Miljösmart logistik Workshops våren Schenker Consulting AB Resultat miljöworkshops

Transkript

1 Miljösmart logistik Workshops våren Resultat miljöworkshops

2 Vad anser transportköpare är viktigt vid köp av transporter? (Lumsden, 2007)

3 Vad tror Schenkers största kunder kommer vara viktigt vid köp av transporter i framtiden? Miljövänliga lösningar Snabbare transporter/ökad precision Heltäckande lösningar Elektroniska fraktsedlar Spårbarhet av gods Information/kontroll av leveranser IT-lösningar Ökad flexibilitet Geografisk täckning Motiverad/kompetent personal Pris Sammarbete med konkurrenter Både transport och lager Bättre utnyttja synergieffekter Mer mervärdestjänster Inga andra krav än de som redan finns idag (Schenkers kundenkät 2007)

4 Kontor i Göteborg och Stockholm 27 konsulter och 1 trainee Tillsammans mer än 220 års erfarenhet inom logistikområdet Schenker AB:s kompetenscentrum för logistik Fristående bolag inom Schenker Växande aktör på den svenska logistikkonsultmarknaden Verklighetsbaserad kompetens = Realiserbara lösningar

5 affärsstrategi Grundförutsättningar för ett företags logistik bestäms på strategisk och taktisk nivå.

6 vår målsättning Vårt arbete skall förbättra våra kunders lönsamhet och konkurrenskraft.. Affärsstrategi Affärsstrategi Logistikstrategi Övriga Övriga strategier strategier Kostnadseffektivitet Minskade lagervolymer Minskad kapitalbindning Förenklad hantering Optimerad distribution Service Logistikstrategi Snabbare leveranser Förbättrad miljöprofil Förbättrat emballage Mervärden i leveransservice Service Snabbhet Kontakter Nätverk

7 vad som gör oss unika Genom att utnyttja Schenker-koncernens breda erfarenhet, kompetens och verktygslåda kan vi, förutom att utveckla, även implementera effektiva och lönsamma logistiska lösningar.

8 våra kompetensområden Supply Chain Management Supply Chain Design Flödeslogistik Varuförsörjning Produktionslogistik E-handelslogistik Materialstyrning Sortimentanalys Lager Lagersystem Outsourcing Lagerlayout ABC-analys Lagerlokalisering Logistikkostnadsanalys Activity Based Costing Lönsamhetsanalys Processförbättring Prissättningsunderlag Transport Distributionslösning Transportsimulering Ruttplanering Fordonskalkylering Lastplanering IT Administrativa processer Materialadministrativa system Inköpsstöd EDI Miljö och trafiksäkerhet Emissionskalkyler Transportoptimering Miljörevision Trafiksäkerhet Försörjningssystem Produktionssystem Distributionssystem Projektledning Förändringsprocess Införande av ny Utbildning organisation, system eller utrustning Seminarier Kundanpassade utbildningar Studiebesök

9 Schenker Consulting och miljön Förutom emissionsberäkningar och emissionsminskning jobbar vi med Strategiska/övergripande miljöfrågor Miljöledning och -revisioner Miljölagstiftning och tillståndsprövningar Miljökommunikation

10 Miljöworkshops våren

11 Hur har vi gjort? 32 företag har deltagit i miljöworkshops 5 nya tillfällen bokade i höst Agenda: Introduktion deltagare Företagets logistikupplägg Företagets miljöarbete status Miljösmart logistik och transporter Diskussion Och så här tycker företagen

12 1. Har ni miljöpolicy? 1. Miljöpolicy 100% 0% ja nej

13 1a. Om ja, täcker er miljöpolicy Supply Chain? 1a. Policy för Supply Chain 75% 25% ja nej

14 2. Vilken del arbetar ni mest med gällande miljö? 2. Att minska miljöpåverkan 38% 25% 25% 13% 0% Krav på underleverantörer Förändra logistikupplägget Ändra servicegrad Minska påverkan på interna transporter Annat svar

15 3. Mäter ni er miljöpåverkan? 3. Mätning 63% 38% ja nej

16 3a. Om ja, vad mäter ni? 3a. Mätparametrar 38% 38% 13% 13% 0% 0% Lagring Internlogistik Ut transport In transport Supply Chain Annat svar

17 4. Ställer ni krav på era underleverantörer? 75% 4. Krav på underleverantörer 50% 25% 13% ja, ISO ja, att de redovisar sin miljöpåverkan ja, Annat nej

18 5. Ställer era kunder krav på er? 63% 5. Kundkrav 38% 38% 25% ja, ISO ja, att vi redovisar vår miljöpåverkan ja, Annat nej

19 6. Är miljöpåverkan en utvärderingsparameter vid logistikupphandlingar resp. förändringar i supply chain? 6. Miljö som inköpsparameter 63% 38% ja nej

20 7. Vad är det främsta skälet till att ert företag arbetar med miljöfrågor? 7. Främsta skälet till miljöarbete 88% 63% 38% 13% Eget ansvar Kunden Lagliga krav Vi arbetar inte med miljöfrågor

21 8. Om ni kommer att ändra logistikupplägget med hänseende till miljön, vilka delar kommer att förändras? 8. Ändringar i logistikupplägg 50% 50% 38% 13% Mer lokal sourcing Köpa mer gröna transporter Ändra servicegrad Annat

22 9. Kommer ni inom en 2-års period ha ändrat ert logistikupplägg för att minska miljöpåverkan? 9. Ändringar i logistiken inom 2 år 50% 25% 25% Ja Nej Vet inte

23 10. Får det kosta något att minska miljöpåverkan? 10. Kostnader för miljö 50% 38% 13% ja nej Annat svar

24 Slutsatser Miljöpolicy och omfattning för miljöarbetet Samtliga företag har en miljöpolicy och ett aktivt miljöarbete sedan tidigare Att inkludera transporterna i sitt miljöarbete är nytt. Vissa har jobbat länge med det, men för många är det nytt eller på väg in. Drivkrafter för miljöarbetet Eget ansvar och lagkrav anses vara de största drivkrafterna för miljöarbetet Att mäta miljöpåverkan från transporter Ett fåtal har mätt miljöpåverkan från transporter under en längre tid. Flertalet har kommit igång under de senaste två åren, några enstaka ligger i startgroparna.

25 Slutsatser, forts Att ställa miljökrav De främsta kraven man ställer som transportköpare är ISO certfikat och att miljöpåverkan för transporter redovisas Fler ställer krav på underleverantörer jämfört med antal företag som har krav på sig från egna kunder. Krav från kunder är främst ISO certifikat 63% ställer miljökrav vid inköp av transporter Att minska miljöpåverkan för transporterna För de som kan tänka sig att tänka sig att ändra logistikupplägget för att minska miljöpåverkan, är det främst att köpa gröna transporter och ändra servicegraden som är intressant. Hälften av företagen tror att de kommer göra förändringar i sitt logistikupplägg för att minska miljöpåverkan inom de närmsta två åren Hälften av företagen anser att minskad miljöpåverkan får kosta

26 Vilka konkreta planer blev det av workshoparna? Varje deltagande företag har fått ett förslag på handlingsplan framåt.

27 Vad blev de vanligaste aktiviteterna? 1. Nulägesanalys Översikt över logistikflödena Euroklassfördelning, bränsleförbrukning och fyllnadsgrader Emissionskalkyl 2. Drivkrafter & benchmarking Miljömålen och -kraven ut hos andra transportköpare Företagets intressenter på miljöområdet Krav från kunder, ägare, myndigheter m fl i framtiden 3. Nyckeltal, KPI:er & mål Vision Policy och strategier Miljömål för transporter 100% 80% 60% 40% 20% Euro 4 Euro 3 Euro 2 Euro 1 Euro 0 0% år 2004 år 2005 år 2006

28 Vad blev de vanligaste aktiviteterna? forts. 4. Actions, handlingsplaner & arbete framåt Alternativa transportslag Samordning internt eller med andra företag för högre fyllnadsgrad Lägre leveransfrekvens för högre fyllnadsgrad Tyngdpunktsanalys för lagerplaceringar Undersöka effektivitet för egen slingbil Möjligheter till balanser i flöden Synliggjorda transportkostnader Differentierade taxor för olika servicegrad Fördela logitikkostnader per butik/produktionsenhet/annan division Emballage- och palloptimering Krav på transportörer Distribution Självkostnad / Försäljningsintäkt 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Avstånd (km)

29 Vad blev de vanligaste aktiviteterna? 5. Uppföljning Miljöprestanda per transportör, marknad, kund, land eller liknande Belöningssystem till de transportörer som har bäst miljöprestanda Stickprovskontroller månadsvis. 6. Nätverkande & benchmarking Nätverket för Transporter och Miljö, NTM Klimatneutrala godstransporter, KNEG Utsläppsnivåer Euroklass Nox PM HC CO Euro 0 Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5

30 En titt in i framtiden Miljövänliga lösningar Snabbare transporter/ökad precision Heltäckande lösningar Elektroniska fraktsedlar Spårbarhet av gods Information/kontroll av leveranser IT-lösningar Ökad flexibilitet Geografisk täckning Motiverad/kompetent personal Pris Sammarbete med konkurrenter Både transport och lager Bättre utnyttja synergieffekter Mer mervärdestjänster Inga andra krav än de som redan finns idag

31 En titt in i framtiden Kommer företag att jobba med med att minska miljöpåverkan från sina transporter? Vad kommer vara de starkast drivande faktorerna för miljöarbete? Kommer transporternas totala påverkan på klimatet att minska? Kommer framtidens logistiksystem att skilja sig från dagens, av miljöskäl? Vilka faktorer kommer vara nyckelfaktorer för att transporternas miljöpåverkan kommer att minska?

32 Utmaning Vid Rådsmötet den 21 februari 2007 enades EU:s miljöministrar om att minska utsläppen av växthusgaser inom EU med 20 procent till Gå med i uppropet för att minska utsläppen av CO2 från transporter med 50% till Klimatneutrala godstransporter, KNEG,

33 Tack för er uppmärksamhet!