SAMRÅDSREDOGÖRELSE Detaljplan för kvarteren Bålet och Häxan inom Svartå Strand

Transkript

1 GRANSKNINGSHANDLING SAMRÅDSREDOGÖRELSE Detaljplan för kvarteren Bålet och Häxan inom Svartå Strand Upprättad av byggnadskontoret i maj HUR SAMRÅDET BEDRIVITS Samrådet har bedrivits genom utskick av planhandlingar i brev till berörda samt genom annonsering i ortspressen. Planförslaget har varit tillgängligt på Stadshuset samt på Internet under tiden 27 januari 9 mats Därutöver har ett samrådsmöte hållits onsdagen den 10 februari i Mjölby stadshus. Nedan redogörs för inkomna synpunkter under samrådstiden. MYNDIGHETER Länsstyrelsen Länsstyrelsen ställer sig positiv till att kommunen genom detaljplanering arbetar med att genomföra den fördjupade översiktsplanen för Svartå Strand. Höga krav bör ställas på utformningen av garage och parkeringsplatser utmed Kyrkogatan så att de bidrar till kommunens ambitioner om en attraktiv stadsmiljö. Kontroll enligt 11 kap PBL Riksintresse Södra stambanan och bangården i Mjölby utgör riksintresse för kommunikationer enligt 3 kap 8 miljöbalken. Det innebär att tillkommande bebyggelse inte får utföras så att den riskerar att i framtiden begränsa järnvägens funktion. Därför är Trafikverkets påpekande i yttrande ( ) om det ökade antalet våningar på bebyggelsen viktiga att beakta. Kommentar: Se kommentar till Trafikverkets yttrande nedan. Hälsa och säkerhet Bullerförhållandena beskrivs och illustreras i samrådshandlingen, bl a föreslås glasskärmar på vissa balkonger med syfte att ge bakomliggande fasad en skyddad sida. Skärmanordningar kan vara en bra och ibland nödvändig metod att minska bullerpåverkan så att gällande riktvärden klaras. Länsstyrelsen ställer sig dock mycket tveksam till förslaget vad avser de lägenheter i husens övre våningar med balkonger i hörnläge mot järnvägen. Enligt Länsstyrelsens bedömning blir dessa balkonger allt för inkapslade för att bakomliggande fasad ska kunna räknas som en skyddad sida. Därmed kan ifrågasättas om bebyggelsen uppfyller trafikbullerförordningen (2015:216). Länsstyrelsen anser därför att kommunen bör titta på en lösning med andra hustyper där byggnaderna får en orientering som på ett tydligare sätt skapar en skyddad sida för bostadslägenheterna. Länsstyrelsen vill vidare betona att den reglering som erfordras för att riktvärdena för

2 2 trafikbuller ska anses uppfyllda bör säkerställas genom planbestämmelser. På grund av ovanstående synpunkter bör nytt samråd mellan kommunen och Länsstyrelsen genomföras. Kommentar: Dialog har skett mellan Mjölby kommun och Länsstyrelsen. Efter dialog har bullerutredningen uppdaterats. Med anledning av Länsstyrelsens synpunkter har följande planbestämmelse införts: Lägenheter i bostadshus utformas som genomgående så att hälften av bostadsrummen vänds mot en sida med högst 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå. Om lägenheter ej utformas som genomgående enligt ovan skall avskärmning genom tekniska lösningar anordnas så att riktvärden klaras. Minst hälften av avskärmning ska kunna vara öppen utan att riktvärden vid bakomvarande sida överskrids. Tillgång till uteplats med högst 50 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå skall finnas. Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader gäller. Genom planbestämmelsen säkerställs att bakomvarande rum får en skyddad sida, samtidigt som en acceptabel vädringsmöjlighet för bakomvarande bostadsrum uppnås. Markföroreningar En översiktlig miljöteknisk markundersökning har gjorts för hela Svartå strand i samband med att fördjupad översiktsplan togs fram för området. Denna visar på att området är relativt hårt belastat med olika typer av förorenade verksamheter. Det har exempelvis förekommit hantering av trikloreten på Bålet 4 (delvis sanerat) och enligt uppgift även på Häxan 2. Halter av bl.a. metaller, PAH, alifater, aromater, och PCB har konstaterats. Enligt samrådshandlingen kommer kommunen att göra undersökningar av markföroreningar där resultaten kommer att redovisas senare. Länsstyrelsen menar att innan detaljplanen antas måste omfattningen av föroreningarna och vilka risker de medför för människors hälsa och för miljön klarläggas ytterligare. Kommunen måste redovisa vilka åtgärder som kommer att vidtas för att säkerställa markens lämplighet med hänsyn till markföroreningarna. Valet av analysparametrar bör göras utifrån historiken för planområdet och för närliggande fastigheter som riskerar att förorena planområdet. Kommentar: Planbeskrivningen kompletteras med resultat från den miljötekniska markundersökning som utförts inför granskning av detaljplanen. Valet av analysparametrar och provtagningsstrategi har baserats på en historisk inventering där bland annat tidigare miljötekniska markundersökningar, historiska flygfoton, historiska

3 3 bygglovshandlingar och undersökning av geotekniska förhållanden legat till grund. Provtagningsplanen skickas till Länsstyrelsen i samband med granskning av planen. Planbeskrivningen kompletteras även med tänkta efterbehandlingsåtgärder som planeras för att marken skall vara lämplig för tänkt ändamål samt uppskattade saneringskostnader. Inom planområdet, eller angränsande område har det även funnits sågverk. Kommunen bör därför överväga att undersöka även föroreningar från doppningskemikalier (t ex dioxin och klorfenoler) eller impregneringsmedel. Ytterligare bakgrundsfakta om områdets historia kan eventuellt också bringa klarhet i den delen. Kommentar: Historisk information om sågverket har påträffats i böckerna Gamla Mjölby 2 Mjölbybor berättar samt i Mjölbys industrihistoria. Information har även påträffats i tidningsurklipp från 20-, 30-, och 40-talet. Mjölby Snickerifabrik bedrev sågverksverksamhet mellan , då verksamheten lades ned, inom nuvarande fastigheten Inkvisitorn 14 som angränsar till planområdet. Doppningsmedel började användas först på talet. Det bedöms därmed som osannolikt att doppning skulle ha förekommit inom sågverksverksamheten. Den träindustri som bedrivits inom planområdet omfattar ej annan sågverksverksamhet utan bestod framförallt av möbeltillverkning men även ledstångstillverkning. Föroreningar från impregneringsmedel, såsom arsenik, krom, zink och PAH omfattas av de analysparametrar som valts i den miljötekniska markundersökningen. Översvämning och klimatanpassning. Planen uppfyller de krav som kan ställas ur ett klimatanpassningsperspektiv. Dock bör det påpekas att den dagvattenlösning som föreslås för kv Bålet, med bortledning av dagvatten genom parkområdet och vidare ut i Svartån, vid översvämning (100-årsflöde) mister sin infiltrerande funktion vilket innebär risk för att föroreningar kommer ut i Svartån. Detta bör också beaktas vid val av dagvattenlösning för kv Häxan. Kommentar: Runt kvarteret Bålet, Längs Kyrkogatan, Snickaregatan och Blåkullegränd, planeras infiltrationsbäddar där dagvattnet renas innan det via dräneringsrör leds vidare ned till befintlig våtmark inom Björkuddens norra del. Med tanke på att den mesta av trafiken kommer att gå på Kyrkogatan bedöms det mesta av föroreningarna i dagvattnet ha renats innan det når den befintliga våtmarken, som ligger inom 100-årsflödet. Därutöver planeras en gångväg inom Björkuddens norra del som enligt utförd geoteknisk undersökning kan anläggas upp till + 107,5 m.ö.h. och därmed utgöra skydd för oönskade bräddningar. Dagvattenutredning för kvarteret Häxan har genomförts inför granskningen. 100-årsflödet har beaktats i samband med

4 4 dagvattenlösning för kvarteret Häxan. Planbeskrivningen kompletteras med denna information. Miljökvalitetsnormer Länsstyrelsen anser att en tydligare redovisning ska göras i planen av hur man säkerställer att detaljplanen inte motverkar möjligheten att uppnå gällande miljökvalitetsnormer för recipient av dagvatten (Svartån), särskilt med hänsyn till de förekommande markföroreningarna inom planområdet. Dagvattenhanteringen för kv Häxan är ej klarlagd men kommer att hanteras under planprocessen. Det är viktigt att det i planen säkerställs plats för de installationer/åtgärder som kan komma att krävas i samband med omhändertagandet av uppkommet dagvatten. Se även under översvämning och klimatanpassning. Kommentar: Planbeskrivningen förtydligas angående påverkan på miljökvalitetsnormer för vatten. Den dagvattenutredning som genomförts för kvarteret Häxan har syftat till och säkerställa att det är tekniskt genomförbart att dagvattnet kan hanteras på det sätt som samrådshandlingen beskrev som inriktning. Vid en omvandling av området krävs saneringsåtgärder för att marken ska vara lämplig för ändamålet. Schaktning föreslås som saneringsåtgärd utifrån platsspecifika riktvärden, vilket innebär att markföroreningar saneras både med hänsyn till människors hälsa och miljö. Strandskydd Länsstyrelsen delar kommunens uppfattning om att det finns godtagbara särskilda skäl för byggnationen och att den inte strider mot strandskyddets syften. Allmänt och rådgivande Formalia Länsstyrelsen vill påpeka behovet av att komplettera detaljplanen med reglering av gatuhöjder (på allmän plats). För att underlätta förståelsen av planen bör också övervägas att även reglera markhöjder på kvartersmark. Kommentar: Kommunens bedömning är att en reglering av gatuhöjder på allmän plats och markhöjder på kvartersmark riskerar att försvåra ett genomförande av planen. Naturvård Länsstyrelsen instämmer i kommunens ambitioner att spara de stora träd som växer inom kvarteret och att det är bra om avtal skrivs mellan kommun och exploatör angående detta. Behovsbedömning MKB

5 5 Kommunen gör den sammanvägda bedömningen att planen inte kan anses ge upphov till betydande miljöpåverkan. Med utgångspunkt från hittills kända planeringsförutsättningar delar Länsstyrelsen denna uppfattning. Lantmäteriet Lantmäteriet har tagit del av planhandlingar tillhörande rubricerat ärende. Grundkarta Fastighetsbeteckningen för Häxan 2 finns inte med. Kommentar: Fastighetbeteckningen för Häxan 2 finns med, men döljs delvis av planlinje. Grundkartan förtydligas utifrån Lantmäteriets synpunkt. Plankarta och bestämmelser Ska inga u-områden läggas ut för befintliga ledningar? Eller kommer ledningar att flyttas i och med ny byggnation? Men ska ledningar ligga kvar inom kvartersmark ska u-områden läggas ut. Kommentar: U-område har i samrådsförslaget lagts ut för lågspänningsledning för el som hamnar inom kvartersmark i kvarteret Häxan. Övriga ledningar avses flyttas vid ett genomförande av detaljplanen. Flytt av ledningar beskrivs i genomförandebeskrivningen under rubriken Tekniska frågor Servitut för åtkomst av garage, ska inte detta ingå i ga:n? Kommentar: Administrativ bestämmelse om gemensamhetsanläggning har ej satts ut på plankartan i samrådsförslaget. Eventuellt bildande av gemensamhetsanläggning/-ar, bland annat för komplementbyggnader/garage, tas upp i genomförandebeskrivningen under rubriken Fastighetsrättsliga frågor Ta gärna med en plankarta i rätt skala, det var väldigt smått. Illustrationskartan bör vara ett eget dokument. Kommentar: Plankarta i rätt skala skickas till Lantmäteriet i samband med granskning av detaljplanen. Fastighetsförteckning Saknas Kommentar: Fastighetsförteckningen skickas till Lantmäteriet i samband med granskning av detaljplanen.

6 6 Plan- och genomförandebeskrivning Står inget om konsekvenserna för fastigheter och vilka som är berörda av fastighetsregleringarna. Kommentar: Konsekvenser för fastigheter beskrivs i genomförandebeskrivningen, under rubriken Fastighetsrättsliga frågor. Genomförandebeskrivningen kompletteras med vilka som är berörda av fastighetsregleringarna utifrån Lantmäteriets synpunkt. Fjärrvärmeledningar i Bålet 4 och Bålet 5 parallellt med Blåkullegränd, där saknas u-område. Kommentar: Se kommentar ovan. Trafikverket Södra Stambanan som är ett av Trafikverket utpekat riksintresse för kommunikationer enligt 3 kap 8 Miljöbalken angränsar till det planerade bostadsområdet och i den fördjupade översiktsplanen för Svartå Strand planerades 2 till 6 våningars bebyggelse. Trafikverket anser att det är viktigt att förtydliga om det förändrade antalet våningar i den aktuella detaljplanen medför förändringar gällande risk, vibrationer och buller med hänsyn till järnvägsanläggningen. Kommentar: De vibrationsnivåer som angavs i vibrationsanalysen var kalibrerade för ett avstånd på 50 meter från spårmitt. Byggrätter i aktuell detaljplan har ett minsta avstånd på cirka 175 meter från spårmitt, vilket är gynnsamt ur vibrationssynpunkt. Vibrationsutredningen i FÖP Svartå Strand bedömde att förväntade vibrationsnivåer inte föranleder några vibrationsdämpande åtgärder då endast enstaka tunga godstransporter skulle kunna ge upphov till klagomål. I planerat projekt avses bostadshus att byggas med betongstommar. Enligt utlåtande från WSP blir vibrationerna marginellt högre på de högre våningarna, jämfört med om våningsantalet begränsats i enlighet med vad som angavs i FÖP Svartå Strand. Planerade bostadshus bör enligt utförd geoteknisk undersökning även pålgrundläggas, vilket i kombination med betongstomme minskar vibrationerna betydligt. Med förutsättningar beskrivna ovan bedöms ej risk föreligga för att vibrationer påverkar riksintresset Södra stambanan negativt. Planbeskrivningen kompletteras med information ovan. Den riskbedömning som genomfördes i samband med FÖP Svartå Strand bedömer dels individrisker och dels samhällsrisker. För individrisker påverkar inte befolkningstätheten individrisken eftersom denna risk är platsspecifik. För samhällsrisker är persontätheten en faktor som påverkar risknivån. Med tänkt bebyggelse i planerat projekt hamnar exploateringstalet inom båda kvarteren på ca 1,2, vilket är inom det högre intervallet för vad som

7 7 angavs i FÖP Svartå Strand. Den riskbedömning för farligt gods som genomfördes för FÖP Svartå Strand bedöms därmed fortsatt vara relevant för aktuell detaljplan. I planen har bestämmelse om riskreducerande åtgärd angående friskluftsintag säkerställts. Planbeskrivningen kompletteras med ovanstående information. Se även kommentar till Kommunens råd om funktionsnedsättning ang. risker för farligt gods nedan. Gällande buller, se kommentar till Länsstyrelsens yttrande. Miljönämnden Förorenad mark Utförda undersökningar visar att det inom planområdet förekommer förorenad mark, påträffade förhöjda halter av metaller och PAH föreslås hanteras och avgränsas i projekteringsskedet. Miljönämnden påpekar att en förutsättning för att hantera förorenad mark i projekteringsskedet ställer krav på att projekteringen inte föregår planeringen. Kommentar: Miljönämndens synpunkt noteras, men föranleder inte förändring av samrådsförslagets innehåll. I planförslaget finns bestämmelse om att bygglov ej får ges förrän eventuella markföroreningar har åtgärdats i den omfattning som behövs för att marken ska kunna användas enligt ändamålet. Dagvatten För kvarteret Häxan är inte dagvattenhanteringen utredd och beskrivningen av eventuell rening av dagvatten i kvarteret Bålet är inte tydligt. Miljönämnden efterfrågar en komplettering av dagvattenhanteringen i samband med granskning av planförslaget. Kommentar: Planförslaget kompletteras med beskrivning över tänkt dagvattenhantering för kvarteret Häxan. Planförslaget förtydligas även angående den tänkta dagvattenhanteringen för kvarteret Bålet enligt Miljönämndens synpunkter. Buller Miljönämnden anser att detaljplanen ska utformas så att det garanteras att sovrummen ska vara vända mot bullerdämpad sida och att placeringen av sovrummen ger möjlighet till vädring, utan att för höga ljudnivåer erhålls. I samband med bullerutredningen bör praktiska problem som avskärmningar av balkonger kan medföra behandlas. Skärmen brukar bli smutsig med tiden vilket försämrar dagsljus-insläppet. Det brukar även bli mycket varmt mellan fasaden och glasavskärmningen vilket kan bli en olägenhet i och med att det försämrar vädringsmöjligheten. Kommentar: Enligt redovisad bullerutredning kan gällande

8 8 riktvärden för trafikbuller klaras med föreslagna planlösningar enligt Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Planbestämmelse om störningsskydd för buller justeras utifrån Länsstyrelsens synpunkter (se ovan). Som tas upp i planbeskrivningen är det en fördel för boendekvaliteten om sovrum är vänt mot en bullerdämpad sida. Lagkrav på att sovrum ska vara vänt mot bullerdämpad sida finns dock inte. Att kommunen ska ställa särkrav på lägenheternas utformning genom planbestämmelser bedöms inte motiverat. Räddningstjänsten Räddningstjänsten meddelar att det är av största vikt att hänsyn tas till framkomlighet och utrymme för uppställning av som krävs för uppställning av räddningstjänstens höjdfordon. Kommentar: Dialog har skett mellan byggnadskontoret och räddningstjänsten. I bostadshus med mer än 8 våningar finns krav på att brandklassade trapphus ska uppföras. För bostadshus på 8 våningar eller lägre kan brandsäkerhetsfrågan hanteras genom brandklassade trapphus även där, alternativt att utrymme för uppställningsfordon ordnas. Exakt hur avgörs i bygglovsskedet. På plankartan införs under upplysningar att Uppförande av bebyggelse skall uppfylla rådande brandskyddskrav. Kommunens råd i frågor om funktionsnedsättning Bygg och trafikgruppen inom KRF, Kommunens råd i frågor om funktionsnedsättning har tagit del av Detaljplaner för kvarteret Bålet och Häxan inom Svartå Strand, Mjölby kommun Synpunkter ur barnperspektivet: - Transformatorstationen; vilken effekt? Ofarlig för barn i närområdet? Säkerhetsavstånd? Kommentar: Runt det tänkta läget för transformatorstationen har ett område på 5 meter punktprickad mark (marken får inte bebyggas) lagts in på plankartan. Fem meter bedöms vara ett tillräckligt säkerhetsavstånd utifrån gällande starkströmsföreskrifter. Transformatorstationen bedöms inte ge upphov till några hälsorisker för barn, sådana anläggningar är vanligt förekommande i bostadsområden. - Hur skyddas barnen för att falla i Svartån? (som har ett mycket strömt vatten) Nätstängsel? Kommentar: Området närmast Svartån ingår ej i nu aktuellt planområde. Bostäder finns redan idag på liknande avstånd från Svartån inom Mjölby tätort. Att skydda barn från att falla i Svartån genom nätstängsel skulle principiellt innebära att denna åtgärd skulle behöva genomföras i stora delar av Mjölby tätort. Åtgärden bedöms inte motiverad. - Den trafiksituation som måste uppstå kring husen med ca 200 lägenheter och parkeringsplatser och den tunga trafiken

9 9 på Magasinsgatan. Kommentar: Enligt den beräkning av trafikflöden för Svartå Strand som genomfördes år 2013 blir trafikflödet på Kyrkogatan söder om Fabriksgatan ca 1210 fordon per dygn. In- och utfarter till kvarteren Bålet och Häxan i aktuell detaljplan avses förläggas med anslutning till Kyrkogatan. Det innebär att trafikgenereringen från bostäderna i aktuell detaljplan på Snickaregatan, Blåkullegränd och Nygatan bedöms bli liten. Gatorna utformas även för låga hastigheter, km/h. Avseende Magasinsgatan visar beräkningen av trafikflöden förväntas bli mellan fordon per dygn, vilket är relativt lite för en huvudgata i centrala staden. - Risker med farligt gods på järnvägen ganska nära husen. Kommentar: I samband med fördjupad översiktsplan för Svartå Strand genomfördes en fördjupad riskbedömning med avseende på järnvägstrafik och farligt gods. I riskbedömningen ges ett antal rekommendationer för att reducera riskerna: Skyddsavstånd 40 meter Placering och funktion av ventilationssystemet Placering av entréer och nödutgångar Krav på fasadkonstruktion Utformning av kvarter och bebyggelse med hänsyn till risksituationen Prioriterad exploateringsordning Skyddsavståndet på 40 meter hålls. Krav på placering och/eller funktion av ventilationssystemet säkerställs. Bostadshusen placeras i västra delen av kvarteren, bort från järnvägen. Dessa åtgärder bedöms som tillräckliga i avvägning mot projektets samhällsnytta. - Hur kan man vara säker på att extrema väder inte kan ge så höga vattennivåer i Svartån vid de tänkta husen, att det blir riskfyllt? Kommentar: En analys av översvämningsrisker för Svartån genomfördes i samband med fördjupad översiktsplan för Svartå Strand. Analysen visar att beräknade högstaflöden, även kallat årsflöde, inte når upp till kvarteren där bostäder planeras i aktuell plan. Bostadsbolaget i Mjölby AB Med tänkt bebyggelse inom kvarteret Bålet kommer en skuggeffekt uppstå inom kvarteret Rosenkammaren (se bilaga Solstudie med skuggeffekter. Antagen Fördjupad översiktsplan Svartå Strand anger en lägre bebyggelse, 2-6 våningar. Denna typ av byggnader, 2-6 våningar, ger en rimlig påverkan av kvarteret mot

10 10 Snickaregatan, Södra Strandvägen och därmed bättre förutsättningar för ett bra boende. Bostadsbolaget anser att byggnationen bör ske enligt Fördjupad översiktsplan. Kommentar: En fördjupad sol- och skuggstudie har genomförts, efter dialog med Bostadsbolaget och HSB Östergötland. Den fördjupade studien visar att skuggeffekter från den planerade bebyggelsen på kvarteret Bålet kommer att påverka kvarteret Rosenkammaren. Det är dock endast den södra delen av Rosenkammaren som påverkas av skuggeffekter. Det är framförallt det norra huset på kvarteret Bålet som ger upphov till skuggor på Rosenkammaren. Analysen utgår från Boverkets tumregel om ett önskat värde på minst fem timmars solljus under vår- och höstdagsjämningen mellan kl 9-17, för bostaden och på närmiljöns lekytor och sittplatser. Avsteg från denna tumregel bör enligt Boverket endast göras om andra mycket höga miljökvaliteter Fem timmars solighet uppnås ej helt i ett worst case om bostadshus i södra delen av Rosenkammaren placeras så nära kvarteret Bålet som detaljplan för Rosenkammaren tillåter. Stora delar av byggrättens yta på södra delen av Rosenkammaren nås i ett sådant scenario av skuggor från kv Bålet. Närheten till Svartån och kommande parkstråk kan ses som en sådan kompenserande hög miljökvalitet som Boverket nämner som skäl till avsteg. Möjligheter finns fortsatt att utforma bostadsexploateringen inom södra delen av Rosenkammaren på ett sätt så att olägenhet för framtida boende kan begränsas, även om skuggeffekten innebär en påverkan. En sänkning av våningsantalet till sex våningar medför en tydligt minskad påverkan avseende hur stor del av Rosenkammaren som nås av skuggor. Tiden som kvarter nås av skuggor blir dock likvärdigt med våningsantal enligt samrådsförslag. Nyttan med ett lägre våningsantal måste även vägas mot den effektivare markanvändning och exploateringsmässiga fördelar som föreslaget högsta antal våningar innebär. HSB Östergötland Det är positivt att kommunen satsar på att skapa förutsättningar för nya bostäder i Mjölby och i synnerhet i Svartå Strand. HSB och Bostadsbolaget har varit engagerade i utveckling av Svartå Strand sedan 2013 och har tillsammans med kommunen tagit fram detaljplan kv. Rosenkammaren. Vi planerar att bygga en ny bostadsrättsförening i södra delen av kv. Rosenkammaren. Med flera aktörer har Svartå Strand förutsättning att färdigställas snabbare vilket bland annat minskar risken för störningar för boende i området. I den detaljplan som kommunen samråder om föreslås bebyggelse i 7-10 våningar. Enligt detaljplanens miljökonsekvensbeskrivning är kommunens bedömning att planerad bebyggelse i kvarteret Bålet kommer att skugga planerade bostäder inom kvarteret

11 11 Rosenkammaren under stora delar av året och uppskattningsvis från 11-tiden på förmiddagen och fram till tiden på eftermiddagen. Detta innebär en oacceptabel konsekvens för våra nya bostäder i Kv. Rosenkammaren. I det fortsatta arbetet med detaljplan för Kv. Bålet behöver kommunen anpassa utformning av bebyggelsen i kvarteret. Kommunen behöver ta fram ny sol- och skuggstudie som syftar till att utreda lämpligt antal våningar, total höjd och placering av ny bebyggelse i kv. Bålet för att undvika skuggeffekter på våra bostäder i Kv. Rosenkammaren. Vi ser fram emot att bli inbjuden till dialog med kommunen innan detaljplanen för Kv. Bålet färdigställs för granskning. Kommentar: Se kommentar till Bostadsbolaget i Mjölby ovan MEDVERKANDE TJÄNSTEMAN Denna samrådsredogörelse har upprättats av fysisk planerare Mikael Sonesson.