De nya cykelledernas potential

Transkript

1 De nya cykelledernas potential Dennis Bederoff Tillväxtverket Växjö

2 Destinationer och teman Teman ex Golf Cykel Konferens Fiske Skidor Vandring Shopping Platser, områden, städer, regioner 2 Destinationer

3 Konferens om internationell cykelturism, 15 aug 2005, Tylösand Det finns bara mjuka intäkter, Gunnar Ågren, GD Folkhälsoinstitutet Vi har nog inte riktigt sett det här perspektivet, Ingemar Skogö, GD Vägverket

4 Attraktiva och säkra cykelvägar Långa sträckor min 300 km

5 Kompletterande transportinfrastruktur som t ex Tåg Bussar Färjor

6 Planera lederna i nära anslutning till spännande besöksmål I natur och kultur

7 Skapar förutsättningar för småskaligt företagande i form av boende, serveringar, cykeluthyrning etc

8 Totala utlägg Varje år cyklar personer hela sträckan Passau Wien Dessa cyklister genererar tillsammans minst övernattningar på boendeanläggningar längs sträckan (Halland tot ) De genererar också intäkter på (försiktigt räknat) 700 kronor pp/dag och totalt 275 miljoner kronor per år Utöver detta används leden för lokal motion (cykel, inlines) och lokala besök till de näringsställen som finns längs sträckan

9 Våra utlägg Flygresa t o r Wien Arrangemang inkl -Sju övernattn m frukost -Halvpension -Extranatt Wien -Busstransfer till Passau -Hyrcyklar -Bagagetransport Gemensamma utlägg Privata utlägg Total kronor = 1200 pp/dag

10 Redovisning av parallella uppdrag Vägverket, Banverket och Nutek 2007 Nuteks förslag Vägverket bör för planperioden tillföras medel för investeringar i cykelvägar Regeringen bör uppdra åt Vägverket att inrätta ett nationellt planeringsråd för utveckling av säkra cykelvägar och cykelturistleder. Nutek bedömer att det är angeläget att finansieringen av en svensk pilotled för cykelturism snarast säkerställs. Regeringen bör uppdra åt Vägverket att inom ramen för den nuvarande Vägmärkesförordningen (VMF) utarbeta tydliga riktlinjer för ett enhetligt nationellt skyltningssystem för cykelleder enligt dansk/brittisk förebild. Ge Nutek i uppdrag, att i samarbete med Vägverket genomföra regelbundna undersökningar av hur cykelturismen, och dess påverkan på regional utveckling, näringslivsutveckling och nyföretagande, utvecklas över tiden. 10

11 Infrastrukturpropositionen Vägverket och regionala planeringsorgan bör i samråd med Nutek utveckla nätet av säkra cykelvägar samt ett antal längre leder för cykelturism av hög internationell klass. Prop. 2008/2009:35 11

12 Vad innebär hög internationell klass? Landskap och besöksmål Service Infrastruktur och längd Trafiksäkerhet Skyltning/vägvisning 12

13 Allmänna förutsättningar En attraktiv cykelturistled måste: - utnyttja vackra vägar - genomkorsa vackra landskap - passera många intressanta besöksmål som städer, fiskelägen, slott, borgar, kyrkor, museer, naturreservat, fågelområden, stränder och badplatser 13

14 Service Bra kollektivtrafik, åtminstone till ändpunkterna Cykeluthyrning och transporttjänster Övernattningsmöjligheter i olika prisklasser Matställen av olika slag En del måste finnas från början, annat kommer turismen kanaliseras till stråket 14

15 Nationellt system för skyltning Sverige bör införa det danska systemet, möjligen något modifierat (som Storbritannien redan gjort) Vägverket bör få uppdrag att snarast lämna ett konkret förslag om hur detta ska gå till Befintliga system för lokal cykelvägvisning kan fungera parallellt med systemet för cykelturistleder

16 16

17 17

18 18

19 19

20 20

21 21

22 Några försiktiga slutsatser Tidsaxeln + 10 år Ingen äger frågan Potential kopplad mer till hur än till vad Ordnad samverkan mellan infrastruktur och kommersiella aktörer Ca minst 1000 kr/dag vid arrangerade turer Stora effekter på den svenska turistiska kartan på landsbygden viktiga markörer 22

23 Cykla försiktigt! Tack för att ni lyssnade. 23