Om trafiksystemets karaktär

Transkript

1 110528BW Om trafiksystemets karaktär FredrikLundqvist,HenriKinnunenochBengt ÅkeWennberg Attmedverkaitrafikenärenkomplexaktivitetsomaktivtmåstetränasommansjälvochandra trafikanterskallkunnakännasigsäkra.erfarenhetenvisarattlärandetintekangåfrånteoritill praktik.teoriochpraktikmåsteunderutbildningenintegreras.trafikerandetmåsteblien"kunskapihandling".dennaambitionärannorlundaändensomdominerardeflestaandrautbildningar. Dettakräverensärskilduppmärksamhetpådesamspelssituationersomärkaraktäristiskaförjust trafiken.dennadefinitionav"trafikmedvetandet"ärutgångspunktenföretteuropeisktprojektför ökadtrafiksäkerhet,"guardingautomobiledriversthroughguidanceeducationandtechnology (GADGET)",somvaraktuelltibörjanavår Dengrundläggandeutmaningeniutbildningenäratttrafikantenmåsteutvecklaettpersonligt,och föregendeleffektivt,trafikmedvetande.manmåstesomtrafikantpåmycketkorttidochmedett begränsatsynfältkunnaförståenkomplextrafiksituation.manmåstekunnagörasigenegenmeningomdennaochmanmåstekunnaförutsehurdenkanutvecklasiennäraframtid. Projektetrekommenderadeenmatrisförtrafikantutbildningensomomfattadetreolikakunskapsfält detoperationella,dettaktiskaochdetstrategiska.detnyamedmatrisenvarattdetstrategiskafältetinnefattadedentrafikmedvetenhetsomnämntsovan. TrafikskolaniLysekilhardefinieratdetstrategiskakunskapsfältetsåattmanmenarattutbildningenskallresulteraiattmansomförareinteskallkännasig"drabbad"avtrafiken.Manskall varamedvetenomattmanärenaktörsomintebaramötertrafikenutanattmansomtrafikant ocksåmedverkartillatt"forma"trafikengenomsittsättattköra.attmanaktivtärmedattskapa trafik intebaraattman"körbilochföljertrafikregler" äreninställningtillutbildningensom harvisatsigmedföravissakommunikationsproblem. Trafikskolanhar,trotsattallahållermedomgrundresonemangeniGADGET,oftahaftsvårtatt bådeinomdenegnakåren,hostransportstyrelsenochhoseleverochderasanhörigafågehörför deannorlundaarbetssättochprövningsprincipersommandåansersigbehövaförespråka.detär vanligtattmantrotsacceptansenavgadgetmöterresonemangsom oftaomedvetet bottnari uppfattningenatt"trafik"ärnågotsom"händermig"snarareänettsocialtsystemvarsskeende varochenavossärmedattpåverka. 1SiegristS(2003):RapportGADGET,Formationetévaluationduconducteur,obtentiondupermisdecondure.Vers unegestionthéoriquementfondéedurisqueroutierdesjeunesconducteurs.résultatsduprojeteuropéengadget GroupedetravailNo3StefanSIEGRIST(ed)Berne. FÖRENINGENFORSKARBYN Ölsdalen134,69391Degerfors,telefon

2 Det humanistiska perspektivet ÄveniendelinträngandebeskrivningaravGADGET projektet 2 ärsystemperspektivetfrånvarande.mantalaridessaiställetom"självförståelse". Sven ErikLiedman professoremeritusiidéochlärdomshistoria görskillnadmellanhumanism,humanioraochhumanitet.humanitetärenligthonomenförmågaattuppträdamedmildhet, medkänslaochempatiochbarmhärtighetgentemotsinamedmänniskor.medhumaniorakanman menastudiersomställermänniskanochhennesskapelsericentrumföruppmärksamheten.humanismäremellertidenligtliedmannågotannat.humanismenärentankeriktningsomväxte framunder talenivilkenmanhävdarmänniskanssärställningiförsökenattförstå tillvaron. 3 DenfinländskefilosofenGeorgHenrikvonWrightkonstaterarisinbok"Vetenskapenochförnuftet"attgrundentilldethumanistiskatänkandetladesnärmänniskaninsågatthonsjälvkanpåverkavärlden,ivarsvåldhontidigarevarit. 4 Dettapåpekandeverkarkanskeintesåanmärkningsvärt.Deflestaavossserdetsomsjälvklartatt människanpåverkarvärldenochalltidhargjortdet genomåkerbruk,boskapsskötsel,tekniska framsteg,rymdfärderochklimatförstöring.detfinnsknappastnågonanledningattpåpekadetta. Menvitänkerdåpåpåverkanitekniskaochnaturvetenskapligasystem. Wrightäruteefternågotannat.Hanvilllyftaframdethumanistiskavetandetssärprägel.Dethumanistiskatänkandethandlaromnågotannatänattförståochpåverkanaturen.Dethandlarom människanochhennessamspelmedandramänniskor omhurviskaparsamhällen,inflation, fattigdom,lyckaochvälstånd.närdesocialaskeendena,somexempelviskrig,revolutionoch finanskriserträffarossmedfullkraftkanvikännaossoändligtsmåimeningenattvityckerattdet ärsåliteidessamänskligasamspelsomvifrånvårpositionkanpåverka. Menocksåidenlillavärldentillsammansmedandra exempelvisitrafiken kanvikännaoss vanmäktigaochvärnlösa.vikommerintetilltals.vikommerintetillvårrättochvikanintekommatillrättameddesamverkansproblemvidrabbasav.vonwrightochliedmankonstaterar emellertidattdethumanistiskatänkandet somskiljersigfråndetteknologiskaeftersomdefenomendethandlaromäravenannankaraktär hjälperossattbrytaossurdennavårsociala fångenskap.tänkandetvisarhurviskullekunnapåverkavärldenpåettsättsomvitidigareinte trottvaramöjligt. 2BrezillonJ,TijusC(2007):NewrepresentationofGADGET smatrixforadrivertypology.dsc2007northamerica IowaCity September2007 Ensammaärvimaktlösamenommångaavossdelarinsiktenomdethumanistiskatänkandets betydelsekanvarochenavoss,ochvarförsig,påverkasystemetgenomvårakontaktermedvar 3LiedmanS E(1995):Humanismeninför2000 talet.iårsbokomfolkbildning1995.stockholm:föreningenförfolkbildningsforksning. 4vonWrightGH(1986):Vetenskapenochförnuftet.Borgå:Bonniers. 2

3 andra.deträckersåledesinteattnågrafåpersoneriledandepositionharinsikten försttillsammanskanvigöranågot. DettaärgrundenförGADGETanalysen.Mankonstaterarsåledesattdetfinnsenaspektavtrafiksäkerhetsomintekanpåverkasgenomtekniskareformerellernyaregelsystem.Detfinnsenmöjlighetattskapaenhelt"ny"ochbättretrafiksäkerhetomochnärvilyckaslösadekunskapsspridnings ochkunskapsgenereringsproblemsomärförhandenochnärdenhumanistiskakunskapen nårtillräckligtmångatrafikanter. Det kunskapsteoretiska problemet Naturvetenskapligaochtekniskafenomen,somintekanvaraannorlundaändeär,kanvistudera, registreraochförstå"utifrån".defenomenvitillsammansärmedattskapa,somexempelvisen trafiksituation,äremellertidavenannankaraktär.vikanförstådemgenomattde,tillskillnad frånatomerochelektroner,ärmänskliga.dåvisjälvaärmänniskorkanvigåtillosssjälvaföratt förståhurfenomenenuppstår. Trafiksystemetärettutmärktexempelpåhurmansamtidigtkananvändasigavbådeettnaturvetenskapligtochetthumanistisktperspektivpåettsystem.Trafikenkanstuderas"somom"denvar ettnaturvetenskapligtochteknisktfenomenochvitrafikantervoreenslagsutveckladeatomer ochelektroner.trafikenkanemellertidocksåsessomett"mänskligt"fenomensomkanförstås genomattviutifrånegenerfarenhetförstårvarandrasagerandeitrafikenochhurdettakanpåverkas. Tarviutgångspunktidetnaturvetenskapligabetraktningssättetkantrafiksystemetpåverkasgenomyttreåtgärdersomexempelvisbättrebromsarpåbilarna,räcken,rondellerochljussignaler. Tarviutgångspunktidethumanistiskaperspektivetkantrafiksystemetpåverkasgenomatttrafikanternaförstårhurtrafikenssamspelsfenomen"blirtill"närmangörsommangör. IdentrafikundervisningmanfårdelavfrånLysekilsTrafikskolamöterelevensåledestvåheltolikaförståelse ochlärprocesser.definnssamtidigtisjälvatrafikerandet.mennärdetkommertill denkunskapsmässigaundervisningenmåstedesärskiljasfrånvarandraomdeskallblibegripliga föreleven.idettasärskiljandefinnssjälvaundervisningsskickligheten. Vikaniettnaturvetenskapligtperspektivbeskrivaochförståtrafikensomomdenvoreenteknisk konstruktiondärtrafikanternasrörelserkuggarivarandra.vikangenompresentationerochföreläsningarfåkonstruktionenförklaradföross.vikanmedpraktiskaövningarläraossatthantera den.vikanfåinstruktioneromhur"maskinen"trafikskallhanteras.traditionelltrafikforskning handlarocksåvanligenomattalltbättreförståde"lagar"somtycksstyraskeendetitrafiken.vi möterhärgadget matrisenstvåunderstanivåer. Närvinärmarossdethumanistiskaperspektivetärdettakunskapsteoretisktnågotheltannat.Vi måstedåläraossförståtrafiken integenomattställaossvidsidanavdenochutifrånstudera ochregistreraden utangenomattvaraidenochdärigenom,pågrundavattviärmänniskor, förståhurdetkommersigattandratrafikanter,somocksåärmänniskor,agerarochreagerarsom degör.dettakallasoftaempatielleransvarstagande,menkunskapenfårdåenmoralisktonsom ärolämpligiutbildningssammanhang. 3

4 Detärjustdennakunskapsomgenomtrafikantutbildningenkangörasmeramedveten,preciseras ochutvecklas.vikanförståsaldrigläraossseiniandrashuvudenochförståhurdetänkermenvi kanläraossattgöraalltmervälgrundadegissningarkringmänskligasamverkansmönsternär förhållandenaärsomdeärochdeandragörsomdegör. Detfinnsinompsykologinettbegrepp"TheoryofMind"somanvändsförattillustreradetförhållandetattviärmedvetnaomattandramänniskorocksåharettpsykeochfunderaröverochdrar slutsatseromdensituationvitillsammansbefinnerossi.attsåärfalletärnågotsomviomedvetet harförståttunderhelavåruppväxt.vihardärförredanenpraktiskkunskapomhurvikanhanteradettafaktumutanattviärmedvetnaomden.vibaraanvänderden. IdealetförensådankunskapsutvecklingkanbeskrivasmeddengrekiskefilosofenMenandrosvisdomsord"ingetmänskligtärmigfrämmande".Omingetmänskligtvoreossfrämmandesåskulle viutanvidarekunnaförståvarfördetblirsomdetbliridetrafiksituationerivilkavideltar.vi skulledåocksåbättrekunnataställningtillhurvisjälvaskallageraföratttrafikenskallblisåbra sommöjligtförallainblandade. Att gemensamt bryta vanmakten Omdeltagarnavarförsiginteövatuppdennakunskap,ellerinteförståttdessbetydelse,kommer varjemänskligthandlandeatt"drabba"varochenavossutanattviförstårvardetkommerifrån.i värstafallskaparviossmissriktadeföreställningarochfördomaromvarandrasomgörattvi missförstårskeendetochbörjarmisstrovarandra. Omsåledesinteviktenavdethumanistiskakunskapsperspektivetharförmedlatstillräckligtbra ochtilltillräckligtmångasåmåsteman,förattbringaredaikaoset,skapareglersomallamåste följa.manmåstedåocksåskapastriktakontrollsystem ocheventuelltlutasigmoten"stark" personellergrupp somtvingarallaattföljadereglersomfastställts.eftersomvariationenoch komplexitetennumeraärstorsåkanregleraldrigtäckaalladesituationersomkaninträffa.därförmedförettsådanttillstånden"farligare"trafikänomdenskullevara"självorganiserad". Detärsåledesnågotannatmansomtrafikantbehöverfåkunskapomochförståänenbarthur trafiksystemetär"konstruerat"ochvilkareglersomskalltillämpas.omalltmindremänskligt skallvaraenfrämmandemåstemanexempelvishöraandraresoneraomsitttrafikerandeochvarfördegörsomdegör.manbehövermeddemresoneraomochtaställningtillvadsomvorekonstruktivautgångspunkterförengodtrafik, exempelvisportalparagrafen"attvisaomsorg,varsamhetochhänsynutanattstöraellerhindra" ochhurdennakanomsättasihandling. Vitalarinteomnågotkonstigtellerokänt.Denhumanistiskapraktiskakunskapenärnågotviväl kännertill.viharallanågotavdenmedossfrånbarnsben.detärspännandeochintressantatt utveckladen.vadviredanvetgenererarhurvikännerochtänkerkringtrafikenochkringandra trafikanter.detpåverkarhurvisjälvaageraritrafikenävenomvialdrigfåttnågontrafikantutbildning.denkunskapviredanharommöjligainteraktivamönsterärvärdefullochanvändbar. Denskallinteersättasavnågotannat. Menvidmångatillfällen,särskiltnärvimöternyasocialasituationer exempelvisnärviskalluti trafiken såkandenkunskapvitidigareskaffatossutgöraskygglapparsombegränsarvårförmågaattskapaossenbildavvadsomliggerbakomandrasuppträdandeochvilkaalternativsomvi 4

5 harföratthanterasituationen.förattbliendugligtrafikantbehöverdärförförarengenomundervisningen,ochdekonkretasituationersomuppstårinomdenna,blimermedvetenombåde sinaegnaochandrastolkningsmönster. Konsten att skydda sig själv och andra från olyckor DetfinamedresonemangenbakomGADGET matrisen,ochden"nya"trafiksäkerhetsomkanskapas,ärattdetinteärnödvändigtattallatrafikanterkännertillochföljerallareglerellerattalla trafikanterärmedvetnaomallarisker.manbehövermedandraordintevaraidentisktlikaisin kompetensellersinsynpåtrafiken.poängenmedgadget matrisensstrategiskanivåäratt olämpligtochovarsamtuppträdandeitrafiksituationenmångagångerkankompenserasavövriga trafikanter. Attnågonbetersigolämpligtochovarsamtellerbrytermotenregelbehöverintevarariskfyllt ochledatillmotreaktioneromandratrafikanterserdettabeteende ävenommanintegillardet somnågotmankännerigenochförstår.genomattentrafikantärbekantävenmeddetoönskade och"regelvidriga"förstårmanhurmankanagerasåattsamspeletisystemetsomsådantinteutvecklastillenfarligsituation.genomattviallapåbästasättutnyttjarvårhumanistiskakunskap utvecklassåledestrafikenpåettsättsomledertillenhögresäkerhetskultur. Dennasamspelsprocess somärenkonsekvensavdebedömningaravsituationensommantalar omigadget projektet harblandannatstuderatsinomforskningeniettämnesomkallas"spelteori".begreppet"spel"kanidataspelenstidevarvmissförstås.spelteorinförsökerbeskrivaden dynamiksomsamspeletmellansjälvständigaaktörer exempelvistrafikanteritrafiken skapar. Detunikajustmeddettasättattsepåsamspeletärattmanutgårfrånattvarjeaktörinteär"förprogrammerad"utanharfrihetattväljahurmanvillagera. IförsökenattförstådendynamiksomuppståriettsamspelharmaniGADGET matrisenochinuvarandekursplanförtrafikundervisningförklarataktörernasbeteendemedhjälpavdepersonliga egenskaper,egnabegärochbehovochvärderingarmanhar.dettaharletttillattmanmånga gångertalarom"självkännedom"somdenviktigavariabelniarbetetmeddenstrategiskanivån. Självkännedomärviktigmenmotsvararbaraenlitendelavdenkunskapsommåstevinnas.Det handlarinteenbartomattvaraansvarstagande,moraliskoch"snäll"motvarandra. Detunikamedspelteorin,ochsomskiljerdenfrånresonemangkringsjälvkännedom,ärattmani dennautgårfrånattvaletavagerandeiendynamisksamspelssituationavgörsavhurmantroratt deandrakommerattagera.medvetenhetenhandlarframföralltomenförståelseförbeteendet hosettsystemsomkaraktäriserasavettsamspelmellanfriaochsjälvständigaaktörersomvar ochenharsinaegnamålochpreferenser. De spelteoretiska utgångspunkterna Inomspelteorinskiljermanmellanslumpspel,skicklighetsspelochstrategispel.Dennauppdelning verkarföljaenkategoriseringavsocialasystemsomvimänniskorlärtossanvändasedanbarnsben.dessabilderavsamspelärsåledesfastförankradeivårkultur.viharlärtosskännaigen 5

6 mönstrengenomlekochspelmenocksågenomdevuxnasberättelser.deförstärksgenomatt ständigtupprepasilitteraturochmediaochtränasnumeraingenomdedataspelsomvitardelav. Dennainlärdakunskapvisarsigoftagenomhurmanuppfattartrafikenssamspelsmönster.Om mansertrafikensomettslumpspelblirvarjevalentillfällighet ungefärsomnärmanköperen lott.valetbestämsavsannolikhetersnarareänvadmankanslutasigtillgenomsin"kommunikation"medandratrafikanter. Sermantrafikensomettskicklighetsspelgällerdetattvaraskickligareändeandra.Manserdåde andrasom"motspelare"ochtolkarderasagerandepåettsättsomsyftartillattneutraliseraderas fördelarförattsjälvuppnåegnamål.manskapardåettsamspelsomhandlaromattmansjälvtill varjeprisnårtillmåletsåfortsommöjligt.idettafallsamarbetarmanintemedandraförattskapaenså"godtrafik"sommöjligt.varochenfårklarasigsjälvoch"skyllasigsjälv". Strategispelenharenheltannanutgångspunkt.Defokuserarpåinteraktionenmellandeltagarna ochdeföreställningardessaunderspeletsgångbyggeruppomvarandra.sermantrafikensomett sådantspelsåförutsättermanattdetärmöjligtattmeddeandradeltagarnaförhandlaframdet handlingsalternativsommangemensamt,ochmeddennakunskapibotten,trorlederinidenför deaktuelladeltagarna"bästa"situationen. Oftauppfattasensådanambitionsomorealistisktaltruistiskeftersommantrormänniskoromatt enbartfokuserapåsittegetintresse.detvisarsigidenmodernaforskningenattsamarbetsstrateginiställetverkarvaradenmestrimliga,naturligaochmestsannolikaimänskligasammanhang. Nobelpristagarnaiekonomi,Neumann&Morgenstern,skriverexempelvisattenaktörien"social exchangeeconomy"självklartförsökeruppnåettoptimaltresultatföregendel,mensamtidigt inserdenne,attmanförattuppnådetta,måsteingåiochtahänsyntillrelationerochutbytemed andraöverenlängretid. 5 Maninserdärför,attman,pågrundavattmaningåriengemenskap,ärbegränsadivadmankan göra.mankanintekortsiktigtseenbarttillsinegennyttadådettaskullefååterverkningarpånästatransaktionisystemetochpådenegnarollenidetta.jumerberoendetmellanmänniskorökar destotydligareblirdennainsikt.detkandärföraldrig inteensienkonkurrenssituation vara frågaomettensidigtvinstmaximerandeagerandet.ex.attliktenrallyförarekörafortastmellana ochb. Modellerna präglar vårt rollbeteende Spelmodellernaharvisatsigvaravärdefullaintebaraförattförståochavbildavilkatolkningsmönstersomstyrmänskligtagerandeutanocksåförattförståvilkarollervisersomtillämpligai olikasocialasammanhang.eysencksgiant3 modellvisarexempelpåtreolikarollgestalter: 6 Vikanvaraundfallande,obeslutsammaellerberäknandeluriga(slumpspel). 5Neumann,Johnvon.MorgensternOskar,TheoryofGamesandEconomicBehavior,Princeton,(1944)2004 6GerryLarssonm.fl.Direktledarskap,Försvarsmakten,2006 6

7 Vikanvisamisstänksamhet,fientlighetochaggressivitet(skicklighetsspel) Vikanförsökaförhållaosstill,ochsamspelamed,våromgivningpåettsmidigtochkonstruktivtsätt(strategisspel). Ienutbildningssituationkandärförentrafiklärarekategoriseraelevensaktuellatrafikförståelse medutgångspunktfråntreolikaochtypiskabeteendemönster: Elevendrarsigkänslomässigtundanochöverbetonarriskernaochläggeronödigtstoraavståndmellansigochandratrafikanterelleragerarovarsamteftersommanunderskattar riskernaochsinegenförmågaatthanterasituationen(elevenharlärtsigattsetrafiken somettslumpspel). Elevenvillbemästratrafikengenomattkommaframfortellerhindraandra.Elevenbygger sittagerandepåmanövreringsskicklighetochagerariaffektomenannantrafikant"vinner"genomattdennetarsigförepåettsättsomuppfattassom"ojust".(elevenharlärtsig attsetrafikensomettskicklighetsspel). Eleveninriktarsigpåattförståandratrafikanterochtänkauthurdenegnakörningenkan uppfattasavochpåverkadeandrasåattriskernaelimineras(elevenharlärtsigdettrafikundervisningensyftartill,nämligenattsetrafikensomettstrategispel). Psykologinharvisatattinprogrammeradementalarollmodelleravovanståendetypoftaärisoleradefrånvarandra.Debildarvarförsigettslutetlogisktsystem,fungerarpåsittegetunikasätt ochöverlapparintevarandra.människorkandärförgåinochuturolikarollergenomattvälja olikalogikerpåsammasättsommansnabbtkananpassasigtillolikaklimatnärmanexempelvis reserfrånsommartillvinter. 7 Genomövningocherfarenhetkanskicklighetochinsiktinomvarjerollsystemändrasbådesnabbt ochofta.ökadekunskaperocherfarenheterinomenlogikorsakaremellertidintemedautomatik enförändringavkunskapeninomenannan.ökadinsiktomriskermedförexempelvisinteen bättremanövreringsskicklighet.enbättremanöverringskicklighetmedförinteettbättreregelföljandeochtaktisktmanövrerande.ettbättretaktisktmanövrerandemedförinteenökadstrategisk medvetenhetosv. Attsamspeletientrafiksituationföljerenvissdynamikindikerarhellerinteattallatrafikantervar ochenförsigdelarsammakänslorelleruppfattningar,harsamma"attityder"ellerföljersamma regelsystem.detindikerarinteensattenmajoritetgördet.villmanförståtrafikensdynamik handlardetdärföromattiställetförståhurmångfaldenskaparbeteendetisystemet. Attbliengodtrafikanthandlardärföromenkulturellinlärningsomtarhänsyntillolikheterna snarareänattlärasigregel ochvärdesystemsomallamåstefölja.trafikenharenegenkultur sommanmåstelärasigförståochhantera. 7BernardS.Mayer,TheDynamicsofConflictResolution,APractitioner sguide.jossey Bass,SanFransisco,USA,

8 Systemförståelse och självförståelse hänger ihop Denamerikanske(tyske)terapeutenochforskarenErichFrommnoterade isinaterapier redanpå 1930 taletattdetuppenbarligenfinnsnågotsomkankallas"socialcharacter".characterskalldå läsasmeddendubbeltydighetsomfinnsiengelskan nämligenbådekaraktärshållningmenockså "rollfigur". 8 MänniskanmåstesåledesenligtFromm"spelaenroll"förattkännasigbekvämienvisskultur. Förattmanskallmåbraärdetönskvärtattdennarolläriöverensstämmelsemedsådansomman innerstinnevillvara. SåhärbeskriverFrommdensocialakaraktären: Karaktärenssubjektivafunktionförennormalmänniskaärattförmåhennetilletthandlingssättsomur praktisksynpunktärnödvändigtförhenneochdärtillskänkahenneinretillfredsställelsemeddettahandlingssätt Genomattanpassasigtilldesocialaförhållandenakommerindividenattviljahandlasåsomdennemåste handla.omkaraktärenhosdenstoramassanavmänniskoriettgivetsamhälle alltsådensocialakaraktären påsåsättanpassasefterdeobjektivauppgifterindividenidettasamhällemåsteutföra,ledesfolketsenergiinibanorsomgördentillenproduktivkraft,oundgängligförattdettasamhälleskallfungera. (Tilläggtill"Flyktenfrånfriheten"sid ) Kulturendriversåledesframenökadsjälvförståelseochenökadsjälvförståelsedriverframförändringarikulturen.Trafikantutbildningenkansåledesgenomattläggasupppåettvisstsätt stödjadenenaellerandrasocialakaraktärenochförstärkamerellermindrelämpligaföreställningaromsigsjälvitrafiken.trafikantenssynpåsigsjälvledertillolikatrafikförhållanden.att erbjudaenförståelseföratttrafikenärettstrategispelivilketmanageraransvarsfulltgentemot varandrakandärförledabådetillenökadtrafiksäkerhetochtillenkonstruktivpersonligutveckling. TrafikskolaniLysekilhävdarsåledesattden"nya"trafiksäkerhetenkräverattutbildningenformassåattelevenlärsigsetrafikensomenstrategiskspelsituationmellansjälvständigaaktörer somvarochenharambitionatthandlapåettsättsomlederinien"god"trafik.berördaintressentermåstedåaccepteraatttrafikenförstfungerarsäkertomvarjetrafikantanvändersitteget omdömesnarareänstriktföljerreglerochattmandärvidtarhänsyntillandratrafikantersolika, ochiblandmotstridiga,förväntningarpåvadsomfördemvoreen"bra"trafik.trafikskolansmål ärsåledesattutbildabra"spelare"idetstrategispelsomkallas"trafik". Ingentinghindrarattmaniframtidenskallkunnadefinieravadsomärenbra"spelare"ochhur maniolikaförarprovskallkunnakonstateraförekomstenavensådankunnighet.ensakäremellertidklar.dagenstrafiksituationäralltförvariationsrikochkomplex,ochinnehållerdeltagare frånsåmångaolikakulturer,attdetärosannoliktattdynamikenenbartskallkunnapåverkasgenomstatiskareglerochgenomattgöraallabilförare"lika" såsommantroddetidigare. 8FrommE(1945):Karaktärenochdensamhälleligaprocessen.Bilagai"Flyktenfrånfriheten".Stockholm:Naturoch kultur. 8

9 DettaärocksåutgångspunktenförGADGET projektet.utanenklokochinsiktsfulltrafikundervisning,ivilkenmangesmöjlighetatttillsammansmedandratrafikanterochsinatrafiklärareutforskaochförståkaraktärenavtrafiksystemetochdessmångfaldskulturkommerensäkertrafiksituationinteattkunnaskapas. 9