Kraftvärmeanläggning, Stäket, Järfälla kommun Externbullerutredning

Transkript

1 Projekt: Rapport: A Datum: Revision 1: Revision 2: Revision 3: Revision 4: Antal sidor: 9 Bilagor: /A01 A05 Kraftvärmeanläggning, Stäket, Järfälla kommun Externbullerutredning Uppdragsgivare: E.ON Värme Sverige AB Carl-Uno Lindin Box Örebro Tel: Uppdrag: Beräkna bullerutbredning från planerad kraftvärmeanläggning. Sammanfattning: Bullerutredningen visar att den planerade anläggningen innehåller riktvärdet 40 dba i ekvivalentnivå nattetid vid närmaste bostäder och 35 dba i ekvivalentnivå nattetid i det närliggande naturreservatet. Under dagtid planeras att en flishuggutrustning ska vara i drift och för att göra det möjligt krävs bullerskyddsåtgärder. Dessa åtgärder kan bestå av bullerskärmar eller inbyggnad. Med sådana åtgärder innehålls riktvärdet 50 dba i ekvivalentnivå dagtid vid närmaste bostäder. Också riktvärdet 40 dba i ekvivalentnivå dagtid i det närliggande naturreservatet innehålls. Trafiken till och från anläggningen på de allmänna vägarna ger inget utökat bullerbidrag. Under projekteringen är det viktigt alla tillkommande bullerkällor, som kan påverka bullerbidraget till omgivningarna, kontrolleras, dimensioneras och i förekommande fall upphandlas med ljudnivåkrav. Handläggare: Kvalitetskontroll: Lars Nordin Carl-Gunnar Ekstrand ÅF-Ingemansson AB Box 47321, SE Stockholm, Sweden ISO9001 Phone ISO14001 Fax \\afsesthfs3.af.se\powsell\document\ \ doc

2 Innehåll 1. Inledning Underlag Objektbeskrivning Anläggningen Ljudmiljön i närområdet Bedömningsgrunder Beräkningar Allmänt beräkningar Beräkningsunderlag Anläggningsområdet Byggnader och ljudnivåer inomhus Bullerkällor Beräkningsresultat med kommentarer Åtgärdsförslag Placering av anläggningsdelar Fasta anläggningen Flishuggutrustning Transporter Inledning E.ON Sverige Värme AB projekterar en kraftvärmeanläggning i Stäket, Järfälla kommun. E.on har givit ÅF-Ingemansson i uppdrag att utföra den bullerutredning som skall ingår i MKB inför tillståndsansökan enligt miljöbalken. Syftet med en bullerutredning i detta skede är att ge underlag för bedömning om det är möjligt med gällande riktlinjer och tillgänglig teknik att bygga den planerade anläggning på den tänkta platsen. Utredningen visar inte anläggningen i detalj, den utformas och dimensioneras efter gällande riktlinjer under projekteringen. \\afsesthfs3.af.se\powsell\document\ \ doc Sida 2 (9)

3 2. Underlag Uppgifter om den planerade driften, byggnaders storlek och placering av anläggningen tillhandahållna av Carl-Uno Lindin. Uppgifter om bulleremissioner från olika bullerkällor som finns i ÅF- Ingemanssons databaser över bullerkällor. Uppgifter om inomhusnivåer i de olika anläggningsdelarna som finns i ÅF- Ingemanssons databaser från mätningar på liknande objekt. Uppgifter om väggkonstruktioners ljudreduktionstal. Digitalt kartmaterial tillhandahållet av Järfälla kommun genom Johan Sundström. 3. Objektbeskrivning 3.1. Anläggningen Ansökan avser en ny kraftvärmeanläggning i två etapper. Varje etapp består av en komplett panna med turbin, slangfilter samt tillhörande kringutrustning såsom fjärrvärmepumpar och rökgasfläktar. Etappernas rökgaskanaler mynnar i en gemensam skorsten. Till slangfiltren hör stora fläktar som normalt påverkar den ekvivalenta ljudnivån till omgivningarna och reningsutrustning som kan ge höga maximala ljudnivåer. För denna anläggning kommer fläktarna att placeras inomhus och de beräknas inte påverka det ekvivalenta ljudnivåbidraget till omgivningarna. De maximala ljudnivåerna från reningsutrustningen beror till stor del på vilket fabrikat som väljs. Under projektering och upphandling är det viktigt att ställa ljudkrav på utrustningen så att inte ljudnivåerna överskrider gällande riktvärden vid närmaste bostäder. På området kommer det även att utföras bränsleberedning med en flishuggutrustning som kommer att kunna försörja bägge etapperna. Flistuggen beräknas vara i drift periodvis kl Till anläggningen beräknas det ske ca 7200 tunga transporter per etapp, som består av bränsle, kemikalie och resprodukttransporter. Under fullast kommer det i medeltal cirka 90 tunga transporter per dygn för en situation inkluderande etapp 1 och 2. \\afsesthfs3.af.se\powsell\document\ \ doc Sida 3 (9)

4 På anläggningsområdet kommer bränsle att transporteras med hjullastare mellan bränslelager och den bränsleficka varifrån bränsle matas till pannorna. Denna transport kommer att ske dygnet runt. Under dagtid (kl 07-18) och kvällstid (kl 18-22) kommer sannolikt ytterligare en hjullastare att vara i drift vid bränslehanteringen. Närmaste bostäderna till den planerade anläggningen ligger på andra sidan motorvägen E18, ca 300 m sydvästlig riktning vid Stäkethöjden. Det är nya bostäder som NCC håller på att uppföra. I övrigt finns bostäder 500 m NV om anläggningen på andra sidan Rotebroleden sett från anläggningen utefter Biskop Olovs väg. SSO om anläggningen på ca 650 m avstånd finns det villabebyggelse i området Villastaden. 650 m ONO om den planerade anläggningen finns det ett par bostäder. Cirka 300 meter sydöst om den planerade anläggningen går gränsen till Västra Järvafältets naturreservat Ljudmiljön i närområdet Det dominerande bidraget till ljudmiljön i anläggningens närhet är framför allt trafikbuller från E18 och Rotebroleden (väg 267). På vägsträckan E18, Kallhäll- Stäket passerar det varje dygn fordon, varav 7% är tung trafik, E18, Stäket- Kungsängen passerar fordon, varav 17% är tung trafik, och på Rotebroleden passerar fordon, varav 10 % är tung trafik. 4. Bedömningsgrunder För externt industribuller gäller riktvärden enligt Externt industribuller-allmänna råd (SNV RR1978:5 rev.1983). I tabell 4.1 redovisas riktvärdena för nyetablerad industri. I SNV RR1978:5 (rev.1983) står det följande: Om ljudet innehåller ofta återkommande impulser såsom vid nitningsarbete, slag i transportörer, lossning av järnskrot etc eller innehåller hörbara tonkomponenter eller bådadera skall för den ekvivalenta ljudnivån ett värde 5 dba-enheter lägre än vad som anges i tabellen tillämpas. \\afsesthfs3.af.se\powsell\document\ \ doc Sida 4 (9)

5 Tabell 4.1: Utomhusriktvärden för externt industribuller angivna som ekvivalent ljudnivå i dba. Tabellen gäller frifältsvärden vid nyetablering av industri. Områdesanvändning Ekvivalent ljudnivå i dba Högsta ljudnivå i dba läge FAST Dag kl Kväll kl samt söndag och helgdag Natt Kl Momentana ljud nattetid kl kl Arbetslokaler för ej bullrande verksamhet Bostäder och rekreationsytor i bostäders grannskap samt utbildningslokaler och vårdbyggnader Områden för fritidsbebyggelse och rörligt friluftsliv där naturupplevelsen är en viktig faktor ) Trafikbuller från transporter på anläggningsområdet bedöms som externt industribuller enligt tabellen ovan. Dvs summan av bidragen från den fasta anläggningen och transporter får inte överskrida gällande riktvärden. Transporter till och från anläggningen på det allmänna vägnätet bedöms som trafikbuller. I den här typen av utredningar så utförs i första hand beräkningar med och utan den anläggningsknutna trafiken för att se om trafiken till och från anläggningen ger något ökat bidrag. Det planeras i huvudsak följande två dimensionerande driftfall vid anläggningen: Dagtid så kommer etapp ett och två att vara i drift samtidigt som flishuggning sker vid bränslehanteringen. Dessutom opererar två st hjullastare på området. För detta fall är riktvärdet 50 dba i ekvivalent ljudnivå invid närmaste bostäder och 40 dba i det närliggande naturreservatet. Nattetid så kommer etapp ett och två att vara i drift samtidigt med en hjullastare. För detta fall är riktvärdet 40 dba i ekvivalent ljudnivå invid närmaste bostäder och 35 dba i det närliggande naturreservatet. Den momentana ljudnivån får inte överstiga 55 dba vid närmaste bostäder. \\afsesthfs3.af.se\powsell\document\ \ doc Sida 5 (9)

6 5. Beräkningar 5.1. Allmänt beräkningar Beräkningarna har utförts i programmet SoundPlan version 6.4. Indata till beräkningarna är följande: En beräkningsmodell som byggs upp i programmet. Modellen innehåller byggnader, topografi, markbeskaffenhet (akustiskt hård eller mjuk) mm. Ljudeffekt för externa bullerkällor såsom skorstensutlopp, flishuggutrustning och hjullastare mm. Inomhus har ljudnivåer ansats och därefter har ljudreduktionen genom väggen beräknats. Detta har sedan givit indata för beräkning av bullerspridningen från de olika byggnadsdelarna. Programmet beräknar sedan ljudnivåbidraget till olika punkter enligt beräkningsstandarden. Environmental noise from industrial plants, General prediction method. Beräkningarna är utförda 2 m över markytan. Beräkningarna beskriver ett fall där vindriktningen går från bullerkällorna ut mot omgivningen, dvs. vindriktningen i alla väderstreck samtidigt. Standarden anger beräkningsnoggrannheten till ± 1-3 db för de aktuella beräkningarna. Då alla bullerkällor som kan antas bidra till bullerspridningen ingår i beräkningarna så representerar dessa beräkningar ett sk värsta fall Beräkningsunderlag Anläggningsområdet Det tänkta anläggningsområdet ligger i ett terrängavsnitt där höjden varierar mellan ca 40 och 50 m ö h. Beräkningarna är utförda med anläggningen placerad på en utjämnad anläggningsyta på 44 m ö h. Detta skulle i praktiken innebära att anläggningsområdets nordöstra delar sprängs in i terrängen och att den sydvästra delen fylls ut med massor. \\afsesthfs3.af.se\powsell\document\ \ doc Sida 6 (9)

7 Byggnader och ljudnivåer inomhus Beräkningarna har utförts med följande ekvivalenta ljudnivåer inomhus samt ljudreduktionstal i väggar och tak: Tabell 5.2.1: Antagna ekvivalenta ljudnivåer i respektive byggnadsdel i dba rel. 20μPa Byggnadsdel Storlek l x b x h (m) dba Notering Turbinhall 35x25x25 90 Pannhall 40x30x50 80 Under taket har ljudnivån 75 dba antagits Byggnad med rökgasfläktar mm 30x30x30 80 Ljudreduktionstalet för väggarna har satts till Rw=31 db vilket motsvarar en lätt konstruktion av typ Parocelement. Ljudreduktionstalet för taket har satts till Rw=30 db vilket motsvarar en konstruktion av TRP-plåt med 150 mm mineralull Bullerkällor Beräkningarna har utförts med följande ljudeffektnivåer: Tabell 5.2.2: Ekvivalenta A-vägda ljudeffektnivåer i dba rel. 1pW Bullerkällor dba Notering Flishuggningsutrustning 123 Denna ljudeffektnivå är den högsta som kan förväntas av den här typen av utrustning. Hjullastare 102 Skorstensutlopp 87 Värdet gäller en rökgaskanal för två st är ljudeffektnivån 90 dba. Tunga transporter på anläggningsområdet Vägtrafik på Rotebroleden och E18 xx xx För dessa har antagits att de kör med 20 km/ tim inne på området och antalet 90 tunga transporter per dygn. Programmet innehåller ljuddata som väljs automatiskt beroende av hastighet och antalet fordon. För vägtrafiken har antagits att den kör med den skyltade och tillåtna hastigheten för respektive fordonsslag. Programmet innehåller ljuddata som väljs automatiskt beroende av hastighet och antalet fordon. \\afsesthfs3.af.se\powsell\document\ \ doc Sida 7 (9)

8 5.3. Beräkningsresultat med kommentarer Beräkningarna redovisas i följande ritningar: A01: Etapp 1 nattetid med en hjullastare i drift och intransporter med bränsle ( 90 st. / dygn. Beräkningarna visar att 40 dba i ekvivalent ljudnivå vid närmaste bostäder och 35 dba i ekvivalent ljudnivå i det närliggande naturreservatet innehålls med god marginal. A02: Etapp 1 och 2 nattetid med en hjullastare i drift och intransporter med bränsle ( 90 st. / dygn. Beräkningarna visar att 40 dba i ekvivalent ljudnivå vid närmaste bostäder och 35 dba i ekvivalent ljudnivå i det närliggande naturreservatet innehålls med god marginal. A03: Etapp 1 och 2 dagtid med flishuggutrustning utan åtgärder och med två hjullastare i drift samt intransporter med bränsle ( 90 st. / dygn). Beräkningarna visar att bidraget från flishuggutrustningen blir så stort vid närmaste bostäder och i det närliggande naturreservatet att den inte kan tas i drift utan bullerskyddsåtgärder. A04: Etapp 1 och 2 dagtid med bullerskärmar vid flishuggutrustningen och med två hjullastare i drift samt intransporter med bränsle ( 90 st. / dygn). De 5 meter höga bullerskärmarna är placerade runt flishuggutrustningen; mot nordväst och sydväst inne på anläggningsområdet och mot sydöst uppe på den bergskärning som uppkommer vid utjämning av anläggningsområdet. Beräkningarna visar att 50 dba i ekvivalent ljudnivå vid närmaste bostäder kan innehållas. Det närliggande naturreservatet beräknas också få ekvivalenta ljudnivåer som innehåller gällande riktvärde, 40 dba i ekvivalent ljudnivå. A05: Trafik på Rotebroleden och E18. I ritningen redovisas två st beräkningar, dels nuvarande trafik på Rotebroleden och E18, och dels enbart den beräknade trafiken till och från anläggningen. Dessa beräkningar visar att den anläggningsknutna trafiken inte kommer att ge någon förhöjning av trafikbullernivåerna i området. I dessa ritningar är planerade bostäder i området omedelbart väster om korsningen E18/Rotebroleden inlagda. Kontrollberäkningar har utförts med skorstenshöjderna 65 och 80m för att se hur bullerspridningen påverkas. Beräkningarna kan inte påvisa några skillnader vid de närmaste bostäderna. Detta beror på att avståndsskillnaden mellan skorstensutlopp och bostäder är försumbar för de olika skorstenshöjderna. Samtliga beräkningar (A01-A04) är utförda med en 65 m hög skorsten. \\afsesthfs3.af.se\powsell\document\ \ doc Sida 8 (9)

9 6. Åtgärdsförslag 6.1. Placering av anläggningsdelar Beräkningar har utfört med den placering av de två etapperna och bränslehanteringen som angavs i underlaget. Bullerspridningen från den fasta anläggningen (etapp 1 och 2) påverkas endast marginellt av var de är placeras i området. Den dominerande bullerkällan, flishuggutrustningen, är i beräkningarna placerad så långt ifrån de båda etapperna som möjligt. Den enda anledningen till det är att på anläggningsområdets östra hörn bildas en bergskärning som fungerar bulleravskärmande. Det finns dock många alternativa placeringar. De båda etappernas byggnader skulle kunna fungera som bullerskärmar mot flisutrustningen vid en inbördes närmare placering Fasta anläggningen På den fasta anläggningen (etapp 1 och 2) krävs inga speciella bullerskyddsåtgärder. Det är dock viktigt att under projekteringen kontrollera och dimensioner alla bullerkällor som kan påverka externbullerbidraget och i förekommande fall göra upphandling med angivna krav på ljudnivåer. I beräkningarna redovisas resultat med de dominerande bullerkällorna. För en detaljplanerad anläggning tillkommer även bullerkällor som inte är medtagna i beräkningarna. Marginalen för den fasta anläggningen till riktvärdena är så stor att det inte kommer att medföra några svårigheter att innehålla bullervillkoren med tillkommande bullerkällor, om de är rätt dimensionerade Flishuggutrustning Flishuggutrustningen kräver bullerdämpande åtgärder för att kunna tas i drift, se ritning A03. Ritning A04 redovisar det beräknade resultatet för en utrustning placerad 10 meter från anläggningsgränsen och bakom 5 meter höga skärmar; mot nordväst och sydväst inne på anläggningsområdet och mot sydöst uppe på den bergskärning som uppkommer vid utjämning av anläggningsområdet. Resultatet visar att det med enkla medel är möjligt att innehålla riktvärdet 50 dba i ekvivalent ljudnivå. En inbyggnad av utrustningen skulle minska bullerspridningen ytterligare Transporter För transporter på anläggningsområdet såsom tunga transporter samt hjullastare krävs inge bullerdämpande åtgärder. Detsamma gäller tunga transporter till och från anläggningen på det allmänna vägnätet. \\afsesthfs3.af.se\powsell\document\ \ doc Sida 9 (9)

10 E.ON Kraftvärmeanläggning, Stäket Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark Etapp 1, nattetid A LNO/PSU Skala 1:4000 Västra Järvafältets naturreservat Ekvivalent ljudnivå i db(a) m 70 < 65 < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 40 <= 35

11 E.ON Kraftvärmeanläggning, Stäket Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark Etapp 1 & 2, nattetid A LNO/PSU Skala 1:4000 Västra Järvafältets naturreservat Ekvivalent ljudnivå i db(a) m 70 < 65 < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 40 <= 35

12 E.ON Kraftvärmeanläggning, Stäket Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark Etapp 1 & 2, dagtid A LNO/PSU Skala 1:4000 Västra Järvafältets naturreservat Ekvivalent ljudnivå i db(a) m 70 < 65 < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 40 <= 35

13 E.ON Kraftvärmeanläggning, Stäket Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark Etapp 1 & 2, dagtid Skärmning runt flismaskin A LNO/PSU Skala 1:4000 Västra Järvafältets naturreservat Ekvivalent ljudnivå i db(a) m 70 < 65 < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 40 <= 35

14 E.ON Kraftvärmeanläggning, Stäket Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark Bullerbidrag från Rotebroleden A LNO/PSU Skala 1:20000 Övrig trafik Ekvivalent ljudnivå i db(a) Västra Järvafältets naturreservat 70 < 65 < <= < <= < <= < <= < <= < <= 45 <= 40 Trafik till/från värmeverket Ekvivalent ljudnivå i db(a) Västra Järvafältets naturreservat 70 < 65 < <= < <= < <= < <= < <= < <= 45 <= 40