I denna publikation, och på motorenheten, används genomgående varnings-, försiktighets- och obs-meddelanden

Transkript

1 Välkommen Du hr vlt ett v de äst åtmotorpket som finns tt få. Det hr mängder v funktioner som grnterr nvändrvänlighet och hållrhet. Med rätt vård och underhåll kommer du tt kunn nvänd denn produkt under mång åtsäsonger. Vi er dig tt noggrnt läs igenom denn instruktionsok för tt grnter mximl prestnd och ekymmersfri nvändning. Drifts- och underhållshndoken innehåller specifik nvisningr för nvändning och underhåll v produkten. Du ör se till tt denn hndok lltid finns när till hnds när du är ute på sjön. Tck för tt du köpte en v vår produkter. Vi hopps tt du kommer tt h trevligt på din åtutflykter! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. 8M swe Nmn/funktion: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Läs denn instruktionsok noggrnt VIKTIGT! Om det är någon del i denn instruktionsok som du inte förstår helt, sk du kontkt din återförsäljre. Din återförsäljre kn även ge dig en demonstrtion v verklig strt- och driftrutiner. Meddelnde I denn puliktion, och på motorenheten, nvänds genomgående vrnings-, försiktighets- och os-meddelnden åtföljd v den interntionell RISK-symolen! för tt uppmärksmm instlltören och nvändren på specifik nvisningr för ett visst servicemoment eller -åtgärd som kn vr frlig om den utförs felktigt eller omdömeslöst. Vr uppmärksm på dess meddelnden. Dess säkerhetsföreskrifter kn i sig själv inte eliminer de risker de indikerr. Noggrnt ikttgnde v dess speciell nvisningr vid servicerete smt sunt förnuft när retet utförs är etydelsefull åtgärder för föreyggnde v olyckor.! VARNING! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! SE UPP! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i mindre eller måttlig personskdor. MEDDELANDE Indikerr en sitution som, om den inte undviks, kn resulter i skd på motorn eller på större komponent. VIKTIGT! Identifierr informtion som är viktig för tt uppgiften sk kunn fullgörs frmgångsrikt. OBS! Indikerr informtion hjälper dig tt förstå viss steg eller åtgärder. VIKTIGT! Opertören (förren) nsvrr för korrekt och säker drift v åten, utrustningen omord och säkerheten för smtlig personer omord. Se till tt opertören läser denn drifts- och underhållshndok och se till tt hn/hon är ordentligt införstådd med nvisningrn för nvändningen v motorpketet och ll tillhörnde tillehör innn åten ts i ruk.! VARNING! Avgsutsläppen från denn produkt innehåller kemiklier som enligt delstten Klifornien orskr cncer, fosterskdor eller ndr skdor på reproduktionssystemet. Serienumren är tillverkrens nycklr för mång teknisk uppgifter om Mercury Mrines motorpket. När du kontktr Mercury Mrine för service, nge lltid modell- och serienummer. Beskrivningr och specifiktioner som ingår i denn hndok vr i krft när den godkändes för tryckning. Mercury Mrine, vrs policy är serd på ett kontinuerligt förättringsrete, förehåller sig rätten tt upphör med tillverkningen v enskild modeller när som helst och tt ändr specifiktioner eller utformning utn föregående meddelnde och utn tt på så sätt ådr sig någr som helst förpliktelser. Grntimeddelnde Produkten du hr köpt leverers med en grnti från Mercury Mrine i enlighet med de villkor som nges i grntihndoken som medföljer denn produkt. Grntihndoken innehåller en eskrivning v grntins omfttning, vd den inte täcker, hur länge den gäller, hur mn lämpligen säkrr grntitäckning, viktig friskrivningsklusuler och skdeegränsningroch nnn relterd informtion. Läs igenom denn viktig informtion Mercury Mrine 4.5L, 6.2L MPI

2 Copyright- och vrumärkesinformtion MERCURY MARINE. Med ensmrätt. Kopiering, inklusive delvis kopiering, utn tillstånd är förjudet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M with Wves Logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury with Wves Logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter och We're Driven to Win är registrerde vrumärken som tillhör Brunswick Corportion. Pro XS är ett vrumärke som tillhör Brunswick Corportion. Mercury Product Protection är ett registrert servicemärke som tillhör Brunswick Corportion. Identifiktionsprotokoll Skriv ned följnde informtion (enligt vd som är tillämpligt): Motormodell och motoreffekt (hk) MerCruiser Motorns serienummer Sköldens serienummer (Sterndrev) Utväxlingsförhållnde Sterndrevsenhetens serienummer Trnsmissionsmodell (inomordre) Utväxlingsförhållnde Växellådns serienummer Propellernummer Stigning Dimeter Båtens ID-nummer (CIN) Inköpsdtum Båttillverkre Båtmodell Längd Nummer på vgscertifikt (endst Europ)

3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Adptiv hstighetskontroll (ASC)... 2 Ytterligre ruksnvisningr för systemet för styrspksstyrning v kterdrev... 2 Identifiering... 2 Motorns serienummer...2 Alph sterndrevets serienummer... 3 Alph kterspegelns serienummer... 3 Brvo sterndrevets serienummer och identifiktion... 4 Brvo sköldens serienummer... 4 Nödstoppsrytre... 5 Håll nödstoppskontkten och nödstoppslinn i gott skick... 6 Instrument... 6 VesselView... 6 SmrtCrfts digitl instrument...6 Digitl instrument med systemlänk... 7 Fjärreglge (modeller utn DTS [elektronisk gs och växel])... 7 Fjärreglge enhet utn DTS... 7 Växling... 8 Fjärreglge (modeller med DTS )... 8 Fjärreglge... 8 Pnelmonterde funktioner... 8 DTS funktioner och drift för konsol med enkelhndtg för smlt nkterhus... 9 Särskild funktioner hos digitl gs och växel (DTS) Elektroniskt fjärreglge (ERC) med två hndtg drift och justering Drift Justering Särskild funktioner hos digitl gs och växel (DTS) Dockning Endst gs Spk Synkronisering Överför (om åten hr två roder) Roderväxling...14 Zero Effort funktioner...14 Power Trim Enkelmontgetrim/triler Duelmontge Trim/Triler Överelstningsskydd för elsystemet Ljud och ljusvrningssystem...18 Lmp för motorservice och OBD M MIL sts Test OBD M felindiktorlmpn (MIL) Akustiskt vrningssystem Försiktighet Kritisk Icke konfigurert lrm endst DTS Test v det kustisk vrningssystemet Strtegi för motorns övervkningssystem Avsnitt 2 - På vttnet Ytterligre ruksnvisningr för systemet för styrspksstyrning v kterdrev Rekommendtioner för säker åtnvändning Kolmonoxidexponering Vr uppmärksm på koloxidförgiftning...23 Håll säkerhetsvstånd till vgsområden God ventiltion Dålig ventiltion...23 Grundläggnde åtnvändning Sjösättning och körning v åten Driftsschem Strt och stäng v motorn Strt v motorn Avstängning v motorn Strt motorn efter den hr stnnt med ilgd växel icke DTS tillämpningr Endst gsdrift...25 Trilertrnsport v åten Körning i minusgrder Avtppningsplugg och länspump...26 Att skydd människor i vttnet Under åtkörning När åten står still Drift vid hög hstighet och hög effekt Pssgerrsäkerhet i pontonåtr och däcksåtr Båtr med öppet däck frm...26 Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Hopp i vågor och kölvtten Kollision med undervttenshinder...28 Drevets kollisionsskydd...28 Körning med lågt vttenintg i grunt vtten Förhållnden som påverkr nvändning Viktdistriution (pssgerre och lst) inuti åten Båtens köl Kvittion Ventiltion Höjd över hvet och klimt Propellervl...30 Allmän informtion Motorns vrvtlsegränsre Komm igång timmrs inkörningsperiod Efter inkörningsperioden...30 Kontroll vid slutet v först åtsäsongen Avsnitt 3 - Specifiktioner Bränslekrv Bränslekrv Använd omformulerd (syrestt) ensin (endst USA) Bensin som innehåller lkohol M swe AUGUSTI 2016 Sid i

4 Bu16 utnolränslelndningr Bränslelndningr med metnol och etnol Motorolj Motorspecifiktioner MPI ECT och icke ECT MPI ECT och icke ECT modeller Vätskespecifiktioner Motor Alph sterndrev Brvo sterndrev Servostyrnings och Power Trim vätskor Godkänd servostyrningsvätskor Godkänd Power Trim vätskor Avsnitt 4 - Underhåll Servicedekler Servicedekler för slutet kylsystem Alph och Brvo drev Servicedekl för Brvo stndrd kylning Servicedekl för Alph stndrd kylning Ytterligre ruksnvisningr för systemet för styrspksstyrning v kterdrev Ägrens/Förrens nsvr Återförsäljrens nsvr Underhåll Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Undersökning Inspektions och underhållsschem för MerCruiser Gs kterdrev Dglig kontroller...40 Efter vrje nvändningstillfälle Kontroller vrje veck Vrnnn månd eller vr 50:e körtimme Årligen eller 100 körtimmr år eller 300 körtimmr år eller 500 körtimmr...41 Motorolj Kontroll Oljenivå överfylld Påfyllning Byte v olj och filter Avtppningspump för motorolj Byte v filter Servostyrningsolj Kontroll Påfyllning Byte Kylrvätsk slutet kylrsystem Kontroll Påfyllning Byte Alph sterndrev, drevolj Kontroll Påfyllning Byte Drevolj för Brvo kterdrev Kontroll Påfyllning Byte Power Trim vätsk Kontroll Påfyllning Byte Btteri Reservtteri Försiktighetsåtgärder för tterier vid nvändning v fler EFI motorer Flmskydd Byt ut ventilen för positiv vevhusventiltion (PCV) Underhåll v ränslesystem Bränslesystem Inspektion v ränsleledning Vttenvskiljnde ränslefilter Demontering v filterhus Dräner filterhuset Inspektion v ränslefiltret Montering v filterhuset Smörjning Styrningssystem Smörjning v fjärrkontrollkeln Drivxelns krdnknutssplines och o ringr (sterndrevsenheten vlägsnd) Motorkoppling Motorkoppling Modeller med drivxelförlängning Propellrr Propellerreprtion Demontering v Alph eller Brvo One propeller Montering v Alph eller Brvo One propeller Avlägsnnde v Brvo Two propeller Montering v Brvo Two propeller Demontering v Brvo Three propeller Montering v Brvo Three propeller Serpentindrivrem Drgning v serpentindrivrem Identfiering v serpentindrivremsfel Kontroll Byte Korrosionsskydd Korrosionsinformtion Underhåll jordningskretsens kontinuitet Korrosionsskyddnde komponenter på sterndrevet Btterikrv för MerCthode system MerCthode kontrollmodul MerCthode funktionsteori Krftpketets ytor Underhåll åtens otten Mål ditt motorpket Vård v sterndrevets yt Viktig informtion om spolningsrutiner Sköljdptrr Spolning v motorpketet (Alph modeller) Alph modeller med stndrdkylning Sterndrevets vttenintg Alph modeller med sluten kylning Sterndrevets vttenintg Spolning v motorpketet Brvo modeller Sköljdptrr...75 Sterndrevets vttenintg Alterntiv vttenintg Spolning v SeCore motorpket Modeller med vttenintg för sterndrevet Sid ii 90-8M swe AUGUSTI 2016

5 Avsnitt 5 - Uppställning Avtppning v sjövttensystemet Avtppning v råvtten Luftktivert enpunkts vtppningssystem (slutet kylsystem)...82 Luftktivert enpunkts vtppningssystem (Brvo stndrdkylning) Mnuellt dräneringssystem med vtppning på ett ställe (Alph stndrdkylning)...86 Kll väderlek eller långtidsuppställning Omformulerd (syrstt) ensin (endst USA) Bränsle som innehåller lkohol...87 Kllväders eller nnn längre uppställning...88 Föreredelse v motorpketet för uppställning MPI modeller Speciell ränslelndning Föreredelse v motor och ränslesystem Btteriförvring Strt v motorpketet efter uppställning Avsnitt 6 - Felsökning Dignostiser EFI prolem Att dignostiser DTS prolem...92 Ytterligre ruksnvisningr för systemet för styrspksstyrning v kterdrev Motorns övervkningssystem Felsökningsschemn Strtmotorn drr inte runt motorn eller drr runt den långsmt Motorn är svårstrtd eller strtr inte lls Motorn går ojämnt, hckigt eller ktänder Dålig prestnd För hög motortempertur...93 För låg motortempertur Lågt motoroljetryck Btteriet lddr inte Det är svårt tt flytt fjärreglget, det hr för stort spel eller ovnlig ljud hörs Elektronisk fjärreglge Rtten är ryckig eller svår tt vrid Power Trim fungerr inte (motorn går inte) Power Trim fungerr inte (motorn går men sterndrevsenheten står still) Avsnitt 7 - Kundtjänstinformtion Servicehjälp för ägre Lokl reprtionsservice Service i ndr områden än där du or Om motorpketet lir stulet Nödvändig åtgärder om motorn vrit under vttnet Reservdelr...96 Frågor ngående reservdelr och tillehör Prolemlösning Kontktinformtion för Mercury Mrines kundtjänst Kundtjänstdokumenttion Engelsk Andr språk USA och Knd Interntionellt Avsnitt 8 - Checklistor Inspektion före leverns (PDI) Inspektion för leverns till kunden (CDI) Avsnitt 9 - Underhållsjournl Underhållslogg Underhållsnteckningr för åten M swe AUGUSTI 2016 Sid iii

6 Sid iv 90-8M swe AUGUSTI 2016

7 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Innehållsförteckning 1 Adptiv hstighetskontroll (ASC)... 2 Ytterligre ruksnvisningr för systemet för styrspksstyrning v kterdrev... 2 Identifiering... 2 Motorns serienummer...2 Alph sterndrevets serienummer... 3 Alph kterspegelns serienummer... 3 Brvo sterndrevets serienummer och identifiktion... 4 Brvo sköldens serienummer... 4 Nödstoppsrytre... 5 Håll nödstoppskontkten och nödstoppslinn i gott skick... 6 Instrument... 6 VesselView... 6 SmrtCrfts digitl instrument... 6 Digitl instrument med systemlänk... 7 Fjärreglge (modeller utn DTS [elektronisk gs och växel])... 7 Fjärreglge enhet utn DTS... 7 Växling... 8 Fjärreglge (modeller med DTS )... 8 Fjärreglge... 8 Pnelmonterde funktioner... 8 DTS funktioner och drift för konsol med enkelhndtg för smlt nkterhus... 9 Särskild funktioner hos digitl gs och växel (DTS) Elektroniskt fjärreglge (ERC) med två hndtg drift och justering Drift Justering Särskild funktioner hos digitl gs och växel (DTS)...11 Dockning Endst gs Spk Synkronisering Överför (om åten hr två roder) Roderväxling Zero Effort funktioner Power Trim Enkelmontgetrim/triler Duelmontge Trim/Triler Överelstningsskydd för elsystemet Ljud och ljusvrningssystem Lmp för motorservice och OBD M MIL sts Test OBD M felindiktorlmpn (MIL) Akustiskt vrningssystem Försiktighet Kritisk Icke konfigurert lrm endst DTS Test v det kustisk vrningssystemet Strtegi för motorns övervkningssystem M swe AUGUSTI 2016 Sid 1

8 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Adptiv hstighetskontroll (ASC) Dett motorpket utnyttjr dptiv hstighetskontroll (ASC) för tt upprätthåll det vrvtl som krävs v fjärrkontrollen, oeroende v elstningsändringen. Som ett exempel på hur ASC fungerr, när förren gör en tvär sväng eller nvigerr vid låg plningshstighet i vtten när åtkontroll ehövs utn hög hstighet, så justerr PCM-enheten utomtiskt motorn för tt upprätthåll vrvtlet utn tt förren ehöver ändr läge på fjärrkontrollens gshndtg. ASC låter förren håll åd händern på rtten, vilket är säkrre, och förren kn håll fokus på tt kör åten. Ytterligre ruksnvisningr för systemet för styrspksstyrning v kterdrev Se ruksnvisningen till styrspkssystemet för ytterligre nvisningr om drift och underhåll om åten är utrustd med styrspk. Identifiering Serienumren är tillverkrens fcit till ett ntl meknisk detljer som gäller för ditt Mercury MerCruiser-motorpket. Vid kontkt med MerCruiser om service, nge lltid modell- och serienummer. Motorns serienummer Serienumret finns på två pltser på motorn. Den en är motorspecifiktionsdeklen på motorkåpn och den ndr är på styrordssid v motorlocket när strtmotorn. En snreferenskod på motorkåpn eller värmeväxlren kn nvänds för tt få ytterligre informtion om motorn och säker körning Snreferensskärm - Motorspecifiktionsdekl Motorlockets läge - Motorns serienummerskylt - Svänghjulskåp c - Strtmotor c Sid M swe AUGUSTI 2016

9 Alph-sterndrevets serienummer Drevets serienummer och drevets utväxling sitter på ords sid om sterndrevet. Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Alph-kterspegelns serienummer Alph-sterndrev Alph-sköldens serienummer hr stnsts in på sköldens dekl Trnsom Seril No. Serienumret hr även stnsts in i skölden. Dett nvänds som en permnent referens för uktoriserde MerCruiseråterförsäljre Serienumrets läge på krdnhuset 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 3

10 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Brvo-sterndrevets serienummer och identifiktion Brvo-sterndrevsenhetens serienummer, utväxling, modellnummer och streckkod är inäddde i jordplttn på ordssid v sterndrevet. Informtion om jordplttn på Brvo-sterndrevet Serienumret är även instnst på drivxelhuset kom den kre kåpn. Dett nvänds som en permnent referens för uktoriserde MerCruiser-återförsäljre Brvo-sköldens serienummer Instnst Brvo-sterndrevsserienummer Brvo-sköldens serienummer hr stnsts in på sköldens dekl. Trnsom Seril No Sid M swe AUGUSTI 2016

11 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Serienumret hr även stnsts in i skölden. Dett nvänds som en permnent referens för uktoriserde MerCruiseråterförsäljre. Nödstoppsrytre Serienumrets läge på krdnhuset Nödstoppet hr konstruerts för tt slå v motorn om förren oväntt vlägsnr sig från rodret, vilket kn händ i fll v olyckshändelse när förren ksts ur sitt säte. Nödstoppslinn är fststt vid opertörens personlig flytnordning eller hndled. En dekl när nödstoppskontkten utgör en visuell påminnelse för opertören tt fäst nödstopplinn vid sin personlig flytnordning eller hndled. ATTACH LANYARD RUN OFF - Nödstoppslinns klämm - Nödstoppslinns dekl c - Nödstoppskontkt c Risken för tt mn genom en olyckshändelse ksts ur förrpltsen (och t.ex. fller överord) är större för Sportåtr med låg reling Bssåtr "High performnce"-åtr. Att mn genom en olyckshändelse ksts från förrpltsen kn även ske p.g.. Slrvig eller felktig körsätt Att mn sitter på sätet eller relingen i plnhstighet Att mn står upp i plnhstighet Att mn kör i plnhstighet i grunt vtten eller i vtten med mång undervttensföremål Släpp greppet på rtten Ovrsmhet orskd v lkohol- eller drogmissruk Mnövrering v åten vid hög hstigheter Nödstoppslinn är oftst melln 122 och 152 cm (4 och 5 ft.) lång när den är utdrgen, med en rick i en änden som sticks in i kontkten och en hke i den ndr änden som spänns fst på förren. Nödstoppslinn är ihoprulld för tt gör den så kort som möjligt i viloläge för tt undvik tt den trssls in i närliggnde föremål. Dess utsträckt längd är vsedd tt minimer risken för ovsiktlig ktivering om förren rör sig i ett område när den norml förrpltsen. Förre kn förkort nödstoppslinn genom tt linde den kring hndleden eller genom tt knyt en knut på linn. Aktivering v nödstoppskontkten stänger v motorn omedelrt, men åten åker vidre en it eroende på sin hstighet. Medn åten glider frmåt kn den orsk skdor på en person som efinner sig i vägen som om motorn vr igång. Vi rekommenderr tt ll pssgerre instruers i korrekt strt- och körrutiner, om de skulle ehöv kör åten i en nödfllssitution. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 5

12 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet! VARNING! Om förren fller ut ur åten stnnr motorn omedelrt för tt minsk risken för llvrlig skd eller dödsfll efter tt h livit påkörd v åten. Anslut lltid förren ordentligt till stoppkontkten med en lin. Ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren under norml drift är också en möjlighet. Det kn orsk en v eller ll följnde potentiellt riskfylld situtioner: Personer i åten kn ksts frmåt på grund v den krftig inromsningen. Dett kn vr särskilt frligt för pssgerre i främre delen v åten som kn ksts över ogen och träffs v frmdrivnings- eller styrningskomponenter. Förlust v motorkrft och styrförmåg i krftig sjö, strk ström eller vind. Förlust v kontroll vid dockning.! VARNING! Undvik llvrlig personskdor och dödsfll från krfter som uppstår vid frtminskning på grund v ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren. Förren skll ldrig lämn förrpltsen utn tt först koppl loss nödstoppsrytren från sig själv. Håll nödstoppskontkten och nödstoppslinn i gott skick Före vrje nvändningstillfälle sk du kontroller tt nödstoppskontkten fungerr. Strt motorn och slå sedn v den genom tt dr i nödstoppslinn. Om motorn inte slås v sk kontkten reprers innn åten körs. Före vrje nvändningstillfälle sk du inspekter nödstoppslinn för tt säkerställ tt den är i gott skick och tt det inte finns tecken på rott, revor eller slitge på linn. Kontroller tt klämmorn i linns ändr är i gott skick. Byt ut ll skdde eller slitn nödstoppslinor. Instrument VesselView Det finns fler VesselView-produkter tillgänglig. VesselView visr ll motorinformtion, åtinformtion, systeminformtion, smt ll felkoder och grundläggnde nvigeringsdt. När ett driftssystemfel uppstår så visr VesselView ett lrmmeddelnde. VesselView kn också nsluts till ndr system på åten, t.ex. GPS, genertorer och sjökortsplottrr. Denn åtintegrering gör det möjligt för förren tt övervk och regler ett stort ntl åtsystem från en end skärm. Se VesselViews instruktionsok för mer informtion. SmrtCrfts digitl instrument VesselView SmrtCrfts instrumentpket kompletterr VesselViews skärm. Instrumentpketet kn vis: Vrvräknre Hstighetsmätre Motorns kylvätsketempertur Motorns oljetryck Btterispänning Bränsleförrukning Sid M swe AUGUSTI 2016

13 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Motorns körtimmr SmrtCrft vrvräknre och hstighetsmätre - Vrvräknre - Hstighetsmätre c - LCD-disply c SmrtCrft-instrumentpketet underlättr även identifieringen v felkoder förknippde med motorns kustisk vrningssystem. SmrtCrft-instrumentpketet visr kritisk motorlrmdt och ndr potentiell prolem på LCDskärmen. Se hndoken för ditt mätrpket för sfunktionsinformtionen på SmrtCrft-instrumentpketet och för detljer om de vrningsfunktioner som övervks v systemet. Digitl instrument med systemlänk Viss instrumentpket innehåller systemlänksmätre som förstärker informtionen från VesselView- och SmrtCrftsystemets vrvräknre och hstighetsmätre. Ägren och förren ör gör sig eknt med åtens ll instrument och ders funktioner. Be din åtåterförsäljre förklr mätrn och norml vläsningr som viss på åten. Följnde digitl instrument kn inkluders med ditt motorpket. c d Digitl mätre med systemlänk Post Mått indikerr Oljetrycksmätre Motorns oljetryck Voltmätre Btterispänning c Vttentemperturmätre Motorns driftstempertur d Bränslemätre Mängd ränsle i tnken Fjärreglge (modeller utn DTS [elektronisk gs och växel]) Fjärreglge-enhet - utn DTS Din åt kn vr försedd med ett v de visde fjärreglgen från Mercury Precision eller Quicksilver. Tl med din återförsäljre om eskrivning v fjärreglgets funktioner och nvändning, om så inte är fllet. - Trim-/tiltomkopplre - Tändningsnyckel - "OFF", "ON", "START" c - Endst gs-knpp d - Nödstoppsrytre c d c c Trim-/tiltomkopplre - Används under körning för tt trimm eller lyft upp drivenheten för trilertrnsport, sjösättning, uppdrgning på strnden eller körning i grunt vtten M swe AUGUSTI 2016 Sid 7

14 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Knpp för endst gs-läge - Knpp för endst gspådrg låter gsen öks utn tt motorn växls. Knppen för endst gs-läge kopplr ort växelmeknismen från reglgehndtget. Knppen för enrt gs kn hålls nedtryckt endst när fjärreglgets hndtg är i neutrlläget. Medn du håller knppen för endst gs-läge nedtryckt sk du flytt gshndtget frmåt för tt underlätt motorstrt. Nödstoppskontkt (extrutr.) - Syftet med en nödstoppsrytre är tt slå v motorn när förren rör sig tillräckligt långt ort från förrpltsen för tt ktiver rytren. En nödstoppsrytre kn instllers som ett tillehör oftst på instrumenträdn eller vid sidn när förrpltsen. Reglgehndtg - Driften v växel och gs styrs genom förflyttning v reglgehndtget. Tryck reglgehndtget frmåt från neutrlläget med en sn, fst rörelse till det först spärrläget för frmåtväxel. Fortsätt tt skjut hndtget frmåt för tt ök frten. Lägg i ckväxeln, genom tt snt och estämt dr växelhndtget kåt från friläget till först spärrläget. Fortsätt tt dr kåt för tt ök frten. Växling VIKTIGT! Om du forcerr växelmeknismen medn motorn inte är i drift, kn dett skd produkten. VIKTIGT! Oserver följnde: Växl ldrig om inte motorn är på tomgång. Växl inte drivenheten till ckning när motorn inte är igång. Ditt motorpket hr tre växellägen som tillåter drift: frmåt (F), neutrl (N) och ck (R). När du växlr, stnn lltid i det neutrl läget och låt motorvrvtlet återgå till tomgång. Växl lltid utomordren med en sn rörelse. När du hr växlt, för du spken längre frm för tt ök hstigheten. F N R Fjärreglge (modeller med DTS ) Fjärreglge VIKTIGT! Din åt kn vr utrustd med ett Mercury Precision eller Quicksilver fjärreglge. Dett reglersystem ger skydd mot strt med ilgd växel och det förhindrr tt motorn strtr, när reglget ktivers i frmåt- eller ckväxel. Se tillehörsguiden för Mercury precisonsdelr/quicksilver. Det digitl gs-och växlingssystemet (DTS) som krävs för tt nvänd dett motorpket ger strt-och stoppfunktioner, gsreglerings-, växelreglerings-, nödstoppsfunktioner och skydd mot strt med ilgd växel. DTS-systemet retr med speciell rorkultskomponenter t.ex. en kommndomodulsts och elektroniskt fjärreglge. Be återförsäljren om en eskrivning och/eller demonstrtion v fjärreglgen. Pnelmonterde funktioner c d e f g h - Nödstoppskontkt - Reglgehndtg c - Växellås d - Trim-/tiltomkopplre e - Endst gs-knpp f - Strt-/stoppknpp g - Spärrhkens spänningsjusteringsskruv h - Reglgehndtgets spänningsjusteringsskruv Nödstoppskontkt - Stänger v tändningen när förren (när denne är koppld till nödstoppslinn) förflyttr sig långt nog ort från förrpltsen för tt ktiver rytren. Se Nödstoppskontkt för informtion om nvändning v denn kontkt. Reglgehndtg - Växling och gspådrg reglers med reglgehndtget. Tryck reglgehndtget frmåt från neutrlläget med en sn, fst rörelse till det först spärrläget för frmåtväxel. Fortsätt tt tryck hndtget frmåt för tt ök vrvtlet. Dr reglgehndtget kåt från neutrlläget med en sn fst rörelse till först spärrläget för tt lägg i ckväxeln och fortsätt tt tryck kåt för tt ök vrvtlet. Sid M swe AUGUSTI 2016

15 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Växellås - Om du trycker på växellåset möjliggörs växling. Växellåset måste lltid trycks in när reglgehndtget flytts från neutrlläget. Trim-/tiltomkopplre (extrutr.) Se Power Trim. Knpp för enrt gs - Möjliggör gsökning utn tt lägg i växel Knppen för enrt gs kn r trycks in när fjärreglget står i neutrl-läget och sk r nvänds som hjälp för tt strt eller värm upp motorn. Strt-/stopp-knpp - Låter åtopertören strt eller stäng v motorn utn tt nvänd tändningsnyckeln. Justeringsskruv för spärrhkrns spänning Denn skruv kn ställs in för tt ök eller minsk motståndet för tt flytt reglgehndtget ur spärrlägen (kåpn måste vlägsns). Om skruven vrids medurs öks spänningen. Reglgehndtgets friktionsjusteringsskruv - Denn skruv kn ställs in för tt ök eller minsk friktionen i reglgehndtget (kåpn måste vlägsns). Det hjälper till tt hindr oönskd rörelse v hndtget i hård sjö. Vrid skruven medurs för tt ök spänningen och moturs för tt minsk den. DTS-funktioner och -drift för konsol med enkelhndtg för smlt nkterhus 1. Användningen v växel och gs reglers v reglgehndtgets rörelse. Tryck reglgehndtget frmåt från neutrl till först spärrläget för frmåtväxel. Fortsätt tt skjut hndtget frmåt för tt ök frten. Dr reglgehndtget kåt från neutrl till först spärrläget för ckväxel. Fortsätt tt dr kåt för tt ök frten. 2. Trimkontkt (extrutr.) - När Power Trim-kontkten ktivers på ERC-hndtget känner DTS-kommndomodulen v en sluten krets för ntingen upp- eller nedtrimning. DTS kommndomodul formulerr en signl och skickr den till PCM. PCM sluter jordkretsen för upp- eller nedtrimningsreläet. - Frmåt - Neutrlläge c - Bck d - Trimrytre d c Justerskruv för spärrkrft - Denn skruv kn justers för tt ök eller minsk krften som ehövs för tt flytt reglgehndtget ut ur spärrlägen. Om skruven vrids medurs öks spänningen. Juster till önskd spänning. 4. Reglgehndtgets justerskruv Denn skruv kn ställs in för ökning eller minskning v friktionen i hndtget. Det hjälper till tt hindr oönskd rörelse v fjärreglgehndtget i gropig sjö. Vrid skruven medurs för tt ök spänningen och moturs för tt minsk den. Juster till önskd spänning. - Överfll (2) - Justering v spärrhksspänning c - Justering v reglgehndtgsspänning c OBS! Reglerhndtgets spänning och spärrhkrns spänning kräver möjligen regelundet underhåll med hjälp v justeringsskruvrn. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 9

16 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Särskild funktioner hos digitl gs och växel (DTS) DTS-systemet hr fler lterntiv driftslägen för ERC-spkrn. STOP/ START h N g f DOCK TRANSFER THROTTLE - ONLY c d e Elektroniskt fjärreglge för smlt nkterhus Post Reglge Funktion Trimreglge (hndtg) Höjer och sänker sterndrevet för äst effektivitet eller för tillstånd som grunt vtten, släp osv. Stopp/strt Låter åtopertören strt eller stäng v motorn utn tt nvänd tändningslåset.. Tändningslåset måste vr körläge för tt strt/stopp-rytren sk funger. c Överföring Låter kontrollen över åten överförs till en nnn rodersttion. d Endst gs Låter åtförren ök motorvrvet för uppvärmning, utn tt lägg i en växel. e + Ökr ljusstyrkeinställningrn för CAN-dynn, VesselView- och SmrtCrft-mätre. f Minskr ljusstyrkeinställningrn för CAN-dynn, VesselView- och SmrtCrft-mätre. g Dockning Reducerr kontrollspkens inverkn på gsspjällskpciteten till cirk 50 % v norml gs. h Neutrllmp Tänds när drevet är i neutrlväxelläge. Lmporn linkr när motorn är i läge endst gs. Elektroniskt fjärreglge (ERC) med två hndtg - drift och justering Drift Det elektronisk fjärreglgets (ECR) hndtg kontrollerr växeln och gsen. Tryck reglgehndtget frmåt från neutrl till först spärrläget för frmåtväxel. Fortsätt sedn skjut reglgehndtget frmåt för tt ök frten. Dr reglgehndtget från frmåtläget till neutrlläget för tt minsk frten och slutligen stnn. Dr reglgehndtget kåt från neutrl till först spärrläget för ckväxel. Fortsätt tt dr tillk hndtget för tt ök vrvtlet i ckläge. OBS! I viss lägen estäms växelposition v den elektronisk växelkontrollen (ESC) och inte v ERC-spkrns läge. Vid nvändning v styrspk eller medn du är i Skyhook, reglerr dtorn trnsmissionen in i och ut ur växel även om hndtgen är i neutrlläge. - Frmåt - Neutrlläge c - Bck c Den mängd krft som krävs för tt flytt hndtgen och för tt flytt dem genom spärrhkrn är justerr för tt förhindr oönskd rörelse. Justering OBS! Reglerhndtgets spänning och spärrhkrns spänning kräver möjligen regelundet underhåll med hjälp v justeringsskruvrn. Sid M swe AUGUSTI 2016

17 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Så här justers hndtgets spärrhksspänning: 1. Demonter sidokåpspluggrn på det hndtg som ehöver justers. 2. Vrid justerskruven medurs för tt ök spänningen på reglerhndtget och moturs för tt minsk den. 3. Juster till önskd spänning. Så här justers hndtgets spänning: 1. Demonter sidokåpspluggrn på det hndtg som ehöver justers. 2. Vrid justerskruven medurs för tt ök spänningen på reglerhndtget och moturs för tt minsk den. 3. Juster till önskd spänning. - Spärrhkens spänningsjusteringsskruv - Justeringsskruv för hndtgsspänning Särskild funktioner hos digitl gs och växel (DTS) DTS-systemet hr fler lterntiv driftslägen för ERC-spkrn. Vrje listd funktion kn nvänds smtidigt med de ndr. i h g e c d f ERC för två motorer Post Reglge Funktion Trimreglge (hndtg) Höjer och sänker sterndreven för äst effektivitet eller för tillstånd som grunt vtten, släp osv. Neutrllmpor Tänds när drevet är i neutrlväxelläge. Lmporn linkr när motorn är i läge endst gs. c TRANSFER (överföring) Låter kontrollen över åten överförs till en nnn rodersttion. Se Roderväxling. d DOCK Tillgänglig med styrspksdrift och reglgespkr. Styrspksdrift minskr gsens kpcitet till cirk 70% v norml gs. Kontrollspksdrift minskr gsens kpcitet till cirk 50% v norml gs. e + Ökr ljusstyrkeinställningrn för CAN-dynn, VesselView- och SmrtCrft-mätre. f THROTTLE ONLY (endst gs) Låter åtförren ök motorvrvet för uppvärmning, utn tt lägg i en växel. g Minskr ljusstyrkeinställningrn för CAN-dynn, VesselView- och SmrtCrft-mätre. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 11

18 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Post Reglge Funktion h 1 LEVER (1 spk) Gör det möjligt tt kontroller gs- och växelfunktionern för åd motorer med ordsspken. i SYNC (synkronisering) Slår v eller på utosynkroniseringsfunktionen. Se Synkronisering. OBS! All funktioner knske inte är ktiv. Dockning Dockningsläge är tillgängligt med styrspksdrift och drift med fjärrkontrollspk. Dockningsläge minskr gsspjällets kpcitet med c 70 % v norml gs, vilket ger ättre kontroll v motorns effekt i trång utrymmen. Om mer effekt krävs för åtmnövrering när miljöförhållnden kräver högre drgkrft, sk du nvänd de elektronisk reglgespkrn Endst gs DOCK-knpp OBS! På åtr utrustde med styrspk ör läget för endst gs nvänds för tt inktiver styrspken om kptenen inte sitter vid styrpulpeten. Genom tt sätt ERC i läge Endst gs undviker du ovsiktlig växling. Motorern vrids med hjälp v rtten eller styrspken och motorvrvtl kn öks i läge för endst gs, men dreven förlir i neutrlläge Så här ktivers läget Endst gs": 1. Ställ åd ERC-spkr i friläge. THROTTLE ONLY-knpp (endst gs) 2. Tryck på knppen THROTTLE ONLY. Knpplmpn tänds och frilägeslmpn linkr. 3. Lägg ender ERC-spken i växelläge. Vrningshornet vger en signl vr gång spkrn läggs i växel eller friläge medn du är i Endst gs, men förlir i neutrlläge. 4. Motorerns vrvtl kn öks. 5. Läge Endst gs påverkr även styrspken. Motorern rör sig och vrvtlet kn öks, men förlir i friläge. OBS! Om du trycker på knppen THROTTLE ONLY medn ERC-spkrn inte är i neutrlläge, så släcks knpplmpn och förlir i läge Endst gs. Du måste sätt ERC-spkrn i neutrlläge för tt inktiver Endst gs-läge. Så här inktivers läget för endst gs: 1. Ställ åd ERC-spkrn i friläge. Endst gs vktivers inte, om inte ERC-spkrn är i neutrlläge. 2. Tryck på knppen THROTTLE ONLY. Knpplmpn släcks. 3. Frilägeslmpn slutr link och förlir tänd. Styrspken kn nu nvänds. Sid M swe AUGUSTI 2016

19 1 Spk Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Styrspkssystemet hr förmågn tt kommender åd motorern med en spk. Denn funktion förenklr motorhnteringen i hård sjö genom tt gör det möjligt för dig tt nvänd en spk för tt kommender åd motorer smtidigt. Dett hr ingen effekt på styrspksfunktionen. Dett är inte smm som systemfunktionen Sync Så här ktivers enspksläget: 1. Ställ åd ERC-spkr i friläge. 2. Tryck på knppen 1 LEVER. Knpplmpn tänds. 3. Lägg styrords ERC-spk i växelläge. 1 LEVER-knpp (spk) 4. När hndtget flytts så synkronisers motorerns vrvtl och växelläge. Så här inktivers enspksläget: 1. Ställ åd ERC-spkr i friläge. 2. Tryck på knppen 1 LEVER. Knpplmpn slås v. Synkronisering Synkronisering är en utomtisk motorsynkroniseringsfunktion som är ltid på förutom när den slgits v mnuellt. Synkroniseringsfunktionen övervkr åd ERC-spkrns läge. Om åd spkrn är inom 10 % från vrndr, synkronisers ordsmotorn till styrordsmotorns r/min. Smrtcrft-systemet vktiverr utomtiskt Synkronisering efter 95 % v gsspjällets positionsområde så tt vrje motor kn nå mximlt tillgängligt vrvtl. Synkronisering kn inte koppls till förrän motoren hr min. vrvtl. Indiktorlmpn på SYNC-knppen är tänd när åd motorern är igång. Lmpn är gul vid tomgång och 95 % v gsen och när motorern inte synkroniserts. Lmpn lir röd när motorern är synkroniserde SYNC-knpp Vrvtlsskärmen i VesselView visr även en ornge ikon under vrvtlssiffrorn om motorerns vrvtl överskrider en 10 % skillnd från vrndr, och ikonen lir röd när de synkroniserts. Så här inktivers synkläget: 1. Plcer ERC-spkrn i ett spärrt läge. 2. Tryck på SYNC-knppen. Knpplmpn slås v. Tryck på SYNC-knppen ännu en gång för tt ktiver synkroniseringsläget. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 13

20 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Överför (om åten hr två roder) Knppen TRANSFER (överför) låter förren överför åtens kontroll från det ktiv rodret till det inktiv rodret på åtr försedd med två roder. Se Roderväxling Roderväxling TRANSFER-knpp Viss åtr är utformde för tt kunn styrs från mer än en plts. Dess pltser klls vnligen rodersttioner eller sttioner. Roderväxling är en term som nvänds för tt eskriv metoden tt yt styrning från en rodersttion till en nnn.! VARNING! Undvik llvrlig personskd eller dödsfll på grund v förlust v kontroll över åten. Båtförren sk ldrig lämn den ktiv sttionen medn motorn är i gång. Roderväxling sk endst försöks när åd sttioner är emnnde. Roderväxling som utförs v en person får endst utförs när motorn ligger i neutrl växel. Roderväxlingsfunktionen gör tt nvändren kn välj vilket roder som sk styr åten. Innn en växling kn påörjs måste ERC-spkrn vid det ktiv rodret och rodret som växlingen sk ske till vr i friläge. OBS! Om du försöker överför roderstyrningen när ERC-spkrn inte är i friläge låter ett pip och roderväxlingen görs inte förrän spkrn vid rodren flyttts till friläge och växling egärs på nytt. Någr felkoder kn viss på VesselView om ndr styrnings- eller nvigeringsfunktioner försöks efter roderväxlingen strtts. För tt vlägsn felkodern kn det vr nödvändigt tt slå v och på strömrytren och sedn strt om roderväxlingen. Se till tt ndr styrnings- och nvigeringsinmtningr görs när roderväxlingen gjorts för tt undvik felkoder. MEDDELANDE ERC-spkrn måste vr i friläge för tt roderväxlingen sk kunn genomförs. När åten är i friläge kn den driv och kollider med föremål i närheten och skd kn li följden. Håll utkik medn roderväxlingen genomförs. För tt undvik skd sk du vr extr försiktig när en roderväxling görs när åten är när dockor, pirr eller ndr fst föremål eller när ndr åtr. Zero Effort-funktioner c - Växelspkr i neutrlläge - Trimströmställre c - Gsspkr vid läget för fullgs Växelspk Växelfunktionern reglers med växelspkens rörelser. Lägg i ckväxeln genom tt dr växelspken till sitt kre läge. Växl till friläge genom tt ställ växelspken i sitt mittenläge. Växl till frmåtväxel genom tt ställ växelspken i sitt främre läge. Gsspk Gsfunktionern reglers med gsspkens rörelser. Ök vrvtlet genom tt flytt gsreglget frmåt. Uppnå fullgs genom tt ställ gsreglget så långt frm det är möjligt. Minsk vrvtlet genom tt flytt gsreglget kåt. Uppnå minimivrvtl (tomgång) genom tt ställ gsreglget så långt kåt som det går. Trim-/Tiltomkopplre Se Power Trim. Sid M swe AUGUSTI 2016

21 Power Trim Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Med hjälp v Power Trim kn förren juster sterndrevets vinkel under gång för tt få en idelisk vinkel vid vriernde lst och vttenförhållnden. Tck vre trilerfunktionen kn förren höj och sänk INU-drevenheten för trilertrnsport, uppdrgning på strnden, sjösättning och låg frt (under 1200 r/min), och drift i grunt vtten.! VARNING! Överdriven trimning kn orsk llvrlig skd eller dödsfll vid hög hstigheter. Vr försiktig vid trimning v sterndrevet och trimm ldrig över krdnringsstödflänsrn medn åten är under gång eller vid motorhstigheter över 1200 r/min. För äst prestnd sk sterndrevet trimms så tt åtens otten hr en 3 5 vinkel mot vttenytn. 3-5 mc79528 Upp-/uttrimning v sterndrevet kn: i llmänhet ök toppfrten. ök frigången över undervttenshinder eller grunt vtten. Gör tt åten ccelererr och går ner från plning långsmmre om den är för stor, led till tt åten tumlr (studsr) eller tt propellern ventilerr Orsk överhettning i motorn, om upp-/uttrimningen görs så tt ll kylvttenintgens hål ligger över vttenytn. mc78529 Trimning v sterndrevsenheten ner/in kn: hjälp åten tt ccelerer och gå ner från plning snre. i llmänhet förättr körning i kr sjö i de flest fll minsk åthstigheten om den är för krftig, sänk ogen på en del åtr tills de örjr plöj med ogen i vttnet under plning. Dett kn resulter i oväntd sväng i ender riktningen, vilket klls ogstyrning eller överstyrning, om du försöker dig på tt sväng eller om du möter en större våg. mc79530 Enkelmontgetrim/triler Enkelmontgeinstlltioner hr en knpp som mn kn tryck på för tt trimm INU-drevet upp eller ner. För tt höj INU-drevet för trilertrnsport, uppdrgning på strnden, sjösättning, låg frt (under 1200 r/min) och körning i grunt vtten, trycker du på trimknppen för tt höj INU-drevet till fullständigt upp-/utläge. Viss reglge hr också en trilerknpp som trimmr sterndrevet till ett läge som endst sk nvänds när åten plcers på en triler. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 15

22 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet OBS! DTS-systemet egränst hur långt sterndrevsenheten kn trimms upp/ut när motorvrvet överstiger 3500 r/min. Duelmontge Trim/Triler MEDDELANDE Om du nvänder extern prllellstg kn drev- och styrsystemet skds om du höjer eller sänker dreven oeroende v vrndr. Om du nvänder extern prllellstg sk ll dreven höjs och sänks tillsmmns som en enhet. Duelmontgeinstlltioner hr ntingen en knpp som fungerr på åd sterndreven smtidigt eller seprt knppr för respektive enhet. Viss reglge hr också en trilerknpp som trimmr INU-dreven till ett läge som endst sk nvänds på en triler. Överelstningsskydd för elsystemet Om en elektrisk systemöverelstning inträffr utlöses en säkring eller så utlöses huvudsäkringen. Orsken måste fstställs och rätts till innn säkringen yts ut eller huvudsäkringen återställs. OBS! I nödfll, när motorn måste funger och orsken till den hög strömförrukningen inte kn loklisers, stänger du v eller kopplr ort ll tillehör nslutn till motorn och instrumentledningrn. Återställ överspänningsskyddet. Om överspänningsskyddet löser ut igen hr orsken till den elektrisk överelstningen inte eliminerts. Tl med din återförsäljre. För tt få åtkomst till huvudsäkringen och säkringrn sk du t v den yttre motorkåpn. Dr upp den yttre motorkåpn för tt vlägsn den från de fyr gummigenomföringrn Motorns kelstm och instrumenttionens krftledning skydds v en huvudsäkring Sid M swe AUGUSTI 2016

23 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet All motorskyddssäkringr finns på motorns frmsid. För tt få åtkomst till säkringrn sk du lösgör säkringshållrn från elsystemets plttenhet. c e d f g Meknisk motor (färskvttenkyld modell viss, övrig är likrtde) - Säkringr för syrgsgivre (4) - Reservsäkring c - Motor- och trimreläer d - Bränsleinsprutre e - Genertor- och ränslepumprelä f - Tändspolr g - Felindiktorlmpns (MIL) c d e f g h DTS-motor (färskvttenkyld modell viss, övrig är likrtde) - Säkringr för syrgsgivre (4) - Reservsäkring c - Motor- och trimreläer d - DTS-roderström e - Bränsleinsprutre f - Genertor- och ränslepumprelä g - Tändspolr h - Felindiktorlmpns (MIL) En 90 A säkring, som sitter flmskyddet, skyddr motorns kelstm om en elektrisk överelstning inträffr. Säkringen är genomskinlig så den kn inspekters om säkringen fllerr och är öppen A säkring - Strömförnde pol M swe AUGUSTI 2016 Sid 17

24 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet En 15A-säkring sitter på motorns kre del för tt skydd tillehörskretsrn. c - Kåp - 15 A säkring c - Tillehörskelstm Motorpketet nvänder en ren krftkelstm som är nsluten till motorns strttteri. Den ren kelstmmen minimerr lltför stort spänningsfll till motorn och drevets digitl, elektrisk kontrollsystem. Denn kelstm skydds v en 5 A- säkring som finns när motorns strttteri. - 5 A säkring - Positiv tteripol (klgeledning med säkring) c - Btteriets negtiv pol c Ljud- och ljusvrningssystem Lmp för motorservice och OBD-M MIL-sts Båtr utrustde med ktlyserde motorer med ECT (Emissions Control Technology eller utsläppskontroll) måste vr försedd med en SmrtCrft-ktiverd mätre som kn vis motorserviceikonen eller med en motorservicelmp på instrumentpnelen. MIL-stser (felindiktorlmp) med en motorservicelmp för instrumentpnelen och en speciell kelstm som nsluts motorkelstmmen kn inhndls seprt. Motorserviceikonen eller MIL visr visuellt på ett fel i motorns utsläppskontrollsystem och förlir tänd medn OBD-M-felet är ktivt. Test OBD-M-felindiktorlmpn (MIL) SC 1000-mätre och motorservicelmp 1. Vrid om tändningsnyckeln till läge ON utn tt dr runt motorn. 2. Motorserviceikonen och MIL-lmpn förlir tänd i 4 sekunder om det visuell indiktorsystemet fungerr korrekt. Akustiskt vrningssystem VIKTIGT! Det kustisk vrningssystemet vrnr förren om tt ett prolem hr uppstått. Det skyddr inte motorn från skdor Sid M swe AUGUSTI 2016

25 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet De flest fel medför tt vrningshornskretsen ktivers. Hur vrningshornet ktivers eror på hur llvrligt prolemet är. Vrningshornet hr två olik tillstånd: Försiktighet Kritisk Det finns även ett lrm som utlöses om rodret inte hr konfigurerts pä rätt sätt med G3-serviceverktyget. Försiktighet Om försiktighetssttus upptäcks ljuder det kustisk vrningssystemet med sex enminutersintervller. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Horn (till eller från) - Tid (i sekunder) Kritisk Om ett kritiskt tillstånd detekters, hörs vrningssystemet i sex sekunder, vrefter det slås v. ON 6 - Horn (till eller från) - Tid (i sekunder) OFF Icke-konfigurert lrm - endst DTS Om rodret inte hr konfigurerts på rätt sätt med G3-serviceverktyget, slås ljudlrmsystemet på och vger fem enminutssignler. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Horn (till eller från) - Tid (i sekunder) Test v det kustisk vrningssystemet 1. Vrid om tändningsnyckeln till läge ON utn tt dr runt motorn. 2. Lyssn efter ljudlrmet. Lrmet ljuder om systemet fungerr korrekt. Strtegi för motorns övervkningssystem MerCruisers motoövervkningssystem minskr risken för motorskd genom tt motorkrften egränss när PCM identifierr ett potentiellt prolem. Nedn följer någr exempel på vd motorns övervkningssystem övervkr: Oljetryck Motorn övervrvr Avgsgrenrörets tempertur VIKTIGT! Motorövervkningssystemet kn minsk effekten från 100 % till tomgång, eroende på hur llvrligt prolemet är. Om motorn tvings till tomgång kn det händ tt åtens hstighet inte svrr på gsen. PCM lgrr felet för dignostik. Om t.ex. vttenintget lir delvis lockert reducerr motorövervkningsstrtegin motorns tillgänglig effektnivå för tt hjälp till tt förhindr skd p.g.. minskt vttenflöde till motorn. Om det kommer in smuts och fullt vttenflöde hr återställts, återställer övervkningssystemet motoreffekten till norml. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 19

26 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Anteckningr: Sid M swe AUGUSTI 2016

27 Innehållsförteckning Ytterligre ruksnvisningr för systemet för styrspksstyrning v kterdrev Rekommendtioner för säker åtnvändning Kolmonoxidexponering Vr uppmärksm på koloxidförgiftning Håll säkerhetsvstånd till vgsområden God ventiltion Dålig ventiltion Grundläggnde åtnvändning Sjösättning och körning v åten Driftsschem Strt och stäng v motorn Strt v motorn Avstängning v motorn Strt motorn efter den hr stnnt med ilgd växel icke DTS tillämpningr Endst gsdrift Trilertrnsport v åten Körning i minusgrder Avtppningsplugg och länspump Att skydd människor i vttnet Under åtkörning Avsnitt 2 - På vttnet Avsnitt 2 - På vttnet När åten står still Drift vid hög hstighet och hög effekt Pssgerrsäkerhet i pontonåtr och däcksåtr Båtr med öppet däck frm Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Hopp i vågor och kölvtten Kollision med undervttenshinder Drevets kollisionsskydd Körning med lågt vttenintg i grunt vtten Förhållnden som påverkr nvändning Viktdistriution (pssgerre och lst) inuti åten Båtens köl Kvittion Ventiltion Höjd över hvet och klimt Propellervl Allmän informtion Motorns vrvtlsegränsre Komm igång timmrs inkörningsperiod Efter inkörningsperioden Kontroll vid slutet v först åtsäsongen M swe AUGUSTI 2016 Sid 21

28 Avsnitt 2 - På vttnet Ytterligre ruksnvisningr för systemet för styrspksstyrning v kterdrev Se ruksnvisningen till styrspkssystemet för ytterligre nvisningr om drift och underhåll om åten är utrustd med styrspk. Rekommendtioner för säker åtnvändning För tt säkert kunn njut v utfärder till sjöss ör du eknt dig med gällnde åtföreskrifter och restriktioner och h följnde i åtnke. Du ör känn till och följ ll sjöregler och lgr som gäller på vttnet. Vi rekommenderr tt ll motoråtsförre genomgår en åtsäkerhetskurs. I USA håller US Cost Gurd Auxiliry, Power Squdron, Red Cross och delsttens eller provinsens sjöfrtsmyndighet kurser. Ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628) för mer informtion i USA. Utför säkerhetskontroller och nödvändigt underhåll. Följ ett regelundet schem och se till tt ll reprtioner utförs korrekt. Kontroller säkerhetsutrustningen omord. Här ges någr förslg på de typer v säkerhetsutrustning som sk finns omord: Godkänd rndsläckre Signlpprter: strålkstre, rketer eller nödloss, flgg smt visselpip eller signlhorn Verktyg som ehövs för mindre reprtioner Ankre och extr nkrlin Mnuell länspump och extr vtppningspluggr Dricksvtten Rdio Pddel eller år Extr propeller, trycknv och en lämplig nyckel Förndslåd med instruktioner Vttentät förvringsehållre Reservdelsutrustning, tterier, glödlmpor och säkringr Kompss och krt eller sjökort över området Flytväst (1 per person omord) Se upp för tecken på väderförändringr, och undvik tt vr ute med åten vid olämpligt väder. Berätt för någon vrt du sk och när du eräknr tt komm tillk. Pssgerrpåstigning. Stäng v motorn innn pssgerre går omord, lstr v, eller efinner sig vid ktern. Det räcker inte tt ställ drivenheten i friläge. Använd flytväst. Enligt federl lg (i USA) måste det finns v U. S. Cost Gurd godkänd flytvästr, i rätt storlek och lätt tillgänglig för ll omord smt dessutom en dyn eller livoj. Vi rekommenderr strkt tt ll lltid är flytväst medn de efinner sig i åten. Förered ndr personer som sk kör åten. Åtminstone en person ör finns omord som hr fått informtion om hur mn strtr, kör och hnterr en åt, om den ordinrie förren v någon nledning inte längre kn utför dess sysslor (t.ex. hr fllit överord). Överlst inte åten. De flest åtr är märkt och certifierde för mximl lstkpcitet (vikt) (se åtens märkskylt). Känn till åtens driftsoch elstningsegränsningr. Du ör känn till om åten flyter om den skulle li full med vtten. Om du är tveksm kontktr du en uktoriserd Mercury Mrien-återförsäljre eller åttillverkren. Kontroller tt ll personer i åten sitter ner ordentligt. Låt inte någon sitt på eller grensle över någon del v åten som inte är vsedd för dett ändmål. Dett inkluderr stolrns ksid, relingrn, kterspegeln, fören, däcken, de upphöjd fiskestolrn och ll roternde fiskestolr. Pssgerre ör inte sitt eller stå någonstns där plötslig, oväntd ccelertion, plötsligt stopp, oväntd förlust v kontroll över åten eller plötslig åtrörelse kn led till tt en person ksts överord eller fller inne åten. Kontroller tt ll pssgerre hr ett riktigt säte och efinner sig där innn du örjr kör åten. Kör ldrig åten när du är påverkd v lkohol eller droger. Dett är lgen. Alkohol eller droger kn försämr ditt omdöme och minskr vsevärt din förmåg tt reger snt. Se till tt du känner till området du färds i och undvik frlig miljöer. Sid M swe AUGUSTI 2016

29 Vr på din vkt. Avsnitt 2 - På vttnet Båtens förre är enligt lg skyldig tt vr uppmärksm åde med ögon och öron. Förren måste h oehindrd sikt särskilt frmåt. Pssgerre, lst eller fiskesäten får inte locker sikten för förren när åten körs på mer än tomgångsvrvtl eller plningsövergångshstighet. Se upp för ndr och håll ett ög på vttnet och kölvttnet. Kör ldrig åten direkt kom en vttenskidåkre. En åt som körs i 40 km/h (25 mph) tt hinn iftt en vttenskidåkre i vttnet som efnn sig 61 m (200 fot) frmför åten när hn rmlde på 5 sekunder. Se upp för vttenskidåkre som fllit. När du nvänder åten för vttenskidåkning eller liknnde sk du se till tt en vttenskidåkre som fllit är på förrsidn v åten när du återvänder för tt hjälp denne. Förren skll lltid kunn se personen i vttnet och får ldrig ck frm till en person som ligger i vttnet. Rpporter olyckor. Förre måste enligt lg nmäl olyckor på rätt lnkett till tillsynsmyndigheten för stten i fråg, när åten är inlndd i viss åtolyckor. En åtolyck måste rpporters om 1) om det inträfft ett dödsfll eller troligt dödsfll, 2) det hr inträfft personskd som kräver medicinsk ehndling utöver först hjälpen, 3) åtr eller nnn egendom skdts där skdekostnden överstiger $ 500,00 eller 4) åten hr gått helt förlord. Sök ytterligre hjälp från lokl polismyndighet. Kolmonoxidexponering Vr uppmärksm på koloxidförgiftning Koloxid (CO) är en dödlig gs som finns i vgsern på ll intern förränningsmotorer, inklusive motorer som driver frm åtr och hos genertorer som förser olik åttillehör med ström. CO är i sig själv luktfri, färglös och smklös men om du kn lukt eller smk motorvgser, innds du CO. Tidig symtom på koloxidförgiftning, som liknr symtomen hos sjösjuk eller onykterhet, innefttr huvudvärk, yrsel, sömnighet och illmående.! VARNING! Inndning v vgser kn resulter i koloxidförgiftning vilket kn led till medvetslöshet, hjärnskd och död. Undvik exponering för koloxid. Iktt säkerhetsvstånd till vgser när motorn är igång. Se till tt åten är väl ventilerd åde i vil och under gång. Håll säkerhetsvstånd till vgsområden Motorvgser innehåller skdlig koloxid. Undvik områden med koncentrerde motorvgser. När motorn är igång sk simmre hålls på vstånd från åten och sitt, ligg eller stå inte på d- eller påstigningsryggor. Under gång sk inte pssgerre plcers omedelrt kom åten (på en drygg eller surfnde på dryggn). Dett är frligt eftersom personen utsätts för hög koncentrtion motorvgser och för risken tt skds v åtens propeller. God ventiltion Ventiler pssgerrutrymmet, öppn sidoförhängen eller öppn motorluckorn för tt vlägsn ångor. Exempel på önskt luftflöde genom åten Dålig ventiltion Under viss kör- eller vindförhållnden kn kiner eller sittrunnr som är permnent inneslutn eller inneslutn i segelduk med otillräcklig ventiltion dr in koloxid. Instller en eller fler koloxiddetektorer i åten. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 23

30 Avsnitt 2 - På vttnet Fst det händer sälln kn simmre och pssgerre i ett öppet område i en sttionär åt som innesluter eller är när en motor som kör på en mycket still dg li exponerde för frlig nivåer v kolmonoxid. 1. Exempel på dålig ventiltion medn åten står still: - Motorn igång när åten är förtöjd i ett instängt utrymme. - Förtöjd när en nnn åt med en motor som kör 2. Exempel på dålig ventiltion medn åten är i rörelse: Körning v åten med ogens trimvinkeln lltför hög. - Körning med åten utn någr främre luckor öppn (sttionsvgnseffekten). Grundläggnde åtnvändning Sjösättning och körning v åten VIKTIGT! Sätt i kölsvinets vtppningsplugg innn åten sjösätts. Driftsschem Instller kölsvinsvtppningspluggen. Öppn motorluckn. Vrid tterikontkten till ON-läget. Strt motorrumsfläkten. Öppn ränslekrnen. Öppn vttenlåset (om så utrustd). Stäng vtppningssystemet. Fäll ner sterndrevenheten helt. Kontroller motoroljn. Driftsschem FÖRE START EFTER START UNDER KÖRNING EFTER ATT HA STANNAT Utför ll kontroller som specificerts v din återförsäljre och/eller åtyggre. Lyssn efter det kustisk vrningslrmet när tändningsnyckeln är i ON-läge. Strt och stäng v motorn Strt v motorn Ikttg ll mätre för tt kontroller motorns tillstånd. Stäng v motorn om inte llt är som det sk vr. Kontroller tt inget ränsle, olj, vtten, vätsk och/eller vgser läcker. Kontroller växel- och gsreglgefunktionen. 1. Kontroller ll detljer som nges i Driftsschem. 2. Plcer fjärreglgehndtget i neutrlläget. Kontroller styrningsfunktionen. MEDDELANDE Ikttg ll mätre för tt kontroller motorns tillstånd. Stäng v motorn om inte llt är som det sk vr. Lyssn efter ljudlrmet. Vrid tändnyckeln till "OFF"-läget. Vrid tändningsnyckeln till "OFF"- läget. Stäng v ränslekrnen. Stäng vttenlåset (om så utrustd). Skölj kylsystemet om det vrit i sltvtten. Töm kölsvinet. Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning.! VARNING! Explosiv rökgser i motorrummet kn orsk llvrlig skd eller dödsfll på grund v rnd eller explosion. Innn du strtr motorn sk du kör motorrumsfläkten eller ventiler motorrummet i minst fem minuter. Sid M swe AUGUSTI 2016

31 Avsnitt 2 - På vttnet OBS! Dett motorpket är utrustt med SmrtStrt. SmrtStrt-funktionen omfttr tryckknppsstrt. Snrre än tt håll inne strtknppen eller tändningsnyckeln för tt strt motorn och sedn släpp den när motorn strtr, reglerr Smrt Strt strtprocessen helt. När strtknppen trycks in skickr PCM en strtsignl till motorn. Om motorn inte strtr slås strtprocessen v efter någr sekunder eller när motorn når 400 r/min. Försök tt strt motorn när den redn går kommer tt stäng v motorn. 3. Vrid tändningsnyckeln till läget RUN (kör). 4. Vrid tändningsnyckeln till START-läget och släpp den sedn, eller tryck ner strt-/stoppknppen. Låt motorn gå på tomgång i 6 till 10 minuter om den är kll eller tills motortemperturen når 60 C (140 F). 5. Gör så här om motorn inte strtr efter tre försök:. Tryck på knppen för endst gs och för reglgespken/gsspken till 1/4 gsläge.. Vrid tändningsnyckeln till START-läget. Släpp upp nyckeln när motorn strtr och låt den gå tillk till ON-läget. 6. Gör så här om motorn inte strtr efter steg 5:. Flytt reglgespken/gsspken till fullgsläget och sedn tillk till 1/4 gsläge.. Vrid tändningsnyckeln till START-läget. Släpp upp nyckeln när motorn strtr och låt den gå tillk till ON-läget. 7. Undersök motorpketet och let efter ränsle-, olje-, vtten- och vgsläckge. 8. Flytt reglgehndtget med en fst, sn rörelse frmåt för tt lägg in frmåtväxeln eller kåt för tt lägg i ckväxeln. Sedn du lgt in växeln, kn du ök gsen till önskd inställning. MEDDELANDE Att lägg i växel vid motorhstigheter över tomgång kommer tt skd krftöverföringssystemet. Lägg endst i växel med motorn på tomgång. Avstängning v motorn 1. Flytt reglgespken till neutrlläge/tomgång och låt motorn skt ner till tomgångshstighet. Om motorn hr körts med hög hstighet under en längre tidsperiod, låt då motorn svln på tomgång i 3 till -5 minuter. 2. Motorn kn stängs v med någon v följnde fyr metoder:. Flytt tändningslåset till läge ACCESSORY eller OFF. Motorn stnnr och reglgesystemet vktivers.. Tryck ner strt-/stoppknppen (extrutr.). Motorn stnnr och reglgesystemet förlir ktivt. c. Flytt tändningslåset till START-läget för ett ögonlick, och släpp det sedn. Reglgesystemet känner v tt motorn är igång och kommer tt stäng v den. Reglgesystemet förlir ktivt. Flytts tändningslåset återigen till START-läget sänds en strtegärn till reglgesystemet och reglgesystemet kommer tt strt motorn, om så är tillämpligt. d. Aktiver nödstoppskontkten (extrutr.). Motorn stnnr men reglgesystemet förlir ktivt. Reglgesystemet kommer inte tt tillåt tt motorn strts, om nödstoppskontkten hr ktiverts. Strt motorn efter den hr stnnt med ilgd växel icke-dts-tillämpningr VIKTIGT! Undvik tt stäng v motorn om kterdrevsenheten ligger i växel. Om motorn stnnr med växeln ilgd sk du försäk gör följnde för icke-dts-frkoster. Om det inte går tt lägg kterdrevet i neutrlläge sk du kontkt din återförsäljre. 1. Dr fjärreglgehndtget upprepde gånger frm och tillk med lgom krft. Denn procedur kn ehöv uppreps fler gånger om motorpketet kördes över tomgångsvrvtl då motorn stnnde. 2. Efter tt hndtget hr återställts till läget neutrl/tomgång kn du återuppt norml strtprocedurer. Endst gsdrift OBS! När läget endst gsdrift (neutrl) nvänds, tillåter inte PCM tt motorhstigheten överskrider 3500 r/min. Fjärreglge för Zero effort (nollkrft): Fjärreglgen för nollkrft hr seprt gs- och växelreglgespkr. Förs gsreglgespken föri tomgångsläget medn växelreglgespken är i neutrlläge kommer motorhstigheten tt ök, men endst upp till den mximl neutrlmotorhstigheten på 3500 r/min. Pnelmonterde och konsolmonterde fjärreglge: Pnelmonterde och konsolmonterde fjärreglge är utrustde med knppen endst gs. Gör så här för tt ktiver endst gs-läget: 1. Se Fjärreglge för fjärreglgens funktioner. 2. Flytt reglgespken till tomgångs-/neutrlläget. 3. Tryck ner knppen för endst gs och flytt reglgespken till läget för tomgång/frmåt eller tomgång/kåt. 4. Om du för frm reglgespken föri läget tomgång/frmåt eller tomgång/kåt kommer det tt orsk tt motorvrvet ökr. VIKTIGT! Flyttr du tillk reglgespken till läget tomgång/neutrl vktivers endst gs-läget och gör det möjligt tt växl motorn. 5. Endst gs-läget vktivers genom tt reglgespken flytts till läget tomgång/neutrl. Flytts reglgespken från läget tomgång<7neutrl till läget tomgång/frmåt eller tomgång/kåt utn tt knppen för endst gs trycks ner, kommer drevenheten tt gå in i önskd växel. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 25

32 Avsnitt 2 - På vttnet Trilertrnsport v åten Båten kn trnsporters på en triler med sterndrevsenheten i upp- eller ner-läge. Tillräcklig fri höjd krävs melln vägnn och sterndrevet vid trnsport. Om tillräcklig fri höjd är ett prolem, plcerr du sterndrevenheten i fullt trilerläge och stöder den med ett trilerkit (extrutrustning) som finns hos din uktoriserde Mercury MerCrusier-återförsäljre. Körning i minusgrder VIKTIGT! Om åten nvänds vid temperturer under fryspunkten, måste försiktighetsåtgärder vidtgs för tt förhindr frysskd på motorpketet. Skdor orskde v nedfrysning täcks inte v Mercury MerCruisers egränsde grnti. Avtppningsplugg och länspump Motorrummet i åten är en nturlig plts för vtten tt smls. Av denn orsk är åtr normlt utrustde med en vtppningsplugg och/eller länspump. Det är mycket viktigt tt kontroller dess sker regelundet för tt se till tt vttennivån inte kommer i kontkt med motorpketet. Motorkomponenter skds om de står under vtten. Skdor orskde v tt motorn stått under vtten, täcks inte v Mercury MerCrusiers egränsde grnti. Att skydd människor i vttnet Under åtkörning Det är väldigt svårt för en person i vttnet tt snt förflytt sig för tt undvik en åt som närmr sig, även om den hr låg hstighet Sänk lltid frten och vr mycket försiktig om du nvänder åten i ett område där det kn finns personer i vttnet. När en åt rör sig (även v egen frt) och växeldrevet är i friläge är vttnets krft tillräcklig för tt propellern sk roter. Denn propellerrottion i friläge kn orsk llvrlig personskdor. När åten står still! VARNING! En snurrnde propeller, en åt i rörelse, eller ett fst föremål som nslutits till åten, kn orsk simmre llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng omedelrt v motorn vrje gång som någon efinner sig i vttnet i närheten v din åt. Växl till friläge och stäng v motorn innn du låter människor simm eller uppehåll sig i vttnet omkring åten. Drift vid hög hstighet och hög effekt Om åten är en s.k. "high speed" eller "high performnce"-åt vrs drift du inte hr erfrenhet med, rekommenderr vi tt du ldrig kör den med högfrtskpcitet innn du först fått en grundläggnde orienterings- och demonstrtionsåkning med din återförsäljre eller nnn förre som hr erfrenhet v åttypen. För ytterligre informtion, se häftet Drift v högpresternde åt (Hi-Performnce Bot Opertion) ( R3) som du kn få från din återförsäljre, distriutör eller Mercury Mrine. Pssgerrsäkerhet i pontonåtr och däcksåtr Vr uppmärksm på vr pssgern efinner sig då åten är i rörelse. Låt inte någr pssgerre stå upp eller nvänd ndr sittpltser än sådn som är vsedd för tt sitt i när åten går snre än på tomgång. En plötslig minskning v åtens hstighet, t.ex. tt du kör in i en stor våg eller svllvåg, en plötslig reduktion v gsen, eller en skrp ändring v åtens kurs, kn kst dem över åtens för. Fller någon överord frmför åten melln två pontoner så hmnr de i ett läge där de kn li överkörd. Båtr med öppet däck frm Låt inte någon efinn sig på däcket frmför relingen medn åten är i rörelse. Håll ll pssgerre kom den främre relingen eller vspärrningen. Sid M swe AUGUSTI 2016

33 Avsnitt 2 - På vttnet Personer på främre däck kn lätt ksts överord och personer som dinglr med föttern över knten kn drs med ner i vttnet v krftig vågor. mc ! VARNING! Att stå eller sitt på pltser i åten som inte är vsedd för pssgerre vid hstigheter över tomgång kn orsk llvrlig skd eller dödsfll. Undvik därför däckets frmknt eller upphöjd plttformr och sitt ner medn åten är i rörelse. Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Dess upphöjd fiskestolr är inte vsedd tt nvänds då åten körs fortre än tomgångs- eller trollinghstigheter. Sitt r i stolr som är vsedd för körning vid högre hstigheter. All oväntde, plötslig inromsningr kn resulter i tt pssgerre som sitter högt kn rml över åtens för. mc Hopp i vågor och kölvtten! VARNING! Hopp i vågor och kölvtten kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll genom tt pssgerre kn ksts omkring i eller ut ur åten. Undvik våg- och kölvttenhopp i möjligste mån. mc Att kör fritidsåtr över vågor och vågdlr är en nturlig del v åtåkndet. Om denn ktivitet dock utförs med sådn frt tt åtens skrov delvis eller helt tvings upp i luften uppstår viss risker, speciellt då åten lndr på vttenytn. Det störst ekymret uppstår om åten skulle ändr riktning då den lämnt vttenytn. I sådn fll kn lndningen gör tt åten med krft fr iväg i en ny riktning. En sådn skrp riktningsförändring kn gör tt pssgerrn ksts ur sin säten eller ur åten. Det finns även en nnn, mindre vnlig, fr om du låter åten hopp över en våg eller vågdl. Om fören på åten skjuter ned tillräckligt djupt efter "luftfärden", kn den komm tt funger som en u-åt för en kortre stund. Dett romsr åtens frt mycket hstigt och kn slung iväg pssgerrn över åten. Båten kn också gir skrpt åt ett håll. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 27

34 Avsnitt 2 - På vttnet Kollision med undervttenshinder Sänk frten och kör försiktigt när du kör åten i grunt vtten eller i områden där du misstänker tt det kn finns undervttenshinder som kn träffs v roternde delr under vtten, rodret eller åtskrovet. mc VIKTIGT! Det solut viktigste du kn gör för tt minsk personskdor eller kollisionsskdor vid kollision med ett flytnde föremål eller undervttensföremål är tt regler åtens frt. Under sådn förhållnden skll åten körs med en frt på högst km/h (15-25 mph). Om åten slår i ett flytnde föremål eller undervttenshinder kn dett få oöverskådlig konsekvenser. Det kn lnd nnt led till följnde: Båten kn plötsligt ändr riktning. En sådn skrp riktningsförändring kn gör tt pssgerrn ksts ur sin säten eller ur åten. En sn minskning v hstigheten. Dett kn orsk tt pssgerrn ksts frmåt och t.o.m. ut ur åten. Kollisionsskdor på drevkomponenter under vttnet, roder och/eller åten. Kom ihåg tt det solut viktigste du kn gör för tt minsk personskdor eller kollisionsskdor vid dess situtioner är tt regler åtens frt. Båtens hstighet ör hålls vid minst plningshstighet vid körning i frvtten som du vet hr undervttenshinder. Om du kolliderr med ett undervttenshinder stänger du v motorn så snrt som möjligt och inspekterr krftöverföringssystemet så tt det inte hr gått sönder eller hr lös delr. Om du ser eller misstänker skd skll motorpketet ts till en uktoriserd Mercury MerCruiser-återförsäljre för en noggrnn undersökning och nödvändig reprtioner. Båten sk kontrollers så tt det inte finns skrovskdor, kterspegelsrott eller vttenläckor. Fortstt körning med skdde drevkomponenter, roder eller åtotten kn orsk ytterligre skd på motorpketets ndr delr, och/eller påverk åtens kontroll. Om fortstt körning är nödvändig måste hstigheten sänks krftigt.! VARNING! Om du kör en åt eller motor med kollisionsskd kn följden li produktskd, llvrlig personskd eller dödsfll. Om åten utsätts för någon form v kollision sk en uktoriserd Mercury Mrine-återförsäljre undersök och reprer åten eller motorpketet. Drevets kollisionsskydd Hydrulsystemet till powertrimmern är vsett tt skydd sterndrevenheten mot kollisioner. Om åten slår i ett undervttensföremål medn den rör sig frmåt kommer hydrulsystemet tt lindr uppkstet v sterndrevenheten när den går över föremålet och på så sätt minsk skdor på enheten. Efter tt sterndrevenheten hr gått fri från föremålet tillåter hydrulsystemet sterndrevenheten tt återgå till sin ursprunglig driftsläge och förhindrr härigenom förlust v styrkontroll och motorrusning. Iktt ytterst försiktighet vid körning i grunt vtten eller på pltser där du vet tt det finns undervttenshinder. Inget kollisionsskydd finns när du ckr, så vr extr försiktig för tt undvik tt kollider med undervttensföremål när du ckr. VIKTIGT! Kollisionsskyddssystem kn inte konstruers för tt ge ett totlt skydd från kollisionsskdor under ll förhållnden. Sid M swe AUGUSTI 2016

35 Avsnitt 2 - På vttnet Körning med lågt vttenintg i grunt vtten - Låg vttenintg mc MEDDELANDE Körning i grunt vtten kn orsk llvrlig motorskd på grund v igenstt vttenintg. Se till tt vttenintgen på växellådn inte drr in snd, slm eller nnt skräp som kn egräns eller stopp tillförseln v kylvtten till motorn. Extrem försiktighet skll iktts när du kör en åt med låg vttenintg i grunt vtten. Undvik också tt kör upp på strnden med motorn igång. Förhållnden som påverkr nvändning Viktdistriution (pssgerre och lst) inuti åten Flytt vikt kåt (kterut): Ökr för det mest frt och motorvrvtl. gör tt fören studsr i gropig sjö ökr risken tt den efterföljnde vågen sköljer in i åten när den slutr pln. I extrem fll kn det få åten tt tuml Flytt vikt frmåt (förut): gör det lättre tt örj pln förättrr gången i gropig sjö i extrem fll kn det få åten tt gir frm och tillk (överpln) Båtens köl För tt iehåll mximl hstighet sk kölen vr: ren, fri från snäckor och mrin växter inte vr skev; nästn pltt där den kontktr vttnet rk och slät, förut och kterut. Mrin vegettion kn nsmls när åten ligger still längre tider. Denn växtlighet måste ts ort innn du örjr kör eftersom den kn sätt igen vttenintgen och gör tt motorn överhetts. Kvittion Kvittion inträffr när vttenflödet inte kn följ konturen hos ett snrörligt undervttensföremål som växellåd eller propeller. Kvittion ökr propellerhstigheten smtidigt som åtens hstighet minskr. Kvittion kn llvrligt eroder ytn på undre växelhus eller propeller. Vnlig orsker till kvittion är: Sjögräs eller nnt skräp som fstnt på propellern Böjt propellerld Grder eller skrp knter på propellern Ventiltion Att propellern suger luft orsks v ytluft eller vgser som sugs in runt propellern och får den tt roter snre smtidigt som åtens hstighet minskr. Luftulor träffr propellerldets och orskr korrosion v ldytn. Om dett tillåts fortsätt finns det risk för tt ldfel (rott) inträffr. Överdriven ventiltion orsks normlt v: drevet är uttrimmt lltför långt en propellerdiffusorring skns propellern eller växellådn är skdd, vilket tillåter vgsern tt komm in melln propeller och växellåd drevet är montert lltför högt på kterspegeln. Höjd över hvet och klimt Höjd över hvet och klimtförändringr påverkr motorpketets prestnd. Sämre prestnd kn ero på: 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 29

36 Avsnitt 2 - På vttnet Högre höjder Högre temperturer Låg rometertryck Hög luftfuktighet För tt du sk få optiml motorprestnd under förändrde väderförhållnden är det väsentligt tt motorn hr en propeller som låter motorn ret vid eller när högst vrvtl inom det specificerde vrvtlsområdet med norml lst under norml väderförhållnden för din åtutflykter. I de flest fll kn rekommendert vrvtl uppnås genom tt yt till en propeller med lägre stigning. Propellervl Allmän informtion VIKTIGT! Den instllerde propellern måste låt motorn ret vid högst specificerde vrvtlsområde vid fullgs. Motorn driftsområde lists i hndokens specifiktionsvsnitt. Det åligger åttillverkren eller återförsäljren tt utrust motorpketet med korrekt propeller. Se Propellrr Om fullgsdriften är lägre än motorns rekommenderde område, måste propellern yts för tt undvik prestndförlust och eventuell motorskdor. Å ndr sidn, om mn kör en motor med en propeller som låter fullgsvrvtlet nå egränsren, kn dett led till ktivering v vrningshornet och motorns övervrvtl kn registrers i frmdrivningens styrmodul. Efter först propellervlet kn följnde vnlig prolem kräv tt propellern yts ut mot en med lägre stigning. Vrmre väder och högre luftfuktighet kommer tt orsk lägre vrvtl. Körning på hög höjd orskr lägre vrvtl. Körning med ökd elstning (fler pssgerre, vttenskidåkning osv.). För ättre ccelertion, t.ex. vid vttenskidåkning, nvänder du en propeller med näst lägre stigning. Kör emellertid inte med fullgs med en propeller med lägre stigning när du inte drr vttenskidåkre. På grund v de mång vrilern vid åtkonstruktion kn mn r vgör vilken propeller som pssr äst till en viss modell genom provning. Tillgänglig propellrr lists i Tillehörsguide för Mercury Precision/Quicksilver-delr. Motorns vrvtlsegränsre VIKTIGT! Den här motorn är utrustd med en vrvtlsegränsre. Denn egränsning ligger något över det norml retsområdet för motorn och hr konstruerts för tt hjälp till tt förhindr skd pg. för högt motorvrv. När motorn når vrvtlsegränsningen vges en vrningssignl. Så snrt vrvtlet sjunker inom det rekommenderde området, återgår motorn till norml körning. Komm igång 20-timmrs inkörningsperiod VIKTIGT! De först 20 timmrns drift är motorns inkörningsperiod. Korrekt inkörning är väsentligt för tt erhåll miniml oljeförrukning och mximl motorprestnd. Under denn inkörningsperiod måste följnde regler iktts: Kör inte under 1500 r/min under längre perioder under de först 10 timmrn. Lägg i växel så snrt som möjligt efter strt och för gsen till över 1500 r/min om förhållnden medger säker körning. Kör inte med konstnt vrvtl under längre perioder. Överskrid inte 3/4 gs under de först 10 timmrn. Tillfällig nvändning v full gs är tillåtet under de efterföljnde 10 timmrn (5 minuter i tget mximlt). Undvik fullgsccelertion från tomgång. Dr inte på till full gs förrän motorn hr uppnått norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivån oft. Fyll på olj vid ehov. Det är normlt tt oljeförrukningen är hög under inkörningsperioden. Efter inkörningsperioden För tt ök livslängden hos Mercury MerCruiser-motorpketet sk du följ dess rekommendtioner: Se till tt propellern låter motorn ret vid eller när högst specificerde vrvtlsområde vid fullgs. Se Specifiktioner och Underhåll. Kör motorn på 3/4 gs eller lägre. Avstå från längre körning på full gs. Kontroll vid slutet v först åtsäsongen Vid slutet v den först säsongens drift ör du kontkt en uktoriserd Mercury MerCrusier-återförsäljre för tt diskuter och/eller utför schemlgt underhåll. Om du or i ett område som tillåter körning året runt sk du kontkt återförsäljren efter de först 100 körtimmrn, eller en gång om året, eroende på vilket som inträffr först. Sid M swe AUGUSTI 2016

37 Innehållsförteckning Avsnitt 3 - Specifiktioner Avsnitt 3 - Specifiktioner Bränslekrv Bränslekrv Använd omformulerd (syrestt) ensin (endst USA) Bensin som innehåller lkohol Bu16 utnolränslelndningr Bränslelndningr med metnol och etnol Motorolj Motorspecifiktioner MPI ECT och icke ECT MPI ECT och icke ECT modeller Vätskespecifiktioner Motor Alph sterndrev Brvo sterndrev Servostyrnings och Power Trim vätskor Godkänd servostyrningsvätskor Godkänd Power Trim vätskor M swe AUGUSTI 2016 Sid 31

38 Avsnitt 3 - Specifiktioner Bränslekrv MEDDELANDE Om ränslet tr slut kn ktlystorkomponentern skds. Låt inte ränsletnkrn li tomm under drift. VIKTIGT! Användning v felktig ensin kn skd motorn. Motorskd som uppstår på grund v nvändning v felktig ensin nses som missruk v motorn och täcks inte v den egränsde grntin. Bränslekrv Mercury MerCruiser-motorer retr tillfredsställnde vid nvändning v lyfri ensin v känt märke som uppfyller följnde specifiktioner: USA och Knd Ett oktntl på minst 87 (R+M)/2 för ll modeller. Premiumensin (oktntl på 91 [R+M]/2) är också godtgr för ll modeller. Använd inte nvänd lyd ensin. Utnför USA och Knd: Ett oktntl på minst 91 för de flest modeller. Premiumensin (95-oktnig) är också godtgr för ll modeller. Använd inte lyd ensin. Använd omformulerd (syrestt) ensin (endst USA) Oxiderd ensin krävs i viss områden i USA och kn nvänds i Mercury MerCruiser-motorn. Den end oxygent som för närvrnde nvänds i USA är lkohol (etnol, metnol eller utnol). Bensin som innehåller lkohol Bu16-utnolränslelndningr Bränslelndningr med upp till 16,1 % utnol (Bu16) som uppfyller Mercury Mrines ränslekrv är en godtgr ersättning för lyfri ensin. Kontkt åttillverkren för specifik rekommendtioner eträffnde komponentern i åtens ränslesystem (ränsletnkr, ränsleledningr och nslutningr). Bränslelndningr med metnol och etnol VIKTIGT! Bränslesystemets komponenter på din Mercury Mrine-motor klrr v upp till 10 % lkohol (metnol eller etnol) i ensinen. Det är inte säkert tt åtens ränslesystem klrr v smm procentndel lkohol. Kontkt åttillverkren för specifik rekommendtioner eträffnde komponentern i åtens ränslesystem (ränsletnkr, ränsleledningr och nslutningr). Oserver tt ensin som innehåller metnol eller etnol kn led till en ökd: ökd korrosion v metlldelr. Nedrytning v gummi- och plstdelr Ökd ränslegenomträngning genom ränsleledningr v gummi. Snnolikhet för fsseprtion (vttnet och lkoholen seprers från ensinen i ränsletnken).! VARNING! Bränsleläckge utgör en rndrisk, som kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. All ränslekomponenter skll undersöks periodiskt för tt se om det finns läckge, vhärdningr, förhårdnder, svällningr eller korrosion, i synnerhet efter uppställning. All tecken på läckor eller försämringr kräver utyte innn motorns nvänds vidre. VIKTIGT! Om du nvänder ensin som innehåller, eller misstänks innehåll, metnol eller etnol måste du utför inspektioner med tätre intervll med vseende på läckge och onorml tillstånd. VIKTIGT! När du kör en Mercury Mrine-motor på ensin som innehåller metnol eller etnol sk ensin inte lämns kvr i ränsletnken under längre tidsperioder. I ilr förruks normlt dess lndde ränslen innn de kn sorer tillräckligt med fukt från luften för tt orsk prolem, men åtr ligger oft onvänd tillräckligt länge för tt fsseprtion sk ske. Invändig korrosion kn äg rum under uppställningstiden om lkohol hr tvättt ort den skyddnde oljefilmen från de invändig delrn. Motorolj Använd följnde olj för optiml motorprestnd och mximlt skydd: Tillämpning All MerCruiser-motorer Rekommenderd olj Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, klssificerd som NMMA FC-W-ktlystorkomptiel VIKTIGT! Smörjmedelskrv för motorer med ktlystor skiljer sig från krven för motorer utn ktlystor. En del smörjmedel för åtmotorer hr en hög fosforhlt. Trots tt dess smörjmedel med hög fosfornivå kn ge cceptel motorprestnd kommer exponeringen så småningom tt skd ktlystorn. Ktlystorer som skdts v smörjmedel med hög fosfornivåer täcks eventuellt inte v MerCruisers egränsde grnti. Sid M swe AUGUSTI 2016

39 Avsnitt 3 - Specifiktioner Om oljn Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil inte finns tt få tg på sk följnde smörjmedel, ngivn i rekommendtionsordning, nvänds. 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W-ktlystorkomptiel. VIKTIGT! Om du utför service på en ktlystormotor, nvänd följnde oljor endst under kort perioder. 2. Övrig känd märken v ktlystorkomptil NMMA FC-W-klssde fyrtktsoljor. 3. Övrig känd märken v NMMA FC-W klssde 4-tktsoljor. 4. En r rennde ilolj enligt den sist rden i nvändningstellen nedn. OBS! Vi rekommenderr inte icke-rennde oljor, multi-viskositetsoljor (ndr än de som specificers), icke FC-W-klssde syntetisk oljor, lågkvlitetsoljor eller oljor som innehåller fst tillstser. Använd följnde informtion för tt välj oljetyp sert på preferens. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W rted 4-cycle oil SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Motorspecifiktioner 4.5 MPI ECT och icke-ect OBS! Presttionsspecifiktioner erhålls och korrigers i enlighet med SAE J1228/ISO 8665 vevxeleffekt. All mätningr ts vid motorn vid norml retstempertur. Vrvtlsområdet mäts med hjälp v en exkt servicevrvräknre med motorn vid norml drifttempertur. Oljetrycket måste kontrollers när motorn hr norml driftstempertur. OBS! Oljetrycksspecifiktionern är vsedd som referens och kn vrier. VIKTIGT! Blnd inte tändstiftstyper i smm motor. All tändstift ör h smm reservdelsnummer. Vevxelkrft Slgvolym Genertorns strömstyrk r/min Lägst oljetryck Termostt Vrm Kll 149 kw (200 hk) 4,5 L (275 cid) 72 A 65 A Driftsområde vid fullgs Vrvtlsegränsre 4950 Tomgångsvrvtl i neutrlläge Tomgång i växel Vid 2000 r/min Vid tomgång Stndrdkylning Slutet kylsystem 625 (ej justerrt) 650 (ej justerrt) 124 kp (18 psi) 41 kp (6 psi) 60 C (>140 F) 77 C (>170 F) Tändföljd Lägst tterigrdering* Smtlig modeller 800 CCA, 1000 MCA, 190 Ah Tändstiftstyp Friksinstllerd NGK (BPR5EFS-13) Elektrodvstånd Avgsutsläppssystem ECT EC 1,3 mm (0.051 in.) Avgskontrollteknik, uppvärmd syrgssensor (HO2S), ktlystor Elektronisk motorkontroll 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 33

40 Avsnitt 3 - Specifiktioner Vevxelkrft Slgvolym Genertorns strömstyrk r/min Lägst oljetryck Termostt Vrm Kll 186 kw (250 hk) 4,5 L (275 cid) 72 A 65 A Driftsområde vid fullgs Vrvtlsegränsre 5350 Tomgångsvrvtl i neutrlläge Tomgång i växel Vid 2000 r/min Vid tomgång Stndrdkylning Slutet kylsystem 625 (ej justerrt) 650 (ej justerrt) 124 kp (18 psi) 41 kp (6 psi) 60 C (>140 F) 77 C (>170 F) Tändföljd Lägst tterigrdering* Smtlig modeller 800 CCA, 1000 MCA, 190 Ah Tändstiftstyp Friksinstllerd NGK (BPR5EFS-13) Elektrodvstånd Avgsutsläppssystem ECT EC 1,3 mm (0.051 in.) Avgskontrollteknik, uppvärmd syrgssensor (HO2S), ktlystor Elektronisk motorkontroll Btteritillverkre kn h olik märkvärden och test sin tterier enligt olk stndrder. MCA, CCA, Ah och Reserve Cpcity (RC) är de märkvärden som som erkänns v Mercury Mrine. Tillverkre som nvänder ndr stndrder än dess, t.ex. ekvivlent MCA, uppfyller inte Mercury Mrines tterikrv. 6.2 MPI ECT- och icke-ect-modeller OBS! Presttionsspecifiktioner erhålls och korrigers i enlighet med SAE J1228/ISO 8665 vevxeleffekt. All mätningr ts vid motorn vid norml retstempertur. Vrvtlsområdet mäts med hjälp v en exkt servicevrvräknre med motorn vid norml drifttempertur. Oljetrycket måste kontrollers när motorn hr norml driftstempertur. OBS! Oljetrycksspecifiktionern är vsedd som referens och kn vrier. VIKTIGT! Blnd inte tändstiftstyper i smm motor. All tändstift ör h smm reservdelsnummer. Vevxelkrft Slgvolym Genertorns strömstyrk r/min Lägst oljetryck Termostt Vrm Kll 224 kw (300 hk) 261 kw (350 hk) 6,2 l (377 cid) 72 A 65 A Driftsområde vid fullgs Vrvtlsegränsre 5550 Tomgångsvrvtl i neutrlläge Tomgång i växel Vid 2000 r/min Vid tomgång Stndrdkylning Slutet kylsystem 625 (ej justerrt) 650 (ej justerrt) 124 kp (18 psi) 41 kp (6 psi) 60 C (>140 F) 77 C (>170 F) Tändföljd Lägst tterigrdering* Smtlig modeller 800 CCA, 1000 MCA, 190 Ah Tändstiftstyp Friksinstllerd NGK (BPR5EFS-13) Elektrodvstånd Avgsutsläppssystem ECT EC 1,3 mm (0.051 in.) Avgskontrollteknik, uppvärmd syrgssensor (HO2S), ktlystor Elektronisk motorkontroll Btteritillverkre kn h olik märkvärden och test sin tterier enligt olk stndrder. MCA, CCA, Ah och Reserve Cpcity (RC) är de märkvärden som som erkänns v Mercury Mrine. Tillverkre som nvänder ndr stndrder än dess, t.ex. ekvivlent MCA, uppfyller inte Mercury Mrines tterikrv. Vätskespecifiktioner VIKTIGT! All vätskevolymer är ungefärlig. Motor VIKTIGT! Vr nog med tt lltid nvänd oljestickn för tt fstställ den mängd olj eller vätsk som ehövs. Sid M swe AUGUSTI 2016

41 All modeller Volym Typ v vätsk Avsnitt 3 - Specifiktioner 4.5L-motorolj (med filter) 4,25 L (4,50 US qt) Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, NMMA FC-W 4.5L-kylsystem (endst för vinterkörning) 20 l (21 US qt) Propylenglykol och vsltt vtten 5L-system 14,2 liter (15 US qt) Mercury Extended Life kylvätsk/frostskyddsmedel eller Extended Life etylenglykol 5/100 frostskyddsmedel lndt 50/50 med vsltt vtten 6.2L-motorolj (med filter) 4,7 l (5 US qt) Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, NMMA FC-W 6.2L-kylsystem (endst för vinterkörning) 26,5 l (28 US qt) Propylenglykol och vsltt vtten 6.2L-slutet kylsystem Alph-sterndrev 17 l (17,9 US qt) OBS! Oljevolymen inkluderr växellådsoljemonitorn. Mercury Extended Life kylvätsk/frostskyddsmedel eller Extended Life etylenglykol 5/100 frostskyddsmedel lndt 50/50 med vsltt vtten Modell Volym Typ v vätsk Alph One 1892 ml (64 oz.) Högpresternde växellådsolj Brvo-sterndrev OBS! Oljevolymen inkluderr växellådsoljemonitorn. Modell Volym Typ v vätsk Brvo One Brvo Two Brvo Three (ett sjövttenintg) Brvo Three (duelt sjövttenintg) Servostyrnings- och Power Trim-vätskor Godkänd servostyrningsvätskor Beskrivning 2736 ml (92-1/2 oz) 3209 ml (108-1/2 oz) 2972 ml (100-1/2 oz) 2736 ml (92-1/2 oz) Högpresternde växellådsolj Reservdelsnummer Power Trim- och servostyrningsolj K01 Dexron III Godkänd Power Trim-vätskor Beskrivning Anskffs loklt Reservdelsnummer Power Trim- och servostyrningsolj K01 SAE 10W-30-motorolj Anskffs loklt 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 35

42 Avsnitt 3 - Specifiktioner Anteckningr: Sid M swe AUGUSTI 2016

43 Innehållsförteckning Avsnitt 4 - Underhåll Avsnitt 4 - Underhåll Servicedekler Servicedekler för slutet kylsystem Alph och Brvo drev Servicedekl för Brvo stndrd kylning Servicedekl för Alph stndrd kylning Ytterligre ruksnvisningr för systemet för styrspksstyrning v kterdrev Ägrens/Förrens nsvr Återförsäljrens nsvr Underhåll Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Undersökning Inspektions och underhållsschem för MerCruiser Gs kterdrev Dglig kontroller Efter vrje nvändningstillfälle Kontroller vrje veck Vrnnn månd eller vr 50:e körtimme Årligen eller 100 körtimmr år eller 300 körtimmr år eller 500 körtimmr Motorolj Kontroll Oljenivå överfylld Påfyllning Byte v olj och filter Avtppningspump för motorolj Byte v filter Servostyrningsolj Kontroll Påfyllning Byte Kylrvätsk slutet kylrsystem Kontroll Påfyllning Byte Alph sterndrev, drevolj Kontroll Påfyllning Byte Drevolj för Brvo kterdrev Kontroll Påfyllning Byte Power Trim vätsk Kontroll Påfyllning Byte Btteri Reservtteri Försiktighetsåtgärder för tterier vid nvändning v fler EFI motorer Flmskydd Byt ut ventilen för positiv vevhusventiltion (PCV) Underhåll v ränslesystem Bränslesystem Inspektion v ränsleledning Vttenvskiljnde ränslefilter Demontering v filterhus Dräner filterhuset Inspektion v ränslefiltret Montering v filterhuset Smörjning Styrningssystem Smörjning v fjärrkontrollkeln Drivxelns krdnknutssplines och o ringr (sterndrevsenheten vlägsnd) Motorkoppling Motorkoppling Modeller med drivxelförlängning Propellrr Propellerreprtion Demontering v Alph eller Brvo One propeller Montering v Alph eller Brvo One propeller Avlägsnnde v Brvo Two propeller Montering v Brvo Two propeller Demontering v Brvo Three propeller Montering v Brvo Three propeller Serpentindrivrem Drgning v serpentindrivrem Identfiering v serpentindrivremsfel Kontroll Byte Korrosionsskydd Korrosionsinformtion Underhåll jordningskretsens kontinuitet Korrosionsskyddnde komponenter på sterndrevet Btterikrv för MerCthode system MerCthode kontrollmodul MerCthode funktionsteori Krftpketets ytor Underhåll åtens otten Mål ditt motorpket Vård v sterndrevets yt Viktig informtion om spolningsrutiner Sköljdptrr Spolning v motorpketet (Alph modeller) Alph modeller med stndrdkylning Sterndrevets vttenintg Alph modeller med sluten kylning Sterndrevets vttenintg Spolning v motorpketet Brvo modeller Sköljdptrr Sterndrevets vttenintg Alterntiv vttenintg Spolning v SeCore motorpket Modeller med vttenintg för sterndrevet M swe AUGUSTI 2016 Sid 37

44 Avsnitt 4 - Underhåll Servicedekler Servicedekler för slutet kylsystem - Alph- och Brvo-drev - Specifiktioner - Dränering v kylsystemet c - Serienummer och underhållsidentifieringsfärger d - Mercthode-systemdignostik (där tillämpligt) d c Servicedekl för Brvo-stndrd kylning Servicedekl för Alph-stndrd kylning Servicedekl för Brvo-stndrd kylning Servicedekl för Alph-stndrd kylning Sid M swe AUGUSTI 2016

45 Avsnitt 4 - Underhåll Ytterligre ruksnvisningr för systemet för styrspksstyrning v kterdrev Se ruksnvisningen till styrspkssystemet för ytterligre nvisningr om drift och underhåll om åten är utrustd med styrspk. Ägrens/Förrens nsvr Det åligger förren tt utför ll säkerhetskontroller, tt se till tt ll smörj- och underhållsnvisningr följs för säker drift och tt t enheten till en uktoriserd Mercury MerCruiser-återförsäljre för regelundn kontroller. Utförnde v normlt underhåll och reservdelr är ägrens/förrens nsvr och omftts sålund inte v grntivillkoren rörnde fel i utförnde och mteril. Underhållsehovet styrs vidre v enskild individers körvnor och nvändningsmönster. Korrekt underhåll och skötsel v motorpketet säkerställer optiml prestnd och säker drift smt hjälper till tt minimer driftskostndern. Kontkt din Mercury MerCruiser-återförsäljre för servicehjälp. Återförsäljrens nsvr I llmänhet omfttr återförsäljrens nsvr inspektion före leverns och diverse förerednde moment: Att säkerställ tt åten är ordentligt utrustd. Kontroller före leverns tt Mercury MerCruiser-motorpketet och nnn utrustning är i fullgott funktionsdugligt skick. Att utför ll nödvändig justeringr för mximl effektivitet. Att vidt åtgärder för tt se till tt kunden ekntr sig med utrustningen omord. Att förklr och demonstrer hur motorpketet och åten sk körs. Att förse kunden med ett exemplr v checklistn för inspektionen före leverns. Återförsäljren sk fyll i grntiregistreringskortet och skick det till friken så snrt den ny produkten hr sålts. Underhåll! VARNING! Att utför service eller underhåll utn tt först koppl loss tteriet kn orsk skd på produkten, skd på person eller dödsfll på grund v rnd, explosion, elstöt eller oväntd strt v motorn. Koppl lltid loss tteriklrn från tteriet innn du utför underhåll, service, instllerr eller tr ort motorn eller drivkomponenter.! VARNING! Bränsleångor som fstnt i motorrummet kn vr irriternde, gör så tt det lir svårt tt nds eller kn ntänd och led till eldsvåd eller explosion. Ventiler lltid motorrummet innn motorpketet servs. VIKTIGT! Se Underhållsschemt för en fullständig förteckning över llt schemlgt underhållsrete som sk utförs. Ägren kn en verkstd eller en person för tt underhåll, yt ut eller reprer nordningr och system för utsläppskontroll. Viss ndr sker får endst utförs v en uktoriserd återförsäljre v Mercury MerCruiser. Innn du försöker tt utför underhåll eller reprtioner som inte täcks i denn Instruktionsok, rekommenderr vi tt du inhndlr och nog studerr en v Mercury MerCruisers servicehndöcker. OBS! Underhållspunktern är färgkodde för identifiering. Gul Svrt Brun Blå Röd Färgkodde underhållspunkter Motorolj Drivsmörjmedel Servostyrningsvätsk Tpp v eller spol Vttenvskiljnde ränslefilter Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Dgens mrinutrustning, som t.ex. ditt motorpket från Mercury MerCruiser, innehåller mycket vncerde mskindelr. Elektronisk tändning och specilkonstruerde ränsletillförselsystem ger ättre ränsleekonomi, men är också mer komplicerde för den ovne meknikern. Om du tycker om tt själv utför retet hr vi någr förslg på vd du kn gör. Utför ldrig någr reprtioner om du inte är medveten om de ktuell rutinern smt de vrningsmeddelnden som gäller för respektive moment. Din säkerhet är en viktig ngelägenhet för oss. Om du hr för vsikt tt utför servicen på produkten själv, ör du eställ servicehndoken för den ktuell modellen. I den eskrivs lämplig servicerutiner. Oserver dock tt den är skriven för utildde mekniker, vilket inneär tt det kn finns procedurer som du inte förstår. Undvik tt utför reprtioner om du inte förstår den föreskrivn proceduren. För viss reprtionsreten krävs specilverktyg och specilutrustning. Försök inte utför dess reprtioner om du inte hr tillgång till sådn verktyg och/eller sådn utrustning Du kn skd produkten så tt det lir dyrre än vd en återförsäljre skulle t för tt utför reprtionen. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 39

46 Avsnitt 4 - Underhåll Om du delvis monterr ner motorn eller drivenheten och sedn inte klrr v tt reprer den måste återförsäljrens mekniker monter ihop och test den för tt fstställ prolemet. Det kommer tt kost mer än tt t den till återförsäljren direkt när prolemet uppstår. Det kn händ tt det endst krävs en mycket enkel justering för tt åtgärd prolemet. Kontkt inte återförsäljren, serviceverkstden eller friken per telefon för tt e dem fstställ prolemet eller fråg om hur reprtionen sk utförs. Det är svårt för dem tt på telefon identifier prolemet. Din uktoriserde återförsäljre finns där för tt utför service på motorpketet. De hr för ändmålet friksutildde mekniker. Du ör låt återförsäljren utför regelundn underhållskontroller på motorpketet. Låt dem vinterförered motorpketet på hösten och utför service på det inför åtsäsongen. Dett minskr risken för prolem under körsäsongen, när du vill kunn njut v åten utn prolem. Undersökning Inspekter motorpketet oft och regelundet. På så sätt är det lättre tt håll det i toppskick och snt åtgärd potentiell prolem innn de uppstår. Hel motorpketet, inklusive ll åtkomlig motordelr, skll kontrollers nog. Kontroller tt ing delr, slngr och klämmor sitter löst, är skdde eller skns. Dr åt eller yt ut efter ehov. Kontroller tt tändstiftsklr och elledningr inte är skdde. Avlägsn och inspekter propellern. Kontkt du din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre, om den är ill repd, öjd eller sprucken. Åtgärd repor och korrosionsskdor på motorpketets ytehndling. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiseråterförsäljre. Inspektions- och underhållsschem för MerCruiser Gs-kterdrev Ny sterndrevsinstlltioner kn kräv upp till 470 ml (16 fl oz) mer drevolj i monitorflskn under inkörningsperioden (20 timmrs körtid). Det är viktigt tt övervk och iehåll drevoljenivån under inkörningsperioden. Under den först drevinstlltionen kn luft stängs in i drivxelhusets överdel. Dett utrymme fylls från drevoljemonitorn under sterndrevets inkörningsperiod. När luften töms ut från sterndrevet genom monitorflskn, sjunker oljenivån i flskn. Dglig kontroller Kontroller motoroljenivån Kontroller servostyrningens vätskenivå. Kontroller Power Trim-pumpens vätskenivå Kontroller kterdrevets växeloljenivå Kontroller nödstoppskontkten Efter vrje nvändningstillfälle Spol motorn med färskvtten (gäller endst vid räck- eller sötvttennvändning) Kontroller vrje veck Kontroller sjövttenintgen med vseende på mrin växtlighet. Rengör sjövttensil (extrutr.) Kontroller kylrvätskenivån (extrutr.). Undersök nodern Kontroller MerCthode-modulens (extrutr.) funktion. Vrnnn månd eller vr 50:e körtimme Smörj motorkopplingen 1. Årligen eller 100 körtimmr Smörj motorkopplingen. 1. Smörj propellerxelns splines Kontroller mätre och ledningsnslutning (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Kontroller propellermutterns åtdrgningsmoment Kontroller tteriets nslutningr och tillstånd (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Bättr på målning och sprej motorpketet med korrosionsskydd Byt motorolj och filter Byt växelolj i kterdrevet Kontroller kylrvätskenivån och frostskyddsmedelskoncentrtionen i det slutn kylrsystemet Byt ut det vttenvskiljnde ränslefiltret. 1. Smörj motorkopplingen vr 50:e timme för motorpket som nvänds flitigt vid tomgångs- eller trollinghstigheter. Sid M swe AUGUSTI 2016

47 Avsnitt 4 - Underhåll Rengör vevhusventilen endst 8,2 l-modeller Rengör IAC-ljuddämpren endst 8,2 l-modeller Rengör flmskyddet endst 8,2 l-modeller Undersök tillehörsdrivremmens skick (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Dr åt lnsringens nslutning till styrxeln (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Kontroller tt styrsystemet inte hr lös komponenter (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Kontroller tt fjärreglgesystemet inte hr lös komponenter (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Kontroller tt MerCthode-modulen vseende korrekt skydd och kontroller kontinuitetskretsen (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Byt PCV-ventilen Bärxelmodeller kontroller krdnknutr och drivlinns lger (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Sprej motorpketetet med korrosionsskydd Inspekter nodern (extrutr.) 3 år eller 300 körtimmr Inspekter tändstift och tändstiftsklr 2. Rengör flmskyddet och vevhusets ventiltionsslngr Kontroller tt motorfästen sitter ordentligt och dr vid ehov åt till specificert åtdrgningsmoment (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Kontroller tt elsystemets fästen inte är lös, skdde eller korroderde (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Kontroller tt kylr- och vgssystemens slngklämmor är ordentligt åtdrgn. Inspekter med vseende på läckor eller skdor (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Inspekter och rengör sjövttensektionen v det slutn kylrsystemet (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Rengör, undersök och test det slutn kylrsystemets trycklock (extrutr.) (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Inspekter sjövttenpumpen. Byt ut slitn komponenter (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Inspekter vgssystemet. Om motorpketet är utrustt med vttenluckor (klffventiler) sk du kontroller tt de inte skns eller är skdde (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Kontroller motorinriktningen (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Undersök krdnhusets älgr och kontroller klämmorns täthet (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Undersök krdnlgret och kontroller tt de inte kärvr (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Smörj motorkopplingen (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Byt vluftningsventil på åd vgsknän (styrord och ord) (extrutr.) (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) 5 år eller 500 körtimmr Byt ut frostskyddsmedel yt ut vrtnnt år om du inte nvänder frostskyddsmedel lång livslängd (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Motorolj Kontroll MEDDELANDE Utsläpp v olj, kylvätsk eller ndr motorvätskor i miljön är förjudet enligt lg. Olj, kylvätsk och ndr motorvätskor får inte hälls ut i miljön när åten nvänds eller servs. Följ lokl estämmelser som reglerr kssering eller återvinning v vfll, och sml upp och ksser vätskor enligt dess krv. 1. Stäng v motorn och vänt i cirk fem minuter så tt oljn hinner rinn ner i oljetråget. 2. T ort oljestickn, tork v den och sätt tillk den i sitt rör. Vänt i 60 sekunder tills ll innesluten luft ventilerts ut. 2. Inspekter tändstiftens och tändstiftklrns skick. Byt ut vid ehov. Om dess komponenters skick är tillfredsställnde vid inspektion sk inspektionen uppreps vr 100:e körtimme eller en gång om året, eroende på vilket som inträffr först. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 41

48 Avsnitt 4 - Underhåll 3. Dr ut oljemätstickn och läs v oljenivån. Oljenivån måste vr melln FULL eller OK och ADD. Sätt oljestickn i sitt rör. Om oljenivån är låg, se Påfyllning Oljenivå - överfylld VIKTIGT! Fyll inte på för mycket olj i motorn. Ett överfyllt vevhus kn led till fluktutioner i eller minskt oljetryck och vipprmsskrmmel och resulter i sämre motorprestnd. Ett överfyllt vevhus (för hög oljenivå) kn led till fluktutioner i eller minskt oljetryck och vipprmsskrmmel. Dett tillstånd resulterr i tt oljn stänker och skks omkring i motorvevhuset och örjr skumm (gör så tt den genomlufts). Den genomluftde oljn leder till tt de hydrulisk ventillyftrn läcker ner olj. Dett resulterr i vipprmsskrmmel och sämre motorprestnd. Kontroller motoroljenivån noggrnt. Oljenivån måste hålls melln lägst och högst oljenivåmrkeringen på mätstickn. För tt undvik flsk vläsningr, gör följnde. Påfyllning VIKTIGT! Fyll inte på för mycket olj i motorn. VIKTIGT! Vr nog med tt lltid nvänd oljestickn för tt fstställ den mängd olj eller vätsk som ehövs. 1. T v oljepåfyllningslocket ,5-liters oljepåfyllningslock 2. Fyll på specificerd motorolj upp till, men inte över, mrkeringrn FULL eller OK på oljemätstickn. Kontroller oljenivån med oljestickn. 3. Sätt tillk påfyllningslocket. Byte v olj och filter Se Underhållsschemt för respektive ytesintervller. Motoroljn sk yts innn åten ställs upp. VIKTIGT! Byt motorolj när motorn är vrm efter nvändning. Vrm olj flyter lättre och för ort fler föroreningr. Använd endst rekommenderd motorolj (se Specifiktioner). Avtppningspump för motorolj 1. Loss oljefiltret för tt luft systemet. 2. T ur oljemätstickn. Sid M swe AUGUSTI 2016

49 Avsnitt 4 - Underhåll 3. Instller oljepumpen på oljemätstickns rör. c mc Typisk oljepump - Oljestickns rör c - Oljevtppningsslng 4. För in motoroljepumpens slngände i lämplig ehållre och pump med hndtget tills vevhuset är tomt. 5. T ort pumpen. 6. Sätt tillk oljemätstickn. Byte v filter 1. Avlägsn och ksser oljefiltret L-oljefilter viss, 6.2L är liknnde. 2. Smörj tätningsringen på det ny filtret med ren motorolj och instller den. 3. Dr åt oljefiltret ordentligt. Dr inte åt för hårt. 4. T v oljepåfyllningslocket. VIKTIGT! Använd lltid oljemätstickn för tt fstställ hur mycket olj som ehövs. 5. Fyll på rekommenderd motorolj upp till oljemätstickns driftsnivå. Motormodell Motorns oljevolym Typ v vätsk 4.5L 4,25 l (4,5 US qt) 6.2L 4,7 l (5 US qt) Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, NMMA FC-W 6. Med åten i vil i vttnet, strt motorn, kör den i 3 minuter och let efter läckor. 7. Stäng v motorn och vänt fler minuter så tt oljenivån hinner stiliser sig. Kontroller oljenivån och fyll vid ehov på olj upp till, men inte över FULL- eller OK-mrkeringen på oljemätstickn. Servostyrningsolj Kontroll 1. Stäng v motorn och centrer sterndrevsenheten. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 43

50 Avsnitt 4 - Underhåll 2. Avlägsn påfyllningslock/oljemätstick och läs v oljenivån. - Tnklock med oljestick Rätt vätskenivå med motorn vid norml drifttempertur ör ligg inom det vrm området.. Rätt vätskenivå med kll motor ör ligg inom det kll området. - Vrmt område - Kllt område VIKTIGT! Om vätsk inte är synlig i ehållren sk du kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-verkstd. Påfyllning 1. Avlägsn påfyllningslock/oljemätstick och läs v oljenivån. 2. Fyll på specificerd vätsk för tt höj vätskenivån till rätt nivå. Byte Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 114 Power Trim- och servostyrningsolj Servostyrningssystem Q1 28 Dexron III Servostyrningssystem Otin Loclly 3. Sätt tillk påfyllningslock/oljemätstick. Servostyrningsoljn ehöver inte yts om den inte hr förorents v vtten eller skräp. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Kylrvätsk slutet kylrsystem Kontroll! SE UPP! Ett hstigt tryckfll kn led till tt den het kylvätskn kokr och sprutr ut med mycket stor krft och orskr llvrlig rännskdor. Låt motorn svln innn du tr v trycklocket. 1. Kontroller kylvätskenivån i expnsionstnken med motorn vid norml driftstempertur. Sid M swe AUGUSTI 2016

51 Avsnitt 4 - Underhåll 2. Kylvätskenivån sk ligg melln mrkeringrn ADD och FULL Fyll på specificerd vätsk vid ehov. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 122 Frostskyddsvätsk/ motorkylvätsk med längre livstid 4. Om kylvätskeehållren är tom sk du låt motorn svln till rumstempertur. 5. Avlägsn locket från värmeväxlren och kontroller kylvätskenivån. Slutet kylsystem K Värmeväxlrens lock 6. Kylvätskenivån i värmeväxlren sk ligg i otten på påfyllningshlsen. Om kylvätskenivån är låg, sk du kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. 7. Sätt locket på värmeväxlren och dr åt det tills det sitter på påfyllningshlsen. Påfyllning MEDDELANDE Användning v frostskyddsvätsk med propylenglykol i det slutn kylsystemet kn skd kylsystemet eller motorn. Fyll det slutn kylsystemet med frostskyddsvätsk med etylenglykol som är lämplig för den lägst temperturen som motorn kommer tt utsätts för. MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. MEDDELANDE Luft som innesluts i det slutn kylsystemet kn orsk tt motorn överhetts och led till tt motorn skds. För tt minimer risken tt luft stängs in när kylsystemet först fylls på, sk åten plcers så tt motorns främre del är högre än motorns kre del. OBS! Fyll på kylvätsk endst när motorn hr norml drifttempertur. 1. T v påfyllningslocket på expnsionskärlet. Inspekter pckningen och yt vid ehov ut. VIKTIGT! Kylvätsk rinner med hög hstighet i det slutn kylsystemet. Vid högre tomgångshstigheter kn luft smls i systemet och gör det svårre tt rens ut luft. Kör på tomgång när systemet fylls på eller töms på luft. 2. Fyll på med den ngivn kylvätskn upp till full-mrkeringen. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 45

52 Avsnitt 4 - Underhåll Byte Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 122 Frostskyddsvätsk/ motorkylvätsk med längre livstid Sötvttenskylsystem K1 3. Kontroller frostskyddsvätskns koncentrtion vseende lämpligt frostskydd och rätt till vid ehov. Se vsnittet Specifiktioner vsnittet. 4. Sätt på påfyllningslocket på expnsionskärlet. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Alph-sterndrev, drevolj MEDDELANDE Utsläpp v olj, kylvätsk eller ndr motorvätskor i miljön är förjudet enligt lg. Olj, kylvätsk och ndr motorvätskor får inte hälls ut i miljön när åten nvänds eller servs. Följ lokl estämmelser som reglerr kssering eller återvinning v vfll, och sml upp och ksser vätskor enligt dess krv. Kontroll VIKTIGT! Drevoljenivån fluktuerr under drift. Kontroller före strt när motorn är kll. OBS! Drevoljemonitorflskn hr en givre som är nsluten till motorns vrningssystem. 1. Kontroller drevoljenivån i monitorflskn. Håll drevoljenivån inom rekommendert retsområde. - Kåpn för drevoljemonitorn - Mx. intervll c - Min. intervll MAX MIN c 2. Inspekter drevoljns tillstånd. Om du kn se vtten i otten på drevoljemonitorn eller vid oljepåfyllnings- och vtppningspluggen eller om drevoljn är missfärgd, kn dess tillstånd vr tecken på vttenläckge i sterndrevet. Påfyllning VIKTIGT! Om mer än 59 ml (2 fl oz.) drevolj ehövs för tt fyll monitorn, kn en tätning läck. Sterndrevsenheten kn skds v ristfällig smörjning. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. 1. T v locket på smörjmedelsmonitorn Fyll monitorn med specificerd vätsk så tt drevoljenivån ligger inom retsområdet. Fyll inte på för mycket. Byte Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 87 Högpresternde växellådsolj Drevoljemonitorflsk Q01 3. Se till tt gummipckningen sitter inne i locket och skruv på det. Dr åt locket ordentligt men inte för hårt. OBS! Innn du fyller hel sterndrevenheten med olj, se Byt. 1. T v locket på smörjmedelsmonitorn. Sid M swe AUGUSTI 2016

53 Avsnitt 4 - Underhåll 2. Plcer sterndrevet i fullt uttrimningsläge. Avlägsn oljepåfyllnings-/vtppningsskruven och tätningsrickn och dräner oljn till en lämplig ehållre. - Oljepåfyllnings-/vtppningsskruv - Tätningsrick T ort vluftningsskruven och tätningsrickn. Låt oljn rinn ur helt. - Avluftningsskruv - Tätningsrick 7161 VIKTIGT! Om det rinner vtten från enheten eller om vätskn är grumlig är det sterndrevet som läcker. Kontkt uktoriserd Mercury MerCruiser-återförsäljre. 4. Sänk sterndrevsenheten så tt propellerxeln ligger horisontellt. Fyll sterndrevet genom oljepåfyllnings- och vtppningshålet med specificerd smörjolj tills luftfri olj kommer ut genom vluftningshålet. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 87 High Performnce Ger Luricnt Sterndrevsenhet Q01 VIKTIGT! Använd endst Mercury/Quicksilvers High Performnce-drevolj i INU-drevenheten. 5. Sätt på vluftningsskruven och tätningsrickn. 6. Fortsätt pump in drevolj i drevet genom oljepåfyllnings- och vtppningshålet tills du kn se drevolj i drevoljemonitorn. 7. Fyll monitorn så tt drevoljenivån ligger inom retsområdet. Fyll inte på för mycket. Se till tt gummipckningen sitter inne i locket och skruv på det. Dr inte åt för hårt. OBS! Oljevolymen inkluderr växellådsoljemonitorn. Modell Kpcitet Typ v vätsk Alph One 1892 ml (64 oz.) High Performnce Ger Luricnt 8. T ort pumpen från oljepåfyllnings- och vtppningshålet. Sätt snt på tätningsrickn och oljepåfyllnings- och vtppningsskruven. Dr åt ordentligt. 9. Kontroller oljenivån igen efter först körningen efter oljeytet. VIKTIGT! Drevoljenivån fluktuerr under drift. Kontroller när motorn svlnt. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 47

54 Avsnitt 4 - Underhåll Drevolj för Brvo-kterdrev Kontroll MEDDELANDE Utsläpp v olj, kylvätsk eller ndr motorvätskor i miljön är förjudet enligt lg. Olj, kylvätsk och ndr motorvätskor får inte hälls ut i miljön när åten nvänds eller servs. Följ lokl estämmelser som reglerr kssering eller återvinning v vfll, och sml upp och ksser vätskor enligt dess krv. VIKTIGT! Drevoljenivån fluktuerr under drift. Kontroller före strt när motorn är kll. OBS! Drevoljemonitorflskn hr en givre som är nsluten till motorns vrningssystem. 1. Kontroller drevoljenivån i monitorflskn. Håll drevoljenivån inom rekommendert retsområde. - Kåpn för monitorn för drevolj - Mx. intervll c - Min. intervll MAX MIN c 2. Inspekter drevoljns tillstånd. Om du kn se vtten i otten på drevoljemonitorn eller vid oljepåfyllnings- och vtppningspluggen eller om drevoljn är missfärgd, kn dess tillstånd vr tecken på vttenläckge i sterndrevet. Påfyllning Nyinstlltioner kn kräv upp till 470 ml (16 fl oz) mer drevolj i monitorflskn under inkörningsperioden (20 timmrs körtid). Det är viktigt tt övervk och iehåll drevoljenivån under inkörningsperioden. VIKTIGT! Drevoljemonitorn måste kontrollers och fylls på vid ehov i örjn v vrje dg när motorn är kll. Om drevoljelrmet utlöses under dgens ktiviteter sk du lägg till en lämplig mängd drevolj till monitorflskn. OBS! Vid påfyllning v hel sterndrevet, se. 1. T v locket på smörjmedelsmonitorn. 2. Fyll monitorn med specificerd vätsk tills drevoljenivån ligger inom retsområdet. Fyll inte på för mycket Byte Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 87 Högpresternde växellådsolj Smörjmedelsmonitor Q01 3. Byt ut locket. 1. T v locket på smörjmedelsmonitorn. 2. Brvo One-modeller:. Avlägsn propellern.. Plcer sterndrevet i fullt nedläge. c. T ort påfyllnings- och vtppningsskruv och tätningsrick. d. Töm vätskn i lämplig ehållre. - Oljepåfyllnings-/vtppningsskruv - Pckningsrick mc All ndr modeller: Sid M swe AUGUSTI 2016

55 Avsnitt 4 - Underhåll. Plcer sterndrevet i fullt uttrimningsläge.. T ort påfyllnings- och vtppningsskruv och tätningsrick. c. Töm vätskn i lämplig ehållre. - Oljepåfyllnings-/vtppningsskruv - Tätningsrick T ort vluftningsskruven och tätningsrickn. Låt oljn rinn ur helt. - Avluftningsskruv - Tätningsrick mc VIKTIGT! Om det rinner vtten från enheten eller om vätskn är grumlig är det sterndrevet som läcker. Kontkt uktoriserd Mercury MerCruiser-återförsäljre. 5. Sänk sterndrevet så tt propellerxeln ligger horisontellt. VIKTIGT! Använd endst Mercury/Quicksilvers High Performnce-drevolj i INU-drevenheten. 6. Fyll sterndrevet genom oljepåfyllnings- och vtppningshålet med specificerd smörjolj tills luftfri olj kommer ut genom vluftningshålet. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 87 Högpresternde drevolj INU-drevenhet Q01 7. Sätt på vluftningsskruven och tätningsrickn. 8. Fortsätt pump in drevolj i drevet genom oljepåfyllnings- och vtppningshålet tills du kn se drevolj i drevoljemonitorn. 9. Fyll monitorn till dess tt oljenivån ligger inom driftsintervllet. Fyll inte på för mycket. 10. Se till tt gummipckningen sitter inne i locket och skruv på det. Dr inte åt för hårt. OBS! Oljevolymen inkluderr växellådsoljemonitorn. Brvo One Brvo Two Brvo Three (ett sjövttenintg) Brvo Three (duelt sjövttenintg) Modell Kpcitet Typ v vätsk 2736 ml (92-1/2 oz) 3209 ml (108-1/2 oz) 2972 ml (100-1/2 oz) 2736 ml (92-1/2 oz) High Performnce Ger Luricnt 11. T ort pumpen från oljepåfyllnings- och vtppningshålet. Sätt snt i tätningsrickn och skruven. Dr åt ordentligt. 12. Monter propellern. Se Propellrr. 13. Kontroller oljenivån igen efter först körningen efter oljeytet. VIKTIGT! Oljenivån i drevoljemonitorn höjs och sänks vid drift. Kontroller oljenivån när sterndrevet svlnt och motorn är vstängd. Power Trim-vätsk Kontroll VIKTIGT! Kontroller oljenivån med INU-drevet endst i läge helt ned/in. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 49

56 Avsnitt 4 - Underhåll 1. Plcer INU-drevenheten i läge helt ner/in. 2. Kontroller oljenivån. Nivån måste ligg melln strecken MIN och MAX på kärlet Tnk - MIN- och MAX-mrkeringr 3. Fyll på specificerd vätsk vid ehov. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 114 Power Trim- och servostyrningsolj 4. Om den specificerde olj inte är tillgänglig kn du nvänd10w-30 olj (köps loklt). Påfyllning 1. T v påfyllningslocket från ehållren. OBS! Tnklocket är ventilert. 2. Fyll på smörjmedel så nivån hålls melln MIN- och MAX-strecken på tnken. Powertrimpump (rekommenderd vätsk) Q1 Byte Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Sätt tillk locket. Power Trim- och servostyrningsolj Powertrim-pump Q1 Power Trim-vätskn ehöver inte yts om den inte hr förorents v vtten eller skräp. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Btteri Se de särskild nvisningr och vrningsmeddelnden som rör tteriet. Om denn informtion inte är tillgänglig, ikttr du följnde llmänn försiktighetsåtgärder vid tterihntering.! VARNING! Om du lddr ett svgt tteri i åten eller nvänder strtklr och ett strttteri för tt strt motorn kn följden till llvrlig personskd eller produktskd från eldsvåd eller explosion. T ut tteriet ur åten och ldd det i ett ventilert utrymme på säkert vstånd från gnistor och öppen låg.! VARNING! Ett tteri som nvänds eller ldds lstrr gs som kn ntänd och exploder och sprut ut svvelsyr vilket kn led till llvrlig rännskdor. Ventiler utrymmet runt tteriet och är skyddsutrustning vid hntering eller service v tteriern. Reservtteri Mercury rekommenderr tt åtminstone AGM-tterier v grupp 27- eller 31-typ när vlstningsnordningr nvänds i stället för reservtterier. Båtr med styrspk är oftst större frkoster med mång likströmselstningr och minimigrupp 24-tterier är otillräcklig. Användning v en vlstningsnordning är även tillämpligt istället för en hjälptteri eller när du nsluter slngelstningr till strttteriet. Sid M swe AUGUSTI 2016

57 Avsnitt 4 - Underhåll Anslut elkomponenter som t.ex. LVD-enheter (Low voltge disconnects),vsr-enheter (Voltge sensing relys) och ACRenheter (Automtic closing relys) till en isolerd hjälptterink. Grnsk ABYC-reglern för elkopplingspunkter. Försiktighetsåtgärder för tterier vid nvändning v fler EFI-motorer Genertorer: Genertorer lddr det tteri som förser den motor på vilken genertorn är monterd, med elkrft. EFI-frmdrivningens styrmodul (PCM) PCM ehöver en stil spänningskäll. Vid körning med fler motorer kn det händ tt elektrisk utrustning omord orskr ett plötsligt spänningsfll vid motorns tteri. Spänningen kn fll under PCM:s lägst spänningskrv. Genertorn på den ndr motorn kn även örj ldd nu. Dett kn orsk en spänningstopp i motorns elsystem. I vilket fll som helst kn PCM-enheten stängs v. När spänningen återgår till det område som PCM kräver, återställer PCM sig själv och motorn kommer tt ret normlt. PCM stänger v och slår på sig själv så snt tt motorn r tycks h misstänt. Btterier: För åtr med fler EFI-motorpket krävs tt vrje motor är nsluten till sitt eget seprt tteri. Dett grnterr tt motorns PCM hr en stil spänningskäll. Btterikontkter: Btterikontkter skll lltid vr så ställd tt vrje motor få sin ström från sitt eget tteri. Kör inte motorer med rytrn i läge åd eller ll. I en nödsitution kn en nnn motors tteri nvänds för tt strt en motor med ett dött tteri. Btteriisoltorer: Isoltorer kn nvänds för tt ldd ett hjälptteri som nvänds för tt tillför ström till tillehören i åten. De sk inte nvänds för tt ldd ett tteri för en nnn motor i åten, såvid inte denn typ v isoltor hr konstruerts uttryckligen för dett ändmål. Genertorer: Genertorns tteri sk etrkts som ett nnt motortteri. Flmskydd! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistildning och öppen låg i området under service. Håll retsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt ränsle omedelrt. 1. Du måste t v två motorkåpor för tt få åtkomst till flmskyddet.. Dr upp den yttre motorkåpn för tt vlägsn den från de fyr gummigenomföringrn M swe AUGUSTI 2016 Sid 51

58 Avsnitt 4 - Underhåll. Lyft upp frmdelen på den ndr kåpn för tt loss kåpn från de främre genomföringrn. Dr kåpn mot åtens frmsid för tt lösgör den från de två kre genomföringrn. - Främre genomföringr - Bkre genomföringr 2. Loss klämmn som håller fst flmskyddet och t ort flmskyddet L - Flmskydd - Klämm som håller fst flmskyddet L - Klämm som håller fst flmskyddet - Flmskydd Sid M swe AUGUSTI 2016

59 Avsnitt 4 - Underhåll 3. Skär v untndet som säkrr vevhusets vluftningsslng vid flmskyddet och dr försiktigt ort vluftningsslngen från flmskyddet ,2 l-vluftningsslng till vevhuset viss, övrig är likrtde 4. Rengör flmskyddet med vrmt vtten och milt tvättmedel. 5. Undersök flmskyddet och let efter hål, sprickor och förslitning. Byt ut vid ehov. 6. Låt flmskyddet tork helt innn det nvänds. 7. Monter vluftningsslngen och fäst den med ett untnd. 8. Monter flmskyddet och dr åt klämmn enligt specifiktionern. Beskrivning Nm l-in. l-ft Klämm till flmskydd 6, Sätt på motorkåporn. Byt ut ventilen för positiv vevhusventiltion (PCV) Denn motor är utrustd med en ventil för positiv vevhusventiltion (PCV). PCV-ventilen ör inspekters vr 100:e körtimme eller minst vrje år, eroende på vilket som inträffr först. OBS! PCV-ventilen ör yts ut mot originldelr från Mercury Mercruiser för tt säkerställ efterlevnd med officiell vgskrv. 1. Dr ut PCV-ventilen från styrords ventilskydd och t ort den från slngen. Avgsgrenröret orttget för visuell klrhet 2. Undersök PCV-ventilen för sprickor eller förslitningr och yt vid ehov. 3. Undersök gummigenomföringen på ventilskyddet för sprickor eller förslitningr och yt vid ehov. 4. Instller PCV-ventilen på slngen och stick in gummigenomföringen i ventilskyddet. För in PCV-ventilen i gummigenomföringen M swe AUGUSTI 2016 Sid 53

60 Avsnitt 4 - Underhåll Underhåll v ränslesystem Bränslesystem! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistildning och öppen låg i området under service. Håll retsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt motorn och tork omedelrt upp llt utspillt ränsle. VIKTIGT! Använd ett lämpligt kärl för uppsmling och förvring v ränslet. Tork upp utspillt ränsle omedelrt. Mteril som nvänts för tt t hnd om ränslespill måste kssers i en godkänd ehållre. Innn du servr någon del v ränslesystemet: 1. Stnn motorn och koppl från tteriet. 2. All ränslesystemservice måste utförs i ett välventilert område. 3. Undersök llt slutfört servicerete och se till tt det inte finns någr tecken på ränsleläckge. Inspektion v ränsleledning Inspekter ränsleledning visuellt och let efter sprickor, utuktningr, läckor, hård delr eller tecken på förslitning eller skd. Om något v dess fel finns måste ränsleledningen yts ut. Vttenvskiljnde ränslefilter Det vttenseprernde ränslefiltret är ett lågtrycksfilter som vlägsnr skräp och vtten innn ränslet når högtrycksränslepumpen. Det är äst tt utför underhåll på det vttenseprernde ränslefiltret när motorn är kll eller efter det motorn vrit v under fler timmr. Även om motorn inte körts på fler timmr kn hög omgivningstempertur led till tt ränslesystemet trycksätts. Trycknivån i systemet eror på vilken typ v ränslesystem som instllerts i åten. Se vsnittet "Inspektions- och underhållsschem för MerCruiser Gs-kterdrev" för informtion om korrekt underhållsintervll. Demontering v filterhus 1. Verifier tt tändningsnyckeln är i läge v och t ut den. 2. Koppl loss tteriern. 3. Lokliser det vttenseprernde ränslefiltret på styrordssidn v motorns frmdel. 4. T ort det röd servicelocket. 5. Sätt en trs eller duk kring ränslefilterhuset för tt förhindr läckge och sprej. 6. Skruv loss ränslefiltret med hjälp v demonterings-/monteringsverktyget eller skftet på en skruvmejsel som förs in melln filterlockets flikr och dr ränslefilterlocket moturs för tt lösgör det. Avlägsn inte locket. Demonterings-/monteringsverktyg för ränslefilter Underlättr vid vlägsnnde och montering v ränslefilterlockenheten Sid M swe AUGUSTI 2016

61 Avsnitt 4 - Underhåll 7. Skjut filterhuset uppåt för tt frigör det från fästet. Bränsleslngrn hr tillräckligt spel för tt t loss filterhuset från filterfästets konsol. c - Fästhållre - Filterskydd c - Rött servicelock Dräner filterhuset! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistildning och öppen låg i området under service. Håll retsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt ränsle omedelrt. Lut filterhuset och t ort filterkåpn så tt du kn tpp v eventuell vätsk i en godkänd ehållre. Ksser nvänt ränsle enligt lokl estämmelser Inspektion v ränslefiltret Bränslefiltret är en viktig del v ränsletillförselsystemet och ör inspekters för mterilrester och slitge vr 100:e körtimme. Byt ut ränslefiltret vid ehov. Montering v filterhuset 1. Plcer in filterhusets monteringsflikr i slitsrn i fästet och tryck neråt på filterhuset för tt skjut in monteringsflikrn i låst läge. 2. Smörj in filtrets O-ringstätningr med ren olj. 3. Sätt tillk filtret och dr åt kåpn ordentligt. 4. Monter det röd servicelocket. 5. Anslut tteriklrn. 6. Vrid tändningsnyckeln till läget ON eller RUN (kör). Strt inte motorn. 7. Inspekter filterhuset för och slngrn för läckge. VIKTIGT! Inspekter för ränsleläckge innn du strtr motorn. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 55

62 Avsnitt 4 - Underhåll Smörjning Styrningssystem! VARNING! Felktig kelsmörjning kn orsk hydrulisk låsning som kn led till llvrlig personskd eller dödsfll som följd v förlust v kontroll över åten. Dr helt tillk änden på styrkeln innn du pplicerr smörjmedel. OBS! Om styrkeln inte hr någr smörjnipplr kn den invändig keln inte smörjs. 1. Om styrkeln hr smörjnipplr skrtten vrids tills styrkeln är helt indrgen i kelhuset. Applicer cirk tre pumptg fett från en mnuell fettsprut. - Smörjnippel för styrkel 6221 Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N C med PTFE Smörjnippel för styrkel Q 1 2. Vrid rtten tills styrkeln är helt utdrgen. Applicer ett tunt lger smörjfett på den synlig delen v keln. - Utsträckt styrkel 6222 Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N C med PTFE Styrkel Q 1 3. Smörj spindelulten. - Spindelult mc Sid M swe AUGUSTI 2016

63 Avsnitt 4 - Underhåll Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 139 Mercury 25W-40 syntetisk motoroljelndning för 4-tkts motorer 4. På åtr med dul motorer: Smörj prllellstgets ledpunkter. Spindelult 92-8M Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 139 Mercury 25W-40 syntetisk motoroljelnding för 4-tkts motorer Prllellstgsleder 92-8M När du strtr motorn vrider du rtten fler gånger åt styrord och sedn åt ord innn du ger dig iväg för tt säkerställ tt styrsystemet fungerr som det sk. Smörjning v fjärrkontrollkeln Smörj följnde punkter som viss på ilden med olj minst en gång om året och oftre om produkten nvänds i sltvtten. Brvo-växelord viss. Alph-växelord liknnde. - Fjärrkontrollväxelkel - Mellnliggnde växelkel. c - Fjärrkontrollgskel c Drivxelns krdnknutssplines och o-ringr (sterndrevsenheten vlägsnd) 1. Applicer fett på drivxelns krdnknutssplines och o-ringr Drivxelns krdnknutssplines - O-ringr (3) 8591 Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett Drivxelns krdnknutssplines och o-ringr 8M För informtion om smörjning v propellerxeln, se Propellrr. Motorkoppling Smörj motorkopplingens splines genom tt sprut in ungefär 8-10 pumptg smörjfett i smörjnipplrn på växelrmsdptern med en vnlig hndfettsprut. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 57

64 Avsnitt 4 - Underhåll OBS! Smörj motorkopplingen vr 50:e körtimme om motorn går på tomgång under länge perioder. - Smörjnippel 6213 Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett Koppling 8M OBS! Ditt motorpket är försett med en försegld motorkoppling och "Perm--Lue"-krdnknutr. Den slutn kopplingen och xelsplines kn smörjs utn tt INU-drevenheten ehöver vlägsns. Perm--Lue-krdnknutrn ehöver inte smörjs. Motorkoppling Smörj motorkopplingens splines genom tt sprut in ungefär 8-10 pumptg smörjfett i smörjnipplrn på växelrmsdptern med en vnlig hndfettsprut. OBS! Smörj motorkopplingen vr 50:e körtimme om motorn går på tomgång under länge perioder. Drivkoppling för Brvo - Smörjnippel 6212 Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett Koppling 8M OBS! Kopplingen och xelsplines kn smörjs utn tt sterndrevsenheten ehöver vlägsns. Applicer smörjmedel med en vnlig hndfettsprut tills en liten mängd smörjfett örjr trycks ut. Modeller med drivxelförlängning 1. Smörj kterspegeländens smörjnipplr och motorändens smörjnipplr genom tt sprut in ungefär pumptg smörjfett med en vnlig hndfettsprut. Sid M swe AUGUSTI 2016

65 Avsnitt 4 - Underhåll 2. Smörj drivxelns smörjnipplr genom tt sprut in ungefär 3 4 pumptg smörjfett med en vnlig hndfettsprut. c Drivxelns smörjnipplr - Akterspegeländens smörjnipplr c - Motorändens smörjnipplr Propellrr Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Propellerreprtion Extremfett Akterspegeländens smörjnippel, motorändens smörjnippel, drivxelns smörjnipplr Viss skdde propellrr kn reprers. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Demontering v Alph eller Brvo One-propeller! VARNING! 8M Roternde propellrr kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Kör ldrig åtmotorn med åten på lnd med propellern instllerd. Plcer drevenheten i neutrlläget och ktiver nödstoppsrytren för tt förhindr tt motorn strtr, innn du monterr eller demonterr en propeller. Plcer ett trälock melln propellerldet och ntiventiltionsplttn. 1. Plcer ett trälock melln propellerldet och ntiventiltionsplttn för tt förhindr tt propellern roterr. Rät ut de öjd flikrn på säkerhetsrickn. 2. Vrid propellerxelns säkerhetsrick moturs för tt vlägsn den. 3. Skjut v komponentern från propellerxeln. Montering v Alph eller Brvo One-propeller MEDDELANDE Att kör motorn med en lös propeller kn skd propellern, drevet eller drevkomponentern. Dr lltid åt propellermuttern eller -muttrrn enligt specifiktionen och kontroller med jämn mellnrum och vid oligtoriskt underhållsintervll tt de är åtdrgn. VIKTIGT! Om säkerhetsrickn åternvänds måste den undersöks noggrnt så tt den inte är sprucken eller skdd på nnt sätt. Byt ut säkerhetsrickn om dess tillstånd kn ifrågsätts. 1. Applicer något v följnde smörjmedel på propellerxeln. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N C med PTFE Propellerxel Q 1 Extremfett Propellerxel (endst sltvttensruk) 8M Instller propellern på xeln enligt följnde illustrtion. Om komponentern som medföljer propellern skiljer sig från illustrtionen, se propellerns monteringsnvisningr som medföljde din produkt eller kontkt din återförsäljre. 3. Plcer låsmutterhållren över de upphöjd ultrn på dptrrn för drivhylsn och dr åt låsmuttern till specificert vridmomentet. Beskrivning Nm l-in. l-ft Låsmutter - propeller utn nvussning 75 55,3 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 59

66 Avsnitt 4 - Underhåll Beskrivning Nm l-in. l-ft Låsmutter - propeller med nvussning Säkr låsmuttern genom tt öj upp flikrn mot mutterns flt sidor. c d e f g h Flo-Torq II propeller utn nvussning - Främre tryckrick - Drivhyls c - Propeller d - Adpter för drivhyls e - Låsmutterhållre f - Låsmutter g - Upphöjd ultr h - Flikrn öjd mot låsmuttern c d e f g h i Flo-Torq II propeller med nvussning - Främre tryckrick - Nvussning c - Drivhyls d - Propeller e - Adpter för drivhyls f - Låsmutterhållre g - Låsmutter h - Upphöjd ultr i - Flikrn öjd mot låsmuttern Avlägsnnde v Brvo Two-propeller! VARNING! Roternde propellrr kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Kör ldrig åtmotorn med åten på lnd med propellern instllerd. Plcer drevenheten i neutrlläget och ktiver nödstoppsrytren för tt förhindr tt motorn strtr, innn du monterr eller demonterr en propeller. Plcer ett trälock melln propellerldet och ntiventiltionsplttn. 1. Plcer trälocket melln propellerldet och ntiventiltionsplttn för tt förhindr tt propellern roterr. Rät ut öjd flikr på vikrickn. 2. Vrid propellerxelns mutter moturs för tt vlägsn den. 3. Avlägsn vikrick, splinesrick, propeller och trycknv från propellerxeln. Montering v Brvo Two-propeller VIKTIGT! Den vld propellerns rottion måste mtch propellerxelns rottion i frmdrevsläge. 1. Applicer rikligt med ett v följnde Quicksilver-fett på propellerxelns splines: Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N C med PTFE Propellerxelns splines Q 1 Extremfett Propellerxelsplines (endst sltvttensruk) 8M OBS! Extremfett är endst till för ppliktioner som körs i sltvtten. 2. Instller propellern med fästeslget såsom viss på ilden. 3. Momentdr propellermuttern till specifiktion. c d f Brvo Two - Propellerxelns splines - Främre trycknv c - Propeller d - Brick med splines e - Vikrick f - Propellermutter e 8566 Sid M swe AUGUSTI 2016

67 Avsnitt 4 - Underhåll OBS! Det ngivn vridmomentet är det lägst vridmomentvärdet. Beskrivning Nm l in. l ft Brvo Two-propellermutter Rikt sedn in flikrn med spåren 4. Fortsätt tt dr åt propellermuttern tills de tre flikrn på säkringsrickn är inriktde med spåren på splinesrickn. 5. Böj ned de tre flikrn i spåren. c d e - Propeller - Vikrick c - Adpter för drivhyls d - Nedöjd flik e - Propellermutter 4750 Demontering v Brvo Three-propeller! VARNING! Roternde propellrr kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Kör ldrig åtmotorn med åten på lnd med propellern instllerd. Plcer drevenheten i neutrlläget och ktiver nödstoppsrytren för tt förhindr tt motorn strtr, innn du monterr eller demonterr en propeller. Plcer ett trälock melln propellerldet och ntiventiltionsplttn. 1. Plcer trälocket melln propellerldet och ntiventiltionsplttn för tt förhindr tt propellern roterr. 2. Avlägsn ulten och rickorn som håller noden på propellerxeln. 3. T ort propellerxelns nod. c - Propeller - Bkre propellermutter c - Propellerxelns nod d - Propellerxelns nodskruv e - Pltt rick f - Tndrick d f e Vrid den kre propellermuttern. 37 mm (1-7/16 in.) moturs för tt t ort muttern. 5. Skjut v propeller och trycknv från propellerxeln. 6. Vrid den främre propellermuttern. 70 mm (2-3/4 in.) moturs för tt t ort muttern. 7. Skjut v propeller och trycknv från propellerxeln. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 61

68 Avsnitt 4 - Underhåll OBS! Viss skdde propellrr kn reprers. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. g i h j c d e f - Bkre propellermutter - Bkre propeller c - Bkre propellerns trycknv d - Främre propellermutter e - Främre propeller f - Främre propellerns trycknv g - Propellerxelns nodskruv h - Pltt rick i - Tndrick j - Propellerxelns nod 5304 Montering v Brvo Three-propeller MEDDELANDE Att kör motorn med en lös propeller kn skd propellern, drevet eller drevkomponentern. Dr lltid åt propellermuttern eller -muttrrn enligt specifiktionen och kontroller med jämn mellnrum och vid oligtoriskt underhållsintervll tt de är åtdrgn. g i h j c d e f - Bkre propellermutter - Bkre propeller c - Bkre propellerns trycknv d - Främre propellermutter e - Främre propeller f - Främre propellerns trycknv g - Propellerxelns nodskruv h - Pltt rick i - Tndrick j - Propellerxelns nod Skjut det främre trycknvet på propellerxeln med den yttre vsmlnnde delen vänd mot propellernvet (mot propellerxelns ände). 2. Applicer rikligt med något v följnde smörjmedel på propellerxeln. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett Propellerxel 8M C med PTFE Propellerxel Q 1 3. Rikt in splines och plcer den främre propellern på propellerxeln. 4. Sätt tillk frmpropellermuttern och dr åt till specificert vridmoment. Kontroller propellern minst vr 20:e driftstimme och efterdr till specificert vridmoment vid ehov. Beskrivning Nm l-in. l-ft Främre propellermutter Skjut det kre trycknvet på propellerxeln med den yttre vsmlnnde delen vänd mot propellernvet (mot propellerxelns ände). 6. Rikt in splines och plcer den kre propellern på propellerxeln. 7. Sätt tillk den kre propellermuttern och dr åt till specificert vridmoment. Kontroller propellern minst vr 20:e driftstimme och efterdr till specificert vridmoment vid ehov. Beskrivning Nm l-in. l-ft Bkre propellermutter Instller propellerxelns nod över den kre propellermuttern. 9. Plcer plnrickn på propellerxelns nodskruv. 10. Plcer tndrickn på propellerxelns nodskruv. Sid M swe AUGUSTI 2016

69 Avsnitt 4 - Underhåll 11. Stryk på Loctite 271 gänglås på propellerxelnodens skruvgängor. c - Propeller - Bkre propellermutter c - Propellerxelns nod d - Propellerxelns nodskruv e - Pltt rick f - Tndrick d f e 5303 Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 7 Loctite 271 gänglås Propellerxelnodens skruvgängor Säkr propellerxelns nod vid propellerxeln med propellerxelns nodskruv och rickor. Dr åt nodskruven enligt specifiktion. Beskrivning Nm l-in. l-ft Propellerxelns nodskruv 38 mm ( x 1.5 in.) lång Serpentindrivrem Drgning v serpentindrivrem! VARNING! Undersökning v drivremmr med motorn i gång kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng v motorn och t ur tändningsnyckeln innn spänningen justers eller remmrn undersöks. f Med sjövttenpump - Remskiv för genertor - Remskiv för vttencirkultionspump c - Remskiv för vevxel d - Remskiv för sjövttenpumpen e - Remspännre f - Remskiv för servostyrningspumpen e c d M swe AUGUSTI 2016 Sid 63

70 Avsnitt 4 - Underhåll e Utn sjövttenpump - Remskiv för genertor - Remskiv för vttencirkultionspump c - Remskiv för vevxel d - Remspännre e - Remskiv för servostyrningspumpen d c Identfiering v serpentindrivremsfel Utseende Beskrivning Orsk Åtgärd Avnötning En sid v remmen verkr glnsig eller lnksliten. Allvrligt tillstånd: Vävnden är exponerd. Remmen kommer i kontkt med ett föremål. Dett kn h orskts v fel remspänning eller fel på remspännren. Byt remmen och inspekter dess drgning för kontkt med ndr föremål. Kontroller tt remspännren fungerr Ullning Remmterilet skjuvs v från riorn och nsmls i remskårorn. Dett kn h olik orskerker, inklusive fel spänning, fel inriktning, slitn remskivor eller en komintion v dess fktorer. När ullning leder till remuller eller hög virtion, ör remmen yts ut Felktig instllering Remriorn örjr seprers från smmnfogde krdlr. Om dett inte åtgärds seprers oft skyddet och remmen trssls till. Felktig reminstlltion är oft orsken till för tidig fllering. En v de ytterst remmrn hr plcerts utnför remskivns skår, vilket gör tt remrin går utn en stödjnde eller inriktnde remskivsskår. Remmens livslängd hr förkortts vsevärt och den ör yts omedelrt. Säkerställ tt ll rior på den ny remmen pssr in i remskivsskårorn. Strts motorn. Efter det motorn slgits v och tteriet kopplts från, sk du inspekter remmen för korrekt instlltion. Avviknde inriktning Remmens sidoväggr kn verk lnkslitn eller kntkorden kn li frnsig och riorn kn h försvunnit. Resulttet kn vr märkrt uller. I svår fll kn remmen hopp v remskivn. Felinriktd remskiv. Felinriktningen tvingr remmen tt kinks eller vrids under drift, vilket ledr till omfttnde slitge. Byt ut remmen och verifier remskivns inriktning Sid M swe AUGUSTI 2016

71 Utseende Beskrivning Orsk Åtgärd Avsnitt 4 - Underhåll Sönderdelning Bitr eller delr v gummimteril ryts v från remmen. När sönderdelning sker kn remmn fller när som helst. Sönderdelning kn ske när fler sprickor på ett område är prllell med kordlinjen. Värme, ålder och påfrestning är huvudfktorern. Byt ut remmen omedelrt Ojämnt rislitge. Remmen uppvisr skd på sidn med möjlig rott i drgkorden eller tndkntde rior. Ett främmnde föremål i remskiv kn led till ojämnt slitgs och rivningr i remmen. Byt ut remmen och inspekter ll remskivor för främmnde föremål och skd Sprickildning Små osynlig sprickor längsmed en eller fler rior. Kontinuerlig exponering för hög temperturer, påfrestning från öjning kring remskivn leder till sprickildning. Sprickorn örjr på riorn och växer längs kordlinjen. Om tre eller fler sprickor uppstår inom en tretumssektion på en rem, hr 80 % v livslängden förrukts. Byt ut remmen omedelrt OBS! Mindre tvärgående sprickor (tvärsöver remredden) kn ccepters. Längsgående sprickor (i remmens längdriktning), som smmnfller med tvärgående sprickor, är INTE godtgr. Kontroll Inspekter drivremmen vseende: Ordentlig spänningsöjning v remmen Strkt slitge Sprickor Frnsd yt Blnkslitn ytor Korrekt spänning Använd måttligt tumtryck på remmen vid den plts där vståndet melln två v remskivorn är störst. Beskrivning Nedöjning 13 mm ( 1/2 in.) OBS! Mindre tvärgående sprickor (tvärsöver remredden) kn ccepters. Längsgående sprickor (i remmens längdriktning) som smmnfller med tvärgående sprickor kn inte ccepters Byte VIKTIGT! Om remmen ts ort och viss vr i godtgrt skick, sk du instller den i smm rottionsriktning som förut. OBS! All motorpket hr en dekl på motorns frmsid. Deklen visr serpentindrivremmens drgning. Du hänviss till deklen när du instllerr serpentindrivremmen. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 65

72 Avsnitt 4 - Underhåll Remspännren retr inom gränsern för den rörelse som ges v de gjutn stoppen när remmens längd och geometri är korrekt. Om spännren kommer i kontkt med någon v de gjutn stoppen under drift, sk du kontroller de monterde fästen och remmens längd. Lös fästen, trsigt fäste, rörelse i tillehörets drivkomponent, felktig remlängd eller trsig rem kn orsk tt spännren kommer i kontkt med gränsern. Kontkt din uktoriserde MerCruiser-återförsäljre, om dess förhållnden föreligger.! SE UPP! Om spännren utlöses snt, eller om spännren tillåts snäpp tillk snt, kn nvändren eller produkten skds. Lätt långsmt på fjäderspänningen. 1. Använd vridverktyg och lämplig hållre för tt håll tillk spännren. Vrid spännren moturs ort från remmen tills den stnnr. 2. T v remmen från mellndrevet och lätt långsmt på spänningen på vridverktyget. Stndrd kylning viss och sluten kylning är liknnde - Remspännre 3. Kontroller remmen för skd och yt ut vid ehov. 4. Dr remmen i enlighet med digrmmet på deklen. 5. Loss försiktigt remspännren och se till tt remmen stnnr i läge på rätt sätt. 6. Kontroller remspänningen OBS! Korrekt spänning är en mätning v remslck, med ett måttligt tumtryck i mitten v remmens längst sträckning melln 2 remskivor. Beskrivning Nedöjning 13 mm (½ in.) Korrosionsskydd Korrosionsinformtion När två eller fler olik metller utsätts för en lednde lösning som sltvtten, förorent vtten eller vtten med högt minerlinnehåll, sker en kemisk rektion som får elektrisk ström tt flöd melln metllern. Det elektrisk strömflödet får den metll som är mest kemiskt ktiv, eller nodisk, tt eroder. Dett är känt som glvnisk korrosion. För mer informtion sk du kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Underhåll jordningskretsens kontinuitet Skölden och INU-drevenhet är utrustde med en jordkelkrets för tt säkerställ r elektrisk kontinuitet melln motor, sköld och INU-drevets komponenter. Br kontinuitet är väsentlig för tt MerCthode-systemet sk funger effektivt. Sid M swe AUGUSTI 2016

73 Korrosionsskyddnde komponenter på sterndrevet Avsnitt 4 - Underhåll För tt hjälp till tt kontroller den glvnisk korrosionens effekter, kommer sterndrev med fler offernoder och ndr korrosionsskyddnde nordningr. För en mer detljerde eskrivning v korrosion och korrosionsskydd, hänviss du till Guiden för skydd mot mrin korrosion. f Typiskt enkelt sterndrev - Anod (Alph-modeller), MerCthode (Brvo-modeller) - Ventiltionsplttns nod c - Trimcylindernoder d - Lgerhusnoder e - Växellådns nodpltt f - Anodsts på skrovet (om sådn finns) c d e f Duelt sterndrev - Anod (Alph-modeller), MerCthode (Brvo-modeller) - Ventiltionsplttns nod c - Trimcylindernoder d - Lgerhusnoder e - Växellådns nodpltt f - Anodsts på skrovet (om sådn finns) c e c e d d MEDDELANDE Tvätts MerCthode-enheten kn det skd komponentern och led till sn korrosion. Använd inte rengöringsutrustning, t. ex. orstr eller högtryckstvättr för tt rengör MerCthode-enheten. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 67

74 Avsnitt 4 - Underhåll Högtryckstvätt inte MerCthode-enheten (om tillämpligt). Det kn skd eläggningen på referenselektrodledningen vilket ger minskt korrosionsskydd. MerCthode monters på undersidn v skölden (extrutr.) - MerCthode-referenselektrod (extrutr.). - Får inte måls c - Använd inte högtryckstvätt c VIKTIGT! Byt offernoder om de är eroderde 50 procent eller mer. Följnde offernoder instllers på olik pltser på ditt motorpket. Dess noder skyddr mot glvnisk korrosion genom tt offr sin metll tt långsmt eroders i stället för metllkomponentern på motorpketet. MerCthode-system Elektrodenheten (extrutr.) ersätter det nodisk locket. Systemet skll övervks för tt säkerställ tillräcklig utmtning. Efter det åten vrit förtöjd minst ått timmr, sk du inspekter MerCthode-kontrollmodulens lysdiod för tt se skyddsstdiet. Se MerCthode-funktionsteori Beskrivning Plcering Figur Alph-sterndrev växellådns nodpltt Monterd på nedre växellådns undersid Alph-sterndrev sköldnod Monterd på sköldens undersid Brvo-sterndrev växellådns nodpltt Monterd på nedre växellådns undersid Alph- och Brvo-sterndrev ventiltionsplttns nod Monterd på växellådns frmsid Alph- och Brvo-sterndrev trimcylindernoder Monterde på vrje trimcylinder Sid M swe AUGUSTI 2016

75 Beskrivning Plcering Figur Avsnitt 4 - Underhåll Alph- och Brvo-sterndrev lgerhusets nod Sitter frmför propellern, melln dess frmsid och växelhuset Propellerxelns nod (Brvo Three) Plcerd kom kterpropellern MerCthode-system MerCthode-elektroden (extrutr.) monters på undersidn v skölden. MerCthode-styrenheten är monterd på motorn eller på kterspegeln. Styrenhetens kelstm nsluter till elektrodens kelstm Anodsts (extrutr.) Monterd på kterspegel Utöver korrosionsskyddsnordningrn ör följnde steg vidts för tt förhindr korrosion: 1. Mål motorpketet. 2. Sprej motorpketskomponentern på insidn v åten årligen med korrosionsskydd för tt skydd ytehndlingen mot mttering och korrosion. Du kn även sprej de extern motorkomponentern. 3. Håll ll smörjpunkter, speciellt styrsystemet, växel- och gslänkr, ordentligt insmord. 4. Spol kylsystemet regelundet; helst efter vrje körning. Btterikrv för MerCthode-system Mercury MerCruiser MerCthode-systemet kräver en lägst tterilddning på 12,6 V lltid för tt funger normlt. Båtr utrustde med ett MerCthode-system som nvänder ström från lnd och inte körs under en lång tidsperiod måste nvänd en tterilddre för tt iehåll en lägst tterilddning på 12,6 V eller högre. Båtr utrustde med ett MerCthode-system som inte ehöver h ström från lnd måste nvänds tillräckligt oft för tt lltid iehåll en lägst tterilddning på 12,6 V. MerCthode-kontrollmodul MerCthode-kontrollmodulen är monterd på motorns frmsid. En dekl när kontrollmodulen verkr som snreferens för tt identifier kontrollmodulens driftsskick. Se Driftsteori för MercCthode för en grundlig förklring v MerCthodes skyddsttus och om systemet ör inspekters v en uktoriserd Mercury MerCruiser-återförsäljre. Slutet kylsystem - MerCthode-kontrollmodul M swe AUGUSTI 2016 Sid 69

76 Avsnitt 4 - Underhåll Stndrdkylning - MerCthode-kontrollmoduls lysdiod MerCthode-funktionsteori MerCthode-systemet skyddr mot korrosion genom tt undertryck en reverserd lockeringsström som stoppr den glvnisk strömmens destruktiv flöde. MerCthode-styrenheten reglerr utmtningen för tt iehåll 0,94 volt vid referenselektroden. En lysdiod med ett fst sken nger tt systemet fungerr korrekt. En linknde lysdiod nger tt ett fel hr inträfft eller tt ett onormlt tillstånd råder. VIKTIGT! När en åt eller ett nytt drev ts i ruk för först gången, kn lysdioden först nge tt skyddsströmmen inte genererts genom MerCthode-noden. Dett tillstånd är normlt och, i sådn fll, kn lysdioden link under en viss tid. Lysdioden örjr lys med ett fst sken efter det åten hr dockts under en 8-timmrsperiod utn tt körs. MerCthode-lysdiod MerCthode-lysdiod Definition Nödvändig åtgärder Fst grönt sken 2 linkning per sekund 1 linkning vr 4:e sekund Lysdioden inte tänd Krftpketets ytor Inget fel. Styrenheten fungerr inte ordentligt. Det finns en öppen krets eller kortslutning i referenselektroden/noden, hög tempertur, eller vkänd referenselektrodspänning som överstiger 1,4 V. Referensspänningen är utnför normlt, förväntt område: ntingen över 1,04 V eller under 0,86 V. Styrenheten hr ingen ström eller åde referenselektroden och noden är öppen. Ingen åtgärd krävs. Dett är den norml lysdiodsindiktionen för ett korrekt fungernde MerCthode-system. Systemet fungerr inte korrekt. Kontkt en lokl Mercuryserviceverkstd för tt få hjälp. Systemet stilisers. Övervk det för ytterligre ändring. Ingen åtgärd krävs om åten är på lnd. Kontroller tterispänningen, som måste vr 9 volt eller högre. Kontroller 5 A-säkringen i styrenhetens kelstm. Om du ehöver ytterligre hjälp, k du kontkt en lokl Mercurserviceverkstd. 1. Sprej hel motorpketet vid rekommenderde intervll med korrosionsskydd. Följ nvisningrn på urken för rätt tillämpning. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 120 Korrosionsskydd Målde ytor Q55 2. Rengör hel motorpketet. Extern ytor som hr livit r sk måls med rekommenderd grundfärg och sprejfärg vid rekommenderde intervll. Beskrivning Reservdelsnummer Mercury Light Gry Primer (ljusgrå grundfärg) Målde ytor Mercury Phntom Blck Q 1 Underhåll åtens otten För tt uppnå mximl prestnd och ränsleekonomi måste åtens otten hålls ren. Ansmling v mrin växtlighet eller ndr främmnde ämnen kn minsk åtens hstighet och ök ränsleförrukningen. Säkerställ äst prestnd och effektivitet genom tt regelundet rengör åtens otten enligt tillverkrens rekommendtioner. På viss ställen kn det vr lämpligt tt mål otten för tt förhindr mrin växtlighet. Se följnde informtion för specifik nmärkningr eträffnde nvändning v ottenfärg. Mål ditt motorpket VIKTIGT! Korrosionsskd, som orsks v felktig pplicering v skeppsottenfärg, täcks inte v den egränsde grntin. 1. Vid målning v åtens skrov och kterspegel:ör du pplicer skeppsottenfärg på åtens skrov och kterspegel. Oserver dock följnde: Sid M swe AUGUSTI 2016

77 VIKTIGT! Mål inte noder eller MerCthode-systemets referenselektrod och -nod. Färgen gör dem funktionsoduglig som glvnisk korrosionsskydd. Avsnitt 4 - Underhåll VIKTIGT! Om rötskydd krävs för åtens skrov eller sköld, kn koppr- eller tennserde färger nvänds, förutstt tt sådn är tillåtn enligt lg. Tänk på följnde om du nvänder koppr- eller tennserd skeppsottenfärg: Undvik ll elektrisk förindelse melln färgen och Mercury MerCruiser-produkter, nodisk lock, eller MerCthode-systemet genom tt lämn minst ett 40 mm (1.5 in.) omålt område på åtens kterspegel runt dess delr. - Måld kterspegel - Omålt område på kterspegeln Målning v sterndrevsenheten eller skölden: Sterndrevsenheten och skölden sk måls med en mrin färg v god kvlitet, eller en skeppsottenfärg som inte innehåller koppr, tenn, eller nnt mteril som kn led elektrisk ström. Mål inte dräneringshål, noder, MerCthode-system eller ndr delr som specificerts v åtens tillverkre. MEDDELANDE Tvätts MerCthode-enheten kn det skd komponentern och led till sn korrosion. Använd inte rengöringsutrustning, t. ex. orstr eller högtryckstvättr för tt rengör MerCthode-enheten. 3. Högtryckstvätt inte ett sterndrev som hr en MerCthode-enhet. Om du gör det kn eläggningen på referensledningen på MerCthode-enheten skds och korrosionen ök. Vård v sterndrevets yt e c d Stndrd Brvo INU-enhet - Trimcylinderoffernod - Offernodisk pltt c - Styrrmens jordkel d - Jordkel melln krdnring och älghus e - Slngr v rostfritt stål f - Jordkel melln krdnhus och trimcylinder g - Jordkel melln krdnringen och krdnhus f g Vi rekommenderr följnde underhållsposter för tt hjälp dig tt håll sterndrevet korrosionsfritt: Se till tt INU-drevenheten är måld överllt. Kontroller finishen regelundet. Prim och mål hck och skåror med Mercurys emljfärg och påättringsfärg. Använd endst tennserd ottenfärg eller motsvrnde på eller när luminiumytor under vttenlinjen. Om ren metll viss, pplicer 2 lger färg Beskrivning Används i Reservdelsnummer Mercury Phntom Blck Ren metll M swe AUGUSTI 2016 Sid 71

78 Avsnitt 4 - Underhåll Sprej ll elnslutningr med tätningsmedel. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 25 Flytnde polykloropren All elnslutningr Kontroller trimroderoffernoden eller nodplttn om sådn finns regelundet och yt ut den innn den hr konsumerts till hälften. Om en propeller v rostfritt stål är instllerd, krävs ytterligre noder eller ett MerCthodesystem. Kontroller tt det inte finns någon fiskelin på propellerxeln, som kn orsk korrosion på xeln v rostfritt stål. Avlägsn propellern minst vr 60:e dg och smörj propellerxeln. Använd ej smörjmedel som innehåller grfit på eller när luminium i sltvtten. Mål inte trimroder eller fästytn. Viktig informtion om spolningsrutiner MerCruisers sterndrevs- och inomordsmotorer nvänds på mång olik åtr för ett ntl fritids- och yrkestillämpningr. Vlet v rätt spolningsrutin för din motor eror på motormodell och ilnd de komponenter och kylvttensystemsfunktioner som tillhndhållits v åtens tillverkre. Kontkt din uktorieserde Mercury MerCruiser-återförsäljre för informtion om den äst spolrutinen för din motor och åtmodell. Sköljdptrr Sköljtillehör för sidovttenintg - Sköljdpter - Slngfäste Sköljnordning Q 2 Om den fästs vid vttenintgen ger den en färskvttennslutning när du spolr kylsystemet eller kör motorn Spolning v motorpketet (Alph-modeller) Alph-modeller med stndrdkylning! VARNING! Roternde propellrr kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Kör ldrig åtmotorn med åten på lnd med propellern instllerd. Plcer drevenheten i neutrlläget och ktiver nödstoppsrytren för tt förhindr tt motorn strtr, innn du monterr eller demonterr en propeller. Plcer ett trälock melln propellerldet och ntiventiltionsplttn. Sterndrevets vttenintg Dett sterndrev är utrustt med vttenintg på sidn. Sidointg kräver sköljdptern (44357Q 2). Sid M swe AUGUSTI 2016

79 Avsnitt 4 - Underhåll Sköljnordning Q 2 Om den fästs vid vttenintgen ger den en färskvttennslutning när du spolr kylsystemet eller kör motorn Sidointg OBS! Spolning krävs endst för åtr som nvänds i vtten som är slt, räckt, minerlrikt eller förorent. Spol motorn efter vrje nvändning för äst resultt. 1. Demonter propellern. 2. Instller lämplig sköljdpter över vttenintgen i växelhuset. 3. Sänk sterndrevet till läge helt ner/in. 4. Anslut en slng melln sköljdptern och en vttenkäll. 5. Öppn vttenkälln helt när sterndrevet är i normlt körläge. 6. Plcer fjärreglget i neutrlt tomgångsläge och strt motorn. MEDDELANDE Att kör motorn på lnd vid hög hstigheter skpr ett sug som kn få vttentillförselslngen tt kollps och motorn tt överhetts. Kör inte motorn över 1400 r/min på lnd och utn tillräcklig vttenförsörjning. 7. Tryck ner knppen för endst gs och ök gsen långsmt tills motorn når r/min (+/- 100 r/min). 8. Iktt vttentemperturmätren för tt se till tt motorn körs inom normlt intervll. 9. Kör motorn med sterndrevet i neutrlläget i 10 minuter eller tills utloppsvttnet är klrt. 10. Återför gsen långsmt till tomgångsläge. 11. Stäng v motorn. 12. Stäng v vttnet och t ort sköljdptern. 13. Sänk sterndrevet till fullt uppåt/utläge. 14. Monter propellern. Alph-modeller med sluten kylning VIKTIGT! Alph-modeller med sluten kylning hr en sjövttenpump på motorn och ett sjövttensintg genom skrovet eller ett sjövttensinstg på kterspegeln som förser motorn med vtten. Vttenintget på växellådshuset tillför vtten till vttenpumpen i sterndrevet och är nödvändigt för drevkylning, men tillför inte vtten till motorn på modeller med slutet kylsystem. Modeller med slutet kylsystem nvänder en vlockeringspltt i krdnhuset. Vtten som flödr från sterndrevets vttenpump kommer ut vid kterspegeln. VIKTIGT! Instlltioner vlockeringsplttor vid krdnhuset och som nvänder sjövttenintg genom skrovet eller genom kterspegeln ehöver försörjning v kylvtten åde till sterndrevet och till motorn under drift. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 73

80 Avsnitt 4 - Underhåll Sterndrevets vttenintg Dett sterndrev är utrustt med vttenintg på sidn. Använd spolningstillehöret (44357Q 2) för vttenintgen på sidn v växellådshuset Sidovttenupptg OBS! Spolning krävs endst för åtr som nvänds i vtten som r slt, räckt, minerlrikt eller förorent. Spolning rekommenders efter vrje nvändning för äst resultt. 1. Stäng sjövttenintgskrnen (om så utrustd). Avlägsn inte slngrn från vttenintg genom skrovet om de inte är försedd med sjövttenkrnr. 2. Tillför vtten till motorns sjövttenpump genom tt vlägsn slngen från krnen eller motorns sjövttenpump på det ställe som viss. 3. Använd en lämplig spolningsslng från vttenkälln till sjövttenpumpens vtteninlopp med hjälp v lämplig dpter Sjövttensintgsslngens nslutning MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. 4. Demonter propellern. 5. Instller lämplig sköljdpter över vttenintgen i växelhuset. 6. Sänk sterndrevet till läge helt ner/in. 7. Anslut en slng melln sköljdptern och en vttenkäll. 8. Öppn vttenkälln när sterndrevet är i normlt körläge. 9. Öppn motorns sjövttenpumps vttenkäll. 10. Plcer fjärreglget i neutrlt tomgångsläge och strt motorn. MEDDELANDE Att kör motorn på lnd vid hög hstigheter skpr ett sug som kn få vttentillförselslngen tt kollps och motorn tt överhetts. Kör inte motorn över 1400 r/min på lnd och utn tillräcklig vttenförsörjning. 11. Tryck ner knppen för endst gs och ök gsen långsmt tills motorn når r/min (+/- 100 r/min). Sid M swe AUGUSTI 2016

81 12. Iktt vttentemperturmätren för tt se till tt motorn körs inom normlt intervll. 13. Kör motorn med sterndrevet i neutrlläget i 10 minuter eller tills utloppsvttnet är klrt. 14. Återför gsen långsmt till tomgångsläge. 15. Stäng v motorn. 16. Stäng v sterndrevets vttenkäll och t ort sköljdptern. 17. Stäng motorns sjövttenpumps vttenkäll. 18. Sänk sterndrevet till fullt uppåt/utläge. 19. Monter propellern. 20. Anslut motorns sjövttenpumpslng till sjövttenpumpen och krnen. 21. Öppn sjövttenintgskrnen innn du strtr motorn. Spolning v motorpketet Brvo-modeller Avsnitt 4 - Underhåll Din åt kn vr utrustd med en komintion v tre olik typer v vttenintg: genom skrovet, genom kterspegeln och genom sterndrevet. Spolningsrutinern för dess system indels i två olik ktegorier: sterndrevsvttenintg eller lterntiv vttenintg. VIKTIGT! Det är mindre effektivt tt spol motorpketet när åten och kterdrevet är i vttnet. Det är mest effektivt tt spol motorpketet när åten och kterdrevet är upptgn ur vttnet, t.ex. på en åthiss eller släpvgn. Sköljdptrr Sköljtillehör för sidovttenintg - Sköljdpter - Slngfäste Sköljtillehör för dul vttenintg - Sköljdpter - Slngfäste c - Spolningstätningssts för dul vttenintg c Sköljnordning Q 2 Om den fästs vid vttenintgen ger den en färskvttennslutning när du spolr kylsystemet eller kör motorn M swe AUGUSTI 2016 Sid 75

82 Avsnitt 4 - Underhåll Tätningssts för spolning v växelhus med dul vttenintg K 1 Blockerr de främre vttenintgshålen på växelhus med dul vttenintg Sterndrevets vttenintg Det finns två typer v vttenintg på Mercury MerCruiser sterndrev: dul vttenintg och sidointg. Dul vttenintg kräver sköljdpter (44357Q 2) och spolningstätningssts (881150K 1), och sidointg kräver sköljdpter (44357Q 2) Dul vttenintg Sidovttenupptg OBS! Spolning krävs endst efter nvändning för åtr som nvänds i vtten som är slt, räckt, minerlrikt eller förorent. Spolning krävs efter vrje nvändning för äst resultt. 1. På modeller där sterndrevsvttenintgen är lockerde sk du tillför vtten till sterndrevet och motorn. Se Alterntiv vttenintg. 2. På modeller med sjövttenintg för kterdrev och extr vttenintg genom skrovet eller kterspegeln tillför du vtten endst kterdrevet genom tt följ dess steg för tt locker eller koppl loss och locker, slngen från Y- kopplingen på intget på den extr sjövttenintgspumpen.. Om åten är utrustd med vttenlås, stäng då låset i slngen från det lterntiv vttenintget.. Om åten inte är utrustd med vttenlås sk slngen från det lterntiv vttenintget ortkoppls och åd ändr pluggs igen. 3. På modeller som nvänder sterndrevsvttenintg för vttentillförsel: fortsätt till steg 4 eller steg Gör så här om du spolr kylsystemet med åten i vttnet:. Höj sterndrevet till trilerläget.. Instller tillämplig sköljdpter över vttenintgen i växelhuset. c. Sänk sterndrevet till läge helt ner/in. 5. Gör så här om du spolr kylsystemet med åten på lnd:! VARNING! Roternde propellrr kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Kör ldrig åtmotorn med åten på lnd med propellern instllerd. Plcer drevenheten i neutrlläge och ktiver nödstoppsrytren för tt förhindr tt motorn strtr, innn du monterr eller demonterr en propeller. Plcer ett trälock melln propellerldet och ntiventiltionsplttn.. Aktiver nödstoppskontkten och vlägsn propellern.. Sänk kterdrevet till läge helt ner/in. c. Instller tillämplig sköljdpter över vttenintgen i växelhuset. 6. Anslut en slng melln sköljdptern och en vttenkäll. 7. Öppn vttenkälln helt när sterndrevet är i normlt körläge. 8. Inktiver nödstoppskontkten, plcer fjärreglget i neutrlt tomgångsläge och strt motorn. Sid M swe AUGUSTI 2016

83 MEDDELANDE Avsnitt 4 - Underhåll Att kör motorn på lnd vid hög hstigheter skpr ett sug som kn få vttentillförselslngen tt kollps och motorn tt överhetts. Kör inte motorn över 1400 r/min på lnd och utn tillräcklig vttenförsörjning. 9. Tryck ner knppen för endst gs och ök gsen långsmt tills motorn når r/min (+/- 100 r/min). 10. Iktt vttentemperturmätren för tt se till tt motorn körs inom normlt intervll. 11. Kör motorn med sterndrevet i neutrlläget i 10 minuter eller tills utloppsvttnet är klrt. 12. Återför gsen långsmt till tomgångsläge. 13. Stäng v motorn. 14. Stäng v vttnet. 15. Om åten är förtöjd i vttnet, vlägsn vttenintgsslngen från sjövttenpumpen och plugg igen slngen för tt förhindr tt vtten sugs in i motorn. 16. T ort sköljdptern. 17. Märk tändningslåset med en lämplig lpp som kräver tt vttenintgsslngen måste åternsluts innn motorn körs. 18. Monter propellern. Alterntiv vttenintg VIKTIGT! Två vttenkällor ehövs för dett förfrnde. OBS! Spolning krävs endst efter nvändning för åtr som nvänds i vtten som är slt, räckt, minerlrikt eller förorent. Spolning krävs efter vrje nvändning för äst resultt. VIKTIGT! När vtten spols ut ur Brvo-modellens motor måste du h kylvtten tillgängligt till åde kterdrevet och motorn under körning. 1. Gör så här om du spolr kylsystemet med åten i vttnet:. Höj sterndrevet till trilerläget.. Instller tillämplig sköljdpter över vttenintgen i växelhuset. c. Sänk sterndrevenheten till läge helt ner (in). 2. Gör så här om du spolr kylsystemet med åten på lnd:! VARNING! Roternde propellrr kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Kör ldrig åtmotorn med åten på lnd med propellern instllerd. Plcer drevenheten i neutrlläge och ktiver nödstoppsrytren för tt förhindr tt motorn strtr, innn du monterr eller demonterr en propeller. Plcer ett trälock melln propellerldet och ntiventiltionsplttn.. Aktiver nödstoppsrytren och vlägsn propellern.. Sänk kterdrevenheten till läge helt ner (in). c. Instller tillämplig sköljdpter över vttenintgen i växelhuset. 3. Anslut en slng melln sköljdptern och en vttenkäll. 4. Stäng vttenlåset (extrutr.) för tt förhindr tt vtten sugs upp och in i motorn eller åten. 5. Avlägsn sjövttenintgsslngen från sjövttenpumpen på det ställe som viss. Plugg igen slngen för tt förhindr tt vtten sugs upp och in i motorn eller åten Sjövttensintgsslngens nslutning 6. Använd en lämplig spolningsslng från vttenkälln till sjövttenpumpens vtteninlopp med hjälp v lämplig dpter. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 77

84 Avsnitt 4 - Underhåll MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts motorn, vttenpumpen och ndr komponenter med skdor på dem som följd. Se till tt vttenförsörjningen vid vttenintgen är tillräcklig under körning. 7. Öppn vttenkälln helt när sterndrevet är i normlt körläge. 8. Plcer fjärreglget i neutrlt tomgångsläge och strt motorn. MEDDELANDE Att kör motorn på lnd vid hög hstigheter skpr ett sug som kn få vttentillförselslngen tt kollps och motorn tt överhetts. Kör inte motorn över 1400 r/min på lnd och utn tillräcklig vttenförsörjning. 9. Ök gsen långsmt tills motorn når 1300 r/min (± 100 r/min). 10. Iktt vttentemperturmätren för tt se till tt motorn körs inom normlt intervll. 11. Kör motorn med sterndrevet i neutrlläget i 10 minuter eller tills utloppsvttnet är klrt. 12. Återför gsen långsmt till tomgångsläge. 13. Stäng v motorn. 14. Stäng v vttnet och t ort sköljdptrrn. 15. Om åten inte är i vttnet sk du instller vttenintgsslngen på ktersidn v sjövttenspumpen. Dr åt slngklämmn ordentligt. 16. Monter propellern. 17. Om åten är i vttnet sk du märk tändningslåset med en lämplig lpp som kräver tt vttenintgsslngen måste nsluts innn motorn körs. Spolning v SeCore motorpket OBS! Spolning krävs endst efter nvändning för åtr som nvänds i vtten som är slt, räckt, minerlrikt eller förorent. Spolning krävs efter vrje nvändning för äst resultt. VIKTIGT! Det är mindre effektivt tt spol SeCore-motorpketet när åten och sterndrevet är i vttnet. Det är mest effektivt tt spol SeCore-motorpketet när åten och sterndrevet är upptgn ur vttnet, t.ex. på en åthiss eller släpvgn. Modeller med vttenintg för sterndrevet VIKTIGT! Systemet är utformt för tt spol Brvo-sterndrevet och motorn med en vttenkäll. Blocker inte och t inte ort vtteninloppsslngen från sterndrevet till motorn. VIKTIGT! Låt inte motorn dr luft eller sjövtten från lterntiv vttenintgskällor under spolningsförfrndet. Se till tt ll lterntiv vttenintgsslngr är inkopplde vid åd ändrn. 1. T om möjligt upp åten ur vttnet.! VARNING! Roternde propellrr kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Kör ldrig åtmotorn med åten på lnd med propellern instllerd. Plcer drevenheten i neutrlläge och ktiver nödstoppsrytren för tt förhindr tt motorn strtr, innn du monterr eller demonterr en propeller. Plcer ett trälock melln propellerldet och ntiventiltionsplttn. 2. Aktiver nödstoppsrytren och vlägsn propellern. 3. T ut snkopplingsnslutningen ur påsen med delrn som medföljde motorn. 4. Fäst snkopplingens nslutning på en vttenslng. - Snkopplingsnslutning (änden på vttenslngen) - Vttenslng Sid M swe AUGUSTI 2016

85 Avsnitt 4 - Underhåll 5. Tryck fst snkopplingens nslutning med vttenslngen i sköljsockeln på motorn. - Vttenslng - Snkopplingsnslutning (änden på vttenslngen) c - Spoluttg c Öppn vttenkälln på vttenslngen till fullt flöde. 7. Låt vttnet spol sterndrevet i 30 sekunder. 8. Ställ fjärreglget i neutrlt tomgångsläge. 9. Inktiver nödstoppsrytren och strt motorn. MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts motorn, vttenpumpen och ndr komponenter med skdor på dem som följd. Se till tt vttenförsörjningen vid vttenintgen är tillräcklig under körning. 10. Kör motorn på tomgång i friläge. Överskrid inte 1200 R/MIN. 11. Övervk motortemperturen medn motorn är igång. 12. Skölj motorn i 5-10 minuter, eller tills utloppsvttnet är klrt. 13. Stäng v motorn och ktiver nödstoppsrytren. 14. Låt vttnet spol sterndrevet i 10 sekunder. 15. Stäng v krnen. 16. Tryck på frigöringsknppen på spolningsuttget för tt koppl från snkopplingseslget och vttenslngen från motorn. - Snkopplingsnslutning (änden på vttenslngen) - Knppen på spoluttget Avlägsn snkopplingens nslutning från vttenslngen. - Snkopplingsnslutning (änden på vttenslngen) - Vttenslng Förvr snkopplingseslget på åten så tt det är lätt åtkomligt. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 79

86 Avsnitt 4 - Underhåll VIKTIGT! Förvr inte snkopplingsnslutningen i spoluttget på motorn. Om du gör det kn sjövttenpumpen sug in luft när motorn är igång och orsk överhettningsprolem. Skdor till följd v överhettning täcks inte v Mercury MerCruiser-grntin. Snkopplingen förvrs i åten - Snkoppling Sätt in dmmskyddet i spoluttget på motorn. Dmmskyddet sitter på spoluttget - Dmmskydd - Spoluttg Monter propellern. Sid M swe AUGUSTI 2016

87 Innehållsförteckning Avsnitt 5 - Uppställning Avsnitt 5 - Uppställning Avtppning v sjövttensystemet Avtppning v råvtten Luftktivert enpunkts vtppningssystem (slutet kylsystem)...82 Luftktivert enpunkts vtppningssystem (Brvo stndrdkylning) Mnuellt dräneringssystem med vtppning på ett ställe (Alph stndrdkylning) Kll väderlek eller långtidsuppställning Omformulerd (syrstt) ensin (endst USA) Bränsle som innehåller lkohol Kllväders eller nnn längre uppställning Föreredelse v motorpketet för uppställning MPI modeller Speciell ränslelndning Föreredelse v motor och ränslesystem Btteriförvring Strt v motorpketet efter uppställning M swe AUGUSTI 2016 Sid 81

88 Avsnitt 5 - Uppställning Avtppning v sjövttensystemet Avtppning v råvtten! SE UPP! Vtten kn träng in i länspumpen när vtppningssystemet är öppet och skd motorn eller orsk tt åten sjunker. T upp åten ur vttnet eller stäng krnen, koppl ur och koppl i intgsslngen och se till tt länspumpen fungerr före vtppning. Kör inte motorn med vtppningssystemet öppet. VIKTIGT! Tpp endst ur råvttenssektionen v det slutn kylsystemet. Råvtten klls ilnd sjövtten. VIKTIGT! Båten måste stå så jämnt som möjligt för tt säkerställ fullständig vtppning v kylsystemet. VIKTIGT! Motorn får inte vr i gång någon gång under vtppningsproceduren. VIKTIGT! Mercury MerCruiser kräver tt propylenglykol, lndd enligt tillverkrens instruktioner, nvänds i kylsystemets råvttenssektion vid minusgrder eller längre uppställning. Se till tt propylenglykolfrostskyddsmedlet innehåller en rosthämmre och är rekommenderd för nvändning i mrinmotorer. Följ propylenglykoltillverkrens ruksnvisningr nog. Luftktivert enpunkts vtppningssystem (slutet kylsystem) Följnde nvisningr gäller de vtppningsrutiner som nvänds på åtr som är sjöstt. Om du dränerr med åten inte i vttnet, måste du stäng krnen för sjövttenintget (om så utrustd) eller vlägsn och plugg igen vttenintgsslngen. 1. Stäng vttenlåset (extrutrustning.) eller t ort och plugg igen vttenintgsslngen. 2. Avlägsn den lå pluggen från värmeväxlren. 3. Avlägsn locket på det luftktiverde ventilsystemet. - Blå plugg - Lock 4. Se till tt spken på pumpens ovnsid är i jämnhöjd med hndtget (horisontellt). 5. Monter luftpumpen på mnöverorgnets koppling. 6. Dr spken på luftpumpen uppåt (vertiklt) för tt lås pumpen på fttningen. c e d - Mnöverorgnets koppling - Grön indiktorer c - Mnuell vlstningsventil d - Luftpump e - Spk (låser) Pump in luft i systemet till åd grön indiktorer sticker ut ur ktivtorsystemet. 8. Kontroller tt vtten rinner ut ur fördelrhuset. Sid M swe AUGUSTI 2016

89 Avsnitt 5 - Uppställning VIKTIGT! Om vtten inte rinner ut ur fördelrhuset när åd grön indiktorer sticker ut, sk du vlägsn den lå pluggen från fördelrhuset. - Vttenvtppning från fördelrhuset - Blå pluggr Kontroller tt vtten rinner ut ur sjövttenpumphuset. VIKTIGT! Om vtten inte rinner ut ur sjövttenpumphuset när åd grön indiktorer sticker ut, sk du vlägsn den lå pluggen från sjövttenpumphuset. - Vttenvtppning från sjövttenpumphuset. - Blå pluggr Låt systemet tömms i minst tio minuter. Pump in luft efter ehov för tt håll de grön indiktorern utsträckt. 11. Dr runt motorn lätt med strtmotorn för tt vlägsn eventuellt vtten som inneslutits i sjövttenpumpen. Låt inte motorn strt. 12. Efter det tt vtten hr tppt v från motorn, sk du instller de lå pluggrn på fördelrhuset och sjövttenpumpen om de vlägsndes och dr åt dem ordentligt. 13. Dr ner låsspken på luftpumpen och vlägsn pumpen från luftktivtorenheten. Sätt locket på eslget. 14. Instller den lå pluggen på värmeväxlren och dr åt ordentligt. 15. MAvtppningssystemet ör lämns öppet medn åten trnsporters eller medn nnt underhåll utförs. Dett hjälper till tt grnter tt llt vtten tpps v. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 83

90 Avsnitt 5 - Uppställning 16. Dr upp den mnuell vlstningsventilen, innn åten sjösätts. Kontroller tt de grön indiktorern inte längre är utsträckt. - Grön indiktorer Öppn vttenlåset (extrutr.) eller dr ur och sätt tillk vtteninloppsslngen innn motorn nvänds. Luftktivert enpunkts vtppningssystem (Brvo-stndrdkylning) Följnde nvisningr gäller de vtppningsrutiner som nvänds på åtr som är sjöstt. Om du dränerr med åten inte i vttnet, måste du stäng krnen för sjövttenintget (om så utrustd) eller vlägsn och plugg igen vttenintgsslngen. 1. Stäng vttenlåset (extrutrustning.) eller t ort och plugg igen vttenintgsslngen. 2. Avlägsn motorns frmkåp genom tt dr uppåt. 3. Avlägsn den lå pluggen från motorlockets överkorsning. 4. Avlägsn locket på det luftktiverde ventilsystemet Blå plugg - Lock 5. Se till tt spken på pumpens ovnsid är i jämnhöjd med hndtget (horisontellt). 6. Monter luftpumpen på mnöverorgnets koppling Sid M swe AUGUSTI 2016

91 Avsnitt 5 - Uppställning 7. Dr spken på luftpumpen uppåt (vertiklt) för tt lås pumpen på fttningen. c e d - Mnöverorgnets koppling - Grön indiktorer c - Mnuell vlstningsventil d - Luftpump e - Spk (låser) Pump in luft i systemet till åd grön indiktorer sticker ut ur ktivtorsystemet. 9. Vtten ör örj rinn ut ur fördelrhuset. VIKTIGT! Om vtten inte rinner ut ur fördelrhuset när åd grön indiktorer sticker ut, sk du vlägsn den lå pluggen från fördelrhuset och sjövttenpumphuset. - Vttenvtppning från fördelrhuset - Blå pluggr Kontroller tt vtten rinner ut ut sjövttenpumphuset. VIKTIGT! Om vtten inte rinner ut ur sjövttenpumphuset när åd grön indiktorer sticker ut, sk du vlägsn den lå pluggen från sjövttenpumphuset. - Vttenvtppning från sjövttenpumphuset. - Blå pluggr Låt systemet tömms i minst tio minuter. Pump in luft efter ehov för tt håll de grön indiktorern utsträckt. 12. Dr runt motorn lätt med strtmotorn för tt vlägsn eventuellt vtten som inneslutits i sjövttenpumpen. Låt inte motorn strt. 13. Efter det tt vtten hr tppt v från motorn, sk du instller de lå pluggrn på fördelrhuset och sjövttenpumpen om de vlägsndes och dr åt dem ordentligt. 14. Dr ner låsspken på luftpumpen och vlägsn pumpen från luftktivtorenheten. Sätt locket på eslget. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 85

92 Avsnitt 5 - Uppställning 15. Instller den lå pluggen på värmeväxlren och dr åt ordentligt. 16. Mercury MerCruiser rekommenderr tt vtppningssystemet lämns öppet medn åten trnsporters eller medn nnt underhåll utförs. Dett hjälper till tt grnter tt llt vtten tpps v. 17. Dr upp den mnuell vlstningsventilen, innn åten sjösätts. Kontroller tt de grön indiktorern inte längre är utsträckt. - Grön indiktorer Öppn vttenlåset (extrutr.) eller dr ur och sätt tillk vtteninloppsslngen innn motorn nvänds. Mnuellt dräneringssystem med vtppning på ett ställe (Alph-stndrdkylning) Följnde nvisningr gäller de vtppningsrutiner som nvänds på åtr som är sjöstt. Om du dränerr med åten inte i vttnet, måste du stäng krnen för sjövttenintget (om så utrustd) eller vlägsn och plugg igen vttenintgsslngen. 1. Stäng vttenlåset (extrutrustning.) eller t ort och plugg igen vttenintgsslngen. 2. Avlägsn motorns frmkåp genom tt dr uppåt. 3. Avlägsn den lå pluggen från motorlocket. 4. Vrid det lå vstängningshndtget moturs tills det stnnr. Den röd färgen på hndtgsxeln nger tt dräneringen är tillräckligt öppen för tt låt vtten rinn ut ur motorn Blå plugg - Blått vstängningshndtg 5. Vtten ör örj rinn ut ur fördelrhuset Sid M swe AUGUSTI 2016

93 Avsnitt 5 - Uppställning VIKTIGT! Om vtten inte rinner ut ur fördelrhuset efter det du öppnt det lå vstängningshndtget, sk du vlägsn den lå pluggen från fördelrhuset. - Blå plugg - Vttenvtppning från fördelrhuset 6. Låt systemet tömms i minst tio minuter. 7. Efter det tt vtten hr tppt v från motorn, sk du instller de lå pluggrn på fördelrhuset och motorlocket om de vlägsndes och dr åt dem ordentligt. 8. Vrid det lå vstängningshndtget medurs tills det stnnr. Hndtget hr helt ottnt när inget rött syns. Dr inte åt hndtget för hårt. Kll väderlek eller långtidsuppställning Omformulerd (syrstt) ensin (endst USA) Denn typ v ensin krävs i störst delen v USA. Det finns två typer v oxygenter som nvänds i dess ränslen: lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Bensin som innehåller etnol är speciellt utstt för fuktsorption, vrvid gummi eller fst ämnen ilds, eller den kn seprers till ett ränsleskikt som flyter ovnpå ett vtten- eller lkoholskikt. För tt minsk seprtionsrisken ör ensinen förvrs i ehållre som förhindrr oxidtion eller lndning v vttenång. Om etnol nvänds i ensinen i ditt område, se Bränsle som innehåller lkohol. Bränslet för din Mercury Mrine-motor får innehåll upp till 10 % etnol eller eter. Bränsle som innehåller lkohol Bränslen som innehåller ntingen metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol) kn orsk viss oönskde effekter. Dess negtiv effekter är mer llvrlig med metnol. Att ök procenthlten lkohol i ränslet kn också förvärr dess oönskde effekter. Viss v dess negtiv effekter kommer v tt lkohol i ensin kn sorer fuktighet ur luften, vilket leder till tt vtten/ lkohol (fs-) seprers från ensinen i tnken. Bränslesystemskomponentern i din Mercury Mrine-motor kn motstå upp till 10 % lkoholhlt i ensinen. Vi vet inte hur stor procentndel din åts ränslesystem kn tål. Kontkt åttillverkren för tt få specifik rekommendtioner eträffnde komponentern i åtens ränslesystem (ränsletnkr, ränsleledningr och nslutningr). Vr uppmärksm på tt ensin som innehåller lkohol kn orsk: ökd korrosion v metlldelr. Nedrytning v gummi- och plstdelr Bränslegenomträngning genom ränsleledningr v gummi Prolem med strt och drift 55113! VARNING! Bränsleläckge utgör en rndrisk, som kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. All ränslekomponenter skll undersöks periodiskt för tt se om det finns läckge, vhärdningr, förhårdnder, svällningr eller korrosion, i synnerhet efter uppställning. All tecken på läckor eller försämringr kräver utyte innn motorns nvänds vidre. På grund v möjlig negtiv effekter v lkohol i ensin ör endst lkoholfri ensin nvänds. Om endst ensin som innehåller lkohol finns tt tillgå, eller om du inte vet om det finns lkohol i ensinen, krävs ökd undersökningsfrekvens för tt let efter läckor och normiteter. VIKTIGT! När en Mercury Mrine-motor körs med ensin som innehåller lkohol sk förvring v ensin i ränsletnken under lång tid undviks. Längre förvringstider, vilket är vnligt i åtr, skpr specifik prolem. I ilr förruks normlt lkohollndde ränslen innn de kn sorer tillräckligt med luftfuktighet för tt orsk prolem, men åtr lämns oft onvänd i fler dgr, veckor eller månder, dvs. länge nog för tt fsseprtion sk äg rum. Dessutom kn inre korrosion äg rum under uppställningstiden om lkohol hr tvättt ort den skyddnde oljefilmen från de inre delrn. 90-8M swe AUGUSTI 2016 Sid 87