Planering och innovationer i transportsystemet

Transkript

1 Planering och innovationer i transportsystemet Ökad användning / Effektsamband Långsiktig kunskapsuppbyggnad Samlad effektbedömning ASEK-samarbetet Resursförstärkning Information och utbildning i effektsamband Vinnova/TRV utvärdering och översyn av ITS Forskarskola Closer FFI Kollektivtrafikcenter KAJT

2 DATA OCH INFORMATION Statiska data Tillgängliggör data om transportnät NVDB, cykel ej heltäckande Strategi Geodatabasen (samarbete) utifrån INSPIRE Data- och tjänstespecar för nedladdning framtaget i samarbete med kartleverantörer ROSATTE Engagerade på Europeisk nivå (emaps och imobility) NJDB (NTDB) Samverkan datautbyte med Samtrafiken och/eller nya kollektivtrafikmyndigheter kring hållplatser/bytespunkter. Samlad produktkatalog, distributions/kanalkatalog och prissättning/nyttjanderätt för TrV finns på plats för planbaserade, statiska och dynamiska data (Temporära data) Statligt cykelvägnät Gångnät Tillgängliggör trafikregler och trafikföreskrifter (Transportstyrelsen samordnar) Trafikföreskrifter kompletteras med trafikregler i NVDB. Tillgängliggörs idag på Lastkajen bl a som ISA-data. Vissa data via ROSATTE slutet av året. Kvalitetssäkring av data (hastigheter) Vissa föreskriftsdata via INSPIRE

3 DATA OCH INFORMATION Realtidsdata Tillgängliggör trafikslagsövergripande trafikinformation i realtid Strategi för trafikinformation "Läget i trafiken Utvecklar samarbete med storstadsregioner och länstrafikbolag om multimodala tjänster som tex reseplanerare Ser över hur TRV ska leverera trafikinformation för tågtrafik Utveckla samarbetet med aktörer, hur TRV kan följa utvecklingen av tjänsterna på marknaden. Arbeta med marknadsföring. Trafiksäkerhetsrelaterad data RDS TMC Definiera vad är trafiksäkerhetsrelaterad information

4 DATA OCH INFORMATION Etablera en marknadsplats för data och information till ITS tjänster Bevakar utvecklingen i Europa Inget beslut En förstudie genomförs hösten 2012 för att ta fram en rekommendation till ledningen. Beror på förstudiens resultat och ledningens val av eventuell åtgärd.

5 FORDON/FARKOSTER, KOMMUNIKATION OCH FYSISK INFRASTRUKTUR Införande av system och tjänster Fortsatt arbete med att stimulera införandet av ISA (Alla offentliga aktörer) Implementerat till viss del Olika system för hastighetsuppdatering Fler system har tekniken (taxametrar, nya navigatorer etc) (identifierade behov) Säkerställa kvaliteten på data Sprida kunskap om möjligheter kopplat till miljöeffekter Ett ökat samarbete med andra myndigheter kring användning av ISA Förbereda för ett införande av ecall Vägverket/Trafikverket nationell samordnare under uppstartsfasen Identifierade aktörer i Sverige HEERO-projektet Trafikverket inte rätt aktör att vara nationell samordnare i denna fas

6 FORDON/FARKOSTER, KOMMUNIKATION OCH FYSISK INFRASTRUKTUR Införande av system och tjänster Införandet av det europeiska trafikstyrningssystemet ERTMS Strategi för införande i Sverige Västerdalsbanan har kopplats in för provdrift med ERTMS Regional Arbetet med införandet av ERTMS kommer att organiseras i ett storprojekt inom Trafikverket Förberedelser för Ådalsbanans inkoppling i augusti 2012.

7 FORDON/FARKOSTER, KOMMUNIKATION OCH FYSISK INFRASTRUKTUR Pilotförsök och fältförsök Fokusera på och koordinera fullskaleförsök med utvalda ITS tjänster Aktivt drivande i arbetet med Easyway Definiera gemensamma ITS tjänster i EU bla via Easyway Testsites of Sweden Samarbete om att definiera tydligt vilka tjänster som man ska testa på respektive site Ta fram ett planeringsunderlag utifrån ITS direktiv som styr mot helheten, (bör och skall). Implementera tjänster. FOI används som en del i utvecklingsarbetet. Easyway för deployment. Sveriges svar på förslag på "deployment guidelines" från EU. Pilotprojekt med konceptet smarta försäkringar/smart driving Projekt Grönt ljus (pay as you drive) Pilot tillsammans med marknadsaktörer.

8 FORDON/FARKOSTER, KOMMUNIKATION OCH FYSISK INFRASTRUKTUR Samverkande system Definiera en fordonsplattform med öppen arkitektur och standardgränssnitt för tillhandahållandet av ITS -tjänster. (Fordonsindustrin) Följer arbetet både nationellt och internationellt med fordonsindustrin i forskningsprojekt (Vinnova finansierar). Deltar i standardiseringsarbete Kommersiell pilot, Fordonsindustrin och telecom ansvarar. Plan för införande av trafikslagsövergripande samverkande tjänster utifrån användarnytta och säkerhet Forskningsprojekt Vinnovafordonsindustrin och TRV CEDR, taskforce om samarbetsformer Ta fram planeringsunderlag som kommer att peka ut vilka områden TRV ska vara aktiv inom.

9 FORDON/FARKOSTER, KOMMUNIKATION OCH FYSISK INFRASTRUKTUR Samverkande system Definiera en enhetlig standard på olika element i den fysiska infrastrukturen (vägmarkeringar, trafikskyltar etc) (Transportstyrelsen samordnar) En utvärdering av ett kommersiellt tillgängligt stödsystems funktionalitet i förhållande till levererad standard och uppställda funktionella krav på vägmarkering har genomförts Dialog förs fortgående med fordonstillverkare om leveransnivåer avseende vägutrustning (skyddsanordningar och vägledningsanordningar) Simulatorstudier för att undersöka trafikantens acceptans för stödsystem fortlöper Översyn föreskrift för vägmarkering under Vägmärkesförordningen TRV/Transportstyrelsen Utvärdering stödsystem för tvåhjuliga motorfordon Fortsatt utveckling och försök med att använda vägen som sensor. (Transportstyrelsen ansvarar) Utvärdering av väghållningens kravnivåer för nya fordonssystem VW s Lane Keep Assist har utvärderats En förstudie som syftar till att beskriva kamerasystemens uppbyggnad och funktion har genomförts. Studien ger en bild av i vilka situationer som systemen kan ha svårt att upptäcka vägmärken samt situationer då fel vägmärken registreras En dialog förs med VW kring försöksupplägg (vilken standard Trafikverket bör ha på sina vägmärken, samt hur systemens uppbyggnad kan förbättras för att öka kompabiliteten med de svenska vägmärkena)

10 FORDON/FARKOSTER, KOMMUNIKATION OCH FYSISK INFRASTRUKTUR Kommunikation Fastställa specifikationer för kommunikation infrastruktur till infrastruktur (I2I) och fordon till infrastruktur (V2I) Arbete pågår inom ETSI och ISO och CEN. (Arbetet avser vägtrafikområdet) TRV insatser inom CEN och ISO fortsätter. Test av bl.a. olika trafiksäkerhetsrelaterade tjänster baserade på korthållskommunikation och mobilnätskommunikation på utpekade vägavsnitt (Flera aktörer) Arbete pågår inom Vinnovafinansierat projekt gällande tjänsteutveckling.?

11 FORDON/FARKOSTER, KOMMUNIKATION OCH FYSISK INFRASTRUKTUR Vägavgifter (Transportstyrelsen ansvarar) Etablera ett nationellt vägavgiftssystem i Sverige. Trafikverket deltar aktivt i utredning om skatte- och avgiftsuttag vid användandet av vissa vägar (Fi 2011:08). Uppdraget ska redovisas senast den 30 september Därefter skickas på remiss. En proposition lämnas till riksdagen tidigast under Genomförande av EETS - direktivet (2004/52/EG) och kommissionens beslut om elektroniska vägtullar (2009/750/EG). / En gemensam arbetsgrupp Näringdepartementet, Trafikverket (Stb) och Transportstyrelsen etablerad. Arbetet ska leda till förslag till lagstiftning inom området. Ett nationellt kontrollsystem för vägavgifter. / Arbetet inom detta område ingår inom ramen för den nyligen beslutat projekt ARENA 3. Arbetspakeket 2 har namnet "Ett nationellt vägavgiftssystem"

12 GODSTRANSPORTER Svenskt forum för ITS gods (Trafikverket deltar) Ett forum för Godsfrågor har etablerats i Chalmers regi med representanter från Göteborgs hamn, åkerinäringen mfl. Ta fram en roadmap för gods. Roadmapen ska vara klar i juni Deltagande i styrgrupp och andra aktiviteter

13 GODSTRANSPORTER Pilotprojekt Pilotprojekt för ett enhetligt digitalt transportdokument/ fraktsedel för gränslösa transporter i samverkan med internationella initiativ (t.ex. e-freight). (Transportindustriförbundet) Trafikverket har lämnat in en ansökan - SIMOS - TEN-T 2011 (avser ett projekt som syftar till att minska antalet datasystem för godsköpare genom att skapa ett godset Amadeussystem ). Dryport (RFID pilot mellan Falköping o Göteborgs hamn) - att flytta lastbils transporter från väg till järnväg, mellan en hamn och en omlastningscentral ska projektet utökas från Göteborgs hamn - till Årsta. Dryport - delta i projektarbetet och nyttja det vi gör på tekniksidan som baseras på RFID. Fysisk infrastruktur och logistiksystem; byggnation av dryporten med mera. IT-integrering mellan Göteborgs Hamn och dryporten Falköping; system för så kallade track and trace, förtullning, säkerhet, bokning, planering, fakturering Affärsmässiga relationer; etablering av terminaloperatör, kundrelationer med mera. Integrera demonstrationer för ITS för gods (digital godsinformation, tulldeklarationer, e-freight m.m.) med andra demonstrationsprojekt (Logistikforum) Closer som demoarena. Vinnova, Energimyndigheten och TRV har fört samman olika forskningar till en och samma demo. Demodagar är bra piloter. Gröna korridorer men även andra delar. Syftet är att sammanföra olika arbeten för att ta nytta av varandra. Medverka med ett ITS case på näst demodag som är den 12 dec 2012

14 GODSTRANSPORTER Terminaler och säkra parkeringsplatser Arbeta för standardisering av gemensam beskrivning av terminaler med andra aktörer i Europa. Easyway-projekt FOI-projekt? Informera om och reservera en säker och trygg parkeringsplats för lastbilar Easyway-projektet, + FOI Information om säkra parkeringsplatser/ uppställningsplatser. Följer direktivsarbetet Förbereder etablera platser för detta, Easyway-projektet

15 PERSONTRANSPORTER Trafikinformation Göra kvalitetssäkrade multimodala resedata tillgängliga (ITS -direktivet). Arbetat med kollektivtrafiken, Samtrafiken, vid framtagande av Trafiklabb som är en marknadsplats för kollektivtrafikinformation. Marknaden har insett nyttan med att öppna upp informationen för att externa ska kunna använda informationen för utveckling av tjänster mm. TRV vill öka tillgänglighet till järnvägsdata för "alla" och möjligheten att skapa nya tjänster. Juridisk fråga. TRV vilja är att informationen ska nå marknaden. E-delegationens arbete medför att TRV ska undersöka möjligheterna att utveckla en gemensam plattform för tillgängliggörande av reseinformation (Tillsätt en förhandlingsman för att) möjliggöra att resenärer får en relevant information om och på terminaler/bytesplatser oavsett trafik- och terminaloperatör Genomförs Översyn av trafikinformationsutrustning Översyn av ansvarsförhållanden Samverka med Samtrafiken om vidareutveckling av Stationsinfo Tillgängliggöra data/information

16 STORSTADSREGIONER Planering och samarbete Etablera en samarbetsorganisation mellan storstadsregionerna Ett nationellt Storstadsforum (ITS Action Plan) ITS-rådet har initierat forumet under Trafikverkets regioner deltar. Trafikslagsövergripande ITS-planer inkl strategier för trafikslagsövergripande trafikstyrning för storstadsregionerna ska tas fram. Genomförs Strategi trafikledning storstad Implementera strategin Ta fram planeringsunderlag

17 STORSTADSREGIONER Pilotprojekt Demonstrera attraktiva resetjänster med utgångspunkt från The daily commuter (Demoteater under ITS Världskongress 2009). Inom ramen för Västsvenska paketet tar man fram exempel på hur en mobil resetjänst kan se ut som också kommer att demonstreras. Appar som Smart pendelparkering, Jämför restidsinformation. Omfattar även Information vid busshållplatser. Demonstration av mobil resetjänst Indata förbättras från Trafikverket Identifiera pilotprojekt för hur styrmedel och ITS-lösningar kan användas för att stimulera intelligent och miljövänlig citylogistik och godshantering Genomförs ITS rådet/storstadsforum med respektive storstadsregion driver dessa frågor. Malmö i samverkan med Logistikforums undergrupp citylogistik.

18 STORSTADSREGIONER Styra och leda trafik Översyn av och mera aktivt arbete kring trafiksignaler för trafikslagsövergripande och klimatsmart styrning av trafiken (bil, bussar, spårvagnar, cykel, räddningstjänst). Genomförs ITS rådet/storstadsforum med respektive storstadsregion driver dessa frågor Ta fram lösningar för att nå ut med information till berörda trafikanter vid större störningar Genomförs I arbetet med att utveckla informationen till trafikanter så är ITS integrerat i arbetet där det är möjligt.