SOU I 2019:2 Ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik i hela Sverige.
|
|
- Birgit Lindström
- för 2 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 SOU I 2019:2 Ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik i hela Sverige. Utredningen skall bland annat kartlägga och analysera befintliga och pågående insatser inom kollektivtrafikområdet i Sverige avseende biljetter och färdbevis. Som ett viktigt led i denna kartläggning gör utredningen en enkät, som baserar sig på direktivets utgångspunkter, till fyra olika kategorier mottagare: 1. Regionala kollektivtrafikmyndigheter 2. Trafikoperatörer av klassisk kollektivtrafik 3. Trafikoperatörer av annan trafik 4. Intressentorganisationer Du har fått denna enkät i form av regional kollektivtrafikmyndighet eller bolaget som är huvudman för den regionala kollektivtrafiken. RKM: Biljett- och Betalstandarden En viktig utgångspunkt är det arbete som Samtrafiken utför i samverkan med branschen där de standarder som branschen gemensamt tagit fram, de så kallade Biljett och Betalstandarderna (BoBstandarderna) har en särställning. Frågor angående dagens smarta kort (RFID) baserade biljettsystem: 1. Var i livscykeln är systemet (uppstart, ordinarie drift, utfasning)? Ordinarie drift/utfasning 2. Vilket företag levererar systemet? FARA AS 3. När är avtalstiden slut med leverantören? Sept Vad var ungefärlig investeringskostnad* för mjukvara? kr, avtalet är inte specificerat avseende kostnad för mjuk- respektive hårdvara utan har bara en totalsumma för biljettsystemet. 5. Vad var ungefärlig investeringskostnad* för hårdvara (automater, ombord mm)? Se svar ovan 6. Vad är ungefärlig driftkostnad* för mjukvara (både interna och externa kostnader)? kr (2018) för mjuk- och hårdvara. 7. Vad är ungefärlig driftkostnad* för hårdvara (både interna och externa kostnader)? Se svar ovan 8. Vem utför driften? FARA AS Frågor angående förra/nuvarande generationens mobilbiljetter som inte är i enlighet med BoB: 9. Har ni system för mobilbiljetter? Ja 10. Vilket företag levererar systemet? Infospread Euro AB 11. Vilket företag driftar systemet?
2 Infospread Euro AB 12. När går avtalstiden ut med leverantören? Löpande avtal 13. Vilka betalningsmöjligheter har ni genom mobilen? a. Kreditkort - Ja b. Swish - Ja c. Faktura - Ja d. Företagskonto e. Privatkonto 14. Vad var ungefärlig investeringskostnad* för mjukvara? Ingen uppgift Vad var ungefärlig investeringskostnad* för hårdvara (tex viseringsutrustning)? Ingen uppgift 15. Vad är ungefärlig driftkostnad* för mjukvara (både interna och externa kostnader)? kr (2018) avser mjukvarukostnader. 16. Vad är ungefärlig driftkostnad* för hårdvara (både interna och externa kostnader)? Inga kostnader för hårdvara 17. Vad är de största upplevda problemen med detta system? Inga 18. Vad är de största upplevda fördelarna med detta system? Flexibelt och snabb support, bra att dela utvecklingskostnader med andra län som använder samma app Frågor angående nuvarande/framtidens mobilbiljetter som är baserade på BoB: 19. Har ni BoB baserade tjänster i bruk? - Nej 20. Har ni BoB baserade tjänster under utveckling? - Nej 21. Har ni BoB baserade tjänster under planering? - Ja 22. Har ni upphandlat BoB baserade system? - Nej 23. Kommer ni att upphandla eller utveckla egna BoB baserade system? - Ja Det första avsnittet handlar om efterlevnad av BoB standardernas inre struktur beskriven på bob.samtrafiken.se. Frågorna är ställda som om ni redan har ett system i bruk men om ni tänkt utveckla ett eller upphandla ett så svarar ni ifrån det ni har i planerna. 24. Har ni en Price och Product service i enlighet med standarden? Nej (tänkt utveckla ett eller upphandla) 25. Har ni en Ticketing service i enlighet med standarden? - Nej (tänkt utveckla ett eller upphandla) 26. Har ni en Validation service i enlighet med standarden? - Nej (tänkt utveckla ett eller upphandla) 27. Har ni ID baserat resande i enlighet med standarden? Nej (Utreds) Det andra avsnittet handlar om visering: 28. Har ni MTBlob biljetter i enlighet med standarden? - Nej 29. Har ni utrustning för optisk visering? Nej (Utreds) 30. Har ni utrustning för NFC visering? - Nej (Utreds) 31. Vad har ni för identifieringsalternativ för ID baserat resande? a. Kort - Nej (Utreds) b. Kod - Nej (Utreds) c. Chip - Nej (Utreds) d. Ansiktsigenkänning - Nej e. Annat - Nej (Utreds) f. Ingen plan för ID baserat resande än - (Utreds) Tredje avsnittet handlar om produkter som finns i BoB biljettsystemet: Vi har inga sådana biljetter 32. Har ni tid och zon biljetter (från 60 min till 365 dagar inom en viss zon)?
3 33. Har ni tid och linje(stråk) biljetter (viss linje under specifik tidsrymd)? 34. Har ni avgångsexklusiva biljetter (gäller endast på specifik avgång)? 35. Har ni platsexklusiva biljetter (gäller endast på specifik avgång och plats)? Fjärde avsnittet handlar om andras BoB biljetter än inom er egen geografiska region: 36. Har ni länsgränsöverskridande biljetter inom ert eget system? (exempel) 37. Har ni länsgränsöverskridande biljetter där grannens BoB system anropas? 38. Har ni resekedjor med kombinationer av egna och andras BoB biljetter? Femte avsnittet handlar om försäljningen av BoB biljetter: Säljer inga BoB biljetter 39. I vilka kanaler säljer ni själva BoB biljetter? a. Mobilapp b. Webb c. Annat 40. Har ni avräkningsfunktionalitet mellan egna biljetter och andras? a. Beskriv hur den fungerar Avräkning sker genom fördelningsnycklar som appliceras på resor som går över länsgräns. Olika nycklar har tagits fram baserat på zonavstånd och dessa används till att räkna fram varje läns del av den totala resan. 41. Har ni 3e partförsäljning genom BoB API (med någon avtalad specifik part)? Nej a. Vilka produkter? b. Vad har det gett för erfarenheter? c. Vad har ni för provision till 3e part? 42. Har ni planer för öppen 3e partförsäljning genom BoB API (vem som helst, efter givna kriterier, får sälja)? Nej a. Ja, - för att vi tror att det i. Vilka produkter? ii. Vad har det gett för erfarenheter? iii. Vad har ni för provision till 3e part? b. Nej, - varför? Data Samtrafiken arbetar också tillsammans med branschen för att bland annat skapa en ny infrastruktur för att samla in, bearbeta och distribuera trafikdata som öppna data för att underlätta för andra aktörer och tredjepartsförsäljare att tillhandahålla boknings- och försäljningstjänster. Frågor kopplade till branschens projekt Öppna Data som även Trafikverket delfinansierar: 43. Projektet pekar på en nationell harmonisering av data. Vårt data a. Levereras redan på det harmoniserade sättet b. Levereras på det harmoniserade sättet från och med c. Levereras inte på det harmoniserade sättet utan förlitar sig på en nationell anpassning av data hos Samtrafiken 44. Vår statiska data levereras i formatet a. NOPTIS b. NetEx c. Transportformatet - Ja d. Annat 45. Vår realtidsdata levereras i formatet a. SIRI - Ja b. GTFS RT c. Annat 46. När står ni inför en större investering i i området datahantering för: - Vet ej, möjligen behöver vi börja leverera statiska data i NetEx-format.
4 a. Statisk data b. Realtidsdata c. Annan relaterad data Samarbeten Kartlägga befintliga och pågående insatser inom kollektivtrafikområdet avseende biljetter och färdbevis. Kartlägga de pågående och planerade samarbetena som finns i Sverige idag, samt utreda hur ett nationellt biljettsystem kan ta tillvara på de befintliga biljettsamarbetena som finns och samtidigt skapa ett enhetligt, harmoniserat system som fungerar i hela landet. Internationella samarbeten: 47. Vilka landsgränsöverskridande samarbeten har ni? Beskriv: Inga a. Taxesamarbete? b. Biljettsamarbete? c. Viseringssamarbete? d. Avräkningssamarbete? e. Använder ni BoB standarden i samarbetet? I så fall hur? Nationella samarbeten. Samtliga RKM samverkar genom Samtrafiken och är då med i Resplus samarbetet, ett nationellt system för förköpta biljetter som kan delas upp i tre kategorier, långdistans kombinationsresor, förköpta enkelbiljetter och Resplus årskortstillägg. Långdistans kombinationsresor. De vanligaste kombinationerna i Resplus är då en bokad fjärrtågsresa kombineras med en regional/lokal pendeltågsresa. Eftersom allas utbud går att kombineras med allas så finns det oändligt antal kombinationer med tåg, buss, spårvagn, tunnelbana och båt som körs både i offentlig regi och privat. 48. Vilka är de tre främsta fördelarna ni finner i dagens Resplus system för långdistans kombinationsresor? a. Bäst Ett enkelt sätt att resa med lika transportslag som ger Länstrafiken intäkter b. Näst Kom-fram-garanti c. Sen? 49. Vilka är de tre största nackdelarna ni finner i dagens Resplus system för långdistans kombinationsresor? a. Värst Inga b. Näst? c. Sen? Förköpta enkelbiljetter. De vanligaste produkterna som säljs är biljetter inom pendeltågssystem som säljs i nationella kanaler som i fjärrtågoperatörernas appar eller via resebyråer. Det går att sälja allt utbud med tåg, buss, spårvagn, tunnelbana och båt som förköpta enkelbiljetter. 50. Vilka är de tre främsta fördelarna ni finner i dagens Resplus system för förköpta enkelbiljetter? a. Bäst Möjlighet att förköpa enkelbiljetter inom vårt trafikområde eftersom vi själva inte kan leverera. b. Näst? c. Sen? 51. Vilka är de tre största nackdelarna ni finner i dagens Resplus system för förköpta enkelbiljetter? d. Värst Vi kan inte validera biljetterna e. Näst SMS-biljetten går att förfalska f. Sen?
5 Resplus årskortstillägg. Tillägget som kostar konsumenten /år berättigar till all offentlig kollektivtrafik med samma regler som länskort inom respektive län/region. SJ-årskort + Repslustillägg är det vanligaste men produkten har även kombinerats under en pilot med Sunfleets poolbilsabonnemang. Avräkningen för Resplus årskortsilläggen sker månatligen i samma relation som övrigt Resplus-resande (adderat med en särställning för SL). Kortet fungerar i SLs biljettsystem och dess spärrar. I övriga landet gäller enbart okulär visering med en kontrollfunktionalitet för kontrollanter. (Under piloten med Sunfleet behandlades även en annan fördelningsmodell som byggde på att det län (RKM) där kunden är skriven får all intäkt med giltighet i hela landet. En fördelning som borde bli ytterst rättvis i större skala.) 52. Vilka är de tre främsta fördelarna ni finner i dagens Resplus årskortstillägg? Ytterst få använder kortet och därför svårt för oss att ge någon feedback. g. Bäst h. Näst i. Sen 53. Vilka är de tre största nackdelarna ni finner i dagens Resplus årskortstillägg? j. Värst möjligheten att validera k. Näst l. Sen 54. Ser ni en möjlighet i att produkten kunde säljas utan koppling till ett fjärrtågsårskort och därmed enbart fungera på all offentlig kollektivtrafik i Sverige? Utifrån vår geografi och arbetsmarknad finns inte ett sådant behov. a. Ja b. Nej c. Om nej. Vi kunde ändra oss om följande kriterier var uppfyllda. i. Kriterium 1 ii. Kriterium 2 iii. Kriterium 3 Interregionala samarbeten. 55. Vilka länsgränsöverskridande samarbeten har ni? Beskriv eller hänvisning till webbsida: a. Taxesamarbete? Norrlandsresan b. Biljettsamarbete? Norrlandsresan c. Viseringssamarbete? Samma biljettsystem d. Avräkningssamarbete? Ja, genom biljettsystemet. e. Använder ni BoB standarden i samarbetet? I så fall hur? Nej Regionala samarbeten. 56. Vilka inomläns-samarbeten har ni, tex med kommersiell aktör eller med kommunal trafik? Beskriv eller hänvisning till webbsida: Inga f. Taxesamarbete? g. Biljettsamarbete? h. Viseringssamarbete? i. Avräkningssamarbete? j. Använder ni BoB standarden i samarbetet? I så fall hur? ResRobot Utredaren skall analysera varför Resrobot inte fungerar som avsett dvs. varför Resrobot inte är väl känt för allmänheten och varför användandet är så begränsat i syfte att ta tillvara erfarenheter och utveckla en bättre fungerande och mer välkänd tjänst. ResRobot består av tre delar,
6 - En trafikinformationstjänst med en reseplanerare för all kollektivtrafik i Sverige (ca 50t hållplatser) - En operatörsneutral försäljningskanal med förköp av biljetter kopplat till samma bokningssystem som bla fjärrtågsoperatörerna Snälltåget och SJ använder idag (ca hållplatser) - APIer som anropar reseplaneraren för att visas i 3e part appar. 57. Använder ni er av ResRobot reseplanerare i era egna kanaler? a. WEB länkat till Resrobot från LTR.se b. App c. Annat (beskriv) 58. Använder ni er av ResRobot försäljningskanal i era egna kanaler? a. WEB Ja länkat b. App c. Annat (beskriv) 59. Använder ni er av ResRobot API i era egna tjänster? NEJ a. WEB b. App c. Annat (beskriv) 60. Varför tror ni att den nationella ResRobot resplaneraren inte är känd bland konsumenter? Därför att Länstrafikbolag och kollektivtrafikmyndigheter inte marknadsför den i sina kanaler, anledningen till det gissar vi beror på att Resrobot återger orimliga resor i förhållande till vad som egentligen blir smidigast för resenären, en effekt när du samlar allt och alla regler i en och samma funktion. 61. Varför tror ni att den neutrala nationella ResRobot försäljningskanalen inte är känd bland konsumenter? Se ovan Nationellt biljettsystem En särskild utredare ska utreda vad som krävs för att införa ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik i hela Sverige, samt lämna förslag till hur ett sådant biljettsystem bör utformas, byggas upp, drivas och finansieras. Farhågor. 62. Vilka är de främsta farhågorna ni har gentemot utredningen och dess syfte? a. Tekniska Att beräkning av rabatterade priser för länsöverskridande resor kommer att bli en utmaning då BoB inte kan se hela resan innan priset presenteras för resenären. Risken finns då att vi ändå måste ha specialprodukter som täcker Norrlandsresan. b. Ekonomiska Att avräkning måste ske på samma sätt som tidigare mellan Norrlandslänen pga ovanstående. c. Juridiska d. Organisatoriska e. Opinionsmässiga Om vi måste avsluta Norrlandssamarbetet och lägga ned Norrlandsresan, så kommer det att resultera i dyrare länsöverskridande resor, vilket riskerar resultera i minskat resande. f. Annat Förväntningar. Regeringens förväntningar är att det nationella biljettsystemet skall underlätta en överflytt till kollektiva transporter med mindre klimatpåverkan. 63. Vilka förväntningar har ni på utredningen och dess syfte?
7 a. Tekniska Att teknisk lösning som möjliggör samarbeten mellan trafikhuvudmän och rabatterade priser på länsöverskridande resor, vilket skulle resultera i att avräkning blir onödig i och med att varje del av resan betalas till rätt part från början. b. Ekonomiska Minskad administration c. Juridiska d. Organisatoriska e. Opinionsmässiga Enklare resande och samma pris på samma sträcka över länsgräns, oavsett vilken (och vilkens) säljkanal som används av resenär eller tredje part. f. Annat Hinder. Utredningen skall analysera vilka hinder som finns för införandet av ett nationellt biljettsystem. Kopplat till de farhågor och förväntningar ni har, vilka hinder ser ni? 64. Vilka hinder ser ni för ett införande av ett nationellt biljettsystem? a. Tekniska Olika mogna inom tekniken b. Ekonomiska Vi har alla olika ekonomiska förutsättningar. c. Juridiska -? d. Opinionsmässiga -? e. Annat Statligt åtagande. 65. Vad förväntar ni er för statligt åtagande i kollektivtrafiken i Sverige som berör biljetter, försäljning, system eller annat för utredningen relevant? Standardiserade och tydliga direktiv som gör det tvingande att använda. Förslag på finansieringslösning då vi ser så olika ut. MaaS Redogöra för status när det gäller införandet av konceptet Mobilitet som en tjänst i Sverige Konceptet Mobilitet som en tjänst innebär att en resenär prenumererar på ett mobilitetspaket anpassat efter individens behov, där betalningen sker till ett ställe och samma biljettbärare i form av mobiltelefon, legitimation, betalkort eller annat resekort används överallt. Med en resenärsprofil behöver inte resevillkoren harmoniseras utan en resenär kan resa på reducerat pris som pensionär i en region och resa på fullt pris i en annan. 66. Har ni haft eller har ni pågående piloter eller försök inom MaaS? - Nej a. Vilka? b. Nej? 67. Vilka ytterligare aktörer ser ni som viktiga att få med i begreppet mobilitet och därmed relevanta för ett nationellt biljettsystem? Alla nedanstående känns viktiga a. Delad el-scooter (ex VOI) b. Delad cykel (ex Styr&Ställ) c. Delad el-moped (ex Blinkee) d. El pod med förare (ex Bzzt) e. Delad bil utan förare (poolbil, hyrbil, lånad privatbil etc) f. Delad bil med förare (ex taxi) g. Delad bil genom samåkning (ex Skjutsgruppen) Slutligen vem är er RKM:s informationsansvariga gentemot utredningen? Namn: Eggert Öhrnell
8 Epost: Telefon: *Ekonomiska data kan vara svåra att få rätt i en enkät. Därför kommer utredningskansliet att ringa er för att få kvalitetssäkrat jämförbara siffror i underlaget.
Ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik i hela Sverige. Beslut vid regeringssammanträde den 8 augusti 2019
Dir. 2019:48 Kommittédirektiv Ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik i hela Sverige Beslut vid regeringssammanträde den 8 augusti 2019 Sammanfattning En särskild utredare ska utreda vad som
Läs merKommersiell kollektivtrafik i Skåne. Ett samlat erbjudande
Kommersiell kollektivtrafik i Skåne Ett samlat erbjudande Kommersiellt erbjudande Region Skåne riktar detta erbjudande till trafikföretag som vill bedriva kommersiell regional kollektivtrafik i Skåne enligt
Läs merTjänst Beskrivning Prissättning
Tilläggstjänster Samtrafiken i Sverige AB Prislista Version 2015-03-04 Hosting och Resplustillägg Hosting Resebyråförsäljning Biljettdistribution Trafikföretaget kan få sitt utbud sålt i nationella säljkanaler
Läs merDin resa. 2015. En guide för dig som åker buss och tåg med Värmlandstrafik. Gäller tills vidare, dock längst till och 1 med 12 december 2015.
Din resa. 2015 En guide för dig som åker buss och tåg med Värmlandstrafik. Gäller tills vidare, dock längst till och 1 med 12 december 2015. Innehåll Tidtabeller Åka buss och tåg Så köper du din resa Värmlandskortet
Läs merSydtaxan - Samverkansavtal gällande kollektivtrafiken i södra Sverige. Sydtaxan. Samverkansavtal gällande kollektivtrafiken i södra Sverige
Sydtaxan Samverkansavtal gällande kollektivtrafiken i södra Sverige Innehåll 1 Parterna... 3 2 Bakgrund... 3 3 Giltighet... 3 4 Biljettsortiment... 3 5 Tilläggsavgifter... 4 6 Rabatter gällande resenär...
Läs merINFORMATION MOBILBILJETT JÖNKÖPINGS LÄNSTRAFIK
INFORMATION MOBILBILJETT JÖNKÖPINGS LÄNSTRAFIK Mobilappen Mobitime är Jönköping Länstrafiks mobiltelefonapplikation. Med den kan resenär ladda ner tidtabeller, få realtidsinformation samt köpa biljett.
Läs merTjänst Anmärkning Prissättning
Samtrafiken i Sverige AB Prislista Version 2015-02-10 Tjänst Anmärkning Hosting Resebyråförsäljning Biljettdistribution Trafikföretaget kan få sitt utbud sålt i nationella säljkanaler som t.ex. webbförsäljningsskanaler,
Läs merFörvaltningschefens tjänsteutlåtande 18 maj 2017 samt nedanstående underlag
1(7) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2017-06-20, punkt 17 Yttrande över motion 2017:2 av Malin Fijen Pacsay m.fl. (MP) om kombinerad mobilitet behov av anpassningar av biljetter
Läs merPrislista. För resor över länsgräns. Gäller från och med 1 januari 2015. Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län.
För resor över länsgräns Prislista Gäller från och med 1 januari 2015 Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län. En del av Landstinget i Kalmar län Gränslöst resande! Nå hela södra Sverige
Läs merMOBILITET SOM TJÄNST (MaaS) Utmaningar för att komma dit och möjligheter! Stefan Thulin SLL Trafikförvaltningen, Stockholm
MOBILITET SOM TJÄNST (MaaS) Utmaningar för att komma dit och möjligheter! Stefan Thulin SLL Trafikförvaltningen, Stockholm 2018-10-23 Försäljning & marknadsandel Biljettintäkter 2018: ca 8,3 miljarder
Läs merPrislista. För resor inom Kalmar län. Gäller från och med 1 januari 2016. Prislista och information för resor inom Kalmar län.
För resor inom Kalmar län Gäller från och med 1 januari 2016 och information för resor inom Kalmar län. En del av Landstinget i Kalmar län Allt du behöver är ett Resekort Alla våra produkter läggs på ett
Läs merReseplanerare med köpfunktion 2013-06-10 Nicklas Lindersson, Unicon Konsult AB
Reseplanerare med köpfunktion 2013-06-10 Nicklas Lindersson, Unicon Konsult AB Uppdraget Reseplanerare Neutral och komplett Samtliga transportslag Samtliga aktörer Underlag - resenär 3st kvantitativa resenärsstudier
Läs mer- Oslo-Göteborg-Malmö-Köpenhamn - Uppsala-Stockholm-Jönköping- Göteborg - Ludvika-Stockholm
Författare: Carina Karlsson 1/5 GoByBus Expressbuss - Oslo-Göteborg-Malmö-Köpenhamn - Uppsala-Stockholm-Jönköping- Göteborg - Ludvika-Stockholm Innehållsförteckning 1 Trafikomfattning 2 2 Trafikperiod
Läs merInformation om biljettsystem i kollektivtrafiken i Stockholms län
1(5) Handläggare Krister Dackland 08-6863269 krister.dackland@sll.se Trafikförvaltningen 2019-05-14, punkt 29 Information om biljettsystem i kollektivtrafiken i Stockholms län Ärendebeskrivning Landstingsrevisorerna
Läs merVälkomna till Kollektivtrafikens Hus!
Välkomna till Kollektivtrafikens Hus! Samtrafiken Kimiko Sörensen Samverkansstrateg Samtrafiken utvecklar Sveriges kollektivtrafik Samtrafiken är branschens gemensamma utvecklings- och samverkansarena.
Läs mer- Stockholm-Sundsvall-Örnsköldsvik- Umeå - Stockholm-Sundsvall-Sollefteå
Författare: Carina Karlsson 1/5 Ybuss Expressbuss - Stockholm-Sundsvall-Örnsköldsvik- Umeå - Stockholm-Sundsvall-Sollefteå Innehållsförteckning 1 Trafikomfattning 2 2 Trafikperiod 2 3 Resor för personer
Läs merArlanda Express. - Tåg Stockholm-Arlanda
Författare: Anette Tenggren 1/6 Arlanda Express - Tåg Stockholm-Arlanda Innehållsförteckning 1 Trafikomfattning 2 2 Trafikperiod 2 3 Resor för personer med funktionsnedsättningar 2 4 Säljkanaler 2 5 Biljettyper/distribution
Läs mer- Flygbussar till Arlanda, Bromma, Landvetter, Malmö och Västerås flygplats
Författare: Carina Karlsson 1/6 Flygbussarna - Flygbussar till Arlanda, Bromma, Landvetter, Malmö och Västerås flygplats Innehållsförteckning 1 Trafikomfattning 2 2 Trafikperiod 2 3 Resor för personer
Läs merSydtaxan 2.0 ett biljettsamarbete för länsöverskridande kollektivtrafikresor
TJÄNSTESKRIVELSE Datum Diarienummer 2018-10-18 RS181018 Regionkontoret Regional samhällsplanering Arne Ingemansson Processledare kollektivtrafik Regionstyrelsen Sydtaxan 2.0 ett biljettsamarbete för länsöverskridande
Läs merTotalt svarade 43 personer på enkäten. Hur ofta reser du kollektivt? Pendlar du till någon annan ort än din bostadsort?.
Medborgarsamråd, Tierps kommun, UL och Region Uppsala 2017-01-30 Här följer en sammanfattning av information från UL, frågor och synpunkter som togs upp på medborgarsamrådet samt frågor och synpunkter
Läs merInformation angående utveckling av Access
In Handläggare Sara Catoni 08-686 1937 sara.catoni@sll.se INFORMATIONSÄRENDE Trafiknämnden 2016-05-31, punkt 20 1(5) Information angående utveckling av Access Bakgrund I förstudien Förstudie gällande inriktning
Läs merRemissvar: Res lätt med biljett (Ds N2015:11)
Promemoria 2015-05-25 N2013:02/2015/ Utredningen om järnvägens organisation N 2013:02 Ert diarienr: N2015/1702/TS Gunnar Alexandersson Telefon 08-405 10 21 Mobil 070-286 62 14 E-post gunnar.alexandersson@regeringskansliet.se
Läs merFrågor och Svar. Nya resevillkor för Resplus. Övergripande. Om villkoren
Frågor och Svar Nya resevillkor för Resplus Övergripande Vad innebär förändringen? De nya resevillkoren för Resplus är anpassade efter gällande lagar och förordningar och påverkar resenärens rättigheter
Läs merPrislista. För resor inom Kalmar län. Gäller från och med 1 januari 2015. Prislista och information för resor inom Kalmar län.
För resor inom Kalmar län Gäller från och med 1 januari 2015 och information för resor inom Kalmar län. En del av Landstinget i Kalmar län Allt du behöver är ett Resekort Alla våra produkter läggs på ett
Läs merSJ i mobilen Hur du använder mobil.sj.se och mobilbiljett
SJ i mobilen Hur du använder mobil.sj.se och mobilbiljett Mobilsajten där du bokar och betalar dina resor mobil.sj.se Med mobil.sj.se blir ditt resande enklare och mycket smidigare. Nu kan du med hjälp
Läs merFÖRETAGSKONTO. Tjänsteresor i Jönköpings Länstrafiks app. Användarmanual för slutanvändare (anställd/resenär)
FÖRETAGSKONTO Tjänsteresor i Jönköpings Länstrafiks app Användarmanual för slutanvändare (anställd/resenär) Innehåll Introduktion 3 Aktivera ditt företagskonto 4 Köp biljett - Alternativ 1 5 Köp biljett
Läs merÖversyn av taxor och biljettsystem och andra aktuella frågor hos kollektivtrafiken i Stockholmsregionen
Översyn av taxor och biljettsystem och andra aktuella frågor hos kollektivtrafiken i Stockholmsregionen Svensk Kollektivtrafik Årskonferens 17-18 september 2015 Kristoffer Tamsons (M) Trafiklandstingsråd
Läs merSyftet med resevillkoren är att skapa gemensamma regler för kombinationsresor, vilket ska göra det enklare och tryggare för resenären.
Frågor och Svar om Resplus Resevillkor Övergripande Resevillkoren för Resplus är anpassade efter gällande lagar och förordningar och påverkar resenärens rättigheter och trafikföretagens skyldigheter både
Läs merSvar på skrivelse från (MP) angående tidplan för gemensamt betalsystem
1(5) Handläggare Mats Ellman 08-686 15 97 mats.ellman@sll.se Trafiknämnden 2014-05-13, punkt 12 Svar på skrivelse från (MP) angående tidplan för gemensamt betalsystem Ärendebeskrivning Svar på skrivelse
Läs merFörslag till nivå på priser och rabatter för Sörmlandstaxa inklusive skolkort
Bilaga Förslag till nivå på priser och rabatter för Sörmlandstaxa inklusive skolkort Inom ramen för Sörmlands Kollektivtrafikmyndighets uppdrag att utveckla kollektivtrafiken i länet har översyn genomförts
Läs mer- Dag- och nattågstrafik med bussanslutning till Vemdalen
Författare: Carina Karlsson 1/6 Inlandsbanan - Dag- och nattågstrafik med bussanslutning till Vemdalen Innehållsförteckning 1 Trafikomfattning 2 2 Trafikperiod 2 3 Resa med funktionshinder 2 4 Säljkanaler
Läs merSmarta biljettsystem och digitala försäljningskanaler i Mälardalen. Tomas Ahlberg, MÄLAB Nordic Rail 10 oktober 2017
Smarta biljettsystem och digitala försäljningskanaler i Mälardalen Tomas Ahlberg, MÄLAB Nordic Rail 10 oktober 2017 Om MÄLAB Ägs gemensamt av de regionala kollektivtrafikmyndigheterna (RKTM) i Stockholm,
Läs merResplustillägg säljs f.n. endast som tillägg på SJs årskort för resa inom länstrafiken.
Tilläggstjänster Samtrafiken i Sverige AB Prislista Version 2016-11-23 Tjänstegrupp Hosting och Resplustillägg Hosting Resebyråförsäljning Biljettdistribution Trafikföretaget kan få sitt utbud sålt i nationella
Läs merAllmänna köp- och resevillkor Här följer information om våra resevillkor Vårt ansvar:
Allmänna köp- och resevillkor Från den 1 januari 2014 är våra resevillkor uppdaterade. Dessa gäller för resor gjorda från den 1 januari 2014 och framåt. Här följer information om våra resevillkor Våra
Läs mer- Dagtåg sommartrafik Mora-Östersund och Östersund-Gällivare. - Dag- och nattågstrafik med bussanslutning till Vemdalen
Författare: Carina Karlsson 1/7 Inlandsbanan - Dagtåg sommartrafik Mora-Östersund och Östersund-Gällivare - Dag- och nattågstrafik med bussanslutning till Vemdalen Innehållsförteckning 1 Trafikomfattning
Läs mer- Tåg Värmland-Göteborg - Tåg Dalarna-Göteborg via Genvägen i Bergslagen - Tågtaxi Lerum-Landvetter
Författare: Carina Karlsson 1/6 Tågab - Tåg Värmland-Göteborg - Tåg Dalarna-Göteborg via Genvägen i Bergslagen - Tågtaxi Lerum-Landvetter Innehållsförteckning 1 Trafikomfattning 2 2 Trafikperiod 2 3 Resor
Läs merInformation om pågående förstudie: Inriktning för köp och validering av biljett
1(6) Strategisk utveckling Handläggare Jens Plambeck 08-686 16 51 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2015-03-12, info punkt 16 TN 2014-0256 Information om pågående förstudie: Inriktning för köp och validering
Läs merKommersiell kollektivtrafik i Skåne. Ett samlat erbjudande
Kommersiell kollektivtrafik i Skåne Ett samlat erbjudande Oktober 2013 Tillsammans för en växande kollektivtrafik Det ska vara grönt, lönt och skönt att åka kollektivt i Skåne. Alla goda krafter måste
Läs mer- Dagtåg Uppsala-Stockholm-Göteborg
Författare: Carina Karlsson 1/5 Blå Tåget - Dagtåg Uppsala-Stockholm-Göteborg Innehållsförteckning 1 Trafikomfattning 2 2 Trafikperiod 2 3 Resor för personer med funktionsnedsättningar 2 4 Säljkanaler
Läs merÄndra sidfot under "I nfoga - Sidhuvud/sidfot" 1
201 6-1 2-02 Ändra sidfot under "I nfoga - Sidhuvud/sidfot" 1 Tåg i Bergslagen - Om den gemensamma affären Kl. 10.15 Organisation Tåg i Bergslagen Region Gävleborg Region Dalarna Region Örebro Landstinget
Läs merOmvärldsanalys: mobilitet
Omvärldsanalys: mobilitet En omvärld i förändring sätter kollektivtrafiken i en ny kontext. I trafikförvaltningens trendanalys konstateras att det pågår skiftningar mot ett förändrat resande och att det
Läs merPrisguide. för resor i Kalmar län och över länsgräns
Prisguide för resor i Kalmar län och över länsgräns Gäller från och med 1 januari 2018 1 Sök din resa och köp biljetten direkt i appen Genom att ladda ner vår mobilapp Kalmar MobiTime kan du köpa din biljett
Läs mer1 (5) Kollektivtrafikmyndigheten Dokumentnamn Skapat datum Diarienummer Delårsrapport januari-april 2013 Fastställd av Handläggare Gäller fr o m Dok.nr. Version Kollektivtrafiknämnden Stefan Öhlander Delårsrapport
Läs mer- Tåg Göteborg/Kalmar/Karlskrona- Malmö-Köpenhamn-Helsingör
Författare: Carina Karlsson 1/7 Öresundståg - Tåg Göteborg/Kalmar/Karlskrona- Malmö-Köpenhamn-Helsingör Innehållsförteckning 1 Trafikomfattning 2 2 Trafikperiod 2 3 Försäljningsperiod 2 4 Resor för personer
Läs merResplus Resevillkor. Frågor och Svar om. Om villkoren* Före Resplusresan
Frågor och Svar om Resplus Resevillkor Om villkoren* Vad är en Resplusresa? En Resplusresa är en kombinerad resa mellan två eller flera trafikföretag då det utfärdats en biljett för den kombinerade resan
Läs merÄrende 16. Nytt avtal om Sydtaxa 2.0
Ärende 16 Nytt avtal om Sydtaxa 2.0 TJÄNSTESKRIVELSE Sida 1 (3) Landstinget i Kalmar län Kalmar Länstrafik Datum 2018-11-01 Diarienummer 180933 Regionfullmäktige Nytt avtal om Sydtaxa 2.0 Förslag till
Läs merPRISER OCH PRODUKTER 2020
PRISER OCH PRODUKTER 2020 VÄRMLANDSTRAFIK Gäller från 15 december 2019 PERIODLADDNING 2020 Vuxen Ungdom 20-25 år Skolungdom 7-19 år Typ av period 14 dgr 30 dgr 365 dgr 14 dgr 30 dgr 365 dgr 14 dgr 30 dgr
Läs merLeverans av trafik- och pris-data
Utgåva 140307 Leverans av trafik- och pris-data Innehållsförteckning Inledning... 2 Allmänt... 2 1. Innehåll i leveranser... 3 1.1 Administrativa uppgifter... 3 1.2 Trafikdata... 3 1.2.1 Format... 3 1.2.2
Läs merHANDBOK KOMPLETTERINGSTRAFIK JUNI 2010 TAXOR & FÄRDBEVIS
HANDBOK KOMPLETTERINGSTRAFIK JUNI 2010 TAXOR & FÄRDBEVIS INNEHÅLLSFÖRTECKNING Allmänna biljettbestämmelser.................... 2 Barn och skolungdom....................... 2 Studeranderabatt och ungdom
Läs merFramtida betalsystem möjliga strategier. Intryck, möjliga strategier och fortsatt arbete Preliminär slutrapport till uppdragsgivaren 2010-06-29
Framtida betalsystem möjliga strategier Intryck, möjliga strategier och fortsatt arbete Preliminär slutrapport till uppdragsgivaren 2010-06-29 Christmas Consulting Belin Consulting 1 Betallösning är mer
Läs merTAXOR OCH PRODUKTER LÄNSTRAFIKEN I JÄMTLANDS LÄN AB
TAXOR OCH PRODUKTER LÄNSTRAFIKEN I JÄMTLANDS LÄN AB Inledning Länstrafiken i Jämtlands läns (Länstrafiken) produkter har varit oförändrade i ca 15 år. Priserna har räknats upp årligen. Av tekniska skäl
Läs merPrislista. För resor inom Kalmar län. Gäller från och med 1 januari Prislista och information för resor inom Kalmar län.
För resor inom Kalmar län Gäller från och med 1 januari 2017 och information för resor inom Kalmar län. En del av Landstinget i Kalmar län Allt du behöver är ett Resekort Alla våra produkter läggs på ett
Läs merResor med buss eller tåg i Västmanland
Resor med buss eller tåg i Västmanland Här kan du läsa hur du ska göra när du vill resa med buss och tåg i Västmanland Bolaget du reser med heter VL. Du får veta var du kan köpa biljetter och hur du gör
Läs merMotion färdtjänstkort som kan laddas med pengar
1(6) TJÄNSTESKRIVELSE Regionkontoret Björn Johansson Avd.chef kollektivtrafik Regional samhällsplanering Bjorn.k.johansson@regionhalland.se Datum Diarienummer 2012-09-28 RS120174 Regionstyrelsen Motion
Läs merAtt resa med Västtrafik
Att resa med Västtrafik Över tjugo? Då får du ta med tre kompisar under tjugo när du åker med periodkort. Utan att det kostar en spänn.* * Gäller på Västtrafiks fordon. Läs mer på vasttrafik.se Vad kul
Läs merPrislista. För resor över länsgräns. Gäller från och med 1 januari Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län.
För resor över länsgräns Prislista Gäller från och med 1 januari 2017 Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län. En del av Landstinget i Kalmar län Gränslöst resande! Nå hela södra Sverige
Läs merKollektivtrafiken i en regionkommun Bilaga 1
Sammanfattning Västerbottens läns landsting ansöker om att få bilda regionkommun från 1 januari 2019. Då upphör Region Västerbotten som organisation. Bildandet av regionkommun innebär bl.a. att Västerbottens
Läs merAVTAL Vänertrafik. Karlstads kommun, , kontaktperson: Meddelas senare av Karlstads kommun.
AVTAL Vänertrafik 1 Parter Karlstads kommun, 212000 1850, kontaktperson: Meddelas senare av Karlstads kommun. Hammarö kommun, 212000 1793, kontaktperson: Meddelas senare av Hammarö kommun. Kristinehamns
Läs merFörarcertifiering. Linjetrafik
Förarcertifiering Linjetrafik Inledning I det nya avtalet som SamBus tecknat med Dalatrafik så finns ett krav på att alla chaufförer som kör bussregistrerade fordon ska certifieras enligt den nationella
Läs merSamordnade informationssystem Delrapport från SIS-tekniks pilotprojekt i Kalmar län juni 2017
Samordnade informationssystem Delrapport från SIS-tekniks pilotprojekt i Kalmar län juni 2017 Vår ambition är att skapa en gemensam teknikplattform för den samlade kollektivtrafiken, för såväl allmän och
Läs merStrategi för resor i tjänsten
Datum 2014-02-20 Strategi för resor i tjänsten Antagen av kommunstyrelsen Antagen av: Kommunstyrelsen 2014-03-04, 29 Dokumentägare: Kommundirektör Ersätter dokument: Resepolicy 2004 Dokumentnamn: Strategi
Läs merSydtaxa 2.0 för länsöverskridande resor i Sydlänen
Sydtaxa 2.0 för länsöverskridande resor i Sydlänen 2018-06-07 Sydtaxan samarbete Sydtaxa: Kombination av taxor Sydsverige och Öresund på en biljett Gränsavdrag Gemensamma resevillkor Sydtaxa 2.0 Skåne
Läs merRegionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland
Mål, delmål och strategier Kollektivtrafikens marknadsandel ska öka för en attraktiv och konkurrenskraftig region Delmål 1 2 3 4 Resandet fördubblas Nöjdhet 85-90 % Förbättra för alla resenärsgrupper Miljöpåverkan
Läs merResplusbiljetter och distribution
Resplusbiljetter och distribution 1 Definitioner Samtrafikens biljettsamverkan innebär att resor med över 50 trafikföretag finns tillgängligt för försäljning via ett nationellt biljettsystem. Det finns
Läs merPrediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta
Prediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta Digitaliseringen skapar nya förutsättningar men också nya förväntningar. Människans beteende och livsstil har förändrats, digitaliseringen
Läs merÅrskort FÖR DIG SOM RESER OFTA
Årskort FÖR DIG SOM RESER OFTA Res hur mycket du vill under ett helt år Reser du ofta ska du titta närmare på våra årskort. Med ett sådant på fickan reser du nämligen obegränsat med alla våra tåg under
Läs merRidango Biljettsystem i molnet
Ridango Biljettsystem i molnet Ridango Biljettsystem i molnet Ridango är ett Server Online baserat biljettsystem framtaget för den moderna kollektivtrafiken där fokus ligger på Interoperabilitet och ett
Läs merSydtaxa 2.0 för länsöverskridande resor i Sydlänen. Camilla Bunke & Patrik Engfors
Sydtaxa 2.0 för länsöverskridande resor i Sydlänen Camilla Bunke & Patrik Engfors 2018-09-27 Sydtaxan samarbete Sydtaxa: Kombination av taxor Sydsverige och Öresund på en biljett Gränsavdrag Gemensamma
Läs merResplusbiljetter och distribution
Resplusbiljetter och distribution 1 Definitioner Samtrafikens biljettsamverkan innebär att resor med över 50 trafikföretag finns tillgängligt för försäljning via ett nationellt biljettsystem. Det finns
Läs merKalmar LT - PRISPROJEKT 2015/16 PRESENTATION / REV
Kalmar LT - PRISPROJEKT 2015/16 PRESENTATION / REV. 2017-03-03 En ny prisstruktur bidrar till en ekonomi i balans genom att öka intäkterna (utan att tappa resenärer) Fler resor Ökad intäkt Förbättrat ekonomiskt
Läs merPeriodbiljetter. Interna biljetter inom en zone. Personligt kort 14 dagar. Innehavarkort*) och allmän periodbiljett
Periodbiljetter Resekortet kan laddas med period. Längden på perioden du väljer kan vara minst två veckor och högst ett år (14 366 dagar). Periodbiljettens pris består av ett 14-dagars grundpris och ett
Läs merFÖRSTUDIE. Bilaga 4 NATIONELL RESEPLANERARE MED KÖPFUNKTION. Beställare: X2 AB. Författare: Nicklas Lindersson, Unicon Konsult AB.
box 715, SE-191 27 Sollentuna BESÖKSADRESS Hammarbacken 6A TEL +46 (0)8 625 89 80 FAX +46 (0)8 625 89 90 www.unicon.se Bilaga 4 FÖRSTUDIE NATIONELL RESEPLANERARE MED KÖPFUNKTION Beställare: X2 AB Författare:
Läs merJuni 2013. Kundperspektivet. Information köpa och få biljett visera resa ( kontroll)
Kundperspektivet Information köpa och få biljett visera resa ( kontroll) Standards Juni 2013 Information i kollektivtrafik....med information tillgänglig från många datakällor Myndighet/företag Fordon/infrastruktur
Läs merLägesrapport om fusket i SL-trafiken år 2018
1(2) Trafikavdelningen Handläggare Fredrik Cavalli-Björkman 08-686 3904 fredrik.cavalli-bjorkman@sll.se INFORMATIONSÄRENDE 2019-04-15 Trafiknämnden 2019-05-14, punkt 38 Ärende TN 2019-0262 Infosäkerhetsklass
Läs merPrislista. För resor över länsgräns. Gäller från och med 1 januari 2016. Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län.
För resor över länsgräns Prislista Gäller från och med 1 januari 2016 Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län. En del av Landstinget i Kalmar län Gränslöst resande! Nå hela södra Sverige
Läs merPrisguide för resor i Kalmar län och över länsgräns
Prisguide 2019 för resor i Kalmar län och över länsgräns Gäller från och med 1 januari 2019 1 2 Sök din resa och köp biljetten direkt i appen Genom att ladda ner vår kundapp (Kalmar länstrafik) kan du
Läs merBeslutsinstans: Regionfullmäktige
Region Jämtland Version: 1.1 Beslutsinstans: Regionfullmäktige ÄNDRINGSFÖRTECKNING Version Datum Ändring Beslutat av 2(8) 1. Nyutgåva 1.1 2017-04-26 Reviderad efter beslut i regionfullmäktige Regionfullmäktige
Läs mertill Regeringskansliet senast den 31 mars samt slutredovisas till
e Regeringen Regerings beslut 2019-03-21 N2019/01343/TIF N2018/04033/TIF 1114 Näringsdepartementet Trafikverket 781 89 Borlänge Uppdrag att genomföra informations- och kunskapshöjande insatser inom områdena
Läs merResplus Resevillkor. Frågor och Svar om. Om villkoren* Före Resplusresan
Frågor och Svar om Resplus Resevillkor Om villkoren* Vad är en Resplusresa? En Resplusresa är en kombinerad resa mellan två eller flera trafikföretag då det utfärdats en biljett för den kombinerade resan
Läs merÖver länsgräns. 1 juni 2013
Över länsgräns Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län Gäller från och med 1 juni 2013 Innehåller även information samt prislista för Kustpilen på sid. 15 www.klt.se Gränslöst resande!
Läs merAnskaffningsbeslut avseende upphandling av tjänsten SMS-biljett
Trafiknämnden TJÄNSTEUTLÅTANDE Datum 2012-03-22 1 (5) Identitet TN 1204-0101 Handläggare Fredrik Cavalli Björkman Anskaffningsbeslut avseende upphandling av tjänsten SMS-biljett Bakgrund Tekniktjänst SL
Läs merPendlarråd april 2014
Pendlarråd april Tack till dig som deltog här följer frågor och svar Flexibiliteten försvinner med platsbokning. Vad gör man som pendlare om man missar sitt tåg för att jobbet krävde några extra minuter?
Läs merTaxehandbok för Movingo
1(13) Version 2018-07-06 Taxehandbok för Movingo Handläggare: Tomas Ahlberg, 070-786 1656, tomas.ahlberg@malab.se Status: Gällande från den 9 juli 2018 Innehåll Introduktion... 2 Ombud och försäljningsställen...
Läs merRemsans ersättare är här. Den 1 september försvinner remsan och ersätts med reskassan som du laddar på ett SL Access-kort.
Remsans ersättare är här Den 1 september försvinner remsan och ersätts med reskassan som du laddar på ett SL Access-kort. Remsans ersättare är här Du får förlustgaranti. Allt du behöver göra är att registrera
Läs merHallandstrafiken AB. Innehållsförteckning
Månadsrapport November 2016 Det övergripande styrdokumentet i Halland är den regionala utvecklingsstrategin (RUS) med visionen Halland- bästa livsplatsen. Tillväxtstrategin bygger på RUS:en och har målet
Läs merRiktlinjer för kollektivtrafikens prissystem och färdbevis
Riktlinjer för kollektivtrafikens prissystem och färdbevis Handläggare: Verksamhet: Lina Thurfjell Ledningsstaben Datum: 2018-06-20 Diarienummer: RS 2018-316 Dokumenthistorik Version Datum Kommentar Handläggare
Läs merBilaga A Uppdragsavtal tillika ägardirektiv
Bilaga A Uppdragsavtal tillika ägardirektiv Uppdragsavtal träffat mellan å ena sidan de regionala kollektivtrafikmyndigheterna i Stockholm, Södermanland, Uppsala, Västmanland, Örebro och Östergötlands
Läs mer#påväg. 500 kr. Vart är du på väg?
#påväg LsekAort! V TÄ 10 Re assa à 500 kr esk med r Vart är du på väg? #påväg VART ÄR DU PÅ VÄG? Till jobbet. Till skolan. På väg hem eller mot något nytt? Oavsett vart färden går så väljer många buss
Läs merR apport om den al l m än n a trafikpl ikten för kol l ektivtrafiken i Västra Götal an ds l än och 201 7
Kollektivtrafik - och Infrastrukturavdelningen Västra Götalandsregionen 2018-12 - 17 R apport om den al l m än n a trafikpl ikten för kol l ektivtrafiken i Västra Götal an ds l än 201 6 och 201 7 Dnr KTN
Läs merTjänstekvalitetsrapport 2014 Arriva Sverige AB. 2015-05-19 Tjänstekvalitetsrapport 2014
Arriva Sverige AB 2015-05-19 Innehåll Arriva Sverige AB... 1 Arriva Sverige AB... 3 Legal information... 3 Kontaktinformation... 3 Verksamhet... 3 Tillstånd och certifikat... 3 Tjänstekvalitetsrapport...
Läs merAllmänna resevillkor för Kommunalförbundet Sörmlands Kollektivtrafikmyndighet Antagen av förbundsdirektionen den 21 november 2013, 8
Allmänna resevillkor för Kommunalförbundet Sörmlands Kollektivtrafikmyndighet Antagen av förbundsdirektionen den 21 november 2013, 8 Kommunalförbundet Sörmlands Kollektivtrafikmyndighets Allmänna Resevillkor
Läs merSL Access lägesrapport och förslag till fortsatt utveckling samt projektavslut
1 (5) Datum 2011-05-31 Identitet TN 1106-152 Trafiknämnden SL Access lägesrapport och förslag till forts utveckling samt projektavslut Sammanfning SL:s nya biljett- och betalsystem SL Access med biljetter
Läs merSvar på skrivelse Förenkling av sms-biljetter och SL Access
1(4) Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2013-08-27, punkt 10 Svar på skrivelse Förenkling av sms-biljetter och SL Access Ärendebeskrivning Ärendet är ett svar till Trafiknämnden
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut
FÖRSLAG 2011:17 1 (8) Landstingsstyrelsens förslag till beslut Motion 2009:33 av Yvonne Blombäck (MP) om att införskaffa fler biljettautomater och bättre kortläsare i kollektivtrafiken Föredragande landstingsråd:
Läs merRiktlinje för tjänsteresor. Antagen av Kommunstyrelsen KK19/575
Riktlinje för tjänsteresor 2019-09-23 KK19/575 Riktlinjer KK19/575 2/6 Innehållsförteckning 1 Riktlinjer för tjänsteresor - syfte... 3 2 Definitioner... 3 3 Koppling till andra styrdokument... 3 4 Ansvar...
Läs merFörslag till beslut om inledande av upphandling av betalväxeltjänst till e- handlade biljetter
1(5) Handläggare Sara Catoni 08-6861937 sara.catoni@sll.se Trafiknämnden 2017-02-21, punkt 7 Förslag till beslut om inledande av upphandling av betalväxeltjänst till e- handlade biljetter beskrivning Idag
Läs merBiljettprisundersö kning 2015
Biljettprisundersökning 2015 1/19 Innehåll Inledning 2 Metod och korta fakta om undersökningen 2 Sammanfattning 3 Fördelning mellan de olika biljettvarianterna 4 Resa med enkelbiljett 4 Priser för resa
Läs merKänner du dig osäker är det bara att ringa trafikupplysningen på !
Vart vill du resa? Använd gärna vår reseplanerare, en smart sökfunktion som finns på vl.se samt i vår app och fungerar såhär: Skriv varifrån du vill åka och vart du ska. Reseplaneraren ger dig förslag
Läs merPeriodbiljetter. Interna biljetter inom en zone. Personligt kort 14 dagar. Innehavarkort*) och allmän periodbiljett
Periodbiljetter Resekortet kan laddas med period. Längden på perioden du väljer kan vara minst två veckor och högst ett år (14 366 dagar). Periodbiljettens pris består av ett 14-dagars grundpris och ett
Läs mer