamhetsutveckling och affärsrelationer grunden skapas vid upphandlingen

Varför bildas Trafikverket?

Åtgärdsplanering Trafikverkens avrapportering. Redovisning Näringsdepartementet

Uppföljning av fördubblingsmålet 2015 Rapport från Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik

Uppföljning av lagen om kollektivtrafik bakgrund och arbetsplan

Leif Nilsson. Aktuellt om trafiken i Sundsvall

Gatukontorsdagar Håkan Wennerström Regionchef Region Väst

Verksamhetsplan för Kollektivtrafikens Avtalskommitté

Synpunkter på och kommentarer till remiss avseende SOU 2009:39, En ny kollektivtrafiklag

Regionala trafikförsörjningsprogram för hållbar utveckling. En vägledning och ett verktyg

Förutsättningar för ett samlat regelverk för skolskjuts, färdtjänst, sjukresor och allmän kollektivtrafik

Ansvaret för kollektivtrafiken i Västra Götalands län

Välkomna till Kollektivtrafikens Avtalskommittés (KollA) Regionala träffar

Nybro kommun Sammanträdesprotokoll Blad Sammanträdesdatum Kommunfullmäktige

Så tycker resenärerna. Christina Axelsson, ordförande Resenärsforum

SverigeFÖRHANDLINGEN Vad bör uppmärksammas? Cecilia Mårtensson

Strategi för regional tågtrafik i Skåne och över Öresund fram till år Anders Jönsson Region Skåne Pågatåg Nordost den 4 december 2015

Kombinerad mobilitet i Norden. Tommy Vestlie, senior advisor, sustainable travel

Avtalstyper. tjänstekoncessionsavtal, resandeincitamentsavtal, produktionsavtal för buss- eller spårtrafik avtal för anropsstyrd trafik samt

Beskrivning av roller & ansvar för kollektivtrafiken i Värmland

BILAGA En ny kollektivtrafiklag (SOU 2009:39) Sammanfattning

Västtrafikmodellen Från Beställar- Leverantörsroller till Partnerskap Avtal Hisingen ett steg mot fler och nöjdare resenärer

Utkast till Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län. Remissversion maj 2012

Synpunkter på Regionalt Trafikförsörjningsprogram för Östergötland

Strategi för kollektivtrafiken i Region Skåne

Kriterier för värdering av ägarskap och fördelningsmodell

KOLLEKTIVTRAFIK FÖR ETT ENAT SYDSVERIGE

Utblick från nationell nivå. Mattias Andersson, Svensk Kollektivtrafik

Regional infrastrukturplan Förslag till justeringar. Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017

Kollektivtrafik för ett enat Sydsverige

norrstyrelsen Vision och mål för trafik i Region Norrland Ett förslag från Norrstyrelsens arbetsgrupp för trafik

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge

Kollektivtrafiklagstiftningen

Regionalt trafikförsörjningsprogram

Marcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic. Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar

Verksamhetsplan 2018

Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner

Reviderad Kollektivtrafikstrategi 2050 efter remiss Redovisning 3 maj 2017

För att programmet ska ha betydelse för budget, planering, samråd och remissförfarande bör programmet vara klart våren 2012.

Positionspapper, arbete

^oi^inao^at^oio^ Bilaga 2

Framtida betalsystem möjliga strategier. Intryck, möjliga strategier och fortsatt arbete Preliminär slutrapport till uppdragsgivaren

Marknadsöppningsdagen 2012: Öresundstågstrafikförsöket måluppfyllelse & samhällsekonomiska effekter

Trafikförsörjningsprogram Sörmland. Oskar Jonsson, Länstrafiken Mälardalen

MÅL FÖR TÄTORTERNAS OCH LANDSBYGDENS KOLLEKTIVTRAFIK

Hur går det för järnvägen? Cecilia Mårtensson

Den svenske modellen erfaringer så langt

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland

Strategi för regional tågtrafik i Skåne och över Öresund fram till år Anders Jönsson Region Skåne Pågatåg Nordost den 4 mars 2016

Vår kraft blir din! Välkommen att satsa på Örebro. Åsa Bellander, Programdirektör samhällsbyggnad

Sammanträdesprotokoll

Framtidens Materiel och trafikering hur kan persontrafikens lönsamhet förbättras

Regionalt Trafikförsörjningsprogram Västra Götaland

3 december SNS seminarium om höghastighetståg Slutsatser från rapporten Kommersiella förutsättningar för höghastighetståg"

Regionala utvecklingsnämnden

Affärsmodell för fördubblad kollektivtrafik

Kostnadsdrivere i anbudskontrakter. Erfaringer fra Sverige. UA Jubileumskonferanse 8-9 Sept Anders Wretstrand, K2

Samordnad infrastruktur-, trafik- och bebyggelseplanering

Trafikförsörjningsprogram ett verktyg för att välja avtalsformer

Workshop kollektivtrafiknämnden

Kollektivtrafiknämnden Joakim Agartsson Avdelning Affär och Marknad

Remissvar angående Trafikverkets regeringsuppdrag angående åtgärder för att minska transportsektorns utsläpp av växthusgaser (Rapport 2016:111)

Skånska framgångsfaktorer i kollektivtrafiken och utmaningar för framtiden VTI Linköping Bengt Nilsson

Vad innebär den nya kollektivtrafiklagen i praktiken? Mårten Levin vd MÄLAB

Kommersiell trafik, när är det lämpligt att avstå från beslut om Allmän trafikplikt

Kollektivtrafikens konkurrenskraft i olika marknadssegment

Transportstrategi för Skåne. Emelie Petersson Region Skåne

Doktorandprogram. Tjänsteinnovation i kollektivtrafik

Ny kollektivtrafikmyndighet

Einar Schuch och Christer Agerback

Halmstad-Nässjö järnväg (HNJ) behövs den?

Sveriges Kommuner och Landsting

Ostlänken och trafikutvecklingen. Jan Forsberg Vd SJ AB

Svenska Färdtjänstföreningen. Per Junesjö SFF

Vad vinner vi med ett sektorsövergripande arbetssätt i trafik- och stadsplanering?

3.Förändringar inom livsmedelsområdet

Förslag till nationell plan för transportsystemet

Att genom upphandling skapa goda förutsättningar för incitamentsavtal och samverkan i kollektivtrafiken

Mer och bättre kollektivtrafik för pengarna. Använd branschens gemensamma rekommendationer för att få fler resenärer

Forskning och innovation för bättre måluppfyllelse Trafikverkets FoIstrategi

Därför behöver vi Götalandsbanan

En ny kollektivtrafiklag (SOU 2009:39)

Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010

POPULÄRVERSION. NYA MÖJLIGHETER Regional utvecklingsstrategi för Gävleborg

Mer väg och järnväg för pengarna. Stabil och god lönsamhet för företagen.

Resultat av genomförda samråd

Trafikverket - Hur har det gått? Vägdagen 15 mars Andreas Rydbo Trafikverket

Huddinge kommuns kollektivtrafikplan Remiss från Huddinge kommun Remisstid den 31 mars 2015

Nationellt handlingsprogram för kollektivtrafikens långsiktiga utveckling. KOLL framåt Huvudrapport VV publikation: 2008:33

Kommersiell kollektivtrafik i Skåne. Ett samlat erbjudande

Förstudie hållbart resande

Skånetrafiken. Det självklara valet för dig som reser i Skåne

Innovation och ökat resande skånska innitiativ och erfarenheter

Region Skånes arbete med. Fysisk planering/strukturbild för Skåne Bostadsfrågor/Skånskt Bostadsnätverk

Samverkan mellan nivåer: Nästa reform för ökad effektivitet och konkurrenskraft?

Attraktiv Resetjänst. Syfte med arbetet är att ge ett utökad stöd till kombinationsresor och därmed en högre andel kollektivtrafikresande

Scenarioanalyser för att finansiera kollektivtrafikens framtida underskott

SKRIVELSE Yttrande över Sveriges Kommuners och Landstings framtida roll och engagemang i kollektivfrågor

Transkript:

Fördubblingsprojektet Björn Sundvall, Svensk Kollektivtrafik Bergen 2010 10 14

Många statliga utredningar / betänkanden om den framtida kollektivtrafiken under senare år. Bl.a. Kollektivtrafik med människan i centrum (SOU 2003:67) Moderna transporter (prop. 2005/06:160) KOLL framåt (Nationell handlingsprogram för kollektivtrafikens långsiktiga utveckling; VV publ. 2007-12-21

Koll Framåts problembild 09-01-22 3 Samordning trafik och system Avsaknad av incitament för utveckling Brister i fysisk infrastruktur Bristande ägarstyrning Fordonsproblem Produktionsinriktad Otydliga roller Brister i funktionell kvalitet Kundens syn Tillförlitlighet Restid och turtäthet Enkelhet Lyhördhet Trygghet Prisvärd Splittrad infrastruktur-, trafik- och bebyggelseplanering Dålig image Detaljstyrda operatörer Brist på fokusering passar alla

Nog med utredningar! Hög tid att branschen själv agerar och lämnar egna förslag. Startar Partnersamverkan (2008) Målet är att fördubbla kollektivtrafikens marknadsandel.

Tillsammans fördubblar vi kollektivtrafikresandet! Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik är branschens gemensamma initiativ för att fördubbla det kollektiva resandet till år 2020 och att på sikt fördubbla kollektivtrafikens marknadsandel.

Varför Fördubbling? Utvecklingen har vänt Trafikökningar på 20% är inte ovanliga Positivt stämningsläge i branschen Samhällsplaneringen prioriterar inte kollektivtrafiken Framkomlighetsproblem investeringar och underhåll Stuprörsstrukturer hämmar utvecklingen Fragmentiserad verksamhet Stor rationaliseringspotential Nuvarande avtalsmodeller mellan huvudman och operatörer styr inte mot kundorientering och affärsmässighet

Tillsammans fördubblar vi kollektivtrafiken Branschens åtagande Engagera och entusiasmera alla aktörer att samverka för att utveckla nästa generations kollektivtrafik med utgångspunkt från kundbehoven. Statens åtagande Skapa förutsättningar för fördubblingen i form av infrastruktur, beskattning, lagstiftning m.m. Vårt gemensamma åtagande Alla åtgärder förstärker varandra.

Branschen Fördubblingsplan 2008 Affärsmodell 2009 Kunskapslyft 2009 Avtalsrekommendationer 2010 Regionala trafikförsörjningsprogram Branschgemensamt kundlöfte Samordnade betallösningar Ansvarsfördelning stationer/bytespunkter Staten Avreglering järnvägen 2009 Infrastruktursatsning 2010 Sänkt körkortsålder 2010 Ny kollektivtrafiklag 2010 Skatter som gynnar kollektivtrafiken Infrastruktursatsning steg 2 Ny lag - särskild kollektivtrafik

Kollektivtrafiken är en självklar del av resandet i ett hållbart samhälle.

Samverkansforum Kommunikation och samordning Kunskapslyftet IFL-program Nationella, regionala och lokala tankesmedjor Specialutbildningar FoU-koppling Exempel på delprojekt som pågår Avtalsprocess Goda exempel som visar vägen Servicekoncept Regionala program för Hållbart Resande Miljöprogram Program för Trygghet och Säkerhet Samhällsnytta Branschens krav på staten och EU med flera Persontrafik 2010 Stockholm 2012 Göteborg 2014 Stockholm 2016 Göteborg Resenärerna

Regionala tankesmedjor. Umeå 13/4 Gävle 15/4 Stockholm 19/4 Jönköping 22/4 Malmö 28/4 Göteborg 6/5

Staten / EU - Infrastruktur - Skatter - Lagstiftning Kundlöfte - Miljöprogram - Program för trygghet, säkerhet och tillgänglighet Gemensamma System - Information och bokning - Framtidens betalning - Stationstjänster Regionala trafikförsörjningsprogram för hållbart resande - Kollektivtrafik som norm Projektkontoret - Kommunikation - Samordning - Uppföljning - Statistikportal Goda exempel Kunskapslyftet - Tankesmedjor - Utbildningar - Ledarutvecklingsprogram - FoU - Målstyrning Avtalsprocessen - Buss 2010 - Miljökrav - Kommersiella villkor/index - Specialfordon - Spårfordon

14 Public transport: the smart green solution A new frontier: Double market shares by 2025 UITP, International Association of Public Transport

TACK FÖR ER UPPMÄRKSAMHET. Björn Sundvall Svensk Kollektivtrafik 08 788 08 63 070 628 08 63 Mer information: www.fördubbling.se bjorn.sundvall@svenskkollektivtrafik.se

Mål för fördubblad marknadsandel