Motormännens valmanifest 2014

Transkript

1 Motormännens valmanifest 2014

2 Bilen vår viktigaste hushållsmaskin Fri rörlighet, mobilitet för alla, är ett grundläggande kännetecken för det moderna, demokratiska samhället. Bilen har en central och avgörande roll för allas tillgång till individuell mobilitet och fri rörlighet oavsett inkomst och boendeort. Här presenterar vi åtta förslag för en säker, hållbar och tillgänglig trafikpolitik.

3 Tillgänglig, säker, hållbar Mobilitet förutsätter såväl utbyggd kollektivtrafik som ett säkert och modernt vägnät. Den individuella resan och/ eller resekedjan ska hålla för alla hela vägen. Mobilitet i full funktion är alltid tillgänglig, säker och hållbar. Självklara företrädaren Motormännen värnar bilägarnas och bilens roll i ett samverkande transportsystem där alla typer av transporter är tillgängliga och kompletterar varandra. Motormännen företräder Sveriges bilister. Vi tar bilisternas parti! Fem miljoner röstberättigade Inför valet den 14 september framför Motormännen, som den självklara företrädaren för drygt fem miljoner röstberättigade bilister, ett valmanifest riktat till riksdagens partier. Kraven är alla relaterade till mobilitetens nyckelbegrepp: tillgänglig, säker och hållbar.

4 1. Bilen är en förutsättning för mobiliteten! Politiker och andra beslutsfattare måste ta klar ställning för bilen och för dess betydelse för att hela Sverige ska leva arbetsmarknadsmässigt, socialt och servicemässigt. Idag lever 1,4 miljoner på landsbygden. En modern trafikpolitik tar hänsyn till landsbygdens speciella behov av transporter. Det går inte att beskatta avstånd i ett avlångt och glest befolkat land som Sverige. Nio av tio resor sker på vägar, åtta av tio resor görs med bil. Utan bilen får hela Sverige svårt att leva, utan bilen stannar Sverige.

5 2. Sluta straffbeskatta bilisterna! 3. Ökade väganslag för säkrare vägar! Bilen är en nödvändig hushållsmaskin. Den är en förutsättning för många att klara av livspusslet. Om skatter och avgifter höjs riskerar vi att bilen och därmed mobiliteten blir en lyxvara förunnad några få. Bilrelaterade skatter och avgifter ska utgå från användningen och inte själva ägandet av bilen. Miljöskatter ska baseras på utsläppsnivå och vara lika för alla transportslag. Bilägarna betalar årligen runt 90 miljarder kronor i skatter och avgifter och drygt 20 miljarder återinvesteras i form av väginvesteringar och vägunderhåll. Bilrelaterade skatteintäkter ska användas till förbättrad framkomlighet, service och infrastruktur för i första hand bilisterna. Antalet omkomna i trafiken minskar ständigt och är nu nere på de lägsta nivåerna sedan bilen fick sitt verkliga genombrott efter andra världskriget. Det är dock en utveckling som inte ser likadan ut i hela landet. Det finns många vägar med dålig standard och ett eftersatt underhåll. E10 i norra Sverige är ett exempel på väg som måste förbättras omgående. I Sverige finns ca. 200 mil 80- eller 90-väg som är mycket olycksdrabbad och saknar mittseparering. Mittseparering minskar risken för dödliga olyckor med 80 procent. Motormännen vill se en kraftfull ökning av väganslagen för att därmed ytterligare minska antalet skadade och döda i trafiken. Trängselskatter och vägavgifter är ytterligare ett sätt att straffbeskatta bilister.

6 4. Inför en skrotningspremie! 5. Subventioner för miljöns skull! Sverige har en av Europas äldsta bilparker. Äldre bilar har långt större klimatpåverkan än moderna bilar koldioxidutsläppen från nya bilar har minskat med en tredjedel jämfört med bilar från 1980-talet. Det behövs stimulans för att påskynda förnyelsen av bilparken till mer bränslesnåla och miljöanpassade bilar. Med en skrotningspremie skapar vi möjligheter för konsumenterna att satsa på nya, moderna bilar med mindre klimatpåverkan. En skotningspremie på kronor innebär att koldioxidutsläppen kan minska rejält. Nya bilar är dessutom betydligt trafiksäkrare vilket också leder till färre döda och svårt skadade i trafiken. Kommuner och staten måste göra mer för att stimulera fram en miljövänligare fordonsflotta. Det behövs bland annat kraftiga subventioner för att fler ska våga välja en elbil. En satsning liknande ROT för fastighetsägare för att anlägga laddstolpar och annan infrastruktur för elbilar påskyndar den nödvändiga infrastruktursatsningen. Gratis parkering och undantag från trängselskatter för miljöbilar är andra viktiga stimulanser för att minska transportsektorns utsläpp.

7 6. Bilister ska själva välja däck! Bilisterna ska själva få välja om de vill ha dubbade vinterdäck eller inte. Det handlar ytterst om trafiksäkerhet. Politikerna ska inte bestämma åt oss. Dubbdäck behövs i det svenska vinterklimatet. Blixthalkan kan slå till när som helst och dubbdäck ruggar upp vägen vilket ger bättre grepp åt de som inte använder dubb. De skäl som förbudsivrarna anför kan hanteras med bland annat bättre städmetoder, bättre asfalt och information. 7. Obligatorisk trafikundervisning i skolan! Trafikutbildning bör göras tillgänglig från unga år för att sprida kunskap om trafikregler samt säkert beteende i trafiken. Tidig, återkommande och kvalificerad utbildning under hela skoltiden minskar riskerna för nya förare då den första perioden är den farligaste. Vidare är det bra om alla trafikanter får ökade kunskaper om samspelet i trafiken, inte bara de som tar körkort. Dubbdäcksavgift gör trafiksäkerheten till en ekonomisk fråga och skapar orättvisor. Det är inte ok att avgiftsbelägga eller förbjuda trafiksäkerhetsutrusning.

8 8. Inför en sms-lag nu! Det måste till ett tydligt förbud mot sms och användandet av handhållen mobiltelefon samtidigt som man kör bil. Den nya regeln i trafikförordningen räcker inte. Skrivningen är för otydlig. Lagar som stiftas måste vara tydliga både för den som ska övervaka lagarna och den som ska rätta sig efter dem. Ett tydligt förbud skickar en signal som ändrar beteenden och räddar liv. En tydlig lag minskar antalet dödade och skadade i trafiken.

9 Motormännen är Sveriges största konsumentorganisation för bilister. Vi ger våra medlemmar rådgivning inom bilteknik, juridik och resor. Vi arbetar också för säkra förare, säkra bilar och säkra vägar. Tillsammans med den fria mobiliteten är det trafiksäkerhet som vårt valmanifest handlar om. Läs mer om oss och vårt arbete på Vad tycker du är viktigt för Sveriges bilister? Ge oss din åsikt. Gör din röst hörd.