Industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning och tillsyn

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning och tillsyn"

Transkript

1 Industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning och tillsyn utkast till vägledningar Redovisning till regeringen april 2014 S2013/613/PBB (Boverket) och M2013/1738/Me (Naturvårdsverket) BOVERKET OCH NATURVÅRDSVERKET

2 2 Förord Det här dokumentet innehåller Boverkets och Naturvårdsverkets utkast till vägledningar om industribuller utifrån miljöbalken och plan- och bygglagen. Del 1 är gemensamt underlag till vägledningarna, del 2 innehåller Boverkets vägledning enligt plan- och bygglagen och del 3 Naturvårdsverkets vägledning enligt miljöbalken. Till följd av föreslagna förändringar i miljöbalken respektive plan- och bygglagen innehåller dokumentet utkast och inte färdiga vägledningar. Hur regeringsuppdragen har samordnats redovisas i en separat skrivelse. I vägledningarna framgår att vi har en gemensam syn på vilka ljudnivåer som bör klaras vad gäller buller från industrier och annan verksamhet. Utifrån de båda lagarnas skilda perspektiv redovisar vi också aspekter att beakta vid planläggning enligt plan- och bygglagen respektive tillsyn enligt miljöbalken.

3 3 Innehåll Inledning och läsanvisningar... 4 Nya begrepp... 4 Läsanvisningar... 4 Tillämpning... 5 Sammanfattning... 6 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller... 7 Lagstiftning...7 Plan- och bygglagen... 7 Miljöbalken... 8 Jämförelse mellan PBL och MB... 9 Tillämpningsområde Miljöfarlig verksamhet Teknisk utrustning Trafik inom verksamhetsområdet Trafik utanför verksamhetsområdet Bangårdar och serviceplatser för tåg Uppställningsplatser Godshantering Vägledningen avser buller utomhus Ljudnivåer utomhus Ljudnivåer med hänsyn till nuvarande lagstiftning(april 2014) Ljudnivåer justerade utifrån proposition 2013/14: Olika aktörers ansvar i bullerfrågan Vem är ansvarig för bullerstörningar? När uppkommer ansvaret? Vad innebär ansvaret? Ansvar för fysisk planläggning enligt plan- och bygglagen Ansvar för operativ tillsyn enligt miljöbalken Centrala myndigheters ansvar Ljud och buller Vad är ljud Ljudets karaktär Ljudets utbredning Flera ljudkällor Industri- och annat verksamhetsbuller Vad är buller? Störning och hälsopåverkan Ordlista Bostadsrum Ekvivalent ljudnivå (L eq ) Fasad Maximal ljudnivå (L max ) Rådighet Uteplats Referenslista Del 2. Industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning Boverkets utkast till vägledning... Del 3. Industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning Naturvårdsverkets utkast till vägledning... 50

4 4 Inledning och läsanvisningar Naturvårdsverket och Boverket fick 2013 i uppdrag av regeringen att ta fram vägledningar enligt miljöbalken respektive plan- och bygglagen om hantering av bullerfrågor relaterade till industrier och annan liknande verksamhet inklusive hamnar. Buller utgör ett stort hälso- och samhällsproblem som aktualiseras såväl vid den fysiska planeringen som följer plan- och bygglagen som vid prövning och tillsyn enligt miljöbalkens bestämmelser. Vägledningarna ska underlätta tillämpningen av regelverket och främja möjligheterna att nå bland annat miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö. Uppdragen har samordnats med varandra. Syftet med vägledningarna är att de ska underlätta en enhetlig och rättssäker tillämpning av både plan- och bygglagen och miljöbalken. Boverkets och Naturvårdsverkets vägledningar om industribuller utgår ifrån att en så god ljudmiljö som möjligt alltid ska eftersträvas och att människors hälsa är i fokus. Inga människor, inklusive känsliga grupper, ska utsättas för skadligt buller i sin boendemiljö. I vägledningarna har vi valt benämningen buller från industri- och annan verksamhet, i löptext angivet som industribuller. Nya begrepp I vägledningarna används benämningen ljudnivåer istället för det tidigare använda begreppet riktvärde. Anledningen till det är inte att nämnvärt ändra innebörden, utan att den gemensamma styrgruppen bedömde ljudnivåer som den bästa alternativa benämningen, då begreppet riktvärden i vägledningar kan förväxlas med begreppet som det tidigare använts i tillstånd och i förelägganden. I Naturvårdsverkets vägledningar finns begränsningar för momentana ljud nattetid. Syftet är att undvika höga ljudtoppar som kan orsaka väckning och andra störningar av vila. I de föreslagna vägledningarna har begreppet ersatts med återkommande höga ljudtoppar definierade som (> 55 dba L max ) där L max följer den överenskomna tolkningen inom den nationella bullersamordningen 1. Läsanvisningar Redovisningen består av tre delar. Den inledande, del 1, innehåller gemensamt underlag: bakgrund, definitioner, tillämpningsområden och bedömningsgrunder. Del 2 är främst avsedd att användas vid lokaliseringsprövning enligt plan- och bygglagen. Del 3 avser tillsyn enligt miljöbalken. Om Boverkets vägledning enligt plan- och bygglagen Boverkets vägledning är i första hand avsedd att stödja kommunala handläggare och beslutsfattare vid planläggning och bygglovsprövning 1 Gemensamma definitioner och begrepp. Redovisning från den nationella samordningen av omgivningsbuller,

5 5 enligt plan- och bygglagen, för nytillkommande bostäder i områden som utsätts för buller från industrier och liknande verksamheter. Om Naturvårdsverkets vägledning enligt miljöbalken Naturvårdsverkets vägledning är främst avsedd som stöd vid tillsyn enligt miljöbalken av buller från industrier och annan verksamhet. Den kan även utgöra ett underlag vid tillståndsprövningar. Tillämpning Vägledningarna ska kunna ge stöd i följande situationer: Vid prövning och tillsyn enligt miljöbalken av industri eller annan verksamhet med liknande ljudbild. Vid detaljplanering eller ändring av detaljplan för utveckling av befintlig industri eller annan verksamhet med liknande ljudbild. Vid planläggning och lovgivning enligt plan- och bygglagen för ny bostadsbebyggelse som kan bli påverkad av befintlig bullrande industri eller annan verksamhet med liknande ljudbild. Vid planläggning och lovgivning enligt plan- och bygglagen för ny bostadsbebyggelse som kan påverka utvecklingsmöjligheterna för befintlig bullrande verksamhet. Vid framtagande eller vid aktualitetsprövning av kommunal översiktsplan.

6 6 Sammanfattning Boverket och Naturvårdsverket redovisar här sina respektive regeringsuppdrag om industri- och annat verksamhetsbuller. Eftersom Boverket och Naturvårdsverket arbetar utifrån olika uppdrag och lagstiftningar, plan- och bygglagen respektive miljöbalken, är det inte möjligt att fullt ut göra en gemensam vägledning. Därför innehåller redovisningen en inledande del med gemensamt underlag till Boverkets och Naturvårdsverkets vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller innehållande bakgrund, definitioner, tillämpningsområden och bedömningsgrunder. Därefter följer Boverkets del som främst är avsedd att användas vid lokaliseringsprövning enligt plan- och bygglagen och som avslutning finns Naturvårdsverkets del som avser tillsyn och prövning enligt miljöbalken. Redovisningen som lämnas till regeringskansliet består av ett utkast och inte färdiga vägledningar. Vägledningarna kommer att färdigställas efter det att beslut fattats om regeringens proposition Samordnad prövning av buller enligt miljöbalken och plan- och bygglagen samt regeringens kommande förslag på förordningar innehållande riktvärden för buller från olika slags källor. Vägledningarnas tillämpningsområden omfattar både de verksamheter som förtecknas i 2-32 kap miljöprövningsförordningen (2013:251) och verksamheter med liknande ljudbild som inte omfattas av anmälningseller tillståndsplikt exempelvis fläktar, kompressorer och värmepumpar. Bästa möjliga ljudnivå ska alltid eftersträvas. Kort kan sägas att vid ljudnivåer utomhus upp till 50 dba L eq, dag (06-18) bör bostäder fritt kunna planeras. I intervallet dba bör bostäder kunna planeras förutsatt att tillgång till en ljuddämpad sida finns. Över 60 dba bör dock inte bostadsbyggnader medges då störningen utomhus bedöms som alltför stor. Vägledningarna innehåller även rekommenderade ljudnivåer kväll och natt (18-06) samt lördagar, söndagar och helgdagar. Naturvårdsverkets vägledning är avsedd att tillämpas vid tillsyn och även kunna fungera som ett underlag vid tillståndsprövning. Vägledningen ansluter till Boverkets vägledning genom att ange samma ljudnivåer, tillämpningsområde m.m. Vägledningen tar vidare upp centrala begrepp vid tillsyn och prövning av bullrande verksamheter enligt miljöbalken.

7 7 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller Lagstiftning Människors hälsa är en central frågeställning i de bedömningar som görs vid prövning och tillsyn respektive planläggning och byggande av bostäder. Påverkan av buller i olika situationer hanteras och bedöms genom olika lagstiftningar. Vid planläggning och byggande av ny bebyggelse är det plan- och bygglagen som tillämpas, medan vid bedömning av situationer i den redan byggda miljön används miljöbalken. Plan- och bygglagen Plan- och bygglagen (SFS 2010:900), utgör den centrala lagstiftningen för planläggning och byggnation i Sverige. Lagen innehåller sammanhängande bestämmelser om hur mark och vatten ska planläggas och hur byggande får ske. Syftet med bestämmelserna är att, med hänsyn till den enskilda människans frihet, främja en samhällsutveckling med jämlika och goda sociala levnadsförhållanden och en god och långsiktigt hållbar livsmiljö för människorna i dagens samhälle och för kommande generationer. För att tillgodose en god och hållbar livsmiljö ska faror för människors hälsa och säkerhet förhindras. Begreppet hälsa i plan- och bygglagen är avsett att vara analogt med den definition på hälsa som ges i miljöbalken. Planläggning av mark och vattenområden samt lokalisering, placering och utformning av bebyggelse och byggnadsverk får inte ske på sådant sätt att det kan medföra fara för människors hälsa och säkerhet. Plan- och bygglagen anger specifikt att i all planläggning och i ärenden om bygglov, ska hänsyn tas möjligheterna att förebygga bullerstörningar (2 kap. 5 4p.). Plan- och bygglagen utgår från det kommunala planmonopolet som innebär att det är en kommunal angelägenhet att planlägga hur mark och vatten ska användas inom kommunens territorium. I all planläggning ska hänsyn tas till allmänna och enskilda intressen. Människors hälsa och säkerhet är allmänna intressen.

8 8 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller Planläggningsarbetet och planinstrumenten, som består av översiktsplaner, områdesbestämmelser och detaljplaner, ger kommunerna stora möjligheter att påverka markanvändningen på både kort och lång sikt. I sådan planläggning och i ärenden om bygglov ska buller förebyggas. På så sätt kan ingripande i efterhand undvikas från tillsynsmyndigheterna. Plan- och bygglagen ställer vidare tekniska egenskapskrav på byggnader, exempelvis på skydd mot buller (8 kap. 4 1st 5p.). Miljöbalken Miljöbalkens övergripande syfte är enligt 1 kap. 1 att främja en hållbar utveckling som innebär att kommande generationer tillförsäkras en hälsosam och god miljö. Detta innebär att miljöbalken ska tillämpas så att människors hälsa och miljön skyddas från skador och olägenheter. De allmänna hänsynsreglerna i 2 kap. innehåller grundläggande krav som gäller vid tillämpningen av balken. De tillämpas vid både tillståndsgivning och tillsyn enligt miljöbalken. Enligt 2 kap. 3 ska alla som bedriver en verksamhet eller vidtar en åtgärd utföra de skyddsåtgärder, iaktta de begränsningar och vidta de försiktighetsmått i övrigt som behövs för att förebygga, hindra eller motverka att verksamheten eller åtgärden medför skada eller olägenhet för människors hälsa eller miljön (försiktighetsprincipen). Det kan handla om allt från att begränsa verksamheten i tid och omfattning till krav på konkreta bullerskyddsåtgärder. I samma syfte ska vid yrkesmässig verksamhet användas bästa möjliga teknik. Med stöd av 2 kap. 3 kan krav på bullerskyddsåtgärder ställas på en verksamhet för att förhindra att den ger upphov till skada eller olägenhet för människors hälsa eller miljön. Dessa krav gäller dock bara om det inte kan anses orimligt att uppfylla dem (se 2 kap. 7 MB). Vid denna bedömning ska särskild hänsyn tas till nyttan av skyddsåtgärder och andra försiktighetsmått jämfört med kostnaderna för sådana åtgärder. Vid bedömningen av om kostnaden är skälig ska man utgå från en branschnivå och inte den enskilda verksamhetsutövarens ekonomi. Med olägenhet för människors hälsa avses enligt 9 kap. 3 störning som enligt medicinsk eller hygienisk bedömning kan påverka hälsan menligt och som inte är ringa eller helt tillfällig. Buller kan vara en sådan olägenhet. En bedömning av olägenhet för människors hälsa görs med utgångspunkt från lag, förordningar, föreskrifter, allmänna råd, vägledningar och praxis. Även forskning och annat kunskapsunderlag bör vägas in. Vissa typer av miljöfarlig verksamhet kräver tillstånd (A- och B-verksamheter). Om tillstånd meddelas kan det förenas med krav på försiktighetsmått i form av villkor. Villkor kan exempelvis reglera hur mycket buller verksamheten får ge upphov till. Dessa krav ställs med stöd av hänsynsreglerna i 2 kap. MB. Att tillstånd meddelats för en verksamhet innebär att verksamhetsutövaren har rätt att bedriva verksamheten i angiven omfattning och inom ramen för de villkor som uppställts i tillståndet. Ett tillstånd gäller mot alla och ändring av tillstånd eller villkor kan bara ske under vissa lagreglerade förutsättningar. Vid bedömningen av vilka villkor som ska uppställas utgår man från befintliga förhållanden i omgivningen och verkningarna av den planerade verksamheten. För anmälningspliktiga verksamheter (C-verksamheter) och övriga miljöfarliga verksamheter (så kallade U-verksamheter) kan motsvarande krav, som för prövningspliktiga verksamheter uppställs i form av villkor, ställas i förelägganden enligt miljöbalkens tillsynsbestämmelser i 26 kap. Enligt 26 kap. 9 får tillsynsmyndigheten i det enskilda fallet besluta om de förelägganden och förbud som behövs för att balken samt föreskrifter, domar och andra beslut som har

9 9 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller meddelats med stöd av balken ska följas. Mer ingripande åtgärder än vad som behövs i det enskilda fallet får dock inte tillgripas. Även förelägganden om krav på försiktighetsmått baseras på hänsynsreglerna i 2 kap miljöbalken. Miljöbalken gäller enligt 1 kap. 3 parallellt med annan lagstiftning, till exempel plan- och bygglagen. Jämförelse mellan PBL och MB Plan- och bygglagen och miljöbalken gäller parallellt, det vill säga lagarna tillämpas fullt ut vid sidan av varandra. Det innebär att en åtgärd som har godtagits enligt plan- och bygglagen inte automatiskt ska anses uppfylla miljöbalkens krav. Den prövning som har gjorts i en detaljplan enligt plan- och bygglagens krav får dock betydelse vid en senare prövning enligt miljöbalken. Ett tillstånd eller en dispens får enligt 2 kap. 6 3st miljöbalken inte ges i strid med en detaljplan eller områdesbestämmelser. Små avvikelser kan däremot vara tillåtna. Plan- och bygglagen och miljöbalken tillämpas utifrån delvis olika perspektiv. I en jämförelse mellan lagverken kan plan- och bygglagen sägas ange hur den goda och långsiktigt hållbara livsmiljön ska planeras i en avvägningsmodell som förankras i politiska beslut om kommunal mark- och vattenanvändning. Miljöbalkens syfte är att främja en hållbar utveckling och dess grundläggande bestämmelser gäller såväl för enskilda människor i det dagliga livet som för verksamhetsutövare och dessutom finns en rad specialbestämmelser som riktar sig till vissa särskilt angivna verksamheter. Prövning görs alltid i det enskilda fallet vid förprövning eller tillsyn. Vid tillämpningen av plan- och bygglagen ska allmänna och enskilda intressen vägas mot varandra. Åtgärderna ska prövas utifrån lämplighetsbedömningar, medan miljöbalken syftar till att skydda människors hälsa och miljön i enskilda fall. De olika perspektiven har ibland förtydligats på sådant sätt att exploateringsintresset är mer framträdande i plan- och bygglagen medan skyddsintresset är mer påtagligt i miljöbalken. Plan- och bygglagen är ett instrument för kommunerna att styra bebyggelseutvecklingen, men är inte avsedd att utgöra grund för ingripande mot pågående användning av mark- och vattenresurser. Det är däremot viktigt att de krav som ställs i miljöbalken i relevanta delar också får genomslag vid tillämpning av plan-och bygglagen. På samma sätt ska den fysiska planeringen överlag vara så förutseende och ha sådan bärkraft att den håller gentemot miljöbalkens tillsynskrav. Den fysiska planeringen är således ett led i en samlad politik för hälsa och säkerhet på kommunal nivå. Plan- och bygglagen ger författningsstöd åt skyddsåtgärder för människors hälsa och säkerhet. Miljöbalken förbjuder inte heller all miljö- och hälsopåverkan utan dels måste en bedömning göras om det kan anses föreligga en olägenhet och dels måste en avvägning göras i det enskilda fallet mellan miljönyttan som kan uppnås med försiktighetsmått för att undvika olägenhet jämfört med kostnaderna för dessa. Lagarna måste samspela utifrån en gemensam kursriktning som håller över tid. De båda lagarnas vägledande stadganden om en god och långsiktigt hållbar livsmiljö (plan- och bygglagen) och en hälsosam och god miljö (miljöbalken) för nuvarande och kommande generationer tjänar som en god utgångspunkt.

10 10 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller Tillämpningsområde Nedan anges för vilket buller de båda vägledningarna är avsedda att användas. Olika verksamheter och källor anges för buller från industri- och annan verksamhet (industribuller), samt principer för avgränsningar mot andra vägledningar och regler om buller. Miljöfarlig verksamhet Vägledningarna avser buller utomhus från miljöfarlig verksamhet som inte omfattas av annan vägledning om buller. Det gäller både de verksamheter som förtecknas i 2-32 kap. miljöprövningsförordningen (2013:251) och verksamheter med liknande ljudbild som inte omfattas av anmälnings- eller tillståndsplikt 2. Teknisk utrustning Buller från teknisk utrustning som exempelvis fläktar, kompressorer och värmepumpar omfattas. Detta gäller oavsett om utrustningen hör till ovanstående verksamheter eller är fristående, teknisk utrusning på fordon omfattas vid till exempel uppställning och klargöring. Trafik inom verksamhetsområdet För en verksamhet som omfattas av vägledningen är huvudprincipen att buller från trafiken inom verksamhetsområdet bedöms som industribuller. I vissa fall kan det dock vara rimligt att istället använda riktvärdena för trafikbuller 3. Det kan till exempel gälla om verksamhetens område är stort och verksamheten bedrivs i en begränsad del av området. Vid hamnar och färjelägen bör riktvärden för trafikbuller vara vägledande även för vägar eller spår inom verksamhetsområdet om de fungerar som en naturlig fortsättning av det allmänna trafiknätet. Trafik utanför verksamhetsområdet För trafik till och från verksamhetsområdet på angränsande vägar och järnvägar bör som huvudprincip bedömningsgrunderna för trafik vara vägledande. Utifrån en sammanvägd bild av bullersituationen kan dock andra bedömningar i vissa fall behöva göras. Till exempel kan detta vara fallet vid tillfartsvägar till täkter, där transporterna till och från täkten står för en betydande del av bullerstörningarna. Bangårdar och serviceplatser för tåg På grund av den komplexa ljudbilden och verksamhetens karaktär bör buller från nedanstående anläggningar omfattas av vägledningen för industri- och annat verksamhetsbuller: Bangårdar där rangering ofta sker. Platser där tåg ofta står på klargöring (med tekniska system igång). Service- och uppställningsplats där tåg förvaras och underhålls när de inte är i reguljär trafik. 2 Miljöfarliga verksamheter delas upp i A-, B-, C- eller U-verksamheter. A- och B-verksamheter är tillståndspliktiga och beslut om tillstånd ges av mark- och miljödomstol respektive av länsstyrelsen. C-verksamheter är anmälningspliktiga till kommunen. (A-, B- och C-verksamheter anges i miljöprövningsförordningen (2013:251). Miljöfarlig verksamhet som inte klassas som A-, B- eller C- anläggningar benämns U-anläggningar. De behöver inte förprövas eller anmälas. 3 Riktvärden enligt prop. Infrastrukturinriktning för framtida transporter, 1996/97:53.

11 11 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller Buller från den vanliga flödande trafiken längs spåren inklusive stopp för bl.a. på- och avstigning vid järnvägs- och spårvagnsstationer och tågmöten räknas som trafikbuller. Uppställningsplatser Buller från fordon på tomgång, fordonservice etc. från uppställningsplatser för till exempel bussar och lastbilar samt spårbundna fordon bör bedömas som industribuller. Med uppställningsplats avses här en särskild iordningställd plats där fordonen för en kortare eller längre tidsperiod är placerat på tomgång eller med tekniska system, till exempel fläktar, i drift. Godshantering Buller från godshantering vid till exempel lastkajer och omlastningsterminaler bör räknas in i ljudnivån från verksamheten och bedömas som industribuller. Vägledningen avser buller utomhus Vägledningen avser buller utomhus. För regler om buller inomhus i ärenden enligt plan- och bygglagen hänvisas till Boverkets byggregler 4. För vägledning vid tillsyn av buller inomhus i miljöbalksärenden hänvisas till Folkhälsomyndighetens allmänna råd om buller inomhus 5. Ljudnivåer utomhus I det här kapitlet sammanfattas de delar av vägledningarna, som är väsentliga för samordningen av planläggningen och bygglovsprövning av nya bostäder och tillsynen enligt miljöbalken. För att samordningen mellan plan- och bygglagen och miljöbalken ska fungera väl är de föreslagna ljudnivåerna av central betydelse. De fullständiga vägledningstexterna återfinns i del 2 och i del 3, där del 2 behandlar industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning och del 3 behandlar tillsyn av industri- och annat verksamhetsbuller. Nedan anges två tabeller, där den första är utformad efter nuvarande lagstiftning. I den andra tabellen återfinns hänvisningar till proposition 2013/14:1286, som föreslår samordnad prövning av buller enligt miljöbalken och plan- och bygglagen. Vägledningarna kommer att anpassas till den förändrade lagstiftningen efter att den är behandlad av riksdagen 7. 4 Boverkets byggregler (BBR). BFS 2011:6, avsnitt 7. 5 Folkhälsomyndighetens allmänna råd om buller inomhus, FoHMFS 2014:13 6 Regeringens proposition 2013/14:128 Samordnad prövning av buller enligt miljöbalken och planoch bygglagen, Lagändringarna föreslås träda i kraft 2 januari 2015.

12 12 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller Ljudnivåer med hänsyn till nuvarande lagstiftning(april 2014) Tabell 1. Ljudnivå från industri/annan verksamhet, frifältsvärde utomhus I planläggning enligt plan- och bygglagen: Bostadsbyggnader bör kunna medges upp till angivna nivåer I tillsyn och prövning enligt miljöbalken: Utgångspunkt för olägenhetsbedömning I planläggning enligt plan- och bygglagen: Bostadsbyggnader bör kunna medges förutsatt att tillgång till ljuddämpad sida finns och att byggnaderna bulleranpassas (se sid. 27). I tillsyn och prövning enligt miljöbalken: Angivna nivåer bör utgöra en utgångspunkt för bedömning av olägenhet vid nya bulleranpassade byggnader. I planläggning enligt plan- och bygglagen: Bostadsbyggnader bör inte medges L eq dag (06-18) L eq kväll och natt (18-06) samt lör-, sön- och helgdag 50 dba * 45 dba * dba ** 50 dba ** >60 dba** >50 dba** * Nivåerna avser utomhus vid fasad och vid särskilt iordningställda ytor avsedda för lek och utevistelse i markplan intill bostad. ** Nivåerna avser utomhus vid fasad på den mest bullerexponerade sidan. Utöver detta gäller: Återkommande höga ljudtoppar (> 55 dba L max ) bör inte förekomma nattetid Om de berörda byggnaderna har tillgång till ljuddämpad sida avser detta den ljuddämpade sidan. Vissa ljudkaraktärer är särskilt störningsframkallande. I de fall verksamhetens buller karakteriseras av ofta återkommande impulser som vid nitningsarbete, lossning av metallskrot och liknande, eller av ljud med tydligt hörbara tonkomponenter bör värdena i tabellen sänkas med 5 dba. Ljuddämpad sida vid planläggning av nya byggnader En byggnad exponeras för buller på olika sätt. Ibland har byggnaden samma bullerexponering på samtliga sidor, och ibland har byggnaden en mer bullerexponerad sida och en sida som är mindre bullerexponerad, det vill säga någon form av ljuddämpad sida. Ljudnivån på den ljuddämpade sidan anges som en totalnivå. Det vill säga här avses det sammanlagda ljudet från samtliga förekommande källor till exempel industri och vägtrafik. Nivån på ljuddämpad

13 13 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller sida bör klaras både vid fasad och vid särskilt iordningställda ytor avsedda för lek och utevistelse i markplan. Tabell 2. Totalnivåer på ljuddämpad sida. Frifältsvärde utomhus L eq dygn från samtliga källor L eq natt (22-06) från samtliga källor Ljuddämpad sida 50 dba 45 dba I särskilda situationer där det inte är tekniskt möjligt att klara angivna ljudnivåer utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida kan i undantagsfall högre värden behöva accepteras. Detta gäller inte vid balkonger i de fall projektet har pekat ut dessa som de ljuddämpade uteplatserna. För större delen av fasaden och iordningställda ytor för lek och utevistelse bör dock 50 dba från samtliga källor alltid klaras. Ljudnivån 45 dba från samtliga källor bör alltid klaras vid fasad nattetid (22-06). Tillfällig verksamhet Det förekommer att verksamheter pågår endast några veckor per år eller enstaka dagar/timmar per vecka. Förekommer verksamhet endast kortare perioder såsom enstaka dagar/timmar kan avsteg göras utifrån en samlad bedömning. Frågan hanteras olika i planläggning och vid tillsyn beroende på de olika tidsperioder som avses. Frågan hanteras i respektive utkast till vägledning. Ljudnivåer justerade utifrån proposition 2013/14:128. Tabellen nedan är justerad utifrån lagförslaget som presenterats i propositionen Samordnad prövning av buller enligt miljöbalken och plan- och bygglagen (prop. 201/14:128). Justeringen består i hänvisningar till föreslagen lagtext i de delar som berörs av förslaget om lagändring om tillsyn av bostadsbyggnader med bullervärden angivna i planbeskrivning till detaljplan eller bygglov. Nedanstående text avser inte närmare vägleda eller tolka i tillämpningen av lagen efter ändring. Sådan tillsynsvägledning tas fram då förslagen behandlats. Tabell 3. Ljudnivå från industri/annan verksamhet, frifältsvärde utomhus I planläggning enligt plan- och bygglagen: Bostadsbyggnader bör kunna medges upp till angivna nivåer I tillsyn och prövning enligt miljöbalken: Instruktionen anpassas till miljöbalken 26 kap. 9a. Föreslagen utformning enligt prop. 2013/14:128: L eq dag (06-18) L eq kväll och natt (18-06) samt lör-, sön- och helgdag 50 dba * 45 dba *

14 14 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller I fråga om omgivningsbuller vid en bostadsbyggnad får tillsynsmyndigheten inte besluta om förelägganden eller förbud om det i planbeskrivningen till detaljplanen eller i bygglovet enligt plan- och bygglagen (2010:900) har angetts beräknade bullervärden och omgivningsbullret inte överskrider dessa värden. Trots första stycket får förelägganden eller förbud beslutas om det med hänsyn till de boendes hälsa finns synnerliga skäl för det. Förelägganden eller förbud får dock aldrig beslutas i fråga om omgivningsbuller vid ett sådant komplementbostadshus som avses i 9 kap. 4 a plan- och bygglagen. I planläggning enligt plan- och bygglagen: Bostadsbyggnader bör kunna medges förutsatt att tillgång till ljuddämpad sida finns och att byggnaderna bulleranpassas. (Se sid 27) I tillsyn och prövning enligt miljöbalken: Instruktionen anpassas till miljöbalken 26 kap. 9a. Föreslagen utformning enligt prop. 2013/14:128: I fråga om omgivningsbuller vid en bostadsbyggnad får tillsynsmyndigheten inte besluta om förelägganden eller förbud om det i planbeskrivningen till detaljplanen eller i bygglovet enligt plan- och bygglagen (2010:900) har angetts beräknade bullervärden och omgivningsbullret inte överskrider dessa värden. Trots första stycket får förelägganden eller förbud beslutas om det med hänsyn till de boendes hälsa finns synnerliga skäl för det. Förelägganden eller förbud får dock aldrig beslutas i fråga om omgivningsbuller vid ett sådant komplementbostadshus som avses i 9 kap. 4 a plan- och bygglagen. I planläggning enligt plan- och bygglagen: Bostadsbyggnader bör inte medges dba ** dba ** >60 dba** >50 dba** * Nivåerna avser utomhus vid fasad och vid särskilt iordningställda ytor avsedda för lek och utevistelse i markplan intill bostad.

15 15 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller ** Nivåerna avser utomhus vid fasad på den mest bullerexponerade sidan. Utöver detta gäller: Instruktionerna kommer att anpassas till förslaget till miljöbalken 26 kap. 9a. Återkommande höga ljudtoppar (> 55 dba L max ) bör inte förekomma nattetid Om de berörda byggnaderna har tillgång till ljuddämpad sida avser detta för den ljuddämpade sidan. Vissa ljudkaraktärer är särskilt störningsframkallande. I de fall verksamhetens buller karakteriseras av ofta återkommande impulser som vid nitningsarbete, lossning av metallskrot och liknande, eller av ljud med tydligt hörbara tonkomponenter bör värdena i tabellen sänkas med 5 dba. Ljuddämpad sida vid planläggning av nya byggnader En byggnad exponeras för buller på olika sätt. Ibland har byggnaden samma bullerexponering på samtliga sidor, och ibland har byggnaden en exponerad sida och en sida som är mindre bullerexponerad, det vill säga någon form av ljuddämpad sida. Ljudnivån på den ljuddämpade sidan anges som en totalnivå. Det vill säga här avses det sammanlagda ljudet från samtliga förekommande källor till exempel industri och vägtrafik. Nivån på ljuddämpad sida bör klaras både vid fasad och vid särskilt iordningställda ytor avsedda för lek och utevistelse i markplan. Tabell 4. Totalnivåer på ljuddämpad sida. Frifältsvärde utomhus L eq dygn från samtliga källor L eq natt (22-06) från samtliga källor Ljuddämpad sida 50 dba 45 dba I särskilda situationer där det inte är tekniskt möjligt att klara angivna ljudnivåer utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida kan i undantagsfall högre värden behöva accepteras. Detta gäller inte vid balkonger i de fall projektet har pekat ut dessa som de ljuddämpade uteplatserna. För större delen av fasaden och iordningställda ytor för lek och utevistelse bör dock 50 dba från samtliga källor alltid klaras. Ljudnivån 45 dba från samtliga källor bör alltid klaras vid fasad nattetid (22-06). Tillfällig verksamhet Det förekommer att verksamheter pågår endast några veckor per år eller enstaka dagar/timmar per vecka. Förekommer verksamhet endast kortare perioder såsom enstaka dagar/timmar kan avsteg göras utifrån en samlad bedömning. Frågan hanteras olika i planläggning och vid tillsyn beroende på de olika tidsperioder som avses. Frågan hanteras i respektive utkast till vägledning.

16 16 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller Olika aktörers ansvar i bullerfrågan Vem är ansvarig för bullerstörningar? Den som bedriver miljöfarlig verksamhet har ansvar för de miljöstörningar som kan uppkomma. Väg-, ban- och flygplatshållare och hamnägare är alltså ansvariga för bullret som anläggningen genererar. Staten, kommunen, företag eller enskilda personer kan vara verksamhetsutövare. När uppkommer ansvaret? Ansvar för buller kan exempelvis uppkomma vid projektering av verksamhet, under pågående drift, vid förändring av verksamhet eller vid planläggning av ny bebyggelse. Vad innebär ansvaret? Miljöbalken ställer krav på förebyggande undersökningar och åtgärder innan en verksamhet startas. Den som bedriver en verksamhet eller vidtar en åtgärd ska inom ramen för sin egenkontroll regelbundet följa upp verksamhetens miljöpåverkan och vid behov vidta åtgärder. Verksamhetsutövaren ska också ta fram de uppgifter som behövs för tillsynen, och kan t ex föreläggas av tillsynsmyndigheten att göra utredningar vid klagomål på buller och redovisa möjliga åtgärder. Ansvar för fysisk planläggning enligt plan- och bygglagen Kommunen ansvarar för fysisk planering och att hänsyn tas till allmänna och enskilda intressen. De allmänna intressena omfattar skydd av människors hälsa och säkerhet, exempelvis skydd mot buller. Länsstyrelserna utövar tillsyn över kommunernas detaljplanläggning och samordnar statens intressen. De ska verka för att riksintressen och miljökvalitetsnormer följs liksom allmänna intressen som hälsa och säkerhet. Länsstyrelserna har rätt att i vissa fall överpröva eller upphäva kommunala beslut om antagande av detaljplan eller områdesbestämmelser. Ansvar för operativ tillsyn enligt miljöbalken Kommunen eller länsstyrelsen har ansvaret för den operativa tillsynen enligt miljöbalken över bullrande miljöfarlig verksamhet. Inom Försvarsmakten är det Generalläkaren som har ansvaret för den operativa tillsynen. Centrala myndigheters ansvar Boverket och Naturvårdsverket har olika roller och ansvar inom bullerområdet. Boverket har ett särskilt ansvar för att vägleda kommuner och andra när det gäller hur hänsyn bör tas till buller och andra hälsofrågor vid planläggning för och byggande av bostäder enligt plan- och bygglagstiftningen. Boverket är även målansvarig myndighet för miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö. Naturvårdsverket ansvarar för att ge vägledning om hur miljöbalken ska tillämpas och har ett nationellt samordningsansvar för omgivningsbuller. Folkhälsomyndigheten ansvarar för tillsynsvägledning om hälsoskyddsfrågor, bland annat buller inomhus. Folkhälsomyndigheten har också ansvar att följa upp hur befolkningens hälsa påverkas av miljön där buller är en del. Även andra centrala myndigheter har olika ansvar vad gäller bullerfrågor.

17 17 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller Ljud och buller Vad är ljud Det vi uppfattar som ljud är tryckvariationer i luften som i sin tur sätter trumhinnan i svängning. Från trumhinnan överförs svängningarna via hörselbenen till hörselsnäckan där det omvandlas till elektriska signaler som går vidare till hjärnan där de uppfattas som ljud. Hur starkt ett ljud uppfattas beror dels på ljudtrycket och dels på ljudets frekvenssammansättning. Örat kan hantera ljud inom ett mycket stort ljudtrycksområde. Det högsta ljudtrycket, som ungefär motsvarar smärtgränsen, är en miljon gånger större än det lägsta ljudtryck som människan kan uppfatta. För att täcka in örats stora arbetsområde används en speciell skala för att beskriva hur starkt ljudet är. Detta anges i decibel (db). Människans öra är olika känsligt för olika frekvenser. Ljud som domineras av låga frekvenser, t.ex. dova, mullrande ljud från en lastbil på tomgång, kan vara störande men är sällan hörselskadligt som ljud dominerat av höga frekvenser, exempelvis höga pipande toner. Mätinstrumentet (ljudnivåmätaren) som används när man mäter buller är konstruerat för att ta hänsyn till detta. Mätresultatet brukar oftast anges som A-vägd ljudnivå, dba. De flesta ljud varierar i styrka och för att ta hänsyn till detta används en form av genomsnittlig ljudnivå, så kallad ekvivalent ljudnivå, för att ange ljudnivån för en viss given tidsperiod (till exempel dag, kväll eller natt). Ljudets karaktär Ljud är ofta komplexa och det kan därför vara svårt att beskriva ljudet med ett enkelt mått eller ett mätetal. Förutom ljudnivån har exempelvis ljudets karaktär stor betydelse för hur ett ljud upplevs och vilka negativa effekter det kan ge upphov till. Ljudets variation i tid kan beskrivas som exempelvis kontinuerligt, vilket är ljud som pågår utan större variation eller förändring i ljudkaraktär, intermittent, ljud som pågår under kortare perioder, eller som korta plötsliga impulsljud. Tillfälliga ljud är ofta mer störande än kontinuerliga ljud, vilket gör att det är viktigt att använda sätt slags parameter för att beskriva ljudet. Ibland räcker det med att ange ekvivalent ljudnivå när ett ljud ska beskrivas, men ibland behöver också den maximala ljudnivån anges. Ljudets karaktär kan redovisas med exempelvis frekvensfördelning, förekomst av rena toner, modulationer (rytmiska förändringar i ljudet) och impulsljud, ljudets fördelning över tid (dag, kväll, natt, dygn, vecka och år), antalet ljudhändelser och varaktigheten hos enskilda ljudhändelser. Lågfrekvent ljud Ett lågfrekvent ljud upplevs ofta som mer störande jämfört med ett annat ljud som inte är dominerat av låga frekvenser, även om ljuden har samma dba-nivå. Lågfrekvent ljud har frekvenser mellan 20 och cirka 200 Hz och våglängden varierar mellan 1,7 m (200 Hz) och 17 m (20 Hz). Källor som ger upphov till lågfrekvent ljud är t.ex. kompressorer, fläktar och ventilationsanläggningar och musik (basljud). En annan vanlig källa är tung trafik och fordon på tomgång. De långa våglängderna är svårare att dämpa och tar sig lättare igenom fasader med mera jämfört med ljud med högre frekvens. Lågfrekvent ljud kan därför lättare sprida sig genom väggar, tak och golv och uppfattas på mycket stora avstånd från källan. Insatser som endast inriktas på att minska dba-nivån ger

18 18 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller begränsad effekt på det lågfrekventa bullret, eftersom låga frekvenser bara till viss del ingår i den A-vägda ljudnivån. Hörbara toner Ljud består normalt av olika toner med olika frekvenser. En ren ton består däremot av enbart en grundton med en viss frekvens. Brus kan i sin tur beskrivas som ljud som innehåller alla frekvenser med en slumpartad styrkefördelning. Vissa bullerkällor, exempelvis slipverktyg, sågar och borrar, skapar tonala komponenter. Om ljudet innehåller sådana tonala komponenter eller rena toner kan det orsaka kraftigare störningseffekter. 8 Ljudets utbredning Förutom att dämpas av exempelvis byggnader, vegetation eller mjuk mark så påverkas ljudets utbredning främst av vinden och temperaturskillnader. Ljudnivån minskar med avståndet till källan. Generellt minskar ljudet med 6 db om avståndet fördubblats från en punktkälla (exempelvis en mindre fläkt på ett hus). Vid en linjekälla (exempelvis en väg med trafik på) är dämpningen 3 db vid en fördubbling av avståndet. I många fall tillkommer andra effekter som förändrar avståndsdämpningen, det kan exempelvis handla om markdämpning och reflektioner. Flera ljudkällor På grund av den logaritmiska skalan som används för att beskriva ljud så kan det vara komplicerat att räkna ut den sammanlagda ljudnivån från flera ljudkällor. Några generella exempel, utan hänsyn till reflexer, markdämpning eller liknande, är: Om två lika starka ljudkällor som är lika långt bort läggs ihop ökar ljudnivån med cirka 3 db. Två ljudkällor på 40 db ger således en total ljudnivå på 43 db. Tio lika starka ljudkällor som läggs ihop ökar ljudnivån med cirka 10 db. Med tio ljudkällor på vardera 40 db blir således den totala ljudnivån 50 db. Om hundra lika starka ljudkällor läggs ihop ökar i sin tur ljudnivån med cirka 20 db. Om man har två ljudkällor med en skillnad i ljudnivå som är större än 10 db blir den totala ljudnivån densamma som den starkaste ljudkällan. Om exempelvis ljudkälla 1 är på 40 dba och ljudkälla 2 är på 30 dba så blir den totala ljudnivån 40 dba. Industri- och annat verksamhetsbuller Det är svårt att göra en direkt jämförelse mellan olika ljudkällor genom att enbart beakta exempelvis den ekvivalenta ljudnivån under en viss tidsperiod. Eftersom olika ljudkällor kan ge upphov till en mängd olika slags ljud så är det viktigt att både ge en korrekt beskrivning av källan och av det ljud den genererar. I kapitlet Avgränsningar anges vad som i de här vägledningarna avses med industri- och annat verksamhetsbuller. Några exempel på komplexa ljudkällor är hamnar och bangårdar. Kännetecknande för hamnar är att det förekommer flera olika bullerkällor, verksamheten bedrivs oftast utomhus över stora delar av dygnet och det är inte ovanligt att de är lokaliserade centralt i städer. Det finns flera olika slags hamnar såsom färjehamnar och kryssningshamnar som främst betjänar passagerartrafik 8 Buller och bullerbekämpning, Arbetsmiljöverket, 2002.

19 19 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller samt handelshamnar för godstransporter. Det är vanligt att hamnar inrymmer flera slags parallella verksamheter, både godstransporter och passagerartrafik. Färjehamnar och färjeterminaler har inte sällan en omfattande godstrafik och rangering som ansluter till färjetrafiken, ibland med tillhörande omlastningscentraler. I hamnar förekommer buller från lastning och lossning på järnväg och lastbilar, ofta med hjälp av kranar och ramper. Industritrafiken med truckar eller andra fordon kan vara omfattande inom hamnområdet liksom embarkering och debarkering av fordon på färjor eller ro/ro-fartyg (roll-on rolloff). Trenden har också gått mot att handelshamnar och delar av sådana hamnar har blivit alltmer specialiserade på att hantera vissa laster som petroleumprodukter eller miljöfarligt avfall. I ljudbilden ingår dessutom storskaliga fläktar och kylaggregat i silos, lager och depåer. Även på en bangård är ljudbilden ofta komplex med flera ljudkällor och olika typer av buller, exempelvis slagljud när man växlar spår eller kopplar vagnar för att bilda tåg, gnissel och slag när vagnar skjutsas och bromsas och tryckluftspys vid i och urkoppling av vagnsbromsar. Vanligt är också buller från vagnssammanstötning på ändspår samt buller från tåg som flyttas. En hel del av bullret är alltså impulsljud, men det förekommer också lågfrekvent buller från diesellok som står på tomgångskörning. Vad är buller Buller är oönskat ljud. Men vad vi betraktar som oönskat ljud varierar, dels mellan olika personer men också beroende på ljudets karaktär och när och hur vi exponeras för det. Exempelvis kan ljud som vi inte ens märker på dagen bland all annan aktivitet väcka oss och vara störande på natten. Störning och hälsopåverkan Med allmän bullerstörning menas en sammantagen bedömning av hur störande eller besvärande olika ljudkällor upplevs under en längre tidsperiod. Termen inkluderar störning av aktiviteter, vila och sömn. Den omfattar även själva upplevelsen av obehag och irritation när man utsätts för buller. Eftersom störning är en subjektiv reaktion påverkas reaktionen av fler andra faktorer än bara själva bullerexponeringen. Buller påverkar oss på olika sätt och har stor betydelse för vår hälsa och för möjligheten till en god livskvalitet. De negativa effekterna kan vara att det blir svårt att uppfatta tal, och svårt att vila och sova. Andra negativa effekter är stress, minskad koncentrationsförmåga och försämrad inlärningsförmåga. Egenskaperna för industribuller varierar avsevärt beroende på typ av källa eller aktivitet det handlar om. Det innebär således att effekterna av olika slags industribuller varierar. Industribuller omfattar många olika bullerkällor, av vilka några har särskilt irriterande egenskaper. Industribuller kan innehålla återkommande inslag av exempelvis slagljud, gnissel, tonalt ljud och låga frekvenser vilket är av särskilt störande karaktär. Åtgärder som inbegriper mekanisk påverkan, till exempel rangering, nitning och lossning av järnskrot, kan generera impulsljud på hög nivå, och system som rör luft, till exempel fläktar och ventilationssystem, genererar ofta lågfrekventa ljud 9. För en verksamhet kan det vara så att det är flera olika källor som genererar buller. Det kan exempelvis 9 Community Noise. Berglund. och Lindvall. Underlagsrapport till WHO. Archives of the Center for Sensory Research, (1): p

20 20 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller innebära att en verksamhet samtidigt kan generera lågfrekvent buller från ett ventilationssystem och både impulsljud och ljud med tonala komponenter från olika roterande maskiner. 10 Sambandet mellan allmän störning och trafikbuller är väl utredda och det finns en tydlig koppling mellan dem. Vid samma ekvivalenta ljudnivå genererar flygbuller en större andel bullerstörda än vägtrafik, som i sin tur genererar en större andel bullerstörda än spårbuller. Antalet studier av just industribuller är begränsat men resultatet av de studier som finns visar att industribuller upplevs vara lika eller något mer störande än vägtrafikbuller. Variationerna av hur bullerstörda vi blir beror bland annat på ljudnivån, ljudets karaktär, vilka aktiviteter vi håller på med och också vilken attityd vi har till bullerkällan. Människor är olika bullerkänsliga, och känsligheten är också olika i olika miljöer. I ett rekreationsområde där vi förväntar oss en tystare miljö blir vi mer störda av buller än i tätorter. Olika grupper av människor är också olika känsliga för bullerexponering. I en miljö där buller minskar förmågan att uppfatta och förstå tal drabbas särskilt personer med hörselnedsättning eller barn som håller på att lära sig språk och att läsa. Sömnstörningar är ett av de vanligaste klagomålen och det kan ge upphov till effekter både på kort- och lång sikt, till exempel trötthet, irritation och försämrad kognitiv förmåga. I Miljöhälsorapport 2009 sammanfattas bland annat vilka fysiologiska effekter som buller kan ge upphov till 11. Studier visar att trafikbuller kan orsaka högt blodtryck och ökad risk för hjärtinfarkt. Fler studier om detta behövs dock, men även om den faktiska riskökningen är liten så kan den vara betydelsefull ur ett folkhälsoperspektiv eftersom det är ett stort antal personer som exponeras. Högt blodtryck kan i sin tur leda till hjärtkärlsjukdom. Ordlista Bostadsrum Definieras som alla rum i bostaden för permanentboende och fritidshus där en låg bullernivå eftersträvas. Här ingår rum för sömn och vila, rum för daglig samvaro (till exempel vardagsrum). Däremot räknas inte kök, hall och tvättstuga som bostadsrum. Förråd och källare räknas som biutrymme. Ekvivalent ljudnivå (L eq ) Energimedelvärdet av en varierande ljudtrycksnivå under en viss tidsperiod (t). Periodens längd kan vara dag, kväll, natt, dygn eller annan relevant tidsperiod. Anges i enheten db. Dygnsekvivalent ljudnivå skrivs exempelvis som L eq,24h. Fasad Begreppet vid fasad avser ett frifältsvärde eller till frifältsvärde korrigerat värde. Med frifältsvärde avses en ljudtrycksnivå som inte är påverkad av reflexer i den egna fasaden. Maximal ljudnivå (L max ) Den högsta A-vägda ljudnivån under en viss tidsperiod. Uttrycks i dba. 10 Environmental noise and health. Current knowledge and research needs. Eriksson, Nilsson och Pershagen. Naturvårdsverket Miljöhälsorapport 2009, Socialstyrelsen 2009

21 21 Del 1. Gemensamt underlag till vägledningar om industri- och annat verksamhetsbuller Rådighet Rådighet innebär att verksamhetsutövaren har ett tillräckligt inflytande och en sådan påverkansgrad över bullerkällan eller bullerkällorna bakom en uppkommen olägenhet, eller risken för sådan att denne kan utkrävas ansvar för bullerförebyggande eller bullerdämpande åtgärder på platsen. Uteplats Med uteplats avses, gemensam eller privat, iordningsställt område eller yta såsom altan, terrass, balkong eller liknande som ligger i anslutning till bostaden. Målen för ljudnivå vid uteplats avser frifältsvärden eller till frifältsvärde korrigerat värde. Referenslista Berglund och Lindvall (1995). Community Noise. Underlagsrapport till WHO. Archives of the Center for Sensory Research, (1): p Boverkets byggregler (BBR). BFS 2011:6, avsnitt 7. Buller och bullerbekämpning, Arbetsmiljöverket, Eriksson, Nilsson och Pershagen (2013). Environmental noise and health. Current knowledge and research needs. Naturvårdsverket Folkhälsomyndighetens allmänna råd om buller inomhus, FoHMFS 2014:13. Gemensamma definitioner och begrepp. Redovisning från den nationella samordningen av omgivningsbuller, Naturvårdsverket Ljudlandskap för bättre hälsa, Göteborgs universitet, Chalmers, Stockholms universitet, Miljöhälsorapport 2009, Socialstyrelsen Regeringens proposition 2013/14:128 Samordnad prövning av buller enligt miljöbalken och plan- och bygglagen, Regeringens proposition 1996/97:53 Infrastrukturinriktning för framtida transporter

22 22 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Del 2. Industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning Boverkets utkast till vägledning

23 23 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Innehåll Inledning Tillämpning Bästa möjliga ljudmiljö eftersträvas Åtgärda om möjligt källbullret Olika zoner Föreslagna ljudnivåer Ljuddämpad sida Var ska de angivna ljudnivåerna klaras Vad gäller olika delar av dygnet Bulleranpassad bostadsbyggnad Balkonger och uteplatser Ljudförhållanden inomhus i nyuppförda bostäder Lågfrekvent buller från yttre ljudkällor Tillfällig verksamhet Industriverksamhet med miljötillstånd Arbetsgång vid planläggning i bullriga miljöer Buller vid planläggning Översiktsplan Detaljplan Riksintressen Miljökvalitetsnormer för omgivningsbuller Ortsvanlighet och allmänvanlighet är inte tillämpbart God boendemiljö Bebyggelsestruktur Ljuddämpad sida Utformning av bostadsbyggnad Fasadmaterial Balkonger med mera Tak Planlösning Planeringsexempel Beräkningsexempel Industri och trafik är belägna på samma sida om planerad bostadsbyggnad Industri och trafik på olika sidor om planerad bebyggelse Slutsatser Internationell utblick Inom EU används måtten L den och L night Norge Danmark Tyskland Nederländerna Referenslista... 49

24 24 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Inledning Dagens samhällsplanering är inriktad på förtätning av befintlig bebyggelse, omvandling av tidigare verksamhetsområden till bostadsområden samt funktionsblandning med närhet mellan bostäder, service och verksamheter. Fördelarna med denna inriktning är flera, bland annat ger den en levande och trygg stadsmiljö och en mer effektiv användning av redan ianspråktagen mark, vilket minskar trycket på värdefulla grönområden och jordbruksmark i tätorternas ytterområden. Funktionsblandning och förtätning ger också bättre förutsättningar för miljöanpassade transporter. En nackdel är att fler människor kan komma att utsättas för buller i sin boendemiljö. Genom framsynt planering och utformning av tillkommande bebyggelse kan ändå goda boendemiljöer skapas. Boverkets vägledning ska ge stöd vid planläggning och byggande av bostäder i områden som är utsatta för buller från industrier och annan liknande verksamhet. Tillämpning Vägledningen avser buller från industri samt andra verksamheter. En beskrivning av vilka verksamheter som avses finns i del 1 under rubriken Tillämpningsområde. Bästa möjliga ljudmiljö eftersträvas I en planeringssituation finns det möjligheter att anpassa bebyggelsen till omgivande bullersituation. Då är det viktigt att inte enbart klara lägsta godtagbara ljudkvalitet, utan att alltid sträva efter bästa möjliga ljudmiljö för de nya bostäderna. För att det ska bli möjligt att bygga bostäder med god ljudmiljö i bullerutsatta delar av städer och tätorter är det viktigt att minimera de boendes upplevelse av störning från buller. Ett sätt är att arbeta med kompensationsåtgärder, exempelvis kan en bullrig sida kompenseras med tillgång till en ljuddämpad sida utomhus. Åtgärda om möjligt källbullret Vid planering av ny bostadsbebyggelse som är exponerad för buller från befintlig industri eller andra verksamheter över angivna ljudnivåer ska i första hand möjligheten att dämpa bullret vid källan undersökas. Detta behöver ske i dialog med verksamhetsutövaren. Om det inte är möjligt att dämpa källbullret kan åtgärder göras i den planerade bebyggelsen, exempelvis genom skärmning och/eller bulleranpassad utformning av bostadsbyggnaderna. En teknisk, ekonomisk och miljömässig värdering kan ligga till grund för vilka åtgärder som bör genomföras. Olika zoner Boverket föreslår tre olika zoner för planläggningen av bostadsbebyggelse i områden som är utsatta för industri- eller annat verksamhetsbuller:

25 25 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller I zon A bör bostadsbebyggelse kunna medges utan krav på bulleranpassad utformning av bebyggelsen. Det är ändå lämpligt att beakta hur bebyggelsen kan utformas för att bidra till en så god ljudmiljö som möjligt. I zon B bör bostadsbebyggelse kunna medges förutsatt att tillkommande bostadsbebyggelse får tillgång till ljuddämpad sida och att byggnaderna bulleranpassas. Även här ska bästa möjliga ljudmiljö alltid eftersträvas. I zon C är Boverkets bedömning att ljudnivåerna är för höga för att området ska vara lämpligt för bostadsbebyggelse och bostäder bör därför inte medges. Nedan visas en figur över hur bästa möjliga ljudmiljö alltid ska eftersträvas. Genom åtgärder för att minska källbuller eller skärmning kan området få en bättre ljudmiljö. Figur 1. Bästa möjliga ljudnivå ska alltid eftersträvas.

26 26 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Föreslagna ljudnivåer Nedan anges de ljudnivåer som bör gälla vid planläggning av bostadsbebyggelse i områden som påverkas av industri- och annat verksamhetsbuller. Ljudnivåerna som anges nedan är desamma som redovisas för planläggning i del 1 under rubriken Föreslagna ljudnivåer. Tabell 5. Ljudnivå från industri/ annan verksamhet, frifältsvärde utomhus Zon A - Bostadsbyggnader bör kunna medges upp till angivna nivåer Zon B - Bostadsbyggnader bör kunna medges förutsatt att tillgång till ljuddämpad sida finns och att byggnaderna bulleranpassas L eq dag (06-18) L eq kväll och natt (18-06) samt lör-, sön- och helgdag 50 dba 45 dba dba 50 dba Zon C - Bostadsbyggnader bör inte medges >60 dba >50 dba Utöver detta gäller: Återkommande höga ljudtoppar (> 55 dba L max ) bör inte förekomma nattetid Om de berörda byggnaderna har tillgång till ljuddämpad sida avser dessa värden den ljuddämpade sidan. Vissa ljudkaraktärer är särskilt störningsframkallande. I de fall verksamhetens buller karakteriseras av ofta återkommande impulser som vid nitningsarbete, lossning av metallskrot och liknande, eller av ljud med tydligt hörbara tonkomponenter, bör värdena i tabellen sänkas med 5 dba. Ljuddämpad sida En byggnad exponeras för buller på olika sätt. Ibland har byggnaden samma bullerexponering på samtliga sidor och ibland har byggnaden en exponerad sida och en sida som är mindre bullerexponerad, det vill säga någon form av ljuddämpad sida. I zon B bör bostadsbyggnader ha en ljuddämpad sida. Ljudnivån på den ljuddämpade sidan anges som en totalnivå. Det vill säga här avses det sammanlagda ljudet från samtliga förekommande källor till exempel industri och vägtrafik. Tabell 6. Totalnivåer på ljuddämpad sida. Frifältsvärde utomhus L eq dygn från samtliga källor L eq natt (22-06) från samtliga källor Ljuddämpad sida 50 dba 45 dba

27 27 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Var ska de angivna ljudnivåerna klaras De angivna ljudnivåerna ska alltid klaras utomhus vid fasad. I zon A eller vid ljuddämpad sida ska ljudnivåerna också klaras vid särskilt iordningställda ytor avsedda för lek och utevistelse i markplan intill bostad. I särskilda situationer där det inte är tekniskt möjligt att klara angivna ljudnivåer utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida kan i undantagsfall högre värden behöva accepteras. Detta gäller inte vid balkonger i de fall en bullerutredning har pekat ut dessa som de ljuddämpade uteplatserna. Ljudnivån 45 dba bör dock alltid klaras vid fasad nattetid (22-06). Vad gäller olika delar av dygnet De föreslagna ljudnivåerna anges på olika sätt för den bullerutsatta och den ljuddämpade sidan. För den bullerutsatta sidan beräknas ekvivalentvärdet för dag klockan 6-18 och ekvivalentvärdet för kväll och natt klockan samt lördagar, söndagar och helgdagar. Hänsyn har alltså tagits till att det är önskvärt med mindre buller på kvällar, nätter och helger. På den ljuddämpade sidan beräknas ekvivalentvärdet för det totala bullret från samtliga källor under hela dygnet. Även ett ekvivalentvärde för natten ska beräknas för klockan Återkommande höga ljudtoppar bör inte förekomma nattetid Bulleranpassad bostadsbyggnad I bullerutsatta lägen kan bebyggelse anpassas på olika sätt. Det kan handla om bebyggelsens utformning och placering i landskapet, att välja lämplig typ av byggnad och/eller olika byggnadstekniska åtgärder som val av utformning och material. Sedan många år är det etablerad rättspraxis att en bostadsbyggnad också kan bulleranpassas genom att lägenheternas planlösningar utformas så att minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet orienteras mot den ljuddämpade sidan. Reglering i detaljplan av sådana planlösningar har vid upprepade tillfällen godtagits av mark- och miljööverdomstolen. Med bostadsrum avses rum för sömn och vila eller daglig samvaro. Utrymme för matlagning och personlig hygien samt korridorer, loftgångar, gemensamhetsutrymmen och förråd kan orienteras mot den bullerutsatta sidan. Genom att utforma balkonger eller burspråk på sådant sätt att bakomliggande fasaddel eller fönsteröppning skärmas, ges möjlighet till ostörd utevistelse på balkong eller att kunna öppna fönster utan insläpp av buller. Även andra typer av fasad- och fönsterutformningar enligt liknande principer kan användas. Balkonger och uteplatser Varje bostadslägenhet bör ha tillgång till en särskilt iordningställd yta, gemensam eller privat, avsedd för lek och utevistelse med god ljudmiljö i anslutning till bostaden. Balkonger och uteplatser bör normalt placeras på bostadens ljuddämpade sida. Om detta inte är möjligt kan en acceptabel ljudmiljö ibland skapas till exempel med en delvis inglasning eller ett ljudabsorberande ytskikt. En balkong eller en uteplats i ett bullerutsatt läge kan ibland vara ett önskvärt komplement till en ljudskyddad sådan,

28 28 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller genom att den kan erbjuda särskilda kvaliteter, såsom solljus eller attraktiv utsikt. För uteplats och vistelsezoner gäller förutom låga bullernivåer att de ska vara attraktiva att vistas på. Det gäller till exempel utformning av ytorna och den närmaste omgivningen, väderstreck, solljus och utsikt. Ljudförhållanden inomhus i nyuppförda bostäder I plan- och byggnadsförordningen 3 kap. 13 finns egenskapskrav avseende skydd mot buller. I denna paragraf står att ett byggnadsverk ska vara projekterat och utfört på ett sådant sätt att buller, som uppfattas av användarna eller andra personer i närheten av byggnadsverket, ligger på en nivå som inte medför en oacceptabel risk för dessa personers hälsa och som möjliggör sömn, vila och arbete under tillfredsställande förhållanden. Föreskrifter och allmänna råd om bullerskydd inomhus finns i Boverkets byggregler (BBR) 1. I föreskrifterna står att byggnader som innehåller bostäder, deras installationer och hissar ska utformas så att ljud från dessa och från angränsande utrymmen likväl som ljud utifrån dämpas. Detta ska ske i den omfattning som den avsedda användningen kräver och så att de som vistas i byggnaden inte besväras av ljudet. De installationer som brukaren själv råder över och som inte påverkar ljudnivån i någon annan bostad i samma byggnad, omfattas dock inte av ljudkraven. Om bullrande verksamhet gränsar till bostäder, ska särskilt ljudisolerande åtgärder vidtas. I de allmänna råden framgår vilka ljudnivåer som normalt bör klaras för att uppfylla föreskriften. De allmänna råden behandlar bland annat stegljud, ljud från installationer och hissar samt dimensionering av byggnadens ljudisolering mot yttre ljudkällor. Lågfrekvent buller från yttre ljudkällor Lågfrekvent buller från yttre ljudkällor regleras i dagsläget inte detaljerat i BBR. Däremot tas det särskilt upp i Folkhälsomyndighetens allmänna råd om buller inomhus. 2 Särskild hänsyn bör tas när det gäller bostadsbyggande vid bullerkällor som avger lågfrekvent buller eftersom sådant buller är svårt att dämpa. Tillfällig verksamhet Det förekommer att verksamheter pågår endast några veckor per år eller enstaka dagar/timmar per vecka. Förekommer verksamhet endast kortare perioder såsom enstaka dagar/timmar kan avsteg göras utifrån en samlad bedömning. Tillfällig verksamhet kan exempelvis vara leveranser vid ett varuintag till en närbutik eller stormarknad. Industriverksamhet med miljötillstånd Industriverksamheter har ofta miljötillstånd som inkluderar bullervillkor. Bulleranpassning av ny bostadsbebyggelse kan i ett planläggningsskede 1 Se gällande BBR: 2 Folkhälsomyndighetens allmänna råd om buller inomhus, FoHMFS 2014:13

29 29 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller komma i konflikt med gällande bullervillkor. De åtgärder som kan aktualiseras vid en lokaliseringsprövning av nya bostäder får inte gå ut över bindande villkor i gällande miljötillstånd eller deras rättsverkan. Vid planläggning av nya bostäder i närheten av befintliga eller nya verksamheter ska dessutom verksamheternas utvecklingsmöjligheter beaktas. Arbetsgång vid planläggning i bullriga miljöer Nedan visas i ett flödesschema förslag till hur en arbetsgång kan se ut vid planläggning av nya bostäder i bullerutsatta lägen: Figur 2. Flödesschema, arbetsgång

30 30 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Buller vid planläggning Översiktsplan I översiktsplanen kan kommunen visa hur de avser att hantera bullerfrågor. Här kan särskilt bullerutsatta områden anges liksom tysta områden. Av översiktsplanen kan det också framgå var kommunen anser att det är berättigat att bygga bostäder i bullerutsatta lägen. Detaljplan Om ny bostadsbebyggelse föreslås i ett bullerutsatt läge och det krävs skyddsåtgärder eller om bebyggelsen måste ges en särskild utformning för att den ska bli lämplig för sitt ändamål, kan detta regleras genom planbestämmelser i detaljplanen. Sådana planbestämmelser kan avse bostadsbyggnaders placering, utformning och utförande. Planbestämmelser kan också avse skyddsåtgärder för att begränsa utbredning av buller i anslutning till bostäder. I rättspraxis har planbestämmelser använts för att reglera planlösningarna i bostäder i bullerutsatta områden. Sådana planbestämmelser har ofta syftat till att minst hälften av bostadsrummen ska vara vända mot en bullerdämpad sida då behov av en sådan aktualiseras. För aktuell vägledning om hur planbestämmelser kan användas se PBL kunskapsbanken. 3 Riksintressen I all planläggning ska hänsyn tas till utpekade riksintressen. Dessa avser geografiskt avgränsade områden som av staten ansetts ha särskilt skyddsvärde för exempelvis naturvård, kulturmiljövård samt friluftsliv eller vara särskilt lämpliga för lokalisering av viss angiven verksamhet (anläggningar) som riksintresset ska trygga. Klassificeringen som riksintresse för anläggningar gäller oavsett om verksamhet pågår på platsen. Bestämmelser om riksintresse återfinns i miljöbalken och definieras som mark- och vattenområden som är särskilt lämpliga för anläggningar för exempelvis industriell produktion. I Sverige är exempelvis ett stort antal hamnar utpekade som riksintresse. Kommunen är i sin planläggning skyldig att tillgodose riksintressen. Det kan bl.a. innebära att tillräckligt stor areal avsätts för verksamhet knuten till riksintresset och att framkomligheten på anslutande väg, järnväg eller farled ska säkerställas. Pågående verksamhet är på ett sätt självmarkerande i planläggningen. Om verksamhet knuten till riksintresset ännu inte har etablerats eller har upphört, är det viktigt att den omgivningspåverkan som kan aktualiseras om verksamheten påbörjas, eller återupptas, inte kommer i konflikt med annan planerad markanvändning som bostadsbebyggelse. Miljökvalitetsnormer för omgivningsbuller Miljökvalitetsnormer regleras i 5 kapitlet miljöbalken och i anslutande förordningar. Miljökvalitetsnormen för buller gäller omgivningsbuller från alla vägar, järnvägar, flygplatser, tillståndspliktiga hamnar samt vissa 3

31 31 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller större, utpekade industrigrenar i kommuner med mer än invånare. Miljökvalitetsnormen gäller även för större vägar, järnvägar och flygplatser i hela landet. Enligt miljökvalitetsnormen för buller ska det genom kartläggning av omgivningsbuller samt upprättande och fastställande av åtgärdsprogram eftersträvas att omgivningsbuller inte medför skadliga effekter på människors hälsa. Miljökvalitetsnormer ska enligt plan- och bygglagen följas vid planläggning. Ortsvanlighet och allmänvanlighet är inte tillämpbart I skadeståndsrätten är begreppen ortsvanlighet och allmänvanlighet etablerade. Begreppen som ingått i den tidigare miljöskadelagen, återfinns numera i miljöbalkens 32 kapitel. I den allmänna debatten har det ibland funnits en ansats att ge framförallt begreppet ortsvanlighet en vidare tolkning utöver dess skadeståndsrättsliga ursprung. Innebörden har då varit att bullerproblematik i högre grad kan förväntas, och accepteras, i en tätort och i centrummiljöer jämfört med andra platser. En utbredd förekomst av omgivningsbuller kunde utifrån ett sådant resonemang ligga till grund för en mer tillåtande praxis i normgivningen för såväl planläggning som miljöprövning och tillsyn. Buller som kan betraktas som ortsvanligt skulle således motivera eventuella undantag från annars gällande ljudnivåer vid bostadsbebyggelse i tätorter, centrummiljöer eller i anslutning till industrianläggningar, flygplatser och hamnar. Kännetecknande för begreppen ortsvanlighet och allmänvanlighet är att ersättning för skada endast utgår om störningen är sådan att den inte skäligen bör tålas med hänsyn till förhållandena på orten eller till dess allmänna förekomst under jämförliga förhållanden. De ljudnivåer som redovisas för bostadsbebyggelse i denna vägledning utgår emellertid från risken för skadlig påverkan på människors hälsa. Människors hälsa och säkerhet är ett allmänt intresse i plan- och bygglagen. Vare sig ortsvanligheten eller allmänvanligheten får enligt vedertagen praxis medföra risk för människors hälsa. Gränsen för vad som skäligen bör tålas med hänsyn till ortsvanlighet eller allmänvanlighet blir därmed generellt lägre än vad som kan tillåtas med hänsyn till människors hälsa. Regeringsuppdraget ska medverka till en god hälsa. Ortsvanlighet blir mot denna bakgrund inte tillämpbart i denna vägledning. God boendemiljö God boendemiljö är ett helhetsbegrepp som syftar till att skapa god boendekvalitet såväl inne som ute. I arbetet med att uppnå god boendemiljö utgör ljudmiljön en viktig faktor. För att skapa en så god boendemiljö som möjligt är det därför viktigt att redan tidigt i planeringsprocessen hantera den rådande bullersituationen. Bästa möjliga ljudkvalitet bör alltid eftersträvas i arbetet med att skapa en god boendemiljö. Ny bostadsbebyggelse kan bulleranpassas genom att man beaktar bebyggelsestrukturen samt placering, utformning och utförande av bostadsbyggnaden vid planläggning.

32 32 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Nedan följer exempel på verktyg som kan användas i planläggningen av en ny bostadsbebyggelse i syfte att uppnå så god boende- och ljudmiljö som möjligt. Dessa verktyg ska endast ses som förslag till hur man kan arbeta med att dämpa och avskärma ljudnivåerna. Bebyggelsestruktur Det är platsens egenskaper, såsom topografi, storlek, beskaffenhet, buller med mera, som skapar förutsättningen för vilken typ av bebyggelse som kan komma att uppföras. Detta innebär att buller kan ha en direkt inverkan på hur bostadsbebyggelsen och dess närmiljö och utemiljö utformas. Valet av bebyggelsestruktur påverkar möjligheten att dämpa och avskärma bullret. Det eftersom bebyggelsens struktur har olika egenskaper som påverkar bullrets spridning. Avgörande är till exempel hur bebyggelsen placeras, planeras och utformas på aktuell plats. En mer sluten utformning, som kvartersstruktur, skapar bättre förutsättningar för att styra och avskärma bullret, vilket ger möjlighet till en ljuddämpad innergård. En mer öppen bebyggelsestruktur, som punkthus, lamellhus, radhus och så vidare, har inte samma avskärmande effekt då bullret i större utsträckning letar sig in mellan bebyggelsen. Därmed är valet av bebyggelsens struktur en av flera faktorer som påverkar möjligheten att skapa en god boendemiljö. Ljuddämpad sida För att det ska bli möjligt att bygga bostäder med god ljudmiljö i bullerutsatta delar av städer och tätorter är det viktigt att minimera de boendes upplevelse av störning från buller, exempelvis kan en bullrig sida kompenseras med tillgång till en ljuddämpad sida utomhus. Här finns det även möjligheter att skapa en uteplats med god ljudmiljö. Vidare beskrivning av ljudnivåer med mera finns på sidan 26. Utformning av bostadsbyggnad Genom att medvetet arbeta med byggnadens utformning och gestaltning av fasaden som placering av fönster, burspråk och balkonger med mera kan en reducerande effekt uppnås på bullernivåerna, såväl inne- som utomhus. Några exempel ges nedan. Fasadmaterial Även faktorer som valet av byggnadens fasadmaterial kan bidra till att reducera ljudnivåerna något. Ett hårdare, slätare material som till exempel klinkers, reflekterar ljudet mer än en fasad med mjukt material, som trä eller material med textur. Fasader klädda med växtlighet kan också göra att ljudet reflekteras mindre. Balkonger med mera Reducering av bullernivåerna kan uppnås med ljudabsorberande balkonger, inglasade balkonger (loggior) eller glaspartier mellan bebyggelsen.

33 33 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Tak Bebyggelsens tak kan ha en ljuddämpande effekt beroende på hur de utformas. Takens utformning och takvinkel påverkar ljudets utbredning och kan ge en märkbar ljuddämpning i jämförelse med ett platt tak. Takens förmåga att dämpa beror även på materialval samt takens höjd i förhållande till ljudkällan. Planlösning Sedan många år är det etablerad rättspraxis att en bostadsbyggnad också kan bulleranpassas genom att lägenheternas planlösningar utformas så att minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet orienteras mot den ljuddämpade sidan. Reglering i detaljplan av sådana planlösningar har vid upprepade tillfällen godtagits av mark- och miljööverdomstolen. Med bostadsrum avses rum för sömn och vila eller daglig samvaro. Utrymme för matlagning och personlig hygien samt korridorer, loftgångar, gemensamhetsutrymmen och förråd kan orienteras mot den bullerutsatta sidan.

34 34 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Planeringsexempel I detta avsnitt presenteras exempel på hur nya bostadshus skulle kunna planeras vid tillämpning av de i vägledningen angivna ljudnivåerna. Illustrationerna är framtagna av Emelie Bergman, Bergman illustrerat efter skisser av Clara Göransson, Tyréns. Exempel 1 nytt blandat centrumområde i tätorten Ett nytt centrumområde med bostäder och kontor planeras. Området ligger centralt i orten på en fastighet där det tidigare låg en större industri. Industribyggnaderna är rivna och området är idag en grusplan som delvis används som parkeringsyta. Området ligger nära järnvägsstationen, det vill säga med utmärkta kollektivtrafikmöjligheter. Det finns också några större vägar runt området. På en grannfastighet ligger en befintlig mindre industri som planeras vara kvar. Industrin uppfattas som relativt tyst men har verksamhet dygnet runt. Förslag till utformning: Ny bostadsbebyggelse anpassas efter läget, det vill säga närheten till järnväg samt trafikerade gator och vägar. Bostäderna blir genomgående och det finns en ljuddämpad sida på innergården. Den befintliga industrin och omgivande vägar är belägna på samma sida om de planerade bostäderna, se skiss. Det finns en ljuddämpad sida i form av en innergård. Den trafikerade gatan och den befintliga industrin är placerade så att den ljuddämpade sidan är väl avskärmad både mot industrin och mot gatutrafiken.

35 35 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Exempel 2 förtätning i form av ett nytt bostadsområde intill ett mindre handelsområde och en trafikerad infartsväg Ett nytt bostadsområde planeras vid en infartsväg till en medelstor stad. Området var tidigare ett verksamhetsområde med mindre industrier. I närområdet finns flera befintliga bostadsområden, såväl villor som flerbostadshus. Området gränsar till ett mindre handelsområde med en stor mataffär, bank och en snabbmatsrestaurang. Nya bostäder planeras ca 40 meter från handelsområdet. Installationerna på verksamheternas tak och främst restaurangens installationer är i drift hela dygnet. Vid de planerade bostäderna beräknas den ekvivalenta ljudnivån från verksamheten till 49dBA kvälls- och nattetid. Förslag till utformning: Bostadsbebyggelsens struktur och utformning anpassas efter bullret från verksamheterna samt närheten till infartsvägen samt trafik till och från handelsområdet via rondell. Bostäderna blir genomgående och det finns en ljuddämpad sida. För att förbättra utemiljön på den ljuddämpade sidan placeras en transparent skärm mellan huskropparna.

36 36 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Exempel 3 bostäder intill befintlig logistikterminal Nya bostäder planeras centralt i staden i närheten av en logistikterminal. Till logistikterminalen ankommer transporter med gods som antingen lastas om eller ska vidare till slutkunden i stadens närhet. Många transporter är så kallade just-in-time, vilket innebär att det är vanligt med ankommande gods under den senare delen av natten det vill säga före klockan Förslag till utformning: Nya bostäder planeras i ett område intill en logistikterminal. I samband med planarbetet har man sörjt för ny in- och utfartsväg till logistikterminalen. Syftet är att förhindra att transporter till och från verksamheten passerar tätt intill planerade bostäder. Terminalens lastkaj är orienterad bort från de planerade bostäderna. Inom terminalområdet sker omlastning av gods med hjälp av truckar. Nattetid huvudsakligen med eltruckar. Nya bostäder planeras med en ljuddämpad sida med uteplats. Exempel 4 nya bostäder intill ett resecentrum med bussangöring Nya byggnader med verksamheter och bostäder planeras i närheten av ett befintligt resecentrum (en knutpunkt för kollektivtrafik centralt i staden). Planprogrammet betonar att idén är att skapa en blandad bebyggelse med kollektivtrafik, verksamheter, service och bostäder. Vid resecentrum finns angöringsyta för långdistansbussar, för personbilar och en taxistation. Bussarna passerar på gatan utanför planerade byggnader. Busstrafik (varierar mellan bussar per dygn) förekommer alla dagar i veckan huvudsakligen under dagtid Antalet bussar per dygn på platsen är begränsat. En bullerberäkning har genomförts och den visar följande: Trafikbullernivån L eq 55 dba uppfylls vid fasad, trots att trafiken passerar på gatan precis utanför byggnaden. Maximalnivån beräknas vara 78 dba i samband med busspassage på gatan intill byggnad. Bussterminalen är drift dygnet runt alla dagar i veckan och klassas här som uppställningsplats för fordon. Därmed tillämpas vägledningens ljudnivåer för industri- och annat

37 37 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller verksamhetsbuller. Värdet L eq dag 50 dba uppfylls då bussarna trafikerar angöringsytan inklusive en minuts tomgångskörning. Värdet L eq kväll, natt 45 dba överskrids dagar med hög trafikintensitet på dessa tider. Högsta maximalnivå beräknas till Lmax ca 55 dba. Bostäderna bör kunna medges då det finns en ljuddämpad innergård. Då bussar står på tomgång bör man beakta att Folkhälsomyndighetens riktvärden för lågfrekvent buller inomhus uppfylls. 4 Beräkningsexempel I avsnittet nedan visas enkla schematiska skisser för ett antal exempel då en planerad bostad exponeras för industri- och vägtrafikbuller samtidigt. Skisserna är inte skalenliga. Observera att bostads- och industribyggnaderna är symboliskt ritade. Illustrationer och förslag till beräkningsexempel är framtagna av Clara Göransson, Tyréns. Exemplen ska belysa situationer som kan bli aktuella och hur de angivna ljudnivåerna slår i de olika situationerna. I de fall trafik- och industri- eller verksamhetsbuller förekommer vid den plats där ny bebyggelse planeras och båda bullerkällorna exponerar planområdet är det speciellt viktigt att helheten beaktas. Nedan ges exempel på detta för de fall industri och verksamhet ligger på samma sida om den planerade bostadsbebyggelsen. Exempel då de ligger på olika sidor om planerad bostadsbyggnad visas också. I samtliga figurer är planerat bostadshus markerat med blå färg och ett kryss. Industrin/verksamheten är markerad med lila färg och vägen med svart färg. Totalnivån det vill säga den 4 Folkhälsomyndighetens allmänna råd om buller inomhus, FoHMFS 2014:13

38 38 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller sammanlagda nivån är angiven med blå färg. Exemplen utgår från ljudnivåerna från denna vägledning för industri- och annat verksamhetsbuller. För trafikbuller finns ingen vägledning utifrån nya plan- och bygglagen, därför används i exemplen de riktvärden som anges för trafikbuller i Boverkets allmänna råd 2008:1. De exempel som markerats med grön färg uppfyller angivna ljudnivåer och bör kunna medges, medan de exempel som markerats med röd färg överskrider angivna ljudnivåer och bör inte medges. Vid de speciella situationer då både trafik- och industribuller påverkar nivån på den ljuddämpade sidan, gäller särskilda förutsättningar. Nivån på ljuddämpad sida avser samtliga källor, det vill säga även trafikbuller, och dessutom anges i vägledningen både dygns- och nattvärden som bör klaras. För att kontrollera att nivån nattetid inte överskrider 45 dba vid ljuddämpad sida kan en schablon för trafikfördelningen över dygnet användas. Den fördelning som använts är att 70 procent av trafiken förekommer dagtid, 20 procent kvällstid och 10 procent nattetid. 5 Omräknat till ljudnivå innebär det att ekvivalent ljudnivå för nattperioden är cirka nio db lägre än ekvivalent ljudnivå för dygn. Till detta adderas eventuellt industribuller som förekommer nattetid. Industri och trafik är belägna på samma sida om planerad bostadsbyggnad Nedan visas exempel där buller från industri eller annan verksamhet och trafikled exponerar samma sida av planerad bebyggelse. Exempel 5 I detta exempel uppfylls samtliga värden. Vägtrafiken orsakar L eq,dygn 54 dba och industrin som endast är i drift dagtid orsakar L eq,dag 49 dba. I detta fall kommer det sannolikt inte att krävas ytterligare utredningar och beräkningar av nivån till exempel på ljuddämpad sida eftersom ljudnivåer för industri- och verksamhetsbuller respektive trafikbuller uppfylls. Platsen är därmed lämplig för fortsatt planläggning av bostadsbyggnader enligt zon A. 5 Vägverket, Vägutformning, publikation 2001:122

39 39 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Exempel 6 På väg- och industrisidan orsakar vägtrafiken L eq,dygn 55 dba och industrin orsakar L eq,dag 55 dba och L eq, kväll-natt 49 dba. Man kan konstatera att industrins bullernivå överskrider ljudnivån för zon A såväl dagtid som på kväll och natt. På den ljuddämpade sidan orsakar vägtrafiken L eq, dygn 43 dba och industrin orsakar L eq, dygn 43 dba. Den totala nivån på den ljuddämpade sidan, det vill säga vägtrafik och industri tillsammans, är L eq, dygn 46 dba. För nattperioden bedöms bullernivån vara L eq,natt 34 dba. (För vägtrafik är L eq, natt schablonmässigt ca 9 dba lägre jämfört med L eq,dygn, och L eq,natt för industrin bedöms vara ca 41 dba). Området bedöms lämpligt för bostäder enligt zon B. Exempel 7 Industrins ljudnivå (för dag, kväll och natt) är 55 dba på industrisidan och 45 dba på den ljuddämpade sidan (samma nivå hela dygnet). Vägtrafikens ljudnivå är L eq 65 dba på trafiksidan och 50 dba på den ljuddämpade sidan. Total ljudnivå på den ljuddämpade sidan är Leq,dygn 51 dba respektive L eq,natt 46 dba. (Baserat på att L eq,natt för vägtrafiken schablonmässigt är ca 9 dba lägre jämfört med L eq, dygn, dvs L eq,natt 41 dba. L eq, natt för industrin är 45 dba.) Ljudnivåerna på trafik/industrisidan uppfyller avstegskrav för respektive bullerkälla. Kravet på ljuddämpad sida överskrids dock med 1 dba för L eq, dygn och 1 dba för L eq,natt. Kravet uppfylls inte och bostäder bör inte medges enligt zon C om inte ytterligare bullerdämpande åtgärder vidtas.

40 40 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Industri och trafik på olika sidor om planerad bebyggelse I exemplen nedan är industri eller annan verksamhet och trafik placerade så att de exponerar olika sidor om planerad bostadsbebyggelse. Exemplen följer samma schematiska upplägg som i avsnittet ovan. Exempel 8 Ljudnivån från industrin är L eq,dag 50 dba och L eq,kväll-natt 40 dba. Industrin klarar därför ljudnivåerna för zon A. Vägtrafiken orsakar L eq,dygn 55 dba och uppfyller därmed riktvärdet för trafikbuller. Inga ytterligare bullerberäkningar eller åtgärdsförslag behöver utföras då ljudnivåerna för zon A klaras. Området bedöms lämpligt för bostäder enligt zon A. Exempel 9 Industrin klarar ljudnivåerna för zon A L eq, dag 50 dba respektive L eq, kvällnatt 45 dba. Trafikbullernivån på den planerade bostadsbyggnadens trafiksida är L eq, dygn 60 dba och på vägtrafikens ljuddämpade sida, det vill säga industrisidan, är trafikbullernivån L eq, dygn 45 dba. Totalnivån på vägtrafikens ljuddämpade sida, det vill säga industrisidan, blir L eq,dygn 50 dba. Området bedöms lämpligt för bostäder enligt zon A.

41 41 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller Exempel 10 Industrin är i drift dygnet runt och ljudnivån är 52 dba på industrisidan vilket innebär att ljuddämpad sida krävs enligt zon B. På motsatt sida orsakar industrin en ljudnivå på 48 dba. Vägtrafikens bullernivå på trafiksidan är 55 dba. Total ekvivalentnivå på vägtrafiksidan är då L eq, dygn 56 dba och L eq, natt 50 dba vilket överskrider ljudnivåerna för ljuddämpad sida. Den planerade byggnaden har ingen ljuddämpad sida och bostäder bör därför inte medges om inte ytterligare bullerdämpande åtgärder vidtas. Exempel 11 Industrin är endast i drift under dagtid och ljudnivå är L eq,dag 55 dba på industrisidan vilket innebär att ljuddämpad sida krävs enligt zon B. På motsatt sida orsakar industrin en ljudnivå på L eq, dag 45 dba. Vägtrafikens ljudnivå är L eq,dygn 55 dba på trafiksidan, det vill säga riktvärden för enbart trafikbuller uppfylls. Total dygnsekvivalentnivå på vägtrafiksidan är L eq,dygn 55 dba respektive L eq,natt 46 dba vilket överskrider ljudnivåerna för ljuddämpad sida. Den planerade byggnaden har ingen

42 42 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller ljuddämpad sida och bostäder bör därför inte medges om inte ytterligare bullerdämpande åtgärder vidtas. Slutsatser Av exemplen ovan framgår att det i praktiken ofta blir svårt att åstadkomma en ljuddämpad sida då verksamhet och trafikled är belägna på olika sidor av planerad bostad. En lösning kan då vara att planera de nya bostäderna så att de bildar ett kringbyggt kvarter med en ljuddämpad innergård. I de exempel där ljudnivåerna överskrids och det trots detta finns en önskan om att fortsätta planera för bostäder på platsen behöver ytterligare åtgärder utredas. Det gäller åtgärder som reducerar bullernivåerna så att angivna ljudnivåer uppfylls. Ytterligare möjligheter att anpassa byggnadens form för att optimera den ljuddämpade sidan kan också vara ett alternativ som behöver beaktas. Med någon eller några av ovan nämnda åtgärder kan i vissa fall området utvecklas så att det efter åtgärd bedöms vara lämpligt för bostäder. Internationell utblick Nedan följer en kort genomgång av hur några europeiska länder arbetar med bullerfrågor vid planering av ny bebyggelse. Inom EU används måtten L den och L night De båda EU-måtten är L den (en ekvivalent ljudnivå över dygnet med högre värdering av bullret kvälls- och nattetid), samt L night som är en ekvivalent ljudnivå nattetid kl. 22:00-06:00. Flera andra länder, både inom och utanför EU har redan infört dessa mått i sina nationella riktlinjer. Boverket har övervägt möjligheterna att övergå till L den, men har i nuläget valt att behålla måtten L eq för dag, kväll och natt, i syfte att inte försvåra för tillsynen. Norge I Norge tog man 2005 fram riktlinjer T-1442 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging som beskriver hur buller utomhus från olika källor ska hanteras i planeringssammanhang. Riktlinjerna gäller både vid etablering av nya verksamheter och vid bebyggelseplanering. I riktlinjerna sammanfattas riktvärden för omgivningsbuller för olika källor samlat i en tabell. Källorna som beskrivs är de olika trafikslagen, industri, hamnar, motorsport och skjutbanor samt vindkraft. Syftet är att ge en god överblick, tydlighet och förutsättningar för att buller från olika källor behandlas mera enhetligt. Riktlinjerna togs fram efter omfattande utredningar och publicerades ursprungligen år De uppdaterades under 2012 och benämns nu T-1442/2012. I materialet beskrivs en indelning i två zoner, gul respektive röd zon. I samband med planering av ny bebyggelse inom gul zon gäller att särskilda hänsyn ska tas till buller. Inom röd zon ska ny bostadsbebyggelse, skolor eller annan bebyggelse med bullerkänslig verksamhet undvikas. Dock gäller att i de så kallade avviksområdena,

43 43 Redovisning till regeringen BOVERKET, Del 2 - Utkast till vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller det vill säga av kommunen speciellt utpekade områden, tillåts bebyggelse inom röd zon. Riktvärdena uttrycks genomgående i enlighet med EU-måtten L den och L night. Som komplement används även maximala ljudnivåer. Ljudnivåkraven inomhus är desamma som i Sverige. Utanför bostadsrum samt vid uteplats ska L den 55 db klaras. Vid förekomst av impulsartat ljud skärps nivån 5 db till L den 50 db. Det strängare värdet tillämpas vid mer än tio händelser per timme. Nattetid utanför sovrum gäller ekvivalentljudnivån 45 db, kombinerat med maximalnivå 60 db, som tillämpas vid mer än tio händelser per natt. I anvisningarna anges att förhållanden på ljuddämpad sida skall tillgodoses vid en bedömning även för industrirelaterat buller. Riktvärden för olika trafikslagen samt industri och verksamheter beskrivs i tabell 7 nedan. Tabell 7. Riktvärden för trafik och industri enligt T Kravet på maximal ljudnivå under nattperioden gäller då antalet händelser per natt är flera än 10 stycken. Av tabellen framgår att man har definierat två zoner; en gul och en röd zon. Gul zon För den gula zonen gäller att kommunerna bör vara restriktiva med att tillåta ny bullerkänslig bebyggelse såsom bostäder, sjukhus, fritidsbostäder, daghem och skolor. Ny bebyggelse kan övervägas förutsatt att det finns förslag till bullerskyddsåtgärder och en bullerutredning som visar att åtgärderna ger tillfredställande bullernivåer vid planerad bebyggelse. Bullerutredningen bör belysa bullernivåer ute och inomhus Röd zon För den röda zonen, närmast bullerkällorna, är huvudregeln att bullerkänslig bebyggelse bör undvikas. I den röda zonen bör

Vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller

Vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller REMISSVERSION VÄGLEDNING OM INDUSTRI- OCH ANNAT VERKSAMHETSBULLER Vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller - Remissversion B E SÖ K: ST O C K H O LM - V ALH AL L AV ÄG E N 195 Ö ST E R SU N

Läs mer

709579 RAPPORT A 1 (10)

709579 RAPPORT A 1 (10) 709579 RAPPORT A 1 (10) Handläggare Samuel Tuvenlund Tel +46 (0) 10 505 52 13 Mobil +46 (0)70 184 74 85 Fax +46 10 505 00 10 samuel.tuvenlund@afconsult.com Datum 2015-09-17 AB Gavlegårdarna Beställare:

Läs mer

Södra Kansligatan 11, Gävle

Södra Kansligatan 11, Gävle 709578 RAPPORT A 1 (14) Handläggare Samuel Tuvenlund Tel +46 (0) 10 505 52 13 Mobil +46 (0)70 184 74 85 Fax +46 10 505 00 10 samuel.tuvenlund@afconsult.com Datum 2015-10-22 AB Gavlegårdarna Beställare:

Läs mer

Bullerskyddsprogram för Täby kommun

Bullerskyddsprogram för Täby kommun Bullerskyddsprogram för Täby kommun Illustration: Boverket, Kiran Gerhardsson antaget av Stadsbyggnadsnämnden 2009-10-20 Innehåll Inledning... 2 Ljudnivå och bedömning av buller... 2 Mål, ansvar och riktvärden...

Läs mer

Trafikbullerförordningen

Trafikbullerförordningen Trafikbullerförordningen Det finns mitt i skogen en oväntad glänta som bara kan hittas av den som gått vilse. ~ Tomas Tranströmer Mats Hammarqvist, ÅF Ljud & Vibrationer 2015-05-22 1 Historia (1990 2012)

Läs mer

Kv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: 2014-051 r01 rev1 Datum: 2014-05-23. Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b

Kv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: 2014-051 r01 rev1 Datum: 2014-05-23. Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b Rapport nummer: 2014-051 r01 rev1 Datum: 2014-05-23 Kv. Skolmästaren 1 och 2 Trafikbullerutredning L:\2014\2014-051 SS Kv Skolmästaren 1 och 2, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2014-051 r01.docx Beställare:

Läs mer

Vad säger miljöbalken om buller i och kring bostäder?

Vad säger miljöbalken om buller i och kring bostäder? Vad säger miljöbalken om buller i och kring bostäder? 1 Buller Utbrett miljö- och folkhälsoproblem Miljöstörning som påverkar flest antal människor i Sverige Samhällsbuller består av ljud från exempelvis

Läs mer

RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2. Buller vid Slottet. Sunne kommun

RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2. Buller vid Slottet. Sunne kommun RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2 Buller vid Slottet Sunne kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Slottet Sunne kommun Serie nr: 2012:87 Projektnr: 12132 Författare: Petra Ahlström, Kvalitetsgranskning

Läs mer

Maximal ljudnivå [dba] Ljudnivå inomhus 30 45 1 Ljudnivå utomhus vid fasad

Maximal ljudnivå [dba] Ljudnivå inomhus 30 45 1 Ljudnivå utomhus vid fasad Sida 1 (7) Trafikbuller Uppdragsnamn Eds Allé Upplands Väsby kommun Detaljplanearbete NCC boende AB Björn IM Svensson Vallgatan 3 170 80 Solna Uppdragsgivare NCC boende AB Björn IM Svensson Vår handläggare

Läs mer

Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Huddinge

Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Huddinge Rapport nummer: 2014-165 r01 Datum: 2014-12-16 Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Huddinge Trafikbullerutredning L:\2014\2014-165 MS Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Sundell Arkitekter AB\Rapporter\2014-165

Läs mer

Höga ljudnivåer. Policy och riktlinjer till skydd mot höga ljudnivåer. tillställningar

Höga ljudnivåer. Policy och riktlinjer till skydd mot höga ljudnivåer. tillställningar Höga ljudnivåer Policy och riktlinjer till skydd mot höga ljudnivåer från offentliga tillställningar Antagen av kommunfullmäktige 2005-02-17, reviderad av miljö och byggnämden 2011-06-16 Policy Offentliga

Läs mer

Helgö etapp 1 och 2, Ekerö. Trafikbullerutredning till detaljplan. Rapport nummer: 2014-149 r01 (Förhandskopia) Datum: 2014-10-14

Helgö etapp 1 och 2, Ekerö. Trafikbullerutredning till detaljplan. Rapport nummer: 2014-149 r01 (Förhandskopia) Datum: 2014-10-14 Rapport nummer: 2014-149 r01 (Förhandskopia) Datum: 2014-10-14 Helgö etapp 1 och 2, Ekerö Trafikbullerutredning till detaljplan L:\2014\2014-149 SS Helgö, Ekerö, Combitech AB\Rapporter\2014-149 r01.docx

Läs mer

Bullerutredning Villa Roskullen

Bullerutredning Villa Roskullen Rapport HÄRRYDA KOMMUN Bullerutredning Villa Roskullen Malmö 2016-01-25 Bullerutredning Villa Roskullen Datum 2016-01-25 Uppdragsnummer 1320018824 Utgåva/Status 1 Oscar Lewin Uppdragsledare & Handläggare

Läs mer

Bullerutredning Ulkavallen

Bullerutredning Ulkavallen Bullerutredning Ulkavallen Efter nya mätningar konstateras att flödena inte ändrats radikalt och inte påverkar bullerutredningens resultat. De värden som antagits av kommunen 2010 står kvar. Detta betyder

Läs mer

Miljöbalken och plan- och bygglagen, samverkar eller motverkar de varandra? Tomas Underskog

Miljöbalken och plan- och bygglagen, samverkar eller motverkar de varandra? Tomas Underskog Miljöbalken och plan- och bygglagen, samverkar eller motverkar de varandra? Tomas Underskog Stockholm den 31 januari 2018 Samordnade bullerregler för att underlätta bostadsbyggandet SOU 2013:57 Utredarens

Läs mer

Simonsland, Borås Fördjupad väg- och tågtrafikbullerutredning

Simonsland, Borås Fördjupad väg- och tågtrafikbullerutredning Simonsland, Borås Simonsland, Borås Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare KB TRYCKAREN/KANICO AB SÖDRA KYRKOGATAN 31 A 50334 BORÅS Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anders Axenborg Uppdragsnr:

Läs mer

Almarevägen. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Uppdrag nr. 14U26185. Sammanfattning Ljudnivåer vid bostäderna uppfyller Riksdagens riktvärden.

Almarevägen. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Uppdrag nr. 14U26185. Sammanfattning Ljudnivåer vid bostäderna uppfyller Riksdagens riktvärden. Trafikbullerutredning Sammanfattning Ljudnivåer vid bostäderna uppfyller Riksdagens riktvärden. Ljudkvalitetsindex för området är 1,3 vilket är högre än minimikravet och bostäder med god ljudmiljö kan

Läs mer

RAPPORT. Bullerutredning, Kv. Lejonet TIERPS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER 2175468000 2016-03-30 SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA

RAPPORT. Bullerutredning, Kv. Lejonet TIERPS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER 2175468000 2016-03-30 SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA TIERPS KOMMUN Bullerutredning, Kv. Lejonet UPPDRAGSNUMMER 2175468000 SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA ANDREAS PERSSON NICKLAS BERGKVIST Uppdragsledare, Akustiker Granskare, Akustiker repo001.docx 2012-03-2914

Läs mer

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Uppdrag nr. 14U24748 Sida 1 (6) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn Jakobsberg 17:1, vårdboende Kastanjen Järfälla kommun Trafikbullerutredning Uppdragsgivare Järfälla kommun, kommunstyrelseförvaltningen

Läs mer

Trafikbullerutredning Hammarbergsvägen, Haninge kommun

Trafikbullerutredning Hammarbergsvägen, Haninge kommun o:\sto1\xak\2014\100000 hammarbergsvägen\100000-r1 trafikbullerutredning.doc Uppdrag Beställare Att Handläggare Granskare Rapportnr Hammarbergsvägen Haninge kommun Mattias Borgström Michel Yousif Jan Pons

Läs mer

Buller vid Burlövs egna hem

Buller vid Burlövs egna hem Rapport:2013:73 / Version: 1.0 Buller vid Burlövs egna hem Burlövs kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Burlövs egna hem Burlövs kommun Serie nr: 2013:73 Projektnr: 13141 Författare: Lovisa Indebetou

Läs mer

Bullerutredning Svalöv

Bullerutredning Svalöv DOKUMENT: 150_00190-01 DATUM:, rev. Bullerutredning Svalöv fastighet Södra Svalöv 32:1 Göteborg Stockholm Malmö Stenungsund Lilla Bommen 5 Hälsingegatan 43 Östergatan 18 Gärdesvägen 9B 411 04 Göteborg

Läs mer

Trafikbullerutredning. Brandbergen Centrum. Sammanfattning. Ida-Maria Classon

Trafikbullerutredning. Brandbergen Centrum. Sammanfattning. Ida-Maria Classon Uppdrag Beställare Att Handläggare Granskare Rapportnr Brandbergen Centrum Haninge Kommun Ida-Maria Classon Jan Pons Monica Waaranperä 1320007389 R1 Datum 2014-05-06 Ramböll Sverige AB Box 17009, Krukmakargatan

Läs mer

Bullerutredning Ljungskogen. Malmö 2015-01-13

Bullerutredning Ljungskogen. Malmö 2015-01-13 Malmö 2015-01-13 Datum 2015-01-13 Uppdragsnummer 61661253716 Utgåva/Status Rev 3 Jenny Ekman Johan Jönsson Jens Karlsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 211 11 Malmö

Läs mer

ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR DEL AV VÄNNÄS 34:4 (CENTRALA VÄNNÄSBY)

ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR DEL AV VÄNNÄS 34:4 (CENTRALA VÄNNÄSBY) Dnr: POM 2015-803 (214) ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR DEL AV VÄNNÄS 34:4 (CENTRALA VÄNNÄSBY) Vännäs kommun Västerbottens län PLANBESKRIVNING Ändringen ska läsas tillsammans med gällande Detaljplan för del

Läs mer

1 Förutsättningar. Bullerutredning kv Träskon 7, Tollarp PM. Vägtrafik. Övriga beräkningsförutsättningar. 2014-07-04 Revidering nr

1 Förutsättningar. Bullerutredning kv Träskon 7, Tollarp PM. Vägtrafik. Övriga beräkningsförutsättningar. 2014-07-04 Revidering nr 1(5) Bullerutredning kv Träskon 7, Tollarp PM 2014-07-04 Revidering nr 1 Förutsättningar Vägtrafik Enligt de trafikmätningar som genomförts på Särlagatan i Tollarp i höjd med den aktuella fastigheten,

Läs mer

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Lövdungen 2 i Huddinge kommun MiljöInvest AB Bullerutredning Lövdungen 2 i Huddinge kommun MILJÖINVEST AB Adress: Telefon: Post Järnbrogatan 1, 602 24 Norrköping Växel 011-18 02 20 Internet www.miljoinvest.se Direkt 011-18 05 02 E-post

Läs mer

TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR KV. RÖNNEN 8, SKÖVDE KOMMUN

TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR KV. RÖNNEN 8, SKÖVDE KOMMUN Rapport 14-101-R1 2014-09-09 8 sidor, 12 bilagor Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, 531 30 Lidköping, tel 0510-911 44 mikael.norgren@akustikverkstan.se Direkt: 073-0242802 TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR KV.

Läs mer

Storvreta. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Rapporten redovisar trafikbullernivåerna på fastigheten i Storvreta.

Storvreta. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Rapporten redovisar trafikbullernivåerna på fastigheten i Storvreta. Trafikbullerutredning Rapporten redovisar trafikbullernivåerna på fastigheten i. Bjerking AB Box 1351 751 43 Telefon 010-211 80 00 Fax 010-211 80 01 Org.nr 556375-5478 F-skattebevis Uppdrag nr. 13U24244

Läs mer

RAPPORT R Björknäs 1:1, Kocktorpsvägen i Nacka kommun. Beräkning av industribuller från Björknäs Bussdepå.

RAPPORT R Björknäs 1:1, Kocktorpsvägen i Nacka kommun. Beräkning av industribuller från Björknäs Bussdepå. RAPPORT R2016450-1 Beställare: Nacka kommun, Granitvägen 15, Nacka stadshus, 131 40 Nacka Att: Peter Bertilsson Antal sidor: 17 Datum: 2016-11-15 Uppdragsnummer: 2016450 Uppdragsledare: Lars Högberg, Tel:

Läs mer

BULLER Tydligare och generösare regler om undantag från riktvärden för buller från väg- och spårtrafik samt flyg

BULLER Tydligare och generösare regler om undantag från riktvärden för buller från väg- och spårtrafik samt flyg BULLER 1. 2. En ökad samordning av planoch bygglagen och miljöbalken En ändring i plan- och bygglagen som motsvarar miljöbalkens krav Tillsyn enligt miljöbalken som utgår från den bedömning som Tydligare

Läs mer

Projekt Norrköpings Resecentrum 2015-11-01 Buller i Butängen nya bullerregler 1 juni 2015

Projekt Norrköpings Resecentrum 2015-11-01 Buller i Butängen nya bullerregler 1 juni 2015 Projekt Norrköpings Resecentrum 2015-11-01 Buller i Butängen nya bullerregler 1 juni 2015 Analys av bullerutredning (WSP 150315) baserad på nya bullerregler i förordning (2015:216) om trafikbuller vid

Läs mer

RAPPORT 13087 A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

RAPPORT 13087 A FÖRHANDSKOPIA 1 (11) RAPPORT 13087 A FÖRHANDSKOPIA 1 (11) Kund Reierstam arkitektur & projektutveckling AB Göran Reierstam Stureplan 15, Stockholm Datum Uppdragsnummer 2013-08-16 13087 Rapport A (Förhandskopia) Kv Blåklinten,

Läs mer

Butik: Sätt för information till övriga berörda i butiken:

Butik: Sätt för information till övriga berörda i butiken: Egenkontroll Bullerstörning vid varuleveranser Butik: Huvudansvarig: Delegation till: Tagit del: Tagit del: Sätt för information till övriga berörda i butiken: BAKGRUND Miljöbalken(MB) innehåller olika

Läs mer

Nya bostäder vid Kvarnkullen, Kungälv. Bullerutredning

Nya bostäder vid Kvarnkullen, Kungälv. Bullerutredning Handläggare Hässel Johan Tel +46 (0)0 505 84 7 Mobil +46 (0) 70 84 74 7 Fax +46 (0) 774 74 74 johan.hassel@afconsult.com RAPPORT (5) Datum 0-04- Kungälvs kommun Linda Andreasson Nämndhuset 44 8 Kungälv

Läs mer

DOM 2013-06-11 Stockholm

DOM 2013-06-11 Stockholm 1 SVEA HOVRÄTT Rotel 060207 DOM 2013-06-11 Stockholm Mål nr M 9195-12 ÖVERKLAGAT AVGÖRANDE Växjö tingsrätts, mark- och miljödomstolen, slutliga beslut 2012-09-28 i mål nr M 658-12, se bilaga A KLAGANDE

Läs mer

Kan vi hantera industribuller med PBL idag? Malmö 29 februari 2012 Ark SAR/MSA Carl-Gustaf Hagander

Kan vi hantera industribuller med PBL idag? Malmö 29 februari 2012 Ark SAR/MSA Carl-Gustaf Hagander Kan vi hantera industribuller med PBL idag? Malmö 29 februari 2012 Ark SAR/MSA Carl-Gustaf Hagander 1 kap. 1 Regeringsformen All offentlig makt i Sverige utgår från folket. Den svenska folkstyrelsen bygger

Läs mer

Trafikbuller: begrepp och åtgärder. 1 Akustiska begrepp. 1.1 db-begreppet och frekvens

Trafikbuller: begrepp och åtgärder. 1 Akustiska begrepp. 1.1 db-begreppet och frekvens 1(6) Trafikbuller: begrepp och åtgärder Hur mycket buller som sprids från en väg påverkas bland annat av vägens utformning, fordonstyp, trafikmängd och hastighet. Hur mycket buller som når fram till en

Läs mer

Detaljplan Lunden m.fl., Eksjö kommun

Detaljplan Lunden m.fl., Eksjö kommun RAPPORT 1 (14) Handläggare Pär Wigholm Tel +46 (0)10 505 84 76 Mobil +46 (0)701 84 74 76 Fax +46 520 103 95 par.wigholm@afconsult.com Datum 2014-03-10 Mikael Klaesson Planarkitekt Plan- och byggavdelning

Läs mer

Granskningsyttrande över detaljplan för del av Bergnäset 1:1, Trygghetsboende, SBF 2015/5

Granskningsyttrande över detaljplan för del av Bergnäset 1:1, Trygghetsboende, SBF 2015/5 LULEÅ KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 62 180 Granskningsyttrande över detaljplan för del av Bergnäset 1:1, Trygghetsboende, SBF 2015/5 Dnr 2015 M3095 Miljö och byggnadsnämndens beslut Miljö och byggnadsförvaltningens

Läs mer

Innehåll. 1. Underlag. 2. Bakgrund

Innehåll. 1. Underlag. 2. Bakgrund Innehåll 1. Underlag... 2 2. Bakgrund... 2 3. Riktvärden för ljud från industriverksamhet... 3 4. Riktvärden för ljud från trafik... 3 5. Riktvärden för byggbuller... 4 6. Förutsättningar... 5 6.1. Trafikuppgifter...

Läs mer

Märsta centrum, Sigtuna Trafikbullerutredning för detaljplan

Märsta centrum, Sigtuna Trafikbullerutredning för detaljplan RAPPORT 12137 A FÖRHANDSKOPIA 1 (13) Kund PG Carlsson Arkitekt AB Bredgränd 2 111 30 Stockholm Datum Uppdragsnummer 2012-12-04 12137 Rapport A (Förhandskopia) Märsta C, Sigtuna Trafikbullerutredning för

Läs mer

Ingenting, Solna Kv Laboratoriet och Polisen Bullerutredning för detaljplan

Ingenting, Solna Kv Laboratoriet och Polisen Bullerutredning för detaljplan Projekt: 31-04686 Rapport: 31-04686-D Datum: 2009-02-16 Antal sidor: 12 Bilagor: D01-D04 Ingenting, Solna Kv Laboratoriet och Polisen Bullerutredning för detaljplan Uppdragsgivare: Skanska Fastigheter

Läs mer

Flygvägsystemet är avgörande för bullerexponering och störning

Flygvägsystemet är avgörande för bullerexponering och störning Flygvägsystemet är avgörande för bullerexponering och störning Flygvägsystemet avgör vilket geografiskt område som exponeras för buller och i vilken utsträckning. Möjligheterna till bullerdämpande åtgärder

Läs mer

RAPPORT 14125 A 1 (10)

RAPPORT 14125 A 1 (10) RAPPORT 14125 A 1 (10) Kund SMÅA c/o Björn Svensson BIMS Projektutveckling AB Datum Uppdragsnummer 14125 2014-09-29 Rapport A Ekerövallen, Ekerö Trafikbullerutredning för detaljplan Bilagor A01 A02 Rapport

Läs mer

Kneippen syd - Bullerutredning

Kneippen syd - Bullerutredning R02-2147 Norrköpings kommun - - 08-11-13 1 Kneippen syd - Bullerutredning Kartläggning av buller från väg- och spårtrafik till nyplanerad bostadsbebyggelse Dokumentnamn: R02-2147 Kneippen syd-bullerutredning.doc

Läs mer

Aneby Stationsområde, Aneby kommun

Aneby Stationsområde, Aneby kommun RAPPORT A 1 (7) Handläggare Johanna Åström Tel +46 (0)10 505 46 19 Mobil +46 (0)70 184 57 71 Johanna.astrom@afconsult.com Datum 2015-05-04 Aneby kommun Storgatan 48 Box 53 578 22 Aneby Uppdragsnr 706036

Läs mer

Kyrkoherdens Fiskevatten, Enköping.

Kyrkoherdens Fiskevatten, Enköping. Handläggare RAPPORT 561694 A 1 () Datum Uppdragsnr 561694 Lars Lindström 11-03-0 Tel 010-505 60 71 Bilagor: A01 A06 Mobil 070-14 57 71 Enköpings kommun Fax 010-505 11 3 Jessica Olsson lars.lindstrom@afconsult.com

Läs mer

Hur vi jobbar med buller i Umeå

Hur vi jobbar med buller i Umeå Hur vi jobbar med buller i Umeå Bakgrund Verksamhetsöverskridande samarbete Bullerfrågan i detaljplaner Kravspecifikation bullerutredningar Magdalena Blomquist Biträdande planchef Detaljplanering/ Umeå

Läs mer

VÄG 34 / 1050 / 1123 STORA SJÖGESTAD MKB TILL ARBETSPLAN ILLUSTRATIONSPLAN

VÄG 34 / 1050 / 1123 STORA SJÖGESTAD MKB TILL ARBETSPLAN ILLUSTRATIONSPLAN Motala I Gräns för arbetsplan Pendelparkering Hållplatser för lokala bussar Möjlig bullerskärm G H F Ny bro över väg 34 D Gång- och cykelväg 1123 Fornåsa 1050 B K L C E Hållplats för expressbussar Befintlig

Läs mer

KV KOKILLEN KOMPLETTERANDE BULLERBERÄKNINGAR

KV KOKILLEN KOMPLETTERANDE BULLERBERÄKNINGAR RAPPORT KV KOKILLEN KOMPLETTERANDE BULLERBERÄKNINGAR KONCEPT 2015-03-25 Uppdrag 261698, Kv Kokillen - bullerutredning Titel på rapport: Kv Kokillen kompletterande bullerberäkningar Status: Datum: 2015-03-25

Läs mer

Västra Roslags-Näsby, Täby kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Västra Roslags-Näsby, Täby kommun Trafikbullerutredning för detaljplan 12009 RAPPORT A (FÖRHANDSKOPIA) 1 (11) Kund White arkitekter AB Mikael Stenqvist Box 4700 116 92 Stockholm Datum Uppdragsnummer 2013-03-18 12009 Rapport A (Förhandskopia) Västra Roslags-Näsby, Täby Trafikbullerutredning

Läs mer

596667 RAPPORT A 1 (9) Bullerutredning. Uppdragsnr 596667. Handläggare Thom Rannemalm Tel 010 505 51 52 Mobil 0767 88 13 35.

596667 RAPPORT A 1 (9) Bullerutredning. Uppdragsnr 596667. Handläggare Thom Rannemalm Tel 010 505 51 52 Mobil 0767 88 13 35. 596667 RAPPORT A 1 (9) Handläggare Thom Rannemalm Tel 010 505 51 52 Mobil 0767 88 13 35 thom.rannemalm@afconsult.com Datum 2014-08-13 Vadstena kommun Plan- och bygglovsenheten Att: Tomas Nyström 592 80

Läs mer

Vägbuller Industrivägen och Björbovägen

Vägbuller Industrivägen och Björbovägen Rapport: 2015:60 / Version: 1.0 Vägbuller Industrivägen och Björbovägen Björbo, Gagnef Dokumentinformation Titel: Vägbuller Industrivägen och Björbovägen Björbo, Gagnef Serie nr: 2015:60 Projektnr: 999

Läs mer

Trafikbullerutredning, Kungsljuset 2

Trafikbullerutredning, Kungsljuset 2 O:\29AKU\2913\61291356895\06 Rapporter och PM\ Uppdrag Kungsljuset 2 Beställare Västerås stad Att Handläggare Helena Kihlén Michel Yousif Granskare Jan Pons Rapport nr 61291356895-r8 Datum 2015-05-11 Ramböll

Läs mer

Innehåll. Bilaga 3 Sammanvägd ljudnivå vid fasad

Innehåll. Bilaga 3 Sammanvägd ljudnivå vid fasad PM LEKSANDSBOSTÄDER AB Trafikbullerutredning för Snedkanten, Leksands kommun UPPDRAGSNUMMER 1520988 SLUTRAPPORT VERSION 4 Rev Sweco Environment AB Falun Miljö UPPDRAGSLEDARE/HANDLÄGGARE: SARA DAHSLTEN

Läs mer

RAPPORT. Detaljplan Församlingen 27 & 28, Södertälje SÖDERTÄLJE KOMMUN MILJÖ INFRASTRUKTUR TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR VÄG- OCH SPÅRTRAFIK

RAPPORT. Detaljplan Församlingen 27 & 28, Södertälje SÖDERTÄLJE KOMMUN MILJÖ INFRASTRUKTUR TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR VÄG- OCH SPÅRTRAFIK repo001.docx 2012-03-2914 RAPPORT SÖDERTÄLJE KOMMUN Detaljplan Församlingen 27 & 28, Södertälje UPPDRAGSNUMMER 1150973000 TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR VÄG- OCH SPÅRTRAFIK [GRANSKAD] MILJÖ INFRASTRUKTUR RIKARD

Läs mer

1 (39) PM 4411.01 2015-02-12. Svensk Bostadsutveckling AB Torsten Kai-Larsen KILSTRÖMSKAJEN, KARLSKRONA BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

1 (39) PM 4411.01 2015-02-12. Svensk Bostadsutveckling AB Torsten Kai-Larsen KILSTRÖMSKAJEN, KARLSKRONA BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER 1 (39) PM 20 Svensk Bostadsutveckling AB Torsten Kai-Larsen KILSTRÖMSKAJEN, KARLSKRONA BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER I denna PM redovisas beräknade trafikbullernivåer utomhus på bostadsgård

Läs mer

Coop Tomtebo/Carlslid, Umeå

Coop Tomtebo/Carlslid, Umeå Coop Tomtebo/Carlslid, Umeå Beräkning av externt buller från butiksområde Uppdragsnummer: 150462 Beställare: Hifab AB Att: Krister Johansson Dokument: R150462-2 rev 2 Datum: 2016-04-04 Antal sidor: 7 Handläggare:

Läs mer

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: 2012-008 r01 Datum: 2012-04-19 Revision 3: 2015-08-24

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: 2012-008 r01 Datum: 2012-04-19 Revision 3: 2015-08-24 Rapport nummer: 2012-008 r01 Datum: 2012-04-19 DP Grankällan, Järvastaden Trafikbullerutredning för detaljplan L:\2012\2012-008 LE DP Grankällan, Järvastaden, Järvastaden AB\Rapporter\2012-008 r01.5.docx

Läs mer

Söderdalen (Frihetsvägen Mälarvägen), Järfälla Trafikbullerutredning

Söderdalen (Frihetsvägen Mälarvägen), Järfälla Trafikbullerutredning Rapport nummer: 2009-017 r01 Datum: 2010-05-21 Reviderad 2011-0-2 Söderdalen (Frihetsvägen Mälarvägen), Järfälla Trafikbullerutredning L:\2009\2009-017 Elverksvägen, Jakobsberg, JM AB\ Rapporter\2009-017

Läs mer

Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme

Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme PM 725887 rev. B 2016-12-22 1 (8) Kund: Leverantör: Trelleborgs Kommun ÅF Infrastructure AB Samhällsbyggnadsförvaltningen frank.andersson@afconsult.com Anders Bramme 070-1847488 Kv Herkules inkl. gårdshus

Läs mer

SOLLENTUNA KOMMUN Tjänsteutlåtande Miljö- och byggnadskontoret 2014-05-23 Camilla Östergren Sidan 1 av 7

SOLLENTUNA KOMMUN Tjänsteutlåtande Miljö- och byggnadskontoret 2014-05-23 Camilla Östergren Sidan 1 av 7 SOLLENTUNA KOMMUN Tjänsteutlåtande Miljö- och byggnadskontoret Camilla Östergren Sidan 1 av 7 Diariekod: 445 Miljö- och byggnadsnämnden Beslut om försiktighetsmått gällande bulier och lukt från Sisi café.

Läs mer

Exporten 12, Lantmannen 12/13 samt Rangeringen 5, Kävlinge östra centrum Bullerutredning

Exporten 12, Lantmannen 12/13 samt Rangeringen 5, Kävlinge östra centrum Bullerutredning Kävlinge Centrumutveckling AB Att: Johan Plyhr Exporten 12, Lantmannen 12/13 samt Rangeringen 5, Kävlinge östra centrum 2011-01-27 Rev 2011-12-15 med justering av godstågens hastighet till 100km/h samt

Läs mer

Ringvägen, Kungsängen. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Ringvägen, Kungsängen. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning för detaljplan Handläggare RAPPORT A (FÖRHANDSKOPIA) 1 (14) Datum Uppdragsnr 560098 Leif Åkerlöf 2010-12-22 Tel 010-5056058 Bilagor: A01-A07 Mobil 070-1845758 Borätt/Seniorgården Fax 010-5051183 HSB leif.akerlof@afconsult.com

Läs mer

Område norr om Korpkulla, Upplands Väsby Redovisning av trafikbuller. Uteplatser på gården får högst 55/70 dba och uppfyller riktvärdet för uteplats.

Område norr om Korpkulla, Upplands Väsby Redovisning av trafikbuller. Uteplatser på gården får högst 55/70 dba och uppfyller riktvärdet för uteplats. 213-4-2 1/3 Rev 213-4-9 Område norr om Korpkulla, Upplands Väsby Redovisning av trafikbuller Revidering 213-4-9 anges kursivt. Sammanfattning Beräkning har gjorts av buller från vägtrafik, spårtrafik och

Läs mer

Samrådsredogörelse. Detaljplan för Göken 9 Kristinehamns kommun, Värmlands län. Antagandehandling

Samrådsredogörelse. Detaljplan för Göken 9 Kristinehamns kommun, Värmlands län. Antagandehandling Antagandehandling Samrådsredogörelse Detaljplan för Göken 9 Kristinehamns kommun, Värmlands län Hur processen har bedrivits Detaljplanen har varit på samråd under tiden 2015-02-17 till 2015-03-24 Kungörelse

Läs mer

PM-10220859.02. Trafikbuller vid Malmgatan 3-5, Varberg. Sammanfattning. Uppdrag. Uppdragsnr: 10220859 1 (5)

PM-10220859.02. Trafikbuller vid Malmgatan 3-5, Varberg. Sammanfattning. Uppdrag. Uppdragsnr: 10220859 1 (5) Uppdragsnr: 10220859 1 (5) PM-10220859.02 Trafikbuller vid Malmgatan 3-5, Varberg Sammanfattning I den denna PM redovisas beräknade trafikbullernivåer vid de planerade bostashusen vid Malmgatan 3-5 i Varberg.

Läs mer

Norra Sigtuna Stad, Sigtuna kommun.

Norra Sigtuna Stad, Sigtuna kommun. RAPPORT A 1 (6) Handläggare Tel +46 (0)10 505 60 71 Mobil +46 (0)70 184 57 71 lars.e.lindstrom@afconsult.com Datum 2015-02-03 Strategisk arkitektur Jan Ytterborn Drottninggatan 25 111 51 Stockholm Uppdragsnr

Läs mer

Upplägg. Bakgrund Lagändringar Förordning Vägledningar industribuller Frågor och diskussion. Näringsdepartementet

Upplägg. Bakgrund Lagändringar Förordning Vägledningar industribuller Frågor och diskussion. Näringsdepartementet Upplägg Bakgrund Lagändringar Förordning Vägledningar industribuller Frågor och diskussion Näringsdepartementet 1990-2012 1990-talet stor osäkerhet Stopp vid Leq 65 dba Prop 1996/97:53 Boverkets regeringsuppdrag

Läs mer

Vilunda 18:1. Trafikbullerutredning. Planerade bostäder uppfyller riktvärden för trafikbuller utomhus.

Vilunda 18:1. Trafikbullerutredning. Planerade bostäder uppfyller riktvärden för trafikbuller utomhus. 15U28486 Trafikbullerutredning Sammanfattning Planerade bostäder uppfyller riktvärden för trafikbuller utomhus. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel 010-211 80 00. bjerking.se

Läs mer

Sandared, Borås kommun Tåg- och vägtrafikbullerutredning

Sandared, Borås kommun Tåg- och vägtrafikbullerutredning Beställare: Borås Stad 501 80 Borås Beställarens representant: Kristine Bayard Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Johanna Gervide Uppdragsnr: 103 31 58 Filnamn och sökväg: Kvalitetsgranskad

Läs mer

7 Bullerskydd. 7:1 Allmänt. 7:11 har upphävts genom (BFS 2013:14). 7:12 Definitioner

7 Bullerskydd. 7:1 Allmänt. 7:11 har upphävts genom (BFS 2013:14). 7:12 Definitioner Detta dokument har sammanställts i informationssyfte. Kontrollera därför alltid texten mot den tryckta versionen. För uppgift om ikraftträdande och övergångsbestämmelser och samtliga fotnoter; se respektive

Läs mer

Buller vid Trädgårdsstaden

Buller vid Trädgårdsstaden RAPPORT 2009:33 VERSION 0.2 Buller vid Trädgårdsstaden - i Lomma Hamn Dokumentinformation Titel: Buller vid Trädgårdsstaden - i Lomma Hamn Serie nr: 2009:33 Projektnr: 9058 Författare: Kvalitetsgranskare:

Läs mer

RAPPORT 10125719.01 Kv Stiernhielm Utredning av trafikbuller för planerade bostäder

RAPPORT 10125719.01 Kv Stiernhielm Utredning av trafikbuller för planerade bostäder RAPPORT 10125719.01 Kv Stiernhielm Utredning av trafikbuller för planerade bostäder 2009-09-21 rev 2009-10-02 Upprättad av: Mats Hammarqvist Granskad av: Perry Ohlsson Godkänd av: Mats Hammarqvist RAPPORT

Läs mer

Buller och vibrationer från trafik på väg och järnväg

Buller och vibrationer från trafik på väg och järnväg RIKTLINJE 1 (6) Dokumentdatum TDOK 2014:1021 2015-11-13 1.0 Fastställt av Gäller från Ersätter Chef VO Planering 2016-01-01 [Ersätter] Skapat av Blidberg Karin PLkvh Ersatt av [Ersatt av] Buller och vibrationer

Läs mer

Promemoria. Anpassade krav för tillfälliga anläggningsboenden. Promemorians huvudsakliga innehåll

Promemoria. Anpassade krav för tillfälliga anläggningsboenden. Promemorians huvudsakliga innehåll Promemoria Anpassade krav för tillfälliga anläggningsboenden Promemorians huvudsakliga innehåll Det krävs åtgärder för att snabbt kunna ordna boende för det stora antal asylsökande som har kommit till

Läs mer

URSVIKSSKOLAN OCH LILLA URSVIKS FÖRSKOLA BULLER FRÅN TRANSPORTER TILL SKOLAN SAMT LEKANDE BARN PÅ SKOLGÅRDEN

URSVIKSSKOLAN OCH LILLA URSVIKS FÖRSKOLA BULLER FRÅN TRANSPORTER TILL SKOLAN SAMT LEKANDE BARN PÅ SKOLGÅRDEN Uppdragsnummer: 10176234_05 1 (6) WSP Akustik 120 31 Stockholm Projektengagemang Projektledning Hus Att. Lena Pettersson Box 47146 100 74 Stockholm Stockholm 2013-04-16 PM URSVIKSSKOLAN OCH LILLA URSVIKS

Läs mer

Kv. Klocktornet, Kungälv Trafikbullerutredning

Kv. Klocktornet, Kungälv Trafikbullerutredning Projekt: 1202771 Rapport: 120277107101200 Datum: 20071017 Antal sidor: 12 Bilagor: Inga Kv. Klocktornet, Kungälv Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: White Arkitekter AB Jonas Zetterberg Box 2502 403

Läs mer

RAPPORT 15199 B 1 (10)

RAPPORT 15199 B 1 (10) RAPPORT 15199 B 1 (10) Kund Nyköpings kommun Datum Uppdragsnummer 15199 2016-01-25 Rapport B Oppeby Gård 1:5 m.fl., Nyköping Trafikbullerutredning för detaljplan Bilagor B01 B05 Rapport 15199 B Oppeby

Läs mer

2013-02-13. F7 Trafikbuller. Onsdagens aktiviteter. Fredagens aktiviteter. Mätning av trafikbuller och fasadisolering. Kl 10-12 - Grupp 1.

2013-02-13. F7 Trafikbuller. Onsdagens aktiviteter. Fredagens aktiviteter. Mätning av trafikbuller och fasadisolering. Kl 10-12 - Grupp 1. F7 Trafikbuller Onsdagens aktiviteter Mätning av trafikbuller och fasadisolering Kl 10-12 - Grupp 1. Kl 13-15 - Grupp 2. Kl 15-17 - Gästföreläsning om mätningar av ljud och vibrationer med Sigmund Olafsen

Läs mer

Olägenhetsanmälan gällande vägtrafikbuller och vibrationer från Skogaholmsvägen, Älvåker

Olägenhetsanmälan gällande vägtrafikbuller och vibrationer från Skogaholmsvägen, Älvåker Dnr MN-2011-2739 Dpl 532 sid 1 (6) MILJÖFÖRVALTNINGEN Miljöförvaltningen Tjänsteskrivelse 2012-04-24 Mats Bergström, 054-540 4670 mats.bergstrom@karlstad.se Miljönämnden Olägenhetsanmälan gällande vägtrafikbuller

Läs mer

Bygglov 2014 Övriga lagändringar mm

Bygglov 2014 Övriga lagändringar mm Bygglov 2014 Övriga lagändringar mm Anna-Bie Agerberg sakkunnig planering och byggande avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad Fler ändringar i PBL 1 januari Planförfarandet förändras Standardförfarande

Läs mer

Plan- och genomförandebeskrivning, samrådshandling 1 (10) 2015-12-03 Diarienummer 2015/1105-XX. Ungefärligt planområde

Plan- och genomförandebeskrivning, samrådshandling 1 (10) 2015-12-03 Diarienummer 2015/1105-XX. Ungefärligt planområde Plan- och genomförandebeskrivning, samrådshandling 2015-12-03 Diarienummer 2015/1105-XX Ny detaljplan för fastigheterna Prästbordet 1:16, 1:17, Gäveränge 2:76, del av Prästbordet 1:15 och Gäveränge 2:77,

Läs mer

Kv Nätet 4 & 5, Eskilstuna. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: 2012-117 r01 Datum: 2012-10-25. Att: Marcus Vallin 601 85 Norrköping

Kv Nätet 4 & 5, Eskilstuna. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: 2012-117 r01 Datum: 2012-10-25. Att: Marcus Vallin 601 85 Norrköping Rapport nummer: 2012-117 r01 Datum: 2012-10-25 Kv Nätet 4 & 5, Eskilstuna Trafikbullerutredning L:\2012\2012-117 LG Kv Nätet, Eskilstuna, Fastighets AB L E Lundberg\Rapporter\2012-117 r01.docx Beställare:

Läs mer

RAPPORT 15001 E 1 (9) Rapport 15001 E Tingstorget, Alby, Botkyrka Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

RAPPORT 15001 E 1 (9) Rapport 15001 E Tingstorget, Alby, Botkyrka Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan RAPPORT 15001 E 1 (9) Kund Titania Bygg & VVS AB Ernst Ahlgrens väg 1-3 112 55 Stockholm Datum Uppdragsnummer 15001 Bilagor E01-E06 2016-01-14 Rapport E Tingstorget, Alby, Botkyrka. Trafikbuller- och vibrationsutredning

Läs mer

RAPPORT. Östra Kongahälla, Kungälv Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

RAPPORT. Östra Kongahälla, Kungälv Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB Author Johan Hässel Phone 010 505 84 27 Mobile 0701847427 E-mail johan.hassel@afconsult.com Date 2015-12-02 Project ID 701045 Report ID 701045-rB-Rev 151202 Client Kungälvs kommun, Matilda Svenning Östra

Läs mer

Pågående ändringar av reglerna för buller från trafik och industrier

Pågående ändringar av reglerna för buller från trafik och industrier Pågående ändringar av reglerna för buller från trafik och industrier Kommunerna och miljön 16-17 april 2015 Kerstin Blom Bokliden, miljöexpert SKL, kerstin.blom.bokliden@skl.se, tel: 08-452 78 60 Regelhierarki

Läs mer

Sveriges Kommuner och Landsting (SKL)

Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) SKL är en politiskt styrd arbetsgivar- och medlemsorganisation för landets kommuner, landsting och regioner SKL arbetar med intressebevakning, verksamhetsutveckling,

Läs mer

Borås Stad Bullerutredning Krokhallsområdet

Borås Stad Bullerutredning Krokhallsområdet Handläggare Lindgren Jesper Tel +46105058411 Mobil +46701847411 Fax jesper.lindgren@afconsult.com Rapport nr 12-03437 RAPPORT 1 (14) Datum Borås Stad Fredrik Engqvist Stadsbyggnadskontoret 501 80 Borås

Läs mer

RAPPORT 15112 C 1 (9) Rapport 15112 C Solskensvägen, Tullinge, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT 15112 C 1 (9) Rapport 15112 C Solskensvägen, Tullinge, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan RAPPORT 15112 C 1 (9) Kund Wästbygg Christofer Söderström Vallgatan 5 170 67 Solna Datum Uppdragsnummer 15122 Bilagor C01 2015-11-06 Rapport C Solskensvägen, Tullinge, Botkyrka Trafikbullerutredning för

Läs mer

RAPPORT. Fastighet Krogsta 16:1 Rosersberg Prediktering av verksamhetsbuller från underhållsoch servicedepå för järnvägsbuller Littera: 10154887.

RAPPORT. Fastighet Krogsta 16:1 Rosersberg Prediktering av verksamhetsbuller från underhållsoch servicedepå för järnvägsbuller Littera: 10154887. RAPPORT Fastighet Krogsta 16:1 Rosersberg Prediktering av verksamhetsbuller från underhållsoch servicedepå för järnvägsbuller Littera: 10154887.01 2012-02-14 Reviderad 2012-02-21 Upprättad av: Peter Comnell

Läs mer

Kv Pluto, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Pluto, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan 12082 RAPPORT A 1 (8) Kund ByggVesta AB Cecilia Wallin Box 2018 13102 Nacka Datum Uppdragsnummer Bilagor 2012-06-18 12082 A01-A02 Rapport A Kv Pluto, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan Rapport

Läs mer

Plan- och bygglag (1987:10)

Plan- och bygglag (1987:10) Sida 1 av 49 SFS 1987:10 Källa: Rixlex Utfärdad: 1987-01-08 Omtryck: SFS 1992:1769 Uppdaterad: t.o.m. SFS 2003:132 Plan- och bygglag (1987:10) [Fakta & Historik] 1 kap. Inledande bestämmelser 1 Denna lag

Läs mer

Buller i planeringen Umeå kommun Annika Söderlund. Miljö- och hälsoskydd

Buller i planeringen Umeå kommun Annika Söderlund. Miljö- och hälsoskydd Buller i planeringen Umeå kommun Annika Söderlund Miljö- och hälsoskydd Hur jobbar vi med buller? Planprocessen Tillsyn Bullerkartläggning Åtgärder Umeå - Mera stad! Mål - 200 000 invånare år 2050 Långsiktig

Läs mer

LEKSANDSBOSTÄDER AB 2015-07-01. Sweco Environment AB. Falun Miljö. Trafikbullerutredning för Snedkanten, Leksands kommun UPPDRAGSNUMMER 1520988

LEKSANDSBOSTÄDER AB 2015-07-01. Sweco Environment AB. Falun Miljö. Trafikbullerutredning för Snedkanten, Leksands kommun UPPDRAGSNUMMER 1520988 memo03.docx 2012-03-28-14 PM LEKSANDSBOSTÄDER AB Trafikbullerutredning för Snedkanten, Leksands kommun UPPDRAGSNUMMER 1520988 SLUTRAPPORT VERSION 2 Sweco Environment AB Falun Miljö UPPDRAGSLEDARE/HANDLÄGGARE:

Läs mer

RAPPORT BULLERUTREDNING ÅVC BOO UPPDRAGSNUMMER 2511255000 2014-09-19. Sweco Environment AB. Upprättad av Rikard Sjöholm Granskad av SECRID.

RAPPORT BULLERUTREDNING ÅVC BOO UPPDRAGSNUMMER 2511255000 2014-09-19. Sweco Environment AB. Upprättad av Rikard Sjöholm Granskad av SECRID. UPPDRAGSNUMMER 2511255000 BULLERUTREDNING ÅVC BOO Sweco Environment AB Upprättad av Rikard Sjöholm Granskad av SECRID repo001.docx 2012-03-2914 Sweco Innehållsförteckning 1 Inledning 2 2 Beräkningsmetod

Läs mer

RAPPORT 15178 A 1 (9) Rapport 15178 A Sprängaren, Sundbyberg, etapp C Bullerutredning för detaljplan

RAPPORT 15178 A 1 (9) Rapport 15178 A Sprängaren, Sundbyberg, etapp C Bullerutredning för detaljplan RAPPORT 15178 A 1 (9) Kund Tobin Properties AB, Humlegårdsgatan 19 A 114 46 Stockholm Datum Uppdragsnummer 15178 2015-09-15 Rapport A Sprängaren, Sundbyberg, etapp C Bullerutredning för detaljplan Bilagor

Läs mer

Trafikbullerpolicy för Järfälla kommun

Trafikbullerpolicy för Järfälla kommun 546047 RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (33) Handläggare Leif Åkerlöf Tel 010-505 60 58 Mobil 070-184 57 58 Fax 010 505 11 83 leif.akerlof@afconsult.com Datum 2011-08-17 Järfälla kommun Bygg och miljöförvaltningen

Läs mer

Kvarteret Tjädern, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Kvarteret Tjädern, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning Kvarteret Tjädern, Kungsbacka kommun Beställare: Skogsallén Fastighetsprojektering AB Beställarens representant: Fredrik Carlsson Konsult: Uppdragsledare: Handläggare: Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg

Läs mer