Ta cykeln till jobbet. Hur arbetsgivaren kan medverka till att förändra medarbetarnas resvanor

Transkript

1 Ta cykeln till jobbet Hur arbetsgivaren kan medverka till att förändra medarbetarnas resvanor 1

2 innehåll Julia och andra tar cykeln till jobbet. sid 4 Friskare medarbetare, bättre miljöprofil. sid 13 Medveten cykelstrategi på Semcon Caran. sid 7 Chans att vinna cykel morot på Ericsson. sid 14 Trafikkontorets res- och transportrådgivning hjälper företag, förvaltningar och andra arbetsgivare att effektivisera arbetsplatsens resor. Vill ni spara pengar, få friskare medarbetare och stärka miljöprofilen? Då ska ni kontakta oss tel: eller via e-post: foretag@trafikkontoret.goteborg.se. Regelbunden service och bra parkering. sid 8 Resepolicy ändrar resvanor i Lundby. sid 10 Huvudlöst att inte ha hjälm. sid 17 Göteborgs Stad prioriterar cyklister. sid 18 Broschyren är framtagen av Göteborgs Stad Trafikkontoret, november tips till den framsynte arbetsgivaren. sid 19

3 Julia och andra tar cykeln till jobbet Hundratusentals göteborgare ska till jobbet inom loppet av några timmar. Julia är en av dem. Hon låser upp cykeln och trampar iväg. Belysning, hjälm och reflexväst, jajamensan. Regnkläder i reserv. Inget initialt berg i början utan en liten nerförsbacke. Inte så lång att fingrarna hinner frysa till isbitar innan varmt blod pumpats ut i alla perifera skrymslen. En backe precis lagom för att framkalla den goa känslan av mjukstart på dagen, på resten av livet. Rull, rull. Fötterna på plats, benmusklerna beredda i svängen runt rondellen. Pass på för en lucka i bilkön, häng på en fotgängare med laglig rätt att få stopp på bilar vid övergångsställen. Härligt med makt som omväxling. Raksträcka, cykelbana. Benen trycker på. Tramp. Tramp. Tungt först. Sedan lättare. Cykeln växlas upp. Hjärnan kan läggas i friläge och bara åka med. Hon är ingen gammal garvad cyklist Julia Vasilis. Hon bytte från bil till cykel samtidigt med att hon började på nya jobbet 7 8 kilometers bort. Förra arbetsplatsen låg på flera mils avstånd och bilen behövdes ofta för inkomsternas förvärvande. Miljö, ekonomi och motion talar för cykel även om tvåhjulingar kan kräva många tusenlappar i investering. Julia ratade den gamla mountainbiken och köpte en lättrullare med sittställning för en kvinna som föredrar överblick före detaljstudier av underlaget. Cykelturen till jobbet är visserligen ingen tävling även om det kan kännas som en seger varje gång hon drar förbi en bilkö. I de bilarna sitter göteborgare på väg till sina dagliga värv. Mera sällan cyklar Julia förbi de kollektiva färdmedel som kör personer till jobb och studier. De fotgängarna fräser hon glatt förbi men mera sällan de 2500 mopedisterna. Trafikkontoret räknar med att nästan cyklar till jobb och skola varje morgon. Plus Julia. Motvind räknas inte till livets outhärdligheter av en tjej som gillar att vara drivande. Värre är sådant som håller ner farten; oförutsägbara hål i asfalten aj fotgängare i mp3- spelarens värld på cykelbanan, närgångna bilar, stoppljus. Hellre grön våg än röd vägg. Julia cyklar aldrig mot rött, nästan, sällan, inte alls. I alla fall inte med risk för livet. Men många rödljus är det på Mölndalsvägen. Plötsligt framme. Parkeringsmöjligheter över allt. Nära dörren. Gratis. Hjärnan vädrad och syresatt. Redo för dagen, varm och klarvaken. 4 5

4 Medveten cykelstrategi på Semcon Caran Semcon Caran vill ha friska och sunda medarbetare. En metod är att uppmuntra medarbetarna till ökat cyklande. På Caran har cykelfrågorna alltid tagits på allvar, säger Thomas Andrén som är tillförordnad vd på företaget. Efter en dag på jobbet med stimulerande och intensivt arbete är det skönt att sätta sig på cykeln och trampa hemåt. Tankarna på jobbet skingras och man kommer hem nervarvad och färdigmotionerad. Jag bor ganska nära jobbet så för mig är cykeln absolut bästa alternativet, säger Thomas Koch, som är cykelansvarig på Caran. Resan tar bara en kvart och med möjlighet till dusch och omklädning på jobbet cyklar jag numera i alla väder, På Caran är cykelfrågorna viktiga och för tillfället ägnar Thomas Koch någon arbetstimme i veckan åt att förhandla med olika cykeltillverkare. Tanken är att kunna erbjuda alla anställa på Semcon Caran att köpa cykel till kraftigt rabatterat pris. Just nu är han i slutfasen av förhandlingarna. Vår avsikt är att kunna erbjuda de anställda tre olika modeller med rabatt på upp till 30 procent med leverans under våren Företaget Caran har under flera år satsat på att underlätta för dem som cyklar till jobbet. Bra cykelparkering, dusch- och omklädningsmöjligheter saker som inte kostat särskilt mycket att fixa har fått allt fler att välja cykeln som färdmedel. Och cykelfrågorna har alltid haft hög status med förankring i ledningen. Vi har haft en medveten cykelstrategi på Caran där vi under flera år stöttat förslag som rört cykel. Företaget har deltagit i olika arrangemang, till exempel Cykeldagen på Lindholmen. Vi har också bjudit in cykeltillverkare som informerat om sina produkter. Och personalen har varit med i Cykelutmaningen. Vi vill ha friska och sunda medarbetare på vårt företag, avslutar Thomas Andrén. som arbetsgivare kan du: Ge cyklisterna förmåner. Låt de som cyklar sluta en kvart tidigare duscha och klä om på arbetstid erbjudas hälsobonus motsvarande förmånsvärdet av en p-plats Underlätta cykling erbjud upplyst, trygg och låsbar cykelparkering bygg tak över cykelparkeringen tillhandahåll en pumpstation ordna tillgång till regelbunden cykelservice ge möjlighet till cykelreparationer över dagen på arbetsplatsen Caran ingår sedan 1 september 2007 i Semcon AB. 6 7

5 Regelbunden service och bra parkering Regelbunden cykelservice och bra cykelparkering är ett sätt att öka motivationen hos medarbetarn att cykla till arbetet. Med regelbunden service slipper man att bli stående på väg till jobbet med en kedja som hoppat av eller en lampa som slutat fungera. Att erbjuda medarbetarna cykelservice under arbetstid innebär avlastning och trygghet för cyklisten. Allra smidigast är det när cykelreparatören kommer till arbetsplatsen så att den anställde lämnar cykeln på morgonen och hämtar den efter jobbet, servad och klar. Kontakta gärna en cykelverkstad och hör om de kan åta sig att ge cykelservice på företaget några timmar i veckan. I Göteborg finns ett tjugotal cykelverkstäder. Säkert finns det en i närheten kolla på Gula sidorna. Bra cykelställ En bra cykelparkering ligger tryggt placerad nära entrén, inte i någon mörk avkrok, och har tak som väderskydd. Allra bäst är ett låsbart cykelgarage. Cykelstället är utformat så att cykeln står stadigt utan att riskera skador på lacken och cykeln kan låsas fast i ramen, inte bara i hjulet. Det finns många prefabricerade cykelgarage på marknaden som erbjuder effektiv, säker parkering på liten yta. Det finns ett flertal färdiga cykelgarage på marknaden som är prisvärda och tar liten plats. Många levereras i byggsats och monteras lätt på en dag. Fasadmaterial, taktäckning och färgsättning kan anpassas till omgivande byggnation. Flera av stans cykelverkstäder är positiva till att teckna avtal med företag för service och reparation. En enkel pump eller en mer sofistikerad? Båda funkar. För transport av barn, hundar och gods kan cykeln byggas ut med en släpvagn. Det cykelvänliga företaget kan ha en eller flera vagnar för utlåning. Låsa fast cykeln i ramen är ett säkerhetskrav. Det finns en mängd varianter på cykelställ som både är snygga och funktionella. Älvstranden Utvecklings inhägnade cykelparkering under tak smälter väl in i omgivningen. En bra cykelparkering är A och O för cyklisten. Det är en trygghet att veta att cykeln står kvar där man lämnat den. En cykelparkering med roterbart cykelställ är smidig för användaren. Dessutom utnyttjas ytan maximalt och cyklarna står stadigt. 9

6 Resepolicy ändrar resvanor i Lundby som arbetsgivare kan du: Skapa engagemang för cykel utse cykelansvariga på företaget förhandla fram bra priser på cyklar, tillbehör och service värva cykelinspiratörer eller hälsotrampare uppmuntra till tävlingar och kampanjer ta hjälp av Trafikkontoret och andra organisationer och informera om cykling och kollektivtrafik Prioritera cykel genom att upprätta en resepolicy införa cykelpool införa bilpool dela ut hundrakort för tjänsteresor med kollektivtrafiken erbjuda leasingcyklar 1900 anställda i Lund by stadsdelsförvaltning ska ställa bilen och i stället cykla, gå eller åka kollektivt till och från jobbet. Det är i alla fall vad förvaltningens hoppas på när en ny resepolicy introduceras i början av Från att ha legat i framkant vad gäller tjänsteresorna går man nu ett steg längre. I vår nya resepolicy som bygger på direktiv beslutade i kommunfullmäktige ingår även resorna till och från jobbet. Det innebär att vi uppmuntrar personalen att cykla, gå eller åka kollektivt till jobbet, berättar Barbro Rohdin, miljösamordnare i Lundby stadsdels förvaltning. Stadsdelsförvaltningen har redan tidigare i sin strävan att påverka resorna i tjänsten infört tjänstecyklar, cykelpool, bilpool och 100-kort för kollektivresor. Förvaltningen har också under flera år stimulerat medarbetarna till att röra på sig mer. Att delta i Cykelutmaningen är en självklarhet personalavdelningen står för anmälningsavgiften. Varje månad delas små priser ut, till exempel fotvårdskit, 100-kort eller fruktkorgar. Vi får in cirka kronor per år i p-avgifter från anställda som kör bil till jobbet och köper parkeringskort. De pengarna går direkt till cykelfrämjande åtgärder. För pengarna har vi byggt ett låsbart cykelgarage vid stadsdelshuset. Och så har vi gjort en inventering på våra arbetsplatser för att se var det behövs dusch- och omklädningsrum och cykelparkering. Det är ett smart drag att ta pengar från bilisterna och ge till cyklisterna! Men när alla ställt bilen och börjat cykla, gå eller åka kollektivt då finns det till slut inga pengar kvar till cykelfrämjande åtgärder? Då har vi kommit så långt att det finns bra cykelparkeringar under tak nära arbetsplatsen, bra lokaler för ombyte och dusch. Då behövs inte mer pengar heller, avslutar Barbro med ett leende! 10 11

7 Friskare medarbetare, bättre miljöprofil För många är cykelturen till jobbet beroendeframkallande. Med rätt utrustning kan man cykla året runt. Arbetsgivare som ser över hur medarbetarna reser till, från och i arbetet har mycket att vinna i form av lägre resekostnader, friskare medarbetare och bättre miljöprofil. Att cykla till jobbet är ett enkelt och billigt sätt att tillgodose dagens behov av motion. En halvtimmes cykeltur om dagen förbättrar både vardagsork och förbränning. Dessutom motverkar cykelturen högt blodtryck, förhöjda blodfetter och stressymtom. Studier visar att två femkilometers sträckor daglig cykling räcker för att halvera risken för hjärt- och kärlsjukdomar. Resepolicy En resepolicy är en viktig åtgärd för att få kontroll på medarbetarnas resor såväl till och från jobbet som i tjänsten. Är alla resor nödvändiga? Kan man tack vare smart planering resa färre gånger och kortare sträckor? Kan vissa resor ersättas med ett telefonsamtal? Miljöprofil Arbetsresorna står för en stor del av ett företags totala miljöpåverkan. Därför är det naturligt att arbetsgivaren ser över medarbetarnas resor. Enligt Vägverket minskar koldioxidutsläppet med 700 kilo per år för varje person som lämnar bilen hemma och istället cyklar till jobbet. Leasingcyklar Vill företaget erbjuda sina medarbetare en ny och fräsch cykel är leasingcykel ett perfekt alternativ! Företaget leasar och äger cykeln och tecknar avtal med intresserade. Det fungerar ungefär på samma sätt som tjänstebil. Göteborgs Stad Trafikkontoret erbjuder sedan en tid sina anställda leasingcyklar och cykelservice. Ett flertal modeller finns att välja på, maxbeloppet är satt till kronor. Trafikkontoret står för hela leasingkostnaden för dem som cyklar minst nio månader om året till jobbet. Den som cyklar minst fem månader om året till jobbet betalar 30 procent av leasingkostnaden. De som cyklar mer tjänar alltså såväl ekonomiskt som hälsomässigt på att ta cykeln Efter tre år har man möjlighet att köpa cykeln för dess restvärde (20 procent av inköpspriset). Dessutom ingår fri service för cykeln under ett antal tillfällen per år. Cykeln lämnas in vid arbetsplatsen på morgonen och hämtas när arbetsdagen är över. Cykelpool Cykelpool är ett smart sätt att lösa kortare tjänsteresor. Företaget kan köpa in cyklar som de anställda sedan bokar till exempel över nätet eller i receptionen. Hösten 2007 införde Göteborgs Stad en cykelpool i centrala Göteborg, öppen för de cirka kommunanställda som arbetar i närheten av Gustav Adolfs torg. Cyklarna servas regel bundet och bokas via internet. Lånecyklar Cykeln är det smidigaste sättet att ta sig fram vid korta resor, både privata och inom tjänsten. På Norra Älvstranden finns lånecyklar på elva platser, från Plejdgatan i öst till Eriksberg centrum i väst. Lånecyklarna är tillgängliga både för privatpersoner och företag och de är enkla att använda. Man låser upp cykeln med ett smartcard och sedan kan man använda cykeln i fyra timmar innan den måste loggas in i en station igen. Cykeln kan ställas tillbaka i valfri station. Stationerna är öppna mellan och hela veckan. Kostnaden att få tillgång till systemet är 200 kronor per år och smarcardkort. Som företag kan man ha flera kort, allt efter hur stort önskemålet från medarbetarna är. Eventuellt kommer systemet med lånecyklar inom ett par år att utvidgas till centrala Göteborg. Låna en cykel. Genom att ansluta företaget till systemet med lånecyklar får medarbetarna ett alternativ vid korta resor

8 Chans att vinna cykel morot på Ericsson som arbetsgivare kan du: Öka säkerhet och komfort genom att erbjuda cykelhjälm till alla medarbetare bra cykelbelysning reflexer och reflexvästar dubbade däck till vintercyklisten regnkläder vattentät cykelväska Ordna omklädningsrum centralt placerat funktionellt inrett med speglar, hårfön, skotork och torkskåp separata utrymmen för män och kvinnor låsbara klädskåp välutrustad dusch med tvål, shampo och handdukar Företaget Ericsson stöttar dem som cyklar till och från arbetet. Cykelparkering, dusch, omklädningsrum och cykeltävling är några av de cykelfrämjande åtgärder företaget bidragit med. Vår inställning är positiv och vi försöker underlätta för dem som cyklar till och från jobbet, säger Roland Karlsson, platsansvarig på Ericsson Lindholmen. På Ericsson på Lindholmen fick de som cyklade minst 20 dagar till och från jobbet under två månader vara med i utlottning av nya cyklar. Intresset var stort, även om det var en stor utmaning för dem som var vana att ta bilen till jobbet, berättar Marcus Granath, mjukvarudesigner och personalens representant i cykelfrågor på Ericsson. Tanken på att vinna en cykel gjorde att många tog tillfället i akt, ställde bilen och började cykla till jobbet. För många var det en morot till att börja röra på sig, menar Marcus Granath. Utlottningen av de nya cyklarna ägde rum i samband med en cykelutställning som Ericsson arrangerade tillsammans med två cykelleverantörer. Utöver nämnda cykelutlottning har Ericsson byggt cykelparkering under tak med dusch och omklädningsrum i anslutning till cykelparkeringen. Förslag på förbättringar kommer från cykelengagerade medarbetare. Många av Ericssons medarbetare är aktiva cyklister som ofta kommer med bra synpunkter. Vi lyssnar gärna på dem och stödjer ofta de förslag som lyfts fram, säger Roland Karlsson. De anställda har ett väl fungerande informationscykelnät på företaget där det informeras om cykelfrågor och vad som är på gång. Att cykla förbättrar hälsan och vi får piggare och gladare medarbetare som rör på sig. Det tjänar vi alla på såväl den enskilde medarbetaren som miljön och företaget, avslutar Roland Karlsson

9 Huvudlöst att inte ha hjälm De allra flesta cykelolyckor är singelolyckor och huvudet får oftast ta den värsta smällen. Utan hjälm kan skadorna bli allvarliga och leda till personlighetsförändringar, minnesförlust, talsvårigheter, förlamningar eller till döden. Att använda cykelhjälm är ett enkelt och billigt sätt att undvika svåra skador. Hjälmen skyddar hjärnan och därmed syn, hörsel, tankar och känslor ja hela personligheten. Idag finns hjälmar för alla åldrar och smaker. Hjälmar ska uppfylla grundkrav för hälsa och säkerhet för att få säljas. Även bruksanvisningen ska vara på svenska för att klara märkningen. Ett ce-märke på hjälmen visar att tillverkaren fått certifikat på att hjälmen uppfyller de krav som lagen ställer. Bara särskilt utsedda laboratorier kan utfärda certifikaten. En bra och godkänd hjälm kostar runt kronor. Hjälmar har en livslängd på cirka fem år om den sköts väl och inte utsätts för en kraftig stöt. tips vid hjälmköp Hjälmen ska passa huvudet, så att den inte kan trilla av eller åka bakåt och lämna pannan fri. Den ska täcka panna, bak huvud, tinningar och hjässa. Du ska trivas med hjälmen. Prova framför spegeln. Den ska vara lätt och bekväm. Den får inte kännas jobbig att använda. Se till att knäppningen i hakbandet inte nyper eller klämmer. Byt ut hjälmen om den fått ett hårt slag

10 Göteborgs Stad prioriterar cyklister 5 tips till den framsynte arbetsgivaren Pumpstationen på Vasagatan är en service som Göteborgs Stad Trafikkontoret ger stadens cyklister. När en större andel av resorna sker med cykel minskar behovet av nya och större vägar och stora parkeringsplatser. City blir mer attraktivt och luften inte lika förorenad. Under 2008 påbörjas arbetet med att bygga ett stomcykelnät i Göteborg. I en första omgång ska följande fyra cykelstråk uppgraderas och få högre framkomlighet. Stråken går från centrum: till centrala Hisingen/Biskopsgården till Partille till Mölndal längs södra älvstranden Stomcykelnätet ska bli en cyklisternas motorväg. Drift och underhåll kommer att prioriteras på stomcykelnätet, till exempel kommer dessa cykelbanor plogas direkt vid snöfall. Göteborg Stad har planer på en gång- och cykelbro över älven. Med en cykelbro skulle avståndet mellan centrala Lindholmen och centrum minska från dagens drygt fyra kilometer till knappt två kilometer, en sträcka som ligger inom acceptabelt gångavstånd och definitivt inom cykelavstånd. Reseplanerare för cyklister Under början av 2008 introduceras en cykelrese planerare som är ett smart webbaserat verktyg för cyklister. Cykelreseplaneraren visar den bästa vägen mellan två punkter utifrån kriterier som hastighet och säkerhet. Planeraren beskriver också resvägen med hänsyn till längd, backighet och energiförbrukning. Gå in på Cykelkarta Trafikkontoret tog fram en ny cykelkarta under 2007 som delas ut gratis. Den kan till exempel finnas i receptionen eller hos den som är cykelansvarig på företaget och delas ut till alla cyklande medarbetare. Cykelkartan finns också för nedladdning. Gå in på Förbättra hälsan! Det goda med bättre resvanor är den förbättrade hälsa som följer i cykelns spår. Att uppmuntra medarbetarna att cykla till jobbet är ett enkelt och billigt sätt att råda bot på ohälsa som beror på bristande motion. Genom att cykla en halvtimme om dagen förbättras snabbt både vardagsork och förbränning. Dessutom motverkas högt blodtryck, förhöjda blodfetter och stressymtom. Studier visar att två femkilometers sträckor daglig cykling räcker för att halvera risken för hjärt- och kärlsjukdomar. Ge förmåner! Genom att ge cyklisterna uppskattning kan arbetsgivaren bidra till att vidmakthålla goda cykelvanor. Ett exempel är att de som cyklar får sluta en kvart tidigare och att de får duscha och klä om på arbetstid. En annan förmån är att erbjuda hälsobonus i form av pengar motsvarande förmånsvärdet av en p-plats eller annan uppmuntran till den som ställer bilen för att gå eller cykla. Avsätt resurser! Med en cykelansvarig på företaget blir cykelfrågorna mer synliga. Cykelrepresentanten blir en resurs för såväl ledning som anställda. Representanten kan förhandla fram bra priser på cyklar, tillbehör och service till företagets cyklister och arrangera olika aktiviteter som lockar till att cykla mera. Cykelrepresentanten kan värva cykelinspiratörer eller hälsotrampare, som stimulerar till nya resvanor och engagera kommunen och andra organisationer för att informera om cykling, cykelvägar och kollektivtrafik. Tänk på säkerheten! Det kloka företaget köper cykelhjälm till sina anställda. Men det räcker inte bara med en bra hjälm för att cykla säkert. Lika viktigt är att cyklisten syns i trafiken. Som arbetsgivare kan du bidra med bra cykelbelysning, reflexer och reflexvästar. En cykelväska förhindrar att man hänger kassar på styret. Och vintercyklisten kan få dubbade däck. Ordna faciliteterna! Ett fräscht och trevligt omklädningsrum med central placering och separata utrymmen för män och kvinnor betyder mycket för den som cyklar. Tillgång till dusch är ett måste. Kanske kan företaget bjuda på tvål, schampo och handdukar? Bra belysning och andra faciliteter höjer värdet liksom speglar, hårfön, skotork och torkskåp för våta regnkläder. En trygg och säker cykelparkering är en självklarhet liksom tillgång till luft. Ordna en pumpstation utrustad antingen med en modern handdriven pump eller med bekväm kompressor. Regelbunden cykelservice och reparationer är ovärderligt, allra helst när den utförs på arbetstid. bra cykellänkar

11 Arbetsgivare kan göra mycket för att motivera medarbetarna att cykla till och från jobbet. Här kan du bland annat läsa hur Ericsson, Semcon Caran och stadsdelsförvaltningen i Lundby har gjort för att underlätta cykling till jobbet. produk tion ull a robertsson/enz ym och lillemor bulukin/appeller a. foto stina olsson mfl. tryck typoprint nov 2007.