Rapport. Klimatneutrala godstransporter på väg KNEG
|
|
- Lina Gunnarsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Rapport Klimatneutrala godstransporter på väg KNEG
2 Innehåll Genomförande 3 Om undersökningen 4 Sammanfattning 5 Slutsatser 7 Resultat 9 Miljöaspekten viktig vid upphandling 10 Miljökrav i upphandling 15 Åtgärder för att minska CO2-utsläpp idag 19 Åtgärder för att minska CO2-utsläpp till Ekonomi & lagstiftning driver utvecklingen 31 Miljömål och upphandling 34 2
3 Genomförande Undersökningen vände sig mot fyra delmålgrupper: Riksdagspolitiker inom närings-, miljö och jordbruks-, trafik- samt finansutskottet Lokalpolitiker inom kommun och landsting Inköpare inom offentlig sektor Inköpare inom privat sektor Totalt genomfördes 243 telefonintervjuer i målgruppen under perioden 3 19 juni 14. För urvalet svarade Kneg i samarbete med Demoskop. Frågeformuläret utformades i samarbete mellan Demoskop och KNEG. Ansvarig för undersökningen inom KNEG var Urban Wästljung. Demoskops ansvarige konsult var Peter Rosin. 3
4 Om undersökningen Bortfall Totalt Bruttourval (totalt ringda) 767 Fel nummer/fax etc. -17 Ej målgruppsaktuell -146 Nettourval 604 Ej svar 136 Genomförda intervjuer 243 Avtal/pröva tid 123 Vägran 102 Svarsfrekvens 31,7% Svarsfrekvens exkl. ej svar 51,9% 4
5 Sammanfattning Miljöaspekten är mycket viktig vid upphandling av godstransporter både inom den privata och offentliga sektorn. Kostnaden för att köra miljöanpassat anses inte vara högre, snarare lägre än att inte ta miljöhänsyn. Som inköpare anser man sig ha stora möjligheter att påverka miljön genom rätt kravställan i sina upphandlingar. Det är främst med hjälp av krav på samordning av transporter och val av drivmedel man tror att man kan minska miljöpåverkan vid upphandling. Det finns en tro på att man kan minska CO2-utsläppen med upp till en tredjedel med dagens teknik och lösningar. Det är främst samordning av transporter och ruttoptimering som skulle bidra till denna minskning, även val av drivmedel tror man kan ge större vinster. Till 30 tror på en något större ökning, men skillnaden är förvånansvärt liten baserat på den minskning man tror är genomförbar redan med dagens teknik. Det är samma områden man tror är de som har den största påverkan. Till 30 tror man dock mer på nya mer effektiva drivmedel. 5
6 Sammanfattning Det är ekonomiska variabler samt lagstiftning som driver utvecklingen inom miljöanpassade godstransporter på väg i väsentligt högre utsträckning än näringslivets egna miljömål. Dock har inköpare inom den privata sektorn en lite högre tro på de egna miljömålen. Fler än fyra av fem uppger att den egna organisationen har ett miljömål som även inbegriper minskning av CO2-usläpp och eller energianvändning. Inom politiskt styrda organisationer är det nio av tio. På den öppna frågan kring vad man kan göra i sin egen position för att påverka valet av mer miljöanpassade godstransporter så är svaren väldigt likartade. Den egna positionen styr utgångspunkten men det rör primärt kravställan vid upphandling av transporter. 6
7 Slutsatser Den bild som ofta målas upp av att det är dyrare med miljövänliga lösningar anses inte gälla, det är bara en liten minoritet som tror att miljöanpassade transporter är dyrare. En stor majoritet anser att det är kostnadsneutralt eller till och med billigare med miljöanpassade transporter. Den stora samsyn som finns mellan både politiker och privata och offentliga inköpare kring åtgärder och möjligheter bör naturligtvis stämmas av med utförarna men det bör betyda att möjligheterna att genomföra olika åtgärder för att effektivisera och miljöanpassa transporter får anses som goda. Sätter man det i relation till den stora påverkan man som inköpare anser sig ha i samband med upphandlingar så bör det finnas goda förutsättningar att ta fram bra lösningar för hur upphandlingar ska konstrueras för att maximera miljönyttan. Mot bakgrund av den positiva bild man har av kostnadsaspekten, den stora påverkan man som inköpare anser sig ha på transporterna är det något förvånansvärt att man bedömer potentialen till minskning av CO2-utsläppen med dagens teknik som så hög som närmare en tredjedel. Det kan vara så att samordning och ruttoptimering, som bedöms ha den största potentialen, är svårare att genomföra i realiteten än i teorin. Att det här krävs en insats från politiken och myndighetshåll för att arbeta fram system och tekniker för att nå en bättre samordning. Samt att även komma med direktiv kring upphandling som gynnar mer samordnade transportköp. 7
8 Slutsatser I det längre perspektivet mot 30 är bilden av potentialen till minskning av CO2-utsläppen relativt sett mer negativ, här tror man bara på en minskning med knappa 40%. Ser man det i relation till FFF utredningen så ter sig bilden som ganska negativ. Främsta förklaringen är troligen bristande kunskap, man gör ett antagande baserat på de kunskaper man har av dagens transporter. Ett vidare informationsarbete, framför allt mot upphandlande parter är viktigt för att hjälpa dessa att ställa rätt krav, flexibla krav som löpande kopplar mot utvecklingen av teknik och system kring transporttjänster. 8
9 9 Resultat
10 Miljöaspekten viktig vid upphandling En majoritet av inköparna uppger att miljöaspekten är viktig eller helt avgörande vid upphandling av godstransporter. Bland de offentliga inköparna är andelen nästan två av tre. Bland politiker uppger tre av fyra av de som avgivit svar att miljöaspekten är viktig eller helt avgörande vid upphandling av godstransporter. Det är något fler som tror att det är billigare än de som tror att det är dyrare för transportören att köra miljöanpassat. Inköpare tror det i högre utsträckning än politikerna. Mer än två av tre upphandlare anser att de via krav i upphandlingar kan påverka miljön positivt i stor eller mycket stor utsträckning. Bland de offentliga upphandlarna tror hälften att de kan påverka miljön positivt i mycket stor utsträckning. 10
11 Miljöaspekten något viktigare för offentliga upphandlare Hur viktig är miljöaspekten vid en upphandling av godstransporter för er? Medel Samtliga ,62 Offentlig inköpare ,93 Privat inköpare ,57 0% % 40% 60% 80% 100% 5. Helt avgörande Helt oväsentlig Vet ej/ej svar Bas: Upphandlare, 186 intervjuer 11
12 En majoritet av politikerna anser att miljöaspekten är viktig vid upphandlingar Hur viktig är miljöaspekten vid en upphandling av godstransporter för anser du? Medel Samtliga ,93 Riksdagsledamot ,93 0% % 40% 60% 80% 100% 5. Helt avgörande Helt oväsentlig Vet ej/ej svar Bas: Politiker, 57 intervjuer 12
13 Miljöanpassat anses snarare billigare än dyrare Är det dyrare eller billigare för transportören att köra miljöanpassat? Medel Samtliga ,09 Offentlig inköpare ,17 Privat inköpare ,10 Lokalpolitiker ,87 Riksdagsledamot ,08 0% % 40% 60% 80% 100% 5. Mycket billigare Mycket dyrare Vet ej/ej svar Bas: Samtliga, 243 intervjuer 13
14 Offentliga inköpare tror i större utsträckning att deras krav kan påverka miljön positivt I vilken utsträckning tror du att de krav ni ställer i era upphandlingar idag kan påverka miljön positivt? Medel Samtliga ,82 Offentlig inköpare ,23 Privat inköpare ,75 0% % 40% 60% 80% 100% 5. I mycket stor utsträckning I mycket liten utsträckning Vet ej/ej svar Bas: Upphandlare, 186 intervjuer 14
15 Miljökrav i upphandling Det område man tror har mest påverkan på miljön är kravställan inom samordning av transporter, fyra av fem tror det kan minska CO2-utsläpp i stor eller mycket stor utsträckning. Krav på val av drivmedel tror två av tre kan minska CO2-utsläppen i stor eller mycket stor utsträckning. Politikerna har större tro på val av drivmedel medan de privata inköparna är mer skeptiska. Även krav inom fordonstyp, ruttplanering och förarens körstil bedöms kunna minska CO2-utsläppen i stor eller mycket storutsträckning av en majoritet av de som svarat. 15
16 Samordnade transporter tros ha störst betydelse Hur mycket tror du att man kan minska CO2-utsläpp genom anpassade krav i en upphandling när det gäller? Medel Samordning av transporter ,12 Val av drivmedel ,91 Fordonstyp ,74 Ruttplanering ,61 Förarens körstil ,58 0% % 40% 60% 80% 100% 5. I mycket stor utsträckning I mycket liten utsträckning Vet ej/ej svar Bas: Samtliga, 243 intervjuer 16
17 Lokalpolitiker tror mer på val av drivmedel Hur mycket tror du att man kan minska CO2-utsläpp genom anpassade krav i en upphandling när det gäller? % Samtliga Offentlig inköpare Privat inköpare Lokalpolitiker Riksdagsledamot I mycket/ganska stor utsträckning Samordning av transporter Val av drivmedel Fordonstyp Förarens körstil Ruttplanering Bas: Samtliga, 243 intervjuer 17
18 De som tror att ekonomin styr utvecklingen är mer negativa till åtgärdernas resultat Hur mycket tror du att man kan minska CO2-utsläpp genom anpassade krav i en upphandling när det gäller? Samtliga Ekonomin driver utvecklingen % 100 Lagstiftningen driver utvecklingen Näringslivets miljömål driver utvecklingen I mycket/ganska stor utsträckning Samordning av transporter Val av drivmedel Fordonstyp Förarens körstil Ruttplanering Bas: Samtliga, 243 intervjuer 18
19 Åtgärder för att minska CO2-utsläpp idag I snitt tror man att det med dagens teknik går att minska CO2-utsläppen med cirka en tredjedel. Offentliga inköpare är något mer optimistiska än privata. De som anser att det är billigare att köra miljöanpassat tror på en något större möjlig minskning. Samordning av transporter och ruttoptimering i kombination med fordonsoptimering tror man ger de största vinsterna vad gäller CO2-utsläpp Politikerna har större tro på val av drivmedel medan de privata inköparna är mer skeptiska. Även krav på högre andel biodrivmedel anser två av tre kunna påverka CO2- utsläppen i stor utsträckning. Lokalpolitikerna har stor tilltro till biodrivmedel. Även riksdagspolitikerna har större tilltro till biodrivmedel. Tre av fem tror att effektivare lastbilar kommer kunna minska CO2-utsläppen i stor utsträckning. Riksdagsledamöterna tror i högre utsträckning på effektivare lastbilar än övriga åtgärder Förbättrad trafikledning och förarutbildning tror bara runt hälften kan påverka CO2-utsläppen i stor utsträckning. 19
20 Åtgärder för att minska CO2-utsläpp idag Mest tveksam är man till längre och tyngre lastbilar.
21 De som anser att det är billigare att köra miljöanpassat mer optimistiska Hur mycket tror du att man inom inrikes lastbilstransporter skulle kunna minska CO2- utsläppen totalt med teknik och åtgärder som finns att tillgå idag? Svara i procent. % 50 Medel Samtliga Offentlig inköpare Bas: Samtliga, 243 intervjuer Privat inköpare Lokalpolitiker Riksdagsledamot Dyrare att köra miljöanpassat Varken dyrare eller billigare att köra miljöanpassat Anser att det är billigare att köra miljöanpassat Ekonomin driver utvecklingen Lag- Näringsstiftningen livets driver miljömål utveck- driver lingen utvecklingen 21
22 Samordnade transporter tros ha störst betydelse I vilken utsträckning tror du att följande åtgärder kan minsta utsläppen av CO2 idag? Medel Samordning av godstransporter ,02 Ruttoptimering och rätt lastade bilar ,97 Fordonsoptimering - Rätt fordon till rätt transport ,89 Biodrivmedel ,89 Effektivare lastbilar ,73 Bättre trafikledning ,53 Bättre förarträning ,43 Längre och tyngre lastbilar än idag tillåtna 25,25 m resp. 60 ton ,42 0% % 40% 60% 80% 100% 5. I mycket stor utsträckning I mycket liten utsträckning Vet ej Bas: Samtliga, 243 intervjuer 22
23 Lokalpolitiker tror mest på biodrivmedel I vilken utsträckning tror du att följande åtgärder kan minsta utsläppen av CO2 idag? % Samtliga Offentlig inköpare Privat inköpare Lokalpolitiker Riksdagsledamot I mycket/ganska stor utsträckning Samordning av godstransporter Ruttoptimering och rätt lastade bilar Bas: Samtliga, 243 intervjuer Fordonsoptimering - Rätt fordon till rätt transport Biodrivmedel Effektivare lastbilar Bättre trafikledning Längre och tyngre lastbilar än idag tillåtna Bättre förarträning 23
24 De som tror på märlingslivets miljömål är något mer optimistiska I vilken utsträckning tror du att följande åtgärder kan minsta utsläppen av CO2 idag? Samtliga Ekonomin driver utvecklingen % 100 Lagstiftningen driver utvecklingen Näringslivets miljömål driver utvecklingen 80 I mycket/ganska stor utsträckning Samordning av godstransporter Ruttoptimering och rätt lastade bilar Bas: Samtliga, 243 intervjuer Fordonsoptimering - Rätt fordon till rätt transport Biodrivmedel Effektivare lastbilar Bättre trafikledning Längre och tyngre lastbilar än idag tillåtna Bättre förarträning 24
25 Åtgärder för att minska CO2-utsläpp till 30 Skillnaden mellan vad man tror det går att minska CO2-usläppen idag mot 30 är anmärkningsvärt liten. Även till 30 är offentliga inköpare mer optimistiska än privata. De som anser att det är billigare att köra miljöanpassat är mer optimistiska jämfört med övriga. I snitt tror man att det med 30 års teknik går att minska CO2-utsläppen med cirka en två femtedelar. Till 30 tror man att mer effektiva drivmedel kommer ha den största positiva påverkan på CO2-utsläppen. Även här är lokalpolitikerna mest optimistiska Även till 30 tror man att samordning av transporter och ruttoptimering i kombination med fordonsoptimering kommer ge stora vinster vad gäller minskade CO2-utsläpp De tekniska aspekterna som effektivare lastbilar, elektrifiering av lastbilstrafik och längre och tyngre lastbilar är de aspekter som relativt sett bedöms ha den mista påverkan på CO2-utsläppen. Lokalpolitikerna tror mer på elektrifiering av lastbilstrafik än övriga. 25
26 De som anser att det är billigare att köra miljöanpassat mer optimistiska Hur mycket tror du att man inom inrikes lastbilstransporter kommer kunna minska CO2-utsläppen totalt till år 30? Svara i procent. % 50 Medel Samtliga Offentlig inköpare Bas: Samtliga, 243 intervjuer Privat inköpare Lokalpolitiker Riksdagsledamot Dyrare att köra miljöanpassat Varken dyrare eller billigare att köra miljöanpassat Anser att det är billigare att köra miljöanpassat Ekonomin driver utvecklingen Lag- Näringsstiftningen livets driver miljömål utveck- driver lingen utvecklingen 26
27 De som anser att det är billigare att köra miljöanpassat mer optimistiska Hur mycket tror du att man inom inrikes lastbilstransporter skulle kunna minska CO2-utsläppen totalt med teknik och åtgärder som finns att tillgå idag/kommer kunna minska CO2-utsläppen totalt till år 30? Svara i procent. % 50 Med dagens teknik Till 30 Medel Samtliga Offentlig inköpare Bas: Samtliga, 243 intervjuer Privat inköpare Lokalpolitiker Riksdagsledamot Dyrare att köra miljöanpassat 27 Varken dyrare eller billigare att köra miljöanpassat Anser att det är billigare att köra miljöanpassat Ekonomin driver utvecklingen Lag- Näringsstiftningen livets driver miljömål utveck- driver lingen utvecklingen
28 Effektivare drivmedel och samordnade transporter tros ha störst potential I vilken utsträckning tror du att följande åtgärder kan minsta utsläppen av CO2 inom inrikes lastbilstransporter till år 30? Medel Effektivare drivmedel ,87 Samordning av godstransporter ,82 Fordonsoptimering - Rätt fordon till rätt transport ,77 Ruttoptimering och rätt lastade bilar ,75 Effektivare lastbilar ,75 Elektrifiering av lastbilstrafik ,60 Längre och tyngre lastbilar än idag tillåtna 25,25m resp. 60 ton ,36 0% % 40% 60% 80% 100% 5. I mycket stor utsträckning I mycket liten utsträckning Vet ej Bas: Samtliga, 243 intervjuer 28
29 Lokalpolitiker tror mest på effektivare drivmedel I vilken utsträckning tror du att följande åtgärder kan minsta utsläppen av CO2 inom inrikes lastbilstransporter till år 30? % Samtliga Offentlig inköpare Privat inköpare Lokalpolitiker Riksdagsledamot I mycket/ganska stor utsträckning Samordning av godstransporter Bas: Samtliga, 243 intervjuer Effektivare drivmedel Ruttoptimering och rätt lastade bilar Fordonsoptimering - Rätt fordon till rätt transport Effektivare lastbilar Elektrifiering av lastbilstrafik Längre och tyngre lastbilar än idag tillåtna 29
30 De som tror näringslivets miljömål driver utvecklingen är något mer positiva. I vilken utsträckning tror du att följande åtgärder kan minsta utsläppen av CO2 inom inrikes lastbilstransporter till år 30? Samtliga Ekonomin driver utvecklingen % 100 Lagstiftningen driver utvecklingen Näringslivets miljömål driver utvecklingen 80 I mycket/ganska stor utsträckning Samordning av godstransporter Bas: Samtliga, 243 intervjuer Effektivare drivmedel Ruttoptimering och rätt lastade bilar Fordonsoptimering - Rätt fordon till rätt transport Effektivare lastbilar Elektrifiering av lastbilstrafik Längre och tyngre lastbilar än idag tillåtna 30
31 Ekonomi och lagstiftning driver utvecklingen Två av fem tror att det är ekonomiska skäl som kommer driva utvecklingen inom miljöanpassade inrikes lastbilstransporter. Riksdagsledamöterna tror med på ekonomiska drivkrafter En tredjedel tror att det är lagstiftningen som kommer driva utvecklingen. Lokalpolitikerna tror mer på lagstiftning än övriga grupper En av fem tror att det är näringslivets egna miljömål som kommer driva utvecklingen. De privata inköparna har en större tilltro till näringslivet miljömål än övriga. Riksdagsledamöterna tror i väsentligt lägre utsträckning att det är näringslivets miljömål som kommer driva utvecklingen. Man anser att det är politiker inom EU och nationellt som har störst ansvar för miljöanpassningen av inrikes lastbilstransporter. Politikerna anser i väsentligt högre utsträckning att ansvaret är nationellt. 31
32 Ekonomin och lagstiftningen främsta drivkrafterna Vad anser du främst driver utvecklingen inom miljöanpassade inrikes lastbilstransporter, är det...? % 50 Samtliga Offentlig inköpare Privat inköpare Lokalpolitiker Riksdagsledamot 40 I mycket/ganska stor utsträckning Ekonomi Lagstiftning Näringslivets miljömål Bas: Samtliga, 243 intervjuer 32
33 Politiker anser att politiker på nationell nivå har störst ansvar Vem anser du har huvudansvaret för miljöanpassningen av inrikes lastbilstransporter? % 100 Samtliga Offentlig inköpare Privat inköpare Lokalpolitiker Riksdagsledamot 80 I mycket/ganska stor utsträckning Politiker på EUnivå/internationellt 22 Politiker nationellt Näringslivet Politiker lokalt 1 Bas: Samtliga, 243 intervjuer 33
34 Vanligt med miljömål Upphandling viktigaste verktyg för minskning En överväldigande majoritet av organisationerna har miljömål kring minskning av CO2-utsläpp och/eller energianvändning Politiska organisationer i något högre utsträckning. Bättre formulerade upphandlingar, bättre kravställan i kombination med lagstiftning, regler, kombinera transportsätt och samarbete mellan leverantör och företag är det de flesta tar upp på den öppna frågan om vad de kan göra för att välja mer miljöanpassade godstransportlösningar. 34
35 % 100 De flesta har formulerat mål om CO2-utsläpp eller energianvändning Har ni inom er organisation en målsättning för minskningen av CO2-utsläppen eller energianvändningen? Ja Samtliga Offentlig inköpare Bas: Samtliga, 243 intervjuer Privat inköpare Lokalpolitiker Riksdagsledamot Dyrare att köra miljöanpassat Varken dyrare eller billigare att köra miljöanpassat Anser att det är billigare att köra miljöanpassat Ekonomin driver utvecklingen Lagstiftningen driver utvecklingen Näringslivets miljömål driver utvecklingen 35
36 Öppna svar - Vad tror du att du skulle kunna göra i din position för att påverka att ni väljer mer miljöanpassade godstransportlösningar? Bas: Samtliga, 243 intervjuer 36
Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG
INFRASTRUKTUR DRIVMEDEL FORDON LOGISTIK FORSKNING, KNEG 1 KNEG har via Demoskop undersökt transportköpares kunskap om hur miljöpåverkan från transporter bäst kan minskas. Undersökningen vände sig mot fyra
Läs merRapport. Attityd till bil och framkomlighet i Göteborgsregionen. Bil Sweden 2013-05-04
Rapport Attityd till bil och framkomlighet i Göteborgsregionen Bil Sweden 213--4 Förord BilSweden bedriver ett aktivt opinionsarbete. I frågor som rör attityd och behov av bil, parkering och framkomlighet
Läs merHur kan HCT bidra till klimatmålen? Anders.Berndtsson@Trafikverket.se 010 123 65 29
Hur kan HCT bidra till klimatmålen? Anders.Berndtsson@Trafikverket.se 010 123 65 29 Först några utgångspunkter The main conclusion of the analysis is that the introduction of Mega- Trucks would be beneficial
Läs merTrådlöst nätverk Namn: Conventum Smart Kod: guest011. 5 november 2014 Slutkonferens för projektet. Utveckling av grönare logistiktjänster. Välkommen!
Trådlöst nätverk Namn: Conventum Smart Kod: guest011 5 november 2014 Slutkonferens för projektet Utveckling av grönare logistiktjänster Välkommen! Lotta Göthe Miljöbyrån Ecoplan Moderator Trådlöst nätverk
Läs merFossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Energianvändning (TWh) Minskande utsläpp från lastbilstrafiken Positivt Utsläppen
Läs merEnergieffektivisering av transporter för kommuner och landsting
Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting Program 10.00 Effektivisera resor och transporter- översikt och fördjupning 11.10 Strängnäs kommun 11.45 Lunch 12.30 Hur styra via resepolicy?
Läs merKlimatsmart Affärssmart
Klimatsmart = Affärssmart FAS 2 Viktiga steg till stärkta affärer! - med hållbarhet i fokus! Frågeformulär för djupintervjuer I samverkan med: IUC Norrbotten, LTU Affärsutveckling (f d Centek) och Almi
Läs merHur påverkas Sveriges kommuner av den ekonomiska krisen?
Akademikerförbundet SSR Hur påverkas Sveriges kommuner av den ekonomiska krisen? 15 oktober 2009 Arne Modig, Lina Lidell 1 Hur påverkas Sveriges kommuner av den ekonomiska krisen? Syftet med undersökningen
Läs merBUY SMART Green Procurement for Smart Purchasing. Upphandling och skydd av klimatet. D6.3 Nationell skrift om grön upphandling - Sverige.
BUY SMART Green Procurement for Smart Purchasing Upphandling och skydd av klimatet D6.3 Nationell skrift om grön upphandling - Sverige Lighting www.buy-smart.info Det här dokumentet har tagits fram inom
Läs merResultat. DemoskopPanelen 2015
Resultat DemoskopPanelen Om DemoskopPanelen DemoskopPanelen är en årligt återkommande undersökning bland den svenska allmänheten. Frågorna som ställs inom ramen för DemoskopPanelen handlar bland annat
Läs merHinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson
Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter Anders Ahlbäck & Håkan Johansson Chalmers Trafikverket Vart ska vi? mål för transportsektorn Användning av fossila bränslen jämfört
Läs merEnergieffektivisering av transporter för kommuner och landsting
Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting Varför effektivisera resor och transporter? Trafikens miljöpåverkan Trafikens hälsopåverkan Samhällsplanering Samhällsekonomi Varför effektivisera
Läs merHeini-Marja Suvilehto
MILJÖANPASSAD UPPHANDLING AV TRANSPORTER Heini-Marja Suvilehto BEHOVS- ANALYS UPPHANDLING VILKA KRAV KAN MAN STÄLLA HÅLLBAR UPPHANDLING AV FORDON OCH TRANSPORTER UPPFÖLJNING BEHOVSANALYS FORDON Kan ni
Läs merHur kan vi som transportköpare
Hur kan vi som transportköpare pare ställa krav och påverka p marknaden för r hållbar h gods- och logistikhantering? Per Haugland transportchef Vi på Servera ser oss inte som en grossist utan som en affärspartner
Läs merHåkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Möjliga vägar till fossilfri transportsektor och hur Trafikverket bidrar till det Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast
Läs merMobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem
Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem Preem en viktig samhällsaktör Raffinering Export Marknad Transporter
Läs merMycket miljö för pengarna - Kostnadseffektiva miljökrav i den offentliga upphandlingen jenny.vonbahr@greenindex.se 1 Presentation Jenny von Bahr, miljöekonom och VD för f Greenindex Rapport: Kostnadseffektiva
Läs merRapport. Skrotpeng. Bil Sweden & MRF 2009-04-08
Rapport Skrotpeng Bil Sweden & MRF 0-04-08 Målgrupp och metod 4 Målgruppen var Allmänheten 18 år och uppåt i Sverige 4 Det har sammanlagt genomförts 1000 telefonintervjuer. 4 Intervjuerna genomfördes 31
Läs merResultat. Ungas boendesituation. Peab 2012-10-02
Resultat Ungas boendesituation Peab -- Genomförande Undersökningens målgrupp var unga i storstadsområden Ålder 5-8 år, jämn könsfördelning Resultatet vägt på kön och antal personer i målgruppen i respektive
Läs merPostkodlotteriet Ideella organisationer om finansiering
Postkodlotteriet Ideella organisationer om finansiering Kontakt Postkodlotteriet: Andreas Drufva och Jenny Nilzon Novus: Jessica Åkerström Datum: 2016-06-08 1 Bakgrund och Syfte Bakgrund Novus har genomfört
Läs merLagen om offentlig upphandling
Kommunal upphandling det möjligas konst Jordbruks och trädgårdskonferens 3 mars, Alnarp Thomas Idermark 2011 03 03 Lagen om offentlig upphandling Gällande lag om offentlig upphandling (2007:1091) I samband
Läs merEKN:s Småföretagsrapport 2014
EKN:s Småföretagsrapport 2014 Rekordmånga exporterar till tillväxtmarknader Fyra av tio små och medelstora företag tror att försäljningen till tillväxtmarknader ökar det kommande året. Rekordmånga exporterar
Läs merUtmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Utmaningar för fossilfrihet Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser
Läs merSju av tio kommuner i Dalarna ställer miljökrav vid upphandling
PRESSMEDDELANDE 2008-01-16 Sju av tio kommuner i Dalarna ställer miljökrav vid upphandling Sju av tio kommuner i Dalarna, som svarat på en enkät från Naturvårdsverket, anger att de alltid eller oftast
Läs merArbetsgivares syn på föräldraledighet. Sid 1 Arbetsgivares syn på föräldraledighet
Arbetsgivares syn på föräldraledighet Sid 1 Arbetsgivares syn på föräldraledighet Bakgrund och syfte Attitydundersökning för att kartlägga arbetsgivares inställning till de anställdas föräldraledighet
Läs merRapport. Företagare om EU. Svenskt Näringsliv
Rapport Företagare om EU Svenskt Näringsliv 09-03-27 enomförande Undersökningens målgrupp var VD för företag med minst en anställd. Totalt genomfördes 1 004 telefonintervjuer i målgruppen under perioden
Läs merHinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson
Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter Anders Ahlbäck & Håkan Johansson Chalmers Trafikverket KNEG..? Bildades 2006 med den gemensamma målsättningen att: Halvera utsläppen
Läs merMinskade utsläpp och ökad lönsamhet är det möjligt? Lars Mårtensson, Volvo Lastvagnar Örnsköldsvik, 2015-09-02 Klimatsmarta godstransporter i City
Minskade utsläpp och ökad lönsamhet är det möjligt? Lars Mårtensson, Volvo Lastvagnar Örnsköldsvik, 2015-09-02 Klimatsmarta godstransporter i City Klimatneutrala godstransporter på väg Ett samarbetsprojekt
Läs merHur arbetar ni med miljöfrågor?
Hur arbetar ni med miljöfrågor? Undersökning bland företag i Gävle kommun, Hösten 2015 Mitt råd till er är att arbeta proaktivt, dvs. besök företag, skicka ut information om vilka lagkrav som gäller för
Läs merRegionala Godstransportrådet Attitydundersökning Godstransportköpare och Speditörer
Regionala Godstransportrådet Attitydundersökning Godstransportköpare och Speditörer Januari 2010 Reagera Marknadsanalys AB OM UNDERSÖKNINGEN Upplägg Reagera Marknadsanalys har under december 2009 genomfört
Läs merMiljöanpassad upphandling av fordon och transporter - regler och styrmedel kring upphandling av miljöfordon
Miljöanpassad upphandling av fordon och transporter - regler och styrmedel kring upphandling av miljöfordon Heini-Marja Suvilehto (Hippu) Enheten för policystyrning 08-586 21 741 E-post: heini-marja.suvilehto@kkv.se
Läs merRapport. Fastighetsföretagarklimatet. Fastighetsägarna MittNord
Rapport Fastighetsföretagarklimatet Fastighetsägarna MittNord Bakgrund och syfte Organisationen Fastighetsägarna driver frågor i fastighetsägares intresse. Fastighetsägarna är indelade i åtta regioner,
Läs merSmåföretagen spår ljusa tider
Småföretagen spår ljusa tider Undersökning om konjunkturs- och arbetsmarknadstrender bland 2000 små och medelstora företag Innehåller siffror för Örebro 2010-10-06 Innehåll Syfte och metod... 3 Sammanfattning
Läs merBuy Smart Grön Upphandling för Smarta Inköp. Allmän information
Buy Smart Grön Upphandling för Smarta Inköp Allmän information Innehåll Lagstiftning Energi och kostnadsbesparingar Användning av miljö- och energimärkningar Grön upphandling Produktgrupper Bakgrund Den
Läs merHR-chefer om varselläget (Demoskop)
HR-chefer om varselläget (Demoskop) 11-11-1 Om undersökningen Syfte Målgrupp Antal intervjuer Metod Att undersöka hur varselsituationen bland Sveriges största företag och i vilken utsträckning den globala
Läs merFöretagarpanelen Q Västerbottens län Skolan
Företagarpanelen Q 01 Västerbottens län Skolan Skolan Bristande förberedelse av elevernas framtida yrkesliv I vilken utsträckning bedömer du att skolan förmår att förbereda eleverna för deras framtida
Läs merKartläggning av svenska skolors internationella kontakter. Temoundersökning genomförd 2001
4 Kartläggning av svenska skolors internationella kontakter Temoundersökning genomförd 2001 Internationella programkontoret Kartläggning av svenska skolors internationella kontakter Genomförd april 2001
Läs merSmåföretagen spår ljusa tider
Småföretagen spår ljusa tider Undersökning om konjunkturs- och arbetsmarknadstrender bland 2000 små och medelstora företag Innehåller siffror för Luleå 2010-12-08 1 Innehåll Syfte och metod... 3 Sammanfattning
Läs merStort stöd för rätten att välja skola
Stort stöd för rätten att välja skola Anser du att det är rätt eller fel att man kan välja vilken grund- eller gymnasieskola barnen ska gå i? Samtliga 8 Man 8 Kvinna 8- år - år 8 - år 8 - år 8 - tkr/år
Läs merFöretagarens vardag i Linköping 2015
En rapport om de viktigaste frågorna för småföretagarna i Sverige. Företagarens vardag i Linköping 2015 www.pwc.se/smaforetag Introduktion Företagarens vardag är rapporten som belyser de utmaningar och
Läs merFinansinspektionen Aktörer under tillsyn Attityder till Finansinspektionen
Finansinspektionen Aktörer under tillsyn Attityder till Finansinspektionen 1 Om undersökningen Syfte: Uppföljning av hur företagen under tillsyn uppfattar Finansinspektionens verksamhet. Uppföljningen
Läs merPolitiskt initiativ - Inför samordnad varudistribution i Karlstad
Dnr KS-2011-160 Dpl 00 sid 1 (6) KOMMUNLEDNINGSKONTORET Tjänsteyttrande 2013-05-03 Ellika Andersson Ellika Andersson@karlstad.se Politiskt initiativ - Inför samordnad varudistribution i Karlstad Dnr KS-2011-160
Läs merRapport 2015. Undersökning -chefer för ambulansstationer. Riksförbundet HjärtLung 2015-02-12
Rapport 215 Undersökning -chefer för ambulansstationer Riksförbundet HjärtLung 215-2-12 Bakgrund och syfte Riksförbundet HjärtLung vill göra allmänheten uppmärksam på hur ambulansvården fungerar i Sverige.
Läs merAttityder till Kameraövervakning. SSF Svenska Stöldskyddsföreningen
Resultat sammanfattning Attityder till Kameraövervakning SSF Svenska Stöldskyddsföreningen 2009 06 16 06 Om undersökningen I samband med en nya lagen om kameraövervakning som formuleras i höst önskar Svenska
Läs merMiljöledning i staten 2016
Miljöledning i staten 2016 Miljöledning i staten 2016 En sammanfattning av rapport 6761, april 2017 3 Sammanfattning För verksamhetsåret 2016 har samtliga 185 myndigheter som omfattas av förordning (2009:907)
Läs merMiljösmart logistik Workshops våren 2008. Schenker Consulting AB Resultat miljöworkshops 2008-06-25
Miljösmart logistik Workshops våren Resultat miljöworkshops -06-25 Vad anser transportköpare är viktigt vid köp av transporter? (Lumsden, 2007) Vad tror Schenkers största kunder kommer vara viktigt vid
Läs merFlexibel pension. Kontakt: Åsa Märs Kontakt Novus: Freja Blomdahl Datum: 150513
Kontakt: Åsa Märs Kontakt Novus: Freja Blomdahl Datum: 150513 1 Bakgrund & Genomförande BAKGRUND Undersökningen har genomförts av Novus på uppdrag av Unionen. Undersökningen syftar bl a till att ta reda
Läs merBILAGA till huvudrapport 196 marknadschefers och marknadsansvarigas inställning till Effektiv marknadskommunikation
BILAGA till huvudrapport 196 marknadschefers och marknadsansvarigas inställning till Effektiv marknadskommunikation Endast diagram, utan kommentarer Kund: Kontakt: Sveriges Annonsörer Anna Lindström Novus:
Läs merChefer och föräldraskap
Chefer och föräldraskap T-113865 Akademikerförbundet SSR: Stina Andersson Synovate Temo: Arne Modig Datum: 2007-04-24 Sammanfattning Chefer och föräldraskap 8 av 10 chefer har bra balans mellan privatliv
Läs merFöretagarens vardag i Sundsvall 2015 www.pwc.se/smaforetag
En rapport om de viktigaste frågorna för småföretagarna i Sverige. Företagarens vardag i Sundsvall 2015 www.pwc.se/smaforetag Introduktion Företagarens vardag är rapporten som belyser de utmaningar och
Läs merSyfte Undersöka allmänhetens attityder till vård i privat regi och dess konsekvenser
Vård i privat regi Om undersökningen Syfte Undersöka allmänhetens attityder till vård i privat regi och dess konsekvenser Målgrupp Den svenska allmänheten,- år Metod Telefonintervjuer inom ramen för Demoskops
Läs merHogia Transport Systems
Hogia Transport Systems Lösningar för miljöanpassade transporter hjälper företag utvecklas Hogia Transport Systems och miljön Vi lever idag i en värld med ett ständigt ökat behov av transporter för både
Läs merSå tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri
Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri EnergiTing Sydost Ljungby, 9 nov. 2017 Sara Anderson Transportsektorn Drygt 372 000 nya personbilar registrerades 2016, nytt svenskt rekord Energianvändningen
Läs merAtt använda välfärdsteknologi -vad behövs?
Att använda välfärdsteknologi -vad behövs? Ett samverkansprojekt mellan SKL och IT&Telekomföretagen eförvaltningsdagarna 2014-10-08 Välfärdsteknologi Vad är välfärdsteknologi? Produkter och IKT-tjänster
Läs merArbetsgivares attityder till föräldraledighet. Arbetsgivares attityder till föräldraledighet
Moderatorn har ordet Dagens hålltider: 14.00 14.55 Informationspass 14.55 15.00 kort paus inför pass II 14.55 16 00 paneldiskussion Första passet: 1. Inledning. Jan Andersson chef för Barn och Familj har
Läs merLåneindikatorn. Genomförd av CMA Research AB. Juni 2015
Låneindikatorn Genomförd av CMA Research AB Juni 0 Låneindikatorn Juni 0 Disposition Sammanfattning sid. Fakta om undersökningen sid. Fakta om respondenterna sid. Bankernas utlåning till företag sid. Nuvarande
Läs merRapport Facebookundersökning bland Sveriges Annonsörers medlemmar
Rapport Facebookundersökning bland Sveriges Annonsörers medlemmar 1--4 Om undersökningen Om undersökningen Syfte Att mäta synen på Facebook ibland Sveriges Annonsörers medlemmar mot bakgrund av Cambridge
Läs mer(%) (1 000 respondenter.) (1 000 respondenter.)
Globala målen 8. Telefonundersökning KÄNNEDOM OM GLOBALA MÅLEN FÖR HÅLLBAR UTVECKLING 5 antog världens länder 7 globala mål för en ekonomiskt, socialt och miljömässigt hållbar utveckling. För andra året
Läs merFöretagarens vardag 2014
En rapport om de viktigaste frågorna för svenska företagare nu och framöver. Företagarens vardag 2014 3 av 10 Många företagare tycker att det har blivit svårare att driva företag under de senaste fyra
Läs merFordonspolicy för Huddinge kommun
KULTUR- OCH FRITIDSNÄMNDEN TJÄNSTEUTLÅTANDE 2014-10-15 REV 2014-10-27 KFN-2014/310.119 1 (2) HANDLÄGGARE Wesslén, Mats 08-535 317 37 Mats.Wesslen@huddinge.se Kultur- och fritidsnämnden Fordonspolicy för
Läs merDe viktigaste valen 2010
SKTF undersöker De viktigaste valen 21 - Medborgarnas röstbeteende och åsikter om den lokala demokratin i Luleå Juni 21 Inledning I september i år är det val. Välfärden och dess finansiering, innehåll
Läs merRapport Kunskap, oro, attityder Barsebäcksverket
Rapport Kunskap, oro, attityder Barsebäcksverket 17-12-13 Bakgrund och syfte På uppdrag av Barsebäck har Demoskop genomfört en undersökning för att mäta allmänhetens förtroende för Barsebäcksverket. Undersökningen
Läs merRapport. Allmänheten om vindkraft i Ovanåker. Bergvik skog 2012-09-12
Rapport Allmänheten om vindkraft i Ovanåker Bergvik skog 12-9-12 Om undersökningen Antal intervjuer Metod Målgrupp Vägning 62 intervjuer Telefonintervjuer baserat på ett slumpmässigt urval Allmänheten
Läs merRapport. Allmänheten om vindkraftsparken i Annefors. Bergvik skog 2012-04-11
Rapport Allmänheten om vindkraftsparken i Annefors Bergvik skog 12-4-11 Om undersökningen 4 Antal intervjuer 62 intervjuer 4 Metod Telefonintervjuer baserat på ett slumpmässigt urval 4 Målgrupp Allmänheten
Läs merSammanfattning. Bakgrund
Sammanfattning I den här rapporten analyseras förutsättningarna för att offentlig upphandling ska fungera som ett mål- och kostnadseffektivt miljöpolitiskt styrmedel. I anslutning till detta diskuteras
Läs merHur kan godstransporternas oljeberoende minskas?
Hur kan godstransporternas oljeberoende minskas? Håkan Johansson Nationell samordnare - klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se 1 2011-11-25 Klimatmål för transportsektorn Hänsynsmålets precisering
Läs merREDOVISNING MILJÖLEDNING I STATEN 2015
REDOVISNING MILJÖLEDNING I STATEN 2015 Naturvårdsverket 2016-09-26 Kristina von Oelreich Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency 2016-09-28 1 Bidra till de nationella miljömålen och FN:s
Läs merDialogmöte 4. Program, workshopmaterial och presentation uppföljning. 12 mars 2014
Dialogmöte 4 Program, workshopmaterial och presentation uppföljning 12 mars 2014 Apropå Samordnad Varudistribution. Samlastning möjliggör lokal upphandling Samlastning av kommuners varor kan minska utsläpp
Läs merMiljöledning Ecotraffic
Miljöledning Ecotraffic Ecotraffic AB Postadress Box 1159 131 26 Nacka Strand Besöksadress Kungsholmstorg 16 112 21 Stockholm +46-(0)8-545 168 00 info@ecotraffic.se http://www.ecotraffic.se orgnr: 556473-0215
Läs merRapport. Bromma Flygplats - Betydelsen för destinationsorter. Stockholms Handelskammare 2014-10-31
Rapport Bromma Flygplats - Betydelsen för destinationsorter Stockholms Handelskammare -- Om undersökningen Undersökningens målgrupp var allmänheten, - år, på de orter som har flygförbindelse med Bromma
Läs merInställning till vindkraftpark i Falkenberg. Maj Johan Orbe Caroline Theorell
Inställning till vindkraftpark i Falkenberg Maj Johan Orbe Caroline Theorell Om undersökningen Ämne: Inställning till havsbaserad vindkraftpark i Falkenberg Tid för fältarbete: 20 mars 3 april 202 Intervjupersoner:
Läs merOutsourcing Barometern - 2011
Outsourcing Barometern - 2011 En årlig undersökning bland Sveriges kommuner 2011-01-18 TNS SIFOs konsult: Martin Elsässer P-1520 630 1 Innehåll Resultat i sammandrag 3 Hur studien genomfördes 6 Attityder
Läs merFöretagarens vardag i Umeå 2015 www.pwc.se/smaforetag
En rapport om de viktigaste frågorna för småföretagarna i Sverige. Företagarens vardag i Umeå 2015 www.pwc.se/smaforetag Introduktion Företagarens vardag är rapporten som belyser de utmaningar och möjligheter
Läs merFöreningsSparbanken Analys Nr 26 8 september 2005
FöreningsSparbanken Analys Nr 26 8 september 2005 Endast hälften av småföretagen förbereder sig för morgondagen Vartannat svensk småföretag med färre än 50 anställda förbereder sig för nästa generation
Läs merTrafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet
Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet Håkan Johansson Nationell samordnare - klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se 1 2011-09-16 Klimatmål för transportsektorn Hänsynsmålets
Läs merUndersökning om inkomstskillnader och pension
Undersökning om inkomstskillnader och pension Mitt i livet 25-55 år AMF Om DemoskopPanelen 27 Metod Sedan 22 gör Demoskop kontinuerliga mätningar kring svenska folkets värderingar, vanor och attityder
Läs merSmåföretagen drar sitt strå till stacken. miljöarbete i småföretag
Småföretagen drar sitt strå till stacken miljöarbete i småföretag januari 2008 Miljöarbete i småföretag Sammanfattning Trots allt mer fokus på miljöfrågor är kunskapen om hur den absolut största gruppen
Läs merSjälvbetjäningssupport 2009
Branschrapport Självbetjäningssupport 2009 Med fokus på webbaserad självbetjäning 2 Innehållsförteckning Sammanfattning Sid 3 Inledning Sid 4 Demografi Sid 4 Vad kallas supportfunktionerna? Sid 5 Kännedom
Läs merRapport. Aktörer under tillsyn Attityder till Finansinspektionen 2011-01-04
Rapport Aktörer under tillsyn Attityder till Finansinspektionen 0-0-04 Om undersökningen Syfte Syftet med undersökningen har varit att följa upp hur företagen under tillsyn uppfattar Finansinspektionens
Läs merLogistikutredning Södermalm
Logistikutredning Södermalm Går det att effektivisera distributionen av livsmedel i stadsdelen genom samlastning? 2011-12-02 Idé: Kortare transporter, färre bilar och mindre utsläpp Utan samlastning: Många
Läs merFFI Energi o Miljö Färdplan, vision och viktiga områden. Peter Kasche Energimyndigheten Programledare FFI Energi o Miljö
FFI Energi o Miljö Färdplan, vision och viktiga områden Peter Kasche Energimyndigheten Programledare FFI Energi o Miljö FFI FEM PROGRAMOMRÅDEN ENERGI OCH MILJÖ TRAFIKSÄKERHET OCH AUTOMATISERADE FORDON
Läs merDHL Freight Sweden GODSETDAGEN 2013 Utmaningar på väg och järnväg för att nå miljömål 2020
DHL Freight Sweden GODSETDAGEN 2013 Utmaningar på väg och järnväg för att nå miljömål 2020 Stockholm 5 Mars Ylva Öhrnell Miljö- och Kvalitetschef DHL TRANSPORTER PÅ JÄRNVÄG Viktigt för att nå vårt miljömål
Läs merKvaliteten i ditt vård- och omsorgsboende
SIDAN 1 Kvaliteten i ditt vård- och omsorgsboende Stadsledningskontorets brukarundersökning 29 Avsnitt 1 INLEDNING Resultat för Stockholms stad totalt SIDAN 2 Inledning Beskrivning av genomförandet av
Läs merFöretagarens vardag i Helsingborg 2015
En rapport om de viktigaste frågorna för småföretagarna i Sverige. Företagarens vardag i Helsingborg 2015 www.pwc.se/smaforetag Introduktion Företagarens vardag är rapporten som belyser de utmaningar och
Läs merFörtroendet för revisorer
Förtroendet för revisorer En undersökning om hur stort förtroendet är bland företagsledare, politiker och allmänhet Maj 2011 Far, Box 6417, 113 82 Stockholm Besöksadress: Kungsbron 2, Tel. 08 506 112 00,
Läs merRapport. Allmänheten om vindkraft i Filipstad. Bergvik skog 2012-09-12
Rapport Allmänheten om vindkraft i Filipstad Bergvik skog 12-9-12 Om undersökningen Antal intervjuer Metod Målgrupp Vägning 61 intervjuer Telefonintervjuer baserat på ett slumpmässigt urval Allmänheten
Läs merAllmänheten om kollektivavtal
Akademikerförbundet SSR Allmänheten om kollektivavtal Rapport från opinionsundersökning 24 april 2009 Arne Modig 1 Sammanfattning Allmänheten om kollektivavtal Många svenskar har en positiv inställning
Läs merRapport. Barsebäcksverket. Kunskap, oro, attityder
Rapport Barsebäcksverket Kunskap, oro, attityder 2015-12-07 Innehåll Sid Bakgrund och syfte 3 Områdesindelning 4 Sammanfattning 5 Nedläggning av Barsebäck 7 Förtroende 29 Informationen 36 Appendix 43 Hur
Läs merMatchning och jobbsökning handläggare och jobbcoacher
Matchning och jobbsökning handläggare och jobbcoacher Om undersökningen Målgrupp Antal intervjuer Metod, jobbcoacher anslutna till Arbetsförmedlingen, coach via TSL och handläggare vid Trygghetsrådet,
Läs merFöretagarens vardag i Göteborg 2015
En rapport om de viktigaste frågorna för småföretagarna i Sverige. Företagarens vardag i Göteborg 2015 www.pwc.se/smaforetag Introduktion Var fe Företagarens vardag är rapporten som belyser de utmaningar
Läs merEureka Marknadsfakta AB
Inledning Eureka Marknadsfakta AB har på uppdrag av svenskt Näringsliv genomfört en undersökning bland tre grupper av sjuksköterskor: yrkesverksamma i offentlig och i privat tjänst samt blivande sjuksköterskor
Läs merHÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT?
HÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT? KLIMATMÅLEN Miljoner ton koldioxidekvivalenter Nationella klimatmål KLIMATMÅL 80 70 60 50 40 30 20 10 Totala utsläpp Handlande sektorn Ickehandlande sektorn
Läs merFöretagarens vardag i Karlstad 2015 www.pwc.se/smaforetag
En rapport om de viktigaste frågorna för småföretagarna i Sverige. Företagarens vardag i Karlstad 2015 www.pwc.se/smaforetag Introduktion Var fe Företagarens vardag är rapporten som belyser de utmaningar
Läs merSamarbeten en väg till
Hur företag hanterar sina inköp av transporttjänster har stor inverkan på deras kostnader och service, men även på transportsektorns utveckling. För att öka kunskapen om hur och vilka transporttjänster
Läs merVARA KOMMUN PLAN- OCH MILJÖKONTORET BRUKARUNDERSÖKNING VINTERN 2005/ 2006 ARS P0705
VARA KOMMUN PLAN- OCH MILJÖKONTORET BRUKARUNDERSÖKNING VINTERN 2005/ 2006 ARS P0705 ARS RESEARCH AB Bastugatan 2, Box 38027, 100 64 STOCKHOLM Tel 08-462 95 05, Fax 08-462 95 20, e-post: info@ars.se www.ars.se
Läs merKlimatstrategi för Västra Götaland. smart energi. hur vi tillsammans skapar hållbar tillväxt.
Klimatstrategi för Västra Götaland. smart energi. hur vi tillsammans skapar hållbar tillväxt. EN AV VÅR TIDS STÖRSTA UTMANINGAR För att bromsa växthuseffekten och klimatförändringarna krävs omfattande
Läs merEffektivare fordonsanvändning i en kommun Tjänstebilpool! Eller var ska vi börja Pernilla Hyllenius Mattisson Trivector Traffic
Effektivare fordonsanvändning i en kommun Tjänstebilpool! Eller var ska vi börja Pernilla Hyllenius Mattisson Trivector Traffic Hur ser bilanvändningen ut i er kommun? Vad kännetecknar en kommunal tjänstebilpool?
Läs merNovus Allmänheten om Majblomman och dess tre sakpolitiska frågor. Juni 2010. 23 juni Helen Nilsson
Novus Allmänheten om Majblomman och dess tre sakpolitiska frågor Juni 2010 23 juni Helen Nilsson 1862 Om undersökningen Undersökningen har genomförts av Novus Opinion på uppdrag av Majblomman. Intervjuerna
Läs merEffektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi
Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi Anna Ullström Fil.dr., kansliråd #godsstrategi Näringsdepartementet Ökat fokus på godstransporter Konkurrenskraft,
Läs merRapport. Kommuner och landsting om hållbarhet i upphandlingar. Forbo Flooring AB
Rapport Kommuner och landsting om hållbarhet i upphandlingar Forbo Flooring AB 217-4-21 Bakgrund och syfte Demoskop har genomfört denna undersökning på uppdrag av Forbo Flooring i samarbete med Golvkedjan.
Läs mer