RAPPORT C. Externbullerutredning för utökad produktion till m3. Kåge såg _C_2018_1.0. Externbullerutredning. Mikael Hörnqvist (MLH)

Transkript

1 Handläggare Mikael Hörnqvist Tel Mobil E-post Datum Projekt-ID Rapport-ID C Kund Norra Skogsägarna, Kåge såg Externbullerutredning för utökad produktion till m3 Kåge såg Dokument ID: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Rapport nr: _C_2018_1.0 Rapporttyp: Externbullerutredning Författare: Mikael Hörnqvist (MLH) Kvalitetsansvarig: Mats Söderlind (MSS) Företagsuppgifter: ÅF Infrastructure AB Strandgatan 21, Box 836, SE Telefon: , Hemsida: Org.nr: Vat.nr SE

2 Sammanfattning Norra Skogsägarna utreder möjligheten att utöka sin produktion ytterligare från tidigare utredda mängd på m 3 till m 3 och samtidigt erhålla en lägre bullernivå vid närliggande bostäder. Produktionsökning sker i form av utökad driftstid (från ca 4000 till ca 5000 timmar), högre hastighet på anläggningsdelarna, nya körvägar och en ny modern timmersortering (endast ekonomiskt genomförbar vid ökad produktionsmängd, investering på ca 80 miljoner). Prövotidsvillkoren: Utredningen visar att prövotidsvillkoret (P2, ) på 50 db(a) ekvivalent ljudnivå väst om sågen innehålls och att 45 db(a) innehålls i resterande riktningar (P1, ). Den momentana ljudnivån beräknas att innehållas. Utredningsvillkor U1: För att innehålla en ekvivalent ljudnivå på högst 40 db(a) i samtliga mät- och beräkningspunkter krävs det omfattande ombyggnationer/ inbyggnationer. Flera av de åtgärderna som krävs har bedömts som ej tekniskt möjliga och/eller ej ekonomiskt rimliga att genomföra, t ex timmersorteringen, maskinparken och sågintaget (redan åtgärdat). På grund av detta har en beräkningssituation med genomförbara åtgärder för m 3 tagits fram där åtgärdsförslagen har ett rimligt dämpbehov och en grovt uppskattad kostnad. Beräkningsmässigt erhålls då följande ekvivalenta ljudnivåer: Ekvivalent (momentan) ljudnivå Beräkningssituation MP 1 MP 2 BP 3 BP 4 Enhet A. Produktion m 3 42 (54) 42 (51) 56 (65) 46 (54) db(a) B. Produktion m 3 inkl. genomförbara åtgärder C. Produktion m 3 inkl. genomförbara åtgärder D. Produktion m 3 inkl. genomförbara åtgärder inkl. genomförbara åtgärder (54) 40 (51) 52 (65) 42 (54) db(a) 41 (54) 39 (45) 44 (55) 39 (46) db(a) 40 (54) 39 (45) 43 (55) 39 (46) db(a) Den momentana ljudnivån beräknas innehålla 55 db(a) i MP 1 och 2 samt BP 4. Väst om E4:an ligger ett bostadsområde som har högre ljudnivåer än i övriga riktningar, varav det efterfrågats en mer detaljerad utredning av det området för att hitta möjliga åtgärder. Antal bullerberörda bostadshus för beräkningssituation B och D redovisas nedan. Produktionsmängd Antal bostäder över B, m 3 D, m 3 50 db(a) ekvivalent ljudnivå 4 st 0 st 45 db(a) ekvivalent ljudnivå 11 st 0 st 60 db(a) momentan ljudnivå 8 st 0 st 55 db(a) momentan ljudnivå 14 st 0 st Med förutsättningarna för en produktionsmängd på m3 beräknas ingen bostad vara bullerberörd över 45 db(a) ekvivalent ljudnivå och 55 db(a) momentan ljudnivå. Vilket är betydligt lägre än prövotidsvillkoret (P2) för det området. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 2 (22)

3 Innehållsförteckning 1 Inledning Bakgrund Underlag Förklaring av akustiska begrepp Definitioner Bedömningsgrund Beslut , (P2) Beslut Utredningsvillkor, U Prövotidsvillkor, P Kommentarer Förutsättningar Drift vid utökad produktion, m Bullerkällor Ändringar pga produktionsökning Genomförbara åtgärder (171024) Externa lastbilstransporter Mät- och beräkningsmetodik Utförda närfältsmätningar Metodik Standardavvikelse i nordiska beräkningsmodellen Mät- och beräkningspunkter Trafikbuller E Transporter till och från industriområdet Beräkningar Beräkningsmodell Beräkningsinställningar Beräkningssituationer Beräkningsresultat Kommentarer Granskning av beräkningsresultat Dominanta bullerkällor vid m Ekvivalent ljudnivå Momentan ljudnivå Dämpbehov, U Dämpbehovslista för L Aeq 40 db(a) Kommentarer Genomförbara åtgärder för m Väst om E Principiella fastighetsnära åtgärder Trafikverkets beräknad ljudnivåer Antal bullerberörda bostäder Effekt av fastighetsnära åtgärder Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 3 (22)

4 Rapportbilagor Färgkartor Kåge sågverk, ekvivalent ljudnivå 2m ovan mark... C01 Kåge sågverk, momentan ljudnivå 2m ovan mark... C02 Övriga bilagor Delbidragslista... C03 Situationsplan... C04 Beräknad ljudnivå väst om E4:an... C05 Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 4 (22)

5 1 Inledning 1.1 Bakgrund Norra Skogsägarna, Kåge Såg, har i tillståndsansökan 2006 och i beslut av Länsstyrelsen i Västerbotten ålagts att redovisa vilka konsekvenser verksamheten har på närliggande bebyggelse med avseende på buller. Miljöprövningsdelegationens beslut innehåller att Norra Skogsägarna skall redovisa vilka bullerdämpande åtgärder som kan vidtas för att minska den ekvivalenta och momentana ljudnivå utomhus vid omkringliggande bostäder. Efter den senaste inlämnade rapporten (Rapport B) beslutade Miljöprövningsdelegationen, , om förlängd prövotid och att det är rimligt att föreningen får mer tid att utreda och föreslå fler åtgärder. Åtgärderna skall syfta till att nå lägre ekvivalenta ljudnivåer än 50 db(a) och 60 db(a) som momentant i området väster om E4. Miljöprövningsdelegationen anser att om åtgärderna inom verksamhetsområdet inte är tillräckliga ska föreningen utreda om det är möjligt att vidta åtgärder inom de bostadsfastigheter som utsätts för högre bullernivåer från sågverksamheten än 50 db(a) ekvivalent ljudnivå och/eller 60 db(a) momentan ljudnivå nattetid. Det alternativet som utretts är inköp av en ny timmersortering som placeras på ett annat ställe inom industriområdet. En sådan åtgärd är mycket dyr (ca 80 miljoner) och är endast ekonomiskt möjlig om producerad volym kan öka och praktiskt möjlig om logistiken inom sågområdet förändras. Denna utredning visar på vad som händer med bullernivåerna vid en sådan åtgärd. De grundläggande förutsättningarna är att produktionen är m 3 sågad vara och att en ny logistiklösning för in- och uttransport av råvaror och produkter är i drift. Övriga förutsättningar mer i detalj senare i rapporten. 1.2 Underlag Följande underlag har använts i utredningen: [1] Länsstyrelsen Västerbotten, Förlängd prövotid för uppskjuten fråga om slutliga villkor för buller från Kåge Såg, Storkåge 11:16, Skellefteå kommun, , (170502) [2] ÅF, Rapport A Kåge Såg Externbullerkartläggning (160128) [3] ÅF, PM 03 Komplettering efter åtgärder Rev A (170317) [4] ÅF, PM 04 Externbullerutredning BP3 Rev A (170317) [5] ÅF, PM 05 Externbullerutredning BP4 (170405) [6] ÅF, PM 06 Externbullerutredning, utkast (170415) [7] Trafikverket, Trafikuppräkningstal för EVA (160311) [8] SMHI, Vindrosor Skellefteå ( ) [9] ÅF, Rapport B Kåge Såg Externbullerkartläggning 2017 (171024) [10] Trafikverket, TDOK 2014:1021 Buller och vibrationer från traik på väg och järnväg (v. 2) (170313) [11] Naturvårdsverket, Rapport 6538, Vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller (april 2015) [12] Länsstyrelsen Västerbotten, Förlängd prövotid för uppskjuten fråga om slutliga villkor för buller från Kåge Såg, Storkåge 11:16, Skellefteå kommun, , (180620) Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 5 (22)

6 1.3 Förklaring av akustiska begrepp A-vägd ljudnivå: Ekvivalent ljudnivå (Leq): Maximal/momentan ljudnivå (LFmax): Akustiska nyckeltal: För beskrivning av ljud används ofta ljudnivå i decibel med beteckningen db(a). Indexet A anger att ljudets frekvenser har viktats på ett sätt som motsvarar det mänskliga örats känslighet för ljud. Energimedelvärdet av en varierande ljudtrycksnivå under en viss tidsperiod. Anges i enheten db. Med maximal- eller momentanljudnivå (L Fmax) avses den högsta ljudnivån i samband med en enskild bullerhändelse under en viss tidsperiod. Anges i dba och mäts med tidsvägning F (fast). Decibel är ett logaritmiskt mätetal. Detta innebär bland annat att vid addition av buller från två lika starka bullerkällor ökar ljudnivån med 3 db(a). Exempel: 50 db(a)+50 db(a) = 53 db(a) Om en bullerkälla är minst 10 db(a) lägre i nivå än en annan kan dess ljudnivåbidrag anses vara försumbart. Exempel: 50 db(a)+40 db(a) = 50,4 db(a) 50 db(a) När det gäller upplevelsen av skillnader i bullernivå kan 3 db(a) upplevas som en hörbar förändring medan en skillnad på 8-10 db(a) upplevs som en fördubbling/halvering av ljudet. Frifältsvärde: Riktvärden för ljudnivå utomhus avser frifältsvärde. Med frifältsvärde avses beräknad/uppmätt nivå utan inverkan av ljudreflexer i den egna bakomvarande fasaden, men inklusive reflexer från övrig bebyggelse, skärmar etc. Frifältsvärdet används bland annat för att dimensionera åtgärder för inomhusmiljö. 1.4 Definitioner I Trafikverkets TDOK 2014:1021 finns följande definitioner vid bedömning av bullerstörning av bostäder, se lista nedan [10]. I Naturvårdsverkets riktlinjer står det inte angivet hur en bostad benämns som [11]. Bostad Permanentbostad, fritidsbostad, äldrebostad och övrigt långtidsboende för vård. Vid övervägande av åtgärd bör hänsyn tas till om det finns förutsättningar att nyttja boendet året om. Fritidsbostad där man kan bo året runt, exempel vinterbonad sommarstuga, betraktas på samma sätt som permanenta bostäder. Fritidsboende där man inte kan bo hela året, exempelvis byggnad som inte är vinterbonad, betraktas däremot inte på samma sätt som permanentbostad. Bostadsrum Alla rum i bostaden där en låg bullernivå eftersträvas. Här ingår rum för sömn och vila, rum för daglig samvaro (t.ex. vardagsrum) och matrum som används som sovrum. Trafikverket definierar även matrum utan sovplats som rum för daglig samvaro. Kök i öppen planlösning räknas som bostadsrum. Däremot räknas inte kök, hall och tvättstuga som bostadsrum. Förråd och källare räknas som biutrymme. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 6 (22)

7 Sovrum Uteplats Bostadsrum för sömn och vila Iordningsställt område/yta såsom altan, terrass, balkong eller liknande som ligger i anslutning till bostaden. Mark- och planteringsåtgärder (trall, betongplattor, skärmskydd etc.) finns normalt, men inte nödvändigtvis, på uteplatsen. Helt inglasad altan, balkong eller liknande definieras som uterum. Om inglasningen uppgår till högst 75 procent definieras den som uteplats. 2 Bedömningsgrund 2.1 Beslut , (P2) Länsstyrelsens har beslutat om förlängd prövotid för uppskjuten fråga om buller för Kåge såg (beslut: , datum ) i samband med tidigare tillansökan[12]. Prövotidsvillkoret benämns framöver som P2. Beslut Miljöprövningsdelegationen vid Länsstyrelsen Västerbotten beslutar, med stöd av 22 kap. 27 miljöbalken att bevilja Norra Skogsägarna ekonomiska förening (föreningen), organisationsnummer , förlängd prövotid för buller från Kåge Såg på fastigheten Storkåge 11:16. Under prövotiden ska föreningen fortsätta utreda möjliga bullerdämpande åtgärder för att minska den ekvivalenta och den momentana ljudnivån från sågverksamheten vid bostäder väster om sågen. Åtgärder ska i första hand vidtas inom verksamhetsområdet. Om detta inte är tillräckligt ska föreningen utreda om det är möjligt att vidta åtgärder på de bostadsfastigheter som utsätts för högre bullernivåer från sågverksamheten än 50 dba ekvivalent ljudnivå och/eller 60 dba momentan ljudnivå nattetid. Resultatet av utredningen samt förslag till slutliga villkor ska lämnas in till miljöprövningsdelegationen senast 31 december Under prövotiden och till dess miljöprövningsdelegationen förordnar annat ska nuvarande prövotidsvillkor enligt beslut , ärende , fortsätta gälla. 2.2 Beslut Utredningsvillkor, U1 Länsstyrelsen har beslutat om följande utredningsvillkor för Kåge Sågen, se tabell 2.1, vilket är i linje med Naturvårdsverkets riktlinjer för externt industribuller [1,11]. Tabell 2.1. Naturvårdsverkets riktlinjer (förenklat). Tidsperioder Vardag, kl Kväll, kl samt lör- sön- och helgdag, kl Natt, kl Momentana ljud, kl Ekvivalent ljudnivå, LAeq, vid bostadshus 50 db(a) 45 db(a) 40 db(a) 55 db(a) Som slutgiltigt villkor kommer ljudnivåerna att fastställas som begränsningsvärden utan användning av begreppet riktvärde. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 7 (22)

8 2.2.2 Prövotidsvillkor, P1 Länsstyrelsen har beslutat om följande prövotidsvillkor för Kåge sågen, se tabell 2.2 [1]. Tabell 2.2. Naturvårdsverkets riktlinjer (förenklat). Tidsperioder Vardag, kl Kväll, kl samt lör- sön- och helgdag, kl Natt, kl Momentana ljud, kl Ekvivalent ljudnivå, LAeq, vid bostadshus 50 db(a) 45 db(a) 45 db(a) 55 db(a) 2.3 Kommentarer Tidsperioden för nattetid är numera satt till kl , i tidigare beslut var den satt till kl Tidsperioden kväll, kl samt lör- sön- och helgdag, kl kommer hädanefter i rapporten endast refereras till som kvällstid (gäller endast industribuller, ej trafikbuller). 3 Förutsättningar 3.1 Drift vid utökad produktion, m 3 Samtliga anläggningsdelar vid sågen är helt eller delvis i full drift under samtliga tidsperioder, dag, kväll och natt. Vid genomförda beräkningar har därför samtliga anläggningsdelar beräknats vara i drift samtidigt. Den utökade produktionen kommer leda till en procentuell ökning beträffande nyttjandegrad sett över en timme enligt tabell 3. Aktuella bullerkällors ljudeffekt har korrigerats med avseende på detta i beräkningsmodellen. Tabell 3.1. Driftsförutsättningar för produktionsmängd m 3. Procentuell nyttjandegrad/h Anläggningsdel Dagens situation Timmersortering 65 % 75 % Sågintag 70 % 80 % Utökad produktion till m 3 Kommentar Mindre stocklucka vid mätstation 5 % fler stockar/min Mindre stocklucka och ökad hastighet ger 18 % fler stockar/min Justerverk 70 % 80 % 10 % högre hastighet Torktruck 40 % 40 % Utökad produktion medför en till truck Kaphustruck 65 % 65 % Utökad produktion medför en till truck Höglyft 75 % 75 % En timmertruck byts ut mot en höglyft Timmertruck 75 % 75 % Oförändrat Produktionsökningen från tidigare utredd och ansökt produktionsmängd på m 3 till m 3 kommer ske genom följande: m 3 Driftstiden att utökas med ca 1000 timmar (från ca 4000 till ca 5000) m 3 Ökad hastighet på anläggningsdelar. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 8 (22)

9 Den utökade produktionen innebär att det tillkommer följande: Anläggningsdelar: 3 st Kammartorkar 2 st TC-torkar 1 st Panna 1 st Timmersortering (ersätter befintlig) Maskinpark: 2 st Torktruckar Befintliga höglyftar ersätts med större modell Ovanstående förändringar medför att även nya körvägar för timmer, utlastning och biprodukter kommer tas i drift, se figur 3.1 där även placering av de nya anläggningsdelarna är ut markerade. Nya timmersorteringen visas i figur 3.2. Driftstider (preliminära): Söndag fredag Lördag lördag Figur 3.1: Framtida körvägar och tillkommande anläggningsdelar (underlag från Kåge såg). Endast transporter inom industriområdet beräknas som industribuller. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 9 (22)

10 Figur 3.2: Placering av ny timmersortering (inkl. påmatningsbord). 3.2 Bullerkällor Ändringar pga produktionsökning En produktionsökning från till m 3 är en procentuell ökning på 33 %, vilket ger en generell ökning av berörda bullerkällor med 1,2 db(a). Ljudnivån adderas på befintliga bullerkällor som antas beröras: #8, 9, 33, 34, 35, 36, 40, 51, 52 och 53. Torktruckarna (#60) ökar med 2 st varav en fördubblad ljudeffekt har antagits än om nyare truckar skall vara tystare än befintliga modeller. De bullerkällor som har flyttats och ändrats i samband med ny placering av timmersorteringen är följande, se tabell 3.2: Tabell 3.2: Befintliga ingångsvärden. Ljudeffekt Ljudeffekt, Bullerkälla 300k m 3 500k m 3 max Enhet 8. Timmersortering db(a) 9. Påmatningsbord db(a) 11. Vändhjul db(a) 63. Höglyft db(a) Bullerkällor har ändrats till följande, se tabell 3.3: Tabell 3.3: Nya ingångsvärden, baserade på Tunadal. Bullerkälla Ljudeffekt Ljudeffekt, max Enhet 8a. Timmersortering, bana db(a) 8b. Timmersortering, timmer/fall db(a) 9. Påmatningsbord db(a) 11. Vändhjul db(a) 63. Höglyft Oförändrad, endast ny placering db(a) Tunadal har idag omkring m 3 i produktionsmängd varav ingen upp- eller nedräkning av ljudnivån/produktion sker för de bullerkällorna (100 % drift). Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 10 (22)

11 3.2.2 Genomförbara åtgärder (171024) I Rapport B redovisades vilka åtgärder som Kåge Såg anser att genomförbara, dessa redovisas i tabell 3.4 nedan [9]. Samtliga åtgärder har inkluderats i beräkningarna för en produktionsmängd på m 3. Tabell 3.4: Genomförbara åtgärder (171024). #. Bullerkälla Dämpning Principåtgärd 33. Stockvändare 34. Inmatning, barkhus 15 db(a) Inbyggnation av stockvändare och inmatning 40. Kerattbana, bark-såghus 15 db(a) Inbyggnation 42. Fläkt, tak såghus 20 db(a) Avskärmning och tilläggsisolering, alt ny fläkt 35. Kerattbana, påmat.-stockv db(a) Avskärmning och betongfyllning av utsorterings-fack, olika dämpning beroende på riktning. 36. Sågintag, påmatningsbord 0-10 db(a) Avskärmning på en sida (med absorption) st Höglyft, Svetruck 3 db(a) Utbildning i Eco-drivning och dess påverkan för buller, samt varvtalsbegränsning 37. Skaktransportör 10 db(a) Avskärmning/halv inbyggnad 7. Cykloner, 2st 10 db(a) st Kaphustruckar 3 db(a) 10. Timmertruck, Volvo 3 db(a) 62. Sågtruck, Svetruck db(a) st Torktruck, Kalmar 3 db(a) Tilläggsisolering av mantelyta samt avskärmning av öppningar Utbildning i Eco-drivning och dess påverkan för buller, samt varvtalsbegränsning Utbildning i Eco-drivning och dess påverkan för buller, samt varvtalsbegränsning Utbildning i Eco-drivning och dess påverkan för buller, samt varvtalsbegränsning Utbildning i Eco-drivning och dess påverkan för buller, samt varvtalsbegränsning Utlopp, kammartork 10 db(a) En ljuddämpare per utlopp, totalt 16 st 3.3 Externa lastbilstransporter Externa lastbilstransporter sker främst vardagar, måndag till fredag, där 80 % av transporterna sker mellan kl Följande antal lastbilar ankommer/avgår i snitt per dygn vid dagens situation: Timmerbilar, ca 41 lastbilar ankommer per dygn. Lastbilar med virke, ca 15 lastbilar avgår per dygn. Lastbilar med bark/spån, ca 20 lastbilar avgår per dygn. Detta medför totalt ca 76 lastbilar per dygn, vilket innebär ca 152 fordonsrörelser in/ut på industriområdet per dygn, var av ca 30 av dessa fordonsrörelser sker under tidsperioden natt. Utökad produktion ( m 3 ) medför att det totala antalet externa transporter bedöms öka med ca 60 %, vilket medför ca 243 fordonsrörelser in/ut på industriområdet per dygn, var av ca 48 av dessa fordonsrörelser sker under tidsperioden natt. Utökad produktion ( m 3 ) medför att det totala antalet externa transporter bedöms öka linjärt med den ökade produktionsmängden. Detta ger: Timmerbilar, ca 87 lastbilar ankommer per dygn. Lastbilar med virke, ca 32 lastbilar avgår per dygn. Lastbilar med bark/spån, ca 43 lastbilar avgår per dygn. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 11 (22)

12 Detta medför totalt ca 161 lastbilar per dygn, vilket innebär ca 322 st fordonsrörelser in/ut på industriområdet per dygn. Av dessa bedöms 64 st fordonsrörelser att ske under nattetid. Vid en produktion på m 3 används framtida körvägar enligt figur Mät- och beräkningsmetodik Utförda närfältsmätningar Kartläggning av hela sågverket genomfördes av Jonas Aråker och Hans Viklund (ÅF-Ljud & Vibrationer). Kompletterande närfältsmätningar av verksamheten pga förändringar har genomförts av Mikael Hörnqvist och Mats Söderlind den och av Mikael Hörnqvist (ÅF-Ljud & Vibrationer). Tillkommande anläggningsdelar har lagts in baserat med källnivåer från befintliga anläggningsdelar. Den nya timmersorteringen har baserats på uppmätta ljudnivåer på SCAs timmersorteringen i Tunadal. Mätningar utförda av ÅF, Peter Petterson (numera Boverket) Metodik För de uppmätta bullerkällorna har en källstyrka, även kallad ljudeffekt beräknats, med utgångspunkt från uppmätt ljudtrycksnivå på ett visst avstånd, bullerkällans storlek och direktivitet (källans bullerspridning i olika riktningar). Dessa bullerkällor har placerats i en 3D beräkningsmodell baserad på en digital karta innehållande information om höjder, markegenskaper, skärmar och byggnader etc. Därefter genomförs beräkningar av bullerspridningen till närliggande bostadsbebyggelse med programvaran SoundPLAN 7.4. Beräkningarna genomförs i oktavband och avser ett så kallat medvindsfall, det vill säga vindriktning från källa till mottagare (± 45 o ). Beräkningar har utförts enligt Nordiska beräkningsmodellen för externt industribuller DAL 32. Vägtrafiken har beräknats enligt den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653, där information om andel lätt- respektive tung trafik, hastighet och vägens egenskaper specificerats Standardavvikelse i nordiska beräkningsmodellen I nordiska beräkningsmodellen, DAL 32, anges följande beträffande standardavvikelsen: Storleksordningen av förväntade LAeq standardavvikelser är: 5 till 10 db för en enda källa nära marken som strålar smalbandigt ljud i frekvensområdet omkring 250 eller 500 Hz. Större standardavvikelse förväntas i immissionspunkter nära marken och långt från källan. 1-3 db för grupper av bredbandiga källor på avstånd mindre än 500 m, gäller det högre värdet vid immissionspunkter ca 2 m över marken och det lägre värdet vid immissionspunkter mer än fem meter över marken. Mindre än 1 db för grupper av många bredbandiga källor som ligger relativt högt över marken, vid immissionspunkter nära källan eller mer än 5 m över marken. Not. Mycket lite information finns tillgänglig om ljudutbredning över långa avstånd, t.ex. > 1 km. Markeffekten kan minska och särskilda meteorologiska effekter kan uppstå. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 12 (22)

13 3.5 Mät- och beräkningspunkter Kåge sågen har två fastställda mät- och beräkningspunkter, MP 1 och MP 2. Utöver dessa gällande mätpunkter har två nya beräkningspunkter lagts till för att kontrollera den ekvivalent och momentana ljudnivån norr och väst om sågverket. Se figur 3.3 för placering av punkterna. Figur 3.3: Mät- och beräkningspunkter kring Kåge Sågen. 3.6 Trafikbuller E4 Trafikuppgifterna för E4:an har erhållits från Trafikverkets vägtrafikflödeskarta, se tabell 3.5. Tabell 3.5: Trafikuppgifter för E4 (avsnitt: , år 2014). Väg Antal fordon /ÅDT Andel tungtrafik Andel av total trafik nattetid Andel av tung trafik nattetid Skyltad hastighet E4 Norr % 7,6 % 14,4 % 110 km/h* E4 Söder % 7,2 % 11,2 % 110 km/h* * Tung trafik har beräknats med en hastighet på 80 km/h Vägarna har placerats och beräknats enligt fastighetskartans dragning av E4:an. Vid nyetablering eller upprustning av befintlig väg beräknas normalt trafikbullernivån för nuvarande år och för år Enligt Trafikverkets bedöms lastbilstrafik öka med 40 % och lätta fordon med 20 % fram till år 2040 [7]. I den här utredningen har det inte tagits hänsyn till den ökade trafikmängden för år Transporter till och från industriområdet De transporter till och från sågverket som inte ligger inom industriområdet beräknas och bedöms som trafikbuller. Trafikuppgifterna anges i kapitel 3.3. De framtida Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 13 (22)

14 körvägarna angiva i figur 3.1 beräknas endast för produktionsmängd m 3, ej för lägre produktionsmängder. 4 Beräkningar 4.1 Beräkningsmodell Beräkningsmodellen utgår från tidigare använd beräkningsmodell över Kåge sågen (full drift), men har korrigerats specifikt för uppdraget med följande: Utökad markmodell: En ny digital fastighetskarta och markmodell (flygskannad höjddata 2m ekvidistans) som köptes från Metria 1 februari 2017 (SWEREF99 koordinatsystem). Fastigheter/byggnader har sedan korrigerats till den nya markmodellen. Vatten: Vattnet har en ansatt absorptionsfaktor på 0, dvs en hård reflekterande yta. 4.2 Beräkningsinställningar Punktberäkningar och färgkartor (Meshed noise map): Antal reflektioner: 3 st Sökradie: 5000 m (max) Sökradie reflektion: - Mottagare: 200 m (max) - Bullerkälla: 50 m (max) Tillåten tolerans: 0,1 db Industribuller: Standard: General Prediction Method, DAL32 Luftabsorption: ISO 9613 Markabsorption: GPM 2005 (General Prediction Method) Mottagaravstånd: 10 m (färgkartor) Höjd över mark: 2 m (färgkartor) Trafikbuller: Standard: RTN 1996 Beräkning av maximal ljudnivå: 5% 4.3 Beräkningssituationer Följande beräkningssituationer har beräknats: 01. Kåge sågen, utökad produktionsmängd till m Trafikbuller, dag/kväll och natt För att förenkla trafikbullerberäkningen har endast transporter till och från sågverket beräknas med trafikuppgifter enligt nattetid. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 14 (22)

15 4.4 Beräkningsresultat Följande beräkningsresultat har erhållits, se tabell 4.1. Ljudutbredningskartor i färg för beräkningssituation C kan ses i bilagorna C Tabell 4.1: Beräknad ekvivalent och maximal nivå i mät- och beräkningspunkterna. Beräkningssituation B. Kåge Sågverk, m 3 a) - med genomförbara åtgärder Ekvivalent (momentan/maximal) ljudnivå i db(a) i respektive mät- och beräkningspunkt MP 1 MP 2 BP 3 BP 4 39 (54) 40 (51) 52 (65) 42 (54) C. Kåge Sågverk, m 3 - inkl. nya anläggningsdelar och körvägar 41 (54) 39 (45) 44 (55) 39 (46) T1. Endast Väg E4 (dag/kväll) T2. Endast Väg E4 (natt) 34 (42) 33 (36) 57 (68) 40 (43) CT1. Kåge sågverk + E4 (dag/kväll) CT2. Kåge sågverk + E4 (natt) 42 (54) 40 (45) 57 (68) 43 (46) a) Resultat från Rapport B. 4.5 Kommentarer Kåge såg: Med en produktion på m 3 beräknas prövotidsvillkoren att innehållas, dvs en ekvivalent ljudnivå på 45 db(a) i MP 1, 2 och BP 4 samt 50 db(a) i BP 3. Även den momentana ljudnivån beräknas att innehålla 55 db(a) i samtliga mät- och beräkningspunkter. Eftersom den nya timmersorteringen har placerats på ett ur bullerhänsyn bättre plats och byggs med nyare och tystare teknik erhålls ett lägre delbidrag från timmersorteringen mot väst än med befintlig placering. Detta gör att den ekvivalenta ljudnivån beräknas minska med 8 db(a) och den momentana ljudnivån med 10 db(a). Resterande punkter ligger runt omkring 40 db(a). Utredningsvillkoret (U1) från innehålls beräkningsmässigt i MP 2 och BP 4. Total ljudnivå i området: Dag- och kvällstid: Om Kåge sågverks ljudnivå adderas på trafikbullret ökar ljudnivån i mätpunkterna men inte i beräkningspunkterna. Nattetid: Transporter: Under nattetid då trafikbullernivån är lägre ökar ljudnivån i samtliga mätpunkter förutom i BP 3. Trafikbullernivån beräknas ha 10 db(a) högre ekvivalent ljudnivå samt 13 db(a) högre maximal/momentan ljudnivå. Den ökade mängden tunga fordon till och från sågverket påverkar inte trafikbullernivån i området något utan trafiken på E4:an är dominerande. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 15 (22)

16 5 Granskning av beräkningsresultat För utredning och slutsatser kring befintlig bullersituation på Kåge sågen, se Rapport B. I det här avsnittet utreds och kommenteras endast framtida bullersituation där befintlig timmersorteringen ersätts med en ny på ett annan placering inom industriområdet. 5.1 Dominanta bullerkällor vid m Ekvivalent ljudnivå I tabell redovisas de 10 mest dominanta bullerkällorna för de mät- eller beräkningspunkt som har en ekvivalent ljudnivå över 40 db(a), dvs utredningsvillkoret U1. Tabell : Dominanta bullerkällor i MP 1 och BP 3. Mätpunkt 1 (MP 1) Beräkningspunkt 3 (BP 3) #. Bullerkälla Delbidrag #. Bullerkälla Delbidrag 8c. Timmersortering NY (tunadal) Timmersortering, påmatningsbord Utmatning, ströläkt justerverk 31 8d. Timmersortering, timmerkollisioner st Kaphustruckar, Svetruck st Kaphustruckar, Svetruck Timmersortering, påmatningsbord Cyklon 32 8d. Timmersortering, timmerkollisioner Timmertruck, Volvo Cyklon justerverk Sågtruck, Svetruck st Torktruck, Kalmar st höglyft Sågtruck, Svetruck 24 Transporter, biprodukter Timmertruck, Volvo Kerattbana, påmat.bord-stockvänd Cykloner, 2st Sågintag, påmatningsbord 31 Eftersom prövotidsvillkoren (P1 och P2) innehålls kommenteras endast de dominanta bullerkällornas delbidrag gentemot utredningsvillkoret U1. Ekvivalent ljudnivå: Om en ekvivalent ljudnivå på 40 db(a) nattetid skall innehållas krävs det att bullerkällor med ett högre delbidrag än 30 db(a) åtgärdas (inte ett absolutvärde). Antalet bullerkällor som har ett delbidrag över 30 db(a) i mät- och beräkningspunkterna är det: MP 1 = 2 st MP 2 = 0 st BP 3 = 10 st BP 4 = 0 st Några av bullerkällorna har ett högt ekvivalent delbidrag i de flesta mät- och beräkningspunkterna, dessa är t ex: Timmersorteringen Kaphustruckar Ströläkt, justerverk Cykloner Ovanstående bullerkällor är både stora, komplicerade och dyra att genomföra bullerdämpande åtgärder på Momentan ljudnivå Den momentana ljudnivå innehåller utrednings- och prövotidsvillkoret på 55 db(a) i samtliga mät- och beräkningspunkter. I tabell 5.3 redovisas samtliga momentana ljudnivåer från bullerkällor med momentan ljudkaraktär. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 16 (22)

17 Tabell 5.3. Momentan ljudnivå i BP 3. #. Bullerkälla Delbidrag 8d. Timmersortering, timmerkollisioner Timmersortering, påmatningsbord Timmertruck, Volvo Vändhjul timmersortering Stockvändare Sågintag, påmatningsbord Utmatning, ströläkt justerverk Inmatning justerverk Vägg, justerverk st Torktruck, Kalmar st Kaphustruckar, Svetruck Sågtruck, Svetruck st höglyft 52 Transporter, Biprodukter 55 Transporter, Timmer 500k 46 Transporter, Utlastning 500k 44 Under nattetid bedöms cirka 20 % av transporterna ske, vilket innebär att det går i snitt 8 st fordonspassager i timmen under nattetid. På närliggande E4:a går det cirka 20 st tunga fordon per timme under nattetid. 5.2 Dämpbehov, U1 Samtliga kostnadsuppskattningar är exklusive t ex detaljprojektering, projektledning, hyra av kranbilar, uppföljning och besiktning, eventuella driftstörningar och framtida underhållskostnader osv. Kostnader för de olika åtgärderna har bestämts i samråd med beställaren baserat på ÅFs och Kåge sågens erfarenhet av liknande åtgärder. Exakta kostnader kan inte bestämmas innan samtliga åtgärder har detaljstuderats och tagit in offert för arbetet. Notera att prövotidsvillkoret innehålls i samtliga mät- och beräkningspunkter, detta är endast för utredning mot utredningsvillkoret Dämpbehovslista för LAeq 40 db(a) I tabell 5.7 redovisas framräknat dämpbehov och principiell åtgärdsförslag inklusive en grov kostnadsuppskattning för åtgärder för att innehålla utredningsvillkoret, U1. Tabell 5.7: Dämpbehovslista för en ekvivalent ljudnivå på 40 db(a) i samtliga MP och BP. Dämpbehov #. Bullerkälla Principåtgärd 9. Timmersortering, påmatningsbord 15 db(a) Inbyggnation 8d. Timmersortering, timmerkollisioner 10 db(a) Inbyggnation st Kaphustruckar, Svetruck 10 db(a) Eldriven variant 38. Cyklon 10 db(a) Tilläggsisolering 10. Timmertruck, Volvo 10 db(a) Eldriven variant 62. Sågtruck, Svetruck 10 db(a) Eldriven variant 63. 2st höglyft 10 db(a) Eldriven variant 35. Kerattbana, påmatningsbord 10 db(a) Inbyggnation (redan åtgärdad) Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 17 (22)

18 Med förslagna dämpbehov i tabell 5.7 erhålls följande beräkningsresultat, se tabell 5.8. Tabell 5.8: Ekvivalent ljudnivå efter bullerdämpande åtgärder enligt tabell 5.7. Beräkningssituation MP 1 MP 2 BP 3 BP 4 Enhet C, Normalt drift, m db(a) CU1, Med dämpbehovsåtgärder för U1, tabell 5.7: db(a) Kommentarer Det anses inte vara tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt att innehålla utredningsvillkoret vid samtliga närliggande bostäder eftersom det krävs omfattande åtgärder på samtliga anläggningsdelar, se listan nedan för några kommentarer: - Det bedöms vara möjligt att innehålla Naturvårdsverkets riktlinjer i MP 1 och 2, men inte i BP 3 och 4 eftersom timmersorteringen, sågintaget och transporterna har för höga delbidrag. Anläggningsdelar som redan är åtgärdade enligt genomförbara åtgärder. - Alla rörliga maskiner, truckar och höglyftar, måste bli betydligt tystare för att kunna innehålla 40 db(a). Enda alternativet är eldrivna modeller, vilket inte finns att köpa i nuläget (under utveckling och utvärdering). Om eldrivna varianter kommer inom kort är det osäkert om de har tillräckligt låg ljudeffekt. 5.3 Genomförbara åtgärder för m 3 Eftersom det inte bedöms vara tekniskt eller ekonomiskt rimligt att innehålla en ekvivalent ljudnivå på 40 db(a) vid bostäder rekommenderas att åtgärder som är genomförbara utförs. I tabell 5.9 redovisas dessa (obs! ej detaljstuderade). Tabell 5.9: Genomförbara åtgärder (180620), m 3. #. Bullerkälla Dämpbehov Principåtgärd Kostnad 9. Timmersortering, påmatningsbord 5 db(a) Lokal avskärmning 250 tkr 38. Cyklon 10 db(a) Tilläggsisolering 300 tkr 51. Utmatning, ströläkt justerverk 5 db(a) Lokal avskärmning och dämpning 300 tkr 48. Cyklon, justerverk 10 db(a) Tilläggsisolering 300 tkr Bullerskydd mot öst (MP1) - Höj befintlig vall till ca 6-8 m ovan mark* Total uppskattad kostnad: 100 tkr tkr Fler åtgärder är möjliga att utföras men eftersom deras delbidrag ligger långt under den ekvivalenta ljudnivå är dess inverkan mycket små till obefintligt. Utöver angiva åtgärder i tabell kommer maskinparken att kontinuerligt att förnyas med tystare maskiner allt eftersom de ersätts. Med föreslagna bullerdämpande åtgärder i tabell 5.9 erhålls följande ljudnivåer, se tabell Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 18 (22)

19 Tabell 5.10: Före och efter genomförbara åtgärder m 3. Beräkningssituation Ekvivalent (momentan/maximal) ljudnivå i db(a) i respektive mät- och beräkningspunkt MP 1 MP 2 BP 3 BP 4 C, Normalt drift, m 3 41 (54) 39 (45) 44 (55) 39 (46) D, Med genomförbara bullerdämpande åtgärder m 3, tabell 5.9: 40 (54) 39 (45) 43 (55) 39 (46) Med de genomförbara åtgärderna sänks ljudnivån i MP 1 och BP 3 med 1 db(a). Den ekvivalenta ljudnivån i BP 3 beräknas inte kunna innehålla Naturvårdsverkets riktvärde på 40 db(a). Ljudnivån (ekvivalent och momentan/maximal) i punkten ligger dock långt under bakgrundsljudnivån i området. 6 Väst om E4 6.1 Principiella fastighetsnära åtgärder För att minska ljudnivån vid bostäder, framförallt väst om sågverket, kan fastighetsnära åtgärder utföras som ett komplement när åtgärder på sågverket inte är möjliga. Se urklipp från beslutet nedan. Åtgärder ska i första hand vidtas inom verksamhetsområdet. Om detta inte är tillräckligt ska föreningen utreda om det är möjligt att vidta åtgärder på de bostadsfastigheter som utsätts för högre bullernivåer från sågverksamheten än 50 dba ekvivalent ljudnivå och/eller 60 dba momentan ljudnivå nattetid. Fastighetsnära åtgärder är normalt byte av fönster och/eller friskluftsventil vara standard, vid behov utförs kan ibland även gips monteras invändigt i bostad för att öka fasadljudisoleringen. Beroende hur uteplatsen är placerad kan även en lokal avskärmning av uteplatsen vara aktuellt. Nedan finns en kostnadsuppskattning för respektive åtgärd (baseras på riktpris från Trafikverkets EVA): Bullerskyddsåtgärd, uteplats: Lokal skärm vid uteplats: Ersättning för egen åtgärd: kr kr Bullerskyddsåtgärder, fasad: Fönsterbyten: Friskluftsventiler: Invändig gipsning av vägg/tak: kr/fönster kr/ventil kr/rum Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 19 (22)

20 6.2 Trafikverkets beräknad ljudnivåer Trafikverket (underlag via epost från Victor Wetterblad, ) har utrett området vid nybyggnation av E4:an och beräknat följande trafikbullernivåer, där även ljudnivån inomhus redovisas. Se tabell 6.1. Tabell 6.1: Beräknade trafikbullernivåer (Trafikverket) Fastighetsbeteckning Utomhus Inomhus Finns möjlighet till Leq Lmax Leq Lmax Storkåge 1: Ja Storkåge 1: Ja Storkåge 1: Ja Storkåge 2: Ja Storkåge 8: Ja Storkåge 8: Ja Storkåge 8: Ja Storkåge 8: Ja Storkåge 8: Ja Storkåge 8: Ja Storkåge 8: Ja Storkåge 15: Ja skyddad uteplats Trafikverket har inte utfört och har inga planerade åtgärder på gång för bostäderna. Bostäderna har en ansatt fasadljudisolering på 30 db, vilket är ett standardvärde för en normal villa. Detta antyder att fasadljudisoleringen endast är antagen och ej fastställd med inventering på plats av bostäderna. För att se bostädernas placering i området väst om E4:an, se figur 6.2. Figur 6.2: Fastighetsbyggnader och bostäder enligt fastighetskartan (Lantmäteriet). Ljusgråa byggnader är bostäder. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 20 (22)

21 6.3 Antal bullerberörda bostäder För att översiktligt kunna jämföra de olika bullersituationerna redovisas antal bullerberörda bostäder för den tidigare utredda produktionsmängden på m 3 och för den utredda produktionsmängden på m 3. För beräkningsresultat för respektive bostadshus se bilaga C05. Tabell 6.2: Antal bullerberörda bostäder. Antal bostäder över Produktionsmängd m m 3 50 db(a) ekvivalent ljudnivå 4 st 0 st 45 db(a) ekvivalent ljudnivå 11 st 0 st 60 db(a) momentan ljudnivå 8 st 0 st 55 db(a) momentan ljudnivå 14 st 0 st Kommentarer: Beräkningsresultatet visar att med en flyttad, samt ny och modern, timmersorteringen och med nya körvägar beräknas ingen bostad ha en ljudnivå över 45 db(a) ekvivalent ljudnivå eller en momentan ljudnivå på 55 db(a) nattetid. Med den befintlig sågverksamhet beräknas 8 st fastigheter ha ljudnivåer över prövotidsvillkoret P2 (180620) och 14 st bostäder över prövotidsvillkoret P1 (171024). 6.4 Effekt av fastighetsnära åtgärder Genom att utföra fastighetsnära åtgärder kan ljudnivån inomhus och vid uteplats sänkas med avseende på industribuller. För att kunna bedöma om fastighetsnära åtgärder är rimliga att genomföra jämför ljudnivån mot Boverkets författningssamling BBR 21 (BFS 2014:3). Tabell 6.3: Ljudkrav enligt BBR 21. Ekvivalent ljudnivå från trafik eller annan yttre ljudkälla, LpAeq,nT [db] 2 Ljudisolering bestäms utifrån fastställda ljudnivåer utomhus så att följande ljudnivåer inomhus inte överskrids 1 i utrymme för sömn, vila eller daglig samvaro Maximal ljudnivå nattetid, LpAFmax,nT [db] 3 i utrymme för matlagning eller personlig 35 - hygien 1) Dimensionering kan göras förenklat eller detaljerat enligt SS-EN För ljud från exempelvis blandad gatutrafik och järnvägstrafik i låga hastigheter kan förenklad beräkning genomföras med DnT,A,tr värden för byggnadsdelarna. Detaljerade beräkningar väger samman byggnadsdelarnas isolering mot ljud vid olika frekvenser med hänsyn till de aktuella ljudkällorna. 2) Avser dimensionerande dygnsekvivalent ljudnivå. Se Boverkets handbok Bullerskydd i bostäder och lokaler. För andra yttre ljudkällor än trafik avses ekvivalenta ljudnivåer för de tidsperioder då ljudkällorna är i drift mer än tillfälligt. 3) Avser dimensionerande maximal ljudnivå som kan antas förekomma mer än tillfälligt under en medelnatt. Med natt menas perioden kl. 22:00 till kl. 06:00. Dimensioneringen ska göras för de mest bullrande vägfordons-, tåg- och flygplanstyper, samt övrigt yttre ljud, exempelvis från verksamheter eller höga röster och skrik, så att angivet värde inte överstigs oftare än fem gånger per natt och aldrig med mer än 10 db. Bostäderna väst om E4 har, enligt uppdrag från Norra Skogsägarna, inte inventerats med avseende på fasadljudsisoleringsförmåga och placering utan fokus varit på ökad produktionsmängd och vilken effekt det har på bullersituationen i närområdet. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 21 (22)

22 För bedömning av eventuell uteplatsåtgärd används Svensk författningssamling SFS 2017:359 Förordning om ändring i förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 65 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. Vid m 3 : Ljudnivån vid bostäder är som högst 54 db(a) ekvivalent ljudnivå och 66 db(a) momentan ljudnivå. En skillnadsnivå på 25 db ger en ljudnivå inomhus på 29 db(a) ekvivalent och 41 db(a) maximalt. Ljudnivåer som innehåller BBRs ljudkrav. Om det förutsätts att bostäderna har endast en skillnadsnivå på 20 db är det en fastighet, totalt 6 st bostadshus, där ljudnivån inomhus överskrider 30 db(a) inomhus i fyra. Samma bostäder är även aktuella för eventuell uteplatsåtgärd om det antas att uteplatsen har samma ljudnivå som den högsta vid fasad. Normalt brukar uteplatser vara placerade söder eller sydväst om bostaden för bästa solläget vilket innebär att ljudnivån bör, pga eventuell skärmning, vara något lägre. Vid m 3 : Inga fastighetsnära åtgärder bedöms vara nödvändiga. Datum: Rapport C Externbullerutredning 2018 (181219) Sida 22 (22)

23

24

25 RAPPORTBILAGA C03 Delbidragslista för ekvivalenta ljudnivåer, utan åtgärder Ekvivalent delbidrag i db(a) #. Bullerkälla MP 1 MP 2 BP 3 BP Timmertruck, Volvo Vändhjul timmersortering Port, kammartork Port, kammartork Utlopp, kammartork Utlopp, kammartork Utlopp, kammartork Utlopp, kammartork Utlopp, kanaltork Utlopp, kanaltork Stockvändare Inmatning, barkhus Kerattbana, påmatningsbord-stockvänd Sågintag, påmatningsbord Skaktransportör Cyklon Kerattbana, barkhus - såghus Öppen port Fläkt, tak såghus Ventilationsgaller, såghus Ventilationsgaller, såghus Ventilationsgaller, såghus Rörkrök Drift, flisutkast Cyklon justerverk Utmatning, ströläkt justerverk Inmatning justerverk Vägg, justerverk Utlopp, kammartork Utlopp, kammartork Utlopp, kammartork Utlopp, kammartork Utlopp, kammartork Utlopp, kammartork st Torktruck, Kalmar st Kaphustruckar, Svetruck Sågtruck, Svetruck st höglyft Ulopp kammartork Ulopp kammartork Ulopp kammartork Ulopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Rapport C03 Delbidragslista Sida 1 (3)

26 RAPPORTBILAGA C03 Ekvivalent delbidrag i db(a) #. Bullerkälla MP 1 MP 2 BP 3 BP Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Cykloner, 2st Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork Utlopp kammartork c. Timmersortering NY (tunadal) d. Timmersortering, timmerkollisioner f Timmersortering, påmatningsbord Transporter, biprodukter 500k Transporter, Timmer 500k Transporter, Utlastning 500k Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Rapport C03 Delbidragslista Sida 2 (3)

27 RAPPORTBILAGA C03 Ekvivalent delbidrag i db(a) #. Bullerkälla MP 1 MP 2 BP 3 BP 4 Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Utlopp Momentan ljudnivå i mät- och beräkningspunkter Momentant delbidrag i db(a) #. Bullerkälla MP 1 MP 2 BP 3 BP 4 8d. Timmersortering, timmerkollisioner Timmersortering, påmatningsbord Timmertruck, Volvo Vändhjul timmersortering Stockvändare Sågintag, påmatningsbord Utmatning, ströläkt justerverk Inmatning justerverk Vägg, justerverk st Torktruck, Kalmar st Kaphustruckar, Svetruck Sågtruck, Svetruck st höglyft Transporter, Biprodukter Transporter, Timmer 500k Transporter, Utlastning 500k Rapport C03 Delbidragslista Sida 3 (3)

28

29 RAPPORTBILAGA C05 Beräknade ljudnivåer väst om E4:an B, m 3 D, m 3 Trafikbullernivåer (underlag TRV) Fasadisolering Utomhus Inomhus Utomhus Inomhus Fasad- Utomhus Inomhus Fastighetsbeteckning Leq Lmax Leq Lmax Leq Lmax Leq Lmax isolering Leq Lmax Leq Lmax STORKÅGE 1: STORKÅGE 1: STORKÅGE 8: STORKÅGE 8: STORKÅGE 8: STORKÅGE 8: STORKÅGE 8: STORKÅGE 8: STORKÅGE 8: STORKÅGE 8: STORKÅGE 8: STORKÅGE 8: STORKÅGE 8: STORKÅGE 8:57 (1) STORKÅGE 8:57 (2) STORKÅGE 15:23 (1) STORKÅGE 15:23 (2) STORKÅGE 15:23 (3) STORKÅGE 15:23 (4) STORKÅGE 15:23 (5) STORKÅGE 15:23 (6) Rapport C05 Beräknade ljudnivåer väst om E4 Sida 1 (1)