Handbok för drift underhåll och montering

Transkript

1 2017 Mercury Mrine 75/80/90/100/115/115 Pro XS, SePro FourStroke Hndbok för drift underhåll och montering 8M swe

2 swe

3 Välkommen Du hr vlt ett v de bäst båtmotorpket som finns tt få. Det hr mängder v funktioner som grnterr nvändrvänlighet och hållbrhet. Med rätt vård och underhåll kommer du tt kunn nvänd denn produkt under mång båtsäsonger. Vi ber dig tt noggrnt läs igenom denn instruktionsbok för tt grnter mximl prestnd och bekymmersfri nvändning. Drifts- och underhållshndboken innehåller specifik nvisningr för nvändning och underhåll v produkten. Du bör se till tt denn hndbok lltid finns när till hnds när du är ute på sjön. Tck för tt du köpte en v vår produkter. Vi hopps tt du kommer tt h trevligt på din båtutflykter! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Nmn/funktion: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Läs denn instruktionsbok noggrnt VIKTIGT! Om det är någon del i denn instruktionsbok som du inte förstår helt, sk du kontkt din återförsäljre. Din återförsäljre kn även ge dig en demonstrtion v verklig strt- och driftrutiner. Meddelnde I denn publiktion, och på motorenheten, nvänds genomgående vrnings-, försiktighets- och obs-! meddelnden åtföljd v den interntionell RISK-symbolen för tt uppmärksmm instlltören och nvändren på specifik nvisningr för ett visst servicemoment eller -åtgärd som kn vr frlig om den utförs felktigt eller omdömeslöst. Vr uppmärksm på dess meddelnden. Dess säkerhetsföreskrifter kn i sig själv inte eliminer de risker de indikerr. Noggrnt ikttgnde v dess speciell nvisningr vid servicerbete smt sunt förnuft när rbetet utförs är betydelsefull åtgärder för förebyggnde v olyckor.! VARNING! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! SE UPP! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i mindre eller måttlig personskdor. MEDDELANDE Indikerr en sitution som, om den inte undviks, kn resulter i skd på motorn eller på större komponent. VIKTIGT! Identifierr informtion som är viktig för tt uppgiften sk kunn fullgörs frmgångsrikt. OBS! Indikerr informtion hjälper dig tt förstå viss steg eller åtgärder. VIKTIGT! Opertören (förren) nsvrr för korrekt och säker drift v båten, utrustningen ombord och säkerheten för smtlig personer ombord. Se till tt opertören läser denn drifts- och underhållshndbok och se till tt hn/hon är ordentligt införstådd med nvisningrn för nvändningen v motorpketet och ll tillhörnde tillbehör innn båten ts i bruk. swe i

4 ! VARNING! Avgsutsläppen från denn produkt innehåller kemiklier som enligt delstten Klifornien orskr cncer, fosterskdor eller ndr skdor på reproduktionssystemet. Serienumren är tillverkrens nycklr för mång teknisk uppgifter om Mercury Mrines motorpket. När du kontktr Mercury Mrine för service, nge lltid modell- och serienummer. Beskrivningr och specifiktioner som ingår i denn hndbok vr i krft när den godkändes för tryckning. Mercury Mrine, vrs policy är bserd på ett kontinuerligt förbättringsrbete, förbehåller sig rätten tt upphör med tillverkningen v enskild modeller när som helst och tt ändr specifiktioner eller utformning utn föregående meddelnde och utn tt på så sätt ådr sig någr som helst förpliktelser. Grntimeddelnde Produkten du hr köpt leverers med en grnti från Mercury Mrine i enlighet med de villkor som nges i grntihndboken som medföljer denn produkt. Grntihndboken innehåller en beskrivning v grntins omfttning, vd den inte täcker, hur länge den gäller, hur mn lämpligen säkrr grntitäckning, viktig friskrivningsklusuler och skdebegränsningroch nnn relterd informtion. Läs igenom denn viktig informtion. Mercury Mrine-produkter hr konstruerts och tillverkts för tt uppfyll vår hög kvlitetsnormer, gällnde brnschnormer och föreskrifter, smt viss utsläppsföreskrifter. Hos Mercury Mrine körs och tests vrje motor innn den pcks för trnsport för tt vr säker på tt produkten är klr för nvändning. Dessutom tests viss Mercury Mrine-produkter i en kontrollerd och övervkd miljö i upp till 10 timmrs motorkörningstid för tt bekräft och dokumenter överensstämmelse med gällnde normer och bestämmelser. All Mercury Mrine-produkter, som säljs som ny, täcks v den gällnde begränsde grntin, ovsett om motorn vr del v ett v ovn beskrivn testprogrm eller inte. Copyright- och vrumärkesinformtion MERCURY MARINE. Med ensmrätt. Kopiering, inklusive delvis kopiering, utn tillstånd är förbjudet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M with Wves Logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury with Wves Logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter och We're Driven to Win är registrerde vrumärken som tillhör Brunswick Corportion. Pro XS är ett vrumärke som tillhör Brunswick Corportion. Mercury Product Protection är ett registrert servicemärke som tillhör Brunswick Corportion. Identifiktionsprotokoll Skriv ned följnde informtion (enligt vd som är tillämpligt): Motormodell och motoreffekt (hk) Motorns serienummer Utväxlingsförhållnde Utombordre Propellernummer Stigning Dimeter Båtens ID-nummer (CIN) Inköpsdtum Båttillverkre Båtmodell Längd Nummer på vgscertifikt (endst Europ) ii swe

5 Allmän informtion Förrens nsvr... 1 Innn du börjr nvänd din utombordre... 1 Båtens hästkrftseffekt... 1 Körning v båten med hög frt och hög effekt... 2 Utombordre med fjärreglge... 2 Meddelnde ngående fjärrstyrning... 2 Meddelnde gällnde montering v utombordre... 3 Propellerurvl... 4 Nödstoppsbrytre... 4 Att skydd människor i vttnet... 6 Säkerhetsmeddelnde för pssgerre Pontonbåtr och båtr med däck... 6 Hopp i vågor och kölvtten... 8 Kollision med undervttenshinder... 8 Avgser Att välj tillbehör till utombordren Rekommendtioner för säker båtnvändning Anteckning v serienummer Specifiktioner för Specifiktioner SePro Specifiktioner för 115 Pro XS Komponentidentifiering Trnsport Trilertrnsport v båt/utombordre Bränsle och olj Bränslerekommendtioner Bränsletillstser Undvik bränsleflödningsstrypning Snbbkoppling för bränsleslng Krv för bränsleslng med låg genomträngning EPA krv på tryckstt bärbr bränsletnkr Krv på bränsledoseringsventil (FDV) Mercury Mrines tryckstt bärbr bränsletnk Påfyllning v bränsletnk Rekommendtioner för motorolj Kontroll och påfyllning v motorolj Funktioner och reglge Fjärreglgefunktioner Vrningssystem Power Trim och Power Tilt system Propellerstyrmotstånd justering v trimfliken swe iii

6 Drift Viktig informtion Körning vid minusgrder Körning i sltvtten eller förorent vtten Användning på hög höjder Hur prestnd påverks v höjd över hvet och väder Inställning v trimvinkel medn motorn går på tomgång Körning i grunt vtten Inkörningsrutin Strt v motorn Växling Avstängning v motorn Underhåll Rekommendtioner för rengöring Bestämmelser för vgsrening enligt EPA Inspektions och underhållsschem Dekl för underhållsschem (75 115) Spolning v kylsystemet Avlägsnnde och montering v motorkåp Avlägsn och instller svänghjulskåp Btteriinspektion Bränslesystem Korrosionskontrollnod Inspektion v propellerloppets hyls (extrutr.) Propellerbyte Undersökning och byte v tändstift Byte v säkring Smörjnipplr Kontroll v Power Trim vätsk Byte v motorolj Smörjning v växelhus Uppställning Förberedelser för uppställning Skydd v utvändig utombordskomponenter Skydd v invändig motorkomponenter Växelhus Plcering v utombordre för uppställning Btteriförvring Felsökning Strtmotorn drr inte runt motorn Motorn strtr inte Motorn går ojämnt Prestndförlust Btteriet håller inte lddningen iv swe

7 Servicehjälp för ägre Servicehjälp Montering v utombordre Monteringskomponenter för motorer vliderde v Mercury Mrine Tillbehör monterde på kterspegelns upphängningsbygel Viktig informtion Båtens hästkrftseffekt Skydd vid strt i växel Att välj tillbehör till utombordren Bränslesystem Monteringsspecifiktioner Fstställnde v rekommenderd monteringshöjd för utombordren Borrning v monteringshålen för utombordren Lyft utombordren Borttgning v trnsportfästet Styrkbel Kbel drgen på styrbordsidn Fstsättning v utombordren på kterspegeln Fästen för styrlänkstg (extrutr.) Elsystem, bränsleslng och reglgekblr Intrimningstpp Underhållsjournl Underhållslogg swe v

8 swe vi

9 Förrens nsvr Förren är nsvrig för rätt och säker körning v båten och pssgerrns och llmänhetens säkerhet.. Det rekommenders strkt tt vrje förre läser och förstår hel hndboken innn utombordren ts i bruk. Säkerställ tt minst en extr person ombord hr instruerts i grundern ngående strt och nvändning v utombordren och båthntering om förren inte kn kör båten. Innn du börjr nvänd din utombordre Läs denn hndbok noggrnt. Lär dig hur utombordren hndhs korrekt. Kontkt din återförsäljre om du hr någr frågor. Säkerhet och driftinformtion som prktisers tillsmmns med sunt förnuft kn hjälp till tt förhindr personoch produktskd. Denn hndbok tillsmmns med säkerhetsdeklern på utombordren nvänder följnde vrningssymboler för dr din uppmärksmhet till speciell säkerhetsinstruktioner som bör efterföljs.! FARA! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kommer tt resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! VARNING! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! SE UPP! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i mindre eller måttlig personskdor. MEDDELANDE Indikerr en sitution som, om den inte undviks, kn resulter i skd på motorn eller på större komponent. Båtens hästkrftseffekt ALLMÄN INFORMATION! VARNING! Om mn överstiger båtens mx. effektvärde kn dett led till llvrlig personskd eller död. Om llt för stor effekt pplicers kn dett påverk båtens styrning och flytning eller skd kterspegeln. Instller inte en motor vrs effekt är högre än båtens mx. effektvärde. swe 1

10 ALLMÄN INFORMATION Ge inte din båt för hög effekt och överbelst den inte. De flest båtr hr en erforderlig kpcitetsskylt som vist mx. ccepterd effekt och belstning enligt tillverkren och i enlighet med federl riktlinjer. Kontkt din återförsäljre eller båttillverkren, om du är tveksm. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Körning v båten med hög frt och hög effekt Om din båt är en s.k. "high speed"- eller "high performnce"-båt som du inte är helt beknt med rekommenderr vi tt du ldrig kör den vid sin högfrtskpcitet innn du först fått en grundläggnde orienterings- och demonstrtionsåkning med din återförsäljre eller nnn förre som hr erfrenhet v din kombintion båt/utombordre. För ytterligre informtion, skff dig häftet Drift v högpresternde båt (Hi- Performnce Bot Opertion) från din återförsäljre, distributör eller Mercury Mrine. Utombordre med fjärreglge Det till utombordren nslutn fjärreglget måste vr försett med en neutrlstrtbrytre. Dett förhindrr motorn från tt strt med växeln ilgd i något nnt läge än neutrl.! VARNING! Om motorn strts med växeln ilgd kn dett led till svår personskd eller död. Kör ldrig en båt som inte hr en frilägesbrytre. N Meddelnde ngående fjärrstyrning Styrlänkstget som förbinder styrkbeln med motorn måste fästs med självlåsnde muttrr. Dess självlåsnde muttrr får ldrig byts mot vnlig muttrr (som inte låser) eftersom de skks loss och vibrerr v, vilket frigör länkstget så tt det koppls ur. 2 swe

11 ALLMÄN INFORMATION! VARNING! Felktig fästen eller felktig monteringsförfrnden kn resulter i tt styrlänkstget lossnr eller urkoppls. Dett kn orsk plötslig, oväntd förlust v kontroll över båten, vilket kn resulter i dödsfll på grund v tt pssgerrn ksts omkring i eller ut ur båten. Använd lltid de komponenter som krävs och följ instruktioner och vridmomentsförfrnden. - Självlåsnde muttrr Meddelnde gällnde montering v utombordre! VARNING! Innn utombordren nvänds måste den monters korrekt med erforderlig fästbeslg som bilden visr. Underlåtenhet tt fäst utombordren på korrekt sätt kn resulter i tt utombordren ksts ut från kterspegeln och orskr llvrlig personskd, dödsfll eller egendomsskd. Vi rekommenderr strkt tt din återförsäljre instllerr din utombordre och relterde tillbehör för tt grnter korrekt instlltion och god prestnd. Om du själv monterr utombordren hänviss se vsnittet Instlltion v utombordre. Utombordren måste säkrs till kterspegeln med de fyr medföljnde 12,7 mm (1/2 in.) dimeters fästbultrn och låsmuttrrn. Instller två bultr genom de två övre hålen och två bultr genom de två nedre hålen swe 3

12 Propellerurvl ALLMÄN INFORMATION För bäst prestnd från din utombordre/båtkombintion, välj en propeller som gör det möjligt för motorn tt rbet inom den övre hlvn v det rekommenderde vrvtlsområdet för fullgs med båten normlt belstd (se Allmän informtion - Specifiktioner). Dett vrvtlsområde möjliggör bättre ccelertion smtidigt som du behåller mximl båthstighet Om ändrde förhållnden orskr vrvtlet tt sjunk under det rekommenderde området (t ex vrmre, fuktigre väder, körning på hög höjd, ökd båtlst eller smutsig båtbotten/växellåd) kn propellerbyte eller rengöring behövs för tt bibehåll prestnd och grnter utombordrens hållbrhet. Kontroller vrvtlet för full gs med hjälp v en noggrnn vrvräknre med motorn intrimmd till ett blnsert styrningstillstånd (styrningspåkänning lik i båd riktningr) utn tt orsk tt propellern lossnr. Nödstoppsbrytre Syftet med nödstoppsbrytren är tt stäng v motorn då förren förflyttr tillräckligt långt bort från förrpltsen (om förren t ex ovsiktligt skulle ksts ur sin sits). Utombordre med rorkultshndtg och viss båtr med fjärreglge är utrustde med nödstoppsbrytre. En nödstoppsbrytre kn instllers som ett tillbehör oftst på instrumentbrädn eller vid sidn när förrpltsen. En dekl när nödstoppskontkten utgör en visuell påminnelse för opertören tt fäst nödstopplinn vid sin PFA (personlig flytnordning) eller hndled. 4 swe

13 ALLMÄN INFORMATION Nödstoppslinn är i llmänhet cm (4 5 feet) lång när den är utdrgen, med en brick i en änden som sticks in i kontkten och en klämm i den ndr änden som spänns fst på förrens PFA eller hndled. Nödstoppslinn är ihoprulld för tt gör den så kort som möjligt i viloläge för tt undvik tt den trssls in i närliggnde föremål. Dess utsträckt längd är vsedd tt minimer risken för ovsiktlig ktivering om förren rör sig i ett område när den norml förrpltsen. Om förren föredrr en kortre nödstoppslin kn linn linds runt hndleden eller benet eller en knut knuts i linn. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Nödstoppslinns klämm Nödstoppslinns dekl Nödstoppskontkt Läs följnde säkerhetsinformtion innn du går vidre. Viktig säkerhetsinformtion: Syftet med en nödstoppsbrytre är tt stnn motorn när förren rör sig tillräckligt långt bort från förrpltsen för tt ktiver brytren. Dett kn inträff om förren ovsiktligt fller överbord eller rör sig i båten tillräckligt långt bort från förrpltsen. Att rml överbord och bli ovsiktligt vkstd händer lättre i viss båttyper, t.ex. uppblåsbr båtr med låg sidor, bssbåtr, rcerbåtr och lätt, känslig fiskebåtr som styrs med rorkultshndtg. Att rml överbord eller ovsiktligt ksts över bord händer också lättre om dålig vnor får styr, t. ex. tt sitt på ryggstödet eller relingen vid plnhstighet, tt stå upp i plnhstighet, tt sitt på upphöjd fiskebåtsdäck, kör med plnhstighet i grunt vtten eller vtten med undervttensföremål, om du släpper greppet om rtten eller rorkultshndtget när båten drr i en riktning, om du dricker lkohol eller gör frlig högfrtsbåtmnövrr. Även om ktivering v nödstoppsbrytren omedelbrt stnnr motorn fortsätter båten frmåt en bit beroende på hstighet och rodervinkel vid vstängningen. Båten fullbordr dock inte en hel cirkel. Medn båten glider frmåt kn den orsk lik llvrlig skdor på en person som befinner sig i vägen som om motorn vr igång. Vi rekommenderr strkt tt ndr pssgerre instruers i strt- och körrutiner om de skulle behöv kör båten i nödfll (om förren ovsiktligt ksts v).! VARNING! Om förren fller ut ur båten stnnr motorn omedelbrt för tt minsk risken för llvrlig skd eller dödsfll efter tt h blivit påkörd v båten. Anslut lltid förren ordentligt till stoppkontkten med en lin.! VARNING! Undvik llvrlig personskdor och dödsfll från krfter som uppstår vid frtminskning på grund v ovsiktlig ktivering v nödstoppsbrytren. Förren skll ldrig lämn förrpltsen utn tt först koppl loss nödstoppsbrytren från sig själv. swe 5

14 Ovsiktlig ktivering v nödstoppsbrytren under norml drift är också en möjlighet. Det kn orsk en v eller ll följnde potentiellt riskfylld situtioner: Personer i båten kn ksts frmåt på grund v den krftig inbromsningen. Dett kn vr särskilt frligt för pssgerre i främre delen v båten som kn ksts över bogen och träffs v växellådn eller propellern. Förlust v motorkrft och styrförmåg i krftig sjö, strk ström eller vind. Förlust v kontroll vid dockning. HÅLL NÖDSTOPPSKONTAKTEN OCH NÖDSTOPPSLINAN I GOTT SKICK Före vrje nvändningstillfälle sk du kontroller tt nödstoppskontkten fungerr. Strt motorn och slå v den genom tt dr i nödstoppslinn. Om motorn inte slås v sk kontkten reprers innn båten körs. Före vrje nvändningstillfälle sk du inspekter nödstoppslinn för tt säkerställ tt den är i gott skick och tt det inte finns tecken på brott, revor eller slitge på linn. Kontroller tt klämmorn i linns ändr är i gott skick. Byt ut ll skdde eller slitn nödstoppslinor. Att skydd människor i vttnet UNDER BÅTKÖRNING ALLMÄN INFORMATION Det är väldigt svårt för en person som står eller flyter i vttnet tt snbbt förflytt sig för tt undvik en närmnde båt, även vid låg hstighet Sänk lltid frten och vr mycket försiktig om du nvänder båten i ett område där det kn finns personer i vttnet. När en båt förflytts (i kustfrt) och utombordrens växeldrev är i neutrl position, är vttnets krft tillräcklig för tt propellern sk roter. Denn propellerrottion i friläge kn orsk llvrlig personskdor. MEDAN BÅTEN LIGGER STILLA! VARNING! En snurrnde propeller, en båt i rörelse, eller ett fst föremål som stts fst i båten, kn orsk simmre llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng omedelbrt v motorn vrje gång som någon befinner sig i vttnet i närheten v din båt. Växl utombordren till neutrlt läge och stäng v motorn innn du låter människor simm eller befinn sig i vttnet omkring båten. Säkerhetsmeddelnde för pssgerre - Pontonbåtr och båtr med däck Vr uppmärksm på vr pssgern befinner sig då båten är i rörelse. Låt inte någr pssgerre stå upp eller nvänd ndr sittpltser än sådn som är vsedd för tt sitt i när båten går snbbre än på tomgång. En plötslig minskning v båtens hstighet, t.ex. tt du kör in i en stor våg eller svllvåg, en plötslig reduktion v gsen, eller en skrp ändring v båtens kurs, kn kst dem över båtens för. Om de fller över båtens frmsid melln de två pontonern plcers de så tt de körs över v utombordren. 6 swe

15 BÅTAR MED ÖPPET DÄCK FRAM ALLMÄN INFORMATION Låt inte någon befinn sig på däcket frmför relingen medn båten är i rörelse. Håll ll pssgerre bkom den främre relingen eller vspärrningen. Personer på främre däck kn lätt ksts överbord och personer som dinglr med föttern över knten kn drs med ner i vttnet v krftig vågor ! VARNING! Att stå eller sitt på pltser i båten som inte är vsedd för pssgerre vid hstigheter över tomgång kn orsk llvrlig skd eller dödsfll. Undvik därför däckets frmknt eller upphöjd plttformr och sitt ner medn båten är i rörelse. BÅTAR MED UPPHÖJDA FISKESTOLAR MONTERADE FRAMTILL Dess upphöjd fiskestolr är inte vsedd tt nvänds då båten körs fortre än tomgångs- eller trollinghstigheter. Sitt br i stolr som är vsedd för körning vid högre hstigheter. All oväntde, plötslig inbromsningr kn resulter i tt pssgerre som sitter högt kn rml över båtens för swe 7

16 Hopp i vågor och kölvtten ALLMÄN INFORMATION Att kör båten över vågor och kölvtten är en nturlig del v båtnvändning. När dett sker i sådn hstighet tt båtens skrov delvis eller helt tvings ur vttnet uppstår emellertid viss risker, speciellt då båten lndr i vttnet Det störst bekymret uppstår om båten skulle ändr riktning då den lämnt vttenytn. Inträffr dett kn lndningen få båten tt kräng krftigt i ny riktning. Dett kn, i sin tur, få pssgerrn tt ksts ur sin säten eller överbord.! VARNING! Hopp i vågor och kölvtten kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll genom tt pssgerre kn ksts omkring i eller ut ur båten. Undvik våg- och kölvttenhopp i möjligste mån. En nnn mindre vnlig risk uppstår om du låter din båt slungs v en våg eller kölvtten. Om båtens för vinkls ner tillräckligt långt när den är uppe i luften kn den vid kontkt med vttnet träng genom vttenytn och komm under vtten en kort stund. Dett får båten tt nästn tvärstopp och kn kst pssgerrn okontrollerbrt frmåt. Båten kn också komm tt gir krftigt åt ett håll. Kollision med undervttenshinder Utombordren är utrustd med en hydruliskt trim- och tiltsystem som även hr en stötbsorbernde funktion. Den här funktionen hjälper utombordren tt motstå skdor i händelse v kollision med undervttenshinder i låg till måttlig hstighet. Vid högre hstigheter kn krften i kollisionen överskrid systemets förmåg tt bsorber energin i kollisionen och orsk llvrlig skdor. Det finns inget kollisionsskydd vid bckning. Iktt ytterst försiktighet vid bckning för tt undvik tt slå i undervttenshinder. 8 swe

17 ALLMÄN INFORMATION Skt ned och kör försiktigt i grunt vtten eller i vtten där du misstänker tt det kn finns undervttenshinder som kn slå i utombordren eller kölen. Det bsolut viktigste du kn gör för tt minsk risken för personskdor eller egendomskdor vid kollision med ett flytnde föremål eller undervttenshinder är tt regler båtens frt. Under sådn förhållnden sk båtens frt hålls vid miniml plninghstighet, d.v.s. normlt km/h (15 25 mph) ! VARNING! Undvik llvrlig personskdor och dödsfll på grund v tt hel eller delr v utombordren ksts upp i båten efter tt den slgit i ett flytnde föremål eller undervttenshinder. Vid körning där det kn förekomm föremål vid eller precis under vttenytn sk du sänk hstigheten och vr uppmärksm. Exempel på föremål som kn orsk motorskdor är muddringsrör, bropelrstöttor, styrdmmr, träd, stubbr och stenr. Om båten slår i ett flytnde föremål eller undervttenshinder kn dett få oöverskådlig konsekvenser. Det kn blnd nnt led till följnde: Delr v utombordren eller hel utombordren kn bryts loss och fr in i båten. Båten kn plötsligt ändr riktning. Dett, i sin tur, kn få de ombordvrnde tt ksts ur sin säten eller överbord. Båtens hstighet kn minsks hstigt. Dett gör tt personer ombord ksts frmåt eller till och med ur båten. Kollisionsskdor på utombordren eller båten. Sedn du kollidert med ett undervttenshinder, stäng v motorn så snrt som möjligt och undersök drivsystemet och let efter trsig eller lös delr. Om du ser eller misstänker skd sk utombordren ts till en uktoriserd återförsäljre för en noggrnn inspektion och nödvändig reprtioner. Båten sk kontrollers så tt det inte finns skrovskdor, kterspegelsbrott eller vttenläckor. Om vttenläckor upptäcks efter en kollision sk länspumpen ktivers omedelbrt. Om båten körs med en skdd utombordre kn ndr delr i motorpketet skds eller kontrollen över frkosten påverks. Om det blir nödvändigt tt fortsätt kör sk dett ske i krftigt sänkt hstighet.! VARNING! Om du kör en båt eller motor med kollisionsskd kn följden bli produktskd, llvrlig personskd eller dödsfll. Om båten utsätts för någon form v kollision sk en uktoriserd Mercury Mrine-återförsäljre undersök och reprer båten eller motorpketet. swe 9

18 Avgser ALLMÄN INFORMATION VAR UPPMÄRKSAM PÅ KOLOXIDFÖRGIFTNING Koloxid (CO) är en dödlig gs som finns i vgsern på ll intern förbränningsmotorer, inklusive motorer som driver frm båtr och hos genertorer som förser olik båttillbehör med ström. CO är i sig själv luktfri, färglös och smklös men om du kn lukt eller smk motorvgser, innds du CO. Tidig symtom på koloxidförgiftning, som liknr symtomen hos sjösjuk eller onykterhet, innefttr huvudvärk, yrsel, sömnighet och illmående.! VARNING! Inndning v vgser kn resulter i koloxidförgiftning vilket kn led till medvetslöshet, hjärnskd och död. Undvik exponering för koloxid. Iktt säkerhetsvstånd till vgser när motorn är igång. Se till tt båten är väl ventilerd både i vil och under gång. HÅLL SÄKERHETSAVSTÅND TILL AVGASOMRÅDEN co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co Motorvgser innehåller skdlig koloxid. Undvik områden med koncentrerde motorvgser. När motorn är igång sk simmre hålls på vstånd från båten och sitt, ligg eller stå inte på bd- eller påstigningsbryggor. Under gång sk inte pssgerre plcers omedelbrt bkom båten (på en bdbrygg eller surfnde på bdbryggn). Dett är frligt eftersom personen utsätts för hög koncentrtion motorvgser och för risken tt skds v båtens propeller. GOD VENTILATION Ventiler pssgerrutrymmet, öppn sidoförhängen eller öppn motorluckorn för tt vlägsn ångor. Exempel på önskt luftflöde genom båten DÅLIG VENTILATION Under viss kör- och/eller vindförhållnden kn kbiner eller sittbrunnr som är permnent inneslutn eller inneslutn i segelduk med otillräcklig ventiltion dr in koloxid. Instller en eller fler koloxiddetektorer i båten. Fst det händer sälln kn simmre och pssgerre i ett öppet område i en sttionär båt som innesluter eller är när en motor som kör på en mycket still dg bli exponerde för frlig nivåer v kolmonoxid. 10 swe

19 ALLMÄN INFORMATION 1. Exempel på dålig ventiltion medn båten står still: b b - Motorn igång när båten är förtöjd i ett instängt utrymme. Förtöjd när en nnn båt med en motor som kör 2. Exempel på dålig ventiltion medn båten är i rörelse: b b - Körning v båten med bogens trimvinkeln lltför hög. Körning med båten utn någr främre luckor öppn (sttionsvgnseffekten). Att välj tillbehör till utombordren Äkt Mercury Precision- eller Quicksilver-tillbehör hr speciellt utformts och testts för utombordren i fråg. Dess finns tillgänglig från Mercury Mrine-återförsäljre. VIKTIGT! Koll upp med din återförsäljre innn du instllerr tillbehör. Missbruk v godkänd tillbehör eller nvändning v icke-godkänd tillbehör kn skd produkten. En del tillbehör som inte tillverks eller säljs v Mercury mrine hr inte konstruerts för tt på säkert sätt nvänds med din utombordre eller utombordrens driftssystem. Läs hndböckern för instlltion, körning och underhåll för ll din vld tillbehör. Se Utombordrinstlltion - Tillbehör monterde på kterspegelns upphängningsbygel för viktig informtion om monteringstillbehör för kterspegelns upphängningsbygel. Rekommendtioner för säker båtnvändning För tt säkert kunn njut v utfärder till sjöss bör du beknt dig med gällnde båtföreskrifter och restriktioner och h följnde i åtnke. Du bör känn till och följ ll sjöregler och lgr som gäller på vttnet. Vi rekommenderr tt ll motorbåtsförre genomgår en båtsäkerhetskurs. I USA håller US Cost Gurd Auxiliry, Power Squdron, Red Cross och delsttens eller provinsens sjöfrtsmyndighet kurser. Ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628) för mer informtion i USA. Utför säkerhetskontroller och nödvändigt underhåll. Följ ett regelbundet schem och se till tt ll reprtioner utförs korrekt. Kontroller säkerhetsutrustningen ombord. Här ges någr förslg på de typer v säkerhetsutrustning som sk finns ombord: swe 11

20 Godkänd brndsläckre Signlpprter: strålkstre, rketer eller nödbloss, flgg smt visselpip eller signlhorn Verktyg som behövs för mindre reprtioner Ankre och extr nkrlin Mnuell länspump och extr vtppningspluggr Dricksvtten Rdio Pddel eller år Extr propeller, trycknv och en lämplig nyckel Förbndslåd med instruktioner Vttentät förvringsbehållre Reservdelsutrustning, btterier, glödlmpor och säkringr Kompss och krt eller sjökort över området Flytväst (1 per person ombord) Se upp för tecken på väderförändringr, och undvik tt vr ute med båten vid olämpligt väder. Berätt för någon vrt du sk och när du beräknr tt komm tillbk. Pssgerrpåstigning. Stäng v motorn innn pssgerre går ombord, lstr v, eller befinner sig vid ktern. Det räcker inte tt ställ drivenheten i friläge. Använd flytväst. Enligt federl lg (i USA) måste det finns v U. S. Cost Gurd godkänd flytvästr, i rätt storlek och lätt tillgänglig för ll ombord smt dessutom en dyn eller livboj. Vi rekommenderr strkt tt ll lltid bär flytväst medn de befinner sig i båten. Förbered ndr personer som sk kör båten. Åtminstone en person bör finns ombord som hr fått informtion om hur mn strtr, kör och hnterr en båt, om den ordinrie förren v någon nledning inte längre kn utför dess sysslor (t.ex. hr fllit överbord). Överlst inte båten. De flest båtr är märkt och certifierde för mximl lstkpcitet (vikt) (se båtens märkskylt). Känn till båtens drifts- och belstningsbegränsningr. Du bör känn till om båten flyter om den skulle bli full med vtten. Om du är tveksm kontktr du en uktoriserd Mercury Mrien-återförsäljre eller båttillverkren. Kontroller tt ll personer i båten sitter ner ordentligt. ALLMÄN INFORMATION Låt inte någon sitt på eller grensle över någon del v båten som inte är vsedd för dett ändmål. Dett inkluderr stolrns bksid, relingrn, kterspegeln, fören, däcken, de upphöjd fiskestolrn och ll roternde fiskestolr. Pssgerre bör inte sitt eller stå någonstns där plötslig, oväntd ccelertion, plötsligt stopp, oväntd förlust v kontroll över båten eller plötslig båtrörelse kn led till tt en person ksts överbord eller fller inne båten. Kontroller tt ll pssgerre hr ett riktigt säte och befinner sig där innn du börjr kör båten. Kör ldrig båten när du är påverkd v lkohol eller droger. Dett är lgen. Alkohol eller droger kn försämr ditt omdöme och minskr vsevärt din förmåg tt reger snbbt. Se till tt du känner till området du färds i och undvik frlig miljöer. 12 swe

21 ALLMÄN INFORMATION Vr på din vkt. Båtens förre är enligt lg skyldig tt vr uppmärksm både med ögon och öron. Förren måste h obehindrd sikt särskilt frmåt. Pssgerre, lst eller fiskesäten får inte blocker sikten för förren när båten körs på mer än tomgångsvrvtl eller plningsövergångshstighet. Se upp för ndr och håll ett ög på vttnet och kölvttnet. Kör ldrig båten direkt bkom en vttenskidåkre. En båt som körs i 40 km/h (25 mph) tt hinn iftt en vttenskidåkre i vttnet som befnn sig 61 m (200 fot) frmför båten när hn rmlde på 5 sekunder. Se upp för vttenskidåkre som fllit. När du nvänder båten för vttenskidåkning eller liknnde sk du se till tt en vttenskidåkre som fllit är på förrsidn v båten när du återvänder för tt hjälp denne. Förren skll lltid kunn se personen i vttnet och får ldrig bck frm till en person som ligger i vttnet. Rpporter olyckor. Förre måste enligt lg nmäl olyckor på rätt blnkett till tillsynsmyndigheten för stten i fråg, när båten är inblndd i viss båtolyckor. En båtolyck måste rpporters om 1) om det inträfft ett dödsfll eller troligt dödsfll, 2) det hr inträfft personskd som kräver medicinsk behndling utöver först hjälpen, 3) båtr eller nnn egendom skdts där skdekostnden överstiger $ 500,00 eller 4) båten hr gått helt förlord. Sök ytterligre hjälp från lokl polismyndighet. Anteckning v serienummer Det är viktigt tt du ntecknr dett nummer för frmtid referens. Serienumret sitter på utombordren, som bilden visr. XXXXXXXXX XXXXXXXX XXXX b c b - c - Modellbeteckning Serienummer CE-märkning (vid tillämplighet) Specifiktioner för OBS! 80 och 100 hk är interntionell modeller. Modeller Hästkrfter Kilowtt 55,0 59,0 66,0 74,0 85,0 Fullgsvrvtlsområde Tomgångsvrvtl i neutrl växel (kll uppvärmning) r/min swe 13

22 ALLMÄN INFORMATION Modeller Tomgångsvrvtl i neutrlläge vid driftstempertur Lddningskompenstion vid tomgång* Trollingreglgets vrvtlsintervll (tillbehör) 700 r/min r/min Antl cylindrr 4 Slgvolym Cylinderlopp Slglängd Rekommendert tändstift Elektrodvstånd Storlek på tändstiftets sexkntshuvud Ventilspel (kll) Insugsventil Avgsventil Utväxling Växellådsoljevolym Rekommenderd bensin Rekommenderd olj Volym motorolj med utbytt oljefilter Btterikpcitet Avgsutsläppssystem Ljudnivå vid förrens öron (ICOMIA 39-94) i db cc (125,8 cid) 90 mm 3,54 in 81 mm 3,19 in NGK ZFR5F 0,8 mm (0.032 in.) 16 mm 0,050 0,102 mm ( in.) 0,128-0,179 mm ( in.) Stndrd 2,07:1 Kommndodrgkrft 2,38:1 Stndrd 800 ml 27,1 fl oz Kommndodrgkrft Höger sid 810 ml 27,4 fl oz Vänster sid 790 ml 26,7 fl oz Se Bränsle och olj Se Bränsle och olj 5,2 liter (5,5 US qt) 1000 A mrin strtström (MCA, Mrine Crnking Amps) eller 800 A kllstrtström (CCA, Cold Crnking Amps) eller 65 mperetimmr (Ah) Elektronisk motorkontroll (EC) * Tomgångsvrvet vid lddningskompenstion kn utomtiskt ök upp till 800 r/min för tt kompenser för låg btterispänning. Det förhöjd tomgångsvrvet hjälper till tt ldd btteriet snbbre. Om trollningsreglget (extrutrustning) ktivers kringgås denn funktion för låg btterispänning. Specifiktioner SePro Modeller Hästkrfter Kilowtt 55,0 66,0 85,0 79,2 Fullgsvrvtlsområde swe

23 ALLMÄN INFORMATION Modeller Tomgångsvrvtl i neutrl växel (kll uppvärmning) Tomgångsvrvtl i neutrlläge vid driftstempertur Lddningskompenstion vid tomgång* Trollingreglgets vrvtlsintervll (tillbehör) r/min 700 r/min r/min Antl cylindrr 4 Slgvolym Cylinderlopp Slglängd Rekommendert tändstift Elektrodvstånd Storlek på tändstiftets sexkntshuvud Ventilspel (kll) Insugsventil Avgsventil cc (125,8 cid) 90 mm 3,54 in 81 mm 3,19 in NGK ZFR5F 0,8 mm (0.032 in.) 16 mm 0,050 0,102 mm ( in.) 0,128-0,179 mm ( in.) Utväxling Kommndodrgkrft 2,38:1 Växellådsoljevolym Rekommenderd bensin Rekommenderd olj Volym motorolj med utbytt oljefilter Btterikpcitet Avgsutsläppssystem Ljudnivå vid förrens öron (ICOMIA 39-94) i db Kommndodrgkrft Höger sid 810 ml 27,4 fl oz Vänster sid 790 ml 26,7 fl oz Se Bränsle och olj Se Bränsle och olj 5,2 liter (5,5 US qt) 1000 A mrin strtström (MCA, Mrine Crnking Amps) eller 800 A kllstrtström (CCA, Cold Crnking Amps) eller 65 mperetimmr (Ah) Elektronisk motorkontroll (EC) * Tomgångsvrvet vid lddningskompenstion kn utomtiskt ök upp till 800 r/min för tt kompenser för låg btterispänning. Det förhöjd tomgångsvrvet hjälper till tt ldd btteriet snbbre. Om trollningsreglget (extrutrustning) ktivers kringgås denn funktion för låg btterispänning. Specifiktioner för 115 Pro XS Modeller 79,2 115 Pro XS Hästkrfter 115 Kilowtt 85,7 Fullgsvrvtlsområde swe 15

24 ALLMÄN INFORMATION Modeller Tomgångsvrv Trollingreglgets vrvtlsintervll (tillbehör) 115 Pro XS I neutrlläge (kll uppvärmning) I neutrlläge (vid driftstempertur) Lddningskompenstion vid tomgång* Antl cylindrr 4 Slgvolym Cylinderlopp Slglängd Rekommendert tändstift Elektrodvstånd Storlek på tändstiftets sexkntshuvud Ventilspel (kll) Insugsventil Avgsventil Utväxling Växellådsoljevolym Rekommenderd bensin Rekommenderd olj Volym motorolj med utbytt oljefilter Btterikpcitet Avgsutsläppssystem Ljudnivå vid förrens öron (ICOMIA 39-94) i db cc (125,8 cid) 90 mm 3,54 in 81 mm 3,19 in NGK ZFR5F 0,8 mm (0.032 in.) 16 mm 0,050 0,102 mm ( in.) 0,128-0,179 mm ( in.) Stndrd 2,07:1 Kommndodrgkrft 2,38:1 Stndrd 800 ml 27,1 fl oz Kommndodrgkrft Höger sid 810 ml 27,4 fl oz Vänster sid 790 ml 26,7 fl oz Se Bränsle och olj Se Bränsle och olj 5,2 liter (5,5 US qt) r/min 700 r/min r/min 1000 A mrin strtström (MCA, Mrine Crnking Amps) eller 800 A kllstrtström (CCA, Cold Crnking Amps) eller 65 mperetimmr (Ah) Elektronisk motorkontroll (EC) * Tomgångsvrvet vid lddningskompenstion kn utomtiskt ök upp till 800 r/min för tt kompenser för låg btterispänning. Det förhöjd tomgångsvrvet hjälper till tt ldd btteriet snbbre. Om trollningsreglget (extrutrustning) ktivers kringgås denn funktion för låg btterispänning. 79,2 16 swe

25 Komponentidentifiering ALLMÄN INFORMATION b c i h j d e g f b - c - d - e - f - g - h - i - j - Motorkåp Motorsköljning Extr tiltströmställre Tiltfästesrtt Anod Intgningshål för kylvtten Växelhus Avtppning v motorolj Hål för vttenpumpens skvllerstråle Mnuell frisättning v trimsystem swe 17

26 Trilertrnsport v båt/utombordre TRANSPORT Trilertrnsporter båten med utombordren nedtiltd i vertiklt driftsläge. Om extr mrkfrigång erfordrs, sk utombordren tilts upp med hjälp v en stödnordning för utombordren (extrutr.). Kontkt din lokl återförsäljre för rekommendtioner. Ytterligre frigång kn erfordrs vid korsning v järnväg, uppfrtsvägr och när trilern studsr VIKTIGT! Lit inte på tt power trim-/tiltsystemet eller tiltstödspken bibehåller tillräcklig mrkfrigång för trilertrnsport. Utombordrens tiltstödspk är inte vsedd tt stödj utombordren vid trilertrnsport. Lägg i frmåtväxeln. Dett förhindrr tt propellern roterr fritt. 18 swe

27 Bränslerekommendtioner VIKTIGT! Motorn kn skds om fel bränsle nvänds. Motorskd från nvändning v felktigt bränsle nses som motormissbruk. Skd från nvändning v felktigt bränsle täcks inte v den begränsde grntin. BRÄNSLEKRAV Mercury Mrine-motorer fungerr tillfredsställnde när blyfri bensin från välkänd märken som uppfyller följnde specifiktioner nvänds: USA och Knd - måste h ett ngivet oktnvärde på minst 87 (R+M)/2. Premium bensin (92 [R+M]/2 oktn) är också cceptbelt. Använd inte blyd bensin. Utnför USA och Knd - måste h ett ngivet oktnvärde på pumpen på minst 90 RON. Premiumbensin (98 RON) fungerr också br. Där det inte går tt få blyfri bensin sk du nvänd blyd bensin v ett känt märke. ANVÄNDNING AV REFORMULERAD SYRESATT BENSIN (ENDAST USA) Iblndning med upp till 16 % refomulerd syrestt bensin som uppfyller Mercurys bränslekrv är en godtgbr ersättning för blyfri bensin. Kontkt båttillverkren för tt få specifik rekommendtioner beträffnde komponentern i båtens bränslesystem (bränsletnkr, bränsleledningr och nslutningr). ANVÄNDA OMFORMULERAD (SYRSATT) BENSIN (ENDAST USA) Reformulerd bensin krävs i viss delr v USA. De två typer v syresättning som nvänds i dess bränslen är lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Om etnol är den syresättning som nvänds i bensinen i ditt område, se Bensin som innehåller lkohol. BENSIN SOM INNEHÅLLER ALKOHOL Om bensinen i ditt område innehåller ntingen metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol), bör du vr uppmärksm på viss negtiv effekter som dett kn h. Dess negtiv effekter är mer llvrlig med metnol. En ökning v ndelen lkohol i drivmedlet kn också förvärr dess negtiv effekter. Alkohol i bensinen kn bsorber fukt från luften och orsk tt vttnet och lkoholen seprers från bensinen i bränsletnken. Bränslesystemets komponenter på din Mercury Mrine-motor klrr v upp till 10 % lkohol i bensinen. Vi vet inte vilket procenttl din båts bränslesystem tål. Kontkt din båttillverkre för specifik rekommendtioner om båtens bränslesystemkomponenter (bränsletnkr, bränsleledningr och nslutningr). Vr medveten om tt bensin som innehåller lkohol kn led till: ökd korrosion v metlldelr. Nedbrytning v gummi- och plstdelr Bränslegenomträngning genom bränsleledningr v gummi Problem med strt och drift BRÄNSLE OCH OLJA! VARNING! Bränsleläckge utgör en brndrisk, som kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. All bränslekomponenter skll undersöks periodiskt för tt se om det finns läckge, vhärdningr, förhårdnder, svällningr eller korrosion, i synnerhet efter uppställning. All tecken på läckor eller försämringr kräver utbyte innn motorns nvänds vidre. VIKTIGT! Om du nvänder bensin som innehåller eller kn innehåll bensin måste du ök ntlet inspektioner vd gäller läckge och onorml tillstånd. VIKTIGT! När en Mercury Mrine-motor körs med bensin som innehåller lkohol sk förvring v bensin i bränsletnken under lång tid undviks. Lång uppställningsperioder, vilket är vnligt för båtr, skpr unik problem. I fråg om bilr förbruks lkoholhltig bränslen vnligen innn de drr åt sig tillräckligt med fukt för tt orsk problem, men båtr är oft uppställd under så lång perioder tt fsseprtion kn inträff. Dessutom kn inre korrosion äg rum under uppställningstiden om lkohol hr tvättt bort den skyddnde oljefilmen från de inre delrn. swe 19

28 Bränsletillstser För tt minimer uppbyggnden v vlgringr i motorn rekommenders tt du tillsätter Mercury eller Quicksilver Quickleen Engine Tretment till motorbränslet vid vrje fyllning v tnken under hel båtsäsongen. Använd tillstsen enligt nvisningrn på behållren. Undvik bränsleflödningsstrypning VIKTIGT! Tillsättning v komponenter till bränslesystemet (filter, ventiler, pssningr, etc.) kn stryp bränsleflödet. Dett kn led till tt motorn stnnr vid låg vrvtl, och/eller tt bränslets beskffenhet blir för mgert vid hög vrvtl, vilket kn led till motorskd. Snbbkoppling för bränsleslng BRÄNSLE OCH OLJA! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistbildning och öppen låg i området under service. Håll rbetsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt bränsle omedelbrt. VIKTIGT! Bränsleslngens snbbkoppling är inte utrustd med någon bckventil. Bränsle kommer tt förekomm i slngkopplingen och kn rinn ur slngen när den koppls bort. Se till tt det finns en lämplig behållre redo när du kopplr bort bränsleslngen från motorn. Följ ll säkerhetsföreskriftern för bränslehntering. Tork upp utspillt bränsle och ksser det i enlighet med gällnde lgr och bestämmelser. Beslg för snbb frånkoppling v bränsleslngen Krv för bränsleslng med låg genomträngning Krävs för utombordre som tillverks för tt säljs, hr sålts eller är till slu i USA. Environmentl Protection Agency (EPA) kräver tt en utombordre som tillverkts efter den 1 jnuri 2009 måste h en bränsleslng med låg genomträngning som primär slng för nslutning v bränsletnken till utombordren. Bränsleslng med låg genomträngning är USCG typ B1-15 eller typ A1-15, ngiven tt inte överskrid 15/gm²/24 timmr med CE 10 bränsle i 23 enligt SAE J mrin bränsleslng. 20 swe

29 BRÄNSLE OCH OLJA EPA-krv på tryckstt bärbr bränsletnkr EPA (Environmentl Protection Agency) kräver tt bärbr bränslesystem som producerts efter den 1 jnuri 2011, för bruk med utombordsmotorer, sk förbli fullständigt förseglde (tryckstt) upp till 34,4 kp (5,0 psi). Dess tnkr kn innehåll följnde: Ett luftintg som öppns för tt låt luft komm in llteftersom bränsle drs ut ur tnken. Ett luftuttg som öppns (ventilers) till tmosfären och trycket överstiger 34,4 kp (5.0 psi).. Krv på bränsledoseringsventil (FDV) När en tryckstt bränsletnk nvänds måste en bränsledoseringsventil vr instllerd i bränsleslngen melln bränsletnken och motorn. Bränsledoseringsventilen hindrr tryckstt bränsle från tt komm in i motorn och överflöd den eller led till möjligt bränsleläckge. Bränsledoseringsventilen hr en mnuell utlösningsventil. Den mnuell utlösningsventilen kn nvänds (trycks in) för tt tt öppn (förbipsser) ventilen i fll v bränsleblockering i ventilen. b - b - c - Bränsledoseringsventil - instllerd i bränsleslngen melln bränsletnken och motorn. Mnuell vlstning Ventilerings-/vttendräneringshål c Mercury Mrines tryckstt bärbr bränsletnk Mercury Mrine hr skpt en ny bärbr tryckstt bränsletnk som uppfyller gällnde EPA-krv. Dess bränsletnkr är tillgänglig som tillbehöv eller leverers med viss bärbr utombordsmodeller. DEN BÄRBARA BRÄNSLETANKENS SPECIALFUNKTIONER Bränsletnken hr en tvåvägsventil som låter luft träng in i tnken medn bränsle drs in i motorn, och öppns även för tt ventiler till tmosfären om trycket i tnken överstiger 34,4 kp (5.0 psi).. Ett väsnde ljud kn hörs när tnken ventilers till tmosfären. Dett är normlt. Bränsletnken inkluderr en bränsledoseringsventil som hindrr tryckstt bränsle från tt komm in i motorn och överflöd den eller led till möjligt bränsleläckge. När du sätter på bränsletnkslocket sk du vrid locket till höger tills du hör en klickning. Dett är en signl tt tnklocket är ordentligt på. En inbyggd nordning förhindrr för hård åtdrgning. Bränsletnken hr en mnuell vluftningsskruv som bör vr stängd under trnsport och öppen vid drift och när lockets ts v. Eftersom förseglde bränsletnkr inte ventilers så expnderr de och drs ihop när bränslet expnderr och minskr i volym under den omgivnde luftens uppvärmnings- och nedkylningscykler. Dett är normlt. swe 21

30 BORTTAGNING AV TANKLOCKET BRÄNSLE OCH OLJA b - b - c - Tnklock Mnuell vluftningsskruv Låsflik c VIKTIGT! Innehållet kn vr tryckstt. Vrid tnklocket 1/4 vrv för tt vlst trycket innn du öppnr det. 1. Öppn den mnuell vlstningsskruven ovnpå tnklocket. 2. Vrid tnklocket till det kommer i kontkt med låsfliken. 3. Tryck ned låsfliken. Vrid tnklocket 1/4 vrv för tt vlst trycket. 4. Tryck ned låsfliken igen och t v locket. BRUKSANVISNING FÖR DEN TRYCKSATTA BÄRBARA BRÄNSLETANKEN 1. När du sätter på bränsletnkslocket sk du vrid locket till höger tills du hör en klickning. Dett är en signl tt tnklocket är ordentligt på. En inbyggd nordning förhindrr för hård åtdrgning. 2. Öppn den mnuell vluftningsskruven ovnpå locket för drift och borttgning v locket. Stäng den mnuell vluftningsskruven för trnsport. 3. För bränsleslngr som hr snbbkopplingr sk du koppl från bränsleledningen från motorn eller bränsletnken när motorn inte nvänds. 4. Följ nvisningrn för bränslepåfyllning innn fyller i bränsle. Påfyllning v bränsletnk 46290! VARNING! Undvik llvrlig personskd eller dödsfll som kn orsks v bensinbrnd eller explosion. Vr försiktig när du fyller på bränsletnkr. Stäng lltid v motorn och rök inte och låt inte heller öppen låg eller gnistor komm i närheten v området, medn du fyller bränsletnkr. Fyll bränsletnkr utomhus på vstånd från hett, gnistor och öppen låg. Flytt de bärbr bränsletnkrn bort från båten vid påfyllning. Stäng lltid v motorn innn du tnkr. Fyll inte bränsletnkrn helt. Lämn ungefär 10 % v tnkvolymen ofylld. Bränslet kommer tt expnder när det blir vrmre och kn läck under tryck, om tnken är helt fylld. PLACERING AV BÄRBARA BRÄNSLETANKAR I BÅTEN Plcer bränsletnken i båten så tt vluftningshålet är högre än bränslenivån under norml driftförhållnden. 22 swe

31 BRÄNSLE OCH OLJA Rekommendtioner för motorolj Mercury eller Quicksilver NMMA FC-W - eller NMMA FC-W certifierd SAE 10W-30 båtmotorolj för 4-tktre rekommenders för llmänt bruk i ll temperturer. Som lterntiv vl kn Mercury eller Quicksilver NMMA FC-W SAE 25W-40 minerlolj för 4-tkts båtmotorer eller SAE 25-W40 syntetisk motoroljeblndning för 4- tkts båtmotorer nvänds. Om de rekommenderde Mercury eller Quicksilver NMMA FC-W godkänd oljorn inte finns, kn NMMA FC-W godkänd 4-tkts utombordrmotorolj med motsvrnde viskositet från en välkänd tillverkre nvänds. VIKTIGT! Användning v ickerennde oljor, multiviskosoljor (ndr än Mercury eller Quicksilver NMMA FC- W-certifierd olj eller en NMMA FC-W-certifierd olj från en välkänd tillverkre), oljor v låg kvlitet eller oljor som innehåller fst tillstser rekommenders inte Kontroll och påfyllning v motorolj VIKTIGT! Fyll inte på för mycket. Tipp ut/upp utombordren förbi vertiklläget i ungefär en minut så tt oljn kn rinn tillbk till oljetråget. Vipp utombordren till vertiklläget (ej vippt) när du kontrollerr motoroljn. För tt få korrekt vläsningr sk du kontroller oljn endst när oljn motorn är kll eller när motorn inte körts på minst en timme. 1. Före strt (kll motor) vippr du utombordren utåt/uppåt förbi vertiklläget för tt låt instängd olj rinn tillbk till oljetråget. Låt motorn vr i vippt läge i ungefär en minut. 2. Vipp utombordren till det vertikl driftsläget. 3. T bort den övre kåpn. Se Underhåll - Avlägsn och instller övre kåp. 4. Dr ut oljestickn. Tork v stickn med en ren trs eller hndduk och sätt tillbk den. 5. Dr ut oljestickn igen och observer oljenivån. Oljn sk vr i mätintervllet för drift (det kryssmärkt området). swe 23

32 BRÄNSLE OCH OLJA VIKTIGT! Försök inte fyll på olj till övre delen v driftsintervllet (det kryssmärkt området). Oljenivån är korrekt så länge den ligger inom driftsområdet (det kryssmärkt området). b d c b - c - d - Oljenivå för driftsintervllet Övre streck Nedre streck Övre 1/3-nivå 6. Om oljenivån är under driftsområdet (det kryssmärkt området) sk du t bort oljepåfyllningslocket och fyll på ungefär 500 ml (16 oz) v ovn specificerde utombordsolj. Låt den påfylld oljn sjunk in ner till oljetråget i någr minuter och kontroller sedn nivån på oljestickn. Upprep processen tills oljn är inom driftsområdet (kryssmärkt område). Försök inte tt fyll på olj till övre delen v driftsintervllet (kryssmärkt området) VIKTIGT! Undersök oljn och let efter tecken på nedsmutsning. Olj som är blndd med vtten är något mjölkfärgd. Olj som är blndd med bränsle hr en strk bränslelukt. Låt din återförsäljre kontroller motorn om du upptäcker kontminerd olj. 7. Sätt tillbk oljestickn helt. 8. Sätt tillbk påfyllningslocket och dr åt för hnd. 9. Monter övre kåpn. 24 swe

33 Fjärreglgefunktioner FUNKTIONER OCH REGLAGE Din båt kn vr försedd med ett v de visde fjärreglgen från Mercury Precision eller Quicksilver. Tl med din återförsäljre om beskrivning v fjärreglgets funktioner och nvändning, om så inte är fllet. b c d c c b - c - d - Trim-/tiltbrytre - Se Power Trim och Power Tilt Tändlås AV, PÅ, START Endst gsknpp - se Körning Strt v motorn Nödstoppskontkt Vrningssystem VARSELHORNSIGNALER När tändningslåset vrids till läget "ON" (på), slår hornet på momentärt som ett test för tt vis tt hornet fungerr. Det finns två typer v vrningshorn som vrnr förren om ett ktivt problem i motorns driftsystem. 1. Kontinuerligt sexsekunders tut: Indikerr ett kritiskt motortillstånd. Beroende på tillståndet kn motorns övervkningssystem ktivers och skydd motorn genom tt begräns effekten. Du bör åk tillbk till hmnen omedelbrt och kontkt din servicerepresentnt. 2. Periodisk kort pip i sex sekunder. Indikerr ett icke-kritiskt motortillstånd. Dett tillstånd kräver inte omedelbr åtgärd. Du kn fortsätt nvänd båten, men beroende på problemets rt kn det händ tt motorstyrkn begränss v motorns övervkningssystem för tt skydd motorn (se Motorns övervkningssystem följnde) för tt skydd motorn. Du bör kontkt din servicerepresentnt så snrt som möjligt. Det är viktigt tt lägg märke till tt i båd dess scenrier kommer hornet tt ljud endst en gång. Om du stänger v motorn och strtr den igen, kommer hornet tt ljud igen, en gång, om felet fortfrnde föreligger. För visning v de specifik motorfunktionern och för ytterligre motordt, se SmrtCrft-system informtion, senre i dokumentet. En del v de icke-kritisk tillstånden som indikers v periodisk kort tut i sex sekunder kn åtgärds v förren. Följnde är de tillstånd som kn åtgärds v förren: Vtten i det vttenseprernde bränslefiltret montert i båten (extrutrustning). Se nvisningrn som medföljer tillbehörsstsen. Problem i kylsystemet (vttentryck eller motortempertur) Stäng v motorn och kontroller om vttenintgshålen i den undre enheten är blockerde. Kontroller motorns oljenivå. Se Bränsle och olj kontroll och påfyllning v motorolj. swe 25

34 MOTORNS ÖVERVAKNINGSSYSTEM Motorns övervkningssystem övervkr viktig givre på motorn för tidig indiktioner v problem. Motorns övervkningssystem fungerr när moton är igång, så du behöver inte vr orolig för om du är skyddd eller inte. Systemet svrr på ett problem genom tt låt vrningshornet ljud i sex sekunder och/eller reducer motoreffekten för tt skydd motorn. Minsk motorhstigheten, om motorövervkningssystemet hr ktiverts. Problemet måste identifiers och korrigers. Systemet måste återställs innn motorn kn körs med högre vrvtl. Motorövervkningsystemet återställs genom tt mn flyttr gsreglget tillbk till tomgångsläget. Om motorövervkningssystemet hr funnit tt återställningen inte åtgärdt problemet, så förblir motorövervkren ktiverd och begränsr gsreglget. Problemet måste identifiers och åtgärds innn motorövervkningssystemet låter motorn nå normlt vrvtl. VARVTALSGRÄNS VID ÖVERHASTIGHET Vrvtlsgränsen vid överhstighet hr ställts in på ett vrvtl som är högre än driftsintervllet. Om motorn körs på ett vrvtl högre än eller lik med överhstighetsgränsen, låter PCM-enheten inte motorn bibehåll den effekt som krävs v förren. Se Specifiktioner för tt bestämm denn motors vrvtlsgräns. När motorn nått sin vrvtlstgräns, slår motorövervkningssystemet v tändningen till viss cylindrr. Om opertören inte önskr reducer vrvtlet så slår motorövervkningssystemet v tändningen till ll cylindrr. En ljudsignl vges medn motorövervkningssystemet övervrningsbegränsre är ktiv. För tt återställ motorövervkningssystemets skydd: 1. Minsk gsen fullständigt i tre sekunders tid. 2. Öppn gsspjället. Om motorn inte regerr, upprep steg ett. SMARTCRAFT-SYSTEM FUNKTIONER OCH REGLAGE Denn utombordre kn förses med ett Mercury instrumentpket, ett s.k. SmrtCrft-system. Någr v funktionern i instrumentpketet visr motorns vrvtl/min., oljetryck, kylvätsketempertur, btterispänning, bränsleförbrukning och motorns driftstimmr. SmrtCrft instrumentpket underlättr också dignostik v motorövervkningen. SmrtCrft instrumentpket visr viktig motorlrmsdt och potentiell problem. 26 swe

35 FUNKTIONER OCH REGLAGE Power Trim- och Power Tilt-system Utombordren hr ett trim-/tiltreglge som klls Power Trim. Det gör det möjligt för nvändren tt lätt juster utombordrens läge genom tt tryck på trimbrytren. Flyttning v utombordren närmre kterspegeln klls tt trimm in eller trimm ner. Flyttning v utombordren längre bort från kterspegeln klls tt trimm ut eller upp. Termen "tt trimm" (trim) gäller vnligtvis justeringen v utombordren inom de först 20 v dess rörelseområde. Dett område nvänds när båten körs under plning. Termen tilt nvänds vnligtvis när mn syftr på justering v utombordren längre upp och ut ur vttnet. Utombordren kn vipps upp ur vttnet när motorn är vstängd och tändningslåset är igångstt. Vid låg tomgångshstighet kn utombordren också vipps uppåt förbi trimintervllet för tt exempelvis körs i grunt vtten. UP DN b c b - c - Trimströmställre Tiltområde Trimområde ANVÄNDNING AV POWER TRIM Körning i mellntrimområdet kommer för de flest båtr tt ge tillfredsställnde resultt. För tt helt utnyttj trimningsmöjlighetens fördelr kn det emellertid finns tillfällen, då du väljer tt trimm din utombordre helt in eller ut. Tillsmmns med en förbättring i en del prestndspekter följer också större nsvr för båtförren, vilket innebär tt vr medveten om en del potentiell reglgerisker. Den viktigste reglgerisken är ett drg eller motstånd som kn känns i rtten eller rorkultshndtget. Styrningsmotståndet är ett resultt v tt utombordren trimmts så tt propellerxeln inte är prllell med vttenytn.! VARNING! Att trimm utombordren utöver ett neutrlt styrningstillstånd kn resulter i ett drg i rtten eller rorkultshndtget och förlust v kontroll över båten. Bibehåll kontroll över båten om den trimmts utöver ett neutrlt styrningstillstånd. Bekt följnde listor noggrnt. 1. Att trimm in eller ner kn: Sänk fören Resulter i snbbre plning, särskilt med tung lst eller med en båt som är tung i ktern I llmänhet förbättr körning i krbb sjö Ök styrningsmotståndet eller dr åt höger (med en norml högersnurrnde propeller). Sänk bogen till överdrift på en del båtr tills de börjr plöj med bogen i vttnet under plning. Dett kn resulter i oväntde svängr i ender riktningen (klls bogstyrning eller överstyrning) om du försöker dig på tt sväng eller om du möter en större våg. swe 27

36 FUNKTIONER OCH REGLAGE 2. Trimm ut eller upp kn: Lyft upp fören högre ur vttnet I llmänhet ök toppfrten Ök frigången över undervttenshinder eller grunt vtten Ök styrningsmotståndet eller dr åt vänster vid norml instlltionshöjd (med en norml högersnurrnde propeller). Vid överdrift kn båten tuml (studs) eller propellern ventiler Orsk tt motorn överhetts om kylvttenintgshålen är ovnför vttenlinjen. ANVÄNDNING AV TILT Stäng v motorn och för trim-/tiltbrytren eller reservtiltbrytren till det högst läget, för tt tilt utombordren. Utombordren tiltr upp tills brytren släpps eller tills den når sitt mximl tiltläge. 1. Koppl in spken för tiltstödet och för den uppåt, genom tt roter vredet. 2. Sänk utombordren så tt den vilr på tiltstödsspken. 3. Koppl ur tiltstödspken genom tt höj upp utombordren från stödspken och roter den nedåt. Sänk utombordren. - b - Spk för tiltstöd Vred b MANUELL TILTNING Om inte utombordren kn tilts med power trim-/tiltbrytren kn den tilts mnuellt. OBS! Den mnuell tiltvlstningsventilen måste drs åt innn utombordren ts i drift för tt undvik tt den tiltr upp under bckning. 28 swe

37 FUNKTIONER OCH REGLAGE Vrid den mnuell tiltvlstningsventilen utåt tre vrv moturs. Dett möjliggör mnuell tiltning v utombordren. Tilt utombordren till önskt läge och dr åt den mnuell tiltvlstningsventilen RESERVTILTBRYTARE Denn strömställre kn nvänds för tt vipp upp eller ner utombordren med hjälp v power trimsystemet. - Extr tiltströmställre KÖRNING I GRUNT VATTEN När du kör båten i grunt vtten kn du tilt utombordren förbi det mximl trimintervllet för tt undvik tt den slår emot botten. 1. Sänk motorvrvtlet till under 2000 r/min Tilt utombordren uppåt. Se till tt ll vttenintgshål lltid är under vtten. 3. Kör motorn endst på låg hstighet. Om motorvrvtlet överskrider 2000 r/min, återgår utombordren utomtiskt ner till mximlt trimintervll. swe 29

38 FUNKTIONER OCH REGLAGE Propellerstyrmotstånd justering v trimfliken Propellerstyrmotståndet kn orsk tt din båt drr åt ett håll. Styrmotståndet inträffr normlt vid eller över plningsfrt. Högre hstigheter orskr högre styrmotståndsbelstningr. Trimrodret kn kompenser för normlt styrningsmotstånd i mång fll och kn justers inom viss gränser för tt reducer ll olik styrningsinstser OBS! Trimroderjustering hr begränsd effekt när det gäller tt minsk styrmomentet om utombordren är försedd med nti-ventiltionspltt ungefär 50 mm 2 in eller mer över båtens köl. TRIMRODERJUSTERING Kör båten med norml mrschfrt och trimläge. Sväng båten till vänster och höger och kontroller åt vilket håll båten svänger lättre. Om justering behövs lossr du på trimroderbulten och gör små justeringr åt gången. Om båten svänger lättre åt vänster flyttr du trimrodrets bkknt åt vänster. Om båten svänger lättre åt höger flyttr du trimrodrets bkknt åt höger. Dr åt bulten och test. 30 swe

39 DRIFT Viktig informtion VIKTIG DAGLIG INSPEKTION FÖRE VARJE KÖRNING All utombordre instllerde på båten måste h sin monteringsdelr inspekterde och kontrollerde för tt säkerställ tt komponentern inte hr lossnt. En dekl på uphängningsbygeln påminner ägren om tt hn sk kontroller fästdonen som håller fst utombordren vid kterspegeln före vrje nvädning. Dekl på upphängningsbygeln CHECKLISTA FÖRE START Förren skll vr beknt med säker nvigering, nvändning och drift v båten. En godkänd och lättillgänglig flytnordning med lämplig storlek för vrje person ombord (enligt lg). En ringformd livboj eller en flytnde kudde som är vsedd tt ksts till en människ i vttnet finns i båten. Känn till båtens mxbelstning. Se båtens märkskylt. Tillräckligt med bränsle. Arrnger pssgerre och belstning i båten så tt vikten är jämnt fördeld och ll sitter i ett ordentligt säte. Berätt för någon vrt du sk och när du beräknr tt komm tillbk. Det är olgligt tt kör båt under påverkn v lkohol eller droger. Känn till de vtten och det område som du skll kör i smt tidvtten, strömmr, sndbnkr, klippor och ndr fror. Utför inspektionskontrollern i Underhåll - Inspektions- och underhållsschemt. Körning vid minusgrder När du nvänder utombordren, eller den är förtöjd, vid minusgrder eller nästn minusgrder, håll den lltid nertiltd så tt växellådn är under vtten. Dett förhindrr tt inneslutet vtten i växellådn fryser, och därmed orskr potentiell skd på vttenpumpen och ndr komponenter. Om det finns risk för isbildning, sk utombordren ts upp och helt tpps från vtten. Om is bilds vid vttennivån i utombordrens drivxelhus, blockerr det vttenflödet till motorn och kn därmed orsk potentiell skd. swe 31

40 Körning i sltvtten eller förorent vtten Vi rekommenderr tt du spolr ur motorns invändig vttenknler med färskt vtten efter vrje körning i sltvtten eller förorent vtten. Därmed förhindrs vlgringr tt blocker dess knler. Se Underhåll - Spolning v kylsystemet. Om du hr din båt förtöjd i sjön, skll du lltid fäll upp utombordren så tt växellådn ligger helt över vttenytn då båten inte nvänds (utom vid temperturer under 0 ). Tvätt utombordren utsid och spol propellerns vgsutlopp och växellådn sötvtten efter vrje nvändning. Sprej Mercury Precision eller Quicksilver Corrosion Gurd på extern metlldelr vrje månd. Sprej inte på korrosionskontrollnodern, eftersom det kommer tt minsk noderns effektivitet. Användning på hög höjder Din motor kompenserr utomtiskt ändringr till högre höjder. En nnorlund propellerstigning kn hjälp till tt reducer en del norml prestndförluster som orsks v mindre syre i luften. Tl med din återförsäljre. Hur prestnd påverks v höjd över hvet och väder Följnde tillstånd försämrr motorns prestnd och kn inte kompensers v motorns bränsle eller elektronisk reglersystem: Höjder över hvet Hög tempertur Lågt brometertryck Hög luftfuktighet Ovnstående tillstånd minskr luftdensiteten till motorn vilket i sin tur sänker följnde: Ökr trycket i kompressormotorer Hästkrfter och vridmoment genom hel vrvtlsområdet Högst vrvtl Runtdrgningskompression EXEMPEL: En motor som körs på en höjd v förlorr c 30 % v sin effekt medn upp till 14 % v effekten kn gå förlord under en vrm och fuktig dg. Dess förluster gäller normlt spirerde och turbolddde motorer. Kompenser för förhållnden med minskd effekt: Växl till propeller med mindre stigning. Ändr utväxlingen om möjligt. Till en viss utsträckning kn effekten förbättrs genom tt byt till en propeller med mindre stigning, men motorns effekt förblir ändå en ning lägre. I viss fll kn det vr bättre tt minsk utväxlingsförhållndet. För tt få optiml motorprestnd under växlnde väderförhållnden, sk motorn lyfts så tt den kn körs vid eller när den övre änden v rekommendert mximlt vrvtl vid fullgs med en norml båtbelstning. Andr fördelr från ändringr v propeller eller utväxlingsförhållnde: Minskr risken för knckning Förstärker motorns totl tillförlitlighet och livslängd DRIFT 32 swe

41 DRIFT Inställning v trimvinkel medn motorn går på tomgång Utombordrens vgsvlstningshål kn komm under vttenytn på en del båtr om motorn trimms helt in, medn den går på tomgång. Dett kn orsk vgsstrypning, ojämn tomgång, överdriven rökutveckling och sotig tändstift. Om dett händer, trimm upp utombordren till vgsutsläppet kommer ovnför vttenytn. - b - Utsläppshål under vtten (fel) Utsläppshål över vttenytn (rätt) b Körning i grunt vtten När du kör båten i grunt vtten kn du tilt utombordren förbi det mximl trimintervllet för tt minimer risken för bottenkontkt. MEDDELANDE Om motorn körs med utombordren i tiltt läge kn motorn eller kterspegeln skds. Om motorn körs i tiltområdet, t.ex. i grunt vtten, sk vrvtlet inte överstig Sänk motorvrvtlet till under 2000 r/min. 2. Tilt utombordren uppåt. Kontroller tt ll kylvttenintg lltid är under vtten när motorn är igång. 3. Kör motorn endst på låg hstighet. VIKTIGT! När utombordren körs över trimintervllet går utombordren utomtiskt tillbk till högst trimintervllet om drivkrften överskrider den förinställd tryckgränsen för lutningskretsen. Lutningskretsens förinställd tryckgräns kn överslrids vid ungefärlig motorvrvtl på r/min. Följnde vribler hr en direkt inverkn vid vilket motorvrvtl tryckgränsen överskrids: Utombordrens xellängd Typ v växellåd Lstens vikt i båten Propellerns delning Inkörningsrutin VIKTIGT! Underlåtelse tt följ motorns inkörningsprocedurer kn resulter i dålig prestnd under motorns livslängd och led till motorskd. Följ lltid inkörningsprocedurern. 1. De först två timmrn sk du kör motorn med olik inställningr på gsen upp till 4500 r/min eller 3/4 gs och vid full gs i ungefär en minut vr tionde minut. 2. Näst ått timmr skll du undvik kontinuerlig drift vid full gs i mer än fem minuter i tget. Strt v motorn Före strt, läs Checklist före strtoch Inkörningsrutin i dett vsnitt. swe 33

42 MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. 1. Kontroller motoroljenivån. DRIFT Kontroller tt kylrvttenintget är under vttenytn Öppn bränsletnkens vluftningsskruv (i påfyllningslocket) på bränsletnkr med mnuell vluftning Ställ nödstoppsbrytren i läge RUN (körläge). Se Allmän informtion Nödstoppsbrytre swe

43 5. Ställ utombordren i neutrlläge ("N"). DRIFT N Strt med tändningsnyckel Vrid tändningsnyckeln till "START"-läget och släpp upp nyckeln. Det elektronisk strtsystemet kommer utomtiskt tt dr runt motorn före strt. Om motorn inte strtr slutr motorn tt dr runt. Vrid tändningsnyckeln till läge "START" igen tills motorn strtr. OBS! Vid först strten v en ny motor eller strt v en motor som kört slut på bränslet eller tömts på bränsle sk bränslesystemet fylls enligt följnde: Vrid tändningsnyckeln till läge "ON" i cirk fem sekunder. Vrid nyckeln till läge "START" i c fem sekunder. Motorn kn strt, gå ojämnt och stnn medn systemet fylls. Upprep strtrutinen med nyckeln tills motorn förblir på. Låt strtmotorn svln i sekunder melln strtförsöken Kontroller tt vtten strömmr ut jämnt från hålet för vttenpumpens skvllerstråle, när motorn hr strtt. VIKTIGT! Stäng v motorn och kontroller kylvttenintget för tt se om det är tilltäppt om inget vtten kommer ut ur vttenpumpens skvllerstråle. Ingen tilltäppning kn innebär fel på vttenpumpen eller tilltäppning i kylsystemet. Dess tillstånd kommer tt orsk tt motorn överhetts. Låt en återförsäljre undersök utombordren. Om motorn körs överhettd leder det till motorskd. swe 35

44 8. Om motorn inte strtr, trycker du in knppen för endst gs och för frm fjärrkontrollens hndtg något mot full gs. Dr igång motorn och vr beredd tt omedelbrt minsk gsen efter tt motorn hr strtt. N DRIFT UPPVÄRMNING AV MOTORN Låt motorn värms upp på tomgång under tre minuter, innn du börjr nvänd den. Växling VIKTIGT! Observer följnde: Växl ldrig utombordren i eller ut ur växel om inte motorn är på tomgång. Att växl vid högre motorvrv än tomgång kn skd växellådn. Växl inte utombordren till bck när båtens frmåtrörelse är högre än kölvttensfri gång. Att växl till bck vid högre båthstigheter kn gör tt motorn stnnr och i viss fll kn dett led till tt vtten sugs in i cylindrrn och skdr motorn llvrligt. Växl inte utombordren till bck när motorn inte är igång. Växlingslänkget kn skds. Utombordren hr tre växellägen: frmåt (F), neutrl (N) och bck (R). När du växlr, stnn lltid till i neutrlläge och låt motorn återgå till tomgång innn du lägger i en nnn växel. Växl lltid utombordren med en snbb rörelse. När du hr växlt utombordren, för du spken längre frm för tt ök hstigheten. F N R swe

45 START Avstängning v motorn DRIFT Minsk motorvrvtlet och växl utombordren till neutrlt växelläge. Vrid tändningsnyckeln till OFF-läget. OFF ON swe 37

46 Rekommendtioner för rengöring SKÖTSEL AV UTOMBORDAREN För tt håll utombordren i gott funktionsdugligt skick är det viktigt tt regelbundn inspektioner utförs liksom det underhåll som nges i Inspektions- och underhållsschem. Vi betonr vikten v tt underhåll den ordentligt för tt grnter din och din pssgerres säkerhet och för tt den sk behåll sin driftsäkerhet. Skriv upp underhåll som utförs i Underhållsloggen längst bk i den här boken. Behåll ll beställningr och kvitton v llt underhållsrbete som utförts. Vl v reservdelr för utombordren Vi rekommenderr tt originlreservdelr från Mercury Precision eller Quicksilver och äkt smörjmedel nvänds. ANVÄND INTE FRÄTANDE RENGÖRINGSMEDEL VIKTIGT! Använd inte frätnde rengöringsmedel på utombordrens motorpket. Viss rengöringsprodukter innehåller strkt frätnde medel, t.ex. skrovrengöringsmedel med sltsyr. Dess rengöringsmedel kn bryt ner en del v de komponenter de kommer i kontkt med, däriblnd viktig styrningsfästdon. Skdor på styrningsfästdon syns knske inte tydligt vid visuell inspektion och denn skd kn led till ktstrofl fel. Viss frätnde rengöringsmedel kn orsk eller påskynd korrosion. Vr försiktig vid nvändning v rengöringsmedel runt motorn och följ rekommendtionern på förpckningen med rengöringsmedlet. RENGÖRA INSTRUMENT VIKTIGT! Rengör ldrig mätre med högtryckssprut. Regelbunden rengöring v mätre rekommenders för tt förhindr nsmling v slt och ndr miljöföroreningr. När slt kristllisers kn linsen på mätrskärmen reps när mn nvänder en torr eller fuktig duk. Se till tt duken är fuktd med tillräckligt med sötvtten för tt lös upp och vlägsn slt- eller minerlvlgringr. Tryck inte för hårt när du rengör skärmens gls. När vttenfläckr inte kn vlägsns med en fuktd duk sk du förbered en 50:50-blndning v vrmt vtten och isopropyllkohol för tt rengör skärmens gls. Använd inte ceton, minerlsprit, terpentinbserde lösningsmedel eller mmonikbserde rengöringsprodukter. Användning v strk lösnings- och tvättmedel kn skd beläggningen, plsten eller gummitngentern på mätrn. Om mätren hr ett solskydd rekommenderr vi tt du sätter på solskyddet när enheten inte nvänds för tt förhindr UV-skd på plstinfttningen och gummitngentern. RENGÖRA FJÄRREGLAGE VIKTIGT! Använd ldrig högtryckssprut för tt rengör fjärreglge. Regelbunden rengöring v fjärrkontrollens utvändig ytor rekommenders för tt förhindr nsmling v slt och ndr miljöföroreningr. Använd en hndduk som är fuktd med tillräckligt med sötvtten för tt lös upp och vlägsn slt- eller minerlvlgringr. När vttenfläckr inte kn vlägsns med en fuktd duk sk du förbered en 50:50-blndning v vrmt vtten och isopropyllkohol för tt rengör fjärreglget. Använd inte ceton, minerlsprit, terpentinbserde lösningsmedel eller mmonikbserde rengöringsprodukter. Användning v strk lösnings- och tvättmedel kn skd beläggningen, plsten eller gummidelrn på fjärreglget. RENGÖRING AV ÖVRE OCH NEDRE KÅPA VIKTIGT! Torr vtorkning (vtorkning v plstytn när den är torr) kommer tt ge smärre ytlig repor. Fukt lltid ytn innn den rengörs. Använd inte rengöringsmedel som innehåller sltsyr. Följ förfrndet för rengöring och vxning. Förfrnde för rengöring och vxning UNDERHÅLL 1. Skölj v kåporn med rent vtten så tt du blir v med smuts och dmm som kn rep ytn, innn du tvättr dem. 38 swe

47 UNDERHÅLL 2. Tvätt kåporn med rent vtten och en mild icke-slipnde tvål. Använd en mjuk ren trs vid tvättningen. 3. Tork noggrnt med en mjuk ren trs. 4. Vx ytn med ett icke-slipnde bilvx (polish gjort för klrlckning v blnk ytor). Avlägsn sedn vxet för hnd med en ren, mjuk trs. 5. Använd Mercury Mrine Cowl Finishing Compound ( K 1) för tt t bort mindre repor. RENGÖRING AV MOTORENHETEN (ANVÄNDNING I SALTVATTEN) Om utombordren hr nvänts i sltvtten sk den övre kåpn och svänghjulskåpn ts bort. Kontroller tt slt inte hr nsmlts på motorenheten och dess komponenter. Tvätt bort eventuell sltnsmling från motorenheten och dess komponenter med sötvtten. Håll luftfilter/luftintg bort från vttenstänk. Låt motorenheten och dess komponenter lufttork efter vtvättning. Sprej Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts korrosionsskydd på de yttre metllytorn på motorenheten och dess komponenter. Se till tt det sprejbr korrosionsskyddet inte kommer i kontkt med genertorremmen eller remskivorn. VIKTIGT! Se till tt det sprejbr korrosionsskyddet eller smörjmedlet inte kommer i kontkt med genertorremmen eller remskivorn. Genertorremmen kn lossn och skds om den täcks med smörjmedel eller sprejbrt korrosionsskydd. Tubens ref.nr. 120 Korrosionsskydd Beskrivning Används på R/N Yttre metllytor på motorenheten och dess komponenter. Bestämmelser för vgsrening enligt EPA Q55 All ny utombordre tillverkde v Mercury Mrine är godkänd v "United Sttes Environmentl Protection Agency" (EPA) och är i överensstämmelse med gällnde miljölgr. Denn certifiering är beroende v tt viss inställningr görs enligt fbrikens stndrd. Av dett skäl måste fbrikens procedurer för service följs strikt och, där så är prktiskt, återställs till konstruktionens ursprungligen vsedd inställningr. Underhåll, byte eller reprtion v nordningr för vgsrening och system får utförs vid vlfri, mrin verkstd, eller v nnn kompetent tekniker. swe 39

48 UTSLÄPPSCERTIFIERINGSDEKAL UNDERHÅLL En vgsreningsdekl som nger vgsnivåer och motorspecifiktioner som direkt rör vgsreningen, plcers på motorn vid tillverkningen. b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j b - c - d - e - f - g - h - i - j - Tomgångsvrv Motoreffekt Slgvolym Motoreffekt - kilowtt Tillverkningsdtum USA:s EPA-motorfmiljenmn Reglerd utsläppsgräns för motorfmiljen Reglerd utsläppsgräns för motorfmiljen Rekommendert tändstift och elektrodvstånd Procent v bränsleledningsgenomträngning ÄGARENS ANSVAR Ägren/förren måste utför rutinmässigt motorunderhåll så tt utsläppsnivåern bibehålls inom föreskrivn certifieringsnormer. Ägren/opertören får ej modifier motorn på något sätt som skulle ändr hästkrftern eller låt utsläppsnivåern överstig de förutbestämd specifiktionern från fbriken. Inspektions- och underhållsschem FÖRE VARJE ANVÄNDNINGSTILLFÄLLE Kontroller oljenivån i motorn. Se Bränsle och olj Kontroll och påfyllning v motorolj. Kontroller tt nödstoppsbrytren stänger v motorn. Kontroller tt utombordren sitter ordentligt monterd i kterspegeln. Om något sitter löst på utombordren eller monteringsfästen är lös måste fästens skruvförbnd drs åt till ngivet åtdrgningsmoment. När du kontrollerr om något sitter löst sk du titt efter mteril eller färg som skns på utombordrens kterspegelfäste som orskts v rörelse melln utombordrens monterings- respektive kterspegelfästen. Titt även efter tecken på rörelse melln utombordrens kterspegelfästen och båtens kterspegel (lyftpltt/smygfästen). Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Utombordrens låsmuttrr och bultr båtkterspegel v stndrdtyp Utombordrens låsmuttrr och bultr metllyftplttor och smygfästen Inspekter bränslesystemet visuellt och let efter förslitning eller läckor. Kontroller tt styrsystemet inte kärvr eller hr lös komponenter , swe

49 UNDERHÅLL Kontroller tt propellerblden inte är skdde. Inspekter servostyrningens (extrutrustning) kopplingr och slngr och let efter läckor eller tecken på skd. Inspekter servostyrningens (om monterd) vätskenivå. EFTER VARJE ANVÄNDNINGSTILLFÄLLE Spol utombordrens kylsystem om du kört i sltvtten eller förorent vtten. Se Spolning v kylsystemet. Tvätt v ll sltvlgringr och spol rent propellerns vgsutlopp och växellådn med sötvtten om du kört i sltvtten. Kontroller tt slt inte nsmlts på motorenheten och dess komponenter om du kört i sltvtten. Se Rengöring v motorenheten (nvändning i sltvtten). VAR 100:E DRIFTSTIMME ELLER EN GÅNG OM ÅRET, BEROENDE PÅ VILKET SOM INTRÄFFAR FÖRST Byt motorolj och oljefilter. Oljn sk byts oftre om motorn körs under svår förhållnden, t.ex. långvrig trollning. Se Byte v motorolj. Kontroller lågtrycksbränslefilter och let efter föroreningr. Byt ut filter vid behov. Se Bränslesystem. Demonter propellern och smörj propellerxeln. Se undervsnittet "Propellerbyte". Undersök skicket på hylsn i propellerloppet när propellern vlägsns. Byt ut hylsn i propellerloppet om den misstänks vr sliten, sitt löst eller om fästflikrn är trsig grntiservice. Se undervsnittet "Inspektion v propellerloppets hyls (extrutr.)" Undersök termostten visuellt och let efter korrosion eller skdd fjäder. Kontroller tt termostten sluter helt vid rumstempertur grntiservice. Kontroller utombordrens monteringsfästen som håller fst utombordren i båtens kterspegel. Dr åt skruvförbnden till specificert åtdrgningsmoment grntiservice. Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Utombordrens låsmuttrr och bultr båtkterspegel v stndrdtyp Utombordrens låsmuttrr och bultr metllyftplttor och smygfästen 75 55, Kontroller korrosionskontrollnodern. Kontroller oftre efter körning i sltvtten. Se Korrosionskontrollnod. Tpp ur och byt växelhusoljn. Se Smörjning v växelhus. Undersök btteriet. Se Btteriinspektion. Användning i sltvtten: T ut och undersök tändstiften och let efter korrosion. Byt ut tändstiften vid behov. Applicer endst ntikärvningspst på tändstiftens gängor innn de instllers. Se undervsnittet "Undersökning och byte v tändstift". Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 81 Antikärvningspst Tändstiftsgängor Kontroller tt bultr, muttrr och ndr fästen är åtdrgn grntiservice. Fyll på Quickleen i bränsletnken. swe 41

50 UNDERHÅLL Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Quickleen rengöringsmedel för motorer och bränslesystem Bränsletnk Kontroller kåptätningr för tt försäkr dig om tt tätningrn är intkt och oskdde. 8M Kontroller det invändig skumgummit för ljuddämpning i kåpn (extrutrustning) för tt kontroller tt skumgummit är intkt och oskdt. Kontroller tt insugsljuddämpren (extrutrustning) sitter på plts. Kontroller tt tomgångsdämpren (extrutrustning) sitter på plts. Kontroller tt slngklämmor och gummidmsker (extrutrustning) på luftintgsenheten inte är lös. VAR 300:E KÖRTIMME ELLER VART TREDJE ÅR Kontroller Power Trim-vätskn. Se Kontroll v Power Trim-vätsk. Smörj ll smörjnipplr. Smörj oftre vid körning i sltvtten. Se undervsnittet "Smörjpunkter". Byt ut vttenpumpens impeller grntiservice. 1. Smörj räfflorn på den övre drivxeln grntiservice. Kontroller kblr och nslutningr grntiservice. Byt ut tändstiften. FÖRE UPPSTÄLLNING Se Uppställning. Dekl för underhållsschem (75 115) Byt ut vttenpumpens impeller (oftre om överhettning inträffr eller om du lägger märke till minskt vttentryck). 42 swe

51 UNDERHÅLL 115 Pro XS I tbellen nedn ges en llmän beskrivning v deklen för underhållsschemt och en illustrtion v de symboler som återfinns på motorn. Ikon Definition Ikon Definition Byt ut Inspekter Motorolj och filter Växelhusolj Tändstift Termostt Lågtrycksbränslefilter Anoder Vttenpumpsimpeller swe 43

52 Spolning v kylsystemet Spol de inre vttenknlern på utombordren med sötvtten efter vrje nvändning i slt, förorent eller grumligt vtten. Dett kommer tt förhindr tt vlgringr nsmls vilket kn täpp till de inre vttenknlern. OBS! Utombordren kn vr tiltd eller i vertiklt driftsläge vid sköljning. 1. Plcer utombordren ntingen i driftläge (vertiklt) eller i en tiltd position, med motorn vstängd. 2. Avlägsn sköljnslutningen från nedre kåpn. UNDERHÅLL 3. T bort skyddet från sköljnslutningen och gäng in en vttenslng i sköljnslutningen Vrid på vttenkrnen (1/2 mx) och låt vttnet skölj genom kylsystemet i cirk 15 minuter. 5. Stäng v vttnet och koppl loss slngen då spolningen är vslutd. 6. Instller skyddet på sköljnslutningen. Sätt tillbk sköljnslutningen i nedre kåpn. Avlägsnnde och montering v motorkåp DEMONTERING Lås upp övre kåpn genom tt dr bkre kåphken utåt. Lyft v den övre kåpn från motorn MONTERING 1. Sänk ner motorkåpn över motorn. 44 swe

53 UNDERHÅLL 2. Sänk först kåpns främre del och hk i den främre kåphken. Sänk in kåpn till sitt instt läge och tryck på kåpns bkre del för tt lås den på plts. Se till tt kåpn är säkert fststt genom tt försök dr kåpns bksid uppåt Avlägsn och instller svänghjulskåp DEMONTERING Lyft bort kåpn från de fyr fäststiften. b - b - Svänghjulskåp Fyr monteringsstift, två på vrder sidn v motorn. b b MONTERING Plcer kåpn på de fyr monteringsstiften och försäkr dig om tt kåpn sitter fst ordentligt genom tt tryck ner kåpn på monteringsstiften. Btteriinspektion Btteriet bör inspekters vid regelbundn intervller för tt grnter tt motorn strtr ordentligt. VIKTIGT! Läs de säkerhets- och underhållinstruktioner som medföljer btteriet. 1. Stäng v motorn innn service utförs på btteriet. swe 45

54 2. Se till tt btteriet är ordentligt fstmontert. 3. Btteriets kbelskor måste hålls ren, ordentligt åtdrgn och vr korrekt instllerde. Positiv till positiv och negtiv till negtiv. 4. Se till tt btteriet är utrustt med ett icke-lednde skydd för tt förhindr ovsiktlig kortslutning v btteriets poler. Bränslesystem! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistbildning och öppen låg i området under service. Håll rbetsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt motorn och tork omedelbrt upp llt utspillt bränsle. VIKTIGT! Använd ett lämpligt kärl för uppsmling och förvring v bränslet. Tork upp utspillt bränsle omedelbrt. Mteril som nvänts för tt t hnd om bränslespill måste kssers i en godkänd behållre. Innn du servr någon del v bränslesystemet: 1. Stnn motorn och koppl från btteriet. 2. All bränslesystemservice måste utförs i ett välventilert område. 3. Undersök llt slutfört servicerbete och se till tt det inte finns någr tecken på bränsleläckge. INSPEKTION AV BRÄNSLELEDNING Inspekter bränsleledning visuellt och let efter sprickor, utbuktningr, läckor, hård delr eller tecken på förslitning eller skd. Om något v dess fel finns måste bränsleledningen byts ut. BRÄNSLEFILTER UNDERHÅLL Se vsnittet Inspektions- och underhållsschem för korrekt underhållsintervll. Motorn är utrustd med två bränslefilter, ett lågtrycksfilter och ett högtrycksfilter. Lågtrycksfiltret kn servs som en vnlig del vid rutinunderhåll. Däremot bör högtrycksfiltret servs v en behörig återförsäljre. Lågtrycksbränslefilter swe

55 UNDERHÅLL LÅGTRYCKSBRÄNSLEFILTER Demontering 1. Vrid tändningsnyckeln till läget "OFF" (från). 2. Plcer en trs eller hndduk under bränslefiltret frö tt fång in bränsle som läcker från slngrn och filtret.! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistbildning och öppen låg i området under service. Håll rbetsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt motorn och tork omedelbrt upp llt utspillt bränsle. 3. Lösgör flikrn till bränsleslngen och koppl bort bränsleslngrn från bränslefiltret. - b - Utlösningsflik till bränsleslng Lågtrycksbränslefilter b Montering 1. Instller det ny bränslefiltret så tt pilen pekr mot motorn. 2. Anslut bränsleslngrn ordentligt till bränslefiltret med de låsbr slngnslutningrn. 3. Kontroller tt det inte uppstått bränsleläckge vid bränslefiltret genom tt vrid strtnyckeln till "KÖR"- läge, vilket tvingr in bränsle i filtret. Reprer eventuell bränsleläckor. Korrosionskontrollnod Utombordren hr korrosionskontrollnoder på olik ställen. En nod hjälper till tt skydd utombordren mot glvnisk korrosion genom tt nodens metll långsmt eroders i stället för utombordrens metller. Vrje nod kräver regelbunden inspektion, särskilt i sltvtten som påskyndr erosionen. Byt lltid ut noden innn den helt eroderts för tt bibehåll dett korrosionsskydd. Mål ldrig över och pplicer ej heller en skyddnde beläggning på noden eftersom dett kommer tt reducer nodens effektivitet. swe 47

56 UNDERHÅLL Två noder finns på vrder sidn v växellådn. och en nod underst på upphängningsbygeln Inspektion v propellerloppets hyls (extrutr.) Propellerloppets hyls är en viktig integrerd del v växelhuset och sk inspekters när propellern ts bort. Propellerloppets hyls är vsedd tt förbättr motorns egenskper och båtens prestnd genom tt minimer mängden vgser som tränger ut melln propellerns utsid och växelhuset. Avgser som blnds med vttnet över propellerblden orskr sämre motor- och båtprestnd. VIKTIGT! En uktoriserd återförsäljre sk byt ut hylsn i propellerloppet om den misstänks vr sliten, sitt löst eller om fästflikrn är trsig. - b - Propellerloppets hyls Växellådns oljepåfyllningsskruv b swe

57 UNDERHÅLL Propellerbyte! VARNING! Roternde propellrr kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Kör ldrig båtmotorn med båten på lnd med propellern instllerd. Plcer drevenheten i neutrlläget och ktiver nödstoppsbrytren för tt förhindr tt motorn strtr, innn du monterr eller demonterr en propeller. Plcer ett träblock melln propellerbldet och ntiventiltionsplttn. 1. Ställ utombordren i neutrlläge ("N"). N Rät ut de böjd flikrn på propellermutterns låsbrick. 3. Plcer en träbit melln växellådn och propellern för tt håll fst propellern, och t loss propellermuttern Dr propellern rkt v från xeln. Om propellern sitter fst på xeln och inte kn ts loss, sk en uktoriserd återförsäljre t bort propellern. swe 49

58 UNDERHÅLL 5. Smörj propellerxeln med extremfett eller 2-4-C med teflon Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett Propellerxel* 8M C med PTFE Propellerxel* Q 1 VIKTIGT! Stryk på ett lger v det rekommenderde smörjmedlet på hel propellerxeln (speciellt i sltvtten) vid rekommenderde underhållsintervller och även vrje gång propellern vlägsns, för tt förhindr tt tt propellernvet korroderr och fstnr på propellerxeln. FLO-TORQ II-PROPELLRAR 1. Instller propellern på xeln med de medföljnde komponentern enligt illustrtionen. 2. Plcer låsmutterhållren över de upphöjd bultrn på dptrrn för drivhylsn och dr åt låsmuttern till specificert vridmomentet. 3. Sätt fst låsmuttern genom tt böj flikrn upp mot låsmuttrrn. b c d e g h f b - c - d - e - f - g - h - Främre tryckbrick Drivhyls Propeller Adpter för drivhyls Låsmutterhållre Låsmutter Upphöjd bultr Flikrn böjd mot låsmuttern 50 swe

59 UNDERHÅLL Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Propellermutter 75 55,3 FLO-TORQ IV-PROPELLRAR 1. Instller propellern på xeln med de medföljnde komponentern enligt illustrtionen. 2. Dr åt låsmuttern till specificert vridmoment. 3. Sätt fst låsmuttern genom tt böj tre v flikrn in i skårorn i dptern för drivhylsn. b c d e g f b - c - d - e - f - g - Främre tryckbrick Drivhyls Propeller Adpter för drivhyls Låsmutterhållre Låsmutter Flikr böjd in i skårorn Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Propellermutter 75 55,3 swe 51

60 Undersökning och byte v tändstift UNDERHÅLL 1. Avlägsn tändstiftskblrn. Dr bort httrn v gummi från tändstiften. 2. T bort tändstiften för undersökning Byt ut tändstiftet om elektroden är sliten eller om isoleringen är grov, sprucken, defekt eller bucklig, eller och ädelmetllen inte kn ses på stiftets elektrod. 52 swe

61 UNDERHÅLL VIKTIGT! Tändstiftets färg reflekterr möjligen inte dess skick. För tt dignostiser ett defekt tändstift sk du inspekter ädelmetllen på stiftets elektrod. Om ingen metll ses sk tändstiftet byts Ädelmetll 4. Ställ in tändstiftets elektrodvstånd. Se Allmän informtion - Specifiktioner All tändstift bör h sitt elektrodvstånd kontrollert och justert vid behov före instlltionen. b. Mät vståndet med ett bldmått eller mätstift. Använd ldrig en vståndsmätre v kiltyp för tt inspekter eller juster juster vståndet. c. Om justering krävs sk du ldrig bänd eller forcer mittelektroden. Dett är mycket viktigt vseende ll typer v tändstift som hr en slityt v exempelvis pltin eller iridium på jordningselektroden eller mittelektroden. d. När det är nödvändigt tt vidg vståndet sk du nvänd ett verktyg som endst drr tillbk jordningselektroden utn tt vidrör mittelektroden, porslinet eller jordningselektrodens slityt. e. När det är nödvändigt tt minsk elektrodvståndet sk vrsmt knck jordningselektroden mot en hård yt. 5. Användning i sltvtten pplicer ett tunt lger v nti-kärvningsmedel endst på tändstiftens gängor. Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 81 Anti-kärvningsmedel Tändstiftsgängor Rens lltid bort smuts från tändstiftssäten, innn du sätter in tändstiften. Sätt in och dr åt stiften med fingrrn, och dr sedn åt ytterligre 1/4 vrv eller till ett vridmoment enligt specifiktionern. swe 53

62 UNDERHÅLL Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Tändstift Byte v säkring VIKTIGT! Se till tt lltid medh extr säkringr. De elektrisk kretsrn på utombordren skydds mot överbelstning v säkringr i elinstlltionen. Om en säkring hr gått skll du försök hitt och rätt till orsken till överbelstningen. Om du inte hittr orsken finns det risk för tt säkringen går igen. Öppn säkringshållren och titt på det silverfärgde bndet inne i säkringen. Om bndet är trsigt, byter du ut säkringen. Byt ut säkringen mot en ny säkring med smm mpereklssificering. - Kåp b - Hållre för reservsäkring c - Säkring 3 - RODER 15 A - 14-stifts fjärrkontrollkbelstm/trimningsbrytre för kåp d - Säkring 4 - TÄND. 20 A säkring - tändningssystem e - Säkring 2 - BRÄNSLE 20 A - bränsletillförsel f - Säkring 1 - DIAG. 2 A - dignostik/båtkbelstm (extrutr.) g - Fungernde säkring g h f b c h - Trsig säkring e d Smörjnipplr 1. Smörj följnde med extremfett eller 2-4-C med PTFE. Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett Propellerxel* 8M C med PTFE Propellerxel* Q 1 54 swe

63 UNDERHÅLL Propellerxel Se Propellerbyte för demontering och montering v propellern. Täck hel propellerxeln med smörjmedel för tt förhindr tt propellernvet korroderr och kärvr mot xeln Smörj följnde med 2-4-C med PTFE eller extremfett. Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N C med PTFE Styrkbel Q 1 Extremfett Styrkbel 8M Styrkbelns smörjnippel (extrutr.) Vrid rtten för tt helt dr tillbk styrkbelns ände in i utombordrens tiltrör. Smörj genom nippeln. b - Anslutning b - Styrkbelns ände 47651! VARNING! Felktig kbelsmörjning kn orsk hydrulisk låsning som kn led till llvrlig personskd eller dödsfll som följd v förlust v kontroll över båten. Dr helt tillbk änden på styrkbeln innn du pplicerr smörjmedel. swe 55

64 UNDERHÅLL Tilthävrmens smörjnippel och ledtppens smörjnippel. - b - Tilthävrmens smörjnippel Ledtppens smörjnippel b Smörj följnde med tunn olj. Styrlänksstgets leder - Smörj leder Kontroll v Power Trim-vätsk 1. Tilt utombordren till läge helt upp och koppl in tiltstödsspken. - b - Spk för tiltstöd Vred b swe

65 UNDERHÅLL 2. T v påfyllningslocket och kontroller vätskenivån. Vätskenivån sk vr jäms med botten på påfyllningshålet. Tillsätt Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts Power Trim- och servostyrningsolj. Använd utomtväxelolj för bilr, om Power trim-vätsk inte finns tillgänglig. Tubens ref.nr. 114 Beskrivning Används på R/N Power Trim- och servostyrningsvätsk Power trim-behållre Q Byte v motorolj MOTORNS OLJEVOLYM Motoroljevolymen är cirk 5,2 liter (5,5 US qt). FÖRFARANDEN VID OLJEBYTE 1. Tipp ut/upp utombordren förbi vertiklläget i ungefär en minut för tt låt innesluten olj rinn tillbk till oljetråget. 2. Plcer utombordren i vertiklläge. 3. Använd en 16 mm (5/8 in.) nyckel och lösgör oljtppningsventilen så tt den kn vrids för hnd. Se till tt du öppnr ventilen för mycket så tt oljn rinner ut. 4. Anslut en 12 mm (7/16 in.) I.D.-slng till oljetppningsventilen. Plcer slngens motstt ände i en lämplig behållre. 5. Loss oljevtppningsventilen 2 1/2 vrv för tt låt oljn rinn ut. Överskrid inte 2 1/2 vrv. VIKTIGT! Loss inte oljetppningsventilen mer är 2 1/2 vrv ut. Oljetätningen kn skds om du vrider mer än 2 1/2 vrv. 6. Efter det oljn hr runnit ut sk du dr åt oljetppningsventilen för hnd (medurs) och t bort oljetppningsslngen. 7. Dr åt oljevtppningsventilen till specificert vridmoment. Avlägsn eventuell olj från ventilområdet. Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Oljevtppningsventil swe 57

66 UNDERHÅLL VIKTIGT! Om oljevtppningsventilen drs åt för hårt kn oljetråget skds c b b - c - Oljevtppningsventil Avtppningsslng Losss mx. 2 1/2 vrv BYTE AV OLJEFILTER 1. T bort pluggen från oljetråget och nslut en 12 mm (7/16 in.) I.D.-slng till beslget. Plcer slngens motstt ände i en lämplig behållre. 2. Skruv loss det gml filtret genom tt vrid det åt vänster. 3. Låt oljn i tråget rinn ut och t bort oljetppningsslngen. 4. Rengör eventuell olj från oljetråget och skruv in pluggen. 5. Rengör oljefiltrets sockel. Stryk ett tunt lger ren olj på filterpckningen. Använd inte fett. Skruv dit det ny filtret tills pckningen kommer i kontkt med bsen och vrid sedn ytterligre 3/4 till 1 vrv. - Loss b b - c - d - Oljefilter Oljetråg Avtppningsslng c d PÅFYLLNING AV OLJA 1. T bort oljepåfyllningslocket och fyll på c 5,2 liter (5,5 US qt) v den rekommenderde oljn. Dett gör tt oljenivån hmnr i mitten v driftsintervllet. 58 swe

67 UNDERHÅLL 2. Låt motorn gå på tomgång i fem minuter och kontroller tt det inte uppstått någr läckor. Stäng v motorn. För en noggrnn oljenivåvläsning sk du låt motorn svln i minst en timme innn du kontrollerr oljenivån. Se Bränsle och olj Kontroll och påfyllning v motorolj. OBS! Om du kontrollerr oljenivån inom fem minuter efter det motorn slgits v kn du en flsk vläsning på upp till 1 liter (1 US qt) låg. Låt motorn svln i minst en timme innn du kontrollerr oljenivån Smörjning v växelhus VÄXELLÅDSSMÖRJNING När du tillsätter eller byter växellådsolj, kontroller visuellt tt det inte finns vtten i smörjmedlet. Om du hittr vtten kn det h sjunkit till botten och kommer tt rinn ut före smörjmedlet, eller också kn det vr uppblndt med smörjmedlet, vilket ger dett ett mjölkfärgt utseende. Låt din återförsäljre kontroller växellådn om du upptäcker vtten. Vtten i smörjmedlet kn resulter i för tidigt lgerfel, eller också förvndls vttnet till is vid minusgrder, och kommer tt skd växellådn. Undersök den vtppde växellådsoljn och let efter metllprtiklr. En liten mängd metllprtiklr indikerr norml växellådsförslitning. Alltför mycket metllspån eller större prtiklr (flisor) kn indiker onorml växellådsförslitning och bör kontrollers v en uktoriserd återförsäljre. AVTAPPNING AV VÄXELLÅDA 1. Plcer utombordren i vertiklt driftsläge. 2. Demonter propellern. Se Propellerbyte. 3. Plcer ett vtppningskärl under utombordren. swe 59

68 UNDERHÅLL 4. T v vluftningspluggen och påfyllnings-/vtppningspluggen och tpp ur oljn. b b - Avluftningsplugg Påfyllnings-/Avtppningsplugg VÄXELLÅDSOLJEVOLYM Stndrd Kommndodrgkrft Högerrottion Vänsterrottion Oljevolym i växelhuset (ung.) 800 ml 27,1 fl oz 810 ml 27,4 fl oz 790 ml 26,7 fl oz REKOMMENDERAD VÄXELLÅDSOLJA Mercury eller Quicksilver High Performnce växellådsolj. KONTROLL AV OLJENIVÅ OCH PÅFYLLNING AV VÄXELOLJA 1. Plcer utombordren i vertiklt driftsläge. 2. T bort vluftningssplugg/tätningsbrick. 3. Avlägsn påfyllnings-/vtppningspluggen. Plcer oljepåfyllningsslngen i påfyllningshålet och tillsätt vätsk tills den visr sig i vluftningshålet. b b - Avluftningshål Påfyllningshål VIKTIGT! Byt ut tätningsbrickorn om de är skdde. 60 swe

69 UNDERHÅLL 4. Slut fyll på olj. Sätt tillbk vluftningsplugg och tätningsbrick innn du vlägsnr oljepåfyllningstuben. 5. T bort oljepåfyllningstuben och sätt dit rengjord påfyllnings-/vtppningsplugg och tätningsbrick. swe 61

70 Förberedelser för uppställning Det viktigste tt t i bektnde då du förbereder din utombordre för uppställning är tt skydd den från rost, korrosion och skd som orsks v inneslutet vtten som fryser till is. Följnde uppställningsprocedurer bör följs för tt förbered din utombordre för uppställning utnför normlsäsongen eller för långvrig förvring (två månder eller längre). MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. BRÄNSLESYSTEM UPPSTÄLLNING VIKTIGT! Bensin som innehåller lkohol (etnol eller metnol) kn orsk tt syr bilds under förvring och kn skd systemet. Om den bensin som nvänds innehåller lkohol, rekommenderr vi tt du tppr ur så mycket som möjligt v den kvrvrnde bensinen ur bränsletnken, bränsleledningen och motorns bränslesystem. VIKTIGT! Denn utombordre hr ett slutet bränslesystem när motorn inte kör. Med dett slutn system kommer bränsle i motorns bränslesystem - utom i bränsletnken - tt förbli stbilt vid norml förvring utn tillstser v bränslebehndlingsmedel. Fyll bränsletnken och motorns bränslesystem med behndlt (stbilisert) bränsle för tt förhindr tt lckvlgringr och hrts bilds. Fortsätt med följnde instruktioner. Bärbr bränsletnk häll erforderlig mängd Quickstor Fuel Stbilizer (bränslestbiliseringsmedel) (följ nvisningrn på behållren) i bränsletnken. Vipp bränsletnken bkåt och frmåt för tt blnd stbiliseringsmedlet ordentligt med bränslet. Permnent instllerd bränsletnk häll erforderlig mängd Quickstor Fuel Stbilizer (bränslestbiliseringsmedel) (följ nvisningrn på behållren) i en seprt behållre och blnd med ungefär en liter bensin. Häll denn blndning i bränsletnken. Tubens ref.nr. 124 Beskrivning Används på R/N Quickstor Fuel Stbilizer (bränslestbiliserings medel) Bränsletnk 92-8M Skydd v utvändig utombordskomponenter Bättr på ll repor på målde ytor. Kontkt din återförsäljre för bättringsfärg. Sprej Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts korrosionsskydd på yttre metllytor (utom korrosionskontrollnodern). Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 120 Korrosionsskydd Extern metllytor Q55 Skydd v invändig motorkomponenter VIKTIGT! Se Underhåll Inspektion och utbyte v tändstift för rätt procedur tt vlägsn v tändstiften. Byt motorolj och oljefilter. Demonter tändstiften. Sprej ungefär 30 ml (1 fl oz.) rostskyddsmedel för förvring i vrje tändstiftshål. 62 swe

71 UPPSTÄLLNING Tubens ref.nr. 119 Beskrivning Används på R/N Rostskyddsmedel för uppställning Tändstiftshål Q03 Aktiver nyckel eller tryckknppstrtbrytre så tt motorn drs genom en strtcykel, vilket distribuerr förvringstätningen genom ll cylindrrn. Monter tändstiften. Växelhus Tpp ur och fyll på växellådsolj (se Växellådsolj). Plcering v utombordre för uppställning Förvr utombordren i upprätt (vertikl) ställning för tt låt vtten rinn ur utombordren. MEDDELANDE Utombordren kn skds om den förvrs i ett tiltt läge. Vtten som smlts i kylpssgern eller regnvtten som smlts i propellerns vgsutlopp i växellådn kn frys. Förvr utombordren i läge helt ner. Btteriförvring Följ btteritillverkrens instruktioner om förvring och lddning. T ut btteriet ur båten och kontroller vttennivån. Ldd vid behov. Förvr btteriet på svl, torr plts. Kontroller vttennivån regelbundet och ldd det under förvring. swe 63

72 Strtmotorn drr inte runt motorn MÖJLIG ORSAK Nödstoppskontkten är inte i "RUN"-läge (körläge). Trsig 20 A säkring. Kontroller 14-pinnrs fjärreglgekbelstm/kåptrimströmställre/huvudströmrelä. Se Underhålls- vsnittet. Utombordren hr inte växlts till neutrlt läge. Svgt btteri, eller btterinslutningr är lös eller korroderde. Defekt tändningslås. Defekt kbel- eller elnslutning. Defekt strtmotorsolenoid eller fel på slvsolenoid. Motorn strtr inte MÖJLIG ORSAK Fel strtprocedur. KonsulterDrift vsnittet. Gmml eller förorend bensin. Bränslet når inte motorn. Bränsletnken är tom. Bränsletnkens ventil är inte öppen eller är tilltäppt. Bränsleledningen är frånkoppld eller böjd. Bränslefiltret är blockert. KonsulterUnderhålls vsnittet. Defekt bränslepump. Bränsletnksfiltret är blockert. Defekt tändningsystemskomponent. Tändstiften är smutsig eller defekt. KonsulterUnderhålls vsnittet. Motorn går ojämnt MÖJLIGA ORSAKER Överhettning - Vrningshornet fungerr inte. Lågt oljetryck. Kontroller oljenivån. Tändstiften är smutsig eller defekt. Se vsnittetunderhåll. Felktig inställning och justering. Begränst bränsleflöde till motorn.. Motorns bränslefilter är blockert. Se vsnittetunderhåll. b. Bränsletnkens filter är blockert. c. Fstsittnde ntihävertventil plcerd på permnent inbyggd bränsletnkr. d. Bränsleledningen hr vikts eller klämts. Defekt bränslepump. Defekt komponent i tändningsystem. Prestndförlust MÖJLIG ORSAK Överhettning - Vrningshornet fungerr inte. FELSÖKNING 64 swe

73 FELSÖKNING Lågt oljetryck. Kontroller oljenivån. Gsspjället öppns inte helt. Skdd propeller eller felktig propellerstorlek. Felktig tändning, justering eller inställning. Överlstd båt eller ojämnt fördeld lst. För mycket vtten i kölsvinet. Båtens botten är smutsig eller skdd. Btteriet håller inte lddningen MÖJLIGA ORSAKER Btterinslutningr är lös eller korroderde. Låg elektrolytnivå i btteriet. Utslitet eller ineffektivt btteri. Överdriven nvändning v elektrisk tillbehör. Defekt likriktre, genertor eller spänningsregultor. Öppen krets i genertorns utgångsledning (säkrd ledning). swe 65

74 SERVICEHJÄLP FÖR ÄGARE Servicehjälp LOKAL REPARATIONSSERVICE Om du behöver service för din Mercury-utombordsbåt sk du lämn in den hos din uktoriserde återförsäljre. Det är br uktoriserde återförsäljre som speciliserr sig på Mercury-produkter och hr fbriksutbildde mekniker, specilverktyg och -utrustning, smt äkt Quicksilver-delr och tillbehör som behövs för tt utför ordentlig service på motorn. OBS! Quicksilver-reservdelr och tillbehör är speciellt konstruerde och byggd v Mercury Mrine speciellt för din motor. SERVICE I ANDRA OMRÅDEN ÄN DÄR DU BOR Om du inte befinner dig när din lokl försäljre när du är i behov v service, kontkt närmste uktoriserde återförsäljre. Om du v någon orsk inte kn få service, kontktr du närmste regionl servicecenter. Utnför USA och Knd kontktr du närmste Mrine Power interntionell servicecenter. OM MOTORPAKETET BLIR STULET Om motorpketet blir stulet sk dett omedelbrt polisnmäls och sedn rpporters till Mercury Mrine med informtion om modell- och serienummer smt vem som sk underrätts om motorpketet återfinns. Denn informtion finns i en dtbs hos Mercury Mrine i syfte tt underlätt för myndigheter och återförsäljre tt återfinn stuln motorpket. NÖDVÄNDIGA ÅTGÄRDER OM MOTORN VARIT UNDER VATTNET 1. Kontkt en uktoriserd Mercury-återförsäljre, innn motorn ts upp. 2. När motorn hr tgits upp sk service omedelbrt utförs v en uktoriserd Mercury-återförsäljre för tt minsk risken för llvrlig skdor på motorpketet. RESERVDELAR! VARNING! Undvik brnd- och explosionsrisker. Komponenter i el-, tändnings- och bränslesystemet på Mercury Mrine-produkter uppfyller federl och interntionell normer för minimering v brnd- och explosionsrisk. Använd inte reservdelr för el- eller bränslesystemet som inte uppfyller dess normer. När service utförs på el- och bränslesystemet sk smtlig komponenter monters korrekt och drs åt ordentligt. Båtmotorer förvänts kunn körs på full eller nästn full gs under större delen v sin livslängd. De förvänts också kunn nvänds i både söt- och sltvttensmiljöer. Dess förhållnden kräver tlrik specildelr. FRÅGOR ANGÅENDE RESERVDELAR OCH TILLBEHÖR All frågor om genuin Mercury Precision-reservdelr och Quicksilver-reservdelr och -tillbehör bör rikts till din lokl uktoriserde återförsäljre. Återförsäljren kn beställ reservdelr och tillbehör om de inte skulle finns i lger. Motormodell och Serienummer krävs för tt beställ rätt reservdelr. PROBLEMLÖSNING Det är viktigt för din återförsäljre och för oss tt du är nöjd med din Mercury-produkt. Om du hr någr problem, frågor eller bekymmer ngående ditt motorpket, kontkt din återförsäljre eller ett uktorisert Mercury-återförsäljningskontor. Om du behöver ytterligre hjälp: 1. Prt med återförsälningskontorets försäljningschef eller servicechef. 2. Om du hr någr frågor, ngelägenheter eller problem som inte kn besvrs v återförsäljningskontoret, vr god kontkt ett Mercury Mrine servicekontor. Mercury Mrine kommer hjälp dig och återförsäljningskontoret tt lös ll problem. Uppge följnde informtion när du kontktr kundtjänsten: Ditt nmn och din dress Ditt telefonnummer på dgen 66 swe

75 Motorpketets modell- och serienummer Återförsäljrens nmn och dress Problemets rt SERVICEHJÄLP FÖR ÄGARE KONTAKTINFORMATION FÖR MERCURY MARINES KUNDTJÄNST För hjälp sk du ring, fx eller skriv till kontoret på din ort. Inkluder ditt telefonnummer (dgtid) med ll e- post- och fxkorrespondens. USA, Knd Telefon Fx: Internet Engelsk Frnsk Engelsk Frnsk Mercury Mrine W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Austrlien, Stillhvsområdet Telefon Fx: Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Dndenong South, Victori 3175 Austrlien Europ, Mellnöstern, Afrik Telefon Fx: Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin B-4800 Verviers, Belgien Mexiko, Centrl- och Sydmerik, Västindien Telefon Fx: Mercury Mrine Interchnge Circle North Mirmr, FL USA Jpn Telefon Kisk Co., Ltd Knnbecho, Ski-ku Fx: Ski-shi, Osk , Jpn Asien, Singpore Telefon Fx: Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd 29 Loyng Drive Singpore, Innn du beställer dokumenttion tr du red på följnde informtion om motorpketet: Modell Hästkrfter Serienummer År USA OCH KANADA Om du vill h ytterligre dokumenttion om ett särkskilt Mercury Diesel-motorpket sk du kontkt närmste Mercury Diesel-återförsäljre/distributör eller kontkt: swe 67

76 SERVICEHJÄLP FÖR ÄGARE Mercury Mrine Telefon Fx Postdress (920) (Endst inom USA) INTERNATIONELLT (920) (Endst inom USA) Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI För tt beställ ytterligre dokumenttion som finns tillgänglig gällnde ett särkskilt Mercury Mrinemotorpket sk du kontkt närmste uktoriserde Mercury Mrine-servicecenter. Skick in följnde beställningsblnkett med betlning till: Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment W6250 West Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Leverers till: (Kopier blnketten och text eller mskinskriv - dett är din dressetikett) Nmn Adress Postdress - - Postnummer Lnd Antl Artiklr Lgernummer Pris Summ Summ vgifter. 68 swe

77 MONTERING AV UTOMBORDARE Monteringskomponenter för motorer vliderde v Mercury Mrine VIKTIGT! Mercury Mrine tillhndhåller vliderde fästdon och instlltionsinstruktioner, inklusive vridmomentsspecifiktioner, med ll utombordre så tt de kn fästs ordentligt vid kterspeglr. Felktig utombordrinstlltion kn led till problem med prestnd och tillförlitlighet vilket kn skp säkerhetsproblem. Följ ll instruktioner vseende utombordrens instlltion. Monter INTE ndr tillbehör på båten med de fästnordningr som tillhndhölls med utombordren. Du sk t.ex. inte monter en släpstång eller påstigningsstege på båten med hjälp v monteringskomponentern som medföljde utombordren. Instlltion v ndr produkter på båten med hjälp v monteringskomponentern påverkr komponenterns förmåg tt håll fst utombordren vid kterspegeln på ett säkert sätt. Utombordre som kräver vliderde monteringskomponenter hr följnde dekl på kterspegelklämmn Tillbehör monterde på kterspegelns upphängningsbygel Mercury Mrine hr uppmärksmmts på tt viss eftermrkndstillbehör, t.ex. nödpåstigningsstegr, grundvttensnkre, kterspegelskilstser och Tow Sport-tillbehör, hr monterts på båten med hjälp v smm fästnordningr som håller fst utombordren vid kterspegeln (eller domkrftspltt). Användningen v smm fsthållningsnordning för sätt fst både ett tillbehör och motorn vid båten kn påverk fsthållningsnordningrns förmåg tt bibehåll rätt klämbelstning. En båt med lös monteringsnordningr för motorn skpr risk för problem med prestnd, slitstyrk och säkerhet.! VARNING! Undvik llvrlig personskd eller dödsfll genom tt inte tpp kontroll över båten. Lös motorfsthållningsnordningr kn led till tt upphängningsbygeln fllerr, vilket leder till tt förren förlorr kontroll över båten. Säkerställ lltid tt motorfsthållningsnordningrn hr drgits åt enligt det specificerde vridmomentet. ACCEPTABEL MONTERING AV TILLBEHÖR PÅ AKTERSPEGELNS UPPHÄNGNINGSBYGEL Efter det motorn monterts på kterspegeln eller domkrftsplttn, i enlighet med instlltionsnvisningrn, är det cceptbelt tt monter ett tillbehör på båten med hjälp v onvänd bulthål i kterspegelns upphängningsbygel, enligt vd som viss i fig. 1. Följnde list innehåller ytterligre riktlinjer för montering v tillbehör på kterspegelns upphängningsbygel. Tillbehörsfästnordningrn måste gå genom kterspegeln eller domkrftsplttn. swe 69

78 MONTERING AV UTOMBORDARE Instlltionen skpr inte störningsproblem, som exempelvis skulle vr fllet när ett tillbehörs monteringspltt ligger inom upphängningsbygelns rdie. Se sidn 1. f e c b d Figur 1 - Minst spelrum 3,175 mm (0.125 in.) b - Hållrens knt c - Akterspegelns upphängningsbygelvägg d - Rdie e - Monteringsfästnordningr som medföljde båten f - Fästnordningr tillhndhålln v tillbehörstillverkren instllerde genom onvänd motorfästhål. 70 swe

79 MONTERING AV UTOMBORDARE OACCEPTABEL TILLBEHÖRSMONTERING VIKTIGT! Använd inte fstsättningsnordningrn som håller fst motorn vid båten (ntingen kterspegeln eller domkrftsplttn) för något nnt än det vsedd ändmålet. 1. Monter inte ett tillbehör på kterspegelns upphängningsbygel utn stöd. Se sidn 2. Figur Sätt inte fst ett tillbehör på båten med hjälp v motorns monteringskomponenter. Se sidn 3. b c Figur 3 - Monteringsfästnordningr som medföljde båten b - Akterspegelns upphängningsbygel c - Tillbehör swe 71

80 MONTERING AV UTOMBORDARE 3. Instller inte kilr eller plttor melln kterspegelns upphängningsbyglr och kterspegeln (eller domkrftspltt). Se sidn 4. b Figur 4 - Akterspegel eller domkrftspltt b - Akterspegelns upphängningsbygel c - Kil/pltt c Viktig informtion Riggning v båtr, vilket inkluderr en korrekt motorinstlltion hr med åren blivit llt mer komplex. På grund v dett rekommenderr Mercury Mrine tt motorern endst instllers v återförsäljre godkänd v Mercury. Om du vser förbise denn rekommendtion och instller motorn själv se dock till tt du läser och följer dess nvisningr. Om dess instlltionsnvisningr inte följs kn det led till llvrlig personskd eller dödsfll. OBS! Monter inte en extr elpump på bränsleledningen i denn motors bränslesystem. Båtens hästkrftseffekt! VARNING! Om mn överstiger båtens mx. effektvärde kn dett led till llvrlig personskd eller död. Om llt för stor effekt pplicers kn dett påverk båtens styrning och flytning eller skd kterspegeln. Instller inte en motor vrs effekt är högre än båtens mx. effektvärde. Ge inte din båt för hög effekt och överbelst den inte. De flest båtr hr en erforderlig kpcitetsskylt som vist mx. ccepterd effekt och belstning enligt tillverkren och i enlighet med federl riktlinjer. Kontkt din återförsäljre eller båttillverkren, om du är tveksm. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX swe

81 Skydd vid strt i växel! VARNING! Om motorn strts med växeln ilgd kn dett led till svår personskd eller död. Kör ldrig en båt som inte hr en frilägesbrytre. Det till utombordren nslutn fjärreglget måste vr försett med en frilägesbrytre. Dett förhindrr motorn från tt strt med ilgd växel. Att välj tillbehör till utombordren Äkt Mercury Precision- eller Quicksilver-tillbehör hr konstruerts och testts speciellt för denn utombordre. Viss tillbehör som inte tillverks eller säljs v Mercury Mrine hr inte konstruerts för tt på säkert sätt nvänds med din utombordre eller utombordrens driftssystem. Skff frm och läs instlltions-, driftsoch underhållshndböckern för ll de tillbehör du väljer. Bränslesystem MONTERING AV UTOMBORDARE ELEKTRISK BRÄNSLEPUMP (TILLBEHÖR) VIKTIGT! Monter inte en extr elpump på bränsleledningen i denn motors bränslesystem. UNDVIK BRÄNSLEFLÖDNINGSSTRYPNING VIKTIGT! Tillsättning v komponenter till bränslesystemet (filter, ventiler, pssningr, etc.) kn stryp bränsleflödet. Dett kn led till tt motorn stnnr vid låg vrvtl, och/eller tt bränslets beskffenhet blir för mgert vid hög vrvtl, vilket kn led till motorskd. KRAV FÖR BRÄNSLESLANG MED LÅG GENOMTRÄNGNING Krävs för utombordre som tillverks för tt säljs, hr sålts eller är till slu i USA. Environmentl Protection Agency (EPA) kräver tt en utombordre som tillverkts efter den 1 jnuri 2009 måste h en bränsleslng med låg genomträngning som primär slng för nslutning v bränsletnken till utombordren. Bränsleslng med låg genomträngning är USCG typ B1-15 eller typ A1-15, ngiven tt inte överskrid 15/gm²/24 timmr med CE 10 bränsle i 23 enligt SAE J mrin bränsleslng. EPA-KRAV PÅ TRYCKSATTA BÄRBARA BRÄNSLETANKAR EPA (Environmentl Protection Agency) kräver tt bärbr bränslesystem som producerts efter den 1 jnuri 2011, för bruk med utombordsmotorer, sk förbli fullständigt förseglde (tryckstt) upp till 34,4 kp (5,0 psi). Dess tnkr kn innehåll följnde: Ett luftintg som öppns för tt låt luft komm in llteftersom bränsle drs ut ur tnken. Ett luftuttg som öppns (ventilers) till tmosfären och trycket överstiger 34,4 kp (5.0 psi).. KRAV PÅ BRÄNSLEDOSERINGSVENTIL (FDV) När en tryckstt bränsletnk nvänds måste en bränsledoseringsventil vr instllerd i bränsleslngen melln bränsletnken och motorn. Bränsledoseringsventilen hindrr tryckstt bränsle från tt komm in i motorn och överflöd den eller led till möjligt bränsleläckge. swe 73

82 MONTERING AV UTOMBORDARE Bränsledoseringsventilen hr en mnuell utlösningsventil. Den mnuell utlösningsventilen kn nvänds (trycks in) för tt tt öppn (förbipsser) ventilen i fll v bränsleblockering i ventilen. b - b - c - Bränsledoseringsventil - instllerd i bränsleslngen melln bränsletnken och motorn. Mnuell vlstning Ventilerings-/vttendräneringshål c BRÄNSLETANKAR Bärbr bränsletnk Välj en lämplig plcering i båten inom begränsningen för motorns bränsleledningslängd och fäst tnken på plts. Permnent bränsletnk Permnent bränsletnkr sk instllers i enlighet med industriell och sttlig säkerhetsstndrder, vilket inkluderr rekommendtioner som gäller för jordning, ntihävertventilsskydd, ventiltion, m.m. PRIMNINGSFÖRFARANDE FÖR BRÄNSLETILLFÖRSELMODUL Bränsletillförselmodulen (FSM) vlufts inte omgivningen. Luften som fångts i FSM, bränsleledningrn och bränsleskenn, blir något komprimerd när tändningsnyckeln först vrids "PÅ" med ett torrt eller dränert bränslesystem. Ytterligre nyckel-på-händelser under dess förhållnden komprimerr inte luften mer för tt fullfölj primningen v FSM. Allt för mång nyckel-på-händelser kn till slut skd bränslepumprn. Luften som är fångd i FSM måste vlufts för tt bränslesystemet sk kunn prims. Dett kn görs genom tt mn nsluter ett verktyg till bränslesystemet Schrder-ventil för tt snbbvluft systemet till en godkänd behållre eller genom tt dr runt motorn. Prim FSM med en bränsletrycksmätre Användning v ett vluftningsverktyg för tt prim FSM är den metod som föredrs, men den är inte lltid prktisk. Målsättningen är tt vlägsn luften som fångts i bränslesystemet mh. ett vluftningsverktyg som nslutits till bränsleskenns Schrder-ventils testport. När nyckeln är PÅ och när tömningsventilen öppns kn FSM och bränsleskenn vlufts. Denn metod bör nvänds på båtr där bränsleintgssystemet till utombordren är restriktivt; nti-hävertventil eller håller en reltivt stor volym bränsle pg. v en lång bränsletillförselslng eller vttenvskiljnde bränslefilter. Om en pumpblås hr instllerts, kn den nvänds under primningen för tt förkort tiden som krävs för tt strt motorn. 1. Verifier tt motorn är pln i vertiklläge. 2. Verifier tt båtens bränsletillförselledning är nsluten till utombordrens bränsleintg. 3. Anslut en bränsletrycksmätre till bränsleskenns Schrder-ventil. Bränsletrycksmätrsts A03 Testr bränslepumpens tryck; kn nvänds till tt vlst bränsletrycket swe

83 MONTERING AV UTOMBORDARE 4. Sätt fst bränsletrycksregultorslngen för vluftning i en lämplig bränslebehållre för tt sml in överflödigt bränsle. b - b - c - Bränsletrycksmätrens vluftningsventil Schrderventil Avluft slngen till lämplig behållre. c 5. Öppn bränsletrycksregultorventilen för vluftning och sätt tändningsnyckeln i läge PÅ. Bränslepumprn går i c tre till fem sekunder. 6. Vrid tändningsnyckeln AV och sedn PÅ igen. Bränslepumprn går i c tre till fem sekunder. Fortsätt denn tändningsnyckelcykel tills det vluftde bränslet hr reltivt få luftbubblor. OBS! Om utombordrbränslesystemet inte prims med 15 nyckel-på-händelser, sk du kontroller för läckge i bränslets mtrledning till utombordren. Reprer vid behov. Om inget läckge hitts, kn bränsletillförselsystemet till utombordren vr för restriktivt. Åtgärd förhållndet och försök igen. 7. Avlägsn bränsletrycksregultorn Sätt på tändningen. När bränslepumpen slutr gå strtr du motorn. Motorn strtr eventuellt inte vid det först försöket. Motorn går på ojämn tomgång under upp till två minuter medn resternde luft töms från bränslesystemet. swe 75

84 MONTERING AV UTOMBORDARE Prim FSM (körde slut på bränslet-förhållnde) Användning v ett vluftningsverktyg för tt prim FSM är den metod som föredrs, men den är inte lltid prktisk. När båtens bränslesystem hr slut på bränslet kn det prims utn ett vluftningsverktyg. Målsättningen är tt vlägsn luft som fångts i bränslesystemet genom bränsleinsprutrn medn motorn drs runt för tt låt bränsle komm in i bränslemodulen. Denn metod kn nvänds på båtr där bränsleintgssystemet till utombordren är mindre restriktivt och håller en reltivt liten bränslevolym; en kort bränsletillförselslng, inget vttenvskiljnde bränslefilter eller det vttenvskiljnde bränslefiltret hr redn primts. Om en pumpblås hr instllerts, kn den nvänds under primningen för tt förkort tiden som krävs för tt strt motorn. 1. Verifier tt motorn är pln i vertiklläge. 2. Verifier tt båtens bränsletillförselledning är nsluten till utombordrens bränsleintg. 3. Sätt på tändningen. Bränslepumprn går i c tre till fem sekunder. 4. Vrid tändnyckeln till "START"-läget och frigör nyckeln. ECM-enheten reglerr strtmotorns ktivering. Strtmotorn kn fortsätt dr runt i upp till ått sekunder. OBS! När mn primr ett vtppt bränslesystem kn resternde bränsle gör tt motorn strtr och stnnr vilket förkortr motorns runtdrgningshändelse. 5. Fortsätt med sekvensen tändningsnyckel-på-och-start tills motorn fortsätter tt kör. VIKTIGT! Låt strtmotorn svln i 20 till 30 sekunder melln strtförsöken ått minuter. Begräns ntlet försök till mx. 10 fullständig 8-minuters runtdrgningr. 6. Efter tt motorn strtt kn den gå på ojämn tomgång under upp till två minuter medn resternde luft töms från bränslesystemet. 7. Om bränslesystemet inte prims inom 10 fullständig 8-sekunders runtdrgningr, sk du nvände föregående förfrnde. Prim FSM med en bränsletrycksmätre för tt prim bränslesystemet. Monteringsspecifiktioner b b - Minst kterspegelsöppning Motormittlinje för två motorer - 66,0 cm (26 in.) minimum Minst kterspegelsöppning En motor Två motorer 84,2 cm (33 in.) 149,9 cm (59 in.) 76 swe

85 MONTERING AV UTOMBORDARE Fstställnde v rekommenderd monteringshöjd för utombordren swe 77 e 63 (2 60 (2

86 MONTERING AV UTOMBORDARE - b - c - d - e - f - Den heldrgn linjen rekommenders för tt vgör utombordrens monteringshöjd. De streckde linjern representerr extrem värden för lyckde höjdmått för montering v utombordre Denn linje kn vr tt föredr för tt fstställ höjdmåttet för montering v utombordren om mximl hstighet är det end mn vill uppnå. Denn linje kn vr tt föredr för tt fstställ monteringshöjden vid instlltion v dubbl utombordre. Monteringshöjd för utombordre (höjden för upphängningsbygeln från kterspegelns botten). För höjder över 56,0 cm (22 in.)föredrs vnligtvis en propeller som är vsedd för drift när vttenytn. Mximl förväntd båthstighet (mph). MEDDELANDE 1. Utombordren skll vr monterd tillräckligt högt på kterspegeln så tt vgshålet hmnr åtminstone 25,4 mm (1 in.) ovnför vttenlinjen när motorn går på tomgång. Genom tt plcer vgsutloppshålet ovnför vttenlinjen förhindrs vgsrestriktioner. Avgsrestriktioner ger dålig krft vid tomgång. 2. Lägg till 12,7 cm (5 in.) för XL-modeller till den ngivn monteringshöjden för utombordren. 3. Utombordrens monteringshöjd får inte överstig 63,5 cm (25 in.) för L-modeller, 76 cm (30 in.) för XL-modeller. Monters utombordren högre kn det orsk skd på växelhuskomponentern. En ökning v monteringshöjden leder vnligtvis till tt: Styrmomentet minskr Toppfrten ökr Båtstbiliteten ökr Propellern lossnr när båten plnr Borrning v monteringshålen för utombordren VIKTIGT! Innn du borrr monteringshål, läs vsnittet Att fstställ rekommenderd monteringshöjd för utombordren och instller utombordren vid närmste rekommenderde monteringshöjd. 1. Märk fyr monteringshål på kterspegeln med hjälp v kterspegelns borrfixtur. b - b - c - Borr rikthål Borrfixtur för kterspegeln Akterspegelns mittlinje c swe

87 MONTERING AV UTOMBORDARE Borrfixtur för kterspegeln A2 Hjälper till vid motorinstlltion genom tt funger som en mll för motormonteringshål Borr fyr 13,5 mm (17/32 in.) monteringshål Lyft utombordren 1. T bort den övre kåpn. 2. Instller lyftbsen på svänghjulet med tre bultr. Dr åt bultrn ordentligt. 3. Gäng på lyftögln på lyftbsen. 4. Anslut en krn med minst kpcitet på 450 kg (1000 lb) på lyftögln. 5. Lyft utombordren och plcer den på kterspegeln. b - b - Lyftbs Lyftring swe 79

88 MONTERING AV UTOMBORDARE Svänghjulsvdrgre/Lyftring T Avlägsnr svänghjulet från motorn. Används för tt lyft motorenheten/motorn. Borttgning v trnsportfästet 1. T bort de 2 frontskruvrn och loss de nedre 2 skruvrn. 2. Skjut trnsportfästet v de nedre skruvrn. 3. Dr åt bottenskruvrn till specificert vridmoment. b c c b - c - Trnsportfäste Toppskruvr Nedre skruvr Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Nedre skruvr 7, swe

89 MONTERING AV UTOMBORDARE Styrkbel Kbel drgen på styrbordsidn 1. Smörj O-ringen och hel kbeländen Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N C med PTFE Smörj O-ringen och hel kbeländen Q 1 2. Stick in styrkbeln i tiltröret. 3. Dr åt muttern till specificert åtdrgningsmoment Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Mutter 47,5 35 Fstsättning v utombordren på kterspegeln FÄSTBULTAR Monteringsbeslg för utombordrens kterspegel - medföljer utombordren Reservdelsnummer Reservdelsnmn Beskrivning Utombordrens monteringsbult ½-20 x 4,50 tum lång (2,25 in. gäng) Låsmutter med nyloninsts ½ Pltt brick 1,5-tums dimeter Pltt brick 0,875-tums dimeter swe 81

90 MONTERING AV UTOMBORDARE Reservdelsnummer Tillgänglig monteringsbultr för utombordren Beskrivning ½-20 x 2,50 tum lång (1,25 in. gäng) ½-20 x 3,50 tum lång (1,25 in. gäng) ½-20 x 4,00 tum lång (2,25 in. gäng) ½-20 x 4,50 tum lång (2,25 in. gäng) 8M ½-20 x 5,00 tum lång (3,25 in. gäng) ½-20 x 5,50 tum lång (3,25 in. gäng) ½-20 x 6,50 tum lång (2,75 in. gäng) 8M M KONTROLL AV AKTERSPEGELNS KONSTRUKTION ½-20 x 7,50 tum lång (2,75 in. gäng) ½-20 x 8,00 tum lång (2,75 in. gäng) VIKTIGT! Fstställ kterspegelns styrk. Utombordrens monteringslåsmuttrr och bultr bör kunn håll 75 Nm (55 lb-ft) vridmoment utn tt kterspegeln ger efter eller spricker. Om kterspegeln ger efter eller spricker under vridmomentet kn kterspegelns konstruktion vr olämplig. Akterspegeln måste förstärks eller bärytn utöks. b b - Akterspegeln ger efter under bultvridmomentet Akterspegeln spricker under bultvridmomentet 82 swe

91 MONTERING AV UTOMBORDARE Använd en momentnyckel med visrtvl för tt fstställ kterspegelns styrk. Om du kn fortsätt vrid bulten eller muttern utn tt vridmomentvläsningen på visrtvln ökr, är det en indiktion på tt kterspegeln ger efter. Bärytn kn utöks med en stor brick eller en förstärkningspltt för kterspegeln. b b - Stor kterspegelsbrick Förstärkningspltt för kterspegel FASTSÄTTNING AV UTOMBORDAREN PÅ AKTERSPEGELN VIKTIGT! Akterspegelns monteringsyt måste vr pln inom 3,17 mm (0,125 in.). Ing steg i kterspegelns monteringsyt tillåts. Ytn på kterspegelns monteringsbultbrick måste vr pln inom 3,17 mm (0,125 in.). b b - Steg (inte tillåtn) Spel melln kterspegelklämmn och kterspegeln (inte tillåtet) swe 83

92 MONTERING AV UTOMBORDARE VIKTIGT! Spelrummet måste bibehålls melln båtens kterspegel och utombordrens kterspegelfästes frigångsrdieområde. Underlåtenhet tt bibehåll ett spelrum kn skd kterspegelfästet och led till tt det fllerr. Justering v läget på Mercury Mrines kterspegelsborrenhet kn krävs för tt säkerställ rätt spelrum för kterspegelfästets frigångsrdieområde Montering 1. Applicer skeppsspärrlck på skften på bultrn, inte på gängorn. 2. Fäst utombordren med korrekt fästbeslg. Dr åt låsmuttrrn till specificert vridmoment. VIKTIGT! Se till tt minst två hel gängor på fästbultrn går ut utnför låsmuttern efter åtdrgning. Låsmuttern måste drs åt medn den fortfrnde är i bultgängorn och inte i kontkt med skftet på bulten. 84 swe

93 MONTERING AV UTOMBORDARE OBS! För ett mer exkt vridmoment drr du åt kterspegelns låsmuttrr snrre än fästbultrn. d c e c b d Fästbult med 1/2 tums dimeter för utombordre (4) b - 0,875-tums plnbrick (4) c - Nylonlåsmutter (4) d - 0,5-tums plnbrick (4) e - Skeppsspärrlck - pplicer på skftet på bultrn, inte på gängorn Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Utombordrens låsmuttrr och bultr - båtkterspegel v stndrdtyp Utombordrens låsmuttrr och bultr - metllyftplttor och smygfästen swe 85

94 MONTERING AV UTOMBORDARE En dekl på uphängningsbygeln påminner ägren om tt hn sk kontroller fästdonen som håller fst utombordren vid kterspegeln före vrje nvädning. Dekl på upphängningsbygeln Fästen för styrlänkstg (extrutr.) VIKTIGT! Styrlänkstget som förbinder styrkbeln med motorn måste fästs med en speciell pckningshuvudbult ("" - R/N ) och självlåsnde muttrr med nyloninsts ("c" och "d" - R/N ). Dess låsmuttrr får ldrig byts ut mot vnlig muttrr (icke-låsnde) eftersom de kommer tt skk loss och vibrer v, vilket frigör länkstget så tt det koppls ur.! VARNING! Felktig fästen eller felktig monteringsförfrnden kn resulter i tt styrlänkstget lossnr eller urkoppls. Dett kn orsk plötslig, oväntd förlust v kontroll över båten, vilket kn resulter i dödsfll på grund v tt pssgerrn ksts omkring i eller ut ur båten. Använd lltid de komponenter som krävs och följ instruktioner och vridmomentsförfrnden. b - b - Bult med speciellt brickhuvud ( ) Plnbrickor c c - Låsmutter med nyloninsts ( ) d - Låsmutter med nyloninsts ( ) d Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Speciell pckningsskruv swe

95 MONTERING AV UTOMBORDARE Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Låsmutter med nyloninsts "d" Låsmutter med nyloninsts "c" Dr åt tills den ligger n, och loss sedn 1/4 vrv Monter styrlänkstget på styrkbeln med två pln brickor och inläggslåsmuttrrn v nylon. Dr åt låsmuttern tills den ligger n, och loss sedn muttern 1/4 vrv. Sätt ihop styrlänkstget och motorn med den speciell brickhuvudbulten och låsmuttern. Dr först åt den speciell brickhuvudbulten och sedn låsmuttern till specificert moment. Elsystem, bränsleslng och reglgekblr RIGGNINGSGENOMFÖRING Montering VIKTIGT! Tillräckligt glpp måste finns i motorns kbelstm, btterikblr och slngr drgn melln riggningsgenomföringen och motorfästen för tt vlst stress och förhindr slngr från tt vik sig eller klämms. swe 87

96 MONTERING AV UTOMBORDARE 1. Dr slngr, ledningr och kblr genom riggningsdptern och de korrekt öppningrn i den främre genomföringen som bilden visr. b c d l e f k g j i h Skruvr M6 x 30 (2) b - Skruv M6 x 50 c - Riggningsdpter d - Riggningsgenomföring e - Btterikbelöppning f - 14-stiftsfjärrkbelstmsöppning g - Öppning för SmrtCrft-kbelstm eller ytterligre kbelstm h - Öppning för tillbehörskbelstm i - Växelkbelöppning j - Öppning för hstighetsmätrslng k - Bränsleslngsöppning l - Gskbelöppning 2. Sätt fst riggningsgenomföringen och riggningsdptern med två M6 x 30-skruvr och en M6 x 50- skruv. dr åt skruvrn enligt specifiktion. 3. Håll ledningr, slngr och kblr ihop med ett buntbnd. 88 swe

97 MONTERING AV UTOMBORDARE MEDDELANDE Inspekter läget på slngklämmn som finns på bränsleslngen för tt säkerställ tt den inte skver och skär in i den intilliggnde kbelstmmen. Buntbnd Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Skruvr för fstsättning v riggningsdptern FJÄRREGLAGETS KABELSTAM Dr 14-pinnrs fjärrkbelstmmen genom riggningsgenomföringen. Avlägsn kbelstmmens hölje och nslut fjärrkbelstmmen till 14-pinnrskontkten på motorkbelstmmen. Fäst kbelstmmen med hållren stiftsfjärrkbelstm b c b - c - Hållre 14-stiftsnslutning swe 89

98 MONTERING AV UTOMBORDARE ANSLUTNING FÖR SMARTCRAFT-KABELSTAM OCH BÅTKABELSTAM 1. Om båten är utrustd med en SmrtCrft- och/eller båtkbelstm (extrutr.), sk du vlägsn tändspolens skydd på bbordssidn v motorn Dr SmrtCrft- och/eller båtkbelstmmen genom riggningsgenomföringen och koppl till nslutningen. - b - Båtkbelstmsnslutning (extrutr.) SmrtCrft-kbelstmnslutning b BATTERIKABELANSLUTNINGAR Utombordren är fbriksutrustd med 3,6 m 12 ft #4 mätre för btterikblr. Om längre btterikblr än de fbriksmonterde behövs måste kbelmåttsstorleken öks. Se följnde tbell för korrekt mätre i förhållnde till längden. 90 swe

99 MONTERING AV UTOMBORDARE VIKTIGT! Endst kopprbtterikblr får vänds. Använd inte luminiumkblr för någr mrin instlltioner. b b - Kbelmåttsstorlek Kbellängd VIKTIGT! Btterikbellängden som nges i följnde tbell är totlsummn v plus- och minuskblrn. Enkel utombordre Americn Wire Guge (AWG) Mximl längd Meter (fot) 2 12,2 m 40 ft 1 15,2 m 50 ft 1/0 19,6 m 64 ft 2/0 24,4 m 80 ft (+) - Röd hyls positiv (+) b - Svrt hyls negtiv ( ) c - Strtbtteri b c (-) swe 91

100 Dubbl utombordre MONTERING AV UTOMBORDARE Anslut en gemensm jordkbel (kbel v smm storlek som motorns btterikblr) melln de negtiv ( ) polern på strtbtteriern. b (-) d b c (-) d Röd hyls positiv (+) b - Svrt hyls negtiv ( ) c - Jordkbel d - Strtbtteri BRÄNSLESLANGSANSLUTNING Instller och sätt fst beslget för snbb frånkoppling v bränsleslngen med en slngklämm. Plcer slngklämmn så tt den inte skver mot eller skär in i en intilliggnde kbelstm. MEDDELANDE Inspekter läget på slngklämmn för tt säkerställ tt den inte skver eller skär in i den intilliggnde kbelstmmen. 92 swe

101 MONTERING AV UTOMBORDARE Bränsleslngens storlek Minimum innerdimeter på bränsleslngen är 8 mm (5/16 in.) med seprt bränsleledning/ bränsletnksupptg för vrje motor. Beslg för snbb frånkoppling v bränsleslngen MONTERING AV VÄXELKABEL Monter kblr till fjärreglget enligt nvisningrn som medföljer fjärreglget. OBS! Instller växelkbeln till motorn först. Växelkbeln är den först kbeln som rör på sig när fjärreglgets hndtg flytts ur friläge. 1. Plcer fjärreglget och utombordren i neutrlläge. 2. Centrer växelkbelns förnkringsstift mot inriktningsmärket för neutrlspärrläget. - b - Förnkringsstift för växelkbel Inriktningsmärke för neutrlspärrläge b Let red på mittpunkten för slcket eller glpprummet som finns i växelkbeln enligt följnde:. Flytt fjärreglgehndtget från neutrlläget till frmåtläget och för frm hndtget till läget för full frt. För långsmt tillbk hndtget till neutrlläget. Mrker kbeln med ett "" mot dess ändstyrre. swe 93

102 MONTERING AV UTOMBORDARE b. Flytt fjärreglgehndtget från neutrlläget till bckläget och för frm hndtget till läge för full frt. För långsmt tillbk hndtget till neutrlläget. Mrker kbeln med ett "b" mot dess ändstyrre. c. Gör ett centermärke "c" hlvvägs melln märke "" och "b". Rikt in kbeländstyrren mot denn mittmrkering när kbeln monters på motorn. b c Plcer fjärreglget i friläge. 5. Sätt trumskålen i trumbehållren hylshållren. 6. Rikt in växelkbelns ändstyrning mot centrummrkeringen du gjorde i steg 3. Plcer växelkbeln på fästbulten. Juster kbeltrummn så tt den obehindrt pssr in i sin skål. 7. Fäst växelkbeln på fästbulten med växelkbelhållren. 8. Lås trummn på plts med kbelspärren. b b - Växelkbelhållre Kbellås 9. Kontroller växelkbeljusteringr så här:. Plcer fjärreglget i frmåtläget. Propellerxeln sk vr låst i läge. Om den inte gör det justerr du hylsn närmre kbeländen. b. Plcer fjärreglget i neutrlläget. Propellerxeln sk roter fritt utn motstånd. Om den inte är det justerr du hylsn bort från kbeländen. Upprep steg och b. c. Plcer fjärreglget i bckläget medn propellern snurrr. Propellerxeln sk vr låst i läge. Om den inte är det justerr du hylsn bort från kbeländen. Upprep steg t.o.m. c. 94 swe

103 MONTERING AV UTOMBORDARE d. Växl tillbk fjärreglget till neutrlläget. Propellerxeln sk roter fritt utn motstånd. Om den inte gör det justerr du hylsn närmre kbeländen. Upprep steg t.o.m. d. MONTERA GASKABELN Monter kblr till fjärreglget enligt nvisningrn som medföljer fjärreglget. 1. Ställ fjärreglget i neutrlläget (N). N Monter gskbeln på gskmmens fästbult och sätt fst med fästbultens spärr. 3. Juster kbelhylsn så tt gskmmens tändinställningsmärke rikts in mot gsspken. - b - c - Fästbultens spärr Gsspk Gskmmens tändinställningsmärke b c Sätt trumskålen i trumbehållren trummn. Plcer trumhylsn och trumskålen i trumhållren. swe 95

104 MONTERING AV UTOMBORDARE 5. Säkr kbeln på plts med kbelspärren. b b - Fästbultens spärr Kbellås 6. Tryck på kbelspärren för tt säkerställ tt kbelspärren låses fst på fästet. 7. Dr upp gskbeln när kbelspärren för tt bekräft tt kbelspärren hr låsts fst på fästet Intrimningstpp! VARNING! Användning v båten vid hög hstigheter med utombordren trimmd för långt under kn skp lltför strk överplning, som resulterr i tt förren förlorr kontrollen över båten. Instller trimningsbegränsningsbulten i ett läge som förhindrr lltför mycket undertrimning och kör båten på ett säkert sätt. En del båtr, i synnerhet en del Bss-båtr, som hr byggts med större än norml kterspegelsvinkel, vilket gör det möjligt för utombordren tt trimms ytterligre in eller under. Denn större undertrimkpcitet är önskvärd för tt förbättr ccelertion smt minsk den vinkel och tid som körs med stäven hög när mn börjr pln och kn i viss fll vr nödvändigt för tt strt pln en båt med kterkistor för levnde bete, med tnke på ll olik tillgänglig propellrr och höjdintervll för motorinstlltioner. 96 swe