PM

Transkript

1 0 Trafikbuller.docx Mall: Fel! Okänt nan på dokuentegenskap. ver Fel! Okänt nan på dokuentegenskap. Uppdragsnr: 0 () PM Buller från väg- och järnvägstrafik Förskola Saanfattning har på uppdrag av att undersöka bullerpåverkan från väg- och järnvägstrafik till en planerad förskola för totalt fyra fall, skärarnas utforning redovisas i Bilaga : Bullerskärar.. Utan bullerreducerande åtgärder. Med en hög bullerskär ot Teleborgsvägen i anslutning till fastighetsgräns. Med en hög bullerskär ot i anslutning till Teleborgsvägen.. Med en höga bullerskärar ot Teleborgsvägen i anslutning till byggnaden. Beräkningarna har utförts ed avseende på 00 års trafiksiffror för järnvägstrafik från Trafikverket. Siffror för vägtrafiken har hätats från tidigare utredning Bullerutredning Försvarsgården, Henrik Ohlin, Miljö- och hälsoskyddkontoret Växjö koun. Resultaten redovisas grafiskt i Bilaga - Box 0 0 Göteborg Besök: Ullevigatan Tel:

2 0 Trafikbuller.docx Mall: Fel! Okänt nan på dokuentegenskap. ver Fel! Okänt nan på dokuentegenskap. Uppdragsnuer Sida Dokuentnan 0 () PM 0 Trafikbuller Uppdragsbenäning Datu Buller från väg- och järnvägstrafik Förskola Förutsättningar Beräkningar av ljudnivåer har utförts ed hjälp av beräkningsprograet SoundPLAN, version. (Update 0--), enligt de nordiska beräkningsodellerna för trafikbuller. Bullersituationen skall ses över för fyra fall, se utdrag ur SoundPLAN i Bilaga : Bullerskärar. Dessa skärningsalternativ har undersökts tidigare en då enbart ed hänsyn till trafiken på Teleborgsvägen.. Utan bullerreducerande åtgärder. Med en hög bullerskär ot Teleborgsvägen i anslutning till fastighetsgräns. Med en hög bullerskär ot i anslutning till Teleborgsvägen.. Med en höga bullerskärar ot Teleborgsvägen i anslutning till byggnaden. Följande underlag har använts vid beräkningarna: Ritningsunderlag i for av digital höjdkarta sat fastighetskarta, införskaffade på Din Karta, Ritningsunderlag för byggnaden och skärningsalternativ, i for av dwg, dxf, pdf och översiktskarta, erhållet via E-post från Stina Klyft, planarkitekt på stadsbyggnadskontoret, Växjö koun. Översiktskarta där byggnadens placering fragår redovisas i Figur. Resultat, vägtrafiksiffror och vägutforning från tidigare utförd trafikbullerutredning från vägtrafik på Teleborgsvägen, Bullerutredning Försvarsgården, Henrik Ohlin, Miljö- och hälsoskyddkontoret Växjö koun, erhållet via E-post från Stina Klyft, planarkitekt på stadsbyggnadskontoret, Växjö koun. Tågtrafikuppgifter för prognostiserat årsedeldygn år 00, erhållet via E-post från Ingvar Eek, Projektchef. Tågtrafikuppgifter för axiala tåglängder och hastighetsförändring på järnvägssträckan erhållet via E-post från Christina Ripa och Tore Edbring, Trafikverket. Figur : Översiktsbild so redovisar byggnadens placering, gul arkering.

3 0 Trafikbuller.docx Mall: Fel! Okänt nan på dokuentegenskap. ver Fel! Okänt nan på dokuentegenskap. Uppdragsnuer Sida Dokuentnan 0 () PM 0 Trafikbuller Uppdragsbenäning Datu Buller från väg- och järnvägstrafik Förskola Ljudkrav/Riktvärden Krav på trafikbullernivåer för förskoleverksahet gäller endast inohusnivåer. I dagsläget finns idag inga krav på ekvivalent och axial ljudnivå från trafik utohus, vissa kouner ställer dock ändå krav på detta. I tabell redovisas ljudkrav för högsta tillåtna ljudnivåer inohus från trafik och andra yttre ljudkällor för förskoleverksahet, enligt Ljudklass C - SS :00. Tabell Ljudkrav för högsta tillåtna ljudnivåer inohus från trafik och andra yttre ljudkällor för förskoleverksahet, enligt Ljudklass C - SS :00. Typ av utrye Utryen för geensaa salingar, er än 0 personer. Utrye för undervisning, upp till 0 personer. Utryen för hälsovård, vila, enskilt arbete, enskild undervisning, lek, satal, idrott. Övriga utryen där änniskor vistas er än tillfälligt. Utryen där änniskor vistas tillfälligt. Högsta tillåtna ljudnivå Ekvivalent ljudtrycksnivå L p,eq, db(a) Maxial ljudtrycksnivå L p,f,ax, db(a)

4 0 Trafikbuller.docx Mall: Fel! Okänt nan på dokuentegenskap. ver Fel! Okänt nan på dokuentegenskap. Uppdragsnuer Sida Dokuentnan 0 () PM 0 Trafikbuller Uppdragsbenäning Datu Buller från väg- och järnvägstrafik Förskola Trafikuppgifter Trafikuppgifter för Teleborgsvägen redovisas i tabell, trafikuppgifter från Bullerutredning Försvarsgården, Henrik Ohlin, Miljö- och hälsoskyddkontoret Växjö koun. Tabell : Trafikuppgifter för vägtrafik på Teleborgsvägen. Uppgifter från Bullerutredning Försvarsgården, Henrik Ohlin, Miljö- och hälsoskyddkontoret Växjö koun. Väg ÅDT Hastighet (k/h) Andel tunga fordon (%) Teleborgsvägen södergående Teleborgsvägen norrgående Bussfil södergående 0 0 Bussfil norrgående 0 0 Prognostiserad järnvägstrafik för år 00 från Trafikverket so använts i beräkningarna redovisas i tabell, ino parentes redovisas den tågtyp so är vald i beräkningsprograet. Då orådet är i närheten av Växjö C tar beräkningarna hänsyn till tågens prognosticerade acceleration respektive retardation, för persontåg 0, /s och för godståg 0, /s, den lägsta hastigheten för tågtrafik är i beräkningarna 0 k/h och den högsta hastigheten är 0 k/h. Alla passagerartåg och två godståg prognostiserar att stanna vid Växjö C edan tre godståg beräknas passera i full hastighet, 0 k/h. Godstågen är diensionerande för den axiala ljudnivån so tågtrafiken genererar till byggnaden. Tabell : Trafikuppgifter för vardagsedeldygn, järnvägstrafik. Ino parentes redovisas den tågtyp so använts i beräkningarna. Uppgifter från trafikverket. Tågtyp Antal Hastighet (k/h) Medellängd () Maxial längd () Passagerartåg (S-pass) Godståg (S-Goods) Alla 0 passagerartåg prognostiseras att stanna vid Växjö C, acceleration respektive retardation till och från stationen prognostiseras ske ed 0, /s. Godståg prognostiseras passera Växjö C i full hastighet, 0 k/h edan godståg prognostiseras att stanna vid Växjö C, acceleration respektive retardation till och från stationen prognostiseras ske ed 0, /s.

5 0 Trafikbuller.docx Mall: Fel! Okänt nan på dokuentegenskap. ver Fel! Okänt nan på dokuentegenskap. Uppdragsnuer Sida Dokuentnan 0 () PM 0 Trafikbuller Uppdragsbenäning Datu Buller från väg- och järnvägstrafik Förskola Resultat Resultat i grafisk for från beräkning av ekvivalenta och axiala ljudnivåer för vägoch järnvägstrafik redovisas i Bilaga för de fyra beräknade fallen.. Utan bullerreducerande åtgärder. Bilaga : Ekvivalent ljudnivå, väg och järnvägstrafik Bilaga : Maxial ljudnivå, järnvägstrafik Bilaga : Maxial ljudnivå, vägtrafik. Med en hög bullerskär ot Teleborgsvägen i anslutning till byggnaden. Bilaga : Ekvivalent ljudnivå, väg och järnvägstrafik Bilaga : Maxial ljudnivå, järnvägstrafik Bilaga : Maxial ljudnivå, vägtrafik. Med en hög bullerskär ot i anslutning till Teleborgsvägen. Bilaga : Ekvivalent ljudnivå, väg och järnvägstrafik Bilaga : Maxial ljudnivå, järnvägstrafik Bilaga : Maxial ljudnivå, vägtrafik. Med en höga bullerskärar ot Teleborgsvägen i anslutning till byggnaden. Bilaga : Ekvivalent ljudnivå, väg och järnvägstrafik Bilaga : Maxial ljudnivå, järnvägstrafik Bilaga : Maxial ljudnivå, vägtrafik De nivåer so beräknats på byggnadens fasad redovisas enligt figur nedan. Den första kolunen avser våningsplan, den andra avser dygnsekvivalent ljudnivå genererad av väg- och järnvägstrafiken, den tredje avser axial ljudnivå från järnvägstrafik och den fjärde avser axial ljudnivå från vägtrafik. Figur : Utklipp från bullutbredningskarta so illustrerar hur de beräknade nivåerna på byggnadens fasad redovisas.

6 0 Trafikbuller.docx Mall: Fel! Okänt nan på dokuentegenskap. ver Fel! Okänt nan på dokuentegenskap. Uppdragsnuer Sida Dokuentnan 0 () PM 0 Trafikbuller Uppdragsbenäning Datu Buller från väg- och järnvägstrafik Förskola Koentarer Frifältsvärden I bullerzonskartan kan viss diskrepans ellan redovisade fasadvärden och intilliggande bullerzon råda, exepelvis kan en fasad visa värdet db(a) en bullerzonen vid fasaden indikerar att ljudnivån i orådet är ellan 0 och db(a). Detta beror på att redovisade värden för fasadnivåerna är s.k. frifältsvärden och redovisade värden i bullerzoner är total ljudnivå, dvs. inklusive fasadreflexer. Frifältsvärde innebär att an endast räknar ljudet so når fasaden, opåverkat av reflex i egen fasad. Oedelbart fraför byggnaden är den totala ljudnivån suan av ljudet på väg ot fasaden sat det reflekterade ljudet från den, det är denna nivå so redovisas i färgkartorna. Granskare: Marcus Spovell Göteborg 0-0-0

7 Box 0 SE-0 Göteborg Tel Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 0 µpa <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < Eissionslinje strafik Musikpaviljong/Skär 0 Vån/Leq/LFax j-väg/lfax väg Beräkning fall, trafikbuller från väg och järnväg till byggnad på Försvarsgården, Växjö (A) Skala : Ljudnivå, över ark vån : över ark vån : över ark Ort och datu 0 Göteborg Bilaga

8 Box 0 SE-0 Göteborg Tel Maxial ljudnivå dba ref. 0 µpa <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < Eissionslinje strafik Musikpaviljong/Skär 0 Vån/Leq/LFax j-väg/lfax väg Beräkning fall, trafikbuller från järnväg till byggnad på Försvarsgården, Växjö (A) Skala : Ljudnivå, över ark vån : över ark vån : över ark Ort och datu 0 Göteborg Bilaga

9 Box 0 SE-0 Göteborg Tel Maxial ljudnivå dba ref. 0 µpa <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < Eissionslinje strafik Musikpaviljong/Skär 0 Vån/Leq/LFax j-väg/lfax väg Beräkning fall, trafikbuller från väg till byggnad på Försvarsgården, Växjö (A) Skala : Ljudnivå, över ark vån : över ark vån : över ark Ort och datu 0 Göteborg Bilaga

16 Box 0 SE-0 Göteborg Tel Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 0 µpa <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < Eissionslinje strafik Musikpaviljong/Skär 0 Vån/Leq/LFax j-väg/lfax väg Beräkning fall, trafikbuller från väg och järnväg till byggnad på Försvarsgården, Växjö (A) Skala : Ljudnivå, över ark vån : över ark vån : över ark Bilaga Ort och datu 0 Göteborg 0-0-0

17 Box 0 SE-0 Göteborg Tel Maxial ljudnivå dba ref. 0 µpa <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < Eissionslinje strafik Musikpaviljong/Skär 0 Vån/Leq/LFax j-väg/lfax väg Beräkning fall, trafikbuller från järnväg till byggnad på Försvarsgården, Växjö (A) Skala : Ljudnivå, över ark vån : över ark vån : över ark Bilaga Ort och datu 0 Göteborg 0-0-0

18 Box 0 SE-0 Göteborg Tel Maxial ljudnivå dba ref. 0 µpa <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < <= < <= 0 0 < Eissionslinje strafik Musikpaviljong/Skär 0 Vån/Leq/LFax j-väg/lfax väg Beräkning fall, trafikbuller från väg till byggnad på Försvarsgården, Växjö (A) Skala : Ljudnivå, över ark vån : över ark vån : över ark Bilaga Ort och datu 0 Göteborg 0-0-0