installationshandbok

Transkript

1 2016 Mercury Mrine OptiMx (inkl. Pro XS) Drifts-, underhållsoch instlltionshndbok 8M swe

2 swe

3 Välkommen Du hr vlt ett v de bäst båtmotorpket som finns tt få. Det hr mängder v funktioner som grnterr nvändrvänlighet och hållbrhet. Med rätt vård och underhåll kommer du tt kunn nvänd denn produkt under mång båtsäsonger. Vi ber dig tt noggrnt läs igenom denn instruktionsbok för tt grnter mximl prestnd och bekymmersfri nvändning. Drifts- och underhållshndboken innehåller specifik nvisningr för nvändning och underhåll v produkten. Du bör se till tt denn hndbok lltid finns när till hnds när du är ute på sjön. Tck för tt du köpte en v vår produkter. Vi hopps tt du kommer tt h trevligt på din båtutflykter! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Nmn/funktion: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Läs denn instruktionsbok noggrnt VIKTIGT! Om det är någon del i denn instruktionsbok som du inte förstår helt, sk du kontkt din återförsäljre. Din återförsäljre kn även ge dig en demonstrtion v verklig strt- och driftrutiner. Meddelnde I denn publiktion, och på motorenheten, nvänds genomgående vrnings-, försiktighets- och obs-! meddelnden åtföljd v den interntionell RISK-symbolen för tt uppmärksmm instlltören och nvändren på specifik nvisningr för ett visst servicemoment eller -åtgärd som kn vr frlig om den utförs felktigt eller omdömeslöst. Vr uppmärksm på dess meddelnden. Dess säkerhetsföreskrifter kn i sig själv inte eliminer de risker de indikerr. Noggrnt ikttgnde v dess speciell nvisningr vid servicerbete smt sunt förnuft när rbetet utförs är betydelsefull åtgärder för förebyggnde v olyckor.! VARNING! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! SE UPP! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i mindre eller måttlig personskdor. MEDDELANDE Indikerr en sitution som, om den inte undviks, kn resulter i skd på motorn eller på större komponent. VIKTIGT! Identifierr informtion som är viktig för tt uppgiften sk kunn fullgörs frmgångsrikt. OBS! Indikerr informtion hjälper dig tt förstå viss steg eller åtgärder. VIKTIGT! Opertören (förren) nsvrr för korrekt och säker drift v båten, utrustningen ombord och säkerheten för smtlig personer ombord. Se till tt opertören läser denn drifts- och underhållshndbok och se till tt hn/hon är ordentligt införstådd med nvisningrn för nvändningen v motorpketet och ll tillhörnde tillbehör innn båten ts i bruk. swe i

4 ! VARNING! Avgsutsläppen från denn produkt innehåller kemiklier som enligt delstten Klifornien orskr cncer, fosterskdor eller ndr skdor på reproduktionssystemet. Serienumren är tillverkrens nycklr för mång teknisk uppgifter om Mercury Mrines motorpket. När du kontktr Mercury Mrine för service, nge lltid modell- och serienummer. Beskrivningr och specifiktioner som ingår i denn hndbok vr i krft när den godkändes för tryckning. Mercury Mrine, vrs policy är bserd på ett kontinuerligt förbättringsrbete, förbehåller sig rätten tt upphör med tillverkningen v enskild modeller när som helst och tt ändr specifiktioner eller utformning utn föregående meddelnde och utn tt på så sätt ådr sig någr som helst förpliktelser. Grntimeddelnde Produkten du hr köpt leverers med en grnti från Mercury Mrine i enlighet med de villkor som nges i grntihndboken som medföljer denn produkt. Grntihndboken innehåller en beskrivning v grntins omfttning, vd den inte täcker, hur länge den gäller, hur mn lämpligen säkrr grntitäckning, viktig friskrivningsklusuler och skdebegränsningroch nnn relterd informtion. Läs igenom denn viktig informtion. Copyright- och vrumärkesinformtion MERCURY MARINE. Med ensmrätt. Kopiering, inklusive delvis kopiering, utn tillstånd är förbjudet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M with Wves Logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury with Wves Logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter och We're Driven to Win är registrerde vrumärken som tillhör Brunswick Corportion. Pro XS är ett vrumärke som tillhör Brunswick Corportion. Mercury Product Protection är ett registrert servicemärke som tillhör Brunswick Corportion. Identifiktionsprotokoll Skriv ned följnde informtion (enligt vd som är tillämpligt): Motormodell och motoreffekt (hk) Motorns serienummer Utväxlingsförhållnde Utombordre Propellernummer Stigning Dimeter Båtens ID-nummer (CIN) Inköpsdtum Båttillverkre Båtmodell Längd Nummer på vgscertifikt (endst Europ) ii swe

5 Allmän informtion Förrens nsvr... 1 Innn du börjr nvänd din utombordre... 1 Båtens hästkrftseffekt... 1 Körning v båten med hög frt och hög effekt... 2 Utombordre med fjärreglge... 2 Propellervl... 2 Meddelnde ngående fjärrstyrning... 4 Nödstoppsbrytre... 4 Att skydd människor i vttnet... 6 Säkerhetsmeddelnde för pssgerre Pontonbåtr och båtr med däck... 6 Hopp i vågor och kölvtten... 8 Kollision med undervttenshinder... 8 Avgser... 9 Att välj tillbehör till utombordren Rekommendtioner för säker båtnvändning Anteckning v serienummer Specifiktioner för 200/200 Pro XS OptiMx Allmänn specifiktioner 225/250 Pro XS Gen IV Specifiktioner för 250 OptiMx Komponentidentifiering Trnsport Trilertrnsport v båt/utombordre Bränsle och olj Bränslekrv Rekommenderd olj Bränsletillstser Bränslekrv Undvik bränsleflödningsstrypning Krv för bränsleslng med låg genomträngning EPA krv på tryckstt bärbr bränsletnkr Krv på bränsledoseringsventil (FDV) Mercury Mrines tryckstt bärbr bränsletnk Påfyllning v seprt oljetnk Påfyllning v motormonterd reservoroljetnk Påfyllning v bränsletnk Funktioner och reglge Fjärreglgefunktioner Vrningssystem Power Trim och Power Tilt swe iii

6 Användning Viktig informtion Motorns inkörning Bränsleblndning för inkörning Checklist före strt Körning vid minusgrder Körning i sltvtten eller förorent vtten Användning på hög höjder Hur prestnd påverks v höjd över hvet och väder Inställning v trimvinkel medn motorn går på tomgång Körning i grunt vtten Strt v motorn Växling Avstängning v motorn Underhåll Skötsel v utombordren Bestämmelser för vgsrening enligt EPA Inspektions och underhållsschem Spolning v kylsystemet Avlägsnnde och montering v motorkåp Rengöringsvård för motorkåpn Inspektion v genertorrem Bränslesystem Fästen för styrlänkstg Säkringr Korrosionskontrollnod Btteriinspektion Btteriinformtion (ll btterier inklusive DTS) Propellerbyte Undersökning och byte v tändstift Luftkompressorfilter Smörjnipplr Kontroll v Power Trim vätsk Smörjning v växellåd Utombordre under vtten Uppställning Förberedelser för uppställning Bränslesystem Skydd v invändig motorkomponenter Skydd v yttre utombordskomponenter Växelhus Plcering v utombordre för uppställning Btteriförvring iv swe

7 Felsökning Strtmotorn drr inte runt motorn Motorn strtr inte Motorn går ojämnt Prestndförlust Vrningshornet ktivers (med effektförlust) Vrningshornet ktivers (ingen effektförlust) Btteriet håller inte lddningen Servicessistns för ägre Servicehjälp Montering v utombordre Monteringskomponenter för motorer vliderde v Mercury Mrine Tillbehör monterde på kterspegelns upphängningsbygel Båtens hästkrftseffekt Skydd vid strt i växel Att välj tillbehör till utombordren Bränslesystem Monteringsspecifiktioner Lyft utombordren Styrkbel Kbel drgen på styrbordsidn Fästen för styrlänkstg Rekommenderd kterspegelhöjd Borrning v monteringshålen för utombordren Fstsättning v utombordren på kterspegeln Elsystem, slngr, reglgevjrr och främre klämm Inställningr för oljeinsprutning Intrimningstpp Underhållsjournl Underhållslogg swe v

8 swe vi

9 Förrens nsvr Förren är nsvrig för rätt och säker körning v båten och pssgerrns och llmänhetens säkerhet.. Det rekommenders strkt tt vrje förre läser och förstår hel hndboken innn utombordren ts i bruk. Säkerställ tt minst en extr person ombord hr instruerts i grundern ngående strt och nvändning v utombordren och båthntering om förren inte kn kör båten. Innn du börjr nvänd din utombordre Läs denn hndbok noggrnt. Lär dig hur utombordren hndhs korrekt. Kontkt din återförsäljre om du hr någr frågor. Säkerhet och driftinformtion som prktisers tillsmmns med sunt förnuft kn hjälp till tt förhindr personoch produktskd. Denn hndbok tillsmmns med säkerhetsdeklern på utombordren nvänder följnde vrningssymboler för dr din uppmärksmhet till speciell säkerhetsinstruktioner som bör efterföljs.! FARA! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kommer tt resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! VARNING! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! SE UPP! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i mindre eller måttlig personskdor. MEDDELANDE Indikerr en sitution som, om den inte undviks, kn resulter i skd på motorn eller på större komponent. Båtens hästkrftseffekt ALLMÄN INFORMATION! VARNING! Om mn överstiger båtens mx. effektvärde kn dett led till llvrlig personskd eller död. Om llt för stor effekt pplicers kn dett påverk båtens styrning och flytning eller skd kterspegeln. Instller inte en motor vrs effekt är högre än båtens mx. effektvärde. swe 1

10 ALLMÄN INFORMATION Ge inte din båt för hög effekt och överbelst den inte. De flest båtr hr en erforderlig kpcitetsskylt som vist mx. ccepterd effekt och belstning enligt tillverkren och i enlighet med federl riktlinjer. Kontkt din återförsäljre eller båttillverkren, om du är tveksm. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Körning v båten med hög frt och hög effekt Om din båt är en s.k. "high speed"- eller "high performnce"-båt som du inte är helt beknt med rekommenderr vi tt du ldrig kör den vid sin högfrtskpcitet innn du först fått en grundläggnde orienterings- och demonstrtionsåkning med din återförsäljre eller nnn förre som hr erfrenhet v din kombintion båt/utombordre. För ytterligre informtion, skff dig häftet Drift v högpresternde båt (Hi- Performnce Bot Opertion) från din återförsäljre, distributör eller Mercury Mrine. Utombordre med fjärreglge Det till utombordren nslutn fjärreglget måste vr försett med en neutrlstrtbrytre. Dett förhindrr motorn från tt strt med växeln ilgd i något nnt läge än neutrl.! VARNING! Om motorn strts med växeln ilgd kn dett led till svår personskd eller död. Kör ldrig en båt som inte hr en frilägesbrytre. N Propellervl Propellern på din utombordre är en v de viktigste komponentern i frmdrivningssystemet. Ett vl v en olämplig propeller kn mrknt påverk din båts prestnd och orsk skd på utombordsmotorn. När du skll välj propeller kn Mercury Mrine erbjud ett brett sortiment v propellrr i luminium och rostfritt stål speciellt utformde för din utombordre. För tt se hel produktsortimentet och hitt en lämplig propeller som bäst pssr din båtnvändning kn du besök eller kontkt din lokl uktoriserde Mercury-återförsäljre. 2 swe

11 VAL AV RÄTT PROPELLER ALLMÄN INFORMATION En noggrnn vrvräknre för tt mät motorns vrvtl är viktig när du skll välj rätt propeller. Välj en propeller för din båtnvändning som låter motorn rbet inom det specificerde driftsintervllet vid fullgs. När båten körs med fullgs under norml lstförhållnden skll motorns vrvtl vr inom den övre hlvn v det rekommenderde vrvtlsområdet för full gs. Se Specifiktioner. Om motorvrvtlet är ovnför dett område sk du välj en propeller med högre stigning för tt minsk motorvrvtlet. Om motorvrvtlet är under dett område sk du välj en propeller med lägre stigning för tt ök motorvrvtlet. VIKTIGT! För tt grnter riktig vpssning och funktion rekommenderr Mercury Mrine propellrr och monteringsbeslg v märken Mercury eller Quicksilver. Propellrrn är betecknnde med dimeter, stigning, ntl bld och mteril. Dimetern och stigningen är stämplde (gjutn) på sidn eller änden v propellernvet. Det först numret betecknr propellerns dimeter och det ndr numret betecknr stigningen. Exempelvis betyder 14x19 tt propellerdimetern är 14 tum och stigningen19 tum. b b - Dimeter Stigning - rörelse under ett vrv Nedn följer någr grundläggnde fkt om propellrr som kn hjälp dig tt fstställ den rätt propellern för din båtppliktion. Dimeter - Dimetern är vståndet över den imginär cirkel som bilds när propellern roterr. Den korrekt dimetern för vrje propeller hr förutbestämts vid tillverkningen v din utombordre. När mer än en dimeter finns tillgänglig med smm stigning sk dock en större dimeter för tung båtr och en mindre dimeter för lättre båtr nvänds. Stigning - Stigningen är det teoretisk vståndet, i tum, som en propeller rör sig frmåt under ett vrv. Stigning kn likns vid växeln i en bil. Ju lägre växel desto fortre ccelererr bilen, smtidigt som den totl topphstigheten är lägre. På smm sätt ccelererr en propeller med lägre stigning snbbt, smtidigt som topphstigheten minskr. Ju högre stigning propeller hr desto snbbre går båten, dock med en typiskt långsmmre ccelertion. Fstställ rätt stigning - Först sk du kontroller vrvtlet vid full gs under normlt lstförhållnde. Om vrvtlet vid fullgs är inom det rekommenderde området sk propellern du byter eller uppgrderr h smm stigning som den nuvrnde. Genom tt lägg till 1 tums stigning minsks vrvtlet vid full gs med 150 till 200 Genom tt t bort 1 tums stigning höjs vrvtlet vid full gs med 150 till 200 Att uppgrder en 3-bldspropeller till en 4-bldspropeller kommer generellt tt minsk vrvtlet vid full gs med 50 till 100 VIKTIGT! Undvik tt skd motorn. Använd ldrig en propeller som låter motorn överskid det rekommenderde vrvtlsområdet för full gs vid norml drift med fullgs. swe 3

12 PROPELLERMATERIAL De flest propellrr som tillverks v Mercury Mrine är tillverkde v ntingen luminium eller rostfritt stål. Aluminium är lämpligt för llmänt bruk och är stndrdutrustning på mång ny båtr. Rostfritt stål är över fem gånger mer hållbrt än luminium och ger generellt ökd prestnd vid ccelertion och topphstighet beroende på dess effektiv konstruktion. Sortimentet för propellrr i rostfritt stål hr större bredd vd gäller storlekr och modeller, vilket hjälper dig tt få ut mximl prestnd för din båt. JÄMFÖRELSE MELLAN PROPELLRAR MED 3 RESPEKTIVE 4 BLAD 3- och 4-bldspropellrr finns i mång olik storlekr i både luminium och rostfritt stål och de hr unik prestndegenskper. Vnligtvis ger 3-bldspropellrr god mångsidig prestnd och högre topphstighet än 4-bldspropellrr. Dock är 4-bldspropellrr oftst snbbre tt pln och effektivre vid mrschfrt, men uppnår inte smm hög topphstighet som en 3-bldspropeller. Meddelnde ngående fjärrstyrning ALLMÄN INFORMATION Styrlänkstget som förbinder styrkbeln med motorn måste fästs med självlåsnde muttrr. Dess självlåsnde muttrr får ldrig byts mot vnlig muttrr (som inte låser) eftersom de skks loss och vibrerr v, vilket frigör länkstget så tt det koppls ur.! VARNING! Felktig fästen eller felktig monteringsförfrnden kn resulter i tt styrlänkstget lossnr eller urkoppls. Dett kn orsk plötslig, oväntd förlust v kontroll över båten, vilket kn resulter i dödsfll på grund v tt pssgerrn ksts omkring i eller ut ur båten. Använd lltid de komponenter som krävs och följ instruktioner och vridmomentsförfrnden. - Självlåsnde muttrr Nödstoppsbrytre Syftet med nödstoppsbrytren är tt stäng v motorn då förren förflyttr tillräckligt långt bort från förrpltsen (om förren t ex ovsiktligt skulle ksts ur sin sits). Utombordre med rorkultshndtg och viss båtr med fjärreglge är utrustde med nödstoppsbrytre. En nödstoppsbrytre kn instllers som ett tillbehör oftst på instrumentbrädn eller vid sidn när förrpltsen. En dekl när nödstoppskontkten utgör en visuell påminnelse för opertören tt fäst nödstopplinn vid sin PFA (personlig flytnordning) eller hndled. 4 swe

13 ALLMÄN INFORMATION Nödstoppslinn är i llmänhet cm (4 5 feet) lång när den är utdrgen, med en brick i en änden som sticks in i kontkten och en klämm i den ndr änden som spänns fst på förrens PFA eller hndled. Nödstoppslinn är ihoprulld för tt gör den så kort som möjligt i viloläge för tt undvik tt den trssls in i närliggnde föremål. Dess utsträckt längd är vsedd tt minimer risken för ovsiktlig ktivering om förren rör sig i ett område när den norml förrpltsen. Om förren föredrr en kortre nödstoppslin kn linn linds runt hndleden eller benet eller en knut knuts i linn. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Nödstoppslinns klämm Nödstoppslinns dekl Nödstoppskontkt Läs följnde säkerhetsinformtion innn du går vidre. Viktig säkerhetsinformtion: Syftet med en nödstoppsbrytre är tt stnn motorn när förren rör sig tillräckligt långt bort från förrpltsen för tt ktiver brytren. Dett kn inträff om förren ovsiktligt fller överbord eller rör sig i båten tillräckligt långt bort från förrpltsen. Att rml överbord och bli ovsiktligt vkstd händer lättre i viss båttyper, t.ex. uppblåsbr båtr med låg sidor, bssbåtr, rcerbåtr och lätt, känslig fiskebåtr som styrs med rorkultshndtg. Att rml överbord eller ovsiktligt ksts över bord händer också lättre om dålig vnor får styr, t. ex. tt sitt på ryggstödet eller relingen vid plnhstighet, tt stå upp i plnhstighet, tt sitt på upphöjd fiskebåtsdäck, kör med plnhstighet i grunt vtten eller vtten med undervttensföremål, om du släpper greppet om rtten eller rorkultshndtget när båten drr i en riktning, om du dricker lkohol eller gör frlig högfrtsbåtmnövrr. Även om ktivering v nödstoppsbrytren omedelbrt stnnr motorn fortsätter båten frmåt en bit beroende på hstighet och rodervinkel vid vstängningen. Båten fullbordr dock inte en hel cirkel. Medn båten glider frmåt kn den orsk lik llvrlig skdor på en person som befinner sig i vägen som om motorn vr igång. Vi rekommenderr strkt tt ndr pssgerre instruers i strt- och körrutiner om de skulle behöv kör båten i nödfll (om förren ovsiktligt ksts v).! VARNING! Om förren fller ut ur båten stnnr motorn omedelbrt för tt minsk risken för llvrlig skd eller dödsfll efter tt h blivit påkörd v båten. Anslut lltid förren ordentligt till stoppkontkten med en lin.! VARNING! Undvik llvrlig personskdor och dödsfll från krfter som uppstår vid frtminskning på grund v ovsiktlig ktivering v nödstoppsbrytren. Förren skll ldrig lämn förrpltsen utn tt först koppl loss nödstoppsbrytren från sig själv. swe 5

14 Ovsiktlig ktivering v nödstoppsbrytren under norml drift är också en möjlighet. Det kn orsk en v eller ll följnde potentiellt riskfylld situtioner: Personer i båten kn ksts frmåt på grund v den krftig inbromsningen. Dett kn vr särskilt frligt för pssgerre i främre delen v båten som kn ksts över bogen och träffs v växellådn eller propellern. Förlust v motorkrft och styrförmåg i krftig sjö, strk ström eller vind. Förlust v kontroll vid dockning. HÅLL NÖDSTOPPSKONTAKTEN OCH NÖDSTOPPSLINAN I GOTT SKICK Före vrje nvändningstillfälle sk du kontroller tt nödstoppskontkten fungerr. Strt motorn och slå v den genom tt dr i nödstoppslinn. Om motorn inte slås v sk kontkten reprers innn båten körs. Före vrje nvändningstillfälle sk du inspekter nödstoppslinn för tt säkerställ tt den är i gott skick och tt det inte finns tecken på brott, revor eller slitge på linn. Kontroller tt klämmorn i linns ändr är i gott skick. Byt ut ll skdde eller slitn nödstoppslinor. Att skydd människor i vttnet UNDER BÅTKÖRNING ALLMÄN INFORMATION Det är väldigt svårt för en person som står eller flyter i vttnet tt snbbt förflytt sig för tt undvik en närmnde båt, även vid låg hstighet Sänk lltid frten och vr mycket försiktig om du nvänder båten i ett område där det kn finns personer i vttnet. När en båt förflytts (i kustfrt) och utombordrens växeldrev är i neutrl position, är vttnets krft tillräcklig för tt propellern sk roter. Denn propellerrottion i friläge kn orsk llvrlig personskdor. MEDAN BÅTEN LIGGER STILLA! VARNING! En snurrnde propeller, en båt i rörelse, eller ett fst föremål som stts fst i båten, kn orsk simmre llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng omedelbrt v motorn vrje gång som någon befinner sig i vttnet i närheten v din båt. Växl utombordren till neutrlt läge och stäng v motorn innn du låter människor simm eller befinn sig i vttnet omkring båten. Säkerhetsmeddelnde för pssgerre - Pontonbåtr och båtr med däck Vr uppmärksm på vr pssgern befinner sig då båten är i rörelse. Låt inte någr pssgerre stå upp eller nvänd ndr sittpltser än sådn som är vsedd för tt sitt i när båten går snbbre än på tomgång. En plötslig minskning v båtens hstighet, t.ex. tt du kör in i en stor våg eller svllvåg, en plötslig reduktion v gsen, eller en skrp ändring v båtens kurs, kn kst dem över båtens för. Om de fller över båtens frmsid melln de två pontonern plcers de så tt de körs över v utombordren. 6 swe

15 BÅTAR MED ÖPPET DÄCK FRAM ALLMÄN INFORMATION Låt inte någon befinn sig på däcket frmför relingen medn båten är i rörelse. Håll ll pssgerre bkom den främre relingen eller vspärrningen. Personer på främre däck kn lätt ksts överbord och personer som dinglr med föttern över knten kn drs med ner i vttnet v krftig vågor ! VARNING! Att stå eller sitt på pltser i båten som inte är vsedd för pssgerre vid hstigheter över tomgång kn orsk llvrlig skd eller dödsfll. Undvik därför däckets frmknt eller upphöjd plttformr och sitt ner medn båten är i rörelse. BÅTAR MED UPPHÖJDA FISKESTOLAR MONTERADE FRAMTILL Dess upphöjd fiskestolr är inte vsedd tt nvänds då båten körs fortre än tomgångs- eller trollinghstigheter. Sitt br i stolr som är vsedd för körning vid högre hstigheter. All oväntde, plötslig inbromsningr kn resulter i tt pssgerre som sitter högt kn rml över båtens för swe 7

16 Hopp i vågor och kölvtten ALLMÄN INFORMATION Att kör båten över vågor och kölvtten är en nturlig del v båtnvändning. När dett sker i sådn hstighet tt båtens skrov delvis eller helt tvings ur vttnet uppstår emellertid viss risker, speciellt då båten lndr i vttnet Det störst bekymret uppstår om båten skulle ändr riktning då den lämnt vttenytn. Inträffr dett kn lndningen få båten tt kräng krftigt i ny riktning. Dett kn, i sin tur, få pssgerrn tt ksts ur sin säten eller överbord.! VARNING! Hopp i vågor och kölvtten kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll genom tt pssgerre kn ksts omkring i eller ut ur båten. Undvik våg- och kölvttenhopp i möjligste mån. En nnn mindre vnlig risk uppstår om du låter din båt slungs v en våg eller kölvtten. Om båtens för vinkls ner tillräckligt långt när den är uppe i luften kn den vid kontkt med vttnet träng genom vttenytn och komm under vtten en kort stund. Dett får båten tt nästn tvärstopp och kn kst pssgerrn okontrollerbrt frmåt. Båten kn också komm tt gir krftigt åt ett håll. Kollision med undervttenshinder Minsk frten och fortsätt med försiktighet när du kör en båt i grund områden eller där du misstänker tt undervttenshinder kn finns som båtens botten eller utombordren kn stöt på. Det bsolut viktigste du kn gör för tt minsk personskdor eller kollisionsskdor vid kollision med ett flytnde föremål eller undervttensföremål är tt regler båtens frt. Under sådn förhållnden skll båtens frt skll hålls vid en miniml plnhstighet v km/h (15 till 25 mph) Om båten slår i ett flytnde föremål eller undervttenshinder kn dett få oöverskådlig konsekvenser. Det kn blnd nnt led till följnde: Delr v utombordren eller hel utombordren kn bryts loss och fr in i båten. 8 swe

17 Båten kn plötsligt ändr riktning. Dett, i sin tur, kn få de ombordvrnde tt ksts ur sin säten eller överbord. En snbb minskning v hstigheten. Dett gör tt personer ombord ksts frmåt eller till och med ur båten. Kollisionsskdor på utombordren och/eller båten. Kom ihåg tt det viktigste du kn gör för tt minsk personskdor eller kollisionsskdor vid en kollision är tt regler båtens frt. Båtens hstighet bör hålls vid minst plningshstighet vid körning i frvtten som du vet hr undervttenshinder. Om du kolliderr med ett undervttenshinder stänger du v motorn så snrt som möjligt och inspekterr den så tt den inte hr gått sönder eller hr lös delr. Om du ser eller misstänker skd skll utombordren ts till en uktoriserd återförsäljre för en noggrnn inspektion och nödvändig reprtioner. Båten skll kontrollers så tt det inte finns skrovskdor, kterspegelsbrott eller vttenläckor. Om du kör med en skdd utombordre kn det orsk ytterligre skd på ndr delr v utombordren eller påverk båtens styrförmåg. Om det blir nödvändigt tt fortsätt körningen, skll denn görs med krftigt minskd hstighet.! VARNING! Om du kör en båt eller motor med kollisionsskd kn följden bli produktskd, llvrlig personskd eller dödsfll. Om båten utsätts för någon form v kollision sk en uktoriserd Mercury Mrine-återförsäljre undersök och reprer båten eller motorpketet. Avgser ALLMÄN INFORMATION VAR UPPMÄRKSAM PÅ KOLOXIDFÖRGIFTNING Koloxid (CO) är en dödlig gs som finns i vgsern på ll intern förbränningsmotorer, inklusive motorer som driver frm båtr och hos genertorer som förser olik båttillbehör med ström. CO är i sig själv luktfri, färglös och smklös men om du kn lukt eller smk motorvgser, innds du CO. Tidig symtom på koloxidförgiftning, som liknr symtomen hos sjösjuk eller onykterhet, innefttr huvudvärk, yrsel, sömnighet och illmående.! VARNING! Inndning v vgser kn resulter i koloxidförgiftning vilket kn led till medvetslöshet, hjärnskd och död. Undvik exponering för koloxid. Iktt säkerhetsvstånd till vgser när motorn är igång. Se till tt båten är väl ventilerd både i vil och under gång. HÅLL SÄKERHETSAVSTÅND TILL AVGASOMRÅDEN swe 9

18 ALLMÄN INFORMATION Motorvgser innehåller skdlig koloxid. Undvik områden med koncentrerde motorvgser. När motorn är igång sk simmre hålls på vstånd från båten och sitt, ligg eller stå inte på bd- eller påstigningsbryggor. Under gång sk inte pssgerre plcers omedelbrt bkom båten (på en bdbrygg eller surfnde på bdbryggn). Dett är frligt eftersom personen utsätts för hög koncentrtion motorvgser och för risken tt skds v båtens propeller. GOD VENTILATION Ventiler pssgerrutrymmet, öppn sidoförhängen eller öppn motorluckorn för tt vlägsn ångor. Exempel på önskt luftflöde genom båten DÅLIG VENTILATION Under viss kör- och/eller vindförhållnden kn kbiner eller sittbrunnr som är permnent inneslutn eller inneslutn i segelduk med otillräcklig ventiltion dr in koloxid. Instller en eller fler koloxiddetektorer i båten. Fst det händer sälln kn simmre och pssgerre i ett öppet område i en sttionär båt som innesluter eller är när en motor som kör på en mycket still dg bli exponerde för frlig nivåer v kolmonoxid. 1. Exempel på dålig ventiltion medn båten står still: b b - Motorn igång när båten är förtöjd i ett instängt utrymme. Förtöjd när en nnn båt med en motor som kör 2. Exempel på dålig ventiltion medn båten är i rörelse: b b - Körning v båten med bogens trimvinkeln lltför hög. Körning med båten utn någr främre luckor öppn (sttionsvgnseffekten). 10 swe

19 ALLMÄN INFORMATION Att välj tillbehör till utombordren Äkt Mercury Precision- eller Quicksilver-tillbehör hr speciellt utformts och testts för utombordren i fråg. Dess finns tillgänglig från Mercury Mrine-återförsäljre. VIKTIGT! Koll upp med din återförsäljre innn du instllerr tillbehör. Missbruk v godkänd tillbehör eller nvändning v icke-godkänd tillbehör kn skd produkten. En del tillbehör som inte tillverks eller säljs v Mercury mrine hr inte konstruerts för tt på säkert sätt nvänds med din utombordre eller utombordrens driftssystem. Läs hndböckern för instlltion, körning och underhåll för ll din vld tillbehör. Se Utombordrinstlltion - Tillbehör monterde på kterspegelns upphängningsbygel för viktig informtion om monteringstillbehör för kterspegelns upphängningsbygel. Rekommendtioner för säker båtnvändning För tt säkert kunn njut v utfärder till sjöss bör du beknt dig med gällnde båtföreskrifter och restriktioner och h följnde i åtnke. Du bör känn till och följ ll sjöregler och lgr som gäller på vttnet. Vi rekommenderr tt ll motorbåtsförre genomgår en båtsäkerhetskurs. I USA håller US Cost Gurd Auxiliry, Power Squdron, Red Cross och delsttens eller provinsens sjöfrtsmyndighet kurser. Ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628) för mer informtion i USA. Utför säkerhetskontroller och nödvändigt underhåll. Följ ett regelbundet schem och se till tt ll reprtioner utförs korrekt. Kontroller säkerhetsutrustningen ombord. Här ges någr förslg på de typer v säkerhetsutrustning som sk finns ombord: Godkänd brndsläckre Signlpprter: strålkstre, rketer eller nödbloss, flgg smt visselpip eller signlhorn Verktyg som behövs för mindre reprtioner Ankre och extr nkrlin Mnuell länspump och extr vtppningspluggr Dricksvtten Rdio Pddel eller år Extr propeller, trycknv och en lämplig nyckel Förbndslåd med instruktioner Vttentät förvringsbehållre Reservdelsutrustning, btterier, glödlmpor och säkringr Kompss och krt eller sjökort över området Flytväst (1 per person ombord) Se upp för tecken på väderförändringr, och undvik tt vr ute med båten vid olämpligt väder. Berätt för någon vrt du sk och när du beräknr tt komm tillbk. Pssgerrpåstigning. swe 11

20 Stäng v motorn innn pssgerre går ombord, lstr v, eller befinner sig vid ktern. Det räcker inte tt ställ drivenheten i friläge. Använd flytväst. Enligt federl lg (i USA) måste det finns v U. S. Cost Gurd godkänd flytvästr, i rätt storlek och lätt tillgänglig för ll ombord smt dessutom en dyn eller livboj. Vi rekommenderr strkt tt ll lltid bär flytväst medn de befinner sig i båten. Förbered ndr personer som sk kör båten. Åtminstone en person bör finns ombord som hr fått informtion om hur mn strtr, kör och hnterr en båt, om den ordinrie förren v någon nledning inte längre kn utför dess sysslor (t.ex. hr fllit överbord). Överlst inte båten. De flest båtr är märkt och certifierde för mximl lstkpcitet (vikt) (se båtens märkskylt). Känn till båtens drifts- och belstningsbegränsningr. Du bör känn till om båten flyter om den skulle bli full med vtten. Om du är tveksm kontktr du en uktoriserd Mercury Mrien-återförsäljre eller båttillverkren. Kontroller tt ll personer i båten sitter ner ordentligt. Låt inte någon sitt på eller grensle över någon del v båten som inte är vsedd för dett ändmål. Dett inkluderr stolrns bksid, relingrn, kterspegeln, fören, däcken, de upphöjd fiskestolrn och ll roternde fiskestolr. Pssgerre bör inte sitt eller stå någonstns där plötslig, oväntd ccelertion, plötsligt stopp, oväntd förlust v kontroll över båten eller plötslig båtrörelse kn led till tt en person ksts överbord eller fller inne båten. Kontroller tt ll pssgerre hr ett riktigt säte och befinner sig där innn du börjr kör båten. Kör ldrig båten när du är påverkd v lkohol eller droger. Dett är lgen. Alkohol eller droger kn försämr ditt omdöme och minskr vsevärt din förmåg tt reger snbbt. Se till tt du känner till området du färds i och undvik frlig miljöer. Vr på din vkt. Båtens förre är enligt lg skyldig tt vr uppmärksm både med ögon och öron. Förren måste h obehindrd sikt särskilt frmåt. Pssgerre, lst eller fiskesäten får inte blocker sikten för förren när båten körs på mer än tomgångsvrvtl eller plningsövergångshstighet. Se upp för ndr och håll ett ög på vttnet och kölvttnet. Kör ldrig båten direkt bkom en vttenskidåkre. En båt som körs i 40 km/h (25 mph) tt hinn iftt en vttenskidåkre i vttnet som befnn sig 61 m (200 fot) frmför båten när hn rmlde på 5 sekunder. Se upp för vttenskidåkre som fllit. När du nvänder båten för vttenskidåkning eller liknnde sk du se till tt en vttenskidåkre som fllit är på förrsidn v båten när du återvänder för tt hjälp denne. Förren skll lltid kunn se personen i vttnet och får ldrig bck frm till en person som ligger i vttnet. Rpporter olyckor. ALLMÄN INFORMATION Förre måste enligt lg nmäl olyckor på rätt blnkett till tillsynsmyndigheten för stten i fråg, när båten är inblndd i viss båtolyckor. En båtolyck måste rpporters om 1) om det inträfft ett dödsfll eller troligt dödsfll, 2) det hr inträfft personskd som kräver medicinsk behndling utöver först hjälpen, 3) båtr eller nnn egendom skdts där skdekostnden överstiger $ 500,00 eller 4) båten hr gått helt förlord. Sök ytterligre hjälp från lokl polismyndighet. 12 swe

21 - Anteckning v serienummer ALLMÄN INFORMATION Det är viktigt tt du ntecknr dett nummer för frmtid referens. Serienumret sitter på utombordren, som bilden visr. d Model Number XXXXXXX Seril Number XXXXX XL XX XXXX XXX HP XXX KW XXX LB XXX KG XXX H Me PL rc ury Mrine Brunswick Corp. Mde in Jpn B XX b c b - c - d - Serienummer Modellbeteckning Tillverkningsår CE-märkning (vid tillämplighet) swe 13

22 Specifiktioner för 200/200 Pro XS OptiMx Modeller Cylinderkonfigurtion 200/200 Pro XS 60 V6 Kilowtt/hästkrfter 147/200 Antl cylindrr 6 Vrvtl vid tomgång Fullgsvrvtlsområde Vrvtlsgräns vid överhstighet Vrvtlsgräns vid tomgång Motorns slgvolym Cylinderlopp Slglängd Rekommenderde tändstift Elektrodvstånd 575 r/min r/min 5850 r/min 2250 r/min 3032 cc (185 in³) 92,075 mm (3.625 in.) 76,2 mm (3.0 in.) NGK IZFR6J-11 NGK IZFR6J 1,09 mm (0.043 in.) Tändföljd Utväxling 1,75:1 Bränslekrv Rekommenderd olj Växelhusolj Växellådsoljevolym Btterikpcitet* Lddningssystemets uteffekt (mx.) Avgsutsläppssystem Se Bränsle och olj Se Bränsle och olj Högpresternde växellådsolj 970 ml (32.8 fl oz.) mrinstrtsmpere (MCA) eller 800 kllstrtsmpere (CCA) 60 A Elektronisk motorkontroll (EC) Btteritillverkre kn h olik märkvärden och test sin btterier enligt olk stndrder. MCA, CCA, Ah och Reserve Cpcity (RC) är de märkvärden som som erkänns v Mercury Mrine. Tillverkre som nvänder ndr stndrder än dess, t.ex. ekvivlent MCA, uppfyller inte Mercury Mrines btterikrv. Allmänn specifiktioner - 225/250 Pro XS Gen IV Modeller Cylinderkonfigurtion 60 V6 60 V6 Hästkrfter från propellerxeln Kilowtt från propellerxeln Antl cylindrr 6 Vrvtl vid tomgång Fullgsvrvtlsområde Vrvtlsgräns vid överhstighet Vrvtlsgräns vid tomgång Motorns slgvolym Cylinderlopp Slglängd ALLMÄN INFORMATION 575 r/min r/min 6300 r/min 2250 r/min 3032 cc (185 in³) 92,075 mm (3.625 in.) 76,2 mm (3.0 in.) 14 swe

23 ALLMÄN INFORMATION Modeller Rekommenderde tändstift Elektrodvstånd NGK IZFR6J-11 NGK IZFR6J 1,09 mm (0.043 in.) Tändföljd Utväxling 1,75:1 Bränslekrv Rekommenderd olj Växelhusolj Växellådsoljevolym Btterikpcitet Lddningssystemets uteffekt (mx.) Avgsutsläppssystem Stndrdväxellåd Gen II Torque Mster Specifiktioner för 250 OptiMx Se Bränsle och olj Se Bränsle och olj Högpresternde växellådsolj 970 ml (32.8 fl oz.) 1040 ml (35.1 fl oz.) mrinstrtsmpere (MCA) eller 800 kllstrtsmpere (CCA) A Elektronisk motorkontroll (EC) Modeller 250 Cylinderkonfigurtion 60 V6 Kilowtt/hästkrfter 184/250 Antl cylindrr 6 Vrvtl vid tomgång Fullgsvrvtlsområde Vrvtlsgräns vid överhstighet Vrvtlsgräns vid tomgång Motorns slgvolym Cylinderlopp Slglängd Rekommenderde tändstift Elektrodvstånd 575 r/min r/min 6300 r/min 2250 r/min 3032 cc (185 in³) 92,075 mm (3.625 in.) 76,2 mm (3.0 in.) NGK IZFR6J-11 NGK IZFR6J 1,09 mm (0.043 in.) Tändföljd Utväxling 1,75:1 Bränslekrv Rekommenderd olj Växelhusolj Växellådsoljevolym Btterikpcitet* Lddningssystemets uteffekt (mx.) Avgsutsläppssystem Se Bränsle och olj Se Bränsle och olj Högpresternde växellådsolj 970 ml (32.8 fl oz.) mrinstrtsmpere (MCA) eller 800 kllstrtsmpere (CCA) 60 A Elektronisk motorkontroll (EC) 1. Btteritillverkre kn h olik märkvärden och test sin btterier enligt olk stndrder. Konsulter ifrågvrnde btteritillverkre för jämförelsemärkvärden. swe 15

24 Btteritillverkre kn h olik märkvärden och test sin btterier enligt olk stndrder. MCA, CCA, Ah och Reserve Cpcity (RC) är de märkvärden som som erkänns v Mercury Mrine. Tillverkre som nvänder ndr stndrder än dess, t.ex. ekvivlent MCA, uppfyller inte Mercury Mrines btterikrv. Komponentidentifiering ALLMÄN INFORMATION Motorkåp 2 - Främre kåphke 3 - Extr tiltströmställre 4 - Upphängningsbygel/styrsdel 5 - Växelhus 6 - Kylvttenintg 7 - Skägg 8 - Antikvittionspltt 9 - Anoder (en per sid) 10 - Drivxelhus 11 - Underkåp 12 - Vttenpumpsindiktor (skvllerstråle) 13 - Sidokåphkr (båd sidor) swe

25 TRANSPORT Trilertrnsport v båt/utombordre Trilertrnsporter din båt med utombordren nedtiltd i vertiklt driftsläge. Om extr mrkfrigång erfordrs, sk utombordren tilts upp med hjälp v en stödnordning för utombordren (extrutr.). Kontkt din lokle återförsäljre för rekommendtioner. Ytterligre frigång kn erfordrs vid korsning v järnväg, uppfrtsvägr och när trilern studsr VIKTIGT! Räkn inte med tt power trim/tiltsystemet eller tiltstödspken bibehåller tillräcklig mrkfrigång för trilertrnsport. Utombordrens tiltstödspk är inte vsedd tt stödj utombordren vid trilertrnsport. Lägg i frmåtväxeln. Dett förhindrr tt propellern roterr fritt. swe 17

26 Bränslekrv VIKTIGT! Användning v felktig bensin kn skd motorn. Motorskd som uppstår på grund v nvändning v felktig bensin nses som missbruk v motorn och täcks inte v den begränsde grntin. BRÄNSLEKRAV Mercury utombordsmotorer rbetr tillfredsställnde vid nvändning v blyfri bensin v känt märke som uppfyller följnde specifiktioner: USA och Knd Ett oktntl på minst 87 (R+M)/2 för de flest modeller. Premiumbensin (oktntl 91 [R +M]/2) är också godtgbr för de flest modeller. Använd inte blyd bensin. Utnför USA och Knd: Ett oktntl på minst 91 för de flest modeller. Premiumbensin (95-oktnig) är också godtgbr för ll modeller. Använd inte blyd bensin. ANVÄNDA OMFORMULERAD (SYRESATT) BENSIN (ENDAST USA) Oxiderd bensin krävs i viss områden i USA och kn nvänds i Mercury MerCruiser-motorn. Den end oxygent som för närvrnde nvänds i USA är lkohol (etnol, metnol eller butnol). BENSIN SOM INNEHÅLLER ALKOHOL Bu16-butnolbränsleblndningr Bränsleblndningr med upp till 16,1 % butnol (Bu16) som uppfyller Mercury Mrines bränslekrv är en godtgbr ersättning för blyfri bensin. Kontkt båttillverkren för specifik rekommendtioner beträffnde komponentern i båtens bränslesystem (bränsletnkr, bränsleledningr och nslutningr). Bränsleblndningr med metnol och etnol VIKTIGT! Bränslesystemets komponenter på din Mercury Mrine-motor klrr v upp till 10 % lkohol (metnol eller etnol) i bensinen. Det är inte säkert tt båtens bränslesystem klrr v smm procentndel lkohol. Kontkt båttillverkren för specifik rekommendtioner beträffnde komponentern i båtens bränslesystem (bränsletnkr, bränsleledningr och nslutningr). Observer tt bensin som innehåller metnol eller etnol kn led till en ökd: ökd korrosion v metlldelr. Nedbrytning v gummi- och plstdelr Ökd bränslegenomträngning genom bränsleledningr v gummi. Snnolikhet för fsseprtion (vttnet och lkoholen seprers från bensinen i bränsletnken).! VARNING! Bränsleläckge utgör en brndrisk, som kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. All bränslekomponenter skll undersöks periodiskt för tt se om det finns läckge, vhärdningr, förhårdnder, svällningr eller korrosion, i synnerhet efter uppställning. All tecken på läckor eller försämringr kräver utbyte innn motorns nvänds vidre. VIKTIGT! Om du nvänder bensin som innehåller, eller misstänks innehåll, metnol eller etnol måste du utför inspektioner med tätre intervll med vseende på läckge och onorml tillstånd. VIKTIGT! När du kör en Mercury Mrine-motor på bensin som innehåller metnol eller etnol sk bensin inte lämns kvr i bränsletnken under längre tidsperioder. I bilr förbruks normlt dess blndde bränslen innn de kn bsorber tillräckligt med fukt från luften för tt orsk problem, men båtr ligger oft onvänd tillräckligt länge för tt fsseprtion sk ske. Invändig korrosion kn äg rum under uppställningstiden om lkohol hr tvättt bort den skyddnde oljefilmen från de invändig delrn. Rekommenderd olj BRÄNSLE OCH OLJA Rekommenderd olj OptiMx-olj eller Premium Plus 2-tktsolj TCW för utombordre 18 swe

27 BRÄNSLE OCH OLJA Mercury OptiMx/DFI eller Quicksilver DFI 2-tkts motorolj rekommenders för motorn. Om Mercury OptiMx/DFI eller Quicksilver DFI 2-tkts motorolj inte är tillgänglig, rekommenderr vi tt du nvänder Mercury eller Quicksilver TC-W3 Premium Plus 2-tktsolj. Allvrlig motorskd kn orsks v nvändning v sämre olj. Mercury Rcings tvåtktsolj rekommenders för OptiMx-motorer som nvänds med synnerligen hård belstning förknippd med yrkesmässigt bruk eller lång perioder med högt vrvtl. Mercury Rcings tvåtktsolj ger bättre smörjning och skydd vilket mximerr motoreffekten medn den skyddr mot värme, minskr slitge och kolvlgringr. Bränsletillstser För tt minimer uppbyggnden v vlgringr i motorn rekommenders tt du tillsätter Mercury eller Quicksilver Quickleen Engine Tretment till motorbränslet vid vrje fyllning v tnken under hel båtsäsongen. Använd tillstsen enligt nvisningrn på behållren. Bränslekrv Använd inte förblndt bränsle och olj i denn motor. Motorn får utomtiskt extr olj under inkörningen. Använd färsk rekommenderd bensin under och efter motorns inkörning. Undvik bränsleflödningsstrypning VIKTIGT! Tillsättning v komponenter till bränslesystemet (filter, ventiler, pssningr, etc.) kn stryp bränsleflödet. Dett kn led till tt motorn stnnr vid låg vrvtl, och/eller tt bränslets beskffenhet blir för mgert vid hög vrvtl, vilket kn led till motorskd. Krv för bränsleslng med låg genomträngning Krävs för utombordre som tillverks för tt säljs, hr sålts eller är till slu i USA. Environmentl Protection Agency (EPA) kräver tt en utombordre som tillverkts efter den 1 jnuri 2009 måste h en bränsleslng med låg genomträngning som primär slng för nslutning v bränsletnken till utombordren. Bränsleslng med låg genomträngning är USCG typ B1-15 eller typ A1-15, ngiven tt inte överskrid 15/gm²/24 timmr med CE 10 bränsle i 23 enligt SAE J mrin bränsleslng. EPA-krv på tryckstt bärbr bränsletnkr EPA (Environmentl Protection Agency) kräver tt bärbr bränslesystem som producerts efter den 1 jnuri 2011, för bruk med utombordsmotorer, sk förbli fullständigt förseglde (tryckstt) upp till 34,4 kp (5,0 psi). Dess tnkr kn innehåll följnde: Ett luftintg som öppns för tt låt luft komm in llteftersom bränsle drs ut ur tnken. Ett luftuttg som öppns (ventilers) till tmosfären och trycket överstiger 34,4 kp (5.0 psi).. Krv på bränsledoseringsventil (FDV) När en tryckstt bränsletnk nvänds måste en bränsledoseringsventil vr instllerd i bränsleslngen melln bränsletnken och primerblåsn. Bränsledoseringsventilen hindrr tryckstt bränsle från tt komm in i motorn och överflöd den eller led till möjligt bränsleläckge. Bränsledoseringsventilen hr en mnuell utlösningsventil. Den mnuell utlösningsventilen kn nvänds (trycks in) för tt tt öppn (förbipsser) ventilen i fll v bränsleblockering i ventilen. b - b - c - Bränsledoseringsventil - instllerd i bränsleslngen melln bränsletnken och primerblåsn. Mnuell vlstning Ventilerings-/vttendräneringshål c swe 19

28 Mercury Mrines tryckstt bärbr bränsletnk Mercury Mrine hr skpt en ny bärbr tryckstt bränsletnk som uppfyller gällnde EPA-krv. Dess bränsletnkr är tillgänglig som tillbehöv eller leverers med viss bärbr utombordsmodeller. DEN BÄRBARA BRÄNSLETANKENS SPECIALFUNKTIONER Bränsletnken hr en tvåvägsventil som låter luft träng in i tnken medn bränsle drs in i motorn, och öppns även för tt ventiler till tmosfären om trycket i tnken överstiger 34,4 kp (5.0 psi).. Ett väsnde ljud kn hörs när tnken ventilers till tmosfären. Dett är normlt. Bränsletnken inkluderr en bränsledoseringsventil som hindrr tryckstt bränsle från tt komm in i motorn och överflöd den eller led till möjligt bränsleläckge. När du sätter på bränsletnkslocket sk du vrid locket till höger tills du hör en klickning. Dett är en signl tt tnklocket är ordentligt på. En inbyggd nordning förhindrr för hård åtdrgning. Bränsletnken hr en mnuell vluftningsskruv som bör vr stängd under trnsport och öppen vid drift och när lockets ts v. Eftersom förseglde bränsletnkr inte ventilers så expnderr de och drs ihop när bränslet expnderr och minskr i volym under den omgivnde luftens uppvärmnings- och nedkylningscykler. Dett är normlt. BORTTAGNING AV TANKLOCKET BRÄNSLE OCH OLJA b - b - c - Tnklock Mnuell vluftningsskruv Låsflik c VIKTIGT! Innehållet kn vr tryckstt. Vrid tnklocket 1/4 vrv för tt vlst trycket innn du öppnr det. 1. Öppn den mnuell vlstningsskruven ovnpå tnklocket. 2. Vrid tnklocket till det kommer i kontkt med låsfliken. 3. Tryck ned låsfliken. Vrid tnklocket 1/4 vrv för tt vlst trycket. 4. Tryck ned låsfliken igen och t v locket. BRUKSANVISNING FÖR DEN TRYCKSATTA BÄRBARA BRÄNSLETANKEN 1. När du sätter på bränsletnkslocket sk du vrid locket till höger tills du hör en klickning. Dett är en signl tt tnklocket är ordentligt på. En inbyggd nordning förhindrr för hård åtdrgning. 2. Öppn den mnuell vluftningsskruven ovnpå locket för drift och borttgning v locket. Stäng den mnuell vluftningsskruven för trnsport. 3. För bränsleslngr som hr snbbkopplingr sk du koppl från bränsleledningen från motorn eller bränsletnken när motorn inte nvänds. 4. Följ nvisningrn för bränslepåfyllning innn fyller i bränsle. Påfyllning v seprt oljetnk T v påfyllningslocket och fyll på specificerd olj. Oljetnksvolymen är 11,5 liter (3 gllons).. Sätt tillbk och dr åt oljepåfyllningslocket. 20 swe

29 BRÄNSLE OCH OLJA VIKTIGT! Se lltid till tt oljepåfyllningslocken gängs fst ordentligt. En luftläck kn förhindr oljeflöde till motorn Påfyllning v motormonterd reservoroljetnk OBS! Påfyllning v denn tnk är endst nödvändigt om oljenivån någonsin skulle sjunk och vrningssystemet för låg oljenivå ktivers. 1. T bort den övre kåpn. 2. Loss påfyllningslocket på motoroljns reservortnk. Kör motorn tills ll luft hr ventilerts ut ur oljereservortnken och tnken fyllts med olj tills den flödr över. 3. Dr åt tnklocket igen. Stäng v motorn och sätt tillbk den övre kåpn Påfyllning v bränsletnk! VARNING! Undvik llvrlig personskd eller dödsfll som kn orsks v bensinbrnd eller explosion. Vr försiktig när du fyller på bränsletnkr. Stäng lltid v motorn och rök inte och låt inte heller öppen låg eller gnistor komm i närheten v området, medn du fyller bränsletnkr. Fyll bränsletnkr utomhus på vstånd från hett, gnistor och öppen låg. Flytt de bärbr bränsletnkrn bort från båten vid påfyllning. Stäng lltid v motorn innn du tnkr. Fyll inte bränsletnkrn helt. Lämn ungefär 10 % v tnkvolymen ofylld. Bränslet kommer tt expnder när det blir vrmre och kn läck under tryck, om tnken är helt fylld. swe 21

30 Fjärreglgefunktioner FUNKTIONER OCH REGLAGE Din båt kn vr försedd med ett v de visde fjärreglgen från Mercury Precision eller Quicksilver. Tl med din återförsäljre om beskrivning v fjärreglgets funktioner och nvändning, om så inte är fllet. c c c f b h g b i i e d d e f g f b - c - d - e - f - g - h - i - Reglgehndtg - frmåt, neutrlläge, bkåt Neutrllägets frikopplingsspk Trim/tiltbrytre (extrutr.) - Se Funktioner och reglge - Power tiltfunktioner och drift Nödstoppskontkt - Se Allmän informtion Nödstoppsbrytre Nödstopp - Se Allmän informtion Nödstoppsbrytre Justering v gsfriktion Kåpn på konsolmonterde reglge måste vlägsns för justeringen. Tändningslås FRÅN ("OFF"), TILL ("ON"), START. Spk för snbb tomgång - se Körning Strt v motorn Endst gsknpp - se Körning Strt v motorn Vrningssystem VARSELHORNSIGNALER När tändningslåset vrids till läget "ON" (på), slår hornet på momentärt som ett test för tt vis tt hornet fungerr. Det finns två typer v vrningshorn som vrnr förren om ett ktivt problem i motorns driftsystem. 1. Kontinuerligt sexsekunders tut: Indikerr ett kritiskt motortillstånd. Beroende på tillståndet kn motorns övervkningssystem ktivers och skydd motorn genom tt begräns effekten. Du bör åk tillbk till hmnen omedelbrt och kontkt din servicerepresentnt. 2. Periodisk kort pip i sex sekunder. Indikerr ett icke-kritiskt motortillstånd. Dett tillstånd kräver inte omedelbr åtgärd. Du kn fortsätt nvänd båten, men beroende på problemets rt kn det händ tt motorstyrkn begränss v motorns övervkningssystem för tt skydd motorn (se Motorns övervkningssystem följnde) för tt skydd motorn. Du bör kontkt din servicerepresentnt så snrt som möjligt. 22 swe

31 Det är viktigt tt lägg märke till tt i båd dess scenrier kommer hornet tt ljud endst en gång. Om du stänger v motorn och strtr den igen, kommer hornet tt ljud igen, en gång, om felet fortfrnde föreligger. För visning v de specifik motorfunktionern och för ytterligre motordt, se SmrtCrft-system informtion, senre i dokumentet. En del v de icke-kritisk tillstånden som indikers v periodisk kort tut i sex sekunder kn åtgärds v förren. Följnde är de tillstånd som kn åtgärds v förren: Vtten i bränslefiltret som är montert på motorn. Se Underhåll vttenvskiljnde bränslefilter. Problem i kylsystemet (vttentryck eller motortempertur) Stäng v motorn och kontroller om vttenintgshålen i den undre enheten är blockerde. Kontroller motorns oljenivå. Se Bränsle och olj kontroll och påfyllning v motorolj. MOTORNS ÖVERVAKNINGSSYSTEM Motorns övervkningssystem övervkr viktig givre på motorn för tidig indiktioner v problem. Motorns övervkningssystem fungerr när moton är igång, så du behöver inte vr orolig för om du är skyddd eller inte. Systemet svrr på ett problem genom tt låt vrningshornet ljud i sex sekunder och/eller reducer motoreffekten för tt skydd motorn. Minsk motorhstigheten, om motorövervkningssystemet hr ktiverts. Problemet måste identifiers och korrigers. Systemet måste återställs innn motorn kn körs med högre vrvtl. Motorövervkningsystemet återställs genom tt mn flyttr gsreglget tillbk till tomgångsläget. Om motorövervkningssystemet hr funnit tt återställningen inte åtgärdt problemet, så förblir motorövervkren ktiverd och begränsr gsreglget. Problemet måste identifiers och åtgärds innn motorövervkningssystemet låter motorn nå normlt vrvtl. VARVTALSGRÄNS VID ÖVERHASTIGHET Vrvtlsgränsen vid överhstighet hr ställts in på ett vrvtl som är högre än driftsintervllet. Om motorn körs på ett vrvtl högre än eller lik med överhstighetsgränsen, låter PCM-enheten inte motorn bibehåll den effekt som krävs v förren. Se Specifiktioner för tt bestämm denn motors vrvtlsgräns. När motorn nått sin vrvtlstgräns, slår motorövervkningssystemet v tändningen till viss cylindrr. Om opertören inte önskr reducer vrvtlet så slår motorövervkningssystemet v tändningen till ll cylindrr. En ljudsignl vges medn motorövervkningssystemet övervrningsbegränsre är ktiv. För tt återställ motorövervkningssystemets skydd: 1. Minsk gsen fullständigt i tre sekunders tid. 2. Öppn gsspjället. Om motorn inte regerr, upprep steg ett. SMARTCRAFT-SYSTEM FUNKTIONER OCH REGLAGE Denn utombordre kn förses med ett Mercury instrumentpket, ett s.k. SmrtCrft-system. Någr v funktionern i instrumentpketet visr motorns vrvtl/min., oljetryck, kylvätsketempertur, btterispänning, bränsleförbrukning och motorns driftstimmr. SmrtCrft instrumentpket underlättr också dignostik v motorövervkningen. SmrtCrft instrumentpket visr viktig motorlrmsdt och potentiell problem. swe 23

32 Power Trim och Power Tilt FUNKTIONER OCH REGLAGE Din utombordre hr en trim-/tiltkontroll som klls Power Trim. Det gör det möjligt för nvändren tt lätt juster utombordrens läge genom tt tryck på trimbrytren. Flyttning v utombordren närmre kterspegeln klls tt trimm in eller trimm ner. Flyttning v utombordren längre bort från kterspegeln klls tt trimm ut eller upp. Termen trimm gäller vnligtvis justeringen v utombordren inom de först 20 v dess rörelseområde. Dett område nvänds när båten körs under plning. Termen tilt nvänds vnligtvis när mn syftr på justering v utombordren längre upp och ut ur vttnet. Utombordren kn tilts upp ur vttnet när motorn är vstängd. Vid låg tomgångshstighet kn utombordren också vipps uppåt förbi trimintervllet för tt exempelvis körs i grunt vtten. b c b - c - Trimströmställre Tiltområde Trimområde ANVÄNDNING AV POWER TRIM Körning i mellntrimområdet kommer för de flest båtr tt ge tillfredsställnde resultt. För tt helt utnyttj trimningsmöjlighetens fördelr kn det emellertid finns tillfällen, då du väljer tt trimm din utombordre helt in eller ut. Tillsmmns med en förbättring i en del prestndspekter följer också större nsvr för båtförren, vilket innebär tt vr medveten om en del potentiell reglgerisker. Den viktigste reglgerisken är ett drg eller motstånd som kn känns i rtten eller rorkultshndtget. Styrningsmotståndet är ett resultt v tt utombordren trimmts så tt propellerxeln inte är prllell med vttenytn.! VARNING! Att trimm utombordren utöver ett neutrlt styrningstillstånd kn resulter i ett drg i rtten eller rorkultshndtget och förlust v kontroll över båten. Bibehåll kontroll över båten om den trimmts utöver ett neutrlt styrningstillstånd. Bekt följnde listor noggrnt. 1. Att trimm in eller ner kn: Sänk fören Resulter i snbbre plning, särskilt med tung lst eller med en båt som är tung i ktern I llmänhet förbättr körning i krbb sjö Ök styrningsmotståndet eller dr åt höger (med en norml högersnurrnde propeller). 24 swe

33 FUNKTIONER OCH REGLAGE Sänk bogen till överdrift på en del båtr tills de börjr plöj med bogen i vttnet under plning. Dett kn resulter i oväntde svängr i ender riktningen (klls bogstyrning eller överstyrning) om du försöker dig på tt sväng eller om du möter en större våg.! VARNING! Användning v båten vid hög hstigheter med utombordren trimmd för långt under kn skp lltför strk överplning, som resulterr i tt förren förlorr kontrollen över båten. Instller trimningsbegränsningsbulten i ett läge som förhindrr lltför mycket undertrimning och kör båten på ett säkert sätt. I sällsynt fll kn ägren beslut tt begräns trimningen in. Dett kn åstdkomms genom tt köp en riggtilttpp v rostfritt stål från återförsäljren, och sätt in den genom vlfritt justeringshål i kterspegelns fästenhet. Använd inte den bult som medföljde vid levernsen. Den är inte rostfri, och får endst nvänds temporärt i nödfll. 2. Trimm ut eller upp kn: Lyft upp fören högre ur vttnet I llmänhet ök toppfrten Ök frigången över undervttenshinder eller grunt vtten Ök styrningsmotståndet eller dr åt vänster vid norml instlltionshöjd (med en norml högersnurrnde propeller). Vid överdrift kn båten tuml (studs) eller propellern ventiler Orsk tt motorn överhetts om kylvttenintgshålen är ovnför vttenlinjen. ANVÄNDNING AV TILT Stäng v motorn och för trim-/tiltbrytren eller reservtiltbrytren till det högst läget, för tt tilt utombordren. Utombordren tiltr upp tills brytren släpps eller tills den når sitt mximl tiltläge. 1. Koppl in spken för tiltstödet och för den uppåt, genom tt roter vredet. 2. Sänk utombordren så tt den vilr på tiltstödsspken. 3. Koppl ur tiltstödspken genom tt höj upp utombordren från stödspken och roter den nedåt. Sänk utombordren. - b - Spk för tiltstöd Vred b MANUELL TILTNING Om inte utombordren kn tilts med power trim-/tiltbrytren kn den tilts mnuellt. OBS! Den mnuell tiltvlstningsventilen måste drs åt innn utombordren ts i drift för tt undvik tt den tiltr upp under bckning. swe 25

34 FUNKTIONER OCH REGLAGE Vrid den mnuell tiltvlstningsventilen utåt tre vrv moturs. Dett möjliggör mnuell tiltning v utombordren. Tilt utombordren till önskt läge och dr åt den mnuell tiltvlstningsventilen KÖRNING I GRUNT VATTEN När du kör båten i grunt vtten kn du tilt utombordren förbi det mximl trimintervllet för tt undvik tt den slår emot botten. 1. Sänk motorvrvtlet till under 2000 r/min. 2. Tilt utombordren uppåt. Se till tt ll vttenintgshål lltid är under vtten. 3. Kör motorn endst på låg hstighet. Om motorvrvtlet överskrider 2000 r/min, återgår utombordren utomtiskt ner till mximlt trimintervll. RESERVTILTBRYTARE Denn brytre kn nvänds för tt tilt utombordren upp eller ner med hjälp v power trim-systemet. - Reservtiltbrytre swe

35 ANVÄNDNING Viktig informtion VIKTIG DAGLIG INSPEKTION FÖRE VARJE KÖRNING All utombordre instllerde på båten måste h sin monteringsdelr inspekterde och kontrollerde för tt säkerställ tt komponentern inte hr lossnt. En dekl på uphängningsbygeln påminner ägren om tt hn sk kontroller fästdonen som håller fst utombordren vid kterspegeln före vrje nvädning. Dekl på upphängningsbygeln INNAN MOTORN STARTAS! SE UPP! Undvik motorskd. Flöd oljeinsprutningspumpen på ny eller ombyggd motorer smt efter det tt underhåll utförts på smörjsystemet. Se vsnittet Flöd oljeinsprutningspumpen för instruktioner. BRÄNSLEKRAV Använd inte förblndt bränsle och olj i denn motor. Motorn får utomtiskt extr olj under inkörningen. Använd färsk rekommenderd bensin under och efter motorns inkörning. REKOMMENDERAD OLJA Rekommenderd olj OptiMx-olj eller Premium Plus 2-tktsolj TC-W3 för utombordre OptiMx-olj eller Premium Plus TC-W3 är en olj v högre kvlitet som ger ökd smörjning och extr motstånd mot kolvlgringr när den nvänds med bensin v god eller vriernde kvlitet. VIKTIGT! Oljn måste vr NMMA-certifierd TC-W3 2-tktsolj. Håll regelbunden kontkt med din återförsäljre för tt få de senste bensin- och oljerekommendtionern. Om 2-tktsolj för utombordre från Mercury Precision eller Quicksilver inte finns tillgänglig kn den ersätts med en nnn tillverkres 2-tktsolj för utombordre som är NMMA-certifierd TC-W3. Om undermålig 2- tktsolj för utombordre nvänds kn motorns livslängd förkorts. Skdor som orskts v undermålig oljor täcks inte lltid v den begränsde grntin. swe 27

36 Motorns inkörning VIKTIGT! Underlåtelse tt följ motorns inkörningsprocedurer kn resulter i dålig prestnd under motorns livslängd och led till motorskd. Följ lltid inkörningsprocedurern. Inkörningsrutin Vrier gsspjällsinställningrn under inkörningen. Följ följnde förslg. Först timmen Låt motorn få värm upp sekunder. Kör inte på tomgång längre än fem minuter Låt motorn gå på melln 4000 och 5400 r/min (ungefär trekvrtsgs) större delen v tiden. Kort stötr med gsspjället helt öppet i 10 sekunder eller mindre är cceptbelt. Byt vrvtl ungefär vrnnn minut. Undvik tt trimm ut utombordren (uppåt) bortom vertiklt trimläge under körning. Använd inte en hydrulisk domkrft för tt lyft motorn under inkörningscykeln. De näst tre timmrn: Ändr motorns vrvtl vr 10:e minut. Bränsleblndning för inkörning PCM-enheten styr olje- och bränsleblndningen under motorns inkörningsperiod. Checklist före strt Motorn nersänkt i körläge med ll vttenintgshål under vttenytn Bränsletnkens vluftningslock öppet eller bränsledräneringsventilen på Tillräckligt med bränsle Nödstoppskontkten i läge "KÖR" och snöret nslutet Fjärreglget i neutrlläge De övre kåphkrn fststt Utför inspektionskontrollern i Inspektions- och underhållsschem. Se vsnittet Underhåll. Körning vid minusgrder ANVÄNDNING När du nvänder utombordren, eller den är förtöjd, vid minusgrder eller nästn minusgrder, håll den lltid nertiltd så tt växellådn är under vtten. Dett förhindrr tt inneslutet vtten i växellådn fryser, och därmed orskr potentiell skd på vttenpumpen och ndr komponenter. Om det finns risk för isbildning, sk utombordren ts upp och helt tpps från vtten. Om is bilds vid vttennivån i utombordrens drivxelhus, blockerr det vttenflödet till motorn och kn därmed orsk potentiell skd. Körning i sltvtten eller förorent vtten Vi rekommenderr tt du spolr ur motorns invändig vttenknler med färskt vtten efter vrje körning i sltvtten eller förorent vtten. Därmed förhindrs vlgringr tt blocker dess knler. Se Underhåll - Spolning v kylsystemet. Om du hr din båt förtöjd i sjön, skll du lltid fäll upp utombordren så tt växellådn ligger helt över vttenytn då båten inte nvänds (utom vid temperturer under 0 ). 28 swe

37 ANVÄNDNING Tvätt utombordren utsid och spol propellerns vgsutlopp och växellådn sötvtten efter vrje nvändning. Sprej Mercury Precision eller Quicksilver Corrosion Gurd på extern metlldelr vrje månd. Sprej inte på korrosionskontrollnodern, eftersom det kommer tt minsk noderns effektivitet. Användning på hög höjder Din motor kompenserr utomtiskt ändringr till högre höjder. En nnorlund propellerstigning kn hjälp till tt reducer en del norml prestndförluster som orsks v mindre syre i luften. Tl med din återförsäljre. Hur prestnd påverks v höjd över hvet och väder Följnde tillstånd försämrr motorns prestnd och kn inte kompensers v motorns bränsle eller elektronisk reglersystem: Höjder över hvet Hög tempertur Lågt brometertryck Hög luftfuktighet Ovnstående tillstånd minskr luftdensiteten till motorn vilket i sin tur sänker följnde: Ökr trycket i kompressormotorer Hästkrfter och vridmoment genom hel vrvtlsområdet Högst vrvtl Runtdrgningskompression EXEMPEL: En motor som körs på en höjd v förlorr c 30 % v sin effekt medn upp till 14 % v effekten kn gå förlord under en vrm och fuktig dg. Dess förluster gäller normlt spirerde och turbolddde motorer. Kompenser för förhållnden med minskd effekt: Växl till propeller med mindre stigning. Ändr utväxlingsförhållnde. Till en viss utsträckning kn förlord effekt återfås genom tt byt till en propeller med mindre stigning, men motorns effekt förblir ändå en ning lägre. I viss fll kn det vr bättre tt minsk utväxlingsförhållndet. För tt få optiml motorprestnd under växlnde väderförhållnden, sk motorn lyfts så tt den kn körs vid eller när den övre änden v rekommendert mximlt vrvtl vid fullgs med en norml båtbelstning. Andr fördelr från ändringr v propeller eller utväxlingsförhållnde: Minskr risken för knckning Förstärker motorns totl tillförlitlighet och livslängd Inställning v trimvinkel medn motorn går på tomgång Utombordrens vgsutsläpp kn hmn under vtten på viss båtr om mn trimmr helt in medn mn kör på tomgång och resulttet är tt vgsern inte kommer ut som de sk, ojämn tomgång, mycket rök och nedsmutsde tändstift. Om dett händer, trimm upp utombordren till vgsutsläppet kommer ovnför vttenytn. b - b - Utsläppshål under vtten (fel) Utsläppshål över vttenytn (rätt) 2729 swe 29

38 Körning i grunt vtten När du kör båten i grunt vtten kn du tilt utombordren förbi det mximl trimintervllet för tt undvik tt den slår emot botten. MEDDELANDE Om motorn körs med utombordren i tiltt läge kn motorn eller kterspegeln skds. Om motorn körs i tiltområdet, t.ex. i grunt vtten, sk vrvtlet inte överstig Sänk motorvrvtlet till under 2000 r/min. 2. Tilt utombordren uppåt. Se till tt ll kylvttenintgshål lltid är under vtten. 3. Kör motorn endst på låg hstighet. Modeller med trimsystem med tre kolvr: Om motorvrvtlet överskrider 2000 r/min, återgår utombordren utomtiskt ner till mximlt trimintervll. Modeller med trimsystem med en kolv: Utombordren förblir i det vld tiltde läget oberoende v vrvtl. Strt v motorn MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. RUTIN VID FÖRSTA START OBS! Vid först strten v en ny motor eller strt v en motor som körts slut på bränsle eller tömts på bränsle skll bränslesystemet fylls enligt följnde: 1. Sätt pumpblåsn på bränsleslngen så tt pilen på pumpblåsns sid pekr uppåt. Kläm pumpblåsn på bränsleslngen tills den känns fst. 2. Vrid tändningsnyckeln till "ON"-läget i tre sekunder för tt slå på den elektrisk bränslepumpen. 3. Vrid tillbk tändningsnyckeln till "OFF"-läget och kläm på pumpblåsn tills den känns fst. Vrid tändningsnyckeln till "ON"-läget i tre sekunder igen. Fortsätt dett förfrnde tills pumpblåsn i bränsleslngen förblir fst. Före strt sk du läs checklistn före strt och ll speciell driftsinstruktioner i Drift vsnittet. STARTPROCEDUR ANVÄNDNING 1. Sänk utombordren till körläge. Kontroller tt ll kylvttenintg är under vtten swe

39 ANVÄNDNING 2. Öppn bränsletnkens vluftningsskruv (på bränsletnkr med mnuell vluftning) Sätt pumpblåsn på bränsleslngen så tt pilen på pumpblåsns sid pekr uppåt. Kläm pumpblåsn på bränsleledningen fler gånger tills den känns fst Ställ in nödstoppsbrytren i läge "RUN" (körläge). Läs nödstoppskontktens säkerhetsförklring och vrningen i vsnittet Allmän informtion Lägg växeln i neutrlläget. N swe 31

40 ANVÄNDNING 6. För inte frm spken för endst gs på fjärreglget för strt v motorn (extrutr.) Vrid tändningsnyckeln till "START"-läget. Släpp tändningsnyckeln när motorn strtr. Om motorn inte strtr inom tio sekunder för du tillbk nyckeln till "OFF"-läget, väntr en sekund och försöker igen Kontroller om det kommer ut vtten ur hålet för vttenpumpens skvllerstråle OBS! Det elektronisk strtsystemet flödr (chokr) utomtiskt motorn och ökr tomgångsvrvet vid strt. MEDDELANDE Om motorn körs när den är överhettd kn den skds. Stäng v motorn och kontroller kylvttenintgshålen för tt se om de är tilltäppt om inget vtten kommer ut ur vttenpumpens skvllerstråle. Ingen tilltäppning kn innebär fel på vttenpumpen eller tilltäppning i kylsystemet, vilket kn överhett motorn. Låt en uktoriserd Mercury Mrine-återförsäljre inspekter systemet. Växling MEDDELANDE Att lägg i växel vid motorhstigheter över tomgång kommer tt skd växellådn. Att lägg i växel när motorn inte går kn orsk tt kopplingen felinrikts vilket förhindrr korrekt växling. Lägg lltid i växel med motorn på tomgång. Om du måste växl när motorn inte går, sk du vrid propellerxeln i rätt riktning under växlingen. 32 swe

41 ANVÄNDNING Din utombordre hr tre växellägen för körning: frmåt, neutrl (frikoppld) och bck. N F R När du växlr, stnn lltid i det neutrl läget och låt motorvrvtlet återgå till tomgång. Växl lltid utombordren med en snbb rörelse. När du hr växlt, för du spken längre frm för tt ök hstigheten. Avstängning v motorn Minsk motorvrvtlet och växl utombordren till neutrlt växelläge. Vrid tändningsnyckeln till OFF-läget swe 33

42 Skötsel v utombordren För tt håll utombordren i gott funktionsdugligt skick är det viktigt tt regelbundn inspektioner utförs liksom det underhåll som nges i Inspektions- och underhållsschem. Vi betonr vikten v tt underhåll den ordentligt för tt grnter din och din pssgerres säkerhet och för tt den sk behåll sin driftsäkerhet. Skriv upp underhåll som utförs i Underhållsloggen längst bk i den här boken. Behåll ll beställningr och kvitton v llt underhållsrbete som utförts. VAL AV RESERVDELAR FÖR UTOMBORDAREN Vi rekommenderr tt originlreservdelr från Mercury Precision eller Quicksilver och äkt smörjmedel nvänds. Bestämmelser för vgsrening enligt EPA All ny utombordre tillverkde v Mercury Mrine är godkänd v "United Sttes Environmentl Protection Agency" (EPA) och är i överensstämmelse med gällnde miljölgr. Denn certifiering är beroende v tt viss inställningr görs enligt fbrikens stndrd. Av dett skäl måste fbrikens procedurer för service följs strikt och, där så är prktiskt, återställs till konstruktionens ursprungligen vsedd inställningr. Underhåll, byte eller reprtion v nordningr för vgsrening och system får utförs vid vlfri, mrin verkstd, eller v nnn kompetent tekniker. UTSLÄPPSCERTIFIERINGSDEKAL UNDERHÅLL En vgsreningsdekl som nger vgsnivåer och motorspecifiktioner som direkt rör vgsreningen, plcers på motorn vid tillverkningen. b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j b - c - d - e - f - g - h - i - j - Tomgångsvrv Motoreffekt Slgvolym Motoreffekt - kilowtt Tillverkningsdtum Fmiljenummer Reglerd utsläppsgräns för motorfmiljen Reglerd utsläppsgräns för motorfmiljen Rekommendert tändstift och elektrodvstånd Procent v bränsleledningsgenomträngning ÄGARENS ANSVAR Ägren/förren måste utför rutinmässigt motorunderhåll så tt utsläppsnivåern bibehålls inom föreskrivn certifieringsnormer. Ägren/opertören får ej modifier motorn på något sätt som skulle ändr hästkrftern eller låt utsläppsnivåern överstig de förutbestämd specifiktionern från fbriken. 34 swe

43 Inspektions- och underhållsschem DAGLIGA KONTROLLER Kontroller motoroljenivån Kontroller nödstoppskontkten Inspekter bränslesystemet med vseende på läckge Kontroller tt motorn sitter ordentligt monterd i kterspegeln Kontroller tt styrsystemet inte kärvr Kontroller tt propellern inte är skdd. Kontroller servostyrningens (extrutrustning) kopplingr och slngr och let efter läckor eller tecken på slitge Kontroller oljenivån i servostyrningen (extrutrustning EFTER VARJE ANVÄNDNINGSTILLFÄLLE Tvätt motorpketets utsid med sötvtten. Spol utombordrens kylrsystem, endst i sltvtten eller bräckt vtten ÅRLIGEN ELLER 100 KÖRTIMMAR Smörj motorn vid behov Byt motorolj och filter (extrutrustning) Undersök termostten, endst sltvtten eller bräckt vtten Tillsätt Qickleen i bränsletnken, en gång per år, per motor Stryk på nti-kärvningsmss på tändstiftens gängor Byt växelolj Kontroller nodern för korrosionskontroll Byt ut ll filter på sugsidn v bränslesystemet (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) Smörj drivxelens splines (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) Smörj propellerxelns splines (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) Kontroller tt ll skruvförbnd är åtdrgn (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) Kontroller utombordrens åtdrgningsmoment för ll skruvförbnd (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) Kontroller tt btterikbelnslutningrns skick och tt de är ordentligt åtdrgn (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) 3 ÅR ELLER 300 KÖRTIMMAR Byt ut tändstiften. UNDERHÅLL Byt ut vttenpumpens impeller (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) Inspekter kolfiberrören med vseende på sprickor (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) Inspekter kbelstmmrns nslutningr (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) Kontroller fjärrstyrningsvjerns justering vid behov (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) Byt ut högtrycksbränslefiltret (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) Byt ut tillbehörsdrivremmen (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) Kontroller Power Trim-vätskns nivå (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) Inspekter motorfästen (denn åtgärd sk utförs återförsäljre) swe 35

44 Spolning v kylsystemet Spol de inre vttenknlern på utombordren med sötvtten efter vrje nvändning i slt, förorent eller grumligt vtten. Dett kommer tt förhindr tt vlgringr nsmls vilket kn täpp till de inre vttenknlern. OBS! Motorn kn stängs v eller gå på tomgång, medn kylsystemet spols. Spol inte motorn med ett vttensystem som överskrider 310,26 kp (45 psi). 1. T bort pluggen från förbindningen i nedre kåpn. UNDERHÅLL Anslut en vttenslng till förbindningen. Vrid på vttnet och spol i 3 till 5 minuter Avlägsnnde och montering v motorkåp DEMONTERING 1. Frigör kåpspärrrn frmtill och på sidn. 2. Lyft bort motorkåpn från utombordren. MONTERING 1. Plcer motorkåpn över motorn Kontroller tt bottengummitätningen pssr ordentligt och lås fst spärrrn frmtill och på sidn. Rengöringsvård för motorkåpn VIKTIGT! Torr vtorkning (vtorkning v plstytn när den är torr) kommer tt ge smärre ytlig repor. Fukt lltid ytn innn den rengörs. Följ förfrndet för rengöring och vxning. 36 swe

45 FÖRFARANDE FÖR RENGÖRING OCH VAXNING 1. Skölj v motorkåpn med rent vtten så tt du blir v med smuts och dmm som kn rep ytn, innn du tvättr kåpn. 2. Skölj v motorkåpn med rent vtten och ett milt tvättmedel som inte repr. Använd en mjuk ren trs vid tvättningen. 3. Tork noggrnt med en mjuk, ren trs. 4. Vx ytn med ett icke-slipnde bilvx (polish gjort för klrlckning v blnk ytor). Gnid in vxet för hnd med en ren, mjuk trs. Inspektion v genertorrem 1. Inspekter genertorremmen och låt en uktoriserd återförsäljre byt ut den om något v följnde tillstånd hitts.. Sprickor eller försämring v remmens gummidel. b. Remmens ytor skrovlig eller ojämn. UNDERHÅLL c. Tecken på tt remmens knter eller yttre ytor är slitn Bränslesystem! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistbildning och öppen låg i området under service. Håll rbetsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt bränsle omedelbrt. Stäng v motorn och koppl loss btteriet, innn du utför service på någon del v bränslesystemet. Tpp ur bränslesystemet helt. Använd ett lämpligt kärl för uppsmling och förvring v bränslet. Tork upp llt spill omedelbrt. Mteril som nvänts för tt t hnd om spill måste kssers i ett lämpligt kärl. All bränslesystemservice måste utförs i ett välventilert utrymme. Undersök llt slutfört servicerbete och se till tt det inte finns någr tecken på bränsleläckge. BRÄNSLELEDNINGSINSPEKTION Inspekter bränsleledning och flödre visuellt och let efter sprickor, utbuktningr, läckor, hård delr eller tecken på förslitning eller skd. Bränsleslngen eller flödrknppen måste byts, om något v dess tillstånd påträffs. BYTE AV BRÄNSLEFILTER Demontering 1. Koppl loss länkstget. swe 37

46 UNDERHÅLL 2. Skruv loss bränslefiltret med hjälp v demonterings-/monteringsverktyg eller en skruvmejsel som förs in melln filterlockets flikr. Demonterings-/monteringsverktyg för bränslefilter Underlättr vid vlägsnnde och montering v bränslefilterlockenheten Montering 1. Smörj in O-ringstätningrn med olj. b c b - c - Filter O-ringens tätning Länkstg 2. Sätt tillbk bränslefiltret och dr åt ordentligt. 3. Koppl in länkstget igen. VIKTIGT! Let visuellt efter bränsleläckge från filtret genom tt klämm pumpblåsn tills den känns hård, vilket tvingr in bränsle i filtret. DRÄNERING AV VATTEN FRÅN BRÄNSLEFILTRETS KAMMARE OBS! Om tillräcklig mängd vtten hr smlts i bränslefilterkmmren slår vrningssystemet på. Det är nödvändigt tt dräner vttnet från bränslefilterkmmren. 1. Dr bort vtppningsslngen från den högr sidns nslutning. Håll den öppn änden v slngen över en behållre. 2. Loss vtppningsskruven med en 1/8 tums insexnyckel och dräner bränslefilterkmmren. 38 swe

47 UNDERHÅLL 3. Dr åt vtppningsskruven och monter slngen. b c b - c - Dräneringsslng Sidonslutning Avtppningsskruv VIKTIGT! Let visuellt efter bränsleläckge från vtppningsskruven genom tt klämm pumpblåsn tills den känns hård, vilket tvingr in bränsle i kmmren. Fästen för styrlänkstg VIKTIGT! Styrlänkstget som förbinder styrkbeln med motorn måste fästs med en speciell pckningshuvudbult ("" - R/N ) och självlåsnde muttrr med nyloninsts ("c" och "d" - R/N ). Dess låsmuttrr får ldrig byts ut mot vnlig muttrr (icke-låsnde) eftersom de kommer tt skk loss och vibrer v, vilket frigör länkstget så tt det koppls ur. swe 39

48 UNDERHÅLL! VARNING! Felktig fästen eller felktig monteringsförfrnden kn resulter i tt styrlänkstget lossnr eller urkoppls. Dett kn orsk plötslig, oväntd förlust v kontroll över båten, vilket kn resulter i dödsfll på grund v tt pssgerrn ksts omkring i eller ut ur båten. Använd lltid de komponenter som krävs och följ instruktioner och vridmomentsförfrnden. b c d Bult med speciellt brickhuvud ( ) b - Pltt brick (2) c - Låsmutter med nyloninsts ( ) d - Låsmutter med nyloninsts ( ) Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Speciell pckningsskruv Låsmutter med nyloninsts "d" Låsmutter med nyloninsts "c" Dr åt tills den ligger n, och loss sedn 1/4 vrv Sätt ihop styrlänkstget och styrkbeln med två pln brickor och de självlåsnde låsmuttrrn med nyloninsts. Dr åt låsmuttern tills den ligger n, och loss sedn muttern 1/4 vrv. Sätt ihop styrlänkstget och motorn med den speciell pckningshuvudbulten och självlåsnde låsmuttern med nyloninsts. Dr först åt bulten och därefter låsmuttern, enligt specifiktion. Säkringr VIKTIGT! H lltid extr 2, 15 och 20 A säkringr till hnds. De elektrisk kretsrn på motorn skydds mot överbelstning v säkringr i elinstlltionen. Om en säkring hr gått skll du försök hitt och rätt till orsken till överbelstningen innn du byter ut säkringen. Om du inte hittr orsken finns det risk för tt säkringen går igen. 1. Öppn säkringshållren och titt på det silverfärgde bndet inne i säkringen. Om bndet är trsigt, byter du ut säkringen. 2. Byt ut säkringen mot en ny säkring med smm mpereklssificering. 40 swe

49 UNDERHÅLL Säkringr och strömkretsr är identifierde på följnde sätt: Säkringsplts och -identifiering - Fungernde säkring b - Trsig säkring c - Dignoskrets - 15 A säkring d - Tändspolekrets - 20 A säkring e - Öppning för reservsäkring f - Bränsleinsprutre/direktinsprutre/PCM och elektriskt bränslepumpskretsr - 20 A säkring g - Dignoskrets - 2 A säkring Korrosionskontrollnod Din utombordre hr korrosionskontrollnoder på olik ställen. En nod hjälper till tt skydd utombordren mot glvnisk korrosion genom tt nodens metll långsmt fräts sönder i stället för utombordrens metller. Vrje nod kräver regelbunden inspektion, särskilt i sltvtten som påskyndr erosionen. Byt lltid ut noden innn den helt eroderts för tt bibehåll dett korrosionsskydd. Mål ldrig över och pplicer ej heller en skyddnde beläggning på noden eftersom dett kommer tt reducer nodens effektivitet. swe 41

50 UNDERHÅLL Växellådn hr tre noder. Två noder sitter vr sin sid om växellådn och den tredje är en nodpltt monterd under ntiventiltionsplttn. Om ett trimroder instllers ts denn nodpltt bort. och en nod underst på upphängningsbygeln. - b - Korrosionskontrollnoder (växellåd) Korrosionskontrollnod (kterspegelfäste) Btteriinspektion Btteriet bör inspekters vid regelbundn intervller för tt grnter tt motorn strtr ordentligt. VIKTIGT! Läs de säkerhets- och underhållinstruktioner som medföljer btteriet. 1. Stäng v motorn innn service utförs på btteriet. 2. Se till tt btteriet är ordentligt fstmontert. 3. Btteriets kbelskor måste hålls ren, ordentligt åtdrgn och vr korrekt instllerde. Positiv till positiv och negtiv till negtiv. 4. Se till tt btteriet är utrustt med ett icke-lednde skydd för tt förhindr ovsiktlig kortslutning v btteriets poler. Btteriinformtion (ll btterier inklusive DTS)! VARNING! Om btterikblrn inte fästs ordentligt kn följden bli effektförlust på DTS-systemet (Digitl Throttle nd Shift) och led till llvrlig personskd eller dödsfll på grund v förlust v kontrollen v båten. Fäst btterikblrn i btteripolern med sexkntsmuttrr för tt undvik tt nslutningrn lossnr. Använd inte "deep cycle"-btterier. Motorn måste nvänd ett mrint strtbtteri med märkvärde på MCA, 800 CCA eller 180 Ah. När du nsluter ett motorbtteri, sk du nvänd sexkntde muttrr för tt säkr btterikblrn till btteripolern. Dr åt muttrrn till specificert vridmoment. Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Sexkntsmuttrr 13, swe

51 UNDERHÅLL En dekl som rekommenderr tt du inte nvänder djupcykelbtterier och vingmuttrr bör plcers på eller när btterilådn för frmtid servicereferens. En 5/16-tums och en 3/8-tums sexkntsmutter leverers med vrje btteri för utbyte v vingmutter. Metrisk sexkntsmuttrr medföljer inte. NOTICE DO NOT USE DEEP CYCLE BATTERIES! 13.5Nm (120 lb-in.) DO NOT USE WINGNUTS IMPORTANT: Refer to the outbord owner s mnul for bttery requirements. Bttery cble size nd length is criticl. Refer to engine instlltion mnul for size requirements. 8M Plce decl on or ner bttery box for future service reference. Included with the engine rigging components re 5/16" nd 3/8 hex nuts to be used for bttery terminl wing nut replcement. Metric hex nuts must be obtined loclly Propellerbyte! VARNING! Roternde propellrr kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Kör ldrig båtmotorn med båten på lnd med propellern instllerd. Plcer drevenheten i neutrlläget och ktiver nödstoppsbrytren för tt förhindr tt motorn strtr, innn du monterr eller demonterr en propeller. Plcer ett träblock melln propellerbldet och ntiventiltionsplttn. 1. Växl utombordren till neutrlläget (N). N VIKTIGT! Se Inspektion och byte v tändstift för vlägsnnde v tändkblr. swe 43

52 UNDERHÅLL 2. Koppl loss tändstiftskblrn för tt undvik tt motorn strtr Rät ut de böjd flikrn på propellermutterns låsbrick Plcer en träbit melln växellådn och propellern för tt håll fst propellern, och t loss propellermuttern Dr propellern rkt v från xeln. Om propellern sitter fst på xeln och inte kn ts loss låter du en en uktoriserd återförsäljre t bort propellern. 6. Täck propellerxeln med Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts extremfett eller 2-4-C med PTFE swe

53 UNDERHÅLL Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N C med PTFE Propellerxel Q 1 Extremfett Propellerxel 8M VIKTIGT! Stryk på ett lger v det rekommenderde smörjmedlet på hel propellerxeln vid rekommenderde underhållsintervller och även vrje gång propellern vlägsns, för tt förhindr tt tt propellernvet korroderr och fstnr på propellerxeln (speciellt i sltvtten). 7. Propeller med Flo-Torq I drevnv Instller främre tryckbrick, propeller, kontinuitetsbrick, bkre trycknv, propellermutterbrick och propellermutter på xeln. b c d e f b - c - d - e - f - Propellermutter Propellermutterns låsbrick Bkre trycknv Förbindningsbrick Propeller Främre tryckbrick 8. Propellrr med Flo-Torq II Drive-nv Instller främre tryckbrick, utbytbr drivhyls, propeller, trycknv, hållre för propellermutter och propellermutter på xeln. b c e f - b - Propellermutter Propellermutterns låsbrick c - Bkre trycknv d - Propeller e - Utbytbr drivhyls f - Främre tryckbrick d Plcer en träbit melln växellådn och propellern och dr åt propellermuttern till specificert vridmoment. Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Propellermutter Säkr propellermuttern genom tt böj in tre v flikrn i trycknvets räfflor swe 45

54 Undersökning och byte v tändstift UNDERHÅLL! VARNING! Skdde tändstiftshttr kn vge gnistor som kn ntänd bränsleångor under motorkåpn och resulter i llvrlig personskd eller dödsfll på grund v brnd eller explosion. Undvik tt skd tändstiftshttrn genom tt inte vlägsn dem med vss föremål, eller metllverktyg. 1. T bort tändstiftskbeln genom tt vrid gummiskon lätt och sedn dr v den Demonter tändstiften. Byt ut tändstiftet om elektroden är sliten eller om isoleringen är grov, sprucken, defekt eller bucklig, eller och ädelmetllen inte kn ses på stiftets elektrod. VIKTIGT! Tändstiftets färg reflekterr möjligen inte dess skick. För tt dignostiser ett defekt tändstift sk du inspekter ädelmetllen på stiftets elektrod. Om ingen metll ses sk tändstiftet byts Ädelmetll 3. Ställ in tändstiftets elektrodvstånd. Se Specifiktioner All tändstift bör h sitt elektrodvstånd kontrollert och justert vid behov före instlltionen. 46 swe

55 UNDERHÅLL b. Mät vståndet med ett bldmått eller mätstift. Använd ldrig en vståndsmätre v kiltyp för tt inspekter eller juster juster vståndet. c. Om justering krävs sk du ldrig bänd eller forcer mittelektroden. Dett är mycket viktigt vseende ll typer v tändstift som hr en slityt v exempelvis pltin eller iridium på jordningselektroden eller mittelektroden. d. När det är nödvändigt tt vidg vståndet sk du nvänd ett verktyg som endst drr tillbk jordningselektroden utn tt vidrör mittelektroden, porslinet eller jordningselektrodens slityt. e. När det är nödvändigt tt minsk elektrodvståndet sk vrsmt knck jordningselektroden mot en hård yt. 4. Rens lltid bort smuts från tändstiftssäten, innn du sätter in tändstiften. Sätt in och dr åt stiften med fingrrn, och dr sedn åt ytterligre 1/4 vrv eller till ett vridmoment enligt specifiktionern. Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Tändstift Luftkompressorfilter OBS! Luftkompressorfiltret nvänds endst på specifik modeller. Filtret sk inspekters och byts ut vid behov vr 100:e körtimme eller en gång per säsong. DEMONTERING 1. Öppn klämmn och lyft ut filterhuset. Vrid filterhuset 1/4 vrv medurs till det olåst läget för tt t bort luftfiltret. 2. T bort buntbndet på slngen och dr bort luftfiltret från slngen. f b c d e b - c - d - e - f - Luftfilter Nylonbrick Gummibrick Klämm Filterhus Buntbnd swe 47

56 UNDERHÅLL MONTERING 1. Sätt nylonbrickn och gummibrickn på luftfiltret och sätt i filtret i huset. Vrid filtret 1/4 vrv till det låst läget. 2. Plcer filterhuset så tt intgsslngen är vänd mot motorns bksid. Monter slngen och fäst den med ett buntbnd. 3. Säkr filterhuset med klämmn. - b - c - d - Luftfilter Filterhus Klämm Intgsslng b c d Smörjnipplr 1. Smörj följnde med extremfett. Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett Kolvstångens kuländr 8M Trimstångskuländr - Vrid på kuländrn för tt rbet in smörjmedlet i kulskålrn Smörj följnde med extremfett eller 2-4-C med PTFE. 48 swe

57 UNDERHÅLL Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett Propellerxel 8M C med PTFE Propellerxel Q 1 Propellerxel Se Propellerbyte för demontering och montering v propellern. Täck hel propellerxeln med smörjmedel för tt förhindr tt propellernvet korroderr och kärvr mot xeln. 3. Smörj följnde med 2-4-C med PTFE eller extremfett Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett C med PTFE Genertorremsspännrens vridbr xel, styrsdel, tiltstödsspk, tiltrör, styrkbel Genertorremsspännrens vridbr xel, styrsdel, tiltstödsspk, tiltrör, styrkbel 8M Q 1 Genertorremmens åtdrgningsnordnings ledxel - Smörj genom nippeln Vridfäste - smörj genom nslutning. swe 49

58 UNDERHÅLL Tiltstödsspk - smörj genom nippel. - b - Styrsdel Spk för tiltstöd b Tiltslng- Smörj genom nippel ! VARNING! Felktig kbelsmörjning kn orsk hydrulisk låsning som kn led till llvrlig personskd eller dödsfll som följd v förlust v kontroll över båten. Dr helt tillbk änden på styrkbeln innn du pplicerr smörjmedel. Styrkbel Vrid rtten helt för tt dr in styrkbeln helt i utombordrens tiltrör. Smörj genom nippeln. b - b - Anslutning Kbelände Smörj följnde med tunn olj. Styrlänksstgets leder - Smörj leder swe

59 Kontroll v Power Trim-vätsk UNDERHÅLL 1. Tilt utombordren till helt höjt läge och koppl in tippspärren Avlägsn tnklocket och kontroller vätskenivån. Vätskenivån sk vr jäms med botten på påfyllningshålet. Tillsätt Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnt Power Trim- och servostyrningsolj. Använd utomtväxelolj för bilr, om Power trim-vätsk inte finns tillgänglig Tubens ref.nr. 114 Beskrivning Används på R/N Power Trim- och styrningsolj Power Trim-system Q1 Smörjning v växellåd VÄXELLÅDSSMÖRJNING När du tillsätter eller byter växellådsolj, kontroller visuellt tt det inte finns vtten i smörjmedlet. Om du hittr vtten kn det h sjunkit till botten och kommer tt rinn ut före smörjmedlet, eller också kn det vr uppblndt med smörjmedlet, vilket ger dett ett mjölkfärgt utseende. Låt din återförsäljre kontroller växellådn om du upptäcker vtten. Vtten i smörjmedlet kn resulter i för tidigt lgerfel, eller också förvndls vttnet till is vid minusgrder, och kommer tt skd växellådn. Undersök den vtppde växellådsoljn och let efter metllprtiklr. En liten mängd metllprtiklr indikerr norml växellådsförslitning. Alltför mycket metllspån eller större prtiklr (flisor) kn indiker onorml växellådsförslitning och bör kontrollers v en uktoriserd återförsäljre. AVTAPPNING AV VÄXELLÅDA 1. Plcer utombordren i vertiklt driftsläge. 2. Demonter propellern. Se Propellerbyte. 3. Plcer ett vtppningskärl under utombordren. swe 51

60 UNDERHÅLL 4. T v vluftningspluggen och påfyllnings-/vtppningspluggen och tpp ur oljn. b b - Avluftningsplugg Påfyllnings-/Avtppningsplugg VÄXELLÅDSOLJEVOLYM Växelhuset oljevolym är ungefär 970 ml (32.8 fl oz) REKOMMENDERAD VÄXELLÅDSOLJA Mercury eller Quicksilver High Performnce växellådsolj. KONTROLL AV OLJENIVÅ OCH PÅFYLLNING AV VÄXELOLJA 1. Plcer utombordren i vertiklt driftsläge. 2. T bort vluftningssplugg/tätningsbrick. 3. Avlägsn påfyllnings-/vtppningspluggen. Plcer oljepåfyllningsslngen i påfyllningshålet och tillsätt vätsk tills den visr sig i vluftningshålet. b b - Avluftningshål Påfyllningshål VIKTIGT! Byt ut tätningsbrickorn om de är skdde. 4. Slut fyll på olj. Sätt tillbk vluftningsplugg och tätningsbrick innn du vlägsnr oljepåfyllningstuben. 5. T bort oljepåfyllningstuben och sätt dit rengjord påfyllnings-/vtppningsplugg och tätningsbrick. 52 swe

61 Utombordre under vtten UNDERHÅLL En utombordre under vtten erfordrr service v en uktoriserd återförsäljre inom någr timmr från det tt den hr tgits ur vttnet. Omedelbr service från en servicerepresentnt är nödvändig när motorn hr tgits upp på lnd för tt minimer intern korrosion i motorn. swe 53

62 Förberedelser för uppställning UPPSTÄLLNING Det viktigste tt t i bektnde då du förbereder din utombordre för uppställning är tt skydd den från rost, korrosion och skd som orsks v inneslutet vtten som fryser till is. Följnde uppställningsprocedurer bör följs för tt förbered din utombordre för uppställning utnför normlsäsongen eller för långvrig förvring (två månder eller längre). MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. Bränslesystem VIKTIGT! Bensin som innehåller lkohol (etnol eller metnol) kn orsk tt syr bilds under förvring och kn skd systemet. Om den bensin som nvänds innehåller lkohol, rekommenderr vi tt du tppr ur så mycket som möjligt v den kvrvrnde bensinen ur bränsletnken, bränsleledningen och motorns bränslesystem. Den effektivste metoden för förberedelse för förvring är tt i bränsletnken tillsätt den rekommenderde mängden v Mercury Precision bränslestbilistor och Mercury Precision Quickleen-produkter enligt beskrivning på ders behållre innn båten nvänds sist gången. Tillsättning v bränslestbilistor hindrr tt det bilds ferniss och gel i bensinen. Mercurys Precision Quickleen-produkt hjälper till tt rengör och smörj bränsleinsprutrn. 1. Bärbr bränsletnk Häll erforderlig mängd bensinstbilistor och Quickleen (följ instruktionern på behållren) i bränsletnken. Tipp bränsletnken bkåt och frmåt för tt blnd stbilistorn och Quickleen med bränslet. 2. Permnent monterd bränsletnk - häll den erfoderlig mängden bensinstbilistor och Quickleen (följ nvisningrn på behållrn) i ett seprt kärl och blnd dem med ungefär 1 liter (1 US qt) bensin. Häll denn blndning i bränsletnken. 3. Dr bort vtppningsslngen från den högr sidns nslutning. Håll den öppn änden v slngen över en behållre. 4. Loss vtppningsskruven nd dräner bränslefilterkmmren. - b - c - Avtppningsskruv Dräneringsslng Anslutning på höger sid c b Dr åt vtppningsskruven och monter slngen. 6. Dr bort dräneringsslngen från den vänstr sidns nslutning. Håll den öppn änden v slngen över en behållre. 54 swe

63 UPPSTÄLLNING 7. Loss vtppningsskruven och töm flottörkmmren. - b - c - Anslutning på vänster sid Avtppningsskruv Dräneringsslng b c Dr åt vtppningsskruven och monter slngen. 9. Blnd ihop följnde i ett kärl.. 8 cc (0,27 oz.) eller två teskedr Mercury Precision Quickleen smörjmedel. b. 8 cc (0,27 oz.) eller två teskedr Mercury Precision bränslestbilistor. 10. T bort bränslefiltret. Se vsnittet Underhåll Bränslesystem för lämplig procedur. 11. Häll blndningen i bränslefilteröppningen. Sätt tillbk bränslefiltret. 12. Prim bränslesystemet. Se vsnittet Körning Strt v motorn. 13. Plcer utombordren i vtten eller nvänd spolslngen eller spolningsnordningen för tt cirkuler kylvtten. Strt motorn och kör på tomgång i fem minuter så tt det behndlde bränslet fyller bränslesystemet. Sköljnordning Q 2 Om den fästs vid vttenintgen ger den en färskvttennslutning när du spolr kylsystemet eller kör motorn Skydd v invändig motorkomponenter OBS! Kontroller tt bränslesystemet hr förberetts för förvring. Se Bränslesystemi det föregående. VIKTIGT! Se Undersökning och byte v tändstifteller korrekt nvisningr om hur mn vlägsnr tändstiftskblr. 1. Demonter tändstiften. Fyll på ungefär 30 ml (1 oz.) motorolj eller sprej fem sekunder v förvringstätningen i vrje tändstiftshål. 2. Vrid svänghjulet mnuellt fler gånger för tt fördel oljn eller förvringstätningen i cylindrrn. swe 55

64 UPPSTÄLLNING 3. Sätt tillbk tändstiften. Skydd v yttre utombordskomponenter Smörj ll utombordskomponenter som är uppräknde i Underhåll - Inspektions- och underhållsschem. Bättr på ll repor på målde ytor. Kontkt din återförsäljre för bättringsfärg. Sprej Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts korrosionsskydd på yttre metllytor (utom korrosionskontrollnodern). Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 120 Korrosionsskydd Extern metllytor Q55 Växelhus Tpp ur och fyll på växellådsolj (se Smörjning v växelhus). Plcering v utombordre för uppställning Förvr utombordren i upprätt (vertikl) ställning för tt låt vtten rinn ur utombordren. MEDDELANDE Utombordren kn skds om den förvrs i ett tiltt läge. Vtten som smlts i kylpssgern eller regnvtten som smlts i propellerns vgsutlopp i växellådn kn frys. Förvr utombordren i läge helt ner. Btteriförvring Följ btteritillverkrens instruktioner om förvring och lddning. T ut btteriet ur båten och kontroller vttennivån. Ldd vid behov. Förvr btteriet på svl, torr plts. Kontroller vttennivån regelbundet och ldd det under förvring. 56 swe

65 Strtmotorn drr inte runt motorn MÖJLIG ORSAK Trsig 20 A säkring i strtkretsen. Se Underhåll. Utombordren hr inte växlts till neutrlt läge. Svgt btteri, eller btterinslutningr är lös eller korroderde. Defekt tändningslås. Defekt kbel- eller elnslutning. Defekt strtmotorsolenoid eller fel på slvsolenoid. Motorn strtr inte MÖJLIG ORSAK Nödstoppskontkten är inte i "RUN"-läge (körläge). Btteriet är inte helt lddt. Fel strtprocedur. Se Drift vsnittet. Gmmlt eller förorent bränsle. Bränslet når inte motorn. Bränsletnken är tom. Bränsletnkens ventil är inte öppen eller är tilltäppt. Bränsleledningen är frånkoppld eller böjd. Primerblåsn ej intryckt. Primerblåsns bckventil är defekt. Bränslefiltret är blockert. Se Underhålls- vsnittet. Defekt bränslepump. Bränsletnksfiltret är blockert. Trsig 20 A-säkring. Kontroller säkringrn, se Underhålls- vsnittet. Luftslngens gängde koppling är lös. Defekt tändningsystemskomponent. Tändstiften är smutsig eller defekt. Se Underhålls- vsnittet. Motorn går ojämnt MÖJLIG ORSAK FELSÖKNING Tändstiften är smutsig eller defekt. Se Underhålls- vsnittet. Felktig inställning och justering. Begränst bränsleflöde till motorn.. Motorns bränslefilter är blockert. Se Underhålls- vsnittet. b. Bränsletnksfiltret är blockert. c. Fstsittnde ntihäverventil på inbyggd bränsletnk. d. Bränsleledningen hr vikts eller klämts. e. Tilltäppt insprutre. Luftslngens gängde koppling är lös. Defekt bränslepump. Defekt tändningsystemskomponent. swe 57

66 Prestndförlust MÖJLIG ORSAK Gsspjäll inte helt öppet. Skdd propeller eller felktig propellerstorlek. Överlstd båt eller ojämnt fördeld lst. För mycket vtten i kölen. Båtens botten är smutsig eller skdd. Vrningshornet ktivers (med effektförlust) MÖJLIG ORSAK Intermittent ljudsignl: Oljenivån i den motormonterde oljereservoren är låg. Fyll på reservoren och fjärroljetnken. Se Bränsle och olj för mer informtion. Btterispänningen fller utnför gränsern. Spjällägessensor fel. Kontinuerlig ljudsignl: Oljenivån i den motormonterde oljereservoren är kritiskt låg. Fyll på reservoren och fjärroljetnken. Se Bränsle och olj för mer informtion. Oljepumpen hr slutt funger och stoppt oljetillförseln till motorn. Motorns hstighet översteg högst tillåtn r/min. Systemet begränsr motorns vrvtl till tt inte överskrid det tillåtn vrvtlsområdet. Om överhstighetstillståndet fortsätter, sätter motorns övervkningssystem den i effektreduktionsläge. Motorrusning kn orsks v felktig propellerstigning, motorhöjd, trimvinkel, etc. Hög motortempertur eller lågt blockvttentryck. Kylsystemet tilltäppt. Fel kterspegelhöjd (vttenintgen får inte tillräckligt med vtten). Vrningshornet ktivers (ingen effektförlust) MÖJLIG ORSAK Vrningshornet ktivers vid strt. Dett är norml drift. Vtten detekters i det vttenseprernde bränslefiltret. Se Underhåll för nvisningr om hur vtten vlägsns från filtret. Btteriet håller inte lddningen MÖJLIGA ORSAKER Btterinslutningr är lös eller korroderde. Låg elektrolytnivå i btteriet. Utslitet eller ineffektivt btteri. Överdriven nvändning v elektrisk tillbehör. Defekt likriktre, genertor eller spänningsregultor. FELSÖKNING Öppen krets i genertorns utgångsledning (säkrd ledning). 58 swe

67 Servicehjälp LOKAL REPARATIONSSERVICE Om du behöver service för din Mercury-utombordsbåt sk du lämn in den hos din uktoriserde återförsäljre. Det är br uktoriserde återförsäljre som speciliserr sig på Mercury-produkter och hr fbriksutbildde mekniker, specilverktyg och -utrustning, smt äkt Quicksilver-delr och tillbehör som behövs för tt utför ordentlig service på motorn. OBS! Quicksilver-reservdelr och tillbehör är speciellt konstruerde och byggd v Mercury Mrine speciellt för din motor. SERVICE I ANDRA OMRÅDEN ÄN DÄR DU BOR Om du inte befinner dig när din lokl försäljre när du är i behov v service, kontkt närmste uktoriserde återförsäljre. Om du v någon orsk inte kn få service, kontktr du närmste regionl servicecenter. Utnför USA och Knd kontktr du närmste Mrine Power interntionell servicecenter. OM MOTORPAKETET BLIR STULET Om motorpketet blir stulet sk dett omedelbrt polisnmäls och sedn rpporters till Mercury Mrine med informtion om modell- och serienummer smt vem som sk underrätts om motorpketet återfinns. Denn informtion finns i en dtbs hos Mercury Mrine i syfte tt underlätt för myndigheter och återförsäljre tt återfinn stuln motorpket. NÖDVÄNDIGA ÅTGÄRDER OM MOTORN VARIT UNDER VATTNET 1. Kontkt en uktoriserd Mercury-återförsäljre, innn motorn ts upp. 2. När motorn hr tgits upp sk service omedelbrt utförs v en uktoriserd Mercury-återförsäljre för tt minsk risken för llvrlig skdor på motorpketet. RESERVDELAR SERVICEASSISTANS FÖR ÄGARE! VARNING! Undvik brnd- och explosionsrisker. Komponenter i el-, tändnings- och bränslesystemet på Mercury Mrine-produkter uppfyller federl och interntionell normer för minimering v brnd- och explosionsrisk. Använd inte reservdelr för el- eller bränslesystemet som inte uppfyller dess normer. När service utförs på el- och bränslesystemet sk smtlig komponenter monters korrekt och drs åt ordentligt. Båtmotorer förvänts kunn körs på full eller nästn full gs under större delen v sin livslängd. De förvänts också kunn nvänds i både söt- och sltvttensmiljöer. Dess förhållnden kräver tlrik specildelr. FRÅGOR ANGÅENDE RESERVDELAR OCH TILLBEHÖR All frågor om genuin Mercury Precision-reservdelr och Quicksilver-reservdelr och -tillbehör bör rikts till din lokl uktoriserde återförsäljre. Återförsäljren kn beställ reservdelr och tillbehör om de inte skulle finns i lger. Motormodell och Serienummer krävs för tt beställ rätt reservdelr. PROBLEMLÖSNING Det är viktigt för din återförsäljre och för oss tt du är nöjd med din Mercury-produkt. Om du hr någr problem, frågor eller bekymmer ngående ditt motorpket, kontkt din återförsäljre eller ett uktorisert Mercury-återförsäljningskontor. Om du behöver ytterligre hjälp: 1. Prt med återförsälningskontorets försäljningschef eller servicechef. 2. Om du hr någr frågor, ngelägenheter eller problem som inte kn besvrs v återförsäljningskontoret, vr god kontkt ett Mercury Mrine servicekontor. Mercury Mrine kommer hjälp dig och återförsäljningskontoret tt lös ll problem. Uppge följnde informtion när du kontktr kundtjänsten: Ditt nmn och din dress Ditt telefonnummer på dgen swe 59

68 Motorpketets modell- och serienummer Återförsäljrens nmn och dress Problemets rt SERVICEASSISTANS FÖR ÄGARE KONTAKTINFORMATION FÖR MERCURY MARINES KUNDTJÄNST För hjälp sk du ring, fx eller skriv till kontoret på din ort. Inkluder ditt telefonnummer (dgtid) med ll e- post- och fxkorrespondens. USA, Knd Telefon Fx: Internet Engelsk Frnsk Engelsk Frnsk Mercury Mrine W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Austrlien, Stillhvsområdet Telefon Fx: Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Dndenong South, Victori 3175 Austrlien Europ, Mellnöstern, Afrik Telefon Fx: Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin B-4800 Verviers, Belgien Mexiko, Centrl- och Sydmerik, Västindien Telefon Fx: Mercury Mrine Interchnge Circle North Mirmr, FL USA Jpn Telefon Kisk Co., Ltd Knnbecho, Ski-ku Fx: Ski-shi, Osk , Jpn Asien, Singpore Telefon Fx: Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd 29 Loyng Drive Singpore, Innn du beställer dokumenttion tr du red på följnde informtion om motorpketet: Modell Hästkrfter Serienummer År USA OCH KANADA Om du vill h ytterligre dokumenttion om ett särkskilt Mercury Diesel-motorpket sk du kontkt närmste Mercury Diesel-återförsäljre/distributör eller kontkt: 60 swe

69 SERVICEASSISTANS FÖR ÄGARE Mercury Mrine Telefon Fx Postdress (920) (Endst inom USA) INTERNATIONELLT (920) (Endst inom USA) Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI För tt beställ ytterligre dokumenttion som finns tillgänglig gällnde ett särkskilt Mercury Mrinemotorpket sk du kontkt närmste uktoriserde Mercury Mrine-servicecenter. Skick in följnde beställningsblnkett med betlning till: Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment W6250 West Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Leverers till: (Kopier blnketten och text eller mskinskriv - dett är din dressetikett) Nmn Adress Postdress - - Postnummer Lnd Antl Artiklr Lgernummer Pris Summ Summ vgifter. swe 61

70 MONTERING AV UTOMBORDARE Monteringskomponenter för motorer vliderde v Mercury Mrine VIKTIGT! Mercury Mrine tillhndhåller vliderde fästdon och instlltionsinstruktioner, inklusive vridmomentsspecifiktioner, med ll utombordre så tt de kn fästs ordentligt vid kterspeglr. Felktig utombordrinstlltion kn led till problem med prestnd och tillförlitlighet vilket kn skp säkerhetsproblem. Följ ll instruktioner vseende utombordrens instlltion. Monter INTE ndr tillbehör på båten med de fästnordningr som tillhndhölls med utombordren. Du sk t.ex. inte monter en släpstång eller påstigningsstege på båten med hjälp v monteringskomponentern som medföljde utombordren. Instlltion v ndr produkter på båten med hjälp v monteringskomponentern påverkr komponenterns förmåg tt håll fst utombordren vid kterspegeln på ett säkert sätt. Utombordre som kräver vliderde monteringskomponenter hr följnde dekl på kterspegelklämmn Tillbehör monterde på kterspegelns upphängningsbygel Mercury Mrine hr uppmärksmmts på tt viss eftermrkndstillbehör, t.ex. nödpåstigningsstegr, grundvttensnkre, kterspegelskilstser och Tow Sport-tillbehör, hr monterts på båten med hjälp v smm fästnordningr som håller fst utombordren vid kterspegeln (eller domkrftspltt). Användningen v smm fsthållningsnordning för sätt fst både ett tillbehör och motorn vid båten kn påverk fsthållningsnordningrns förmåg tt bibehåll rätt klämbelstning. En båt med lös monteringsnordningr för motorn skpr risk för problem med prestnd, slitstyrk och säkerhet.! VARNING! Undvik llvrlig personskd eller dödsfll genom tt inte tpp kontroll över båten. Lös motorfsthållningsnordningr kn led till tt upphängningsbygeln fllerr, vilket leder till tt förren förlorr kontroll över båten. Säkerställ lltid tt motorfsthållningsnordningrn hr drgits åt enligt det specificerde vridmomentet. ACCEPTABEL MONTERING AV TILLBEHÖR PÅ AKTERSPEGELNS UPPHÄNGNINGSBYGEL Efter det motorn monterts på kterspegeln eller domkrftsplttn, i enlighet med instlltionsnvisningrn, är det cceptbelt tt monter ett tillbehör på båten med hjälp v onvänd bulthål i kterspegelns upphängningsbygel, enligt vd som viss i fig. 1. Följnde list innehåller ytterligre riktlinjer för montering v tillbehör på kterspegelns upphängningsbygel. Tillbehörsfästnordningrn måste gå genom kterspegeln eller domkrftsplttn. 62 swe

71 MONTERING AV UTOMBORDARE Instlltionen skpr inte störningsproblem, som exempelvis skulle vr fllet när ett tillbehörs monteringspltt ligger inom upphängningsbygelns rdie. Se sidn 1. f e c b d Figur 1 - Minst spelrum 3,175 mm (0.125 in.) b - Hållrens knt c - Akterspegelns upphängningsbygelvägg d - Rdie e - Monteringsfästnordningr som medföljde båten f - Fästnordningr tillhndhålln v tillbehörstillverkren instllerde genom onvänd motorfästhål. swe 63

72 MONTERING AV UTOMBORDARE OACCEPTABEL TILLBEHÖRSMONTERING VIKTIGT! Använd inte fstsättningsnordningrn som håller fst motorn vid båten (ntingen kterspegeln eller domkrftsplttn) för något nnt än det vsedd ändmålet. 1. Monter inte ett tillbehör på kterspegelns upphängningsbygel utn stöd. Se sidn 2. Figur Sätt inte fst ett tillbehör på båten med hjälp v motorns monteringskomponenter. Se sidn 3. b c Figur 3 - Monteringsfästnordningr som medföljde båten b - Akterspegelns upphängningsbygel c - Tillbehör swe

73 MONTERING AV UTOMBORDARE 3. Instller inte kilr eller plttor melln kterspegelns upphängningsbyglr och kterspegeln (eller domkrftspltt). Se sidn 4. b Figur 4 - Akterspegel eller domkrftspltt b - Akterspegelns upphängningsbygel c - Kil/pltt c Båtens hästkrftseffekt! VARNING! Om mn överstiger båtens mx. effektvärde kn dett led till llvrlig personskd eller död. Om llt för stor effekt pplicers kn dett påverk båtens styrning och flytning eller skd kterspegeln. Instller inte en motor vrs effekt är högre än båtens mx. effektvärde. Ge inte din båt för hög effekt och överbelst den inte. De flest båtr hr en erforderlig kpcitetsskylt som vist mx. ccepterd effekt och belstning enligt tillverkren och i enlighet med federl riktlinjer. Kontkt din återförsäljre eller båttillverkren, om du är tveksm. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Skydd vid strt i växel! VARNING! Om motorn strts med växeln ilgd kn dett led till svår personskd eller död. Kör ldrig en båt som inte hr en frilägesbrytre. Det till utombordren nslutn fjärreglget måste vr försett med en frilägesbrytre. Dett förhindrr motorn från tt strt med ilgd växel. swe 65

74 Att välj tillbehör till utombordren Äkt Mercury Precision- eller Quicksilver-tillbehör hr konstruerts och testts speciellt för denn utombordre. Viss tillbehör som inte tillverks eller säljs v Mercury Mrine hr inte konstruerts för tt på säkert sätt nvänds med din utombordre eller utombordrens driftssystem. Skff frm och läs instlltions-, driftsoch underhållshndböckern för ll de tillbehör du väljer. Bränslesystem UNDVIK BRÄNSLEFLÖDNINGSSTRYPNING VIKTIGT! Tillsättning v komponenter till bränslesystemet (filter, ventiler, pssningr, etc.) kn stryp bränsleflödet. Dett kn led till tt motorn stnnr vid låg vrvtl, och/eller tt bränslets beskffenhet blir för mgert vid hög vrvtl, vilket kn led till motorskd. ELEKTRISK BRÄNSLEPUMP MONTERING AV UTOMBORDARE Bränsletrycket får inte överstig 28 kp (4 psi). Vid behov sk en tryckregultor instllers. KRAV FÖR BRÄNSLESLANG MED LÅG GENOMTRÄNGNING Krävs för utombordre som tillverks för tt säljs, hr sålts eller är till slu i USA. Environmentl Protection Agency (EPA) kräver tt en utombordre som tillverkts efter den 1 jnuri 2009 måste h en bränsleslng med låg genomträngning som primär slng för nslutning v bränsletnken till utombordren. Bränsleslng med låg genomträngning är USCG typ B1-15 eller typ A1-15, ngiven tt inte överskrid 15/gm²/24 timmr med CE 10 bränsle i 23 enligt SAE J mrin bränsleslng. EPA-KRAV PÅ TRYCKSATTA BÄRBARA BRÄNSLETANKAR EPA (Environmentl Protection Agency) kräver tt bärbr bränslesystem som producerts efter den 1 jnuri 2011, för bruk med utombordsmotorer, sk förbli fullständigt förseglde (tryckstt) upp till 34,4 kp (5,0 psi). Dess tnkr kn innehåll följnde: Ett luftintg som öppns för tt låt luft komm in llteftersom bränsle drs ut ur tnken. Ett luftuttg som öppns (ventilers) till tmosfären och trycket överstiger 34,4 kp (5.0 psi).. KRAV PÅ BRÄNSLEDOSERINGSVENTIL (FDV) När en tryckstt bränsletnk nvänds måste en bränsledoseringsventil vr instllerd i bränsleslngen melln bränsletnken och primerblåsn. Bränsledoseringsventilen hindrr tryckstt bränsle från tt komm in i motorn och överflöd den eller led till möjligt bränsleläckge. Bränsledoseringsventilen hr en mnuell utlösningsventil. Den mnuell utlösningsventilen kn nvänds (trycks in) för tt tt öppn (förbipsser) ventilen i fll v bränsleblockering i ventilen. b - b - c - Bränsledoseringsventil - instllerd i bränsleslngen melln bränsletnken och primerblåsn. Mnuell vlstning Ventilerings-/vttendräneringshål c swe

75 MONTERING AV UTOMBORDARE BRÄNSLETANKAR Bärbr bränsletnk Välj en lämplig plcering i båten inom begränsningen för motorns bränsleledningslängd och fäst tnken på plts. Permnent bränsletnk Permnent bränsletnkr sk instllers i enlighet med industriell och sttlig säkerhetsstndrder, vilket inkluderr rekommendtioner som gäller för jordning, ntihävertventilsskydd, ventiltion, m.m. FYLLA BRÄNSLESYSTEMET Vid först strten v en ny motor eller strt v en motor som körts slut på bränsle eller tömts på bränsle skll bränslesystemet fylls enligt följnde: 1. Kläm pumpblåsn på bränsleslngen tills den känns fst. 2. Vrid tändningsnyckeln till "ON"-läget i tre sekunder. Dett driver den elektrisk bränslepumpen. 3. Vrid tillbk tändningsnyckeln till "OFF"-läget och kläm på pumpblåsn igen tills den känns fst. Vrid tändningsnyckeln till "ON"-läget i tre sekunder igen. Fortsätt dett förfrnde tills pumpblåsn i bränsleslngen förblir fst. Monteringsspecifiktioner b b - Minst kterspegelsöppning Motormittlinje för två motorer - 66,0 cm (26 in.) Minst kterspegelsöppning En motor Två motorer 84,8 cm (33-3/8 in.) 151,8 cm (59-3/4 in.) Lyft utombordren! VARNING! Undvik llvrlig personskd eller dödsfll. Kontroller innn utombordren lyfts tt lyftringen är gängd i svänghjulet minst fem vrv och tt lyftnordningen hr rätt lyftkpcitet för motorns vikt. Lyft utombordren: swe 67

76 1. Avlägsn kåpn från utombordren. MONTERING AV UTOMBORDARE 2. Gäng fst lyftringen i svänghjulets fttning minst fem vrv. - Lyftring 3. Fäst en lyftnordning i lyftringen Lyft utombordren och plcer den på båtens kterspegel. Lyftring Gängs fst i svänghjulet så tt motorenheten kn vlägsns från drivxelhuset eller hel motorn lyfts för vlägsnnde/instlltion. Styrkbel Kbel drgen på styrbordsidn 1. Smörj O-ringstätningen och hel kbeländen Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N C med PTFE Smörj O-ringen och hel kbeländen Q 1 68 swe

77 MONTERING AV UTOMBORDARE 2. Stick in styrkbeln i tiltröret Dr åt muttern till specificert vridmoment Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Mutter 47,5 35 Fästen för styrlänkstg VIKTIGT! Styrlänksstget som förbinder styrkbeln med motorn måste fästs med en speciell brickhuvudbult (R/N ) och självlåsnde låsmuttrr med nyloninsts (R/N ). Byt ldrig ut låsmuttrr mot vnlig muttrr (icke-låsnde) eftersom de kommer tt skk loss/vibrer v, vilket frigör länkstget så tt det koppls ur.! VARNING! Felktig fästen eller felktig monteringsförfrnden kn resulter i tt styrlänkstget lossnr eller urkoppls. Dett kn orsk plötslig, oväntd förlust v kontroll över båten, vilket kn resulter i dödsfll på grund v tt pssgerrn ksts omkring i eller ut ur båten. Använd lltid de komponenter som krävs och följ instruktioner och vridmomentsförfrnden. swe 69

78 MONTERING AV UTOMBORDARE! VARNING! Slitn, lös eller styrningskomponenter som kärvr kn led till förlust v kontroll över båten. Undersök ll fästkomponenter i styrsystemet och se till tt de inte är slitn, smörj ll fästbeslg och kontroller tt de drgits åt ordentligt i enlighet med undersöknings- och underhållsschemt. d c b Speciell brickhuvudbult (R/N ) b - Inläggslåsmutter v nylon (P/N ) - nvänds på huvudbultrn c - Pltt brick (2) d - Inläggslåsmutter v nylon (P/N ) - nvänds på kbelkopplingen 1. Monter styrlänkstget på styrkbelkopplingen med två plnbrickor "c" och en självlåsnde låsmutter med nyloninsts "d". Dr åt låsmuttern tills den ligger n och loss den sedn ¼ vrv. 2. Monter styrlänkstget på motorn med den speciell brickhuvudbulten "" och den självlåsnde låsmuttern med nyloninsts "b". 3. Dr åt huvudbulten och därefter låsmuttern, enligt specifiktion. Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Kbelkopplingens nyloninläggslåsmutter "d" Dr åt låsmuttern tills den ligger n och loss den sedn ¼ vrv. Huvudbultens nyloninläggslåsmutter "b" Speciell pckningshuvudbult swe

79 MONTERING AV UTOMBORDARE Rekommenderd kterspegelhöjd BESTÄMMA UTOMBORDARENS MONTERINGSHÖJD FÖR STANDARD VÄXELHUS 63.5 cm (25 in.) e 60.9 cm (24 in.) 58.4 cm (23 in.) c b 56.0 cm (22 in.) 53.3 cm (21 in.) e 50.8 cm (20 in.) 48.2 cm (19 in.) d Digrm över stndrd 20-tums (L) monteringsbygel - Den heldrgn linjen rekommenders för tt vgör utombordrens monteringshöjd. b - De streckde linjern representerr extrem värden för lyckde höjdmått för montering v utombordre c - Denn linje kn vr tt föredr för tt fstställ höjdmåttet för montering v utombordren om mximl hstighet är det end mn vill uppnå. d - Denn linje kn vr tt föredr för tt fstställ monteringshöjden vid instlltion v dubbl utombordre. e - Monteringshöjd för utombordre (höjden för upphängningsbygeln från kterspegelns botten). För höjder över 56,0 cm (22 in.)föredrs vnligtvis en propeller som är vsedd för drift när vttenytn. f - Mximl plnerd båthstighet f MEDDELANDE 1. Utombordren skll vr monterd tillräckligt högt på kterspegeln så tt vgshålet hmnr åtminstone 25,4 mm (1 in.) ovnför vttenlinjen när motorn går på tomgång. Genom tt plcer vgsutloppshålet ovnför vttenlinjen förhindrs vgsrestriktioner. Avgsrestriktioner ger dålig krft vid tomgång. 2. Lägg till 12,7 cm (5 in.) för XL-modeller till den ngivn monteringshöjden för utombordren. 3. Utombordrens monteringshöjd får inte överstig 63,5 cm (25 in.) för L-modeller, 76 cm (30 in.) för XL-modeller. Monters utombordren högre kn det orsk skd på växelhuskomponentern. En ökning v monteringshöjden leder vnligtvis till tt: Styrmomentet minskr Toppfrten ökr Båtstbiliteten ökr swe 71

80 Propellern lossnr när båten plnr MONTERING AV UTOMBORDARE BESTÄMMA UTOMBORDARENS MONTERINGSHÖJD FÖR TORQUE MASTER GEN 2-VÄXELHUS Följnde monteringshöjdinformtion är en llmän riktlinje för de flest tillämpningr. Vrje båttillverkre hr sin unik egenskper som kn kräv tt monteringshöjden ändrs från de riktlinjer som förklrs här. Det åligger instlltören tt monter ett smygfäste eller ett motorlyft och tt verifier tt instlltionen är rätt kombintion för båten cm (25 in.) e 60.9 cm (24 in.) 58.4 cm (23 in.) c b 56.0 cm (22 in.) 53.3 cm (21 in.) e 50.8 cm (20 in.) 48.2 cm (19 in.) d Digrm över stndrd 20-tums (L) monteringsbygel - Den heldrgn linjen rekommenders för tt vgör utombordrens monteringshöjd. b - De streckde linjern representerr extrem värden för lyckde höjdmått för montering v utombordre c - Denn linje kn vr tt föredr för tt fstställ höjdmåttet för montering v utombordren om mximl hstighet är det end mn vill uppnå. d - Denn linje kn vr tt föredr för tt fstställ monteringshöjden vid instlltion v dubbl utombordre. e - Monteringshöjd för utombordre (höjden för upphängningsbygeln från kterspegelns botten). För höjder över 56,0 cm (22 in.)föredrs vnligtvis en propeller som är vsedd för drift när vttenytn. OBS! För 63,5 cm (25 in.) (XL) modeller, lägg till 12,7 cm (5 in.) till stndrdmåttet (L). VIKTIGT! Monter inte motorn högre än 66,04 cm (26 in.) på en lång (L) modell eller 78,9 cm (31 in.) på en extrlång (XL) modell. Om dess motorer monters högre än den mx. rekommenderde höjden, leder dett till skd på växelhuset. Skd från lltför hög monteringshöjd täcks inte v grntin. f - Mximl plnerd båthstighet f swe

81 MONTERING AV UTOMBORDARE MEDDELANDE 1. Utombordren skll vr monterd tillräckligt högt på kterspegeln så tt vgshålet hmnr åtminstone 25,4 mm (1 in.) ovnför vttenlinjen när motorn går på tomgång. Genom tt plcer vgsutloppshålet ovnför vttenlinjen förhindrs vgsrestriktioner. Avgsrestriktioner ger dålig krft vid tomgång. 2. Lägg till 12,7 cm (5 in.) för XL-modeller till den ngivn monteringshöjden för utombordren. 3. Utombordrens monteringshöjd får inte överstig 66,04 cm (26 in.) för L-modeller, 78,9 cm (31 in.) för XL-modeller. Om utombordren monters högre, leder det till växelhusskd. En ökning v monteringshöjden leder vnligtvis till tt: Styrmomentet minskr Toppfrten ökr Båtstbiliteten ökr Propellern lossnr när båten plnr Borrning v monteringshålen för utombordren VIKTIGT! Innn du borrr monteringshål, läs vsnittet Att fstställ rekommenderd monteringshöjd för utombordren och instller utombordren vid närmste rekommenderde monteringshöjd. 1. Märk fyr monteringshål på kterspegeln med hjälp v kterspegelns borrfixtur. b - b - c - Borr rikthål Borrfixtur för kterspegeln Akterspegelns mittlinje c 2757 Borrfixtur för kterspegeln A2 Hjälper till vid motorinstlltion genom tt funger som en mll för motormonteringshål swe 73

82 MONTERING AV UTOMBORDARE 2. Borr fyr 13,5 mm (17/32 in.) monteringshål Fstsättning v utombordren på kterspegeln FÄSTBULTAR Monteringsbeslg för utombordrens kterspegel - medföljer utombordren Reservdelsnummer Reservdelsnmn Beskrivning 8M Utombordrens monteringsbult ½-20 x 5,00 tum lång (3,25 in. gäng) Låsmutter med nyloninsts ½ Pltt brick 1,5-tums dimeter Pltt brick 0,875-tums dimeter Tillgänglig monteringsbultr för utombordren Reservdelsnummer Beskrivning ½-20 x 2,50 tum lång (1,25 in. gäng) ½-20 x 3,50 tum lång (1,25 in. gäng) ½-20 x 4,00 tum lång (2,25 in. gäng) ½-20 x 4,50 tum lång (2,25 in. gäng) 8M ½-20 x 5,00 tum lång (3,25 in. gäng) ½-20 x 5,50 tum lång (3,25 in. gäng) ½-20 x 6,50 tum lång (2,75 in. gäng) 8M ½-20 x 7,50 tum lång (2,75 in. gäng) 8M ½-20 x 8,00 tum lång (2,75 in. gäng) 74 swe

83 MONTERING AV UTOMBORDARE KONTROLL AV AKTERSPEGELNS KONSTRUKTION VIKTIGT! Fstställ kterspegelns styrk. Utombordrens monteringslåsmuttrr och bultr bör kunn håll 75 Nm (55 lb-ft) vridmoment utn tt kterspegeln ger efter eller spricker. Om kterspegeln ger efter eller spricker under vridmomentet kn kterspegelns konstruktion vr olämplig. Akterspegeln måste förstärks eller bärytn utöks. b b - Akterspegeln ger efter under bultvridmomentet Akterspegeln spricker under bultvridmomentet Använd en momentnyckel med visrtvl för tt fstställ kterspegelns styrk. Om du kn fortsätt vrid bulten eller muttern utn tt vridmomentvläsningen på visrtvln ökr, är det en indiktion på tt kterspegeln ger efter. Bärytn kn utöks med en stor brick eller en förstärkningspltt för kterspegeln. b b - Stor kterspegelsbrick Förstärkningspltt för kterspegel swe 75

84 MONTERING AV UTOMBORDARE FASTSÄTTNING AV UTOMBORDAREN PÅ AKTERSPEGELN VIKTIGT! Akterspegelns monteringsyt måste vr pln inom 3,17 mm (0,125 in.). Ing steg i kterspegelns monteringsyt tillåts. Ytn på kterspegelns monteringsbultbrick måste vr pln inom 3,17 mm (0,125 in.). b b - Steg (inte tillåtn) Spel melln kterspegelklämmn och kterspegeln (inte tillåtet) VIKTIGT! Spelrummet måste bibehålls melln båtens kterspegel och utombordrens kterspegelfästes frigångsrdieområde. Underlåtenhet tt bibehåll ett spelrum kn skd kterspegelfästet och led till tt det fllerr. Justering v läget på Mercury Mrines kterspegelsborrenhet kn krävs för tt säkerställ rätt spelrum för kterspegelfästets frigångsrdieområde swe

85 Montering MONTERING AV UTOMBORDARE 1. Applicer skeppsspärrlck på skften på bultrn, inte på gängorn. 2. Fäst utombordren med korrekt fästbeslg. Dr åt låsmuttrrn till specificert vridmoment. VIKTIGT! Se till tt minst två hel gängor på fästbultrn går ut utnför låsmuttern efter åtdrgning. Låsmuttern måste drs åt medn den fortfrnde är i bultgängorn och inte i kontkt med skftet på bulten. OBS! För ett mer exkt vridmoment drr du åt kterspegelns låsmuttrr snrre än fästbultrn. d c e c b d Fästbult med 1/2 tums dimeter för utombordre (4) b - 0,875-tums plnbrick (4) c - Nylonlåsmutter (4) d - 0,5-tums plnbrick (4) e - Skeppsspärrlck - pplicer på skftet på bultrn, inte på gängorn Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Utombordrens låsmuttrr och bultr - båtkterspegel v stndrdtyp Utombordrens låsmuttrr och bultr - metllyftplttor och smygfästen swe 77

86 MONTERING AV UTOMBORDARE En dekl på uphängningsbygeln påminner ägren om tt hn sk kontroller fästdonen som håller fst utombordren vid kterspegeln före vrje nvädning. Dekl på upphängningsbygeln Elsystem, slngr, reglgevjrr och främre klämm FJÄRRKABELSTAM Dr 14-stiftsfjärrkbelstmmen genom den främre klämmns öppning i underkåpn. Anslut fjärrkbelstmmen till 14-stiftskontkten på motorkbelstmmen stiftsnslutning 78 swe

87 MONTERING AV UTOMBORDARE BATTERIINFORMATION (ALLA BATTERIER INKLUSIVE DTS)! VARNING! Om btterikblrn inte fästs ordentligt kn följden bli effektförlust på DTS-systemet (Digitl Throttle nd Shift) och led till llvrlig personskd eller dödsfll på grund v förlust v kontrollen v båten. Fäst btterikblrn i btteripolern med sexkntsmuttrr för tt undvik tt nslutningrn lossnr. Använd inte "deep cycle"-btterier. Motorn måste nvänd ett mrint strtbtteri med märkvärde på MCA, 800 CCA eller 180 Ah. När du nsluter ett motorbtteri, sk du nvänd sexkntde muttrr för tt säkr btterikblrn till btteripolern. Dr åt muttrrn till specificert vridmoment. Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Sexkntsmuttrr 13,5 120 En dekl som rekommenderr tt du inte nvänder djupcykelbtterier och vingmuttrr bör plcers på eller när btterilådn för frmtid servicereferens. En 5/16-tums och en 3/8-tums sexkntsmutter leverers med vrje btteri för utbyte v vingmutter. Metrisk sexkntsmuttrr medföljer inte. NOTICE DO NOT USE DEEP CYCLE BATTERIES! 13.5Nm (120 lb-in.) DO NOT USE WINGNUTS IMPORTANT: Refer to the outbord owner s mnul for bttery requirements. Bttery cble size nd length is criticl. Refer to engine instlltion mnul for size requirements. 8M Plce decl on or ner bttery box for future service reference. Included with the engine rigging components re 5/16" nd 3/8 hex nuts to be used for bttery terminl wing nut replcement. Metric hex nuts must be obtined loclly swe 79

88 BATTERIKABELANSLUTNINGAR Enkel utombordre MONTERING AV UTOMBORDARE (+) - Röd hyls positiv (+) b - Svrt hyls negtiv ( ) c - Strtbtteri b (-) c Dubbl utombordre Anslut en gemensm jordkbel (kbel v smm storlek som motorns btterikblr) melln de negtiv ( ) polern på strtbtteriern. b (-) d b c (-) d Röd hyls positiv (+) b - Svrt hyls negtiv ( ) c - Jordkbel d - Strtbtteri 80 swe

89 SLANG- OCH RÖRANSLUTNINGAR Bränsleslng Minimum bränsleslng innerdimeter (I.D.) är 8 mm (5/16 in.)med seprt bränsleledning/bränsletnksupptg för vrje motor. Fäst bränsleslngen vid nslutningen med en slngklämm. Oljeslngr MONTERING AV UTOMBORDARE Anslut fjärroljeslngrn till motorns slngnslutningr. Fäst slngnslutningrn med buntbnd. Slngr eller rör för vttentryck eller hstighetsmätre OBS! Dess nvisningr gäller modeller utn SmrtCrft-mätre. Denn utombordre hr ett hstighetsmätrvttenintg som sitter i växellådns frmknt. Om du vill nvänd dett vttenintg för hstighetsmätren sk du koppl loss vttenintgsröret från hstighetsmätrgivren och dr röret ut ur kåpn. Instller kopplingen som medföljer utombordren i slutet v röret. swe 81

90 MONTERING AV UTOMBORDARE Anslut vttentrycksmätrslngen till dett rör på följnde sätt. c b j k l e d g f h i j k b - c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - Vttentrycksrör Hstighetsmätrens vttenintgsrör (vid behov) Koppling Plugg Rillslngkoppling Hstighetsmätrens slng eller rör Vttentrycksrör Fjärrbränsleslng Slngklämm Oljeslng med blå rnd Oljeslng utn blå rnd Buntbnd MONTERA VÄXELKABELN VIKTIGT! Växelkbeln är den först kbel som rör på sig när fjärreglgehndtget flytts ur neutrlläge, så den sk monters/nsluts till motorn först. Hitt växelkbelns mittpunkt VIKTIGT! Let red på mittpunkten för slcket eller glpprummet som finns i växelkbeln så tt växelkbeln justers ordentligt. 1. Märk upp frmåtläget enligt följnde:. Flytt fjärreglgehndtget från neutrlläget till frmåtläget och för frm hndtget till läge för full frt. Se till tt gsreglget rör gsreglgets stoppskruv. b. För långsmt tillbk hndtget till neutrlspärrläget. 82 swe

91 MONTERING AV UTOMBORDARE c. Gör ett märke på växelkbeln mot dess ändstyrre Frmåtlägesmrkering 2. Märk upp bckläget enligt följnde:. Flytt fjärreglgehndtget till bckläget och för frm hndtget till läge för full frt. Se till tt gsreglget rör gsreglgets stoppskruv. b. För långsmt tillbk hndtget till neutrlspärrläget. c. Gör ett märke på växelkbeln mot dess ändstyrre Bcklägesmrkering 3. Mrker mitten på växelkbeln mittemelln frmåt- och bcklägesmrkeringrn Mittmrkering 4. Rikt in kbeländstyrren mot denn mittmrkering när kbeln monters på motorn. 5. Plcer fjärreglget och utombordren i neutrlläge. 6. Skjut fästbulten frmåt tills du känner motstånd, och skjut sedn fästbulten bkåt tills du känner motstånd. swe 83

92 MONTERING AV UTOMBORDARE 7. Centrer fästbulten melln dess motståndspunkter. - Fästbult Justering v växelkbeln 1. Rikt in växelkbelns ändstyrre med mittmrkeringen som du gjorde i Hitt växelkbelns mittpunkt Mittmrkering 2. Sätt växelkbelns ändstyrre på fästbulten och juster kbelhylsn så tt den lätt glider in i hylshållren. 3. Fäst växelkbeln på fästbulten med en fästklämm. c b b - c - Kbelhyls Växelkbelhållre Fästklämm 4. Kontroller växelkbeljusteringrn så här:. Växl fjärreglget till frmåtläget smtidigt som du vrider propellerxeln. Om propellerxeln inte låses i växel sk kbelhylsn justers närmre kbelns ändstyrre. b. Plcer fjärreglget i neutrlläget. Om propellerxeln inte vrids lätt och utn motstånd sk hylsn justers bort från kbelns ändstyrre. Upprep steg och b. 84 swe

93 MONTERING AV UTOMBORDARE c. Växl fjärreglget till bckläget smtidigt som du vrider propellerxeln. Om propellerxeln inte låses ordentligt i växel sk hylsn justers bort från kbelns ändstyrre. Upprep steg t.o.m. c. d. Plcer fjärreglgets hndtg i neutrlläget. Om propellerxeln inte vrids lätt och utn motstånd sk hylsn justers närmre kbelns ändstyrre. Upprep steg t.o.m. d. MONTERING AV GASKABELN VIKTIGT! Anslut växelkbeln till motorn innn du nsluter gskbeln. 1. Ställ fjärreglget i neutrlläget. 2. Anslut gskbeln till gsspken. Säkr med brick och låsmutter. Dr åt låsmuttern till specificert värde. b - b - Nylonbrick Låsmutter 2678 Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Låsmutter till gskbel "b" Dr åt för tt sedn loss 1/4 vrv 3. Juster kbeltrummn så tt den instllerde gskbeln håller stoppskruven för tomgång mot stoppet. c b b - c - Hylslås Kbelhyls Stoppskruv för tomgång 4. Kontroller gskbelns justering på följnde sätt:. Lägg i utombordrens växel ett pr gånger för tt ktiver gslänksystemet. Vrid propellerxeln smtidigt som du lägger i bcken. b. För tillbk fjärreglget till neutrlläget. c. Plcer en tunn pppersbit melln tomgångsjusteringsskruven och tomgångsstoppet. Justeringen är korrekt när ppperet kn ts bort utn tt det slits sönder, men ändå hr ett visst motstånd. swe 85

94 MONTERING AV UTOMBORDARE VIKTIGT! Tomgångsstoppskruven måste vidrör stoppet. b - b - Stoppskruv för tomgång Tomgångsstopp 2680 d. Juster kbelhylsn vid behov. 5. Lås trumhållren på plts med kbelspärren INSTALLATION AV FRÄMRE KLÄMENHET VIKTIGT! Det måste finns tillräckligt glpp i motorns kbelstm, btterikblr, bränsleslng och oljeslngr melln klämm och motorfästen för tt vlst belstning och förhindr slngr från tt vik sig eller klämms. 1. Plcer den nedre hlvn v den främre klämmn i underkåpns öppning. 2. Lägg neoprenskyddet runt kblrn, slngrn och reglgekblrn, och lägg dem i den nedre hlvn v den främre klämmn. - b - Neoprenskydd Nedre hlvn v klämmn b swe

95 MONTERING AV UTOMBORDARE 3. För smmn den övre hlvn v den främre klämmn med den nedre hlvn. Säkr båd hlvor med buntbnd. - b - Övre hlvn v klämmn Buntbnd b Säkr den främre klämmn vid underkåpn med hållre och två skruvr. 5. Monter kåpns tätning. - Hållre swe 87