Euro NCAP stöttar ISA vad kan göras för att hjälpa föraren att inte köra för fort. Anders Lie, Trafikverket

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Euro NCAP stöttar ISA vad kan göras för att hjälpa föraren att inte köra för fort. Anders Lie, Trafikverket"

Göran Bergström
för 7 år sedan
Visningar:

1 Euro NCAP stöttar ISA vad kan göras för att hjälpa föraren att inte köra för fort Anders Lie, Trafikverket

2 Presentationens upplägg Bakgrund om hastigheter Något om ISA Något om Euro NCAP och ISA

Hastigheter 1 Energinivå/hastigheter är ett av de kraftfullaste sätten att förändra trafiksäkerhetsnivån Lägre hastigheter minskar antalet

3 Hastigheter 1 Energinivå/hastigheter är ett av de kraftfullaste sätten att förändra trafiksäkerhetsnivån Lägre hastigheter minskar antalet olyckor men antalet skador ännu mer Hastighetsgränsen sätts utifrån vägens, trafikanternas och fordonens säkerhetsnivå

4 Vad tror vi en modern bil klarar 80 Head-on 40 Pedestrians 70 Side Rear-end 110 Large animals Förarstödssystem/ Autonoma system

5 Hastigheter 4 Minskade hastigheter ger: Bättre säkerhet Lägre utsläpp Tystare trafik Färre partiklar Bättre driftsekonomi Smidigare trafik

6 Varför kör man för fort Man kopierar andra Man tror det är rätt Man tror det är effektivt Man vet inte vad som gäller för gräns

7 Teknik (om nu hastigheter är så viktiga hur hjälper vi förare att hålla dem?) Vi människor är ganska blinda för hastigheter (men hjärnan kan förstå) Övervakning hjälper Teknik stöttar

8 ISA = International Sociological Association The International Society of Automation International Society of Arboriculture (ISA) International Surfing Association Instituto Socioambiental International Seabed Authority Interoperability Solutions for European Public Administrations Industry Standard Architecture Individual Savings Account Integrated Systems Analysts Independent Safeguarding Authority International Studies Abroad Intelligent Sensing Anywhere Institut de Sélection Animale (ISA) Internet Security and Acceleration Standardatmosfär (ISA) Institutet för svenska som andraspråk Irish Sailing Association International Sign Association Home Industrial Supply Association International School of Athens International School of Amsterdam International Sustainability Alliance International Society of Appraisers International Stuttering Association Intelligent stöd för anpassning av hastighet Trafikverket International Suzuki Association Google

9 Intelligent stöd för hastighetsanpassning 1 Om bilen vet vad det är för hastighetsgräns kan den: Berätta det för föraren Varna om det går för fort Automatiskt begränsa hastigheten Koppla ihop hastigheten med farthållaren

10 Intelligent stöd för hastighetsanpassning 2 Historia: Flottförsök / specialutrustning I handhållen navigationsutrustning Fordonsintegrerad visning av hastighetsgräns (Digital karta och/eller kamera) Euro NCAP har utarbetat protokoll

11 2010 Opel Insignia Mercedes S- Class Saab 9-5 BMW 5-Series Ford Focus VW Phaeton / Passat Audi A

12 Vad kan ett ISA-system göra Hjälper den som vill hålla hastighetsgränsen Man driver inte iväg med trafiken Ger, i vissa fall, möjligheter till uppföljning Ersätter inte förarens uppfattning om vad som är rätt fart Ersätter inte förarens ansvar Kommer aldrig vara felfritt

13 Min favoritbild gällande ISA Problem Problem Problem Problem Problem Möjligheter

Euro NCAP Konsumentorganisation för att stimulera förbättrad bilsäkerhet Började 1997 med krockprovning Har utvecklats med flera viktiga säkerhetssystem över tid Bilbältespåminnare Skydd mot

14 Euro NCAP Konsumentorganisation för att stimulera förbättrad bilsäkerhet Började 1997 med krockprovning Har utvecklats med flera viktiga säkerhetssystem över tid Bilbältespåminnare Skydd mot pisksnärtskada Antisladdsystem Nödbroms för bilar samt fotgängare liksom filhållningssystem finns på framtidskartan Beslutade i juni 2012 att ge poäng för ISA (Intelligent Speed Assistance) från januari

15 A new impetus Euro NCAP since 97 Incenve to do beer Promote safe use by design ( best pracce ) 15

Example of Seat Belt Reminders Euro NCAP promotes serial fitment of SBR SBR change paern of belt use by consumers 100% SBR fitment rate in tested vehicles 100% Driver seat

16 Example of Seat Belt Reminders Euro NCAP promotes serial fitment of SBR SBR change paern of belt use by consumers 100% SBR fitment rate in tested vehicles 100% Driver seat belt use in cars 80% 80% 60% 60% 40% 40% 20% 20% 0% Driver Passenger Rear seat 0% Cars w/o SBR (N=6739) Cars with SBR (N=3498) (Lie et al., 2008, 7 EU countries) 16

17 Euro NCAPs ISA-protokoll Fortsättning på frivilliga fartbegränsare Biltillverkaren blir nyckelspelare i ISA-frågan Frivilligt om brukaren vill ha det på Viktigt att det är aptitligt för användaren Tillåter viss marginal Möjliggör framtida applikationer Del i pelaren stödsystem (skydd av vuxna, skydd av barn, skydd av fotgängare)

18 Euro NCAPs ISA-protokoll, poängsystem Kommunicera hastighetsgränsen Utifrån kameradata 0,5 Utifrån kartdata 0,5 Kombinationen kamera och karta 1,5 Ska visuellt visa om man kör för fort Varna om man är över hastighetsgränsen 2,0 Klart och tydligt, minumum 10 sekunder, för vara med avbrott, Användarstyrd marginal är tillåten med max +/- 10km/t Begränsa hastigheten 1,0 Kick down är tillåtet för att gå förbi begränsningen

19 Euro NCAPs ISA-protokoll, poängsystem

20 Euro NCAPs ISA-protokoll, förarstödsystem, krav för stjärnor 2013 ESC SBR ISA 10% 20% 30% 55% 65%

21 Möjliga effekter av Euro NCAPs ISA-protokoll Kraftigt incitament för bilindustrin/kartindustrin att ta fram tillförlitliga system som känner och visar hastighetsgränsen i bilen. Kvalitén på tekniken kommer öka snabbt Möjliggör andra system som t ex pay-as-you-drive/speed Möjliggör datasamling i kvalitetssäkringssyfte Viktigt verktyg för kvalitetssäkring (ISO 39001)

22 Tack för er uppmärksamhet

Relevanta dokument

Kan ISA få ett genombrott genom Euro NCAP? Anders Lie, Trafikverket

Kan ISA få ett genombrott genom Euro NCAP? Anders Lie, Trafikverket Presentationens upplägg Bakgrund om hastigheter Något om ISA Något om Euro NCAP och ISA 2 2013-04-25 Bilar, vägutformning, hastigheter