Svenska Färdtjänstföreningen. Per Junesjö SFF

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Svenska Färdtjänstföreningen. Per Junesjö SFF. Per.junesjo@yahoo.se +4670 7872590 2010-05-31"

Hugo Magnus Larsson
för 9 år sedan
Visningar:

1 Svenska Färdtjänstföreningen Per Junesjö SFF

2 Vad är Färdtjänstföreningen? Föreningen vänder sig till kommuner och trafikhuvudmän Föreningen har bildats för att: underlätta erfarenhetsutbyte ta fram skräddarsydda utbildningar till självkostnadspris sprida nyheter i branschen på olika sätt arbeta med att påverka

bildats för att: underlätta erfarenhetsutbyte ta fram skräddarsydda

3 Föreningen vänder sig till alla som arbetar inom färdtjänstverksamheter samt förtroendevalda som arbetar med frågorna De flesta trafikhuvudmän och många kommuner samt ett antal enskilda är medlemmar i föreningen

med frågorna De flesta trafikhuvudmän och många

4 Färdtjänstens utveckling i Sverige 1947 Malmö brandkår organiserar transporter för rörelsehindrade 1963 Färdtjänst finns inrättad i fyra av landets då 850 kommuner 1967 Stockholms stad inrättar färdtjänst med specialfordon och taxi 1975 Ett statsbidrag motsvarande 35 procent av kostnaderna för färdtjänst inrättas. Färdtjänst byggs snabbt ut i samtliga kommuner Landstinget (Stockholms läns landsting) övertar färdtjänsten från länets kommuner. SL och Legitimeringsnämnden blir huvudmän

statsbidrag motsvarande 35 procent av kostnaderna för färdtjänst inrättas. Färdtjänst byggs snabbt ut i samtliga kommuner.

5 Färdtjänstens utveckling i Sverige/Sll 1984 Riksfärdtjänsten inrättas med staten som huvudman 1988 Färdtjänstnämnden bildas inom Stockholms läns landsting 1994 Kommunerna blir huvudmän för riksfärdtjänsten Nya lagar om färdtjänst antas med innebörden att färdtjänst är en trafikfråga 2006 prop Moderna transporter 2010-målet SL övertar trafikuppgifterna från Färdtjänstnämnden

6 Utveckling

7 Stockholm -70 talet

8 Ny lag!

9 Några kärnfrågor: Befolkningsutvecklingen! Satsningar på ökad tillgänglighet! Går det att upprätthålla kompetens om färdtjänst i alla kommuner? Reskostnader faktor Kollektivtrafik 1 Flexlinjer 7 Färdtjänst med personbil 14 Specialfordon 21 (källa: Gbg kommun)

Går det att upprätthålla kompetens om färdtjänst i alla kommuner?

13 Definitioner: Särskild kollektivtrafik erbjuds en specificerad personkrets men är i övrigt allmänt tillgänglig för dem som tillhör personkretsen. I begreppet särskild kollektivtrafik ingår skolskjutsar, färdtjänst, riksfärdtjänst och sjukresor (transporter för vårdsökande till och från vårdinrättningar men exklusive ambulanstransporter). Färdtjänst, transporter för personer med funktionshinder enligt SFS 1997:735 och 736 Färdtjänstlagen är en rättighetslag. Sjukresor, transporter för resor som är ersättningsberättigade enligt sjukreselagen SFS 1991:419 Skolskjutsar, för resor till och från grund-, sär- och gymnasieskola; i regel dagliga resor mellan bostad och skola som anordnas eller bekostas som följd av SFS 1985: Skollag, SFS 1991:1 110, och motsvarande lagrum

Färdtjänst, transporter för personer med funktionshinder enligt SFS 1997:735 och 736 Färdtjänstlagen är en rättighetslag.

14 Hur bedrivs färdtjänst/ sjukresor mm i Sverige?

16 De flesta färdtjänst och sjukresor sköts av taxi men också av bussbolag (ex Busslink som ägs till största delen av Kreolis Huvudparten av färdtjänst/sjukresor utförs med taxibil.. Men även med flexbuss och servicelinjer Vissa resor sker också i vanlig kollektivtrafik Färdtjänsten är en viktig inkomstkälla för taxi

färdtjänst/sjukresor utförs med taxibil.

17 Fordon som används

19 Svensk kollektivtrafik Klass 4 i samverkan Sv taxiförbundet och BR

20 Svensk kollektivtrafik Klass 4 i samverkan Sv taxiförbundet och BR

21 Karosseriverken Backaryd

24 Fordon Svensk kollektivtrafiks normfordon (Utvecklat med stöd från bl a Färdtjänsten Stockholms läns landsting)

27 - Sammanfattningsvis

28 Man vill samordna resor Stordriftsfördelar Ju fler som samverkar desto lägre blir kostnaden per resa

29 Beställningscentraler i egen regi/outsourcad Länstrafiken 9 Landstinget 5

30 Hur ser det ut med samordning Handhavande av beställningscentral Samres AB 24% Övrigt 6% Kommuner 2% Länstrafiken 22% Landsting 6% Stockholms läns landsting 9% Lokala entreprenörer 31%

31 Andel av kommunerna med olika grad av samordning All anropsstyrd trafik 15% Färdtjänst, sjukresor, kompletteringstrafik och särskola 14% Bara färdtjänst 37% Färdtjänst, sjukresor och kompletteringstrafik 17% Färdtjänst och sjukresor 17%

32 Vad är viktigt för den resande? 1 Förarens bemötande 2 Restiden 3 Framföra önskemål vid beställning 4 Bemötande vid bokning 5 Önskad tid/erhållen tid vid bokningen 6 Köra mjukt och smidigt 7 Hitta till rätt adress 8 Utrymme i fordonet 9 Väntetid telefon 10 Att ta sig i och ur fordonet Viktigt Mindre viktigt

33 Samhällsutvecklingen

34 Samhällsutveckling Nationella planen för handikappanpassning Kommunernas tillgänglighetsarbete Närservice bort storköpscentra tillkommer Lokalisering sjukhus, VC m.m. Eget boende ersätter äldreboende, ålderdomshem Tillgång till egen bil ökar för pensionärer / äldre Internet/dator-användning ökar bland äldre 24-timmarsmyndigheten Fler utnyttjar kollektivtrafiken mer trängsel

35 Begreppet funktionshindrade/ tillgänglighet

36 Fysisk tillgänglighet Begreppet tillgänglighet Fordon och färdmedel Hållplatser och stationer Utformning av närmiljö och underhåll Säkert och tryggt (belysning, skyltar, utmärkning m.m.) Placering av kollektivtrafik Nära befolkningscentra och affärer, service Linjesträckning Turtäthet och tidpunkter Mental tillgänglighet Lättförståeligt, enkla system för betalning, turlistor m.m. Ekonomisk tillgänglighet Hög priskänslighet

37 Utvecklingen för äldre Fler Friskare Rikare Aktivare Äldre

38 Framtiden/Sverige

39 Åldersutvecklingen inom EU

40 Skäl till färdtjänst Andel Andningsorganens sjukdomar 5% Beteendeändringar 4% Cirkulationssystemets sjukdomar 14% Inre medicinska skador 4% Neurologiska skador 19% Orienteringshinder 14% Skador i rörelseapparaten 34% Skador i sinnesorganen 6% Övrigt 1% Totalt * 100%

41 Jämförelse resor/ålder 20 och yngre 16% Äldre än 80 år 9% Mellan % Mellan % 20 och yngre 3% Mellan % Mellan % Mellan % Äldre än 80 år 42% Resor Mellan % Kunder

42 Utvecklingen färdtjänstresor mm

43 Antal personer med färdtjänst

45 Hur ser det ut internationellt

46 Var hittar man mer information? Sika, Statens institut för kommunikationsanalys Fom 31 mars 2010 Trafikanslys SKL (Bl a Färdtjänsthandboken) Svensk Kollektivtrafik (bl a Merit Mötesplats för erfarenhetsbyte om integrerad trafik ) Svenska färdtjänstföreningen Regeringens hemsida

Relevanta dokument

Färdtjänst Färdtjänst är en särskilt anpassad resetjänst inom ramen för den kollektiva persontrafiken.

Färdtjänst Färdtjänst är en särskilt anpassad resetjänst inom ramen för den kollektiva persontrafiken. REGLER FÖR FÄRDTJÄNST I ÖREBRO LÄN Nedanstående regler gäller fr.o.m. 2001-11-01. De är fastställda av styrelsen för Länstrafiken Örebro AB 2001-09-27. Senaste ändring beslutad 2013-02-13. Färdtjänst Färdtjänst