Inombordsmodeller med TDI 3,0 l dieselmotor

Transkript

1 Inomordsmodeller med TDI 3,0 l dieselmotor

2

3 Välkommen Du hr vlt ett v de äst åtmotorpket som finns tt få. Det hr mängder v funktioner som grnterr nvändrvänlighet och hållrhet. Med rätt vård och underhåll kommer du tt kunn nvänd denn produkt under mång åtsäsonger. Vi er dig tt noggrnt läs igenom denn instruktionsok för tt grnter mximl prestnd och ekymmersfri nvändning. Drifts- och underhållshndoken innehåller specifik nvisningr för nvändning och underhåll v produkten. Du ör se till tt denn hndok lltid finns när till hnds när du är ute på sjön. Tck för tt du köpte en v vår produkter. Vi hopps tt du kommer tt h trevligt på din åtutflykter! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. 8M swe Nmn/funktion: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Läs denn instruktionsok noggrnt VIKTIGT! Om det är någon del i denn instruktionsok som du inte förstår helt, sk du kontkt din återförsäljre. Din återförsäljre kn även ge dig en demonstrtion v verklig strt- och driftrutiner. Meddelnde I denn puliktion, och på motorenheten, nvänds genomgående vrnings-, försiktighets- och os-meddelnden åtföljd v den interntionell RISK-symolen! för tt uppmärksmm instlltören och nvändren på specifik nvisningr för ett visst servicemoment eller -åtgärd som kn vr frlig om den utförs felktigt eller omdömeslöst. Vr uppmärksm på dess meddelnden. Dess säkerhetsföreskrifter kn i sig själv inte eliminer de risker de indikerr. Noggrnt ikttgnde v dess speciell nvisningr vid servicerete smt sunt förnuft när retet utförs är etydelsefull åtgärder för föreyggnde v olyckor.! VARNING! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! SE UPP! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i mindre eller måttlig personskdor. MEDDELANDE Indikerr en sitution som, om den inte undviks, kn resulter i skd på motorn eller på större komponent. VIKTIGT! Identifierr informtion som är viktig för tt uppgiften sk kunn fullgörs frmgångsrikt. OBS! Indikerr informtion hjälper dig tt förstå viss steg eller åtgärder. VIKTIGT! Opertören (förren) nsvrr för korrekt och säker drift v åten, utrustningen omord och säkerheten för smtlig personer omord. Se till tt opertören läser denn drifts- och underhållshndok och se till tt hn/hon är ordentligt införstådd med nvisningrn för nvändningen v motorpketet och ll tillhörnde tillehör innn åten ts i ruk. Cliforni Proposition 65 VARNING! Den här produkten kn exponer dig för kemiklier som motorvgser, vilket i Klifornien är känt för tt orsk cncer och missildningr hos foster eller reproduktiv skdor. Mer informtion finns på Serienumren är tillverkrens nycklr för mång teknisk uppgifter om Mercury Mrines motorpket. När du kontktr Mercury Mrine för service, nge lltid modell- och serienummer. Beskrivningr och specifiktioner som ingår i denn hndok vr i krft när den godkändes för tryckning. Mercury Mrine, vrs policy är serd på ett kontinuerligt förättringsrete, förehåller sig rätten tt upphör med tillverkningen v enskild modeller när som helst och tt ändr specifiktioner eller utformning utn föregående meddelnde och utn tt på så sätt ådr sig någr som helst förpliktelser Mercury Mrine Inomordsmodeller med TDI 3,0 l dieselmotor

4 Grntimeddelnde Produkten du hr köpt leverers med en grnti från Mercury Mrine i enlighet med de villkor som nges i grntihndoken som medföljer denn produkt. Grntihndoken innehåller en eskrivning v grntins omfttning, vd den inte täcker, hur länge den gäller, hur mn lämpligen säkrr grntitäckning, viktig friskrivningsklusuler och skdeegränsningroch nnn relterd informtion. Läs igenom denn viktig informtion. Mercury Mrine-produkter hr konstruerts och tillverkts för tt uppfyll vår hög kvlitetsnormer, gällnde rnschnormer och föreskrifter, smt viss utsläppsföreskrifter. Hos Mercury Mrine körs och tests vrje motor innn den pcks för trnsport för tt vr säker på tt produkten är klr för nvändning. Dessutom tests viss Mercury Mrineprodukter i en kontrollerd och övervkd miljö i upp till 10 timmrs motorkörningstid för tt ekräft och dokumenter överensstämmelse med gällnde normer och estämmelser. All Mercury Mrine-produkter, som säljs som ny, täcks v den gällnde egränsde grntin, ovsett om motorn vr del v ett v ovn eskrivn testprogrm eller inte. Copyright- och vrumärkesinformtion MERCURY MARINE. Med ensmrätt. Kopiering, inklusive delvis kopiering, utn tillstånd är förjudet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M med Wves Logo, GO BOLDLY, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury med Wves Logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Pro XS, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter och We're Driven to Win är registrerde vrumärken som tillhör Brunswick Corportion. Mercury Product Protection är ett registrert servicemärke som tillhör Brunswick Corportion. Identifiktionsprotokoll Skriv ned följnde informtion (enligt vd som är tillämpligt): Motormodell och motoreffekt (hk) MerCruiser Motorns serienummer Sköldens serienummer (Sterndrev) Utväxlingsförhållnde Sterndrevsenhetens serienummer Trnsmissionsmodell (inomordre) Utväxlingsförhållnde Växellådns serienummer Propellernummer Stigning Dimeter Vttenfrkostens ID-nummer (WIN) eller skrovets ID-nummer (HIN) Inköpsdtum Båttillverkre Båtmodell Längd Nummer på vgscertifikt (endst Europ)

5 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet List över motorkomponenter... 2 Frontvy v komponentern i 3.0 Liter TDI... 2 Styrordsvy v komponentern i 3.0 Liter TDI... 2 Bordsvy v komponentern i 3.0 Liter TDI... 3 Funktioner och kontroller... 3 TDI 3,0 litersmotorns funktioner... 3 Nödstoppsrytre... 3 Håll nödstoppskontkten och nödstoppslinn i gott skick... 4 Instrument...4 VesselView... 4 SmrtCrft hstighetsmätre, vrvräknre och digitl mätre... 5 Digitl mätre med systemlänk... 5 SmrtCrft system Avstängning... 6 Vrselhornsignler...6 Motorns övervkningssystem... 6 Reglge... 7 Brytre... 7 Nödstoppsspk... 8 Fjärreglge... 8 Fjärrkontrollfunktion... 8 Digitl gs och växel...9 Överelstningsskydd för elsystemet... 9 Säkringr...9 Byte v säkring för åtdpterenheten (VAA)... 9 Identifiering Plts för motorns dtskylt ZF Mrine växellådor...11 Utsläppsinformtion Avgscertifiktet (endst Europ) Ägrens nsvr Avsnitt 2 - På vttnet Rekommendtioner för säker åtnvändning Kolmonoxidexponering Vr uppmärksm på koloxidförgiftning...15 Håll säkerhetsvstånd till vgsområden God ventiltion Dålig ventiltion...15 Grundläggnde åtdrift Driftsperiodsmärkning Fritidsåtsmärkning TDI driftsschem Avtppningsplugg och länspump för kölsvinet...17 Strt, växl och stäng v Innn motorn strts...17 Strt v kll motor (inomordre) Uppvärmning v motorn Strt v vrm motor Växling Motorvstängning (stopp) Strt v motorn sedn den stnnt med växel ilgd Köldgrder och kllvädersdrift Skydd människor i vttnet...19 Att skydd människor i vttnet...19 Under åtkörning När åten står still Hög frt och hög prestnd Pssgerrsäkerhet i ponton och däcksåtr Båtr med öppet fördäck Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Hopp i vågor och kölvtten Kollision med undervttenshinder...21 Förhållnden som påverkr driften Viktdistriution (pssgerre och lst) inuti åten Båtens skrov Höjd över hvet och klimt Propellervl...22 Inkörning Först inkörningsrutin Inkörning v motorn timmrs inkörningsperiod Efter 20 timmrs inkörningsperiod Kontroll vid slutet v först åtsäsongen Avsnitt 3 - Specifiktioner Bränslekrv Icke järnmetller och ränslesystemet Dieselränsle i kll väderlek Antifrysvätsk/kylvätsk...26 Motorolj Motorspecifiktioner...27 Vätskespecifiktioner Motorns vätskevolym Växellåd Godkänd färger Avsnitt 4 - Underhåll Ägrens och förrens nsvr...30 Återförsäljrens nsvr Rekommendtion för rengöring Rengör instrument Rengör fjärreglge Underhåll Reservdelsvrning Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Undersökning M swe MAJ 2018 Sid i

6 Underhållsschem (inomordsmodeller) Rutinunderhåll Vid dgens örjn Vrje dgs slut Vrje veck Vrnnn månd Schemlgt underhåll Årligen...32 Vr 100:e körtimme eller årligen (eroende på vd som inträffr först)...32 Vr 200:e körtimme eller årligen (eroende på vd som inträffr först)...32 Vr 500:e körtimme eller vrt 5:e år (eroende på vd som inträffr först)...33 Vr 1000:e körtimme eller vrt 5:e år (eroende på vd som inträffr först) Vr 2000:e körtimme eller vrt 5:e år (eroende på vd som inträffr först) Motorolj Kontroller motoroljenivån Tillsätt motorolj Byte v oljefilter Trnsmissionsolj för ZF Mrine Kontroller vätskenivå Tillsättning v vätsk Byt vätsk Kylvätsk Kontroll Påfyllning Byte Byt motorkylvätsk i ett slutet kylsystem Dräner det slutn kylsystemet Fyll på sjövttensektionen Rengöring v luftfilter Demontering Montering...42 Vttenvskiljnde ränslefilter Avtppning...43 Byte Påfyllning Avluft ränslesystemet Bränslesystem Flödning (primning)...44 Fyll ränslesystemet Vinteruppställning v ränslesystem Sjövttensystem Inspektion v sjövttenpumpsimpeller Spolning och vtppning v sjövttensystemet Kontroll v sjövttenintgen Rengöring v sjövttensil (extrutr.) Korrosionsskydd Allmän informtion Korrosionsskyddnde komponenter på motorn Demontering Rengöring och undersökning Montering Krftpketets ytor Smörjning Gskel Växelkel Modeller med drivxelförlängning Biehåll åtdrgningsmoment Allmänn vridmomentsspecifiktioner Motorfästen Drivrem Identfiering v drivremsfel Btteri Btteriförsiktighetsåtgärder vid nvändning v fler motorer Genertorer Motorstyrenhet (ECU)...53 Btterier Btterikontkter Btteriisoltorer Genertorer Avsnitt 5 - Förvring Kllt väder (minusgrder), säsongsuppställning och långvrig uppställning Kllt väder (frystemperturer), säsongsförvring och långvrig förvring Instruktioner för säsongsuppställning (sex månder eller mindre) Instruktioner för förlängd uppställning (på mer än sex månder) Btteri Efter uppställning Avsnitt 6 - Felsökning Dignos v elektroniskt styrd ränslesystemprolem Felsökningsteller Strtmotorn drr inte runt motorn eller drr runt den långsmt Motorn strtr inte, eller är svårstrtd Motorn går ojämnt, hckigt eller ktänder Dålig prestnd Inget ränsle eller felktig ränsletillförsel Motorn strtr inte, strtmotorn drr inte runt För hög motortempertur För låg motortempertur Lågt motoroljetryck Btteriet lddr inte Fjärreglget är svårmnövrert, kärvr, hr för mycket spel eller vger missljud Rtten är trög eller ryckig vid girr Sid ii 90-8M swe MAJ 2018

7 Avsnitt 7 - Kundtjänstinformtion Servicehjälp för ägre Lokl reprtionsservice Service i ndr områden än där du or Om motorpketet lir stulet Nödvändig åtgärder om motorn vrit under vttnet Reservdelr...64 Frågor ngående reservdelr och tillehör Prolemlösning Kontktinformtion för Mercury Mrines kundtjänst Kundtjänstdokumenttion Engelsk Andr språk...65 Beställ dokumenttion USA och Knd Utnför USA och Knd...66 Avsnitt 8 - Checklistor Checklist för inspektion före leverns Inspektion för leverns till kunden Avsnitt 9 - Underhållsjournl Underhållsjournl Underhållsnteckningr för åten M swe MAJ 2018 Sid iii

8 Sid iv 90-8M swe MAJ 2018

9 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Innehållsförteckning Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet 1 List över motorkomponenter... 2 Frontvy v komponentern i 3.0 Liter TDI... 2 Styrordsvy v komponentern i 3.0 Liter TDI... 2 Bordsvy v komponentern i 3.0 Liter TDI... 3 Funktioner och kontroller... 3 TDI 3,0 litersmotorns funktioner... 3 Nödstoppsrytre... 3 Håll nödstoppskontkten och nödstoppslinn i gott skick... 4 Instrument...4 VesselView... 4 SmrtCrft hstighetsmätre, vrvräknre och digitl mätre... 5 Digitl mätre med systemlänk... 5 SmrtCrft system Avstängning... 6 Vrselhornsignler... 6 Motorns övervkningssystem... 6 Reglge... 7 Brytre... 7 Nödstoppsspk... 8 Fjärreglge... 8 Fjärrkontrollfunktion... 8 Digitl gs och växel... 9 Överelstningsskydd för elsystemet... 9 Säkringr... 9 Byte v säkring för åtdpterenheten (VAA)... 9 Identifiering Plts för motorns dtskylt ZF Mrine växellådor Utsläppsinformtion Avgscertifiktet (endst Europ) Ägrens nsvr M swe MAJ 2018 Sid 1

10 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet List över motorkomponenter Frontvy v komponentern i 3.0 Liter TDI p o n m c d i h e g f - Smörjmedelsmonitor (endst sterndrev) - Motorns styrmoduls lock c - Motorns oljemätstick d - Kylrens vlstningstnk e - Servostyrningsoljetnk f - Lddluftkylre (mellnkylre) g - Offernod h - Sjövttensintgsnslutning i - Sjövttenpump j - Avtppningsskruv för sjövttenskylsystem k - Avtppningsskruv för slutet kylsystem l - Värmeväxlre m - Växelströmsgenertor n - Givre för vtten i ränslet o - Bränslefilter med vttengivre p - Mnuell ränsleprimer l k j Styrordsvy v komponentern i 3.0 Liter TDI h i j k c - Motorns styrmoduls lock - Smörjmedelsmonitor (endst sterndrev) c - Mnuell ränsleprimer d - Bränslefilter med vttengivre e - Givre för vtten i ränslet f - Motorfäste g - Strtmotor h - Luftfilter i - Turokompressor j - Oljefilter k - Oljepåfyllningslock d g f e Sid M swe MAJ 2018

11 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Bordsvy v komponentern i 3.0 Liter TDI k j l m c d - Oljefilter - Luftfilter c - Turokompressor d - Avgsrör e - Avtppningsskruv för sjövttenskylning f - Servostyrnings-/växellådsoljekylre g - Motorfäste h - Servostyrningspump i - Lddluftkylre (mellnkylre) j - Oljepåfyllningslock k - Servostyrningsoljetnk l - Kylrens vlstningstnk m - Motorns styrmoduls lock i Funktioner och kontroller TDI 3,0-litersmotorns funktioner Mercury Diesels 3-liters, 6-cylindrig motor hr följnde funktioner: Fyrtktsdieselmotor Direkt injektion med gemensm sken 6 cylindrr (90 V-vinkel) 3,0-litersslgvolym (183,1 cid) Vevxeln monterd på fyr lger 4 ventiler per cylinder Hydruliskt justerde ventillyftre Motorn smörjs genom trycksmörjning med en kuggväxeloljepump och ett utytrt oljefilter i huvudflödet. Torrt luftfilter Turolddd med vriel turingeometri Två seprt kylkretsr. Den sjövttenkyld kretsen går genom oljekylren, huvudvärmeväxlren och vgsgrenröret Den slutn kylkretsen leder kylvätskn som ett slutet tryckstt system genom motorlocket, oljekylren, vgssmlren och, efter det driftstemperturen uppnåtts, vi huvudvärmeväxlren. Se vsnittet Specifiktioner vd gäller ytterligre detljer. Nödstoppsrytre h g f Syftet med nödstoppsrytren är tt stäng v motorn då förren förflyttr tillräckligt långt ort från förrpltsen (om förren t ex ovsiktligt skulle ksts ur sin sits). Utomordre med rorkultshndtg och viss åtr med fjärreglge är utrustde med nödstoppsrytre. En nödstoppsrytre kn instllers som ett tillehör oftst på instrumenträdn eller vid sidn när förrpltsen. En dekl när nödstoppskontkten utgör en visuell påminnelse för opertören tt fäst nödstopplinn vid sin PFA (personlig flytnordning) eller hndled. e M swe MAJ 2018 Sid 3

12 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Nödstoppslinn är i llmänhet cm (4 5 feet) lång när den är utdrgen, med en rick i en änden som sticks in i kontkten och en klämm i den ndr änden som spänns fst på förrens PFA eller hndled. Nödstoppslinn är ihoprulld för tt gör den så kort som möjligt i viloläge för tt undvik tt den trssls in i närliggnde föremål. Dess utsträckt längd är vsedd tt minimer risken för ovsiktlig ktivering om förren rör sig i ett område när den norml förrpltsen. Om förren föredrr en kortre nödstoppslin kn linn linds runt hndleden eller enet eller en knut knuts i linn. ATTACH LANYARD RUN OFF - Nödstoppslinns klämm - Nödstoppslinns dekl c - Nödstoppskontkt c Läs följnde säkerhetsinformtion innn du går vidre. Viktig säkerhetsinformtion: Syftet med en nödstoppsrytre är tt stnn motorn när förren rör sig tillräckligt långt ort från förrpltsen för tt ktiver rytren. Dett kn inträff om förren ovsiktligt fller överord eller rör sig i åten tillräckligt långt ort från förrpltsen. Att rml överord och li ovsiktligt vkstd händer lättre i viss åttyper, t.ex. upplåsr åtr med låg sidor, ssåtr, rceråtr och lätt, känslig fiskeåtr som styrs med rorkultshndtg. Att rml överord eller ovsiktligt ksts över ord händer också lättre om dålig vnor får styr, t. ex. tt sitt på ryggstödet eller relingen vid plnhstighet, tt stå upp i plnhstighet, tt sitt på upphöjd fiskeåtsdäck, kör med plnhstighet i grunt vtten eller vtten med undervttensföremål, om du släpper greppet om rtten eller rorkultshndtget när åten drr i en riktning, om du dricker lkohol eller gör frlig högfrtsåtmnövrr. Även om ktivering v nödstoppsrytren omedelrt stnnr motorn fortsätter åten frmåt en it eroende på hstighet och rodervinkel vid vstängningen. Båten fullordr dock inte en hel cirkel. Medn åten glider frmåt kn den orsk lik llvrlig skdor på en person som efinner sig i vägen som om motorn vr igång. Vi rekommenderr strkt tt ndr pssgerre instruers i strt- och körrutiner om de skulle ehöv kör åten i nödfll (om förren ovsiktligt ksts v).! VARNING! Om förren fller ut ur åten stnnr motorn omedelrt för tt minsk risken för llvrlig skd eller dödsfll efter tt h livit påkörd v åten. Anslut lltid förren ordentligt till stoppkontkten med en lin.! VARNING! Undvik llvrlig personskdor och dödsfll från krfter som uppstår vid frtminskning på grund v ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren. Förren skll ldrig lämn förrpltsen utn tt först koppl loss nödstoppsrytren från sig själv. Ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren under norml drift är också en möjlighet. Det kn orsk en v eller ll följnde potentiellt riskfylld situtioner: Personer i åten kn ksts frmåt på grund v den krftig inromsningen. Dett kn vr särskilt frligt för pssgerre i främre delen v åten som kn ksts över ogen och träffs v växellådn eller propellern. Förlust v motorkrft och styrförmåg i krftig sjö, strk ström eller vind. Förlust v kontroll vid dockning. Håll nödstoppskontkten och nödstoppslinn i gott skick Före vrje nvändningstillfälle sk du kontroller tt nödstoppskontkten fungerr. Strt motorn och slå v den genom tt dr i nödstoppslinn. Om motorn inte slås v sk kontkten reprers innn åten körs. Före vrje nvändningstillfälle sk du inspekter nödstoppslinn för tt säkerställ tt den är i gott skick och tt det inte finns tecken på rott, revor eller slitge på linn. Kontroller tt klämmorn i linns ändr är i gott skick. Byt ut ll skdde eller slitn nödstoppslinor. Instrument VesselView Ditt motorpket kn vr nslutet till en multifunktionell SmrtCrft VesselView-skärm. VesselView är en omfttnde åtinformtionscentrl som kn vis informtion för upp till fyr ensin- eller dieselmotorer. Den övervkr kontinuerligt och rpporterr grundläggnde driftsdt, såväl som detljerd informtion som t.ex. vttentempertur och djup, trimsttus, åthstighet och styrningsvinkel, smt sttus för ränsle-, olje-, vtten- och vfllstnk. Sid M swe MAJ 2018

13 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet VesselView kn helt integrers med åtens stellitserde positionsestämning (GPS) eller ndr NMEA-komptil enheter för tt ge ktuell kurs, hstighet och informtion om ränsleförrukning till destintionen. VesselView-serie Se VesselViews nvändrhndok för detljerde nvisningr om hur skärmen nvänds. SmrtCrft hstighetsmätre, vrvräknre och digitl mätre SmrtCrft-instrumentpket förstärker informtionen som erhålls från VesselView. Instrumentpketet kn vis: Motorvrvtl Båthstighet Kylvätsketempertur Oljetryck Btterispänning Bränsleförrukning Motorns körtimmr SmrtCrft vrvräknre och hstighetsmätre - Vrvräknre - Hstighetsmätre c - LCD-disply c SmrtCrft-instrumentpketet underlättr även identifieringen v felkoder förknippde med motorns kustisk vrningssystem. SmrtCrft-instrumentpketet visr kritisk motorlrmdt och ndr potentiell prolem på LCDskärmen. Se hndoken för ditt mätrpket för sfunktionsinformtionen på SmrtCrft-instrumentpketet och för detljer om de vrningsfunktioner som övervks v systemet. Digitl mätre med systemlänk Viss instrumentpket innehåller mätre som förstärker informtionen från VesselView och SmrtCrft vrvräknre och hstighetsmätre. Ägren och förren ör gör sig eknt med åtens ll instrument och ders funktioner. Be din åtåterförsäljre förklr mätrn och norml vläsningr som viss för åten. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 5

14 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Följnde digitl mätre kn inkluders med ditt motorpket. c d Digitl mätre med systemlänk Post Mått indikerr Oljetrycksmätre Motorns oljetryck Voltmätre Btterispänning c Vttentemperturmätre Motorns driftstempertur d Bränslemätre Mängd ränsle i tnken SmrtCrft-system Avstängning VIKTIGT! När tändningsnyckeln är i läget från skicks SmrtCrft-informtion till TDI åtdpterenheten. Vänt i minst 15 sekunder innn du vrider tteriets rytre till läget från eller kopplr loss tteriet, så tt överföringen hinner slutförs. Om informtionen inte hinner överförs kn det gör tt ett felmeddelnde viss på SmrtCrft-enheten näst gång motorn strts. Om du väntr i 30 sekunder innn du kopplr loss tteriet kn du vr säker på tt du inte egränsr eller vryter överföringen. För tt rder felmeddelndet vrider du tteriets rytre till läget från och väntr en minut innn du strtr motorn igen. Vrselhornsignler När tändningslåset vrids till läget "ON" (på), slår hornet på momentnt som ett test för tt vis tt hornet fungerr. Det finns två typer v vrningshorn som vrnr förren om ett ktivt prolem i motorns driftsystem. 1. Kontinuerligt sexsekunders tut: Indikerr ett kritiskt motortillstånd. Beroende på tillståndet kn motorns övervkningssystem ktivers och skydd motorn genom tt egräns effekten. Du ör åk tillk till hmnen omedelrt och kontkt din servicerepresentnt. 2. Periodisk kort pip i sex sekunder. Indikerr ett icke-kritiskt motortillstånd. Dett tillstånd kräver inte omedelr åtgärd. Du kn fortsätt nvänd åten, men eroende på prolemets rt kn det händ tt motorstyrkn egränss v motorns övervkningssystem för tt skydd motorn. Du ör kontkt din servicerepresentnt så snrt som möjligt. Det är viktigt tt lägg märke till tt i åd dess scenrier kommer hornet tt ljud endst en gång. Om du stänger v motorn och strtr den igen, kommer hornet tt ljud igen, en gång, om felet fortfrnde föreligger. En del v de icke-kritisk tillstånden som indikers v periodisk kort tut i sex sekunder kn åtgärds v förren. Följnde är de tillstånd som kn åtgärds v förren: Vtten i ränslefiltret. Se Underhåll Vttenvskiljnde ränslefilter. Prolem i kylsystemet (vttentryck eller motortempertur) Stäng v motorn och kontroller om vttenintgshålen i den undre enheten är lockerde. Låg motoroljenivå. Se Specifiktioner Motorolj. Motorns övervkningssystem Motorns övervkningssystem övervkr viktig givre på motorn för tidig indiktioner v prolem. Motorns övervkningssystem fungerr när moton är igång, så du ehöver inte vr orolig för om du är skyddd eller inte. Systemet svrr på ett prolem genom tt låt vrningshornet ljud i sex sekunder och/eller reducer motoreffekten för tt skydd motorn Sid M swe MAJ 2018

15 Minsk motorhstigheten, om motorövervkningssystemet hr ktiverts. Prolemet måste identifiers och korrigers. Systemet måste återställs innn motorn kn körs med högre vrvtl. Motorövervkningsystemet återställs genom tt mn flyttr gsreglget tillk till tomgångsläget. Om motorövervkningssystemet hr funnit tt återställningen inte åtgärdt prolemet, så förlir motorövervkren ktiverd och egränsr gsreglget. Prolemet måste identifiers och åtgärds innn motorövervkningssystemet låter motorn nå normlt vrvtl. Reglge Brytre Tändningslås med fyr lägen "AV" - I "AV"-läget är ll elektrisk kretsr vstängd. Det går inte tt kör motorn när tändningslåset är i läget "AV". "ACC" - I läge ACC kn ll tillehör nslutn till de elektrisk kretsrn nvänds. Det går inte tt kör motorn när tändningslåset är i läge ACC. "PÅ" - I "PÅ"-läget får ll elektrisk kretsr och instrumentering ström. Motorn kn strts med en strt/stopprytre (extrutr.). "START" - Vrid nyckeln till strtläget och släpp för tt strt motorn. OBS! - Nyckeln kn endst ts ur i läget OFF. Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Strt/stopp-rytre för två motorer En strt/stopp-rytre är extrutrustning. Strt/stopp-rytren fungerr tillsmmns med tändningslåset. Det finns en strt/stopp-rytre för vrje motor. Vrje knpp på en flermotors strt/stopp-rytre fungerr oeroende v vrndr. Tändningslåset måste vr i körläget för tt strt en stnnd motor med strt/ stopp-rytren. Om du trycker på en strt/stopp-rytre när en motor är igång stängs motsvrnde motor v Motorrumsfläktens vippomkopplre ON Styr motorrumsfläkten (extrutr.) OFF M swe MAJ 2018 Sid 7

16 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Nödstoppsspk Nödstoppskontkten nvänds för tt stängt v motorern i en nödsitution, t.ex. då en person ksts överord eller då en propeller fstnr. När den ktivers, stänger nödstoppskontkten v strömförsörjningen till motorn och trnsmissionen. Om åten är försedd med nödstoppskontkt, stänger nödstoppskontkten v ll motorer Typisk nödstoppskontkt Aktivering v en nödstoppskontkt stänger v motorn eller motorern omedelrt, men åten kn fortsätt frmåt en it eroende på hstighet och rodervinkel i vstängningsögonlicket. Medn åten glider frmåt kn den orsk lik llvrlig skdor på en person som efinner sig i vägen som om motorn vr igång. Vi rekommenderr tt ndr pssgerre instruers i korrekt strt- och körrutiner, om de skulle ehöv kör åten i en nödfllssitution. Ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren under norml drift är också möjlig, och kn orsk en eller ll följnde potentiellt frlig situtioner: Personer i åten kn ksts frmåt på grund v den krftig inromsningen och pssgerre i främre delen v åten kn ksts över fören och eventuellt träffs v frmdrivnings- eller styrningskomponentern. Förren kn förlor motorkrft och styrförmåg i krftig sjö, strk ström eller krftig vindr. Förren kn förlor kontrollen över åten vid dockning. Omstrt v en motor med tändningslåset eller strtknppen efter en nödstoppsvstängning utn tt först vrid tändningslåset till frånläget i minst 30 sekunder strtr om motorn, men orskr tt felkoder viss. Om du inte efinner dig i en eventuellt frlig sitution, stänger du v strömrytren och väntr i minst 30 sekunder innn du strtr motorn eller motorern igen. Om en del felkoder fortfrnde viss när du strtt om, sk du kontkt din uktoriserde Mercury Dieselreprtionsverkstd. Fjärreglge Fjärrkontrollfunktion Växling och gspådrg reglers med reglgehndtget. Tryck reglgehndtget frmåt från neutrlläget med en sn, fst rörelse till det först spärrläget för frmåtväxel. Fortsätt tt skjut hndtget frmåt för tt ök motorns vrvtl. Dr reglgehndtget kåt från neutrlläget med en sn fst rörelse till först spärrläget för tt lägg i ckväxeln och fortsätt tt dr tillk för tt ök vrvtlet. Fjärrreglgehndtget måste vr i neutrlläge för tt strt motorn. c d - Neutrlläge - Ök motorns vrvtl c - Frmdrev d - Bckdrev Sid M swe MAJ 2018

17 Digitl gs och växel Användrnvisningr för digitl gs och växel (DTS) finns i en seprt hndok. Se Mercury Diesels nvändrhndok för SmrtCrft och DTS. Överelstningsskydd för elsystemet! SE UPP! Underlåtenhet tt skydd ledningrn med en lämplig säkring kn skd dem och led till rnd. När du instllerr tillehör rekommenderr vi en tillehörssts från Mercury. Använd lltid rätt säkring för tt skydd ledningrn. Säkringr Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Säkringr skyddr enskild kretsr mot överelstning. Om en elektrisk överelstning inträffr, sår går en säkring. Du måste t red på och åtgärd orsken till den elektrisk överelstningen innn säkringen yts ut. Byt lltid ut en smält säkring mot en säkring med smm märkvärde. Instller ldrig en säkring med högre märkvärde. Identifier en smält säkring - Fungernde säkring - Smält säkring Två säkringr sitter på motorn. För tt få åtkomst till dess säkringr, vlägsn de två skruvrn som håller fst motorns styrmodulskydd. Kom ihåg tt endst yt ut en öppen säkring mot en med smm märkvärde. De återstående säkringrn finns i åtdpterenheten (se åtens nvändrhndok för plts) och på ksidn v styrenheten för den individuell instrumenteringen. Motorns styrmodul - 25 A säkring - 15 A säkring c - Smörjmedelsmonitor (endst sterndrev) c Byte v säkring för åtdpterenheten (VAA) OBS! Se åtens nvändrhndledning för vr åtdpterenheten finns (VAA). VAA-nyckeln medföljde tändnycklrn. 1. Verifier tt tändnyckeln är v och tt nödstoppsrytren är v. 2. Stick in nyckeln i låset och vrid den 1/4 vrv till höger för tt lås upp. Båtdpterenhet - Låst - Olåst M swe MAJ 2018 Sid 9

18 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet 3. Lyft skyddet. En dekl på skyddet identifierr komponenter och säkringr inne i VAA. f e d c - Rodereffekts-5 A-säkring - EFP 1 A-säkring c - Funktion A 1 A-säkring d - T.15 5 A-säkring e - Funktion B 1 A-säkring f - Huvudeffekts-10 A-säkring 4. Byt ut säkringen som löst ut mot en ny säkring med smm märkström. 5. Stäng och lås skyddet för tt förhindr inträngning v vtten och ovsiktlig kortslutning. Identifiering Plts för motorns dtskylt Motorns dtskylt finns överst på eloxen Motorns dtskylt (ses inte - finns överst på eloxen) Sid M swe MAJ 2018

19 ZF Mrine-växellådor Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet På ZF Mrine 63A 8 nervinklde och 63IV vinkelväxellådor nger växellådns id-skylt utväxling, serienummer och modell. Typisk ZF Mrine nervinkld växellåd viss (V-drev är liknnde) - Växellådns id-skylt 7449 Utsläppsinformtion Avgscertifiktet (endst Europ) En mnipuleringssäker skylt fästes på motorn då den tillverkdes. Förutom det erforderlig numret på vgscertifiktet, nger skylten motorns serienummer, motorfmilj, mx. r/min, motoreffekt och vikt. Oserver tt certifieringen om vgsutsläpp inte påverkr motorerns lämplighet, funktion eller prestnd. Båtyggre och försäljre får inte t ort skylten eller den del den sitter på före försäljning. Om ändringr är nödvändig, kontkt Mercury Diesel om tillgängligheten v utytesdekler innn du fortsätter. xxxxxxxxx x.x xxxxxxxxx x x Ägrens nsvr Ägren eller förren får inte modifier motorn på något sätt som skulle ändr hästkrftern eller låt vgsnivåern överstig de förutestämd specifiktionern från friken. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 11

20 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Anteckningr: Sid M swe MAJ 2018

21 Innehållsförteckning Rekommendtioner för säker åtnvändning Kolmonoxidexponering Vr uppmärksm på koloxidförgiftning Håll säkerhetsvstånd till vgsområden God ventiltion Dålig ventiltion Grundläggnde åtdrift Driftsperiodsmärkning Fritidsåtsmärkning TDI driftsschem Avtppningsplugg och länspump för kölsvinet Strt, växl och stäng v Innn motorn strts Strt v kll motor (inomordre) Uppvärmning v motorn Strt v vrm motor Växling Motorvstängning (stopp) Strt v motorn sedn den stnnt med växel ilgd.. 19 Köldgrder och kllvädersdrift Skydd människor i vttnet Avsnitt 2 - På vttnet Avsnitt 2 - På vttnet Att skydd människor i vttnet Under åtkörning När åten står still Hög frt och hög prestnd Pssgerrsäkerhet i ponton och däcksåtr Båtr med öppet fördäck Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Hopp i vågor och kölvtten Kollision med undervttenshinder Förhållnden som påverkr driften Viktdistriution (pssgerre och lst) inuti åten Båtens skrov Höjd över hvet och klimt Propellervl Inkörning Först inkörningsrutin Inkörning v motorn timmrs inkörningsperiod Efter 20 timmrs inkörningsperiod Kontroll vid slutet v först åtsäsongen M swe MAJ 2018 Sid 13

22 Avsnitt 2 - På vttnet Rekommendtioner för säker åtnvändning För tt säkert kunn njut v utfärder till sjöss ör du eknt dig med gällnde åtföreskrifter och restriktioner och h följnde i åtnke. Du ör känn till och följ ll sjöregler och lgr som gäller på vttnet. Vi rekommenderr tt ll motoråtsförre genomgår en åtsäkerhetskurs. I USA håller US Cost Gurd Auxiliry, Power Squdron, Red Cross och delsttens eller provinsens sjöfrtsmyndighet kurser. Ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628) för mer informtion i USA. Utför säkerhetskontroller och nödvändigt underhåll. Följ ett regelundet schem och se till tt ll reprtioner utförs korrekt. Kontroller säkerhetsutrustningen omord. Här ges någr förslg på de typer v säkerhetsutrustning som sk finns omord: Godkänd rndsläckre Signlpprter: strålkstre, rketer eller nödloss, flgg smt visselpip eller signlhorn Verktyg som ehövs för mindre reprtioner Ankre och extr nkrlin Mnuell länspump och extr vtppningspluggr Dricksvtten Rdio Pddel eller år Extr propeller, trycknv och en lämplig nyckel Förndslåd med instruktioner Vttentät förvringsehållre Reservdelsutrustning, tterier, glödlmpor och säkringr Kompss och krt eller sjökort över området Flytväst (1 per person omord) Se upp för tecken på väderförändringr, och undvik tt vr ute med åten vid olämpligt väder. Berätt för någon vrt du sk och när du eräknr tt komm tillk. Pssgerrpåstigning. Stäng v motorn innn pssgerre går omord, lstr v, eller efinner sig vid ktern. Det räcker inte tt ställ drivenheten i friläge. Använd flytväst. Enligt federl lg (i USA) måste det finns v U. S. Cost Gurd godkänd flytvästr, i rätt storlek och lätt tillgänglig för ll omord smt dessutom en dyn eller livoj. Vi rekommenderr strkt tt ll lltid är flytväst medn de efinner sig i åten. Förered ndr personer som sk kör åten. Åtminstone en person ör finns omord som hr fått informtion om hur mn strtr, kör och hnterr en åt, om den ordinrie förren v någon nledning inte längre kn utför dess sysslor (t.ex. hr fllit överord). Överlst inte åten. De flest åtr är märkt och certifierde för mximl lstkpcitet (vikt) (se åtens märkskylt). Känn till åtens driftsoch elstningsegränsningr. Du ör känn till om åten flyter om den skulle li full med vtten. Om du är tveksm kontktr du en uktoriserd Mercury Mrien-återförsäljre eller åttillverkren. Kontroller tt ll personer i åten sitter ner ordentligt. Låt inte någon sitt på eller grensle över någon del v åten som inte är vsedd för dett ändmål. Dett inkluderr stolrns ksid, relingrn, kterspegeln, fören, däcken, de upphöjd fiskestolrn och ll roternde fiskestolr. Pssgerre ör inte sitt eller stå någonstns där plötslig, oväntd ccelertion, plötsligt stopp, oväntd förlust v kontroll över åten eller plötslig åtrörelse kn led till tt en person ksts överord eller fller inne åten. Kontroller tt ll pssgerre hr ett riktigt säte och efinner sig där innn du örjr kör åten. Kör ldrig åten när du är påverkd v lkohol eller droger. Dett är lgen. Alkohol eller droger kn försämr ditt omdöme och minskr vsevärt din förmåg tt reger snt. Se till tt du känner till området du färds i och undvik frlig miljöer. Vr på din vkt. Båtens förre är enligt lg skyldig tt vr uppmärksm åde med ögon och öron. Förren måste h oehindrd sikt särskilt frmåt. Pssgerre, lst eller fiskesäten får inte locker sikten för förren när åten körs på mer än tomgångsvrvtl eller plningsövergångshstighet. Se upp för ndr och håll ett ög på vttnet och kölvttnet. Sid M swe MAJ 2018

23 Kör ldrig åten direkt kom en vttenskidåkre. En åt som körs i 40 km/h (25 mph) tt hinn iftt en vttenskidåkre i vttnet som efnn sig 61 m (200 fot) frmför åten när hn rmlde på 5 sekunder. Se upp för vttenskidåkre som fllit. När du nvänder åten för vttenskidåkning eller liknnde sk du se till tt en vttenskidåkre som fllit är på förrsidn v åten när du återvänder för tt hjälp denne. Förren skll lltid kunn se personen i vttnet och får ldrig ck frm till en person som ligger i vttnet. Rpporter olyckor. Förre måste enligt lg nmäl olyckor på rätt lnkett till tillsynsmyndigheten för stten i fråg, när åten är inlndd i viss åtolyckor. En åtolyck måste rpporters om 1) om det inträfft ett dödsfll eller troligt dödsfll, 2) det hr inträfft personskd som kräver medicinsk ehndling utöver först hjälpen, 3) åtr eller nnn egendom skdts där skdekostnden överstiger $ 500,00 eller 4) åten hr gått helt förlord. Sök ytterligre hjälp från lokl polismyndighet. Kolmonoxidexponering Vr uppmärksm på koloxidförgiftning Koloxid (CO) är en dödlig gs som finns i vgsern på ll intern förränningsmotorer, inklusive motorer som driver frm åtr och hos genertorer som förser olik åttillehör med ström. CO är i sig själv luktfri, färglös och smklös men om du kn lukt eller smk motorvgser, innds du CO. Tidig symtom på koloxidförgiftning, som liknr symtomen hos sjösjuk eller onykterhet, innefttr huvudvärk, yrsel, sömnighet och illmående.! VARNING! Inndning v vgser kn resulter i koloxidförgiftning vilket kn led till medvetslöshet, hjärnskd och död. Undvik exponering för koloxid. Iktt säkerhetsvstånd till vgser när motorn är igång. Se till tt åten är väl ventilerd åde i vil och under gång. Håll säkerhetsvstånd till vgsområden Avsnitt 2 - På vttnet co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co Motorvgser innehåller skdlig koloxid. Undvik områden med koncentrerde motorvgser. När motorn är igång sk simmre hålls på vstånd från åten och sitt, ligg eller stå inte på d- eller påstigningsryggor. Under gång sk inte pssgerre plcers omedelrt kom åten (på en drygg eller surfnde på dryggn). Dett är frligt eftersom personen utsätts för hög koncentrtion motorvgser och för risken tt skds v åtens propeller. God ventiltion Ventiler pssgerrutrymmet, öppn sidoförhängen eller öppn motorluckorn för tt vlägsn ångor. Exempel på önskt luftflöde genom åten Dålig ventiltion Under viss kör- eller vindförhållnden kn kiner eller sittrunnr som är permnent inneslutn eller inneslutn i segelduk med otillräcklig ventiltion dr in koloxid. Instller en eller fler koloxiddetektorer i åten. Fst det händer sälln kn simmre och pssgerre i ett öppet område i en sttionär åt som innesluter eller är när en motor som kör på en mycket still dg li exponerde för frlig nivåer v kolmonoxid. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 15

24 Avsnitt 2 - På vttnet 1. Exempel på dålig ventiltion medn åten står still: - Motorn igång när åten är förtöjd i ett instängt utrymme. - Förtöjd när en nnn åt med en motor som kör 2. Exempel på dålig ventiltion medn åten är i rörelse: Körning v åten med ogens trimvinkeln lltför hög. - Körning med åten utn någr främre luckor öppn (sttionsvgnseffekten). Grundläggnde åtdrift VIKTIGT! Kontroller lltid tt kölsvinsdräneringspluggen är istt innn åten sjösätts. Driftsperiodsmärkning VIKTIGT! Skd orskd v felktig nvändning eller nvändning v motorpketet inom de specificerde driftsprmetrrn täcks inte v Mercury Diesels egränsde grnti. Det är åttillverkrens eller den instllernde återförsäljrens nsvr tt säkerställ tt motorpketet pplicers korrekt. I smtlig fll måste motorpketet utrusts med en utväxling som tillåter motorn tt gå på fullgs vid märkvrvtlet. Motorpketet måste också monters enligt rekommendtionern i hndoken för Diesel-tillämpningr. Användning v Mercury Diesel-motorer i ndr tillämpningr än de som indikers i följnde informtion och i tillämpningshndoken kräver skriftligt godkännnde från en uktoriserd Mercury Diesel-tillämpningstekniker. Fritidsåtsmärkning Fritidsåtmärkningen gäller för plnnde fritidsåtr som exklusivt nvänds för nöjeskörning och rekretion. Typisk tillämpningr inkluderr fritidsåtr t. ex. segelåtr, mindre öppn åtr, sn åtr och ndr åtr med plnnde skrov. Tillämpningen måste överensstämm med den ngivn retscykeln för fritidsåtr enligt meriknsk nturvårdsverket EPA (Environmentl Protection Agency) (EPA Mode Numer Cycle 5 Duty Cycle). EPA Mode Numer Cycle 5 DUTY CYCLE MODES Motorvrvtl (procent v fullgs) Tomgång Motorkrft (procent v totl) Tid vid ktuellt läge (procent v totl drifttid) Digrmmet som visr drift med full styrk är egränst till mximlt 1 timme per 12 timmr. 1 - Läge 1: 1, 0 timme (8 %) 2 - Läge 2: 1,5 timmr (13 %) 3 - Läge 3: 2,0 timmr (17 %) 4 - Läge 4: 4,0 timmr (32%) 5 - Läge 5: 3,5 timmr (30%) Sid M swe MAJ 2018

25 Avsnitt 2 - På vttnet TDI-driftsschem Strtrutin Efter strt Under körning Stopp och stäng v Öppn motorluckn. Luft ur kölsvinet fullständigt. Ställ tterirytren på ON (extrutr.). Strt motorrumsfläkten (extrutr.) och låt den gå i fem minuter. Kontroller tt det inte finns läckor ränsle, olj, vtten, vätsk o.s.v. Öppn ränslekrnen (extrutr.). Öppn krnen för sjövttenintg (extrutr.). Prim ränsleinsprutningssystemet vid ehov. Vrid tändningsnyckeln till körläge och kontroller tt lmpor och indiktorlmpor tänds. Vrid tändningsnyckeln till strtläget. Släpp nyckeln när motorn strtr. Kontroller tt lddningsindiktorn och indiktorlmporn för oljetryck slocknr efter tt motorn strtt. Värm upp motorn på sn tomgång i någr minuter. Titt på ll mätre och indiktorlmpor för tt kontroller motorns tillstånd. Stäng v motorn om inte llt är som det skll vr. Kontroller tt det finns ränsle, olj, vtten, vätsk och tt ing vgser läcker ut o.s.v. Kontroller växel- och gsreglgefunktionen. Kontroller styrsystemet. Verifier tt ing fel uppstått. Avtppningsplugg och länspump för kölsvinet Kontroller ll mätre och indiktorlmpor regelundet för tt övervk motorns tillstånd. Lyssn efter ljudlrmet. Ställ fjärreglget i friläge. Kör motorn på tomgång i någr minuter för tt låt turolddre och motor svln. Vrid tändningslåset till v-läget. Ställ tterirytren på OFF (extrutr.). Stäng ränslekrnen (extrutr.). Stäng sjövttenintgskrnen (extrutr.). Skölj ur kylvttenkretsen om du kör i områden med slt, räckt eller förorent vtten. Motorrummet i åten är en nturlig smlingsplts för vtten. Av denn orsk är åtr normlt försedd med en vtppningsplugg eller en länspump för kölsvinet. Det är mycket viktigt tt kontroller dess rtiklr regelundet för tt försäkr dig om tt vttnet inte står så högt tt det kommer i kontkt med motorpketet. Motorkomponenter skds om de står under vtten. Nedsänkningsskdor omftts inte v grntin. Strt, växl och stäng v! VARNING! Ångor kn ntänds och led till en explosion, vilket resulterr i motorskd eller llvrlig personskd. Använd inte flyktig strthjälpmedel som eter, propn eller ensin i motorns luftintg.! VARNING! Bränsleångor som fstnt i motorrummet kn vr irriternde, gör så tt det lir svårt tt nds eller kn ntänd och led till eldsvåd eller explosion. Ventiler lltid motorrummet innn motorpketet servs. Innn motorn strts MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. VIKTIGT! Oserver följnde före strt: Förse sjövttenspumpen med vtten. Kör ldrig strtmotorn längre än 15 sekunder åt gången för tt undvik överhettning i strtmotorn. Om motorn inte strtr, väntr du en minut för tt låt strtmotorn klln och upprepr sedn strtproceduren. Se till tt motorns vevhus är fyllt till rätt nivå med korrekt oljekvlitet för den ktuell temperturen. Se vsnittet Specifiktioner Motorolj. Se till tt ll elektrisk nslutningr sitter fst ordentligt. Kontroller llting som räkns upp i underhålls- och driftschem. Utför ll ndr nödvändig kontroller som nges v din uktoriserde Mercury Diesel-reprtionsverkstd eller som specificers i åtägrens instruktionsok. Strt v kll motor (inomordre) VIKTIGT! Kontroller vätskenivåern innn motorn strts. Se Underhåll. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 17

26 Avsnitt 2 - På vttnet 1. Strt motorrumsfläkten och låt den gå i fem minuter. Öppn nnrs motorluckn för tt luft ut kölsvinet innn du försöker strt motorn. 2. Plcer reglgehndtget i neutrlläget. OBS! Bränslepumpen är utrustd med en primingspk för tt fyll ränslefiltret eller ränslesystemet. Bränslepumpens primerspk kn upprepde gånger förs upp och ned om hndpumpen och primern på ränslefiltrets hållre inte nvänds för tt fyll systemet. 3. Om motorn inte hr körts under en längre tid och inte strtr snt vid norml strtprocedur finns det ett hndpumps-/ primervrede som sitter på ränslefiltrets hållre. För primern (eller primerspken på ränslepumpen) upp och ner med fyr eller fem tg. Försök strt motorn enligt norml strtprocedur. 4. Vrid strtnyckeln till läge "RUN" (kör). Iktt glödstiftens indiktorlmp (extrutr.). När cylindertemperturen är hög nog för tt stödj förränning slocknr indiktorlmpn och motorn kn strts. MEDDELANDE Om strtmotorn koppls in när motorn är igång, kn dett skd strtmotorn eller svänghjulet. Kör inte strtmotorn kontinuerligt i mer än 15 sekunder. Koppl inte in strtmotorn när motorn är igång. 5. Vrid tändningsnyckeln till läge "START". Släpp nyckeln och låt rytren gå tillk till läge "RUN" när motorn strtr. VIKTIGT! Oljetrycket ör överstig minst 69 kp (10 psi) inom ett pr sekunder efter det tt motorn strtts. Om oljetrycket inte uppfyller dess minimigränser sk du stäng v motorn och sedn fstställ och rätt till prolemet. Om du inte kn rätt till prolemet sk du kontkt en uktoriserd reprtionsverkstd för Mercury Diesel. 6. Se till tt vrningslmporn för tterilddning och oljetryck inte lyser. 7. Se till tt ll instrument fungerr ordentligt och visr norml värden. Uppvärmning v motorn 1. Se till tt ll instrument fungerr korrekt efter strt. 2. Kör motorn vid 1000 till 2000 r/min tills motortemperturen kommit upp i det norml driftintervllet. Det är viktigt tt ll motorer värms upp innn de utsätts för full elstning. Under uppvärmningen ges smörjoljn tid tt ild en skyddnde hinn melln de rörlig delrn. MEDDELANDE Motorslitge från ökd friktion och egränst oljeflöde är störst när motorn är kll. Minsk motorslitget genom tt låt kylvätsketemperturen nå normlt dirftsintervll innn du ccelererr krftigt eller öppnr gsspjället helt. 3. Då motorn hr nått retstempertur:. Oljetrycket sk vr inom det specificerde intervllet. Se Specifiktioner - Motorspecifiktioner. Stäng v motorn om oljetrycket ligger utnför det specificerde området.. Kontroller ränslesystemet så tt det inte läcker från insprutningspumpen, ränslerör, ränslefilter eller ränsleledningr. c. Kontroller motorn och drevsystemet så tt de inte läcker olj. Kontroller speciellt oljefiltret, oljeledningr, kopplingr på oljeledningr och oljesump. d. Kontroller tt det inte finns någr kylvätskeläckor. Kontroller kylvätskeslngr och nslutningsrör till värmeväxlre, vätskekylre, efterkylre, vttenpump och dräneringskopplingr för läckge. 4. Rätt till ll prolem eller kontkt en uktoriserd Mercury Diesel-reprtionsverkstd om du inte kn fstställ orsken till prolemet. Strt v vrm motor 1. Kör motorrumsfläkten i fem minuter eller öppn motorluckn för tt vädr ut kölsvinet innn du försöker strt motorn. 2. Plcer fjärreglgets hndtg i neutrlläget (NEUTRAL). 3. Vrid tändningslåset till "ON"-läget. 4. Vrid tändningsnyckeln till "START" och släpp den när motorn strtr. Se till tt vrningslmporn för tterilddning och oljetryck inte lyser. 5. Verifier tt instrumenten fungerr och tt norml värden viss. Växling MEDDELANDE Att lägg i växel vid motorhstigheter över tomgång kommer tt skd växellådn. Lägg endst i växel med motorn på tomgång. 1. Säkerställ tt fjärreglget är i friläge. 2. Flytt reglge/växelspk med en fst, sn rörelse frmåt för tt lägg in frmväxeln eller kåt för tt lägg i cken. 3. Sedn du lgt in växeln, kn du ök gsen till önskd inställning. Sid M swe MAJ 2018

27 VIKTIGT! Slå inte v motorn med växeln ilgd. Om motorn slås v med växeln ilgd, kn det li svårt för trnsmissionen tt returner reglgehndtget till friläge. Följ följnde steg om trnsmissionen inte återgår till friläge.. Dr fjärreglgehndtget upprepde gånger frm och tillk tills det återvänder till det neutrl spärrläget. Du måste eventuellt gör dett fler gånger om motorpketet kördes över tomgångsvrvtlet när motorn slogs v.. Efter tt hndtget hr återställts till det neutrl spärrläget kn du återuppt norml strtprocedurer. Motorvstängning (stopp) 1. Plcer fjärreglgehndtget i friläge. MEDDELANDE Om du slår v motorn omedelrt efter drift med hög elstning kn dett skd turoggregtets lger. Låt motorn gå på tomgång i fler minuter innn den slås v. 2. Kör motorn på tomgång i någr minuter för tt låt turolddre och motor svln. 3. Vrid tändningsnyckeln till läge "OFF". Strt v motorn sedn den stnnt med växel ilgd VIKTIGT! Slå inte v motorn med växeln ilgd. Om motorn stnnr med växeln ilgd gör du följnde: 1. Dr fjärreglgehndtget upprepde gånger frm och tillk tills det återvänder till det neutrl spärrläget. Du måste eventuellt gör dett fler gånger om motorpketet kördes över tomgångsvrvtlet när motorn slogs v. 2. Efter tt hndtget hr återställts till det neutrl spärrläget kn du återuppt norml strtprocedurer. Köldgrder och kllvädersdrift VIKTIGT! Om åten körs i minusgrder måste åtgärder vidtgs för tt förhindr frysskdor på motorpketet. Frostskdor omftts INTE v Mercury Mrines egränsde grnti. MEDDELANDE Vtten i kylsystemets sjövttenssektion kn orsk korrosionsskd eller frysskd. Tpp ur sjövttensdelen v kylsystemet omedelrt efter nvändning eller före förvring i frystemperturer. Om åten är sjöstt sk du håll sjövttenintgets krn stängd tills du strtr motorn på nytt, så tt vtten förhindrs från tt flöd in i kylsystemet. Om åten inte är försedd med en krn för sjövttenintg, lämnr du vttenintgsslngen orttgen och igenpluggd. OBS! Som en försiktighetsåtgärd skll du häng en lpp på tändningslåset eller åten rtt för tt påminn förren om tt öppn krnen för sjövttenintget eller tt koppl från och koppl till vttenintgsslngen innn motorn strts. För tt kör motorn i temperturer om 0 C (32 F) eller lägre sk följnde instruktioner oservers: Vid slutet v vrje dgs drift sk sjövttensektionen i kylsystemet fullständigt tömms för tt skydd systemet mot frysskdor. Om motorn är försedd med vttenvskiljnde ränslefilter sk det dräners efter vrje körning. Förhindr kondens i ränsletnken genom tt fyll den efter vslutd körning. Använd rekommenderd, permnent frostskyddsvätsk så tt delrn inte fryser. Använd lämplig smörjolj för kllt väder, se till tt vevhuset är tillräckligt fyllt. Säkerställ tt tteriet hr rätt storlek och tt det är fullt lddt. Kontroller tt ll nnn elektrisk utrustning är i fullgott skick. Vid temperturer under -20 C (-4 F) sk du nvänd en kylvätskevärmre och en värmre för åtkölsvin för tt få ättre kllstrt. Om du kör i rktisk temperturer under -29 C (-20 F) rekommenders tt du rådgör med en Mercury Dieselreprtionsverkstd för informtion om speciell kllvädersutrustning och försiktighetsåtgärder. Se vsnitt Uppställning för informtion om kllt väder eller nnn längre uppställning. Skydd människor i vttnet Att skydd människor i vttnet Under åtkörning Avsnitt 2 - På vttnet Det är väldigt svårt för en person i vttnet tt snt förflytt sig för tt undvik en åt som närmr sig, även om den hr låg hstighet M swe MAJ 2018 Sid 19

28 Avsnitt 2 - På vttnet Sänk lltid frten och vr mycket försiktig om du nvänder åten i ett område där det kn finns personer i vttnet. När en åt rör sig (även v egen frt) och växeldrevet är i neutrläge, är vttnets krft tillräcklig för tt propellern sk roter. Denn propellerrottion i friläge kn orsk llvrlig personskdor. När åten står still! VARNING! En snurrnde propeller, en åt i rörelse, eller ett fst föremål som stts fst i åten, kn orsk simmre llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng omedelrt v motorn vrje gång som någon efinner sig i vttnet i närheten v din åt. Växl till neutrlt läge och stäng v motorn innn du låter människor simm eller efinn sig i vttnet omkring åten. Hög frt och hög prestnd Om din åt nses vr en åt med hög frt eller hög prestnd som du inte är helt eknt med, rekommenderr vi tt du ldrig kör den med högst frt utn tt först h fått en genomgång v och en demonstrtionskörning med återförsäljren eller nnn person som är väl förtrogen med åten. För ytterligre informtion se häftet Drift v högpresternde åt (High Performnce Bot Opertion) ( R2) från din uktoriserde Mercury Diesel-reprtionsverkstd. Pssgerrsäkerhet i ponton- och däcksåtr Vr uppmärksm på vr pssgern efinner sig då åten är i rörelse. Låt inte någr pssgerre stå upp eller nvänd ndr sittpltser än sådn som är vsedd för tt sitt i när åten går snre än på tomgång. Pssgern kn ksts överord vid en plötslig inromsning, eftersom en plötslig frtsänkning, som t.ex. tt åten stöter på en krftig våg, etc., en plötslig vrvtlssänkning med gsreglget, eller en tvär gir. Fller någon överord frmför åten melln två pontoner så hmnr de i ett läge där de kn li överkörd. Båtr med öppet fördäck Låt inte någon efinn sig på däck frmför relingen medn åten är i rörelse. Håll ll pssgerre kom den främre relingen eller vspärrningen. Personer på främre däck kn lätt ksts överord och personer som dinglr med föttern över knten kn drs med ner i vttnet v krftig vågor. mc ! VARNING! Att stå eller sitt på pltser i åten som inte är vsedd för pssgerre vid hstigheter över tomgång kn orsk llvrlig skd eller dödsfll. Undvik därför däckets frmknt eller upphöjd plttformr och sitt ner medn åten är i rörelse. Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Dess upphöjd fiskestolr är inte vsedd tt nvänds då åten körs fortre än tomgångs- eller trollinghstigheter. Sitt r i stolr som är vsedd för körning vid högre hstigheter. All oväntde, plötslig inromsningr kn resulter i tt pssgerre som sitter högt kn rml över åtens för. mc Sid M swe MAJ 2018

29 Avsnitt 2 - På vttnet Hopp i vågor och kölvtten! VARNING! Hopp i vågor och kölvtten kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll genom tt pssgerre kn ksts omkring i eller ut ur åten. Undvik våg- och kölvttenhopp i möjligste mån. mc Att kör fritidsåtr över vågor och vågdlr är en nturlig del v åtåkndet. Om denn ktivitet dock utförs med sådn frt tt åtens skrov delvis eller helt tvings upp i luften uppstår viss risker, speciellt då åten lndr på vttenytn. Det störst ekymret uppstår om åten skulle ändr riktning då den lämnt vttenytn. I sådn fll kn lndningen gör tt åten med krft fr iväg i en ny riktning. En sådn skrp riktningsförändring kn gör tt pssgerrn ksts ur sin säten eller ur åten. Det finns även en nnn, mindre vnlig, fr om du låter åten hopp över en våg eller vågdl. Om fören på åten skjuter ned tillräckligt djupt efter "luftfärden", kn den komm tt funger som en u-åt för en kortre stund. Dett romsr åtens frt mycket hstigt och kn slung iväg pssgerrn över åten. Båten kn också gir skrpt åt ett håll. Kollision med undervttenshinder Sänk frten och kör försiktigt när du kör åten i grund vttenområden eller i områden där du misstänker tt det kn finns undervttenshinder som kn slå i drivdelr, roder eller åtskrov. Att h kontroll över åtens hstighet är viktigst då det gäller tt minsk risken för person- eller stötskd som kn inträff om mn kör på ett föremål som flyter på eller under vttenytn. Under dess omständigheter skll åtens frt hålls vid mx 24 till 40 km/h (15 till 25 MPH). Om åten slår i ett flytnde föremål eller undervttenshinder kn dett få oöverskådlig konsekvenser. Det kn lnd nnt led till följnde: Båten kn plötsligt örj rör sig i en ny riktning. En sådn skrp riktningsförändring kn gör tt pssgerrn ksts ur sin säten eller ur åten. En hstig inromsning. Dett gör tt personer omord ksts frmåt eller till och med ur åten. Stötskd på drevkomponenter under vttenytn, roder eller åt. Kom ihåg tt det solut viktigste du kn gör för tt minsk personskdor eller kollisionsskdor vid dess situtioner är tt regler åtens frt. Båtens frt sk hålls vid en miniml plnhstighet när du kör i vtten som är känd för tt h undervttenshinder. Om du kolliderr med ett undervttenshinder stänger du v motorn så snrt som möjligt och inspekterr drivsystemet så tt det inte hr gått sönder eller hr lös delr. Om du ser eller misstänker skd skll motorn ts till en uktoriserd återförsäljre för en noggrnn inspektion och nödvändig reprtioner. Båten skll kontrollers så tt det inte finns skrovskdor, kterspegelsrott och vttenläckor. Fortstt körning med skdde drevkomponenter, roder eller åtotten kn orsk ytterligre skd på motorpketets ndr delr, och/eller påverk åtens kontroll. Om det lir nödvändigt tt fortsätt körningen, skll denn görs med krftigt minskd hstighet.! VARNING! Undvik llvrlig skd eller dödsfll, som kn inträff om åtens kontroll går förlord på grund v oväntt komponentfel. Kör inte en åt med stötskd. Se till tt motorn inspekters och reprers vid ehov. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 21

30 Avsnitt 2 - På vttnet Förhållnden som påverkr driften Viktdistriution (pssgerre och lst) inuti åten Flytt vikt kåt (kterut): Ökr för det mest frt och motorvrvtl. gör tt fören studsr i gropig sjö ökr risken tt den efterföljnde vågen sköljer in i åten när den slutr pln. I extrem fll kn det få åten tt tuml Flytt vikt frmåt (förut): gör det lättre tt örj pln förättrr gången i gropig sjö i extrem fll kn det få åten tt gir frm och tillk (överpln) Båtens skrov För tt iehåll mximl hstighet måste åtens skrov: vr ren, fri från snäckor och mrin växtlighet inte vr skev; vr nästn pltt där den hr kontkt med vttnet vr rk och slät, förut och kterut. Mrin vegettion kn nsmls när åten ligger still längre tider. Denn växtlighet måste ts ort innn du örjr kör eftersom den kn sätt igen vttenintgen och gör tt motorn överhetts. Höjd över hvet och klimt Höjd över hvet och klimtförändringr påverkr motorpketets prestnd. Sämre prestnd kn ero på: Hög höjder över hvet Hög temperturer Låg rometertryck Hög luftfuktighet För tt du skll få optiml motorprestnd under förändrde väderförhållnden är det väsentligt tt motorn hr en propeller som låter motorn ret vid eller när högst vrvtl inom det specificerde vrvtlsområdet med norml lst under norml väderförhållnden för din åtutfärder. I de flest fll kn rekommendert vrvtl uppnås genom tt yt till en propeller med lägre stigning. Propellervl MEDDELANDE Om motorn nvänds med fel propeller istt kn effekten egränss, ränsleförrukningen öks, motorn överhetts eller skd kn orsks på det inre motorhuvudet. Välj en propeller som tillåter motorn tt funger vid ngivet fullgsvrvtl. Det är åttillverkrens och återförsäljrens nsvr tt utrust motorpketet med korrekt propellrr. VIKTIGT! Se till tt den nvänd propellern inte låter motorn gå mot egränsren eftersom det resulterr i en etydnde prestndförlust. OBS! Använd en tillförlitlig servicevrvräknre för tt verifier vrvtlet. Välj en propeller som tillåter motorpketet tt gå vid märkvrvtl vid full lst. Om fullgsdriften är lägre än motorns märkvrvtl måste propellern yts för tt undvik prestndförlust och eventuell motorskdor. Å ndr sidn orskr körning med motorn över märkvrvtl högre förslitning än normlt eller skdor. Efter först propellervlet kn följnde vnlig prolem kräv tt propellern yts ut mot en med lägre stigning. Vrmre väder och högre fuktighet kn orsk en vrvtlsförlust (inte så etydnde på dess modeller). Körning på hög höjd orskr en vrvtlsförlust (inte så etydnde på dess modeller). Körning med skdd propeller eller smutsig åtotten orskr vrvtlsförlust. Körning med ökd elstning (fler pssgerre, vttenskidåkning). För ättre ccelertion, t.ex. vid vttenskidåkning, nvänder du en propeller med en nivå lägre stigning. Kör inte med fullgs med en propeller med lägre stigning om du inte drr vttenskidåkre. Inkörning Först inkörningsrutin Det är viktigt tt följ dess steg för tt kör in motorn på rätt sätt. VIKTIGT! Mercury Mrine rekommenderr tt åten inte ör ccelerers hårt förrän proceduren hr fullordts. Sid M swe MAJ 2018

31 VIKTIGT! Kör ldrig strtmotorn längre än 15 sekunder åt gången för tt undvik överhettning i strtmotorn. Om motorn inte strtr, väntr du en minut för tt låt strtmotorn klln och upprepr sedn strtproceduren. 1. Se det tillämplig vsnittet om strt, växling och stopp och strt motorn. 2. Kör motorn på sn tomgång tills den hr uppnått norml drifttempertur. 3. Kör motorn med växeln ilgd i 3 minuter på vrt och ett v följnde vrvtl: 1200 r/min, 2400 r/min och 3000 r/min. 4. Kör motorn med växeln ilgd i 3 minuter på vrt och ett v följnde vrvtl: 1500 r/min, 2800 r/min och 3400 r/min. 5. Kör motorn med växeln ilgd i 3 minuter på vrt och ett v följnde vrvtl: 1800 r/min, 3000 r/min och mximlt märkvrvtl på full gs. Inkörning v motorn 20-timmrs inkörningsperiod VIKTIGT! De först 20 timmrns drift nses vr motorns inkörningsperiod. Korrekt inkörning är väsentligt för tt erhåll miniml oljeförrukning och mximl motorprestnd. Under denn inkörningsperiod sk du följ följnde regler: Kör inte under 1500 r/min under längre perioder under de först 10 timmrn. Lägg i växel så snrt som möjligt efter strt och för gsen till över 1500 r/min om förhållnden medger säker körning. Kör inte kontinuerligt med smm hstighet under längre perioder. Överskrid inte 3/4 gs under de först 10 timmrn. Tillfällig nvändning v full gs är tillåtet under de efterföljnde 10 timmrn (5 minuter i tget mximlt). Undvik fullgsccelertion från tomgång. Dr inte på till full gs förrän motorn hr uppnått norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivån regelundet. Fyll på olj vid ehov. Det är normlt med hög oljeförrukning under inkörningsperioden. Efter 20 timmrs inkörningsperiod För tt ök livslängden hos motorpketet ör följnde rekommendtioner från Mercury Mrine ekts: Byt motorolj och -filter och trnsmissionsolj enligt de intervller som nges i Underhållsschem. Se Specifiktioner och underhåll. Använd en propeller som låter motorn gå på fullgs vid märkvrvtlet då åten är fullstd. Se Specifiktioner och underhåll. Körning vid 75 % v full gs eller mindre rekommenders. Avstå från längre körning på full gs. Kontroll vid slutet v först åtsäsongen Avsnitt 2 - På vttnet Vid slutet v den först säsongens drift ör du kontkt en uktoriserd reprtionsverkstd för tt diskuter och utför schemlgt underhåll. Om du or i ett område som tillåter körning året runt skll du kontkt återförsäljren vid slutet v de först 100 körtimmrn, eller en gång om året, eroende på vilket som inträffr först. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 23

32 Avsnitt 2 - På vttnet Anteckningr: Sid M swe MAJ 2018

33 Innehållsförteckning Avsnitt 3 - Specifiktioner Avsnitt 3 - Specifiktioner Bränslekrv Icke järnmetller och ränslesystemet Dieselränsle i kll väderlek Antifrysvätsk/kylvätsk Motorolj Motorspecifiktioner Vätskespecifiktioner Motorns vätskevolym Växellåd Godkänd färger M swe MAJ 2018 Sid 25

34 Avsnitt 3 - Specifiktioner Bränslekrv! VARNING! Underlåtelse tt följ föreskrifter kn resulter i personskd från rnd eller explosion. Komponentern i elsystemet på denn motor är inte klssde som skyddde från grnntändning (EIP, Externl Ignition protected). Bensin får inte nvänds eller förvrs på åtr utrustde med dess motorer såvid inte åtgärder hr vidtgits för tt håll ensinångor ort från motorutrymmet (ref. 33 CFR).! VARNING! Bränsleläckge utgör en rndrisk, som kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. All ränslekomponenter skll undersöks periodiskt för tt se om det finns läckge, vhärdningr, förhårdnder, svällningr eller korrosion, i synnerhet efter uppställning. All tecken på läckor eller försämringr kräver utyte innn motorns nvänds vidre.! VARNING! Denn motor kräver dieselränsle. Blndning v ensin, gsohol eller lkohol och dieselränsle kn led till llvrlig personskd från rnd eller explosion. Blnd ldrig ensin, gsohol och lkohol med dieselränsle. VIKTIGT! Användning v felktigt eller vttenförorent dieselränsle kn llvrligt skd motorn. Användning v olämpligt ränsle nses som missruk v motorn och skdor orskde på grund härv täcks inte v grntin. Mercury-dieselmotorer måste nvänd ett dieselränsle v klss 2-D ULSD (dieselränsle med ultrlåg svvelhlt) som uppfyller ASTM-stndrdens D975 (eller ränsle med kvlitetseteckningen Diesel DIN 590) och med ett lägst cetntl på 40. BIODIESEL: Blndningen v dieselränsle som nvänds får inte innehåll mer än 7 % iodieselränsle. Användning v LSD- eller lndningr med ULSD-ränsle som innehåller mer än 7 % iodieselränsle kn resulter i nedrytning v ränslesystemet, tilltäppning v ränsleinsprutningsmunstycken, svår strt, ökde oljeytesintervller och krftig vgsrökutveckling. Cetntlet är ett mått på dieselränslets ntändningskvlitet. Ökning v cetntlet förättrr inte motorns totl prestnd, men det kn vr nödvändigt tt ök cetntlet vid nvändning v motorn vid låg temperturer eller på hög höjd. Ett lägre cetntl kn gör motorn svårre tt strt och ge långsmmre uppvärmning och kn också ök motorullret och vgsutsläppen. OBS! Om motorn plötsligt lir ullrigre efter en tnkning hr du förmodligen fått undermåligt ränsle med ett lågt cetntl. På motorer som nvänds periodvis leder dieselränsle med högt svvelinnehåll till: korrosion på metlldelr nedrytning v elstomerer och plstdelr krftig förslitning v intern motordelr, särskilt lger, och korrosion och omfttnde skdor på ndr motordelr. Svårigheter tt strt och kör motorn Icke-järnmetller och ränslesystemet Icke-järnmetller får inte nvänds i ränslesystemets komponenter. Användning v sådn rtiklr som kopprrör, mässingsnipplr eller glvniserde tnkr kn resulter i förlord effekt eller i fllering v insprutningsmunstycken. Dieselränsle i kll väderlek Rent dieselränsle tjocknr och ildr gel i kyl om det inte ehndls. Prktiskt tget ll dieselränslen är klimtehndlde så tt de kn nvänds i den region där de säljs vid den ktuell tidpunkten på året. Om det lir nödvändigt tt ehndl dieselränslet ytterligre är det ägrens/förrens nsvr tt tillsätt en kommersiellt tillgänglig ntigeltillsts v stndrdtyp i dieselränslet (och följ nvisningrn för den specifik produkten). Antifrysvätsk/kylvätsk MEDDELANDE Användning v frostskyddsvätsk med propylenglykol i det slutn kylsystemet kn skd kylsystemet eller motorn. Fyll det slutn kylsystemet med frostskyddsvätsk med etylenglykol som är lämplig för den lägst temperturen som motorn kommer tt utsätts för. Dieselmotorer är högkompressionsmotorer som körs vid högre tempertur än vnlig förränningsmotorer. måste det slutn kylsystemet och motorn inklusive tillhörnde kylknler hålls så ren som möjligt för tt kunn ge dekvt motorkylning. För tt försäkr ordentligt nedkylning, rekommenderr vi tt sjövttensektionen fylls med etylenglykol med låg kiselhlt och frostskyddsmedel i en lösning med vjonisert vtten. Vnligt krnvtten eller vklkt vtten innehåller oönskde minerler som kn lämn kvr stor vlgringr i systemet som egränsr kylsystemets effektivitet. En låghltig kisellndning förhindrr den seprtion v frostskyddsvätskn som gör tt siliktgeltin ilds. Geltinet lockerr motoroch värmeväxlrknler och gör tt motorn överhetts. Endst förlndd kylvätsk ör läggs till det slutn kylsystemet. Tillstser och hämmre ildr, om de tillsätts i en cceptel kylvätskelndning, en skyddnde film inuti knlern och ger skydd mot invändig kylsystemkorrosion. Sid M swe MAJ 2018

35 Töm inte det slutn kylsystemet vid uppställning. Det slutn kylsystemet sk hålls påfyllt året runt med en cceptel frostskydds-/kylvätskelndning. Om motorn utsätts för köldgrder, ser du till tt sjövttensektionen är fylld med en lämplig lndning v kylvätskelösning (frostskyddsmedel) för tt skydd motorn och det slutn kylsystemet till de lägst temperturer de kn komm tt utsätts för. OBS! Vi rekommenderr nvändning v en 50/50-lösning v kylvätsk (frostskyddsmedel) och vjonisert, rent vtten. En 50/50-lösning skyddr mot frysning upp till 35 C (-31 F). Om du minskr lösningen till 40/60 så skyddr den mot frysning upp till -25 C (-13 F). Även i de vrmste klimten sk lösningen ldrig minsks till under 40/60. Om du ökr lösningen till 60/40 så skyddr den mot frysning upp till -50 C (-58 F). VIKTIGT! Frostskydds-kylvätskelndningen som nvänds i dess åtmotorer måste vr etylenglykol med låg kiselhlt innehållnde speciell tillstser och vjonisert rent vtten. Användning v ndr typer v kylvätsk kn orsk nedsmutsning v värmeväxlrn och överhettning v motorn. Blnd inte olik typer v kylvätskor utn tt du är säker på tt de är komptil. Se kylvätsketillverkrens instruktioner. Godtgr frostskydds- och kylvätskor räkns upp i följnde tell. Se Avsnitt 4 Underhåll för respektive utytesintervller. Beskrivning Tillgänglighet Reservdelsnummer Frostskyddsvätsk/motorkylvätsk med längre livstid Världen runt K1 Motorolj MEDDELANDE Utsläpp v olj, kylvätsk eller ndr motorvätskor i miljön är förjudet enligt lg. Olj, kylvätsk och ndr motorvätskor får inte hälls ut i miljön när åten nvänds eller servs. Följ lokl estämmelser som reglerr kssering eller återvinning v vfll, och sml upp och ksser vätskor enligt dess krv. Motoroljns viskositet måste vr 5W-30 och den måste uppfyll VW Stndrd / Vi rekommenderr strkt tt du nvänder: Beskrivning Används på Reservdelsnummer 5W-30 (1 L) Motorvevhus 8M W-30 (4 L) Motorvevhus 8M Motorspecifiktioner Motortyp Slgvolym Beskrivning Specifiktioner 90 V6-diesel 3,0 L (183,1 cid) Hästkrfter Kilowtt Motorvikt 330 kg (727,5 l) Tändföljd Cylinderlopp Slglängd 83 mm. (3.267 in.) 91,4 mm. (3.598 in.) Motorns märkvrvtl 4000 Tomgångsvrvtl i neutrlläge (motorn vid norml driftstempertur) 640 ± 25 Lddningslufttryck vid 4000 r/min Oljetryck (min.) r (14,5 psi) 260 1,5 r (21,7 psi) 640 r/min (tomgång) 1,8 r (26,0 psi) 2000 r/min 4,0 r (58,0 psi) Termostttempertur Vtten 70 C (158 F) Kylsystemtyp Övertrycksventilöppning Kylvätsketempertur (mx.) Specifiktioner för kylmedel Oljetempertur (mx.) Oljevolymskillnd melln min. och mx. mrkeringen på oljestickn. Elsystem Genertorkpcitet Rekommendert tterimärkvärde* Tvåkretsigt kylsystem: Slutet kylsystem med seprt expnsionstnk, termosttreglert Värmeväxlingssystem kylt med sjövttens/sötvttensimpellerpump 1,4-1,6 r ( psi) 105 C (221 F) 50 % vtten och 50 % ntifrysmedel (lil) 135 C (275 F) 1,3 L (1,4 US qt) 12 V, negtiv (-) jord 2160 W, 12 V 750 CCA, 950 MCA eller 180 Ah Avsnitt 3 - Specifiktioner Btteritillverkre kn h olik märkvärden och test sin tterier enligt olk stndrder. MCA, CCA, Ah och Reserve Cpcity (RC) är de märkvärden som som erkänns v Mercury Mrine. Tillverkre som nvänder ndr stndrder än dess, t.ex. ekvivlent MCA, uppfyller inte Mercury Mrines tterikrv. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 27

36 Avsnitt 3 - Specifiktioner Vätskespecifiktioner Motorns vätskevolym VIKTIGT! Det kn li nödvändigt tt juster vätskenivåern eroende på monteringsvinkel och kylsystem (värmeväxlre och vätskeledningr). Smtlig modeller Volym Typ v vätsk Reservdelsnummer Motorolj med filter 8,0 L (8.45 US qt) 5W-30 8M Sötvttenskylsystem Växellåd 9,0 L (9,5 US qt) Kylvätsk för åtmotorer (lil) OBS! Volymern gäller endst för växellådn och omfttr inte volymen i vätskekylren och dess slngr K1 Modell Volym Typ v vätsk Reservdelsnummer ZF Mrine 63A 4,0 L (4.2 US qt) Dexron III Automtic Trnsmission Fluid ZF Mrine 63IV 4,4 L (4.6 US qt) eller likvärdig Godkänd färger Anskffs loklt Beskrivning Reservdelsnummer Mercury Light Gry Primer (ljusgrå grundfärg) Mercury Phntom Blck (svrt) Q 1 Mercury Wrm Fusion White 8M Sid M swe MAJ 2018

37 Innehållsförteckning Avsnitt 4 - Underhåll Avsnitt 4 - Underhåll Ägrens och förrens nsvr Återförsäljrens nsvr Rekommendtion för rengöring Rengör instrument Rengör fjärreglge Underhåll Reservdelsvrning Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Undersökning Underhållsschem (inomordsmodeller) Rutinunderhåll Vid dgens örjn Vrje dgs slut Vrje veck Vrnnn månd Schemlgt underhåll Årligen Vr 100:e körtimme eller årligen (eroende på vd som inträffr först) Vr 200:e körtimme eller årligen (eroende på vd som inträffr först) Vr 500:e körtimme eller vrt 5:e år (eroende på vd som inträffr först) Vr 1000:e körtimme eller vrt 5:e år (eroende på vd som inträffr först) Vr 2000:e körtimme eller vrt 5:e år (eroende på vd som inträffr först) Motorolj Kontroller motoroljenivån Tillsätt motorolj Byte v oljefilter Trnsmissionsolj för ZF Mrine Kontroller vätskenivå Tillsättning v vätsk Byt vätsk Kylvätsk Kontroll Påfyllning Byte Byt motorkylvätsk i ett slutet kylsystem Dräner det slutn kylsystemet Fyll på sjövttensektionen Rengöring v luftfilter Demontering Montering Vttenvskiljnde ränslefilter Avtppning Byte Påfyllning Avluft ränslesystemet Bränslesystem Flödning (primning) Fyll ränslesystemet Vinteruppställning v ränslesystem Sjövttensystem Inspektion v sjövttenpumpsimpeller Spolning och vtppning v sjövttensystemet Kontroll v sjövttenintgen Rengöring v sjövttensil (extrutr.) Korrosionsskydd Allmän informtion Korrosionsskyddnde komponenter på motorn Demontering Rengöring och undersökning Montering Krftpketets ytor Smörjning Gskel Växelkel Modeller med drivxelförlängning Biehåll åtdrgningsmoment Allmänn vridmomentsspecifiktioner Motorfästen Drivrem Identfiering v drivremsfel Btteri Btteriförsiktighetsåtgärder vid nvändning v fler motorer Genertorer Motorstyrenhet (ECU) Btterier Btterikontkter Btteriisoltorer Genertorer M swe MAJ 2018 Sid 29

38 Avsnitt 4 - Underhåll Ägrens och förrens nsvr Det ligger på förrens nsvr tt utför ll säkerhetskontroller, säkerställ tt ll smörj- och underhållsnvisningr följs för säker drift och tt t enheten till en uktoriserd Mercury Diesel-reprtionsverkstd för regelundn kontroller. Normlt underhåll, norml service och reservdelr är ägrens eller förrens nsvr och nses som sådn inte som defekter i utförnde eller mteril inom grntivillkoren. Underhållsehovet styrs vidre v enskild individers körvnor och nvändningsmönster. Korrekt underhåll och skötsel v motorpketet säkerställer optiml prestnd och säker drift smt hjälper till tt minimer driftskostndern. Kontkt en uktoriserd Mercury Diesel-reprtionsverkstd när sevice ehöver utförs. Återförsäljrens nsvr I llmänhet omfttr återförsäljrens nsvr inspektion före leverns och diverse förerednde moment: Att före leverns kontroller tt Mercurys Diesel-motorpketet är i fullgott funktionsdugligt skick. Att utför ll nödvändig justeringr för mximl effektivitet. Att förklr och demonstrer hur motorpketet och åten sk körs. Att förse kunden med ett exemplr v checklistn för inspektionen före leverns. Att fyll i grntiregistreringskortet och skick det till friken så snrt den ny produkten hr sålts. All motorpket måste registrers i grntisyfte. Rekommendtion för rengöring Rengör instrument VIKTIGT! Rengör ldrig mätre med högtryckssprut. Regelunden rengöring v mätre rekommenders för tt förhindr nsmling v slt och ndr miljöföroreningr. När slt kristllisers kn linsen på mätrskärmen reps när mn nvänder en torr eller fuktig duk. Se till tt duken är fuktd med tillräckligt med sötvtten för tt lös upp och vlägsn slt- eller minerlvlgringr. Tryck inte för hårt när du rengör skärmens gls. När vttenfläckr inte kn vlägsns med en fuktd duk sk du förered en 50:50-lndning v vrmt vtten och isopropyllkohol för tt rengör skärmens gls. Använd inte ceton, minerlsprit, terpentinserde lösningsmedel eller mmonikserde rengöringsprodukter. Användning v strk lösnings- och tvättmedel kn skd eläggningen, plsten eller gummitngentern på mätrn. Om mätren hr ett solskydd rekommenderr vi tt du sätter på solskyddet när enheten inte nvänds för tt förhindr UV-skd på plstinfttningen och gummitngentern. Rengör fjärreglge VIKTIGT! Använd ldrig högtryckssprut för tt rengör fjärreglge. Regelunden rengöring v fjärrkontrollens utvändig ytor rekommenders för tt förhindr nsmling v slt och ndr miljöföroreningr. Använd en hndduk som är fuktd med tillräckligt med sötvtten för tt lös upp och vlägsn slt- eller minerlvlgringr. När vttenfläckr inte kn vlägsns med en fuktd duk sk du förered en 50:50-lndning v vrmt vtten och isopropyllkohol för tt rengör fjärreglget. Använd inte ceton, minerlsprit, terpentinserde lösningsmedel eller mmonikserde rengöringsprodukter. Användning v strk lösnings- och tvättmedel kn skd eläggningen, plsten eller gummidelrn på fjärreglget. Underhåll! VARNING! Vnvård och felktigt underhåll, felktig reprtioner eller inspektioner v motorpketet kn resulter i produktskd eller llvrlig personskd, inklusive dödsfll. Utför ll åtgärder enligt eskrivningen i denn hndok. Om du inte hr erfrenhet v underhålls- och servicerutiner, sk du låt en uktoriserd Mercury Mrine-återförsäljre gör retet.! VARNING! Motorstrt v misstg kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Avlägsn nyckeln från tändningslåset och ktiver nödstoppslinn eller nödstoppskontkten för tt hindr motorn från tt strt när du utför service eller underhåll på motorn.! VARNING! Motordelr och vätskor är het och kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Låt motorn svln innn du tr ort delr eller öppnr vätskeslngr.! VARNING! Att utför service eller underhåll utn tt först koppl loss tteriet kn orsk skd på produkten, skd på person eller dödsfll på grund v rnd, explosion, elstöt eller oväntd strt v motorn. Koppl lltid loss tteriklrn från tteriet innn du utför underhåll, service, instllerr eller tr ort motorn eller drivkomponenter. Sid M swe MAJ 2018

39 ! VARNING! Bränsleångor som fstnt i motorrummet kn vr irriternde, gör så tt det lir svårt tt nds eller kn ntänd och led till eldsvåd eller explosion. Ventiler lltid motorrummet innn motorpketet servs. VIKTIGT! Se Underhållsschem för en fullständig förteckning över llt schemlgt underhållsrete som sk utförs. Viss underhållspunkter kn utförs v ägren eller förren medn ndr ör utförs v en uktoriserd Mercury Dieselverkstd. Innn du försöker tt utför underhåll eller reprtioner som inte täcks i denn Instruktionsok, rekommenderr vi tt du inhndlr och nog studerr en v Mercury Diesels servicehndöcker. Innn du utför underhåll på din Mercury Diesel-motor: Skydd dig med lämplig retskläder och personlig skyddsutrustning. Slå v motorn, vlägsn tändningsnyckeln och tryck på nödstoppskontkten. Flytt gsspken till friläget. Låt motorn svln. Ventiler motorrummet i minst fem minuter innn du örjr ret. Koppl från tteriet och service sk utförs på elkomponenter. Avlägsn lltid den negtiv (-) tterikeln först och nslut den sist. Reservdelsvrning! VARNING! Undvik rnd- och explosionsrisker. Komponenter i el-, tändnings- och ränslesystemet på Mercury Mrine-produkter uppfyller federl och interntionell normer för minimering v rnd- och explosionsrisk. Använd inte reservdelr för eleller ränslesystemet som inte uppfyller dess normer. När service utförs på el- och ränslesystemet sk smtlig komponenter monters korrekt och drs åt ordentligt. Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Dgens mrinutrustning, som t.ex. ditt motorpket från Mercury Diesel, innehåller mycket vncerde mskindelr. Specilkonstruerde ränsletillförselsystem ger ättre ränsleekonomi, men är också mer komplicerde för den ovne meknikern. Om du tycker om tt själv utför retet hr vi någr förslg på vd du kn gör. Utför ldrig någr reprtioner om du inte är medveten om de ktuell rutinern smt de vrningsmeddelnden som gäller för respektive moment. Din säkerhet är en viktig ngelägenhet för oss. Om du hr för vsikt tt utför servicen på produkten själv, ör du eställ servicehndoken för den ktuell modellen. I den eskrivs lämplig servicerutiner. Oserver dock tt den är skriven för utildde mekniker, vilket inneär tt det kn finns procedurer som du inte förstår. Undvik tt utför reprtioner om du inte förstår den föreskrivn proceduren. För viss reprtionsreten krävs specilverktyg och specilutrustning. Försök inte utför dess reprtioner om du inte hr tillgång till sådn verktyg och utrustning Du kn skd produkten så tt det lir dyrre än vd en återförsäljre skulle t för tt utför reprtionen. Om du delvis monterr ner motorn eller drivenheten och sedn inte klrr v tt reprer den måste återförsäljrens mekniker monter ihop och test den för tt fstställ prolemet. Det kommer tt kost mer än tt t den till återförsäljren direkt när prolemet uppstår. Det kn händ tt det endst krävs en mycket enkel justering för tt åtgärd prolemet. Kontkt inte återförsäljren, serviceverkstden eller friken per telefon för tt e dem fstställ prolemet eller fråg om hur reprtionen sk utförs. Det är svårt för dem tt på telefon identifier prolemet. Den lokl, uktoriserde Mercury Diesel-reprtionsverkstden hjälper dig tt utför service på motorpketet. De hr för ändmålet friksutildde mekniker. Du ör låt den uktoriserde Mercury Diesel-reprtionsverkstden utför regelundn underhållskontroller på motorpketet. Låt dem vinterförered motorpketet på hösten och utför service på det inför åtsäsongen. Dett minskr risken för prolem under körsäsongen när du vill kunn njut v åten utn prolem. Undersökning Undersök motorpketet oft och regelundet för tt lättre tt håll det i skick och identifier potentiell prolem innn de uppstår. Kontroller hel motorpketet noggrnt, inklusive ll tillgänglig motorkomponenter. 1. Kontroller tt ing delr, slngr och klämmor sitter löst, är skdde eller skns. Dr åt och yt ut efter ehov. 2. Kontroller tt elektrisk nslutningr och ledningr inte är skdde. Avsnitt 4 - Underhåll 3. Avlägsn och inspekter propellern. Om den är ill repd, öjd eller sprucken kontktr du närmste uktoriserde reprtionscenter för Mercury Diesel. 4. Reprer repor och rostskdor på motorpketets ytehndling. Kontkt ett uktorisert reprtionscenter för Mercury Diesel. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 31

40 Avsnitt 4 - Underhåll Underhållsschem (inomordsmodeller) Rutinunderhåll Vid dgens örjn Kontroller motoroljenivån. Kontroller motorkylvätskenivån. Kontroller oljenivån i servostyrningen (i tillämplig fll). Kontroller smörjmedelsnivån i trnsmissionen. Vrje dgs slut Om åten körs i slt, räckt eller förorent vtten sk sjövttensektionen i kylsystemet spols efter vrje nvändning. Tpp ur llt vtten från ränslefiltret efter vrje nvändning vid körning i minusgrder. Vrje veck Töm ränslefiltret på vtten. Rens ort skräp och mrin växtlighet från sjövttenintgen. Kontroller och rengör sjövttensilen. Inspekter nodern och yt ut dem om de är eroderde till 50 %. Undersök luftfiltret. Vrnnn månd Kontroller tteriets nslutningr och vätskenivå. Behndl motorns ytor med korrosionsskyddsmedel om åten körts i slt, räckt och förorent vtten. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 120 Korrosionsskydd Motorytor Q55 Undersök luftfiltret vrnnn månd eller vr 20:e körtimme, eroende på vilket som inträffr först. Se till tt mätre och kelnslutningr sitter ordentligt. Rengör mätrn vrnnn månd eller vr 50:e körtimme, eroende på vilket som inträffr först. Om du kör i sltvtten reducers intervllet till vr 25:e körtimme eller vr 30:e dg, eroende på vd som kommer först. Schemlgt underhåll Årligen Bättr på motorpketets målning och sprej med korrosionsskyddsmedel. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 120 Korrosionsskydd Motorytor Q55 Vr 100:e körtimme eller årligen (eroende på vd som inträffr först) Byt trnsmissionsolj. Kontroller styrsystemet och fjärreglget och let efter delr som är lös, skdde eller skns. Smörj klr och länksystem. Inspekter vgsröret och säkerställ tt klämmorn är åtdrgn. Kontroller förindningskretsen och let efter lös eller skdde nslutningr. Test MerCthode-enhetens uteffekt (extrutr.). Kontroller tt elsystemets fästen inte är lös, skdde eller korroderde. Vr 200:e körtimme eller årligen (eroende på vd som inträffr först) Visuell inspektion för läckge. Byt motorolj och oljefilter. Byt ut ränslevttenvskiljrfiltret. Kontroller oljenivån i servostyrningen (i tillämplig fll). Kontroller vätskenivån och -tillståndet i det slutn kylsystemet. Inspekter luftfiltret och rengör vid ehov. Kontroller genertorns och servostyrningspumpens räfflde V-rems skick. Kontroller ränsleinsprutrpumpens rems skick. Tl med din återförsäljre. Rengör sjövttensfiltret. Inspekter sjövttenpumpen och yt ut impellern vid ehov. Tl med din återförsäljre. Sid M swe MAJ 2018

41 Avsnitt 4 - Underhåll Inspekter offernoden och yt vid ehov ut. Vr 500:e körtimme eller vrt 5:e år (eroende på vd som inträffr först) Byt ut turolddrens givre för lufttempertur vid utgången. Inspekter och rengör vid ehov turolddrens mellnkylre. Vr 1000:e körtimme eller vrt 5:e år (eroende på vd som inträffr först) Rengör ränsletnken. Inspekter och rengör vid ehov värmeväxlrens rörknippen. Vr 2000:e körtimme eller vrt 5:e år (eroende på vd som inträffr först) Byt ut ränsleinsprutrpumpens rem. Tl med din återförsäljre. Motorolj Kontroller motoroljenivån MEDDELANDE När motorn är igång kn vevxeltpprn eller vevstkstpprn slå emot och slå sönder oljemätstickn, vilket kn resulter i skdor på inre motorkomponenter. Stäng v motorn helt innn oljemätstickn ts ur eller sätts in. 1. Stäng v motorn och vänt fem minuter så tt oljn hinner rinn ner i oljetråget. 2. T ort oljestickn, t v den och sätt tillk den i sitt rör. Verifier tt oljestickn är helt införd i röret. 3. Dr ut oljemätstickn och läs v oljenivån. Oljenivån måste ligg melln mrkeringrn på oljemätstickn. Fyll på olj vid ehov Ingen olj ehövs - Olj kn läggs till men överstig inte området "" c - Olj måste läggs till men överstig inte området "" c Tillsätt motorolj VIKTIGT! Vid yte eller påfyllning v olj i motorn sk oljemätstickn lltid nvänds för tt fstställ hur mycket olj som ehövs. Fyll inte på för mycket olj i motorn. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 33

42 Avsnitt 4 - Underhåll 1. Avlägsn oljepåfyllningslocket. - Oljepåfyllningslock Fyll på specificerd olj upp till, men inte över den mximl nivåmrkeringen på oljemätstickn. - Ingen olj ehövs - Olj kn läggs till men överstig inte området "" c - Olj måste läggs till men överstig inte området "" c OBS! Om motorn sk körs under en längre tidsperiod (10-12 timmr), måste oljenivån vr mitt emelln MIN- och MAX-mrkeringen på oljestickn. Motorolj (med filter) 3.0 L TDI Typ v vätsk Kpcitet 5W-30 som uppfyller VW / specifiktionern Oljevolymskillnd melln min. och mx. mrkeringen på oljestickn 3. Sätt på oljepåfyllningslocket. Byte v oljefilter MEDDELANDE 8,0 liter (8,45 US qt) 1,3 liter (1,4 US qt) Utsläpp v olj, kylvätsk eller ndr motorvätskor i miljön är förjudet enligt lg. Olj, kylvätsk och ndr motorvätskor får inte hälls ut i miljön när åten nvänds eller servs. Följ lokl estämmelser som reglerr kssering eller återvinning v vfll, och sml upp och ksser vätskor enligt dess krv. Se Underhållsschemt för respektive ytesintervller. Motoroljn ör yts innn åten ställs upp. VIKTIGT! Byt motorolj medn motorn fortfrnde är vrm efter körning. Vrm olj flyter lättre och för ort fler föroreningr. Använd endst den motorolj som rekommenders, Se Specifiktioner. 1. Avlägsn den övre motorkåpn. 2. Avlägsn oljefiltrets kåp så tt returventilen öppns och oljn kn rinn ner i oljetråget. - Kåp, oljefilter Sid M swe MAJ 2018

43 Avsnitt 4 - Underhåll 3. Seprer oljefilterinstsen från oljefiltrets kåp. 4. Rengör kåpn med en ren duk. 5. Byt ut tätnings-o-ringrn. 6. Applicer ren olj på de ny tätnings-o-ringrn. c - Filterkåp - O-ring c - Oljefilterelement d - Tpp med O-ring d Monter det ny oljefilterelementet i filterhuset. VIKTIGT! När du instllerr oljefilterelementet sk du säkerställ tt filterelementets nedre ände rikts in mot hålet i huset. - Hål 8. Monter kåpn på filterelementet. Dr åt kåpn till specificert vridmoment. Beskrivning Nm l-in. l-ft Oljefilterelementkåp 35 25,8 9. Tork upp ll spilld olj och släng den i enlighet med lokl regler. 10. Avlägsn påfyllningslocket och lägg till lämplig mängd motorolj. VIKTIGT! Vid påfyllning v olj i motorn sk oljemätstickn lltid nvänds för tt fstställ hur mycket olj som ehövs. Trnsmissionsolj för ZF Mrine Kontroller vätskenivå 1. T ur mätstickn VIKTIGT! Vil oljemätstickn mot överdelen v det gängde hushålet när du kontrollerr oljenivån. Skruv inte in oljemätstickn i det gängde hushålet. 2. Kontroller oljenivån som indikerts på oljemätstickn med oljemätstickn vilnde ovnpå det gängde hålet. OBS! Oljenivån kn ligg något över mximum-mrkeringen eftersom en del v oljn från trnsmissionsoljekylren och slngrn kn h runnit tillk in i växellådn. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 35

44 Avsnitt 4 - Underhåll 3. Tillsätt trnsmissionsolj om oljenivån ligger under minimimrkeringen på oljestickn. Se Tillsättning v vätsk. - Oljestick - Gängt hål c - Mx. oljenivå d - Min. oljenivå c d VIKTIGT! För tt på rätt sätt kontroller oljenivån kör du motorn på 1500 r/min i 2 minuter omedelrt före kontroll v oljenivån. 4. Strt motorn och kör den i 1500 r/min i 2 minuter för tt fyll ll hydrulisk kretsr. 5. Stäng v motorn och kontroller snt oljenivån med oljemätstickn vilnde ovnpå det gängde hålet. 6. Om oljenivån är låg, fyll på trnsmissionsolj för tt få upp oljenivån till mximum-mrkeringen på oljestickn. Se Tillsättning v vätsk. OBS! Om växeloljenivån vr extremt låg kontktr du ditt uktoriserde reprtionscenter för Mercury Diesel. 7. Sätt tillk oljemätstickn. Tillsättning v vätsk Fyll vid ehov på specificerd utomttrnsmissionsolj genom oljemätstickns gängde hål för tt få upp oljenivån till mximum-mrkeringen på oljemätstickn. VIKTIGT! Använd endst den specificerde utomttrnsmissionsoljn (ATF). - Oljestick - Gängt hål c - Mx. oljenivå d - Min. oljenivå c d OBS! Använd lltid oljemätstickn för tt fstställ hur mycket olj eller vätsk som ehövs. OBS! Volymern gäller endst för växellådn och omfttr inte volymen i vätskekylren och dess slngr. Modell Kpcitet Vätsketyp Artikelnummer ZF Mrine 63A 4,0 L (4.2 US qt) ZF Mrine 63IV 4,4 L (4.6 US qt) Dexron III utomttrnsmissionsolj eller liknnde Anskffs loklt 2. Sätt tillk oljemätstickn. 3. Kontroller vätskenivån. Se Kontroller vätskenivå. Byt vätsk Rengör utsidn på växellådn runt vätskefilterenheten. Sid M swe MAJ 2018

45 Avsnitt 4 - Underhåll 2. Använd en 6 mm insexnyckel och t ort vätskefilterenheten genom tt vrid enhetens mutter moturs och smtidigt dr. - Enhetens mutter - Vätskefilterenhet Tryck slngen på en insugningspump genom insugningsröret och ner till otten på huset. 4. Pump vätskn från huset ner i lämplig ehållre. Ksser vätskn i enlighet med gällnde miljöföreskrifter. - Insugningsrör - Insugningspump 5. T ort och släng filterinstsen och O-ringrn. 6. Bestryk de ny O-ringrn med trnsmissionsolj. 7. Instller de ny O-ringrn och filterinstsen c - Filterinsts - Skydd c - O-ringr MEDDELANDE Felktig instllering v trnsmissionsoljefilterenheten kn orsk tt oljn skummr eller läcker ut, vilket resulterr i minskd effektivitet och skd på trnsmissionen. Se till tt trnsmissionsvätskefilterenheten sätts in ordentligt under monteringen. 8. Instller oljefilterenheten i växellådns uttg genom tt vrid den medurs och smtidigt tryck M swe MAJ 2018 Sid 37

46 Avsnitt 4 - Underhåll 9. Använd en 6 mm insexkntnyckel för tt vrid filterenhetens mutter medurs för tt dr åt den. Dr åt muttern till specificert vridmoment. - Enhetens mutter - Vätskefilterenhet Beskrivning Nm l in. l ft Filterenhetens mutter Fyll växellådn upp till rätt nivå med specificerd olj. Se Tillsättning v vätsk. Kylvätsk! SE UPP! Ett hstigt tryckfll kn led till tt kylrvätskn kokr och sprutr ut med mycket stor krft och orskr llvrlig rännskdor. Låt motorn svln innn du tr v det tryckstt kylrvätskelocket. Kontroll VIKTIGT! Kontroller motorkylvätskn innn du strtr motorn. 1. Slå v motorn och låt den svln. 2. T ort trycklocket från kylvätskns expnsionstnk. 3. Kylvätskenivån måste ligg melln expnsionstnkens min- och mxmrkering. - Trycklock - Mxmrkering c - Minmrkering c VIKTIGT! Kylvätskenivån övervks v en sensor. Om kylvätskenivån är låg registrers ett fel. Felet viss på SmrtCrft-mätren och en vrningston hörs. 4. Om kylvätskenivån är låg: Kontroller tt expnsionskärlet inte läcker. Sid M swe MAJ 2018

47 Avsnitt 4 - Underhåll. Kontroller O-ringen i trycklocket vseende skdor. Byt ut den vid ehov. - Trycklock - Övertrycksventil c - O-ring c c. Trycklocket sk håll trycket i kylsystemet och knske inte håller trycket tillräckligt r. Kontkt en uktoriserd Mercury Diesel-verkstd för tt få locket testt. d. Se Påfyllning och fyll på specificerd kylvätsk efter ehov. VIKTIGT! När du sätter tillk trycklocket kontrollerr du tt du drr åt det ordentligt tills ett klick hörs, så tt du inte förlorr kylvätsk. 5. Sätt tillk trycklocket och dr åt det ordentligt tills det klickr om kylvätskenivån är korrekt. Påfyllning 1. Låt motorn svln. 2. T ort trycklocket från kylvätskns expnsionstnk. 3. Om kylvätskenivån i expnsionstnken är låg fyller du på specificerd kylvätsk tills nivån ligger melln min- och mxmrkeringen. - Trycklock - Mxmrkering c - Minmrkering c Byte Beskrivning Volym Reservdelsnummer Extr hållr kylvätsk/frostskyddsvätsk 9,0 liter (9,5 US qt) K1 VIKTIGT! När du sätter tillk trycklocket kontrollerr du tt du drr åt det ordentligt tills ett klick hörs, så tt du inte förlorr kylvätsk. 4. Sätt tillk kylrlocket. Dr åt ordentligt tills locket klickr. Byt motorkylvätskn vid specificert intervll. Se Byt motorkylvätsk i ett slutet kylsystem. Byt motorkylvätsk i ett slutet kylsystem Dräner det slutn kylsystemet MEDDELANDE Utsläpp v olj, kylvätsk eller ndr motorvätskor i miljön är förjudet enligt lg. Olj, kylvätsk och ndr motorvätskor får inte hälls ut i miljön när åten nvänds eller servs. Följ lokl estämmelser som reglerr kssering eller återvinning v vfll, och sml upp och ksser vätskor enligt dess krv. OBS! För instruktioner om vtppning v sjövttensektionen, se Spolning och vtppning v sjövttensystemet i dett vsnitt. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 39

48 Avsnitt 4 - Underhåll VIKTIGT! Oserver följnde punkter: Se till tt motorn är så pln som möjligt så tt kylsystemet töms fullständigt. Det slutn kylsystemet måste vr fyllt året runt med specificerd kylvätsk. Om motorn kommer tt utsätts för minusgrder måste du se till tt det slutn kylsystemet är fyllt med en etylenglykolntifrysvätsk korrekt lndd med vtten för tt skydd motorn för den lägst tempertur som den kn komm tt utsätts för. Använd inte frostskyddsvätsk med propylenglykol i motorns sjövttensektion.! SE UPP! Ett hstigt tryckfll kn led till tt den het kylvätskn kokr och sprutr ut med mycket stor krft och orskr llvrlig rännskdor. Låt motorn svln innn du tr v trycklocket. 1. Låt motorn svln. 2. T ort trycklocket från expnsionstnken för kylvätskeehållren. 3. Loss vtppningsskruven för det slutn kylsystemets värmeväxlre c två vrv och låt vätsk rinn ner i en lämplig ehållre. - Avtppningsskruv för slutet kylsystem - Avtppningsskruv för sjövttensystemet 4. Rengör det slutn kylsystemer om så krävs. Kontkt ett uktorisert reprtionscenter för Mercury Diesel. 5. Fyll på systemet med den specificerde kylvätskn. Se Fyll på sjövttensektionen. Fyll på sjövttensektionen VIKTIGT! Använd endst den specificerde kylvätskn. Beskrivning Volym Reservdelsnummer Frostskyddsvätsk/motorkylvätsk med längre livstid 9,0 liter (9.5 US qt) K1 1. Verifier tt vtppningsskruven för det slutn kylsystemets värmeväxlre är åtdrgen. 2. T ort trycklocket från expnsionstnken för kylvätskeehållren Trycklock - Mximl nivå c - Miniml nivå c Lägg långsmt kylvätsk till expnsiontnken. Låt luften träng ut. 4. Om det inte går tt fyll på kylvätsk förser du hvsvttenpumpen med vtten. MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. 5. Sätt inte på trycklocket. Strt och kör motorn på tomgång i c två minuter. Sid M swe MAJ 2018

49 Avsnitt 4 - Underhåll 6. Tillsätt kylvätsk vid ehov så tt den i förväg specificerde nivån iehålls expnsionstnken. 7. Låt motorn värms upp. 8. Tillsätt kylvätsk vid ehov så tt den i förväg specificerde nivån iehålls expnsionstnken. 9. Undersök O-ringen i trycklocket och let efter skd. Byt ut den vid ehov. - Trycklock - Övertrycksventil c - O-ring c Sätt tillk trycklocket när motorn hr nått norml driftstempertur (med termostten helt öppen) och kylvätskenivån är konstnt. 11. Titt på temperturmätren och kontroller tt motorn inte läcker kylvätsk. Om temperturmätren nger tt värmen är för hög eller om kylvätsk läcker ut sk du slå v motorn omedelrt och t red på orsken. 12. Låt motorn svln efter den först körningen. 13. T ort kylrlocket och tillsätt specificerd kylvätsk till nivån som nges på expnsionstnken. 14. Sätt tillk och dr åt trycklocket ordentligt. Rengöring v luftfilter Demontering 1. Loss skruven som håller fst luftfiltret på insugningsgrenröret och vlägsn luftfiltret. - Luftfilter - Skruv c - Insugningsgrenrör c 50680! SE UPP! Användning v tryckluft kn orsk llvrlig skdor. Använd lltid ögonskydd när du retr med tryckluft för tt förhindr personskd från rämnde slngr och utslungde mterilrester. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 41

50 Avsnitt 4 - Underhåll 2. Använd tryckluft för tt lås ut filtret från insidn och ut. Överskrid inte den rekommenderde tryckspecifiktionen. - Luftfilter - Tryckluftsmunstycke Rengöring v luftfilter Mx. lufttryck 2,0 r (29 psi) VIKTIGT! Använd inte petroleum produkter för tt rengör luftfiltret eftersom filterinstsen kn skds. 3. För tt rengör luftfiltret sk du köp K&N filteråterlddningsts Följ nvisningrn i återlddningsstsen. Montering 1. Monter luftfiltret på insugningsgrenröret. 2. Dr åt luftfiltrets fästskruv ordentligt. - Luftfilter - Skruv c - Insugningsgrenrör Vttenvskiljnde ränslefilter c 50680! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistildning och öppen låg i området under service. Håll retsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt ränsle omedelrt. MEDDELANDE Om vtten hr trängt in i ränsleinsprutningssystemet orskr det till korrosions- och rostskdor på insprutre och ndr komponenter, vilket leder till tt ränsleinsprutningssystemet slutr funger. Kontroller dgligen för vtten i det vttenvskiljnde ränslefiltret och låt motorn inspekters omedelrt om du ser tecken på vtten i ränslesystemet. VIKTIGT! Använd en lämplig ehållre för vtppning v ränsle. Tork ort eventuellt spill omedelrt och ksser ränslet på ett säkert sätt i enlighet med lokl, ntionell och interntionell estämmelser. Det motormonterde vttenvskiljnde, finmskig ränslefiltret är utrustt med en givre för vtten i ränslet som sk vrn förren när det finns vtten i filtret. Dett ränslefilter ehöver yts vid specificerde intervller eller så snrt vtten upptäcks i ränslet, eroende på vd som inträffr först. Sid M swe MAJ 2018

51 Förren kn vrns om givren för vtten i ränslet upptäcker vtten i ränslet, eroende på om åten är utrustd med följnde: Instrumentnotifiering (extrutr.) Indiktorlmp (extrutr.) När motorn är försedd med ett fjärrmontert primärfilter sk det tömms och yts vid specifik intervller eller så snrt vtten upptäcks i det motormonterde ränslefiltret. Avtppning Det motormonterde, vttenvskiljnde ränslefiltret kn tpps på vtten och små smutsprtiklr genom tt vlägsn sändningsenheten vtten-i-filter på filtrets undersid. OBS! För tt grnter fullständig vtppning i vrmt väder tömmer du filtret innn du örjr den dglig driften. I kll väderlek, när det finns risk för tt kondensvttnet fryser, sk filtret dräners kort efter det tt dgens körning vslutts. OBS! Ställ en lämplig ehållre under ränslefiltret för tt sml upp eventuellt förorent ränsle eller vtten. Ksser ränslet och det gml filtret på ett säkert sätt i enlighet med lokl, ntionell och interntionell estämmelser. 1. Sätt en lämplig ehållre under det vttenseprernde, finmskig ränslefiltret. 2. Koppl ifrån vtten-i-ränsle-givrens kelstmsnslutning. 3. Avlägsn vtten-i-ränsle-givren från filtrets undersid. 4. Dr åt vluftningsskruven. 5. Skruv v vluftningsskruven. 6. Sätt tillk vtten-i-ränsle-givren och dr åt ordentligt. 7. Anslut vtten-i-ränsle-givrens kelstmnslutning. 8. Sätt tillk vluftningsskruven och dr åt ordentligt. 9. Tryck på primingpumpen ovnpå ränslefiltret tills ökt motstånd känns. Ökt motstånd är ett tecken på tt ränslesystemet hr fyllts med ränsle. Avsnitt 4 - Underhåll - Primingpump - Avluftningsskruv c - Finmskigt ränslefilter d - Givre för vtten i ränslet c Byte d 52259! VARNING! Att utför service eller underhåll utn tt först koppl loss tteriet kn orsk skd på produkten, skd på person eller dödsfll på grund v rnd, explosion, elstöt eller oväntd strt v motorn. Koppl lltid loss tteriklrn från tteriet innn du utför underhåll, service, instllerr eller tr ort motorn eller drivkomponenter. VIKTIGT! Det vttenvskiljnde ränslefiltrets insts kn inte rengörs och åternvänds. Den måste yts ut. 1. Koppl loss åd tteriklrn från tteriet. 2. Koppl ifrån vtten-i-ränsle-givrens kelstmsnslutning. 3. Sätt en lämplig ehållre under det vttenseprernde, finmskig ränslefiltret. 4. Skruv v det finmskig ränslefiltret och töm innehållet i ehållren. 5. Avlägsn vtten-i-ränsle-givren och O-ringen från ränslefiltret. 6. Monter vtten-i-ränsle-givren och O-ringen i det ny ränslefiltret. Dr åt ordentligt. 7. Fyll det ny ränslefiltret med nytt dieselränsle. OBS! Efter det du ytt ut den finmskig ränslefiltret och fyllt det med ränsle, ehöver du inte vluft ränslesystemet. 8. Applicer rent dieselränsle på det ny ränslefiltret så tt O-ringen försegls. 9. Monter det finmskig ränslefiltret på fästet, och dr åt för hnd. 10. Anslut vtten-i-ränsle-givrens kelstmsnslutning. 11. Efter det du ytt det finmskig ränslefiltret sk du tryck på primingpumpen på filterhuset tills du känner ökt motstånd. Bränslesystemet hr nu fyllts. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 43

52 Avsnitt 4 - Underhåll 12. Inspekter ränslesystemet visuellt och let efter läckor. 13. Anslut tteriklrn. 14. Strt och kör motorn. Kontroller tt det inte läcker ränsle vid filterkontktytn. Om nslutningen läcker sk du kontroller filterinstlltionen på nytt. Om det fortfrnde läcker måste du omedelrt stäng v motorn och kontkt närmst uktoriserde reprtionscenter för Mercury Diesel. Påfyllning En kolvförsedd primingpump sitter på ränslefilterfästet och nvänds för tt: fyll på ränslefiltret när du tömmer eller yter filterelement. fyll på motorns ränslesystem om systemet hr körts torrt. prim ränslesystemet om motorn inte hr körts under en längre tid. OBS! Följ nednstående procedur sedn ett nytt filter hr monterts om det inte hr förfyllts eller om filtret hr tömts på ränsle i syfte tt vlägsn vtten. 1. Loss vluftningsskruven på filterfästet. 2. Flytt primingpumpen upp och ned upprepde gånger tills filtret är fullt och ränsleflödet från vluftningsskruven inte hr luftulor. 3. Dr åt vluftningsskruven ordentligt. - Primingpump - Avluftningsskruv c - Finmskigt ränslefilter d - Givre för vtten i ränslet c Avluft ränslesystemet d VIKTIGT! Bränsleslngen måste vlufts innn motorn ts i ruk. 1. Loss vluftningsskruven på ränslefilterfästet. 2. Använd en lämplig ehållre för tt sml in ränslet medn systemet vlufts. Tork ort eventuellt spill omedelrt och ksser ränslet på ett säkert sätt i enlighet med lokl, ntionell och interntionell estämmelser. 3. Flytt hndpumpen på filterinstsens fäste upp och ned fler gånger. Filtret är fullt när ränsle utn luft flödr ut från vluftningsskruvporten. - Hndpump - Avluftningsskruv och tätning Instller vluftningsskruven med tätningen och dr åt ordentligt. Bränslesystem Flödning (primning) Prim motorn om den inte hr körts under en längre tid eller om den inte strtr. Sid M swe MAJ 2018

53 1. Flytt hndpumps-/primningspumpskolven på filterinstsens fäste upp och ned fler gånger. 2. Strt motorn. Fyll ränslesystemet OBS! Följ nednstående procedur om ränslesystemet hr körts torrt eller om en del v systemet hr tppts v för service. 1. Flytt hndpumps-/primningspumpskolven på filterinstsens fäste upp och ned fler gånger för tt fyll ränslefiltret. 2. Kontroller tt det inte läcker ränsle från filtret. Kontroller tt vluftningsskruven på filterfästet är stängd. Vinteruppställning v ränslesystem 1. Fyll ränsletnken för tt förhindr kondensering. 2. Inspekter ränslesystemet för läckge. 3. Töm cirkultionsfiltret på vtten. 4. Byt filterinstsen. Sjövttensystem Inspektion v sjövttenpumpsimpeller Sjövttenpumpimpellern måste inspekters (och vid ehov yts ut) vid de intervller som specificers i underhållsschemt. Mercury Diesel rekommenderr tt denn service utförs v en uktoriserd Mercury Dieselreprtionsverkstd. 1. Stäng krnen för sjövttenintg. 2. Avlägsn de fyr skruvrn på frmsidn v sjövttenpumpen och t v kåpn. Släng O-ringen. Avsnitt 4 - Underhåll Sjövttenpumpkåpns skruvr 3. Mrker impellerns rottionsriktning och vlägsn skyddet från impellerns mitt c d e f - Sjövttenpump - Impeller c - Skyddslock d - O-ring e - Kåp f - Skruv (4) Använd en lämplig vdrgre för tt vlägsn impellern från impellerxeln. 5. Undersök impellern för tt se om den är skdd. Vid tecken på skd måste impellern yts ut. OBS! H lltid en extr impeller omord på åten. 6. Smörj impellern med silikonsprej eller glycerin. 7. Tryck impellern på xeln och tryck skyddet in i impellern. 8. För in en ny O-ring i skårn. 9. Sätt kåpn på huset och skruv fst det med fyr skruvr. Momentdr skruvrn till specifiktion. Beskrivning Nm l-in. l-ft Sjövttenpumpkåpns skruvr 4,0 35,4 90-8M swe MAJ 2018 Sid 45

54 Avsnitt 4 - Underhåll 10. Öppn sjövttenintget. 11. Strt motorn och kontroller om läckge uppstått i kylsystemet. Spolning och vtppning v sjövttensystemet 1. Stäng krnen för sjövttenintg. 2. Öppn och rengör sjövttenfiltret. 3. Fyll sjövttenfiltret med rent vtten och kör motorn på tomgångsvrvtl. VIKTIGT! Håll sjövttenfiltret fyllt med rent vtten medn motorn körs. 4. Kör motorn till vttnet som rinner ut från motorn är klrt för tt säkerställ tt llt slm och ll sltvttenrester hr spolts ort. 5. Stäng v motorn. 6. Sätt locket tillk på sjövttenfiltret. 7. Koppl en lämplig slng till sjövttenkylsystemets vtppningsskruv. Värmeväxlrens vtppningsskruvr - Avtppningsskruv för slutet kylsystem - Avtppningsskruv för sjövttenskylsystem 8. Öppn vtppningsskruven och låt vttnet tpps ur i en lämplig ehållre. 9. När vtppningen är klr, sk du t ort slngen och stäng vtppningsskruven. 10. Kontroller krnen för sjövttenintget innn du kör åten. Kontroll v sjövttenintgen Kontroller tt sjövttenintgens hål är ren och inte igenstt Typiskt sjövttenintg som går genom skrovet - Vttenintgshål Typiskt sjövttenintg som går genom kterspegeln Rengöring v sjövttensil (extrutr.)! SE UPP! Stäng krnen för sjövttenintg (extrutr.) när du rengör sjövttenssilen. Om åten inte är utrustd med en krn för sjövttenintg, vlägsnr du istället vttenintgsslngen och pluggr igen den för tt förhindr tt det uppstår en hävertverkn som gör tt sjövtten rinner från vtppningshålen eller de orttgn slngrn. 1. Stäng v motorn, stäng krnen för sjövttenintg (extrutr.), eller vlägsn och plugg igen sjövttenintgsslngen. 2. T ort skruvr, rickor och kåp. Sid M swe MAJ 2018

55 Avsnitt 4 - Underhåll 3. T ort sil, vtppningsplugg och rick. 4. Rens ort llt skräp från silhuset. Sol åde sil och hus med rent vtten. 5. Kontroller höljets pckning och yt ut den om den är skdd eller läcker. 6. Sätt tillk sil, vtppningsplugg och rick.! SE UPP! Sjövtten som läcker från sjövttensilen kn orsk för mycket vtten i kölsvinet. För mycket vtten i kölsvinet kn skd motorn eller led till tt åten sjunker. Dr inte åt höljets skruvr för hårt, eftersom höljet kommer tt li skevt och sjövvtten kn läck in i kölsvinet. 7. Monter fst tätningen och höljet med skruvr och rickor. Dr inte åt höljets skruvr för hårt. f - Skruvr och rickor - Hölje, med gls c - Sil d - Hus e - Avtppningsplugg och tätningsrick f - Tätning c d e 8. Öppn krnen för sjövttenintg (extrutr.) eller t ort pluggen och åternslut sjövttenintgsslngen. 9. Sedn motorn strtts letr du efter läckor eller luft i systemet, vilket kn tyd på en extern läck. Korrosionsskydd Allmän informtion När två eller fler olik metller utsätts för en lednde lösning som sltvtten, förorent vtten eller vtten med högt minerlinnehåll, sker en kemisk rektion som får elektrisk ström tt flöd melln metllern. Det elektrisk strömflödet får den metll som är mest kemiskt ktiv, eller nodisk, tt eroder. Denn erosion är känd som glvnisk korrosion och kommer, om den inte åtgärds, tt med tiden orsk tt de komponenter på motorpketet som utsätts för vtten måste yts ut. För tt hjälp till tt kontroller den glvnisk korrosionens effekter, kommer Mercury Diesels motorpket med fler offernoder och ndr korrosionsskyddnde nordningr. För en mer uttömmnde förklring om korrosion och korrosionsskydd se Guide för skydd mot mrin korrosion. VIKTIGT! Byt ut offernoder om de hr eroderts 50 % eller mer. Mercury Diesel vråder strkt från nvändning v noder från ndr tillverkre. Kontkt en uktoriserd Mercury Diesel-reprtionsverkstd för ytterligre informtion. Korrosionsskyddnde komponenter på motorn Motorn är utrustd med en offernod som är plcerd ovnpå mellnkylrens ändlock för tt skydd motorn och sjövttenkylsystemet från korrosion. Demontering 1. Låt motorn svln MEDDELANDE Underlåtenhet tt stäng sjövttenintget eller sjövttenintgskrnen när du vlägsnr eller monterr nodpluggr kn led till vttenskd. Stäng sjövttenintgskrnen och t ort och plugg igen sjövttenintgsslngen för tt förhindr vtten från tt komm in i nodens plugghål. 2. Stäng v motorn, stäng sjövttenintgskrnen (extrutr.) eller t ort och plugg igen sjövttenintgsslngen. 3. Töm sjövttensystemet. Se Spolning och vtppning v sjövttensystemet. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 47

56 Avsnitt 4 - Underhåll 4. Avlägsn nodenheten. - Mellnkylre - Anodplugg c - Anodlängd 20 mm (0,79 in) c Rengöring och undersökning Undersöknings- och ytesintervll vrierr eroende på sjövttnets egenskper och typ v motordrift. OBS! T ort vlgringrn på nodens yt med hjälp v sndppper, fierorste eller rengöringsdyn innn du försöker fstställ erosionens omfttning. Använd inte en mjuk stålorste som kn lämn vlgringr som kn påskynd korrosionen. 1. T ort vlgringrn. 2. Undersök och mät noden. Jämför mätningrn med specifiktionern för en ny offernod och yt ut nodenheten när den hr slitits ned till hälften. OBS! Offernoder finns endst tillgänglig som en enhet. Byt ut åde pluggen och noden som en enhet. d e - Anodplugg - Offernod c - Längd d - Dimeter e - Tätningsrick c Offernodmått (ny) Längd Dimeter 3. Ksser tätningsrickn. Montering 1. Instller en ny tätningsrick på nodenheten. 20,0 mm (0,79 in) 9,9 mm (0,390 in) - Anodenhet - Pckningsrick Sid M swe MAJ 2018

57 Avsnitt 4 - Underhåll 2. Monter in nodenheten och rickn i mellnkylrens ändlock och dr åt ordentligt. - Anod 3. T ort pluggen ur sjövttenintgsslngen och nslut slngen eller öppn sjövttenintgskrnen (extrutr.). MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. 4. Kontroller tt sjövttenpumpen försörjs med kylvtten. 5. Strt motorn och kontroller om läckge uppstått. Krftpketets ytor Sprej hel motorpketet vid rekommenderde intervll med korrosionsskydd. Följ nvisningrn på urken för rätt tillämpning. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 120 Korrosionsskydd Målde ytor Q55 2. Rengör hel motorpketet. Extern ytor som hr livit r sk måls med rekommenderd grundfärg och sprejfärg vid rekommenderde intervll. Beskrivning Smörjning Gskel Reservdelsnummer Mercury Light Gry Primer (ljusgrå grundfärg) Mercury Wrm Fusion White Smörj ulten och gskelns yt med olj. 8M Gskelsmörjning - Bult - Gskel Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 80 SAE 30W-motorolj Kultppens och gskelns ändkontktytor Otin Loclly 90-8M swe MAJ 2018 Sid 49

58 Avsnitt 4 - Underhåll Växelkel 1. Smörj ledern och styrlockets kontktytor. Typisk växelkel och typiskt trnsmissionslänksystem för inomordsmodeller - Leder - Styrlockets kontktyt Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 80 SAE 30W-motorolj Växelkelns leder och styrlockets kontktytor Otin Loclly Modeller med drivxelförlängning 1. Smörj kterspegeländens smörjnipplr och motorändens smörjnipplr genom tt sprut in ungefär pumptg smörjfett med en vnlig hndfettsprut. 2. Smörj drivxelns smörjnipplr genom tt sprut in ungefär 3 4 pumptg smörjfett med en vnlig hndfettsprut. c Drivxelns smörjnipplr - Akterspegeländens smörjnipplr c - Motorändens smörjnipplr Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett Biehåll åtdrgningsmoment Allmänn vridmomentsspecifiktioner Akterspegeländens smörjnippel, motorändens smörjnippel, drivxelns smörjnipplr 8M Följnde vridmomentstell innehåller llmänn riktlinjer för fästnordningr förutom när en instlltionsprocess i hndoken listr ett specifikt vridmoment. Läs genom mnulen för tt identifier om fästnordningrn kräver ett visst vridmoment. Fästnordningens storlek M6 M7 M8 M10 M12 Momentvärden 10 Nm (88.5 l-in.) 15 Nm (132.7 l-in.) 25 Nm (18.4 l-ft) 40 Nm (29,5 l-ft) Nm ( l-ft) Sid M swe MAJ 2018

59 Motorfästen Avsnitt 4 - Underhåll VIKTIGT! Motorfästen får ldrig drs åt eller justers v ouktoriserd personl. Endst en uktoriserd Mercury Dieselverkstd hr friksutildd personl som kn juster motorfästen. Om motorfästet verkr löst sk du kontkt en uktoriserde verkstd för en inriktningsinspektion v motorn gentemot drevkomponentern Drivrem Smtlig drivremmrs spänning och skick måste regelundet kontrollers. Slå v motorn och vlägsn tändningsnyckeln före inspektionen v slitge, sprickor, frnsning och lnkslitn ytor.! VARNING! Undersökning v drivremmr med motorn i gång kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng v motorn och t ur tändningsnyckeln innn remmrn undersöks. Om drivremment måste yts ut, rekommenderr vi tt dett görs v en uktoriserd Mercury Diesel-verkstd. Identfiering v drivremsfel Utseende Beskrivning Orsk Åtgärd Avnötning En sid v remmen verkr glnsig eller lnksliten. Allvrligt tillstånd: Vävnden är exponerd. Remmen kommer i kontkt med ett föremål. Dett kn h orskts v fel remspänning eller fel på remspännren. Byt remmen och inspekter dess drgning för kontkt med ndr föremål. Kontroller tt remspännren fungerr Ullning Remmterilet skjuvs v från riorn och nsmls i remskårorn. Dett kn h olik orskerker, inklusive fel spänning, fel inriktning, slitn remskivor eller en komintion v dess fktorer. När ullning leder till remuller eller hög virtion, ör remmen yts ut Felktig instlltion Remriorn örjr seprers från smmnfogde krdlr. Om dett inte åtgärds seprers oft skyddet och remmen trssls till. Felktig reminstlltion är oft orsken till för tidig fllering. En v de ytterst remmrn hr plcerts utnför remskivns skår, vilket gör tt remrin går utn en stödjnde eller inriktnde remskivsskår. Remmen måste ersätts omedelrt. Säkerställ tt ll rior på den ny remmen pssr in i remskivsskårorn. Kör motorn. Efter det motorn slgits v och tteriet kopplts från, sk du inspekter remmen för korrekt instlltion. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 51

60 Avsnitt 4 - Underhåll Utseende Beskrivning Orsk Åtgärd Avviknde inriktning Remmens sidoväggr kn verk lnkslitn eller kntkorden kn li frnsig och riorn kn h försvunnit. Resulttet kn vr märkrt uller. I svår fll kn remmen hopp v remskivn. Felinriktd remskiv. Felinriktningen tvingr remmen tt kinks eller vrids under drift, vilket ledr till omfttnde slitge. Byt ut remmen och verifier remskivns inriktning Sönderdelning Bitr eller delr v gummimteril ryts v från remmen. När sönderdelning sker kn remmn fller när som helst. Sönderdelning kn ske när fler sprickor på ett område är prllell med kordlinjen. Värme, ålder och påfrestning är huvudfktorern. Byt ut remmen omedelrt Ojämnt rislitge. Remmen uppvisr skd på sidn med möjlig rott i drgkorden eller tndkntde rior. Ett främmnde föremål i remskiv kn led till ojämnt slitgs och rivningr i remmen. Byt ut remmen och inspekter ll remskivor för främmnde föremål och skd Sprickildning Små osynlig sprickor längsmed en eller fler rior. Kontinuerlig exponering för hög temperturer, påfrestning från öjning kring remskivn leder till sprickildning. Sprickorn örjr på riorn och växer längs kordlinjen. Om tre eller fler sprickor uppstår inom en tretumssektion på en rem, hr 80 % v livslängden förrukts. Byt ut remmen omedelrt Btteri Se de särskild nvisningrn och vrningsmeddelnden som rör tteriet. Om denn informtion inte är tillgänglig vidtr du följnde llmänn försiktighetsåtgärder vid tterihntering.! VARNING! Om du lddr ett svgt tteri i åten eller nvänder strtklr och ett strttteri för tt strt motorn kn följden till llvrlig personskd eller produktskd från eldsvåd eller explosion. T ut tteriet ur åten och ldd det i ett ventilert utrymme på säkert vstånd från gnistor och öppen låg.! VARNING! Ett tteri som nvänds eller ldds lstrr gs som kn ntänd och exploder och sprut ut svvelsyr vilket kn led till llvrlig rännskdor. Ventiler utrymmet runt tteriet och är skyddsutrustning vid hntering eller service v tteriern. Btteriförsiktighetsåtgärder vid nvändning v fler motorer Genertorer Genertorer lddr det tteri som förser den motor på vilken genertorn är monterd, med elkrft. Anslut endst ett tteri till en genertor. Anslut inte två tterier till smm genertor om inte en tteriisoltor nvänds. Sid M swe MAJ 2018

61 Motorstyrenhet (ECU) Motorns styrenhet ehöver en stil spänningskäll. Vid körning med fler motorer kn det händ tt elektrisk utrustning omord orskr ett plötsligt spänningsfll vid motorns tteri. Spänningen kn fll under motorstyrenhetens lägst spänningskrv. Genertorn på den ndr motorn kn även örj ldd nu. Dett kn orsk en spänningstopp i motorns elsystem. I vilket fll som helst kn ECM stängs v. När spänningen återgår till det område som ECU kräver, återställer ECU sig själv. Motorn ör nu gå normlt. När ECU stängs v, sker det så snt tt det verkr som om motorn r misständer. Btterier Båtr med fler motorer och motorpketet utrustde med ECM kräver tt vrje motor är nsluten till sitt eget tteri, vilket grnterr tt motorns styrenhet hr en stil spänningskäll. Btterikontkter Btterikontkter sk lltid vr så ställd tt vrje motor få sin ström från sitt eget tteri. Kör inte motorer med rytrn i läge åd eller ll. I en nödsitution kn en nnn motors tteri nvänds för tt strt en motor med ett dött tteri. Btteriisoltorer Isoltorer kn nvänds för tt ldd ett hjälptteri som nvänds för tt tillför ström till tillehören i åten. De sk inte nvänds för tt ldd ett tteri för en nnn motor i åten, såvid inte denn typ v isoltor hr konstruerts uttryckligen för dett ändmål. Genertorer Genertorns tteri sk etrkts som ett nnt motortteri. Avsnitt 4 - Underhåll 90-8M swe MAJ 2018 Sid 53

62 Avsnitt 4 - Underhåll Anteckningr: Sid M swe MAJ 2018

63 Innehållsförteckning Avsnitt 5 - Förvring Avsnitt 5 - Förvring Kllt väder (minusgrder), säsongsuppställning och långvrig uppställning Kllt väder (frystemperturer), säsongsförvring och långvrig förvring Instruktioner för säsongsuppställning (sex månder eller mindre)...56 Instruktioner för förlängd uppställning (på mer än sex månder) Btteri Efter uppställning M swe MAJ 2018 Sid 55

64 Avsnitt 5 - Förvring Kllt väder (minusgrder), säsongsuppställning och långvrig uppställning Kllt väder (frystemperturer), säsongsförvring och långvrig förvring VIKTIGT! Vi rekommenderr strkt tt denn service utförs v en uktoriserd Mercury Diesel-reprtionsverkstd. Frostskdor omftts inte v Mercury Mrines egränsde grnti. MEDDELANDE Vtten i kylsystemets sjövttenssektion kn orsk korrosionsskd eller frysskd. Tpp ur sjövttensdelen v kylsystemet omedelrt efter nvändning eller före förvring i frystemperturer. Om åten är sjöstt sk du håll sjövttenintgets krn stängd tills du strtr motorn på nytt, så tt vtten förhindrs från tt flöd in i kylsystemet. Om åten inte är försedd med en krn för sjövttenintg, lämnr du vttenintgsslngen orttgen och igenpluggd. OBS! Som en försiktighetsåtgärd kn en lpp sätts på tändningslåset eller rtten på åten med en påminnelse till förren om tt öppn ottenventilen. Båten ör förvrs uppställd när den inte nvänds. Tidsperioden under vilken motorpketet inte är i drift kn vr kort, t.ex. en dg eller över ntten, under en säsong eller under en längre period. Viss försiktighetsåtgärder och procedurer måste iktts för tt skydd motorpketet från frysskdor, korrosionsskdor eller åd typern v skdor under uppställning. Frysskd kn inträff när vttnet som inneslutits i sjövttenkylsystemet fryser. Om åten, efter tt den nvänds, utsätts för frystemperturer kn dett resulter i frysskdor, även om förvringen endst är under en kort period. Korrosionsskd orsks v tt sltvtten, förorent vtten eller minerlrikt vtten finns kvr i sjövttenkylsystemet. Sltvtten får inte finns kvr i motorns kylsystem, även om förvringen endst är under en kort period. Spol därför v sjövttenkylsystemet efter vrje nvändning. OBS! En fästr och tillvlsr tillehörsts för motorspolning med produktnummer P/N 8M finns tillgänglig för tt erjud enkel och prktisk spolning v sjövttenkylssystemet. Användning i kllt väder etyder tt åten nvänds när möjlighet för frystemperturer föreligger. På smm sätt etyder förvring i kllt väder (frystemperturer) tt åten inte nvänds och tt risk för frystemperturer föreligger. I sådn fll måste kylsystemets sjövttensektion tömms helt omedelrt efter nvändning. Säsongsuppställning hänvisr till situtioner då åten inte körs under en längre tid som inte får överskrid sex månder. Tidslängden vrierr eroende på det geogrfisk läget där åten står uppställd. Försiktighetsåtgärder och procedurer vseende säsongsuppställning inkluderr ll steg som gäller vid uppställning i kllt väder (frystemperturer) och viss ytterligre åtgärder som måste vidts när uppställningen kommer tt sträck sig under en längre tid än den kortre perioden med kllt väder (frystemperturer). Förlängd uppställning syftr på uppställning under en tid på mer än sex månder. Försiktighetsåtgärder och procedurer för långvrig uppställning inkluderr ll stegen för uppställning i kllt väder (frystemperturer) och säsongsförvring smt viss ytterligre åtgärder. Se de specificerde procedurern i dett vsnitt ngående förhållnden och förvringens tidsrymd som gäller för din ppliktion. Instruktioner för säsongsuppställning (sex månder eller mindre) MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. VIKTIGT! Om åten redn hr tgits upp ur vttnet måste en vttenkäll nsluts till vttenintgshålen innn motorn strts. 1. Behndl ränslet i ränsletnken med Quickgrd Diesel Fuel Tretment i enlighet med instruktionern på etiketten Sid M swe MAJ 2018

65 Beskrivning QuickGurd Diesel Fuel Tretment 2. Förse vttenintgshålen eller sjövttenpumpens intg med kylvtten. 3. Strt motorn och låt den gå tills den hr uppnått norml driftstempertur. 4. Stäng v motorn. 5. Byt motorolj och filter. Se Avsnitt 4 Motorolj. 6. Spol sjövttenkylsystemet. Se Kpitel 4 Sjövttensystem. 7. Kontroller för oljeläckor. Reservdelsnummer 8M Tpp v sjövttensystemet och skydd det med frostskyddsmedel med propylenglykol. Se Kpitel 4 Sjövttensystem. Avsnitt 5 - Förvring OBS! T ort luftfiltret innn du strtr motorn för tt dr in frostskyddsmedlet med propylenglykol. Strt motorn och sprej en liten mängd Storge Sel Rust Inhiitor (rostskydd) på intgsröret. VIKTIGT! Ingen större mängd rostskydd ehövs. Tnken är tt täck endst turolddrens kompressor och inte hel motorns förränningskmrr. För ldrig in för mycket olj i en dieselmotors intg. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 119 Storge Sel Rust Inhiitor (rostskydd) 9. Stopp omedelrt motorn när frostskyddet i form v propylenglykol förts in i motorn. 10. Sätt i luftfiltret. Turolddrens inloppsturiner Q Rengör motorns utsid och mål ll skdde områden som ehöver det med grundfärg och sprejfärg. När färgen hr torkt pplicerr du en korrosionsförhindrnde sprej eller liknnde. Beskrivning Används på Reservdelsnummer Korrosionsskydd Mercury Light Gry Primer (ljusgrå grundfärg) Mercury Wrm Fusion White Motorns utsid M Din uktoriserde Mercury Diesel-reprtionsverkstd sk nu utför ll kontroller, inspektioner, smörjningr och vätskeyten som nges i Avsnitt 4 Underhållsschemn Alph- och Brvo-modellern. Instruktioner för förlängd uppställning (på mer än sex månder) VIKTIGT! Mercury Mrine rekommenderr strkt tt denn service utförs v en uktoriserd Mercury Dieselreprtionsverkstd. 1. Läs ll försiktighetsåtgärder och utför ll procedurer i Instruktioner för säsongsuppställning (sex månder eller mindre). 2. Läs ll försiktighetsåtgärder och utför ll procedurer i Avsnitt 4 Sjövttensystem. 3. Behndl ränslet i ränsletnken med Quickgrd Diesel Fuel Tretment i enlighet med instruktionern på etiketten Beskrivning QuickGurd Diesel Fuel Tretment 4. Förse vttenintgshålen eller sjövttenpumpens intg med kylvtten. 5. Strt motorn och låt den gå tills den hr uppnått norml driftstempertur. 6. Stäng v motorn. 7. Tpp v motoroljn och sätt i ett nytt oljefilter. Reservdelsnummer 8M Fyll vevhuset med högkvlittiv skyddsolj komptiel med dieselmotorer såsom Tectyl 915W40 upp till miniminivån som viss på oljestickn. 90-8M swe MAJ 2018 Sid 57