EIT Beskrivningsmodeller över transportprocesser



Relevanta dokument
Effektiva & integrerade transportprocesser

Labelling in the European automotive industry

ISO 9000 Introduktion och produktstöd:

Transporträtt. Transporträtt, Logistikprogrammet, Norrköping

Investigation of buying in retail companies

Tre handlingsvägar för Nutek, Glesbygdsverket och ITPS

Att fatta rätt beslut vid komplexa tekniska upphandlingar

Masterprofil i Logistik på I-programmet

Fi2xml-meddelande Arkitektur

Miljölogistik - och E-handel? Maria Huge-Brodin Professor i Miljölogistik 22 oktober 2015, Logistikdagen i Borås, Svensk Digital Handel

Värdet av intelligenta förpackningar - Ett logistiskt perspektiv. Dr. Ola Johansson Lunds Tekniska Högskola

Samordnad varudistribution 2.0. Ystad-Österlenklustrets samordning av transporter i en nu upphandlingsform. Olof Moen Logistiker

WORKSHOP Hur framtidens transportinköp kan ge minskad miljöpåverkan

Stadens godsflöden, en vit fläck eller ett svart får. Förutsättningar för en godsflödesstudie på lokal och regional nivå

Fö9: Multimodala transporter & Förpackningar. Agenda. Olika begrepp. Johanna Törnquist Krasemann

Att hantera godstransporter som stad Minska klimatpåverkan och nå hållbar mobilitet

Hogia Transport Systems

Logistik. Transportkostnader. Kostnader för olika transportslag Relativ kostnad [tonkm] Fö: Prissättning Resurshantering Miljöeffekter

Koll på kostnaderna OPS och livscykeltänk

Lean i offentlig verksamhet

Effektiva inköp i svenska. E-inköpsdagen

Inlämning 1 - Tentafrågor. Projektgrupp A

Masterprofil i Logistik på I-programmet. Uni Sallnäs Logistik- och Kvalitetsutveckling IEI

GWA ARTIKELSERIE. Även försäkringsavtalet (varuförsäkring) har en stark anknytning till köpavtalet och transportavtalet.

ett starkt lyft för framtiden

Logistik. Distributionssystem. Fö: Fysisk distribution. Kombinerade intermultimodala transporter. Direktleveranser. Flerterminalsystem

Vad bör offertförfrågan, inköpsorder och kontrakt minst bestå av för parameter?

Varför styra godstransporter?

Stadsutvecklingsprocessen Christian Lindfors, Tyréns

YTTRANDE Ärendenr NV Regionförbundet Uppsala län Via mail:

Agenda 2030 Varför vänta?

Utveckling av hållbara godstransporter i stadsmiljö

FÖRVALTNINGSGUIDE FGUIDE FÖR STOCKHOLMS STAD MODELLBESKRIVNING

HELIX LINKÖPINGS UNIVERSITET apel-fou.se

Process Descriptions. Self-Billing Invoice (SBI)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION KOMMISSIONENS ARBETSDOKUMENT

Kommentar om sjöfart inför dialogmötet Framtidens logistik

Så arbetar läkemedelsföretagens branschorganisation med distributionssituationen för läkemedel de viktigaste frågorna på LIF:s agenda

In- och Kringfartslogistik Effektivare utnyttjande av dagens infrastruktur

TRANSPORTLOGISTIK PÅ LANDSBYGDEN- EN UTBLICK

Logistik. Vad är logistik? Transportnätverk. Fö: Godstransporter

Sammanfattande beskrivning

Framgångsfaktorer Program Management inom FöreningsSparbanken. 23 mars 2004 Program Management v1.0 1

Trafikverket och tjälforskning. Per Andersson. Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik

FAIR TRANSPORT F A I R T R A N S P O R T 2. 0

Styrning av kommuner i nordiska länder

Regional godsstrategi för Stockholms län inriktningsbeslut

Bilaga 1: Riskanalys för ersättningspolicy

Ordning och reda förenklar styrningen,

Organisera effektstyrning

PRODUKTVILLKOR FÖR VAGNSLAST INRIKES

Ruttoptimering

Masterprogram, transportsystem Master's Programme, Transport Systems, 120 credits 120,0 högskolepoäng

Tilläggstjänster inom transport - för enklare hantering av fönsterprodukter

Kontinuitetshantering IT-avbrott - hur beroende är ditt företag?

Masterprofil i Logistik på M-programmet

CARL- HENRIK HÄGG vvd/produk8onschef

Inlämningsuppgift. Fiktiva egna företag

Hållbar logistik Ambassadörsträff Lidköping, 7 augusti 2009

B. De 4 stora transportslagen. Läs sid

Skillnaden mellan olika sätt att understödja en kaross. (Utvärdering av olika koncept för chassin till en kompositcontainer för godstransport på väg.

Design planning and modelling

Projektarbete. Innehåll

Management control systems

NYA GRUNDER FÖR UTVÄRDERING AV ANBUD MALMÖ DEN17 FEBRUARI 2016

ÅVS E4/E6/E20 Helsingborg

Aldrig har så många haft så olika åsikter om så mycket.

Protokoll Standards Exposure Arbetsgruppen Yrkestekniska fra gor, Mo te

Verksamhetens krav som utgångspunkt för SOA

Masterprogram, transportsystem Master's Programme, Transport Systems, 120 credits 120,0 högskolepoäng

CHALMERS ROCK PROCESSING SYSTEM

Odette Sweden TC Day

Recycling. Lager & Logistik. Betongtillverkning. Thermotransporter. Fjärr- och partitransporter. Intermodal terminal & transporter.

Trafikkontorets krav

Artikel 2. Business relationships alignment: on the commensurability of value capture and mutuality in buyer and supplier exchange (Cox, 2004)

VARFÖR? OFFERT- UNDERLAG FÖRSTA KONTAKT MED ARKITEKT KONTRAKT FAKTISK SLUTBESIKTNING BYGG- START PLANERAD SLUTBESIKTNING ÄTA- ARBETEN

RAPPORT: ANALYS AV ÖKAD LASTBILSTRAFIK PGA KOMBITERMINAL I FALKÖPING

Yttrande över Trafikverkets inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för perioden (Dnr N2015/4305/TIF)

INKÖP OCH LOGISTIK. Ämnets syfte. Kurser i ämnet

Reflektioner över logistik och dess långsiktiga utveckling

Logistik och processorientering?

Politiskt initiativ - Inför samordnad varudistribution i Karlstad

Intermodala transporter. Denna föreläsning. Avtagande kostnad per enhet vid ökad fordonsstorlek. Olika transportslag används på olika sätt

Kraven på återhämtningsplaner enligt krishanteringsdirektivet

Samordnade transporter vilka är miljökonsekvenserna

Handledning Samordnad Varudistribution

Nationellt forum efaktura

Europeiska EU-Kommissionen GD Energi och Transport B-1049 Bryssel Belgien

Nationell Informationsstruktur 2015:1. Bilaga 7: Arkitektur och metodbeskrivning

Arkitektur och metodbeskrivning. Nationell informationsstruktur

Returuppdrag och Collection Request Pacsoft Online

Global Logistics Solutions FTL, part loads, groupage, pallets, parcels, special, projects, express Road, Rail, Air & Sea

Lagerreduktion Temadag

Introduktion till projektledning

Informationsutbyte inom vård och omsorg Nuläge, önskat läge och hur vi kommer framåt

TTIT33 Scenario för Tema 3 i Termin 3

Bilaga 1. Definitioner

Riskhantering i processen Investera och reinvestera transportsystemet

Handlingsplan Nationell satsning citylogistik

Roller, organisation och politik i kommunal byggupphandling En pågående studie av upphandlingsfunktioner i svenska kommuner

Transkript:

(4) es EIT Beskrivningsmodeller över transportprocesser EIT-projektet har ägnat mycket tid åt att utveckla beskrivningsmodeller för att illustrera olika transportprocesser, scenarios och upplägg med olika parter och med olika ansvarsgränser (leveransvillkor). Modellerna är generiska och kan användas för alla transportslag. Eftersom det är komplext att beskriva relationerna mellan parterna i och utanför transportsystemet har fyra modeller med olika beskrivningssyften tagits fram. De beskrivningsmodeller som har tagits fram är följande: Intressentmodell för godstransportprocesser. Affärsprocessmodell för godstransportprocesser. Ansvarsmodell för godstransportprocesser. Informationsflödesmodell för olika transportscenarios för godstransportprocesser. Syftet med dessa modeller är fungera som exempel och riktlinjer för hur transportprocesser med fördel kan implementeras. Modellerna kan studeras och användas oavsett vilken roll, part eller transportslag man representerar. Intressentmodell för godstransportprocesser För att definiera intressenterna som har ett informationsbehov relaterat till transportprocesser har en intressentmodell använts. Intressenterna är enligt denna modell följande: Transportsystemet Ett eller flera transportföretag som erbjuder transporttjänster. Avsändare Varuägare och transportanvändare som är avsändare av godset. Mottagare Varuägare och transportanvändare som är mottagare av godset. Myndighet(er) med reglerings- och tillsynsansvar. Myndighet(er) med infrastrukturansvar. Föra att illustrera intressenter relaterat till transportprocesser har olika alternativa figurer tagits fram, se nedan.

2 (4) es Figur. Intressenter relaterat till transportprocesser. Figur 2. Illustrationer med olika detaljeringsgrad över intressenter relaterade till transportprocesser.

3 (4) es Affärsprocessmodell för godstransportprocesser För att skapa en struktur och logisk indelning av samhörande aktiviteter samt för det informationsutbyte som sker mellan parterna har projektet skapat en processmodell över affärsprocesser. Följande affärsprocesser har definierats: Beställning och leverans av varor Definierar villkor och förutsättningar för transportupplägg Kontraktering av transporttjänster Transportplanering Genomförande av transporten Avslutning och uppföljning av utförd transporttjänst De olika affärsprocesserna, enligt definition av EIT-projektet, beskrivs i tabell nedan. Affärsprocess Illustration av affärsprocess Beskrivning Beställning och leverans av varor Goods ordering and supply Överordnad process, omfattar affärsavtal och försörjningsprinciper, mellan säljare och köpare av varor/gods. Definierar logistiska villkor och förutsättningar för transportupplägg, men är f.ö. avgränsad från projektet eftersom varurelaterade frågor ej omfattas i EIT-projektet. Kontraktering av transporttjänster Transport service contracting Upphandling, och kontraktering av transporttjänst. Avgränsad från projektet. Transportplanering Transport planning Planering och kapacitetssäkring av transportens genomförande. Beroende på upplägg och ansvar kan, förutom avsändare - mottagare, även köpare -säljare av transporttjänsten involveras i processen. Genomförande av transporten Transport execution för operativt genomförande av transporten. Involverar samtliga parter som är operativt inblandade i den fysiska transporten. Avslutning och uppföljning av utförd transporttjänst Transport service completion and evaluation som samlar alla aktiviteter som följer efter att den fysiska transporten är genomförd, såsom fakturahantering samt utvärdering av transporten mot uppsatta kriterier (kostnad, logistiska, miljöpåverkan, etc.). Tabell. Illustration och beskrivning av affärsprocesserna relaterat till godstransporter. modellen är utvecklad inom EIT-projektet.

4 (4) es Ansvarsmodell för godstransportprocesser För att illustrera och beskriva ansvar för planering, styrning och genomförande av transporten har ytterligare en modell utvecklats inom projektet, kallad ansvarsmodell för godstransporter. Denna modell omfattar de båda operativa affärsprocesserna, Transportplanering och Genomförande av transporten. Figur 3. Ansvarsmodell som illustrerar en traditionell transportkedja. Modellen visualiserar en ansvarshierarki för transportplanering samt ett sekventiellt ansvar för genomförande. Figur 4. Ansvarsmodell som illustrerar en komplex transportkedja. Modellen visualiserar en ansvarshierarki för transportplanering samt ett sekventiellt ansvar för genomförande. Alla typer av transportkedjor, oavsett komplexitet och transportslag, kan beskrivas med ansvarsmodellen utvecklad inom EIT-projektet.

5 (4) es Fördjupad processmodellering Projektet har utvecklat generiska modeller för transportplanering och den operativa processen för genomförande av godstransporter. De fördjupande processerna framgår av figur 5 och figur 6. Input till process Intern planering enligt planeringslogik hos transportföretag Output från process Hierarkisk nivå (n+) Hierarkisk nivå (n) Figur 5. Generisk modell för transportplanering av godstransporter enligt planeringslogik. Samma planeringslogik tillämpas på varje nivå (inom respektive företag) i den hierarkiska strukturen. Input till process Fysisk hantering (transport / omlastning) Output från process Fysik transport Omlastning Figur 6. Generisk modell för operativt genomförande av godstransporter via ett eller flera transportben för konsolidering respektive dekonsolidering av gods. Begreppet Logistic Unit beskriver gods på ett dynamiskt sätt vid konsolidering från lägsta nivån (kolli) till konsoliderade nivåer som lastbilstrailer, container, etc.

6 (4) es En slutsats från processmodelleringsarbetet är att en generisk systemsyn kan tillämpas både för transportplanering och för den fysiska genomförandeprocessen, oavsett transportslag. Informationsflödesmodell för olika transportscenarios för godstransportprocesser Baserat på olika transportscenarios för godstransporter beskrivs i detta avsnitt, med hjälp av informationsflödesmodeller, exempel och riktlinjer på hur processamverkan och informationsutbyte med fördel organiseras och implementeras mellan parterna. Följande affärsprocesser ingår i beskrivningen: Transportplanering Transport planning Genomförande av transporten Transport execution Avslutning och uppföljning av utförd transporttjänst Transport service completion and evaluation Informationsflödesmodeller för Transport planning scenario A Sender or Receiver Sender issues Transport booking to Freight Forwarder

7 (4) es scenario A 2 Receiver Receiver issues Transport booking to Freight Forwarder scenario A 3 Sender, Receiver or 4PL 4PL controls the transport planning process. Sender issues Transport booking to 4PL

(4) es scenario A 4 Receiver or 4PL 4PL controls the transport planning process. Receiver issues Transport booking to 4PL scenario A 5 Receiver or 4PL 4PL controls the transport planning process. 4PL issues Transport booking to Freight Forwarder

9 (4) es scenario A 6 Receiver or 4PL 4PL controls the transport planning process. 4PL issues Material & transport release and Transport booking

0 (4) es Informationsflödesmodeller för Transport execution scenario B Sender Traditional (without 4PL), Freight Forwarder controls the transport execution process scenario B 2 Receiver Traditional (without 4PL), Freight Forwarder controls the transport execution process

(4) es scenario B 3 Sender or 4PL 4PL controls the transport execution process scenario B 4 Receiver or 4PL 4PL controls the transport execution process

2 (4) es scenario B 5 Sender, Receiver or 4PL Imports to Europe scenario B 6 Sender, Receiver or 4PL 4PL controls the transport execution process. Imports to Europe

3 (4) es Informationsflödesmodeller för Transport service completion & evaluation scenario C Sender Traditional invoicing scenario C 2 Receiver Traditional invoicing scenario C 3 Sender Self-billing invoicing

4 (4) es scenario C 4 Receiver Self-billing invoicing