GESTALTNINGSPROGRAM. Arbetsplan för Väg 19, Ystad-Tomelilla, delen förbi Stora Herrestad, Ystad kommun Objekt

Transkript

1 GESTALTNINGSPROGRAM Arbetsplan för Väg 19, Ystad-Tomelilla, delen förbi Stora Herrestad, Ystad kommun Objekt

2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Innehåll Sid 2 Översiktskarta och bakgrundsbeskrivning Sid 3 Planteringsförslag delområdesplan kyrkogården Sid 4 Planteringsförslag delområdesplan, parkeringen, busshållplatsen Sid 5 Delområdesplan, plantering vid dagvattenmagasin Sid 6 Delområdesplan, plantering vid dagvattenmagasin Sid 7 Växtförteckning och bilder av våtmarksväxter Sid 8 Utformning av plank och bullervallar, busshållplatsen Sid 9 Utformning av plank och bullervallar, boende på väg 1019 Sid 10 Områdesplan bullerplank och planteringar i norr Sid 11 Baksida Sid 12 2 Titel: Gestaltningsprogram Arbetsplan för väg 19 Ystad-Tomelilla, delen förbi Stora Herrestad, Ystad kommun Konsult: WSP Samhällsbyggnad Uppdragsansvarig: Jan Terne Gestaltningsprogram: Hanna Grendalen Utgivningsdatum: Kontaktperson: Kitty Linnberger Distributör: Trafikverket Region Syd, Box 543, Kristianstad trafikverket@trafikverket.se, telefon:

3 ÖVERSIKTSKARTA & BAKGRUNDSBESKRIVNING Väg 19 genom Stora Herrestad Stora Herrestad är ett samhälle med ca 220 invånare som ligger strax norr om Ystad i Ystad kommun. Samhället delas av väg 19 som är en viktig regional förbindelse i östra Skåne. Den nyttjas för pendlingstrafik, turism och kollektivtrafik. Vägen utgör även en viktig transportled för godstrafiken. För att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och miljön har det föreslagits att en ny väg 19 byggs förbi Stora Herrestad i enlighet med alternativ Öst 1 i en tidigare framtagen vägutredning Den nya väg 19 föreslås utformas som en mötesfri väg (2+2 körfält) med mitträcke mellan de motriktade körfälten. Syftet med åtgärden är att öka trafiksäkerheten och förbättra miljön i Stora Herrestad samt att öka framkomligheten och trafiksäkerheten för transporterna på väg 19. Ett nytt hållplatsläge för busstrafik föreslås på sträckan, vilket ersätter de tre som finns inne i orten i dag. En samåkningsplats och en planskild port för gående, cyklister och ryttare är föreslagen i anslutning till den nya hållplatsen. En ny gång- och cykelväg är föreslagen längs vägens östra sida mellan Björkvallsvägen och Snebäcksvägen. Bullerskydd föreslås för att skydda bullerutsatta hus, och utjämningsmagasin planeras för att utjämna, fördröja och rena vägdagvattnet. Två hus utmed väg 1019 kommer att behöva lösas in och rivas. Plantering och belysning se sid. 11 Bullerskydd se sid.10 Plantering se sid.4 Plantering och belysning se sid. 5 Bullerskydd se sid. 9 Plantering vid vatten sid. 6 Plantering vatten och belysning se sid. 7 3

4 PLANTERINGSFÖRSLAG DELOMRÅDESPLAN KYRKOGÅRDEN Planteringar vid grusparkeringen Trädrad med Aesculus hippocastaneum; Hästkastanj Vid kyrkogården anläggs en ny parkeringsyta. Idag finns en utglesad trädrad med blandade arter som tas bort och istället ersätts av en ny trädrad med hästkastanj. Hästkastanj är ett pampigt, gamalt alléträd som får vackra höstfärger. Innanför planteras grupper av skogslönn och i gräsytan planteras en undervegetation av blå, vårblommande lökar; skilla och vårstjärna. Väg 19 Kyrkogården Parkering Trädgrupper med Acer Platanoides; Skogslönn underplantering med vårlökar; vårstjärna och scilla Skala 1:1000 4

5 PLANTERINGSFÖRSLAG DELOMRÅDESPLAN PARKERINGEN, BUSSHÅLLPLATSEN & DAGVATTENMAGASINET En öppen plats med gräs och blomning En ny parkering och gång-cykelvägar leder fram till den nya busshållplatsen. Transparenta bullerplank gör platsen överskådlig. En öppen gräsyta gör det möjligt att se ut över landskapet på andra sidan väg 19. Raka rader av lågväxande, vårblommande bukettapel planteras intill planket nordöst om busshållplatsen. I vägslänten mot gång-cykel- och ridväg planteras gruppvis med lökväxter som blommar från mars-maj månad i grässlänten. Vid parkeringen planteras en trädrad med pil. Slänterna vid bron har gjorts så flacka som möjligt för att skapa en öppen och ljus plats. Bra belysning ökar trygghetskänslan längs med hela gång-cykel och ridvägen omkring och under bron. Belysningsstolparna är 5-6 meter höga och bron är belyst invändigt. Vid busshållplatsen står en belysningspunkt och på vardera sida om parkeringen står belysningsstolpar. N Samåkningsparkeringen är belyst för ökad trygghet Upplyst Gång-cykelväg Räcke Ridväg Grus Busshållplats belyst Slänt med plantering av lökväxter 0m 4m 16m Malus sargentii; Bukettapel. Låga, vårblommande buskar som planteras i raka rader I slänten mot Rid- och GCvägen planteras b la påskliljor, pingstliljor och skilla Illustration som visar grönremsan väster om parkeringen; hamlad pil Belysningsstolpar. Från vänster: Siteco SR50 eller Siteco SQ50 5

6 DELOMRÅDESPLAN PLANTERING VID DAGVATTENMAGASIN Tre nya dammar Tre utjämningsmagasin är föreslagna utmed sträckan; två i höjd med busshållplatsen i söder och ett vid korsningen utmed Karlsfältsvägen. Syftet med dessa är huvudsakligen att utjämna tillfälligt stora flöden, men även att rena dagvattnet genom sedimentation och näringsupptag från växter. Magasinen föreslås utformas så att de kan ta hand om ett eventuellt oljeutsläpp. Befintligt dagvatten leds idag till stora delar i kulverterade diken. Busshållplats Belyst Väg 19 Ridväg Grus Slänt med plantering av lökväxter (Se föregående sida) Räcke Gång-cykelväg Hela gång-cykel och ridvägen kommer att vara väl upplyst med belysningsstolpar på 5-6 meter Mot Snedbäcksvägen Grusväg O m 4 m 16 m Dagvattenmagsin öster om Busshållplatsen. 6

7 DELOMRÅDESPLAN PLANTERING VID DAGVATTENMAGASIN Korsningen belyses med tre belysningsstolpar på 5-6 meter Karlsfältsvägen Nya planteringar Längs med dagvattenmagasinets slänter planteras lägre våtmarksväxter, i en kvalité som heter maxipluggplantor och som snabbt etablerar sig och stabiliserar slänten och ger dammen ett naturligt utseende. Gräs och blommande växter som kabbleka, rosa gökblomster och blåtåtel är några av de växter som planteras. Ovanför magasinets slänt planteras buskar som sälg, daggvide, rödvide, arter som förekommer i liknande naturliga biotoper. Blommande vattenväxter och körsbärsbenved, med sprakande höstfärger, gör dammarna till vackra blickfång och mycket viktiga småbiotoper i det storskaliga, utdikade jordbrukslandskapet. Planteringarna koncentreras till stråk där människor rör sig i lägre hastigheter, på de sidor av dagvattendammarna där de ger största upplevelsevärdet. Växtmaterialet visas på nästa sida. Väg 19 Nya sträckan för väg m 8m 16m Plantering med pil Dagvattenmagasin Karlsfältsvägen Principillustration som visar sammansättningen av våtmarksväxter som stabiliserar släntkanten. Buskplanteringar högre upp i slänten. 7

8 VÄXTFÖRTECKNING OCH BILDER AV VÅTMARKTSVÄXTER Våtmarksväxter utmed fördröjningsmagasinens kanter. Maxipluggplantor från VegTech; Briza media Darrgräs Carex elata Bunkestarr Caltha palustris Kabbleka Iris pseudacorus Gul svärdslilja Lychnis flos-cuculi Rosa gökblomster Lytrum salicaria Blush Fackelblomster Molia caerolea Blåtåtel Trollius europeaus Smörboll Buskplantering ovanför magasinets slänt: Eounymus planipes Vingad benved Salix caprea Sälg Salix Nana Litet rödvide Buskplantering vid busshållplats: Raka rader av låga buskplanteringar Ett urval av växtmaterial till dagvattenmagasin Malus sargentii Bukettapel Träd och buskplantering vid parkering: Malus sargentii Bukettapel Salix alba Öresund Pil Trädplantering vid kyrkogården: Gruppplantering med lönn och trädrad med hästkastanj utmed Väg 19. Acer platanoides Skogslönn Aesculus hippocastanum Hästkastanj Salix caprea Sälg 2. Salix `Nana`Litet rödvide 3. Eounymus planipes Vingad benved 4. Salix caprea Sälg 5. Inspirationsbild från Veg Tech; Dagvattenmagasin med inplantering av vattenväxter 6. Iris psedacorus Gul Svärdslilja 7. Trollius europeaus Smörboll 8. Trollius europeaus Smörboll 9. Lytrum salicaria Blush Fackelblomster 10. Lytrum salicaria Blush Fackelblomster Trädplantering i norr vid Norra Fältvägen Tilia cordata Lind 10 8

9 UTFORMNING AV PLANK & BULLERVALLAR BUSSHÅLLPLATSEN Transparenta plank vid GCvägen och busshållplatsen Trafiken kommer att exponeras i det flacka landskapet och utgöra ett nytt och dominerande visuellt inslag. Vägen kommer att korsa brukningsgränser och därmed skapa en ny linje, en ny riktning i landskapet. Bullerskydd kommer att krävas längs delar av den nya sträckningen, vilka förstärker vägens barriäreffekt. Genom att kombinera vallar med transparenta skärmar kan bullerskärmarnas visuella påverkan minskas något. Bullerplanken utmed väg 19 är naturfärgade träplank från Gunnebo. När planket löper nära en fastighet målas planket på insidan mot tomten för att ge planket ett mer omsorgsfull och trädgårdslik karaktär. (NCS-färg kod, se nästa sida.) Vallarna sås med gräs. Vallarnas bakslänt har, där det är möjligt, föreslagits vara flack eller med en mycket svag lutning, så att den kan bli brukningsbar. Intill busshållplatsen är skärmarna transparenta. Detta för att platsen ska upplevas som trygg och överskådlig för gående och cyklister vid såväl gångtunnel som busshållplats. 3D vy från norr över vallen med träplanket och det transparenta bullerplanket intill busshållplats och gångtunnel. Bullerplankens utbredning markeras med rött Transparent plank 2 m Transparent plank 1 m 9

10 UTFORMNING AV PLANK & BULLERVALLAR BOENDE PÅ VÄG 1019 Plank med glasade burspråk För de boende utmed väg 1019 utgör den nya vägen en stark påverkan, både visuellt och ljudmässigt. Nya bullerplank utmed tomtgränserna minskar bullret från vägen och den störning som vägen utgör. Planket uppförs i trä i en ljusgrå nyans som smälter in i landskapet, med en höjd på 1,5 meter och 2,5 meter utmed tomten närmast väg 19. Planket innehåller omväxlande trä- och glasade partier med burspråk som ger planket en mjukare inramning. De visuella kvalitéer, med en långsträckt, vacker utsikt, som man idag har från husen är tänkt att bevaras. De glasade burspråken är 0,5 x 0,5 m i 45 graders vinkel. De är placerade så att hänsyn tas till de siktlinjer som idag finns inne från husen. Planken med burspråk ger inramade, siktstråk från husen ut i landskapet, på andra sidan väg Plankens utformning gör att kontakten med omkringliggande landskap bevaras samtidigt som de ger ett skydd mot den nya vägens oönskade buller. Planken målas utmed väg 1019 i en en ljusgrå nyans (NCS Y). Takplåten målas mörkgrå (NCS Y). Färgerna är tänkta att smälta in i landskapsbilden och harmonisera med husens fasader och tak. Flygfoto som visar placeringen av bullerplanken utmed väg Hänsyn har tagits till utfarter och glasade partier i planken koncentreras till fönstrenas placering i husen. Fastighet Herrestad 35:17 Infart Fastighet Herrestad 35:18 Infart Infart Fastighet Herrestad 35:6 Infart Fastighet Herrestad 75:3 Referensbild; Bullerplank i Sjöbo. Trä och glas i en lyckad kombiation. Gunnebo bullerplank i trä och glas. Målas ljusgrått intill tomterna och behålls träfärgade utmed väg

11 OMRÅDESPLAN BULLERPLANK OCH PLANTERINGAR NORR Träddunge i norr Den nya vägens placering ger en outnyttjad, mindre yta intill korsningen med Norra Fältvägen som är svår att bruka som åkermark. Ytan sås med gräs och en lägre kulle skapas med tre träd. Träden placeras så att de inte utgör ett sikthinder för trafikanter i korsningen. Förslagsvis planteras lind eller skogslönn, ett inhemskt trädslag med vackra höstfärger. Korsningen kommer att belysas med en högmast på ca 20 meter som ger en väl upplyst övergång. Befi ntlig väg 19 På andra sidan väg 19 planeras ett 2 meter högt bullerplank som skydd mot den nya vägen. Vid fatighet Herrestad 37:17 på Norra Fältvägen sätts ett tansparent bullerplank upp som gör att huset får fortsatt kontakt visuellt med omgivande landskap och utblickar söderut. Ny Väg 19 Norra Fältvägen Korsningen Norra Fältvägen Väg 19 Skala 1:400 11

12 Trafikverket Region Syd Box 543, Kristianstad Telefon: Texttelefon: