Vårt mål är att bli den miljömässigt mest hållbara logistikleverantören i världen.



Relevanta dokument
DB Schenkers Emission Report

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG

MINSKA DIN KLIMATPÅVERKAN TILLSAMMANS MED DHL

Klimatneutrala godstransporter på väg

obilitet & Klimat u utvecklingsområden för Schenker Sveriges rikesverksamhet Bo Hallams Marknadsdirektör Schenker Sverige

Klimatneutrala godstransporter på väg

Minskade utsläpp och ökad lönsamhet är det möjligt? Lars Mårtensson, Volvo Lastvagnar Örnsköldsvik, Klimatsmarta godstransporter i City

Klimatneutrala godstransporter på väg

Verktyget är tillgängligt i DB Schenkers portal för e-tjänster, MySchenker.

limatsmarta Klimatsmarta logistiktjänster ogistiktjänster

Miljöredovisning 2012

MILJÖANPASSAD LOGISTIK

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2015

Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat.

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2010

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013

Effektiva transporter av partigods

Kollektiv godstrafik i Stockholm. Stockholms stad och Schenker AB i samarbete

Miljöpåverkan av godstransporter på landsväg

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

På väg mot hållbara transporter

Indikatornamn/-rubrik

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum

Godsets hållbara resa Distribution till storstaden

Citylogistik. Godskollektivtrafik i stadsmiljö. Schenker Consulting AB 1

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Marknadens bredaste paketerbjudande

FoodTankers AB. Miljörapport

DB SCHENKERparcel DB SCHENKERprivpak. Marknadens största paketerbjudande. Globalt nätverk. Leveranser till företag. Leveranser till privatpersoner

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

Nytt program för energi och klimat i Örebro län

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Vad har hänt sedan 1 jan 2011?

Miljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Företagspresentation. Schenker Consulting AB

PM Trollhätte kanal. 1 Emissionsberäkning BVH. 1.1 Scenarier

Effektiva transporter av partigods. Globalt nätverk. DB SCHENKERdirect i korta drag. Snabbaste vägen till mottagaren. Skräddarsydda lösningar

MED FOKUS PÅ EN BREDD AV BIODRIVMEDEL

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning. Rapport Linköpings kommun linkoping.se

Miljösmart logistik Workshops våren Schenker Consulting AB Resultat miljöworkshops

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning Linköpings kommun linkoping.se

Goda exempel -inom nätverket KNEG

ETT, modulsystem för skogen & DUO2. Forskningsprojekt för ökad transporteffektivitet

Vill ni arbeta med transport och infrastruktur i Skandinavien?

Miljöpolicy. Det innebär att vi ska:

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

Antaget av Regionfullmäktige RS 2016/1414

Regionalt gasnät i Bergslagen integrerar det förnybara

Hållbara transporter framtida möjligheter

MILJÖSTYRNINGSRÅDETS UPPHANDLINGSKRITERIER FÖR TUNGA FORDON MILJÖSTYRNINGSRÅDET VERSION 3.0 DATUM UPPHANDLINGS- KRITERIER FORDON

SCHENKERparcel Vi levererar paket enkelt, snabbt och säkert. Globalt nätverk. Brett paketutbud. Flexibla privatleveranser. Smarta företagspaket

Hållbara transporter det börjar med ett transportinköp. Linda Styhre, Tekn. Dr IVL Svenska Miljöinstitutet

Kombitransporter i Sverige och Europa

KLIMATPÅVERKAN OCH LUFTKVALITET

Heini-Marja Suvilehto

Stadens godsflöden, en vit fläck eller ett svart får. Förutsättningar för en godsflödesstudie på lokal och regional nivå

Hogia Transport Systems

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

DB Schenker Air & Ocean Effektiva flyg- och sjöfrakter över hela världen

Fördjupad utvärdering av miljömålen Forum för miljösmart konsumtion 26 april 2019 Hans Wrådhe, Naturvårdsverket

för en bättre miljö Cramo instant ab 2010

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

Vi antar utmaningen! Är du också med?

Långsiktigt arbete med miljö och klimat. Lena Wennberg Miljöchef, Swedavia AB och Stockholm Arlanda Airport

Hållbara godstransporter i Sverige

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Europeiska EU-Kommissionen GD Energi och Transport B-1049 Bryssel Belgien

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Miljöredovisning Greencarrier 2012

Näringsdepartementet Remiss nr: N E Stockholm. Yttrande över Fossilfrihet på väg SOU 2013:84

Vårt miljöarbete. Miljöinformation om Posten Meddelande AB och Posten Logistik AB - två dotterbolag inom Postenkoncernen

MILJÖKRAV UTHÅLLIGHET HÅLLBARA RELATIONER. Janina Gröhn, DHL Freight

Trafikkontoret. Avdelning Avfall. Nils Lundkvist Ett hållbart samhälle.

Koldioxidutsläpp från transportsektorn Nulägesbeskrivning och prognos

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv

Fossilfrihet på väg vad säger utredningen? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Energieffektivisering av transporter

Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Klimatrapport Sala Sparbank FÖRETAGSUPPGIFTER NYCKELTAL

Kompletterande GRI indikatorer Kompletterande information till Samhall AB:s årsoch hållbarhetsredovisning 2012

HÅLLBARHETSREDOVISNING

2 UNIT4 Agresso AB Miljöredovisning 2012

Swedavias roll. Att skapa den tillgänglighet Sverige behöver och underlätta resande, affärer och möten

Annie Stålberg, Miljöstyrningsrådet

Långa resor. Fraktfartyg till Thailand eller ljusterapi i bassängen på Gustavsvik?

Framtidens transporter sker med biogas och el

Direktiv N 2012:05. Utredare: Thomas B Johansson. Huvudsekreterare: Per Kågeson

VÄGSLITAGEAVGIFT (KM-SKATT) OCH 74 TON PÅ NYTT VÄGNÄT U L R I C L Å N G B E R G, B R A N S H C H E F I S V E R I G E S Å K E R I F Ö R E T A G

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Corporate Public Policy and Responsibility GOGREEN PROGRAM. Stockholm,

Därför är din insats för miljön viktig

SMARTA LÖSNINGAR FÖR EN HÅLLBAR ENERGIOMSTÄLLNING

Utsläpp av växthusgaser i Sverige 2011

Tidningstjänst AB och miljön

Hållbarhet i flygbranschen

Miljöredovisning enligt EMAS för Hr Björkmans Entrémattor AB 2011

Miljöredovisning Greencarrier 2014

Transkript:

DB Schenker Miljöfrågan i fokus Vårt miljöarbete Presentation vid Kristianstads kommuns miljöfika, 2014-09-18 Annika Jönsson myschenker e-business EDI DB Schenkers övergripande miljömål Vårt mål är att bli den miljömässigt mest hållbara logistikleverantören i världen. 2 1

DB Schenker Sverige DB Schenker Sverige, april 2012 3 DB Schenker Sverige Erbjuder in och utrikes logistiktjänster för alla transportslag Vägtransporter dominerar Vårt nätverk servar hela landet 12 miljarder kronor i omsättning 3 700 anställda 300 samverkande åkerier sysselsätter ca 6 000 anställda (ca 200 inrikes avtalstransportörer och ca 100 utrikes avtalstransportörer). 4 000 lastbärare (År 2013) 4 2

Transporter och miljöpåverkan Bakgrund Koldioxidhalten i atmosfären har ökat markant under de senaste 50 åren Larmrapporter om växthuseffekten och ökande temperatur globalt. Trycket ökar på koldioxidtunga industrier och de flesta i-länder måste reducera CO 2 -utsläppet med mer än 50% till 2050. Dagens målsättningar för minskade koldioxidutsläpp är inte tillräckligt ambitiösa styrmedlen kommer att skärpas Följden blir att våra köpbeteende kommer att förändras hos såväl företag som privatpersoner. Transportsektorn står för cirka 23 % av de globala CO 2 -utsläppen. Vi måste ta vårt ansvar! 5 Fokus idag är på växthuseffekten, men avgaser från transporter har också andra negativa effekter Emissioner (avgaser) Vad påverkas Symtom Globalt Koldioxid (och andra växthusgaser) Atmosfären Klimatpåverkan Regional Kväveoxid Kolväten Svaveldioxid Naturen Övergödning Förorenad luft Försurning Lokalt Kväveoxid Kolväten Svaveloxid Partiklar Vår hälsa Andningsproblem Hjärtbesvär Allergier Cancer 6 3

DB koncernens miljöarbete resurser på olika nivåer Hållbarhet är ett av DB Schenkerkoncernens strategiska områden. Hållbarhet är inte bara vår yttre miljö utan är ett vidare begrepp som även innefattar arbetsmiljö och trafiksäkerhet. Resurser för att arbeta mot ett hållbart transportsystem finns på olika nivåer. Samtliga divisioner och bolag har egna miljösamordnare. 7 3-stegsmodell för minskade koldioxidutsläpp 1 2 Undvik Reducera 3Kompensera Undvik utsläpp genom processer med så låga koldioxidutsläpp som möjligt. Reducera genom att använda det för uppdraget bästa möjliga transportslaget. Kompensera valda delar av transporten i Gold Standard miljöprojekt. 8 4

Eco Neutral, klimatkompensera Genom Eco Neutral-konceptet erbjuder vi våra kunder möjligheten att kompensera hela eller delar av de koldioxidutsläpp som deras transporter med DB Schenker orsakar. Kunden får ett certifikat som visar hur mycket koldioxid som de har kompenserat och vilket projekt som de har investerat i. De projekt som vi erbjuder uppfyller alltid WWF Gold Standard. DB Schenkers partner är klimatkompensationsföretaget atmosfair. 9 På väg mot ett hållbart transportsystem Ett framtida hållbart transportsystem består av många komponenter. DB Schenker i Sverige arbetar med ett antal olika projekt för att minska transporternas miljöbelastning, några exempel är: KNEG Klimatneutrala godstransporter på väg Ett samarbetsprojekt i Sverige med flera stora aktörer inom infrastruktur, drivmedel, fordon, logistik och forskning. Hela Lasten Halva Utsläppet Projekt i Göteborg som visar att det är möjligt att halvera koldioxidutsläppen från distributionstrafiken genom smarta upplägg och ny fordonsteknik. Duo-2 projektet Ett-32 meters ekipage pendlar mellan Göteborg och Malmö, lastkapaciteten är ökad från 150 m³ till 200 m³, innebär minskad bränsleförbrukning. Biobränsle RME är ett biobränsle som används, kräver inga direkta investeringar utan man kan tanka RME istället för diesel. Kräver däremot lite tätare service. 10 5

Vårt nätverk vår största tillgång till hållbara transportlösningar Genom samlastning av våra kunders gods så behöver vi inte belasta miljön mer än nödvändigt. Våra möjligheter att erbjuda våra kunder skräddarsydda transporter med för ändamålet rätt transportslag. Temperaturförändringar (år 1860 2000) 11 DB Schenker Sverige Kollektivtrafik för gods Samlastning av gods är lika självklart som att välja kollektivtrafik, istället för bil. Vår vision Människor och gods i kollektivtrafik skapar den goda staden, med mindre trängsel och en levande stadskärna. Strategisk placerade terminaler Linjetrafik som fyller lastbärare i båda riktningarna. Erbjuda citylogistiklösningar till de största städerna i Sverige Fordon anpassade till citylogistik Moderna och bränslesnåla fordon 12 6

Om transportslagens miljöprestanda Lastbil Ju högre Euroklass desto bättre miljöprestanda. Koldioxidutsläppen regleras inte. DB Schenkers inrikesflotta: ca 3 400 fordon fördelade sig i slutet av 2013: Euro 3 = 30% Euro 4 = 19% Euro 5 = 48% Euro 6 = 3% Temperaturförändringar (år 1860 2000) Tåg Ur miljösynpunkt det bästa alternativet för landtransporter DB Schenker Rail tåg hela vägen DB Schenker Hanggartner kombilösning bil + tåg 13 Om transportslagens miljöprestanda Flyg Energikrävande höga koldioxidutsläpp per transporterad enhet. Ingår i EUs handel med utsläppsrätter. Fartyg Energisnålt Höga utsläpp svavel och kväveoxider Utveckling mot bränslesnålare motorer och förnyelsebara bränslen. 14 7

DB koncernens miljöarbete klimatmål för minskade koldioxidutsläpp Gemensamt klimatmål för DB Schenker är att minska koldioxidutsläppen med 20 % per tonkilometer till år 2020. DB Schenker i Sverige har antagit ett tuffare mål en halvering per tonkilometer till år 2020. (Basår 2005.) 15 DB Schenker Sverige Sjupunktsprogrammet 1. Ändrat förarbeteende 2. Nya fordon 3. Nya bränslen 4. Intermodalitet och kombitrafik 5. Optimera fordonskombinationer 6. Ökad fyllnadsgrad/kortare körsträcka 7. Smartare citylogistik 16 8

Sjupunktsprogrammet inrikes landtransporter 17 Miljösmarta terminaler Fläkt med värmeåtervinning Solceller Uppvärmning genom fjärrvärme eller jordvärme. Isolerade väggar och vädertätade portar. Intelligenta belysningssystem Handdatorer med digital leveransinformation Insamling av regnvatten Modern fordonsflotta Eltruckar Återvinning av avfall 18 9

Rapporter som visar utsläpp för dina sändningar Rapporter Genom DB Schenker kan du få en rapport över de utsläpp som just dina sändningar med oss ger upphov till. För Landtransporter finns verktyget Emission Report att beställa i e-tjänstportalen MySchenker. Rapporter för sjö- och flygsändningar beställer du separat. 19 Emission Report Emission Report är DB Schenkers verktyg för beräkning av emissioner/utsläpp från landbaserade sändningar som har transporterats i DB Schenkers nätverk. Verktyget är tillgängligt via MySchenker. Emission Report är ett kalkylverktyg där resultatet är en uppskattning av de verkliga utsläppen Rapporten visar antal sändningar, totalvikt, transportarbetet (tonkm), bränsleförbrukning och utsläppen. En utförlig manual för Emission Report finns också i MySchenker. 20 10

Mer information om vårt hållbarhetsarbete DB Schenkers Hållbarhetsredovisning Publiceras i maj/juni varje år täcker föregående kalenderår Följer GRI-riktlinjer (www.globalreporting.org) Innehåller uppgifter om fordonsflottans Euroklasser Vår miljöpolicy, övergripande miljömål och mycket mer Finns som trycksak på svenska PDF på svenska och engelska 21 11