I denna publikation, och på motorenheten, används genomgående varnings-, försiktighets- och obs-meddelanden

Transkript

1 Välkommen Du hr vlt ett v de äst åtmotorpket som finns tt få. Det hr mängder v funktioner som grnterr nvändrvänlighet och hållrhet. Med rätt vård och underhåll kommer du tt kunn nvänd denn produkt under mång åtsäsonger. Vi er dig tt noggrnt läs igenom denn instruktionsok för tt grnter mximl prestnd och ekymmersfri nvändning. Drifts- och underhållshndoken innehåller specifik nvisningr för nvändning och underhåll v produkten. Du ör se till tt denn hndok lltid finns när till hnds när du är ute på sjön. Tck för tt du köpte en v vår produkter. Vi hopps tt du kommer tt h trevligt på din åtutflykter! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. 8M swe Nmn/funktion: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Läs denn instruktionsok noggrnt VIKTIGT! Om det är någon del i denn instruktionsok som du inte förstår helt, sk du kontkt din återförsäljre. Din återförsäljre kn även ge dig en demonstrtion v verklig strt- och driftrutiner. Meddelnde I denn puliktion, och på motorenheten, nvänds genomgående vrnings-, försiktighets- och os-meddelnden åtföljd v den interntionell RISK-symolen! för tt uppmärksmm instlltören och nvändren på specifik nvisningr för ett visst servicemoment eller -åtgärd som kn vr frlig om den utförs felktigt eller omdömeslöst. Vr uppmärksm på dess meddelnden. Dess säkerhetsföreskrifter kn i sig själv inte eliminer de risker de indikerr. Noggrnt ikttgnde v dess speciell nvisningr vid servicerete smt sunt förnuft när retet utförs är etydelsefull åtgärder för föreyggnde v olyckor.! VARNING! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! SE UPP! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i mindre eller måttlig personskdor. MEDDELANDE Indikerr en sitution som, om den inte undviks, kn resulter i skd på motorn eller på större komponent. VIKTIGT! Identifierr informtion som är viktig för tt uppgiften sk kunn fullgörs frmgångsrikt. OBS! Indikerr informtion hjälper dig tt förstå viss steg eller åtgärder. VIKTIGT! Opertören (förren) nsvrr för korrekt och säker drift v åten, utrustningen omord och säkerheten för smtlig personer omord. Se till tt opertören läser denn drifts- och underhållshndok och se till tt hn/hon är ordentligt införstådd med nvisningrn för nvändningen v motorpketet och ll tillhörnde tillehör innn åten ts i ruk.! VARNING! Avgsutsläppen från denn produkt innehåller kemiklier som enligt delstten Klifornien orskr cncer, fosterskdor eller ndr skdor på reproduktionssystemet. Serienumren är tillverkrens nycklr för mång teknisk uppgifter om Mercury Mrines motorpket. När du kontktr Mercury Mrine för service, nge lltid modell- och serienummer. Beskrivningr och specifiktioner som ingår i denn hndok vr i krft när den godkändes för tryckning. Mercury Mrine, vrs policy är serd på ett kontinuerligt förättringsrete, förehåller sig rätten tt upphör med tillverkningen v enskild modeller när som helst och tt ändr specifiktioner eller utformning utn föregående meddelnde och utn tt på så sätt ådr sig någr som helst förpliktelser. Grntimeddelnde Produkten du hr köpt leverers med en grnti från Mercury Mrine i enlighet med de villkor som nges i grntihndoken som medföljer denn produkt. Grntihndoken innehåller en eskrivning v grntins omfttning, vd den inte täcker, hur länge den gäller, hur mn lämpligen säkrr grntitäckning, viktig friskrivningsklusuler och skdeegränsningroch nnn relterd informtion. Läs igenom denn viktig informtion Mercury Mrine 6.2 Inomordre MPI DTS

2 Copyright- och vrumärkesinformtion MERCURY MARINE. Med ensmrätt. Kopiering, inklusive delvis kopiering, utn tillstånd är förjudet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M with Wves Logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury with Wves Logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter och We're Driven to Win är registrerde vrumärken som tillhör Brunswick Corportion. Pro XS är ett vrumärke som tillhör Brunswick Corportion. Mercury Product Protection är ett registrert servicemärke som tillhör Brunswick Corportion. Identifiktionsprotokoll Skriv ned följnde informtion (enligt vd som är tillämpligt): Motormodell och motoreffekt (hk) MerCruiser Motorns serienummer Sköldens serienummer (Sterndrev) Utväxlingsförhållnde Sterndrevsenhetens serienummer Trnsmissionsmodell (inomordre) Utväxlingsförhållnde Växellådns serienummer Propellernummer Stigning Dimeter Båtens ID-nummer (CIN) Inköpsdtum Båttillverkre Båtmodell Längd Nummer på vgscertifikt (endst Europ)

3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Adptiv hstighetskontroll (ASC)... 2 Identifiering... 2 Motorns serienummer...2 Växellådor...2 ZF Mrine växellådor... 2 Nödstoppsrytre... 3 Håll nödstoppskontkten och nödstoppslinn i gott skick... 3 Instrument... 4 VesselView... 4 SmrtCrfts digitl instrument...4 Digitl instrument med systemlänk... 4 Fjärreglge (modeller med DTS)... 5 Fjärreglge... 5 DTS funktioner och drift för konsol med enkelhndtg för smlt nkterhus... 5 Särskild funktioner hos digitl gs och växel (DTS)... 6 Elektroniskt fjärreglge (ERC) med två hndtg drift och justering... 6 Drift... 6 Justering... 7 Särskild funktioner hos digitl gs och växel (DTS)... 8 Dockning... 8 Endst gs Spk... 9 Synkronisering... 9 Trnsfer (överför) (om åten hr två roder) Roderväxling...10 Överelstningsskydd för elsystemet Ljud och ljusvrningssystem...13 Lmp för motorservice och OBD M MIL sts Test OBD M felindiktorlmpn (MIL) Akustiskt vrningssystem Försiktighet Kritisk Icke konfigurert lrm endst DTS Test v det kustisk vrningssystemet Strtegi för motorns övervkningssystem Avsnitt 2 - På vttnet Rekommendtioner för säker åtnvändning Kolmonoxidexponering Vr uppmärksm på koloxidförgiftning...17 Håll säkerhetsvstånd till vgsområden God ventiltion Dålig ventiltion...17 Grundläggnde åtnvändning (modeller med DTS) Sjösättning och körning v åten Driftsschem Strt och stäng v motorn Strt v motorn Avstängning v motorn Endst gsdrift DTS modeller Körning i minusgrder Avtppningsplugg och länspump...20 Att skydd människor i vttnet Under åtkörning När åten står still Drift vid hög hstighet och hög effekt Pssgerrsäkerhet i pontonåtr och däcksåtr Båtr med öppet däck frm...20 Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Hopp i vågor och kölvtten Kollision med undervttenshinder...21 Förhållnden som påverkr nvändning Viktdistriution (pssgerre och lst) inuti åten Båtens köl Kvittion Ventiltion Höjd över hvet och klimt Komm igång timmrs inkörningsperiod Efter inkörningsperioden...23 Kontroll vid slutet v först åtsäsongen Avsnitt 3 - Specifiktioner Bränslekrv Bränslekrv Använd omformulerd (syrestt) ensin (endst USA) Bensin som innehåller lkohol Bu16 utnolränslelndningr Bränslelndningr med metnol och etnol Motorolj MPI inomordre specifiktioner Vätskespecifiktioner Motor Växellåd Avsnitt 4 - Underhåll Ägrens/Förrens nsvr Återförsäljrens nsvr Underhåll Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Undersökning M swe MAJ 2016 Sid i

4 Inspektions och underhållsschem för MerCruiser Gs inomordre Dglig kontroller...31 Efter vrje nvändningstillfälle Kontroller vrje veck timmrs inkörning Årligen eller 100 körtimmr år eller 300 körtimmr år eller 500 körtimmr...32 Motorolj Kontroll Oljenivå överfylld Påfyllning Avtppningspump för motorolj Byte v oljefilter Växellådsolj Kontroller vätskenivån före drift Kontroller vätskenivån när den är vrm Byte Kylrvätsk Kontroll Påfyllning Byte Flmskydd Underhåll v ränslesystem Bränslesystem Inspektion v ränsleledning Vttenvskiljnde ränslefilter Demontering v filterhus Dräner filterhuset Inspektion v ränslefiltret Montering v filterhuset Btteri Försiktighetsåtgärder för tterier vid nvändning v fler EFI motorer Serpentindrivrem Drgning v serpentindrivrem Identfiering v serpentindrivremsfel Kontroll Byte Sköljning v motorpketet modeller med sköljtillehör Avsnitt 5 - Uppställning Kll väderlek eller längre uppställning Omformulerd (syrstt) ensin (endst USA) Bränsle som innehåller lkohol Kllväders eller nnn längre uppställning Föreredelse v motorpketet för uppställning MPI modeller Speciell ränslelndning Föreredelse v motor och ränslesystem...49 Förlängd förvring TowSport och inomordr trnsmissioner Avtppning v sjövttensystemet Avtppning v råvtten Luftktivert enpunkts vtppningssystem (Stängd kylning, inomordrmodeller) Btteriförvring Strt v motorpketet efter uppställning Avsnitt 6 - Felsökning Dignostiser EFI prolem Att dignostiser DTS prolem Motorns övervkningssystem Felsökningsschemn Strtmotorn drr inte runt motorn eller drr runt den långsmt Motorn är svårstrtd eller strtr inte lls Motorn går ojämnt, hckigt eller ktänder Dålig prestnd För hög motortempertur För låg motortempertur Lågt motoroljetryck Btteriet lddr inte Det är svårt tt flytt fjärreglget eller ovnlig ljud hörs Rtten är ryckig eller svår tt vrid Avsnitt 7 - Kundtjänstinformtion Servicehjälp för ägre Lokl reprtionsservice...60 Service i ndr områden än där du or Om motorpketet lir stulet Nödvändig åtgärder om motorn vrit under vttnet Reservdelr Frågor ngående reservdelr och tillehör...60 Prolemlösning Kontktinformtion för Mercury Mrines kundtjänst Kundtjänstdokumenttion Engelsk Andr språk USA och Knd Interntionellt Avsnitt 8 - Checklistor Inspektion före leverns (PDI) Inspektion för leverns till kunden (CDI) Sid ii 90-8M swe MAJ 2016

5 Avsnitt 9 - Underhållsjournl Underhållslogg Underhållsnteckningr för åten M swe MAJ 2016 Sid iii

6 Sid iv 90-8M swe MAJ 2016

7 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Innehållsförteckning 1 Adptiv hstighetskontroll (ASC)... 2 Identifiering... 2 Motorns serienummer...2 Växellådor... 2 ZF Mrine växellådor... 2 Nödstoppsrytre... 3 Håll nödstoppskontkten och nödstoppslinn i gott skick... 3 Instrument... 4 VesselView... 4 SmrtCrfts digitl instrument... 4 Digitl instrument med systemlänk... 4 Fjärreglge (modeller med DTS)... 5 Fjärreglge... 5 DTS funktioner och drift för konsol med enkelhndtg för smlt nkterhus... 5 Särskild funktioner hos digitl gs och växel (DTS)... 6 Elektroniskt fjärreglge (ERC) med två hndtg drift och justering... 6 Drift... 6 Justering... 7 Särskild funktioner hos digitl gs och växel (DTS)...8 Dockning... 8 Endst gs Spk... 9 Synkronisering... 9 Trnsfer (överför) (om åten hr två roder) Roderväxling Överelstningsskydd för elsystemet Ljud och ljusvrningssystem Lmp för motorservice och OBD M MIL sts Test OBD M felindiktorlmpn (MIL) Akustiskt vrningssystem Försiktighet Kritisk Icke konfigurert lrm endst DTS Test v det kustisk vrningssystemet Strtegi för motorns övervkningssystem M swe MAJ 2016 Sid 1

8 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Adptiv hstighetskontroll (ASC) Dett motorpket utnyttjr dptiv hstighetskontroll (ASC) för tt upprätthåll det vrvtl som krävs v fjärrkontrollen, oeroende v elstningsändringen. Som ett exempel på hur ASC fungerr, när förren gör en tvär sväng eller nvigerr vid låg plningshstighet i vtten när åtkontroll ehövs utn hög hstighet, så justerr PCM-enheten utomtiskt motorn för tt upprätthåll vrvtlet utn tt förren ehöver ändr läge på fjärrkontrollens gshndtg. ASC låter förren håll åd händern på rtten, vilket är säkrre, och förren kn håll fokus på tt kör åten. Identifiering Serienumren är tillverkrens fcit till ett ntl meknisk detljer som gäller för ditt Mercury MerCruiser-motorpket. Vid kontkt med MerCruiser om service, nge lltid modell- och serienummer. Motorns serienummer Serienumret finns på två pltser på motorn. Den en är motorspecifiktionsdeklen på motorkåpn och den ndr är på styrordssid v motorlocket när strtmotorn. En snreferenskod på motorkåpn eller värmeväxlren kn nvänds för tt få ytterligre informtion om motorn och säker körning. Färskvttenkyld - Motorns serienummerdekl - Snreferensskärm Motorlockets läge - Motorns serienummerskylt - Svänghjulskåp c - Strtmotor c Växellådor ZF Mrine-växellådor På ZG Mrine 63-seriens trnsmissioner nger växellådns id-skylt utväxling, serienummer och modell. Modell 63A Modell 63IV Sid M swe MAJ 2016

9 Nödstoppsrytre Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Nödstoppet hr konstruerts för tt slå v motorn om förren oväntt vlägsnr sig från rodret, vilket kn händ i fll v olyckshändelse när förren ksts ur sitt säte. Nödstoppslinn är fststt vid opertörens personlig flytnordning eller hndled. En dekl när nödstoppskontkten utgör en visuell påminnelse för opertören tt fäst nödstopplinn vid sin personlig flytnordning eller hndled. ATTACH LANYARD RUN OFF - Nödstoppslinns klämm - Nödstoppslinns dekl c - Nödstoppskontkt c Risken för tt mn genom en olyckshändelse ksts ur förrpltsen (och t.ex. fller överord) är större för Sportåtr med låg reling Bssåtr "High performnce"-åtr. Att mn genom en olyckshändelse ksts från förrpltsen kn även ske p.g.. Slrvig eller felktig körsätt Att mn sitter på sätet eller relingen i plnhstighet Att mn står upp i plnhstighet Att mn kör i plnhstighet i grunt vtten eller i vtten med mång undervttensföremål Släpp greppet på rtten Ovrsmhet orskd v lkohol- eller drogmissruk Mnövrering v åten vid hög hstigheter Nödstoppslinn är oftst melln 122 och 152 cm (4 och 5 ft.) lång när den är utdrgen, med en rick i en änden som sticks in i kontkten och en hke i den ndr änden som spänns fst på förren. Nödstoppslinn är ihoprulld för tt gör den så kort som möjligt i viloläge för tt undvik tt den trssls in i närliggnde föremål. Dess utsträckt längd är vsedd tt minimer risken för ovsiktlig ktivering om förren rör sig i ett område när den norml förrpltsen. Förre kn förkort nödstoppslinn genom tt linde den kring hndleden eller genom tt knyt en knut på linn. Aktivering v nödstoppskontkten stänger v motorn omedelrt, men åten åker vidre en it eroende på sin hstighet. Medn åten glider frmåt kn den orsk skdor på en person som efinner sig i vägen som om motorn vr igång. Vi rekommenderr tt ll pssgerre instruers i korrekt strt- och körrutiner, om de skulle ehöv kör åten i en nödfllssitution.! VARNING! Om förren fller ut ur åten stnnr motorn omedelrt för tt minsk risken för llvrlig skd eller dödsfll efter tt h livit påkörd v åten. Anslut lltid förren ordentligt till stoppkontkten med en lin. Ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren under norml drift är också en möjlighet. Det kn orsk en v eller ll följnde potentiellt riskfylld situtioner: Personer i åten kn ksts frmåt på grund v den krftig inromsningen. Dett kn vr särskilt frligt för pssgerre i främre delen v åten som kn ksts över ogen och träffs v frmdrivnings- eller styrningskomponenter. Förlust v motorkrft och styrförmåg i krftig sjö, strk ström eller vind. Förlust v kontroll vid dockning.! VARNING! Undvik llvrlig personskdor och dödsfll från krfter som uppstår vid frtminskning på grund v ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren. Förren skll ldrig lämn förrpltsen utn tt först koppl loss nödstoppsrytren från sig själv. Håll nödstoppskontkten och nödstoppslinn i gott skick Före vrje nvändningstillfälle sk du kontroller tt nödstoppskontkten fungerr. Strt motorn och slå sedn v den genom tt dr i nödstoppslinn. Om motorn inte slås v sk kontkten reprers innn åten körs. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 3

10 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Före vrje nvändningstillfälle sk du inspekter nödstoppslinn för tt säkerställ tt den är i gott skick och tt det inte finns tecken på rott, revor eller slitge på linn. Kontroller tt klämmorn i linns ändr är i gott skick. Byt ut ll skdde eller slitn nödstoppslinor. Instrument VesselView Det finns fler VesselView-produkter tillgänglig. VesselView visr ll motorinformtion, åtinformtion, systeminformtion, smt ll felkoder och grundläggnde nvigeringsdt. När ett driftssystemfel uppstår så visr VesselView ett lrmmeddelnde. VesselView kn också nsluts till ndr system på åten, t.ex. GPS, genertorer och sjökortsplottrr. Denn åtintegrering gör det möjligt för förren tt övervk och regler ett stort ntl åtsystem från en end skärm. Se VesselViews instruktionsok för mer informtion. SmrtCrfts digitl instrument VesselView SmrtCrfts instrumentpket kompletterr VesselViews skärm. Instrumentpketet kn vis: Vrvräknre Hstighetsmätre Motorns kylvätsketempertur Motorns oljetryck Btterispänning Bränsleförrukning Motorns körtimmr SmrtCrft vrvräknre och hstighetsmätre - Vrvräknre - Hstighetsmätre c - LCD-disply c SmrtCrft-instrumentpketet underlättr även identifieringen v felkoder förknippde med motorns kustisk vrningssystem. SmrtCrft-instrumentpketet visr kritisk motorlrmdt och ndr potentiell prolem på LCDskärmen. Se hndoken för ditt mätrpket för sfunktionsinformtionen på SmrtCrft-instrumentpketet och för detljer om de vrningsfunktioner som övervks v systemet. Digitl instrument med systemlänk Viss instrumentpket innehåller systemlänksmätre som förstärker informtionen från VesselView- och SmrtCrftsystemets vrvräknre och hstighetsmätre. Ägren och förren ör gör sig eknt med åtens ll instrument och ders funktioner. Be din åtåterförsäljre förklr mätrn och norml vläsningr som viss på åten. Sid M swe MAJ 2016

11 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Följnde digitl instrument kn inkluders med ditt motorpket. c d Digitl mätre med systemlänk Post Mått indikerr Oljetrycksmätre Motorns oljetryck Voltmätre Btterispänning c Vttentemperturmätre Motorns driftstempertur d Bränslemätre Mängd ränsle i tnken Fjärreglge (modeller med DTS) Fjärreglge VIKTIGT! Din åt kn vr utrustd med ett Mercury Precision eller Quicksilver fjärreglge. Dett reglersystem ger skydd mot strt med ilgd växel och det förhindrr tt motorn strtr, när reglget ktivers i frmåt- eller ckväxel. Se tillehörsguiden för Mercury precisonsdelr/quicksilver. Det digitl gs-och växlingssystemet (DTS) som krävs för tt nvänd dett motorpket ger strt-och stoppfunktioner, gsreglerings-, växelreglerings-, nödstoppsfunktioner och skydd mot strt med ilgd växel. DTS-systemet retr med speciell rorkultskomponenter t.ex. en kommndomodulsts och elektroniskt fjärreglge. Be återförsäljren om en eskrivning och/eller demonstrtion v fjärreglgen. DTS-funktioner och -drift för konsol med enkelhndtg för smlt nkterhus 1. Användningen v växel och gs reglers v reglgehndtgets rörelse. Tryck reglgehndtget frmåt från neutrl till först spärrläget för frmåtväxel. Fortsätt tt skjut hndtget frmåt för tt ök frten. Dr reglgehndtget kåt från neutrl till först spärrläget för ckväxel. Fortsätt tt dr kåt för tt ök frten. - Frmåt - Neutrlläge c - Bck c Justerskruv för spärrkrft - Denn skruv kn justers för tt ök eller minsk krften som ehövs för tt flytt reglgehndtget ut ur spärrlägen. Om skruven vrids medurs öks spänningen. Om skruven vrids moturs minsks spänningen. Juster till önskd spänning. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 5

12 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet 3. Reglgehndtgets justerskruv Denn skruv kn ställs in för ökning eller minskning v friktionen i hndtget. Det hjälper till tt hindr oönskd rörelse v fjärreglgehndtget i gropig sjö. Vrid skruven medurs för tt ök spänningen och moturs för tt minsk den. Juster till önskd spänning. - Överfll (2) - Justering v spärrhksspänning c - Justering v reglgehndtgsspänning c OBS! Reglerhndtgets spänning och spärrhkrns spänning kräver möjligen regelundet underhåll med hjälp v justeringsskruvrn. Särskild funktioner hos digitl gs och växel (DTS) DTS-systemet hr fler lterntiv driftslägen för ERC-spkrn. STOP/ START g N f e DOCK TRANSFER THROTTLE - ONLY c d Elektroniskt fjärreglge för smlt nkterhus Post Reglge Funktion Stopp/strt Låter åtopertören strt eller stäng v motorn utn tt nvänd tändningslåset.. Tändningslåset måste vr körläge för tt strt/ stopp-rytren sk funger. Överföring Låter kontrollen över åten överförs till en nnn rodersttion. c Endst gs Låter åtförren ök motorvrvet för uppvärmning, utn tt lägg i en växel. d + Ökr ljusstyrkeinställningrn för CAN-dynn, VesselView- och SmrtCrft-mätre. e Minskr ljusstyrkeinställningrn för CAN-dynn, VesselView- och SmrtCrft-mätre. f Dockning Reducerr kontrollspkens inverkn på gsspjällskpciteten till cirk 50 % v norml gs. g Neutrllmp Tänds när drevet är i neutrlväxelläge. Lmporn linkr när motorn är i läge endst gs. Elektroniskt fjärreglge (ERC) med två hndtg - drift och justering Drift Det elektronisk fjärreglgets (ECR) hndtg kontrollerr växeln och gsen. Tryck reglgehndtget frmåt från neutrl till först spärrläget för frmåtväxel. Fortsätt sedn skjut reglgehndtget frmåt för tt ök frten. Dr reglgehndtget från frmåtläget till neutrlläget för tt minsk frten och slutligen stnn. Dr reglgehndtget kåt från neutrl till först spärrläget för ckväxel. Fortsätt tt dr tillk hndtget för tt ök vrvtlet i ckläge. Sid M swe MAJ 2016

13 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet OBS! I viss lägen estäms växelposition v den elektronisk växelkontrollen (ESC) och inte v ERC-spkrns läge. Vid nvändning v styrspk eller medn du är i Skyhook, reglerr dtorn trnsmissionen in i och ut ur växel även om hndtgen är i neutrlläge. - Frmåt - Neutrlläge c - Bck c Den mängd krft som krävs för tt flytt hndtgen och för tt flytt dem genom spärrhkrn är justerr för tt förhindr oönskd rörelse. Justering OBS! Reglerhndtgets spänning och spärrhkrns spänning kräver möjligen regelundet underhåll med hjälp v justeringsskruvrn. Så här justers hndtgets spärrhksspänning: 1. Demonter sidokåpspluggrn på det hndtg som ehöver justers. 2. Vrid justerskruven medurs för tt ök spänningen på reglerhndtget och moturs för tt minsk den. 3. Juster till önskd spänning. Så här justers hndtgets spänning: 1. Demonter sidokåpspluggrn på det hndtg som ehöver justers. 2. Vrid justerskruven medurs för tt ök spänningen på reglerhndtget och moturs för tt minsk den. 3. Juster till önskd spänning. - Spärrhkens spänningsjusteringsskruv - Justeringsskruv för hndtgsspänning M swe MAJ 2016 Sid 7

14 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Särskild funktioner hos digitl gs och växel (DTS) DTS-systemet hr fler lterntiv driftslägen för ERC-spkrn. Vrje listd funktion kn nvänds smtidigt med de ndr. h g f d c e ERC för två motorer Post Reglge Funktion Neutrllmpor Tänds när drevet är i neutrlväxelläge. Lmporn linkr när motorn är i läge endst gs. Överföring Låter kontrollen över åten överförs till en nnn rodersttion. Se Roderväxling. c Dockning Tillgänglig med styrspksdrift och reglgespkr. Styrspksdrift minskr gsens kpcitet till cirk 70% v norml gs. Kontrollspksdrift minskr gsens kpcitet till cirk 50% v norml gs. d + Ökr ljusstyrkeinställningrn för CAN-dynn, VesselView- och SmrtCrft-mätre. e Endst gs Låter åtförren ök motorvrvet för uppvärmning, utn tt lägg i en växel. f Minskr ljusstyrkeinställningrn för CAN-dynn, VesselView- och SmrtCrft-mätre. g 1 Spk Gör det möjligt tt kontroller gs- och växelfunktionern för åd motorer med ordsspken. h Synkronisering Slår v eller på utosynkroniseringsfunktionen. OBS! All funktioner knske inte är ktiv. Dockning Dockningsläge är tillgängligt med styrspksdrift och drift med fjärrkontrollspk. Dockningsläge minskr gsspjällets kpcitet med c 70 % v norml gs, vilket ger ättre kontroll v motorns effekt i trång utrymmen. Om mer effekt krävs för åtmnövrering när miljöförhållnden kräver högre drgkrft, sk du nvänd de elektronisk reglgespkrn DOCK-knpp Sid M swe MAJ 2016

15 Endst gs Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet OBS! På åtr utrustde med Axius, ör läge Endst gs nvänds för tt inktiver styrspken om kptenen inte sitter vid rodret. Genom tt sätt ERC i läge Endst gs undviker du ovsiktlig växling. Motorern vrids med hjälp v rtten eller styrspken och motorvrvtlet kn öks i läge Endst gs, men dreven förlir i neutrlläge Så här ktivers läget Endst gs": 1. Ställ åd ERC-spkr i friläge. THROTTLE ONLY-knpp (endst gs) 2. Tryck på knppen THROTTLE ONLY. Knpplmpn tänds och frilägeslmpn linkr. 3. Lägg ender ERC-spken i växelläge. Vrningshornet vger en signl vr gång spkrn läggs i växel eller friläge medn du är i Endst gs, men förlir i neutrlläge. 4. Motorerns vrvtl kn öks. 5. Läge Endst gs påverkr även styrspken. Motorern rör sig och vrvtlet kn öks, men förlir i friläge. OBS! Om du trycker på knppen THROTTLE ONLY medn ERC-spkrn inte är i neutrlläge, så släcks knpplmpn och förlir i läge Endst gs. Du måste sätt ERC-spkrn i neutrlläge för tt inktiver Endst gs-läge. Så här inktivers läget för endst gs: 1. Ställ åd ERC-spkrn i friläge. Endst gs vktivers inte, om inte ERC-spkrn är i neutrlläge. 2. Tryck på knppen THROTTLE ONLY. Knpplmpn släcks. 3. Frilägeslmpn slutr link och förlir tänd. Styrspken kn nu nvänds. 1 Spk Styrspkssystemet hr förmågn tt kommender åd motorern med en spk. Denn funktion förenklr motorhnteringen i hård sjö genom tt gör det möjligt för dig tt nvänd en spk för tt kommender åd motorer smtidigt. Dett hr ingen effekt på styrspksfunktionen. Dett är inte smm som systemfunktionen Sync Så här ktivers enspksläget: 1. Ställ åd ERC-spkr i friläge. 2. Tryck på knppen 1 LEVER. Knpplmpn tänds. 3. Lägg styrords ERC-spk i växelläge. 1 LEVER-knpp (spk) 4. När hndtget flytts så synkronisers motorerns vrvtl och växelläge. Så här inktivers enspksläget: 1. Ställ åd ERC-spkr i friläge. 2. Tryck på knppen 1 LEVER. Knpplmpn slås v. Synkronisering Synkronisering är en utomtisk motorsynkroniseringsfunktion som är ltid på förutom när den slgits v mnuellt. Synkroniseringsfunktionen övervkr åd ERC-spkrns läge. Om åd spkrn är inom 10 % från vrndr, synkronisers ordsmotorn till styrordsmotorns r/min. Smrtcrft-systemet vktiverr utomtiskt Synkronisering efter 95 % v gsspjällets positionsområde så tt vrje motor kn nå mximlt tillgängligt vrvtl. Synkronisering kn inte koppls till förrän motoren hr min. vrvtl. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 9

16 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Indiktorlmpn på SYNC-knppen är tänd när åd motorern är igång. Lmpn är gul vid tomgång och 95 % v gsen och när motorern inte synkroniserts. Lmpn lir röd när motorern är synkroniserde SYNC-knpp Vrvtlsskärmen i VesselView visr även en ornge ikon under vrvtlssiffrorn om motorerns vrvtl överskrider en 10 % skillnd från vrndr, och ikonen lir röd när de synkroniserts. Så här inktivers synkläget: 1. Plcer ERC-spkrn i ett spärrt läge. 2. Tryck på SYNC-knppen. Knpplmpn slås v. Tryck på SYNC-knppen ännu en gång för tt ktiver synkläget. Trnsfer (överför) (om åten hr två roder) Knppen TRANSFER (överför) låter förren överför åtens kontroll från det ktiv rodret till det inktiv rodret på åtr försedd med två roder. Se Roderväxling Roderväxling TRANSFER-knpp Viss åtr är utformde för tt kunn styrs från mer än en plts. Dess pltser klls vnligen rodersttioner eller sttioner. Roderväxling är en term som nvänds för tt eskriv metoden tt yt styrning från en rodersttion till en nnn.! VARNING! Undvik llvrlig personskd eller dödsfll på grund v förlust v kontroll över åten. Båtförren sk ldrig lämn den ktiv sttionen medn motorn är i gång. Roderväxling sk endst försöks när åd sttioner är emnnde. Roderväxling som utförs v en person får endst utförs när motorn ligger i neutrl växel. Roderväxlingsfunktionen gör tt nvändren kn välj vilket roder som sk styr åten. Innn en växling kn påörjs måste ERC-spkrn vid det ktiv rodret och rodret som växlingen sk ske till vr i friläge. OBS! Om du försöker överför roderstyrningen när ERC-spkrn inte är i friläge låter ett pip och roderväxlingen görs inte förrän spkrn vid rodren flyttts till friläge och växling egärs på nytt. Någr felkoder kn viss på VesselView om ndr styrnings- eller nvigeringsfunktioner försöks efter roderväxlingen strtts. För tt vlägsn felkodern kn det vr nödvändigt tt slå v och på strömrytren och sedn strt om roderväxlingen. Se till tt ndr styrnings- och nvigeringsinmtningr görs när roderväxlingen gjorts för tt undvik felkoder. MEDDELANDE ERC-spkrn måste vr i friläge för tt roderväxlingen sk kunn genomförs. När åten är i friläge kn den driv och kollider med föremål i närheten och skd kn li följden. Håll utkik medn roderväxlingen genomförs. För tt undvik skd sk du vr extr försiktig när en roderväxling görs när åten är när dockor, pirr eller ndr fst föremål eller när ndr åtr. Sid M swe MAJ 2016

17 Överelstningsskydd för elsystemet Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Om en elektrisk systemöverelstning inträffr utlöses en säkring eller så utlöses huvudsäkringen. Orsken måste fstställs och rätts till innn säkringen yts ut eller huvudsäkringen återställs. OBS! I nödfll, när motorn måste funger och orsken till den hög strömförrukningen inte kn loklisers, stänger du v eller kopplr ort ll tillehör nslutn till motorn och instrumentledningrn. Återställ överspänningsskyddet. Om överspänningsskyddet löser ut igen hr orsken till den elektrisk överelstningen inte eliminerts. Tl med din återförsäljre. För tt få åtkomst till huvudsäkringen och säkringrn sk du t v den yttre motorkåpn. Dr upp den yttre motorkåpn för tt vlägsn den från de fyr gummigenomföringrn Motorns kelstm och instrumenttionens krftledning skydds v en huvudsäkring. All motorskyddssäkringr finns på motorns frmsid. För tt få åtkomst till säkringrn sk du lösgör säkringshållrn från elsystemets plttenhet c e d f g Meknisk motor (färskvttenkyld modell viss, övrig är likrtde) - Säkringr för syrgsgivre (4) - Reservsäkring c - Motor- och trimreläer d - Bränsleinsprutre e - Genertor- och ränslepumprelä f - Tändspolr g - Felindiktorlmpns (MIL) M swe MAJ 2016 Sid 11

18 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet c d e f g h DTS-motor (färskvttenkyld modell viss, övrig är likrtde) - Säkringr för syrgsgivre (4) - Reservsäkring c - Motor- och trimreläer d - DTS-roderström e - Bränsleinsprutre f - Genertor- och ränslepumprelä g - Tändspolr h - Felindiktorlmpns (MIL) En 90 A säkring, som sitter flmskyddet, skyddr motorns kelstm om en elektrisk överelstning inträffr. Säkringen är genomskinlig så den kn inspekters om säkringen fllerr och är öppen A säkring - Strömförnde pol En 15A-säkring sitter på motorns kre del för tt skydd tillehörskretsrn. c Kåp - 15 A säkring c - Tillehörskelstm Sid M swe MAJ 2016

19 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Motorpketet nvänder en ren krftkelstm som är nsluten till motorns strttteri. Den ren kelstmmen minimerr lltför stort spänningsfll till motorn och drevets digitl, elektrisk kontrollsystem. Denn kelstm skydds v en 5 A- säkring som finns när motorns strttteri. - 5 A säkring - Positiv tteripol (klgeledning med säkring) c - Btteriets negtiv pol c Ljud- och ljusvrningssystem Lmp för motorservice och OBD-M MIL-sts Båtr utrustde med ktlyserde motorer med ECT (Emissions Control Technology eller utsläppskontroll) måste vr försedd med en SmrtCrft-ktiverd mätre som kn vis motorserviceikonen eller med en motorservicelmp på instrumentpnelen. MIL-stser (felindiktorlmp) med en motorservicelmp för instrumentpnelen och en speciell kelstm som nsluts motorkelstmmen kn inhndls seprt. Motorserviceikonen eller MIL visr visuellt på ett fel i motorns utsläppskontrollsystem och förlir tänd medn OBD-M-felet är ktivt. Test OBD-M-felindiktorlmpn (MIL) SC 1000-mätre och motorservicelmp 1. Vrid om tändningsnyckeln till läge ON utn tt dr runt motorn. 2. Motorserviceikonen och MIL-lmpn förlir tänd i 4 sekunder om det visuell indiktorsystemet fungerr korrekt. Akustiskt vrningssystem VIKTIGT! Det kustisk vrningssystemet vrnr förren om tt ett prolem hr uppstått. Det skyddr inte motorn från skdor. De flest fel medför tt vrningshornskretsen ktivers. Hur vrningshornet ktivers eror på hur llvrligt prolemet är. Vrningshornet hr två olik tillstånd: Försiktighet Kritisk Det finns även ett lrm som utlöses om rodret inte hr konfigurerts pä rätt sätt med G3-serviceverktyget M swe MAJ 2016 Sid 13

20 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Försiktighet Om försiktighetssttus upptäcks ljuder det kustisk vrningssystemet med sex enminutersintervller. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Horn (till eller från) - Tid (i sekunder) Kritisk Om ett kritiskt tillstånd detekters, hörs vrningssystemet i sex sekunder, vrefter det slås v. ON 6 - Horn (till eller från) - Tid (i sekunder) OFF Icke-konfigurert lrm - endst DTS Om rodret inte hr konfigurerts på rätt sätt med G3-serviceverktyget, slås ljudlrmsystemet på och vger fem enminutssignler. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Horn (till eller från) - Tid (i sekunder) Test v det kustisk vrningssystemet 1. Vrid om tändningsnyckeln till läge ON utn tt dr runt motorn. 2. Lyssn efter ljudlrmet. Lrmet ljuder om systemet fungerr korrekt. Strtegi för motorns övervkningssystem MerCruisers motoövervkningssystem minskr risken för motorskd genom tt motorkrften egränss när PCM identifierr ett potentiellt prolem. Nedn följer någr exempel på vd motorns övervkningssystem övervkr: Oljetryck Motorn övervrvr Avgsgrenrörets tempertur Trnsmissionens oljetempertur VIKTIGT! Motorövervkningssystemet kn minsk effekten från 100 % till tomgång, eroende på hur llvrligt prolemet är. Om motorn tvings till tomgång kn det händ tt åtens hstighet inte svrr på gsen. PCM lgrr felet för dignostik. Om t.ex. vttenintget lir delvis lockert reducerr motorövervkningsstrtegin motorns tillgänglig effektnivå för tt hjälp till tt förhindr skd p.g.. minskt vttenflöde till motorn. Om det kommer in smuts och fullt vttenflöde hr återställts, återställer övervkningssystemet motoreffekten till norml. Sid M swe MAJ 2016

21 Innehållsförteckning Rekommendtioner för säker åtnvändning Kolmonoxidexponering Vr uppmärksm på koloxidförgiftning Håll säkerhetsvstånd till vgsområden God ventiltion Dålig ventiltion Grundläggnde åtnvändning (modeller med DTS) Sjösättning och körning v åten Driftsschem Strt och stäng v motorn Strt v motorn Avstängning v motorn Endst gsdrift DTS modeller Körning i minusgrder Avtppningsplugg och länspump Att skydd människor i vttnet Under åtkörning Avsnitt 2 - På vttnet Avsnitt 2 - På vttnet När åten står still Drift vid hög hstighet och hög effekt Pssgerrsäkerhet i pontonåtr och däcksåtr Båtr med öppet däck frm Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Hopp i vågor och kölvtten Kollision med undervttenshinder Förhållnden som påverkr nvändning Viktdistriution (pssgerre och lst) inuti åten Båtens köl Kvittion Ventiltion Höjd över hvet och klimt Komm igång timmrs inkörningsperiod Efter inkörningsperioden Kontroll vid slutet v först åtsäsongen M swe MAJ 2016 Sid 15

22 Avsnitt 2 - På vttnet Rekommendtioner för säker åtnvändning För tt säkert kunn njut v utfärder till sjöss ör du eknt dig med gällnde åtföreskrifter och restriktioner och h följnde i åtnke. Du ör känn till och följ ll sjöregler och lgr som gäller på vttnet. Vi rekommenderr tt ll motoråtsförre genomgår en åtsäkerhetskurs. I USA håller US Cost Gurd Auxiliry, Power Squdron, Red Cross och delsttens eller provinsens sjöfrtsmyndighet kurser. Ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628) för mer informtion i USA. Utför säkerhetskontroller och nödvändigt underhåll. Följ ett regelundet schem och se till tt ll reprtioner utförs korrekt. Kontroller säkerhetsutrustningen omord. Här ges någr förslg på de typer v säkerhetsutrustning som sk finns omord: Godkänd rndsläckre Signlpprter: strålkstre, rketer eller nödloss, flgg smt visselpip eller signlhorn Verktyg som ehövs för mindre reprtioner Ankre och extr nkrlin Mnuell länspump och extr vtppningspluggr Dricksvtten Rdio Pddel eller år Extr propeller, trycknv och en lämplig nyckel Förndslåd med instruktioner Vttentät förvringsehållre Reservdelsutrustning, tterier, glödlmpor och säkringr Kompss och krt eller sjökort över området Flytväst (1 per person omord) Se upp för tecken på väderförändringr, och undvik tt vr ute med åten vid olämpligt väder. Berätt för någon vrt du sk och när du eräknr tt komm tillk. Pssgerrpåstigning. Stäng v motorn innn pssgerre går omord, lstr v, eller efinner sig vid ktern. Det räcker inte tt ställ drivenheten i friläge. Använd flytväst. Enligt federl lg (i USA) måste det finns v U. S. Cost Gurd godkänd flytvästr, i rätt storlek och lätt tillgänglig för ll omord smt dessutom en dyn eller livoj. Vi rekommenderr strkt tt ll lltid är flytväst medn de efinner sig i åten. Förered ndr personer som sk kör åten. Åtminstone en person ör finns omord som hr fått informtion om hur mn strtr, kör och hnterr en åt, om den ordinrie förren v någon nledning inte längre kn utför dess sysslor (t.ex. hr fllit överord). Överlst inte åten. De flest åtr är märkt och certifierde för mximl lstkpcitet (vikt) (se åtens märkskylt). Känn till åtens driftsoch elstningsegränsningr. Du ör känn till om åten flyter om den skulle li full med vtten. Om du är tveksm kontktr du en uktoriserd Mercury Mrien-återförsäljre eller åttillverkren. Kontroller tt ll personer i åten sitter ner ordentligt. Låt inte någon sitt på eller grensle över någon del v åten som inte är vsedd för dett ändmål. Dett inkluderr stolrns ksid, relingrn, kterspegeln, fören, däcken, de upphöjd fiskestolrn och ll roternde fiskestolr. Pssgerre ör inte sitt eller stå någonstns där plötslig, oväntd ccelertion, plötsligt stopp, oväntd förlust v kontroll över åten eller plötslig åtrörelse kn led till tt en person ksts överord eller fller inne åten. Kontroller tt ll pssgerre hr ett riktigt säte och efinner sig där innn du örjr kör åten. Kör ldrig åten när du är påverkd v lkohol eller droger. Dett är lgen. Alkohol eller droger kn försämr ditt omdöme och minskr vsevärt din förmåg tt reger snt. Se till tt du känner till området du färds i och undvik frlig miljöer. Vr på din vkt. Båtens förre är enligt lg skyldig tt vr uppmärksm åde med ögon och öron. Förren måste h oehindrd sikt särskilt frmåt. Pssgerre, lst eller fiskesäten får inte locker sikten för förren när åten körs på mer än tomgångsvrvtl eller plningsövergångshstighet. Se upp för ndr och håll ett ög på vttnet och kölvttnet. Sid M swe MAJ 2016

23 Kör ldrig åten direkt kom en vttenskidåkre. Avsnitt 2 - På vttnet En åt som körs i 40 km/h (25 mph) tt hinn iftt en vttenskidåkre i vttnet som efnn sig 61 m (200 fot) frmför åten när hn rmlde på 5 sekunder. Se upp för vttenskidåkre som fllit. När du nvänder åten för vttenskidåkning eller liknnde sk du se till tt en vttenskidåkre som fllit är på förrsidn v åten när du återvänder för tt hjälp denne. Förren skll lltid kunn se personen i vttnet och får ldrig ck frm till en person som ligger i vttnet. Rpporter olyckor. Förre måste enligt lg nmäl olyckor på rätt lnkett till tillsynsmyndigheten för stten i fråg, när åten är inlndd i viss åtolyckor. En åtolyck måste rpporters om 1) om det inträfft ett dödsfll eller troligt dödsfll, 2) det hr inträfft personskd som kräver medicinsk ehndling utöver först hjälpen, 3) åtr eller nnn egendom skdts där skdekostnden överstiger $ 500,00 eller 4) åten hr gått helt förlord. Sök ytterligre hjälp från lokl polismyndighet. Kolmonoxidexponering Vr uppmärksm på koloxidförgiftning Koloxid (CO) är en dödlig gs som finns i vgsern på ll intern förränningsmotorer, inklusive motorer som driver frm åtr och hos genertorer som förser olik åttillehör med ström. CO är i sig själv luktfri, färglös och smklös men om du kn lukt eller smk motorvgser, innds du CO. Tidig symtom på koloxidförgiftning, som liknr symtomen hos sjösjuk eller onykterhet, innefttr huvudvärk, yrsel, sömnighet och illmående.! VARNING! Inndning v vgser kn resulter i koloxidförgiftning vilket kn led till medvetslöshet, hjärnskd och död. Undvik exponering för koloxid. Iktt säkerhetsvstånd till vgser när motorn är igång. Se till tt åten är väl ventilerd åde i vil och under gång. Håll säkerhetsvstånd till vgsområden Motorvgser innehåller skdlig koloxid. Undvik områden med koncentrerde motorvgser. När motorn är igång sk simmre hålls på vstånd från åten och sitt, ligg eller stå inte på d- eller påstigningsryggor. Under gång sk inte pssgerre plcers omedelrt kom åten (på en drygg eller surfnde på dryggn). Dett är frligt eftersom personen utsätts för hög koncentrtion motorvgser och för risken tt skds v åtens propeller. God ventiltion Ventiler pssgerrutrymmet, öppn sidoförhängen eller öppn motorluckorn för tt vlägsn ångor. Exempel på önskt luftflöde genom åten Dålig ventiltion Under viss kör- eller vindförhållnden kn kiner eller sittrunnr som är permnent inneslutn eller inneslutn i segelduk med otillräcklig ventiltion dr in koloxid. Instller en eller fler koloxiddetektorer i åten. Fst det händer sälln kn simmre och pssgerre i ett öppet område i en sttionär åt som innesluter eller är när en motor som kör på en mycket still dg li exponerde för frlig nivåer v kolmonoxid. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 17

24 Avsnitt 2 - På vttnet 1. Exempel på dålig ventiltion medn åten står still: - Motorn igång när åten är förtöjd i ett instängt utrymme. - Förtöjd när en nnn åt med en motor som kör 2. Exempel på dålig ventiltion medn åten är i rörelse: Körning v åten med ogens trimvinkeln lltför hög. - Körning med åten utn någr främre luckor öppn (sttionsvgnseffekten). Grundläggnde åtnvändning (modeller med DTS) Sjösättning och körning v åten VIKTIGT! Sätt i kölsvinets vtppningsplugg innn åten sjösätts. Driftsschem Driftsschem FÖRE START EFTER START UNDER KÖRNING EFTER ATT HA STANNAT Instller kölsvinsvtppningspluggen. Öppn motorluckn. Vrid tterikontkten till ON-läget. Strt motorrumsfläkten. Öppn ränslekrnen. Öppn vttenlåset (om så utrustd). Stäng vtppningssystemet. Kontroller motoroljn. Utför ll kontroller som specificerts v din återförsäljre och/eller åtyggre. Lyssn efter det kustisk vrningslrmet när tändningsnyckeln är i ON-läge. Strt och stäng v motorn Strt v motorn Ikttg ll mätre för tt kontroller motorns tillstånd. Stäng v motorn om inte llt är som det sk vr. Kontroller tt inget ränsle, olj, vtten, vätsk och/eller vgser läcker. Kontroller växel- och gsreglgefunktionen. 1. Kontroller ll detljer som nges i Driftsschem. 2. Plcer fjärreglgehndtget i neutrlläget. Kontroller styrningsfunktionen. MEDDELANDE Ikttg ll mätre för tt kontroller motorns tillstånd. Stäng v motorn om inte llt är som det sk vr. Lyssn efter ljudlrmet. Vrid tändnyckeln till "OFF"-läget. Vrid tändningsnyckeln till "OFF"- läget. Stäng v ränslekrnen. Stäng vttenlåset (om så utrustd). Skölj kylsystemet om det vrit i sltvtten. Töm kölsvinet. Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning.! VARNING! Explosiv rökgser i motorrummet kn orsk llvrlig skd eller dödsfll på grund v rnd eller explosion. Innn du strtr motorn sk du kör motorrumsfläkten eller ventiler motorrummet i minst fem minuter. Sid M swe MAJ 2016

25 Avsnitt 2 - På vttnet OBS! Dett motorpket är utrustt med SmrtStrt. SmrtStrt-funktionen omfttr tryckknppsstrt. Snrre än tt håll inne strtknppen eller tändningsnyckeln för tt strt motorn och sedn släpp den när motorn strtr, reglerr Smrt Strt strtprocessen helt. När strtknppen trycks in skickr PCM en strtsignl till motorn. Om motorn inte strtr slås strtprocessen v efter någr sekunder eller när motorn når 400 r/min. Försök tt strt motorn när den redn går kommer tt stäng v motorn. 3. Vrid tändningsnyckeln till läget RUN (kör). 4. Vrid tändningsnyckeln till START-läget och släpp den sedn, eller tryck ner strt-/stoppknppen. Låt motorn gå på tomgång i 6 till 10 minuter om den är kll eller tills motortemperturen når 60 C (140 F). 5. Gör så här om motorn inte strtr efter tre försök:. Tryck på knppen för endst gs och för reglgespken/gsspken till 1/4 gsläge.. Vrid tändningsnyckeln till START-läget. Släpp upp nyckeln när motorn strtr och låt den gå tillk till ON-läget. 6. Gör så här om motorn inte strtr efter steg 5:. Flytt reglgespken/gsspken till fullgsläget och sedn tillk till 1/4 gsläge.. Vrid tändningsnyckeln till START-läget. Släpp upp nyckeln när motorn strtr och låt den gå tillk till ON-läget. 7. Undersök motorpketet och let efter ränsle-, olje-, vtten- och vgsläckge. 8. Flytt reglgehndtget med en fst, sn rörelse frmåt för tt lägg in frmåtväxeln eller kåt för tt lägg i ckväxeln. Sedn du lgt in växeln, kn du ök gsen till önskd inställning. MEDDELANDE Att lägg i växel vid motorhstigheter över tomgång kommer tt skd krftöverföringssystemet. Lägg endst i växel med motorn på tomgång. Avstängning v motorn 1. Flytt reglgespken till neutrlläge/tomgång och låt motorn skt ner till tomgångshstighet. Om motorn hr körts med hög hstighet under en längre tidsperiod, låt då motorn svln på tomgång i 3 till -5 minuter. 2. Motorn kn stängs v med någon v följnde fyr metoder:. Flytt tändningslåset till läge ACCESSORY eller OFF. Motorn stnnr och reglgesystemet vktivers.. Tryck ner strt-/stoppknppen (extrutr.). Motorn stnnr och reglgesystemet förlir ktivt. c. Flytt tändningslåset till START-läget för ett ögonlick, och släpp det sedn. Reglgesystemet känner v tt motorn är igång och kommer tt stäng v den. Reglgesystemet förlir ktivt. Flytts tändningslåset återigen till START-läget sänds en strtegärn till reglgesystemet och reglgesystemet kommer tt strt motorn, om så är tillämpligt. d. Aktiver nödstoppskontkten (extrutr.). Motorn stnnr men reglgesystemet förlir ktivt. Reglgesystemet kommer inte tt tillåt tt motorn strts, om nödstoppskontkten hr ktiverts. Endst gsdrift - DTS-modeller OBS! När läget endst gsdrift (neutrl) nvänds, tillåter inte DTS-reglgesystemet tt motorhstigheten överskrider 3500 r/min.! VARNING! De digitl gs- och växelreglgen (DTS) för Zero Effort kn växl motorn eller trnsmissionen vid hstigheter högre än tomgång och orsk tt åten plötsligt rör sig vilket i sin tur kn orsk personskd, dödsfll eller egendomsskd på grund v förlust v kontrollen över åten. Plcer lltid gsreglgespken i tomgångsläget innn du flyttr växelreglget till frmåt- eller kåtläge. Pnelmonterde och konsolmonterde fjärreglge: Pnelmonterde och konsolmonterde fjärreglge är utrustde med knppen endst gs. Gör så här för tt ktiver endst gs-läget: 1. Se Fjärreglge för fjärreglgens funktioner. 2. Flytt reglgespken till tomgångs-/neutrlläget. 3. Tryck ner knppen för endst gs och flytt reglgespken till läget för tomgång/frmåt eller tomgång/kåt. DTSreglgesystemet ger ifrån sig två signler från signlhornet för tt indiker tt endst gs-läget hr ktiverts. På konsolmonterde fjärreglge örjr neutrllmpn tt link. 4. Om du för frm reglgespken föri läget tomgång/frmåt eller tomgång/kåt kommer det tt orsk tt motorvrvet ökr. VIKTIGT! Flyttr du tillk reglgespken till läget tomgång/neutrl vktivers endst gs-läget och gör det möjligt tt växl motorn. 5. Endst gs-läget vktivers genom tt reglgespken flytts till läget tomgång/neutrl. Flytts reglgespken från läget tomgång<7neutrl till läget tomgång/frmåt eller tomgång/kåt utn tt knppen för endst gs trycks ner, kommer drevenheten tt gå in i önskd växel. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 19

26 Avsnitt 2 - På vttnet Körning i minusgrder VIKTIGT! Om åten nvänds vid temperturer under fryspunkten, måste försiktighetsåtgärder vidtgs för tt förhindr frysskd på motorpketet. Skdor orskde v nedfrysning täcks inte v Mercury MerCruisers egränsde grnti. Avtppningsplugg och länspump Motorrummet i åten är en nturlig plts för vtten tt smls. Av denn orsk är åtr normlt utrustde med en vtppningsplugg och/eller länspump. Det är mycket viktigt tt kontroller dess sker regelundet för tt se till tt vttennivån inte kommer i kontkt med motorpketet. Motorkomponenter skds om de står under vtten. Skdor orskde v tt motorn stått under vtten, täcks inte v Mercury MerCrusiers egränsde grnti. Att skydd människor i vttnet Under åtkörning Det är väldigt svårt för en person i vttnet tt snt förflytt sig för tt undvik en åt som närmr sig, även om den hr låg hstighet Sänk lltid frten och vr mycket försiktig om du nvänder åten i ett område där det kn finns personer i vttnet. När en åt rör sig (även v egen frt) och växeldrevet är i friläge är vttnets krft tillräcklig för tt propellern sk roter. Denn propellerrottion i friläge kn orsk llvrlig personskdor. När åten står still! VARNING! En snurrnde propeller, en åt i rörelse, eller ett fst föremål som nslutits till åten, kn orsk simmre llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng omedelrt v motorn vrje gång som någon efinner sig i vttnet i närheten v din åt. Växl till friläge och stäng v motorn innn du låter människor simm eller uppehåll sig i vttnet omkring åten. Drift vid hög hstighet och hög effekt Om åten är en s.k. "high speed" eller "high performnce"-åt vrs drift du inte hr erfrenhet med, rekommenderr vi tt du ldrig kör den med högfrtskpcitet innn du först fått en grundläggnde orienterings- och demonstrtionsåkning med din återförsäljre eller nnn förre som hr erfrenhet v åttypen. För ytterligre informtion, se häftet Drift v högpresternde åt (Hi-Performnce Bot Opertion) ( R3) som du kn få från din återförsäljre, distriutör eller Mercury Mrine. Pssgerrsäkerhet i pontonåtr och däcksåtr Vr uppmärksm på vr pssgern efinner sig då åten är i rörelse. Låt inte någr pssgerre stå upp eller nvänd ndr sittpltser än sådn som är vsedd för tt sitt i när åten går snre än på tomgång. En plötslig minskning v åtens hstighet, t.ex. tt du kör in i en stor våg eller svllvåg, en plötslig reduktion v gsen, eller en skrp ändring v åtens kurs, kn kst dem över åtens för. Fller någon överord frmför åten melln två pontoner så hmnr de i ett läge där de kn li överkörd. Båtr med öppet däck frm Låt inte någon efinn sig på däcket frmför relingen medn åten är i rörelse. Håll ll pssgerre kom den främre relingen eller vspärrningen. Personer på främre däck kn lätt ksts överord och personer som dinglr med föttern över knten kn drs med ner i vttnet v krftig vågor. mc Sid M swe MAJ 2016

27 Avsnitt 2 - På vttnet! VARNING! Att stå eller sitt på pltser i åten som inte är vsedd för pssgerre vid hstigheter över tomgång kn orsk llvrlig skd eller dödsfll. Undvik därför däckets frmknt eller upphöjd plttformr och sitt ner medn åten är i rörelse. Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Dess upphöjd fiskestolr är inte vsedd tt nvänds då åten körs fortre än tomgångs- eller trollinghstigheter. Sitt r i stolr som är vsedd för körning vid högre hstigheter. All oväntde, plötslig inromsningr kn resulter i tt pssgerre som sitter högt kn rml över åtens för. mc Hopp i vågor och kölvtten! VARNING! Hopp i vågor och kölvtten kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll genom tt pssgerre kn ksts omkring i eller ut ur åten. Undvik våg- och kölvttenhopp i möjligste mån. mc Att kör fritidsåtr över vågor och vågdlr är en nturlig del v åtåkndet. Om denn ktivitet dock utförs med sådn frt tt åtens skrov delvis eller helt tvings upp i luften uppstår viss risker, speciellt då åten lndr på vttenytn. Det störst ekymret uppstår om åten skulle ändr riktning då den lämnt vttenytn. I sådn fll kn lndningen gör tt åten med krft fr iväg i en ny riktning. En sådn skrp riktningsförändring kn gör tt pssgerrn ksts ur sin säten eller ur åten. Det finns även en nnn, mindre vnlig, fr om du låter åten hopp över en våg eller vågdl. Om fören på åten skjuter ned tillräckligt djupt efter "luftfärden", kn den komm tt funger som en u-åt för en kortre stund. Dett romsr åtens frt mycket hstigt och kn slung iväg pssgerrn över åten. Båten kn också gir skrpt åt ett håll. Kollision med undervttenshinder Sänk frten och kör försiktigt när du kör åten i grunt vtten eller i områden där du misstänker tt det kn finns undervttenshinder som kn träffs v roternde delr under vtten, rodret eller åtskrovet VIKTIGT! Det solut viktigste du kn gör för tt minsk personskdor eller kollisionsskdor vid kollision med ett flytnde föremål eller undervttensföremål är tt regler åtens frt. Under sådn förhållnden skll åten körs med en frt på högst km/h (15-25 mph). Om åten slår i ett flytnde föremål eller undervttenshinder kn dett få oöverskådlig konsekvenser. Det kn lnd nnt led till följnde: Båten kn plötsligt ändr riktning. En sådn skrp riktningsförändring kn gör tt pssgerrn ksts ur sin säten eller ur åten. En sn minskning v hstigheten. Dett kn orsk tt pssgerrn ksts frmåt och t.o.m. ut ur åten. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 21

28 Avsnitt 2 - På vttnet Kollisionsskdor på drevkomponenter under vttnet, roder och/eller åten. Kom ihåg tt det solut viktigste du kn gör för tt minsk personskdor eller kollisionsskdor vid dess situtioner är tt regler åtens frt. Båtens hstighet ör hålls vid minst plningshstighet vid körning i frvtten som du vet hr undervttenshinder. Om du kolliderr med ett undervttenshinder stänger du v motorn så snrt som möjligt och inspekterr krftöverföringssystemet så tt det inte hr gått sönder eller hr lös delr. Om du ser eller misstänker skd skll motorpketet ts till en uktoriserd Mercury MerCruiser-återförsäljre för en noggrnn undersökning och nödvändig reprtioner. Båten sk kontrollers så tt det inte finns skrovskdor, kterspegelsrott eller vttenläckor. Fortstt körning med skdde drevkomponenter, roder eller åtotten kn orsk ytterligre skd på motorpketets ndr delr, och/eller påverk åtens kontroll. Om fortstt körning är nödvändig måste hstigheten sänks krftigt.! VARNING! Om du kör en åt eller motor med kollisionsskd kn följden li produktskd, llvrlig personskd eller dödsfll. Om åten utsätts för någon form v kollision sk en uktoriserd Mercury Mrine-återförsäljre undersök och reprer åten eller motorpketet. Förhållnden som påverkr nvändning Viktdistriution (pssgerre och lst) inuti åten Flytt vikt kåt (kterut): Ökr för det mest frt och motorvrvtl. gör tt fören studsr i gropig sjö ökr risken tt den efterföljnde vågen sköljer in i åten när den slutr pln. I extrem fll kn det få åten tt tuml Flytt vikt frmåt (förut): gör det lättre tt örj pln förättrr gången i gropig sjö i extrem fll kn det få åten tt gir frm och tillk (överpln) Båtens köl För tt iehåll mximl hstighet sk kölen vr: ren, fri från snäckor och mrin växter inte vr skev; nästn pltt där den kontktr vttnet rk och slät, förut och kterut. Mrin vegettion kn nsmls när åten ligger still längre tider. Denn växtlighet måste ts ort innn du örjr kör eftersom den kn sätt igen vttenintgen och gör tt motorn överhetts. Kvittion Kvittion inträffr när vttenflödet inte kn följ konturen hos ett snrörligt undervttensföremål som växellåd eller propeller. Kvittion ökr propellerhstigheten smtidigt som åtens hstighet minskr. Kvittion kn llvrligt eroder ytn på undre växelhus eller propeller. Vnlig orsker till kvittion är: Sjögräs eller nnt skräp som fstnt på propellern Böjt propellerld Grder eller skrp knter på propellern Ventiltion Att propellern suger luft orsks v ytluft eller vgser som sugs in runt propellern och får den tt roter snre smtidigt som åtens hstighet minskr. Luftulor träffr propellerldets och orskr korrosion v ldytn. Om dett tillåts fortsätt finns det risk för tt ldfel (rott) inträffr. Överdriven ventiltion orsks normlt v: drevet är uttrimmt lltför långt en propellerdiffusorring skns propellern eller växellådn är skdd, vilket tillåter vgsern tt komm in melln propeller och växellåd drevet är montert lltför högt på kterspegeln. Höjd över hvet och klimt Höjd över hvet och klimtförändringr påverkr motorpketets prestnd. Sämre prestnd kn ero på: Högre höjder Högre temperturer Låg rometertryck Sid M swe MAJ 2016

29 Hög luftfuktighet Avsnitt 2 - På vttnet För tt du sk få optiml motorprestnd under förändrde väderförhållnden är det väsentligt tt motorn hr en propeller som låter motorn ret vid eller när högst vrvtl inom det specificerde vrvtlsområdet med norml lst under norml väderförhållnden för din åtutflykter. I de flest fll kn rekommendert vrvtl uppnås genom tt yt till en propeller med lägre stigning. Komm igång 20-timmrs inkörningsperiod VIKTIGT! De först 20 timmrns drift är motorns inkörningsperiod. Korrekt inkörning är väsentligt för tt erhåll miniml oljeförrukning och mximl motorprestnd. Under denn inkörningsperiod måste följnde regler iktts: Kör inte under 1500 r/min under längre perioder under de först 10 timmrn. Lägg i växel så snrt som möjligt efter strt och för gsen till över 1500 r/min om förhållnden medger säker körning. Kör inte med konstnt vrvtl under längre perioder. Överskrid inte 3/4 gs under de först 10 timmrn. Tillfällig nvändning v full gs är tillåtet under de efterföljnde 10 timmrn (5 minuter i tget mximlt). Undvik fullgsccelertion från tomgång. Dr inte på till full gs förrän motorn hr uppnått norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivån oft. Fyll på olj vid ehov. Det är normlt tt oljeförrukningen är hög under inkörningsperioden. Efter inkörningsperioden För tt ök livslängden hos Mercury MerCruiser-motorpketet sk du följ dess rekommendtioner: Se till tt propellern låter motorn ret vid eller när högst specificerde vrvtlsområde vid fullgs. Se Specifiktioner och Underhåll. Kör motorn på 3/4 gs eller lägre. Avstå från längre körning på full gs. Efter 25 drifttimmr, yt trnsmissionsvätsk. Modeller utrustde med trnsmissionsfilter måste också få filtret ytt smyidigt. Kontroll vid slutet v först åtsäsongen Vid slutet v den först säsongens drift ör du kontkt en uktoriserd Mercury MerCrusier-återförsäljre för tt diskuter och/eller utför schemlgt underhåll. Om du or i ett område som tillåter körning året runt sk du kontkt återförsäljren efter de först 100 körtimmrn, eller en gång om året, eroende på vilket som inträffr först. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 23

30 Avsnitt 2 - På vttnet Anteckningr: Sid M swe MAJ 2016

31 Avsnitt 3 - Specifiktioner Avsnitt 3 - Specifiktioner Innehållsförteckning Bränslekrv Bränslekrv Använd omformulerd (syrestt) ensin (endst USA) Bensin som innehåller lkohol Bu16 utnolränslelndningr Bränslelndningr med metnol och etnol Motorolj MPI inomordre specifiktioner Vätskespecifiktioner Motor Växellåd M swe MAJ 2016 Sid 25

32 Avsnitt 3 - Specifiktioner Bränslekrv MEDDELANDE Om ränslet tr slut kn ktlystorkomponentern skds. Låt inte ränsletnkrn li tomm under drift. VIKTIGT! Användning v felktig ensin kn skd motorn. Motorskd som uppstår på grund v nvändning v felktig ensin nses som missruk v motorn och täcks inte v den egränsde grntin. Bränslekrv Mercury MerCruiser-motorer retr tillfredsställnde vid nvändning v lyfri ensin v känt märke som uppfyller följnde specifiktioner: USA och Knd Ett oktntl på minst 87 (R+M)/2 för ll modeller. Premiumensin (oktntl på 91 [R+M]/2) är också godtgr för ll modeller. Använd inte nvänd lyd ensin. Utnför USA och Knd: Ett oktntl på minst 91 för de flest modeller. Premiumensin (95-oktnig) är också godtgr för ll modeller. Använd inte lyd ensin. Använd omformulerd (syrestt) ensin (endst USA) Oxiderd ensin krävs i viss områden i USA och kn nvänds i Mercury MerCruiser-motorn. Den end oxygent som för närvrnde nvänds i USA är lkohol (etnol, metnol eller utnol). Bensin som innehåller lkohol Bu16-utnolränslelndningr Bränslelndningr med upp till 16,1 % utnol (Bu16) som uppfyller Mercury Mrines ränslekrv är en godtgr ersättning för lyfri ensin. Kontkt åttillverkren för specifik rekommendtioner eträffnde komponentern i åtens ränslesystem (ränsletnkr, ränsleledningr och nslutningr). Bränslelndningr med metnol och etnol VIKTIGT! Bränslesystemets komponenter på din Mercury Mrine-motor klrr v upp till 10 % lkohol (metnol eller etnol) i ensinen. Det är inte säkert tt åtens ränslesystem klrr v smm procentndel lkohol. Kontkt åttillverkren för specifik rekommendtioner eträffnde komponentern i åtens ränslesystem (ränsletnkr, ränsleledningr och nslutningr). Oserver tt ensin som innehåller metnol eller etnol kn led till en ökd: ökd korrosion v metlldelr. Nedrytning v gummi- och plstdelr Ökd ränslegenomträngning genom ränsleledningr v gummi. Snnolikhet för fsseprtion (vttnet och lkoholen seprers från ensinen i ränsletnken).! VARNING! Bränsleläckge utgör en rndrisk, som kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. All ränslekomponenter skll undersöks periodiskt för tt se om det finns läckge, vhärdningr, förhårdnder, svällningr eller korrosion, i synnerhet efter uppställning. All tecken på läckor eller försämringr kräver utyte innn motorns nvänds vidre. VIKTIGT! Om du nvänder ensin som innehåller, eller misstänks innehåll, metnol eller etnol måste du utför inspektioner med tätre intervll med vseende på läckge och onorml tillstånd. VIKTIGT! När du kör en Mercury Mrine-motor på ensin som innehåller metnol eller etnol sk ensin inte lämns kvr i ränsletnken under längre tidsperioder. I ilr förruks normlt dess lndde ränslen innn de kn sorer tillräckligt med fukt från luften för tt orsk prolem, men åtr ligger oft onvänd tillräckligt länge för tt fsseprtion sk ske. Invändig korrosion kn äg rum under uppställningstiden om lkohol hr tvättt ort den skyddnde oljefilmen från de invändig delrn. Motorolj Använd följnde olj för optiml motorprestnd och mximlt skydd: Tillämpning All MerCruiser-motorer Rekommenderd olj Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, klssificerd som NMMA FC-W-ktlystorkomptiel VIKTIGT! Smörjmedelskrv för motorer med ktlystor skiljer sig från krven för motorer utn ktlystor. En del smörjmedel för åtmotorer hr en hög fosforhlt. Trots tt dess smörjmedel med hög fosfornivå kn ge cceptel motorprestnd kommer exponeringen så småningom tt skd ktlystorn. Ktlystorer som skdts v smörjmedel med hög fosfornivåer täcks eventuellt inte v MerCruisers egränsde grnti. Sid M swe MAJ 2016

33 Avsnitt 3 - Specifiktioner Om oljn Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil inte finns tt få tg på sk följnde smörjmedel, ngivn i rekommendtionsordning, nvänds. 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W-ktlystorkomptiel. VIKTIGT! Om du utför service på en ktlystormotor, nvänd följnde oljor endst under kort perioder. 2. Övrig känd märken v ktlystorkomptil NMMA FC-W-klssde fyrtktsoljor. 3. Övrig känd märken v NMMA FC-W klssde 4-tktsoljor. 4. En r rennde ilolj enligt den sist rden i nvändningstellen nedn. OBS! Vi rekommenderr inte icke-rennde oljor, multi-viskositetsoljor (ndr än de som specificers), icke FC-W-klssde syntetisk oljor, lågkvlitetsoljor eller oljor som innehåller fst tillstser. Använd följnde informtion för tt välj oljetyp sert på preferens. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W rted 4-cycle oil SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) MPI-inomordre - specifiktioner OBS! Presttionsspecifiktioner erhålls och korrigers i enlighet med SAE J1228/ISO 8665 vevxeleffekt. All mätningr ts vid motorn vid norml retstempertur. Vrvtlsområdet mäts med hjälp v en exkt servicevrvräknre med motorn vid norml drifttempertur. Oljetrycket måste kontrollers när motorn hr norml driftstempertur. OBS! Oljetrycksspecifiktionern är vsedd som referens och kn vrier. VIKTIGT! Blnd inte tändstiftstyper i smm motor. All tändstift ör h smm reservdelsnummer. Vevxelkrft Slgvolym Genertorns strömstyrk r/min Lägst oljetryck Termostt Vrm Kll 224 kw (300 hk) 261 kw (350 hk) 6,2 l (377 cid) 72 A 65 A Driftsområde vid fullgs Vrvtlsegränsre 5550 Tomgångsvrvtl i neutrlläge Tomgång i växel Vid 2000 r/min Vid tomgång Stndrdkylning Slutet kylsystem 625 (ej justerrt) 650 (ej justerrt) 124 kp (18 psi) 41 kp (6 psi) 60 C (>140 F) 77 C (>170 F) Tändföljd Lägst tterigrdering* Smtlig modeller 800 CCA, 1000 MCA, 190 Ah Tändstiftstyp Friksinstllerd NGK (BPR5EFS-13) Elektrodvstånd Avgsutsläppssystem ECT EC 1,3 mm (0.051 in.) Avgskontrollteknik, uppvärmd syrgssensor (HO2S), ktlystor Elektronisk motorkontroll Btteritillverkre kn h olik märkvärden och test sin tterier enligt olk stndrder. MCA, CCA, Ah och Reserve Cpcity (RC) är de märkvärden som som erkänns v Mercury Mrine. Tillverkre som nvänder ndr stndrder än dess, t.ex. ekvivlent MCA, uppfyller inte Mercury Mrines tterikrv. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 27

34 Avsnitt 3 - Specifiktioner Vätskespecifiktioner Motor VIKTIGT! Vr nog med tt lltid nvänd oljestickn för tt fstställ den mängd olj eller vätsk som ehövs. All modeller Volym Typ v vätsk 6.2L-motorolj (med filter) 4,7 l (5 US qt) Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, NMMA FC-W 6.2L-kylsystem (endst för vinterkörning) 26,5 l (28 US qt) Propylenglykol och vsltt vtten 6.2L-slutet kylsystem Växellåd 17 l (17,9 US qt) Mercury Extended Life kylvätsk/frostskyddsmedel eller Extended Life etylenglykol 5/100 frostskyddsmedel lndt 50/50 med vsltt vtten Modell Volym Typ v vätsk 63A 63IV 4,3 l (4.5 US qt) 4,4 L (4,.6 US qt) Dexron III ATF Sid M swe MAJ 2016

35 Innehållsförteckning Avsnitt 4 - Underhåll Avsnitt 4 - Underhåll Ägrens/Förrens nsvr Återförsäljrens nsvr Underhåll Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Undersökning Inspektions och underhållsschem för MerCruiser Gs inomordre Dglig kontroller Efter vrje nvändningstillfälle Kontroller vrje veck timmrs inkörning Årligen eller 100 körtimmr år eller 300 körtimmr år eller 500 körtimmr Motorolj Kontroll Oljenivå överfylld Påfyllning Avtppningspump för motorolj Byte v oljefilter Växellådsolj Kontroller vätskenivån före drift Kontroller vätskenivån när den är vrm Byte Kylrvätsk Kontroll Påfyllning Byte Flmskydd Underhåll v ränslesystem Bränslesystem Inspektion v ränsleledning Vttenvskiljnde ränslefilter Demontering v filterhus Dräner filterhuset Inspektion v ränslefiltret Montering v filterhuset Btteri Försiktighetsåtgärder för tterier vid nvändning v fler EFI motorer Serpentindrivrem Drgning v serpentindrivrem Identfiering v serpentindrivremsfel Kontroll Byte Sköljning v motorpketet modeller med sköljtillehör M swe MAJ 2016 Sid 29

36 Avsnitt 4 - Underhåll Ägrens/Förrens nsvr Det åligger förren tt utför ll säkerhetskontroller, tt se till tt ll smörj- och underhållsnvisningr följs för säker drift och tt t enheten till en uktoriserd Mercury MerCruiser-återförsäljre för regelundn kontroller. Utförnde v normlt underhåll och reservdelr är ägrens/förrens nsvr och omftts sålund inte v grntivillkoren rörnde fel i utförnde och mteril. Underhållsehovet styrs vidre v enskild individers körvnor och nvändningsmönster. Korrekt underhåll och skötsel v motorpketet säkerställer optiml prestnd och säker drift smt hjälper till tt minimer driftskostndern. Kontkt din Mercury MerCruiser-återförsäljre för servicehjälp. Återförsäljrens nsvr I llmänhet omfttr återförsäljrens nsvr inspektion före leverns och diverse förerednde moment: Att säkerställ tt åten är ordentligt utrustd. Kontroller före leverns tt Mercury MerCruiser-motorpketet och nnn utrustning är i fullgott funktionsdugligt skick. Att utför ll nödvändig justeringr för mximl effektivitet. Att vidt åtgärder för tt se till tt kunden ekntr sig med utrustningen omord. Att förklr och demonstrer hur motorpketet och åten sk körs. Att förse kunden med ett exemplr v checklistn för inspektionen före leverns. Återförsäljren sk fyll i grntiregistreringskortet och skick det till friken så snrt den ny produkten hr sålts. Underhåll! VARNING! Att utför service eller underhåll utn tt först koppl loss tteriet kn orsk skd på produkten, skd på person eller dödsfll på grund v rnd, explosion, elstöt eller oväntd strt v motorn. Koppl lltid loss tteriklrn från tteriet innn du utför underhåll, service, instllerr eller tr ort motorn eller drivkomponenter.! VARNING! Bränsleångor som fstnt i motorrummet kn vr irriternde, gör så tt det lir svårt tt nds eller kn ntänd och led till eldsvåd eller explosion. Ventiler lltid motorrummet innn motorpketet servs. VIKTIGT! Se Underhållsschemt för en fullständig förteckning över llt schemlgt underhållsrete som sk utförs. Viss sker får endst utförs v en uktoriserd återförsäljre v Mercury MerCruiser. Innn du försöker tt utför underhåll eller reprtioner som inte täcks i denn Instruktionsok, rekommenderr vi tt du inhndlr och nog studerr en v Mercury MerCruisers servicehndöcker. OBS! Underhållspunktern är färgkodde för lätt identifiering. Gul Röd Ornge Blå Färgkodde underhållspunkter Motorolj ATF (trnsmission) Kylvätsk Råvttenspolning Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Dgens mrinutrustning, som t.ex. ditt motorpket från Mercury MerCruiser, innehåller mycket vncerde mskindelr. Elektronisk tändning och specilkonstruerde ränsletillförselsystem ger ättre ränsleekonomi, men är också mer komplicerde för den ovne meknikern. Om du tycker om tt själv utför retet hr vi någr förslg på vd du kn gör. Utför ldrig någr reprtioner om du inte är medveten om de ktuell rutinern smt de vrningsmeddelnden som gäller för respektive moment. Din säkerhet är en viktig ngelägenhet för oss. Om du hr för vsikt tt utför servicen på produkten själv, ör du eställ servicehndoken för den ktuell modellen. I den eskrivs lämplig servicerutiner. Oserver dock tt den är skriven för utildde mekniker, vilket inneär tt det kn finns procedurer som du inte förstår. Undvik tt utför reprtioner om du inte förstår den föreskrivn proceduren. För viss reprtionsreten krävs specilverktyg och specilutrustning. Försök inte utför dess reprtioner om du inte hr tillgång till sådn verktyg och/eller sådn utrustning Du kn skd produkten så tt det lir dyrre än vd en återförsäljre skulle t för tt utför reprtionen. Om du delvis monterr ner motorn eller drivenheten och sedn inte klrr v tt reprer den måste återförsäljrens mekniker monter ihop och test den för tt fstställ prolemet. Det kommer tt kost mer än tt t den till återförsäljren direkt när prolemet uppstår. Det kn händ tt det endst krävs en mycket enkel justering för tt åtgärd prolemet. Kontkt inte återförsäljren, serviceverkstden eller friken per telefon för tt e dem fstställ prolemet eller fråg om hur reprtionen sk utförs. Det är svårt för dem tt på telefon identifier prolemet. Sid M swe MAJ 2016

37 Avsnitt 4 - Underhåll Din uktoriserde återförsäljre finns där för tt utför service på motorpketet. De hr för ändmålet friksutildde mekniker. Du ör låt återförsäljren utför regelundn underhållskontroller på motorpketet. Låt dem vinterförered motorpketet på hösten och utför service på det inför åtsäsongen. Dett minskr risken för prolem under körsäsongen, när du vill kunn njut v åten utn prolem. Undersökning Inspekter motorpketet oft och regelundet. På så sätt är det lättre tt håll det i toppskick och snt åtgärd potentiell prolem innn de uppstår. Hel motorpketet, inklusive ll åtkomlig motordelr, skll kontrollers nog. Kontroller tt ing delr, slngr och klämmor sitter löst, är skdde eller skns. Dr åt eller yt ut efter ehov. Kontroller tt tändstiftsklr och elledningr inte är skdde. Avlägsn och inspekter propellern. Kontkt du din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre, om den är ill repd, öjd eller sprucken. Åtgärd repor och korrosionsskdor på motorpketets ytehndling. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiseråterförsäljre. Inspektions- och underhållsschem för MerCruiser Gs-inomordre Dglig kontroller Kontroller motoroljenivån Kontroller trnsmissionsoljns nivå. Kontroller nödstoppskontkten Efter vrje nvändningstillfälle Spol motorn med färskvtten (gäller endst vid räck- eller sötvttennvändning) Kontroller vrje veck Kontroller sjövttenintgen med vseende på mrin växtlighet. Rengör sjövttensil (extrutr.) Kontroller kylrvätskenivån (extrutr.). Kontroller trnsmissionsoljns nivå. 20 timmrs inkörning Byt trnsmissionsolj och filter på inomordsmodellern ZF-krv för iehållen grnti (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Årligen eller 100 körtimmr Kontroller tteriets nslutningr och tillstånd (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Smörj propellerxelns splines Kontroller propellermutterns åtdrgningsmoment Kontroller mätre och ledningsnslutning (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Bättr på målning och sprej motorpketet med korrosionsskydd Byt motorolj och filter Byt trnsmissionsolj och filter (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Kontroller kylrvätskenivån och frostskyddsmedelskoncentrtionen i det slutn kylrsystemet Byt ut det vttenvskiljnde ränslefiltret. Inspekter vevhusventilen endst 8,2 l-modeller Inspekter IAC-ljuddämpren endst 8,2 l-modeller Rengör flmskyddet endst 8,2 l-modeller 6.2L MIE-modeller inspekter vgssystemet. Om motorpketet är utrustts med vttenluckor (klffventiler) sk du kontroller tt de inte skns eller är slitn (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Undersök tillehörsdrivremmens skick (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Byt PCV-ventilen Sprej motorpketetet med korrosionsskydd Inspekter nodern (extrutr.) 3 år eller 300 körtimmr Inspekter tändstift och tändstiftsklr Inspekter tändstiftens och tändstiftsklrns skick. Byt ut vid ehov. Om dess komponenters skick är tillfredsställnde vid inspektion sk inspektionen uppreps vr 100:e körtimme eller en gång om året, eroende på vilket som inträffr först. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 31

38 Avsnitt 4 - Underhåll Rengör flmskyddet och vevhusets ventiltionsslngr Kontroller tt motorfästen sitter ordentligt och dr åt vid ehov till specificert moment (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Kontroller tt elsystemets fästen inte är lös, skdde eller korroderde (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Kontroller tt kylr- och vgssystemens slngklämmor är ordentligt åtdrgn. Inspekter med vseende på läckor eller skdor (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Inspekter och rengör sjövttensektionen v det slutn kylrsystemet (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Rengör, undersök och test det slutn kylrsystemets trycklock (extrutr.) (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Inspekter sjövttenpumpen. Byt ut slitn komponenter (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Inomordrmodeller inspekter vgssystemet. Om motorpketet är utrustt med vttenluckor (klffventiler) sk du kontroller tt de inte skns eller är skdde (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Byt vluftningsventil på åd vgsknän (styrord och ord) (extrutr.) (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) TowSport-modeller kontroller neutrlläget i mnuell trnsmissioner. Juster styrvjern vid ehov (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) 2. 5 år eller 500 körtimmr Byt ut frostskyddsmedel yt ut vrtnnt år om du inte nvänder frostskyddsmedel lång livslängd (denn åtgärd sk utförs v återförsäljre) Motorolj Kontroll MEDDELANDE Utsläpp v olj, kylvätsk eller ndr motorvätskor i miljön är förjudet enligt lg. Olj, kylvätsk och ndr motorvätskor får inte hälls ut i miljön när åten nvänds eller servs. Följ lokl estämmelser som reglerr kssering eller återvinning v vfll, och sml upp och ksser vätskor enligt dess krv. 1. Stäng v motorn och vänt i cirk fem minuter så tt oljn hinner rinn ner i oljetråget. 2. T ort oljestickn, tork v den och sätt tillk den i sitt rör. Vänt i 60 sekunder tills ll innesluten luft ventilerts ut. T ur mätstickn. V-drevsmodell viss Efter 3 år eller 300 körtimmr sk inspektionen uppreps vr 100:e körtimme eller en gång om året, eroende på vilket som inträffr först. Sid M swe MAJ 2016

39 Avsnitt 4 - Underhåll In-line-drev-modell viss. 3. Inspekter mätstickn för vläsning v oljenivå. Oljenivån måste hålls melln lägst (ADD) och högst (FULL eller OK RANGE (inom området)) oljenivåmrkeringen på mätstickn. Sätt oljestickn i röret. Om oljenivån är låg, se Filling (fyllning). Oljenivå - överfylld VIKTIGT! Fyll inte på för mycket olj i motorn. Ett överfyllt vevhus kn led till fluktutioner i eller minskt oljetryck och vipprmsskrmmel och resulter i sämre motorprestnd. Ett överfyllt vevhus (för hög oljenivå) kn led till fluktutioner i eller minskt oljetryck och vipprmsskrmmel. Dett tillstånd resulterr i tt oljn stänker och skks omkring i motorvevhuset och örjr skumm (gör så tt den genomlufts). Den genomluftde oljn leder till tt de hydrulisk ventillyftrn läcker ner olj. Dett resulterr i vipprmsskrmmel och sämre motorprestnd. Kontroller motoroljenivån noggrnt. Oljenivån måste hålls melln lägst (ADD) och högst (FULL eller OK RANGE (inom området)) oljenivåmrkeringen på mätstickn. Påfyllning VIKTIGT! Fyll inte på för mycket olj i motorn. Vr nog med tt lltid nvänd oljestickn för tt fstställ den mängd olj eller vätsk som ehövs. 1. T ort oljepåfyllningslocket. V-drevsmodell viss In-line-drev-modell viss M swe MAJ 2016 Sid 33

40 Avsnitt 4 - Underhåll 2. Fyll på specificerd motorolj upp till, men inte över, mrkeringrn "full" eller "OK" på oljemätstickn. Kontroller oljenivån. 3. Sätt tillk påfyllningslocket. All modeller Volym Typ v vätsk Motorolj (med filter) 4,7 l (5 US qt) Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, NMMA Avtppningspump för motorolj 1. Loss oljefiltret för tt luft systemet. 2. T ur oljemätstickn. 3. Instller oljepumpen på oljemätstickns rör. c mc Oljepump - Oljestickns rör c - Oljevtppningsslng 4. För in motoroljepumpens slngände i lämplig ehållre och pump med hndtget tills vevhuset är tomt. 5. T ort pumpen. 6. Sätt tillk oljemätstickn. Byte v oljefilter 1. Använd en hndduk för tt sml upp ränslet. Avlägsn och ksser oljefiltret. V-drevsmodell viss In-line-drev-modell viss. 2. T ort ll kvrvrnde olj som kn finns i oljefilterfästet Sid M swe MAJ 2016

41 Avsnitt 4 - Underhåll 3. Smörj tätningsringen på det ny oljefiltret med motorolj. 4. Sätt dit och dr åt oljefiltret ordentligt enligt filtertillverkrens instruktioner. Dr inte åt för hårt. 5. T v oljepåfyllningslocket. 6. Fyll på så mycket motorolj som ehövs upp till underknten v OK-området på oljemätstickn. 7. Upprep vid ehov stegen 5 och 6 medn åten ligger i vttnet. OBS! Påfyllning 0,95 l (1,1 US qt) motorolj höjer nivån från mrkeringen "dd" till högst upp på OK-området. All modeller Volym Typ v vätsk Motorolj (med filter) 4,7 l (5 US qt) Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, NMMA 8. Strt motorn och kör den i tre minuter smtidigt som du letr efter läckor. 9. Stäng v motorn och låt oljn rinn ner i oljetråget i cirk fem minuter medn åten vilr i vttnet. 10. Använd oljestickn för tt fstställ oljenivån. Fyll på olj vid ehov. Växellådsolj Kontroller vätskenivån före drift VIKTIGT! Kontroller lltid vätskenivåern, innn åten strts och nvänds. 1. Avlägsn oljestickn och tork v med en ren trs. 2. Infog oljestickn utn tt vrid den. 63IV viss (övrig är likrtde) 3. Avlägsn oljestickn och kontroller oljenivån mot mrkeringrn på stickn. Oljenivån måste ligg melln den nedre och övre mrkeringen. Tillsätt vätsk vid ehov, men överfyll inte Sätt tillk oljestickn och dr åt T-hndtget ordentligt. Dr inte åt för hårt. Kontroller vätskenivån när den är vrm Byte Processen för tt kontroller vätskn när den är vrm är smm som för tt kontroller oljenivån före drift. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Kylrvätsk Kontroll! SE UPP! Ett hstigt tryckfll kn led till tt kylrvätskn kokr och sprutr ut med mycket stor krft och orskr llvrlig rännskdor. Låt motorn svln innn du tr v det tryckstt kylrvätskelocket. 1. Låt motorn svln till omgivningstempertur. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 35

42 Avsnitt 4 - Underhåll 2. Avlägsn locket från värmeväxlren och kontroller kylvätskenivån Värmeväxlrens lock 3. Kylrvätskenivån i värmeväxlren sk ligg i otten på påfyllningshlsen. Om kylrvätskenivån är låg sk du kontroller om det finns vätsk i expnsionskärlet. Om expnsionskärlet är tom sk du kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. 4. Sätt på locket på värmeväxlren. VIKTIGT! När du monterr locket måste du vr nog med tt dr åt det tills ligger n mot påfyllningshlsen. 5. Kontroller kylvätskenivån i expnsionstnken med motorn vid norml driftstempertur. 6. Kylvätskenivån sk ligg melln mrkeringrn ADD och FULL Fyll på specificerd vätsk vid ehov. Påfyllning Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 122 Frostskyddsvätsk/ motorkylvätsk med längre livstid MEDDELANDE Slutet kylsystem K1 Användning v frostskyddsvätsk med propylenglykol i det slutn kylsystemet kn skd kylsystemet eller motorn. Fyll det slutn kylsystemet med frostskyddsvätsk med etylenglykol som är lämplig för den lägst temperturen som motorn kommer tt utsätts för. MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. MEDDELANDE Luft som innesluts i det slutn kylsystemet kn orsk tt motorn överhetts och led till tt motorn skds. För tt minimer risken tt luft stängs in när kylsystemet först fylls på, sk åten plcers så tt motorns främre del är högre än motorns kre del. OBS! Fyll på kylvätsk endst när motorn hr norml drifttempertur. 1. T v påfyllningslocket på expnsionskärlet. Inspekter pckningen och yt vid ehov ut. VIKTIGT! Kylvätsk rinner med hög hstighet i det slutn kylsystemet. Vid högre tomgångshstigheter kn luft smls i systemet och gör det svårre tt rens ut luft. Kör på tomgång när systemet fylls på eller töms på luft. 2. Fyll på med den ngivn kylvätskn upp till full-mrkeringen. Sid M swe MAJ 2016

43 Byte Avsnitt 4 - Underhåll Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 122 Frostskyddsvätsk/ motorkylvätsk med längre livstid Sötvttenskylsystem K1 3. Kontroller frostskyddsvätskns koncentrtion vseende lämpligt frostskydd och rätt till vid ehov. Se vsnittet Specifiktioner vsnittet. 4. Sätt på påfyllningslocket på expnsionskärlet. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Flmskydd! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistildning och öppen låg i området under service. Håll retsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt ränsle omedelrt. 1. Du måste t v två motorkåpor för tt komm åt flmskyddet.. Dr upp den yttre motorkåpn för tt vlägsn den från de fyr gummigenomföringrn.. Monter försiktigt den övre kåpn föri O 2 -givrn. c. Lyft upp frmdelen på den ndr kåpn för tt loss kåpn från de främre genomföringrn. Dr kåpn mot åtens frmsid för tt lösgör den från de två kre genomföringrn Främre genomföringr - Bkre genomföringr M swe MAJ 2016 Sid 37

44 Avsnitt 4 - Underhåll 2. Loss klämmn som håller fst flmskyddet och t ort flmskyddet. Flmskydd - Klämm som håller fst flmskyddet - Flmskydd Skär v untndet som säkrr vevhusets vluftningsslng vid flmskyddet och dr försiktigt ort vluftningsslngen från flmskyddet. Vevhusets vluftningsslng 4. Rengör flmskyddet med vrmt vtten och milt tvättmedel Undersök flmskyddet och let efter hål, sprickor och förslitning. Byt ut vid ehov. 6. Låt flmskyddet tork helt innn det nvänds. 7. Monter vluftningsslngen och fäst den med ett untnd. 8. Monter flmskyddet och dr åt klämmn enligt specifiktionern. Beskrivning Nm l-in. l-ft Flmskyddsklämmns mutter 6, Sätt på motorkåporn. Underhåll v ränslesystem Bränslesystem! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistildning och öppen låg i området under service. Håll retsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt motorn och tork omedelrt upp llt utspillt ränsle. VIKTIGT! Använd ett lämpligt kärl för uppsmling och förvring v ränslet. Tork upp utspillt ränsle omedelrt. Mteril som nvänts för tt t hnd om ränslespill måste kssers i en godkänd ehållre. Innn du servr någon del v ränslesystemet: 1. Stnn motorn och koppl från tteriet. 2. All ränslesystemservice måste utförs i ett välventilert område. 3. Undersök llt slutfört servicerete och se till tt det inte finns någr tecken på ränsleläckge. Inspektion v ränsleledning Inspekter ränsleledning visuellt och let efter sprickor, utuktningr, läckor, hård delr eller tecken på förslitning eller skd. Om något v dess fel finns måste ränsleledningen yts ut. Sid M swe MAJ 2016

45 Vttenvskiljnde ränslefilter Avsnitt 4 - Underhåll Det vttenseprernde ränslefiltret är ett lågtrycksfilter som vlägsnr skräp och vtten innn ränslet når högtrycksränslepumpen. Det är äst tt utför underhåll på det vttenseprernde ränslefiltret när motorn är kll eller efter det motorn vrit v under fler timmr. Även om motorn inte körts på fler timmr kn hög omgivningstempertur led till tt ränslesystemet trycksätts. Trycknivån i systemet eror på vilken typ v ränslesystem som instllerts i åten. Se Schemlgt underhåll för korrekt underhållsintervll. Demontering v filterhus 1. Verifier tt tändningsnyckeln är i läge v och t ort den. 2. Koppl loss tteriern. 3. Lokliser det vttenvskiljnde ränslefiltret på styrordssidn v motorns frmdel. 4. T ort det röd servicelocket. 5. Sätt en trs eller duk kring ränslefilterhuset för tt förhindr läckge och sprej. 6. Skruv loss ränslefiltret med hjälp v demonterings-/monteringsverktyget eller skftet på en skruvmejsel som förs in melln filterlockets flikr och dr ränslefilterlocket moturs för tt lösgör det. Avlägsn inte locket. Demonterings-/monteringsverktyg för ränslefilter Underlättr vid vlägsnnde och montering v ränslefilterlockenheten Skjut filterhuset uppåt för tt frigör det från fästet. Bränsleslngrn hr tillräckligt spel för tt t loss filterhuset från filterfästets konsol. c - Fästhållre - Filterskydd c - Rött servicelock Dräner filterhuset! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistildning och öppen låg i området under service. Håll retsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt ränsle omedelrt. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 39

46 Avsnitt 4 - Underhåll Lut filterhuset och t ort filterkåpn så tt du kn tpp v eventuell vätsk i en godkänd ehållre. Ksser nvänt ränsle enligt lokl estämmelser Inspektion v ränslefiltret Bränslefiltret är en viktig del v ränsletillförselsystemet och ör inspekters för mterilrester och slitge vr 100:e körtimme. Byt ut ränslefiltret vid ehov. Montering v filterhuset 1. Plcer in filterhusets monteringsflikr i slitsrn i fästet och tryck neråt på filterhuset för tt skjut in monteringsflikrn i låst läge. 2. Smörj in filtrets O-ringstätningr med ren olj. 3. Sätt tillk filtret och dr åt kåpn ordentligt. 4. Monter det röd servicelocket. 5. Anslut tteriklrn. 6. Vrid tändningsnyckeln till läget ON eller RUN (kör). Strt inte motorn. 7. Inspekter filterhuset för och slngrn för läckge. VIKTIGT! Inspekter för ränsleläckge innn du strtr motorn. Btteri Se de särskild nvisningr och vrningsmeddelnden som rör tteriet. Om denn informtion inte är tillgänglig, ikttr du följnde llmänn försiktighetsåtgärder vid tterihntering.! VARNING! Om du lddr ett svgt tteri i åten eller nvänder strtklr och ett strttteri för tt strt motorn kn följden till llvrlig personskd eller produktskd från eldsvåd eller explosion. T ut tteriet ur åten och ldd det i ett ventilert utrymme på säkert vstånd från gnistor och öppen låg.! VARNING! Ett tteri som nvänds eller ldds lstrr gs som kn ntänd och exploder och sprut ut svvelsyr vilket kn led till llvrlig rännskdor. Ventiler utrymmet runt tteriet och är skyddsutrustning vid hntering eller service v tteriern. Försiktighetsåtgärder för tterier vid nvändning v fler EFI-motorer Genertorer: Genertorer lddr det tteri som förser den motor på vilken genertorn är monterd, med elkrft. När tterier för två olik motorer koppls ihop klrr en genertor v tt försörj åd tteriern med lddningsström. Genertorn på den ndr motorn ehövs normlt inte för lddningsströmsförsörjningen. Den elektronisk EFI-styrmodulen (ECM): Motorstyrenheten ehöver en stil spänningskäll. Vid körning med fler motorer kn det händ tt elektrisk utrustning omord orskr ett plötsligt spänningsfll vid motorns tteri. Spänningen kn fll under motorstyrenhetens lägst spänningskrv. Genertorn på den ndr motorn kn även örj ldd nu. Dett kn orsk en spänningstopp i motorns elsystem. I vilket fll som helst kn ECM stängs v. När spänningen återgår till det område som ECM kräver, återställer ECM sig själv och motorn kommer tt ret normlt. ECM stänger v och slår på sig själv så snt tt motorn r tycks h misstänt. Btterier: För åtr med fler EFI-motorpket krävs tt vrje motor är nsluten till sitt eget seprt tteri. Dett grnterr tt motorns ECM hr en stil spänningskäll. Sid M swe MAJ 2016

47 Avsnitt 4 - Underhåll Btterikontkter: Btterikontkter skll lltid vr så ställd tt vrje motor få sin ström från sitt eget tteri. Kör inte motorer med rytrn i läge åd eller ll. I en nödsitution kn en nnn motors tteri nvänds för tt strt en motor med ett dött tteri. Btteriisoltorer: Isoltorer kn nvänds för tt ldd ett hjälptteri som nvänds för tt tillför ström till tillehören i åten. De sk inte nvänds för tt ldd ett tteri för en nnn motor i åten, såvid inte denn typ v isoltor hr konstruerts uttryckligen för dett ändmål. Genertorer: Genertorns tteri sk etrkts som ett nnt motortteri. Serpentindrivrem Drgning v serpentindrivrem! VARNING! Undersökning v drivremmr med motorn i gång kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng v motorn och t ur tändningsnyckeln innn spänningen justers eller remmrn undersöks. f Med sjövttenpump - Remskiv för genertor - Remskiv för vttencirkultionspump c - Remskiv för vevxel d - Remskiv för sjövttenpumpen e - Remspännre f - Spännrulle e c d Identfiering v serpentindrivremsfel Utseende Beskrivning Orsk Åtgärd Avnötning En sid v remmen verkr glnsig eller lnksliten. Allvrligt tillstånd: Vävnden är exponerd. Remmen kommer i kontkt med ett föremål. Dett kn h orskts v fel remspänning eller fel på remspännren. Byt remmen och inspekter dess drgning för kontkt med ndr föremål. Kontroller tt remspännren fungerr Ullning Remmterilet skjuvs v från riorn och nsmls i remskårorn. Dett kn h olik orskerker, inklusive fel spänning, fel inriktning, slitn remskivor eller en komintion v dess fktorer. När ullning leder till remuller eller hög virtion, ör remmen yts ut Felktig instllering Remriorn örjr seprers från smmnfogde krdlr. Om dett inte åtgärds seprers oft skyddet och remmen trssls till. Felktig reminstlltion är oft orsken till för tidig fllering. En v de ytterst remmrn hr plcerts utnför remskivns skår, vilket gör tt remrin går utn en stödjnde eller inriktnde remskivsskår. Remmens livslängd hr förkortts vsevärt och den ör yts omedelrt. Säkerställ tt ll rior på den ny remmen pssr in i remskivsskårorn. Strts motorn. Efter det motorn slgits v och tteriet kopplts från, sk du inspekter remmen för korrekt instlltion. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 41

48 Avsnitt 4 - Underhåll Utseende Beskrivning Orsk Åtgärd Avviknde inriktning Remmens sidoväggr kn verk lnkslitn eller kntkorden kn li frnsig och riorn kn h försvunnit. Resulttet kn vr märkrt uller. I svår fll kn remmen hopp v remskivn. Felinriktd remskiv. Felinriktningen tvingr remmen tt kinks eller vrids under drift, vilket ledr till omfttnde slitge. Byt ut remmen och verifier remskivns inriktning Sönderdelning Bitr eller delr v gummimteril ryts v från remmen. När sönderdelning sker kn remmn fller när som helst. Sönderdelning kn ske när fler sprickor på ett område är prllell med kordlinjen. Värme, ålder och påfrestning är huvudfktorern. Byt ut remmen omedelrt Ojämnt rislitge. Remmen uppvisr skd på sidn med möjlig rott i drgkorden eller tndkntde rior. Ett främmnde föremål i remskiv kn led till ojämnt slitgs och rivningr i remmen. Byt ut remmen och inspekter ll remskivor för främmnde föremål och skd Sprickildning Små osynlig sprickor längsmed en eller fler rior. Kontinuerlig exponering för hög temperturer, påfrestning från öjning kring remskivn leder till sprickildning. Sprickorn örjr på riorn och växer längs kordlinjen. Om tre eller fler sprickor uppstår inom en tretumssektion på en rem, hr 80 % v livslängden förrukts. Byt ut remmen omedelrt OBS! Mindre tvärgående sprickor (tvärsöver remredden) kn ccepters. Längsgående sprickor (i remmens längdriktning), som smmnfller med tvärgående sprickor, är INTE godtgr. Kontroll Inspekter drivremmen vseende: Ordentlig spänningsöjning v remmen Strkt slitge Sprickor Frnsd yt Blnkslitn ytor Korrekt spänning Använd måttligt tumtryck på remmen vid den plts där vståndet melln två v remskivorn är störst. Beskrivning Nedöjning 13 mm ( 1/2 in.) Sid M swe MAJ 2016

49 Avsnitt 4 - Underhåll OBS! Mindre tvärgående sprickor (tvärsöver remredden) kn ccepters. Längsgående sprickor (i remmens längdriktning) som smmnfller med tvärgående sprickor kn inte ccepters Byte VIKTIGT! Om remmen ts ort och viss vr i godtgrt skick, sk du instller den i smm rottionsriktning som förut. OBS! All motorpket hr en dekl på motorns frmsid. Deklen visr serpentindrivremmens drgning. Du hänviss till deklen när du instllerr serpentindrivremmen. Remspännren retr inom gränsern för den rörelse som ges v de gjutn stoppen när remmens längd och geometri är korrekt. Om spännren kommer i kontkt med någon v de gjutn stoppen under drift, sk du kontroller de monterde fästen och remmens längd. Lös fästen, trsigt fäste, rörelse i tillehörets drivkomponent, felktig remlängd eller trsig rem kn orsk tt spännren kommer i kontkt med gränsern. Kontkt din uktoriserde MerCruiser-återförsäljre, om dess förhållnden föreligger.! SE UPP! Om spännren utlöses snt, eller om spännren tillåts snäpp tillk snt, kn nvändren eller produkten skds. Lätt långsmt på fjäderspänningen. 1. Använd vridverktyg och lämplig hållre för tt håll tillk spännren. Vrid spännren moturs ort från remmen tills den stnnr. 2. T v remmen från mellndrevet och lätt långsmt på spänningen på vridverktyget. Stndrd kylning viss och sluten kylning är liknnde - Remspännre 3. Kontroller remmen för skd och yt ut vid ehov. 4. Dr remmen i enlighet med digrmmet på deklen. 5. Loss försiktigt remspännren och se till tt remmen stnnr i läge på rätt sätt. 6. Kontroller remspänningen OBS! Korrekt spänning är en mätning v remslck, med ett måttligt tumtryck i mitten v remmens längst sträckning melln 2 remskivor. Beskrivning Nedöjning 13 mm (½ in.) Sköljning v motorpketet - modeller med sköljtillehör OBS! Spolning krävs endst för åtr som nvänds i vtten som r slt, räckt, minerlrikt eller förorent. Spolning rekommenders efter vrje nvändning för äst resultt. VIKTIGT! Låt inte motorn dr luft eller sjövtten från lterntiv vttenintgskällor under spolningsförfrndet. Se till tt ll lterntiv vttenintgsslngr är inkopplde vid åd ändrn. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 43

50 Avsnitt 4 - Underhåll 1. Stäng sjövttenintgskrnen (extrutr.). c d För tt ilden sk vr tydligre är inte ottenkrnen monterd - Slngkoppling till motorn - Sjövttenkrn c - Hndtg (stängt läge) d - Vttenintgsdpter Om åten inte är utrustd med en krn för sjövttenintg, koppl loss slngen till vttenhämtningen och plugg åd ändrn för tt förhindr tt vtten kommer in i åten. 3. T ut snkopplingsnslutningen ur påsen med delrn som medföljde motorn. 4. Fäst snkopplingens nslutning på en vttenslng. - Snkopplingsnslutning (änden på vttenslngen) - Vttenslng Tryck fst snkopplingens nslutning med vttenslngen i sköljsockeln på motorn. - Vttenslng - Snkopplingsnslutning (änden på vttenslngen) c - Spoluttg c Öppn vttenkälln på vttenslngen till fullt flöde. 7. Ställ fjärreglget i neutrlt tomgångsläge och strt motorn. 8. Kör motorn på tomgång i friläge. Överskrid inte 1200 R/MIN. 9. Övervk motortemperturen medn motorn är igång. 10. Skölj motorn i 5-10 minuter, eller tills utloppsvttnet är klrt. 11. Stäng v motorn. 12. Stäng v krnen. Sid M swe MAJ 2016

51 Avsnitt 4 - Underhåll 13. Koppl loss snnslutningen och vttenslngen från spoluttget på motorn genom tt tryck in knppen på spoluttget. - Snkopplingsnslutning (änden på vttenslngen) - Knppen på spoluttget Avlägsn snkopplingens nslutning från vttenslngen. - Snkopplingsnslutning (änden på vttenslngen) - Vttenslng Behåll snkopplingsnslutningen och vttenslngen så tt du kn nvänd dem fler gånger. Förvr dem seprt i en förvringsehållre i åten så tt de är lätt tt t frm. VIKTIGT! Förvr inte snkopplingsnslutningen i spoluttget på motorn. Om du gör det kn sjövttenpumpen sug in luft när motorn är igång och orsk överhettningsprolem. Skdor till följd v överhettning täcks inte v Mercury MerCruiser-grntin. Snkopplingsnslutning förvrs i åten - Snkopplingsnslutning (änden på vttenslngen) Sätt in dmmskyddet i spoluttget på motorn. Dmmskyddet sitter på spoluttget - Dmmskydd - Spoluttg T ort pluggrn från vttenslngen och nslut till nslutningrn. Dr åt slngklämmorn ordentligt. 18. Öppn sjövttenintgskrnen (extrutr.). 90-8M swe MAJ 2016 Sid 45

52 Avsnitt 4 - Underhåll VIKTIGT! Om enheten sk förvrs i vttnet sk krnen för sjövttenintg stängs tills den sk nvänds. Om enheten sk förvrs upptgen ur vttnet sk krnen för sjövttenintg öppns. Sid M swe MAJ 2016

53 Innehållsförteckning Avsnitt 5 - Uppställning Avsnitt 5 - Uppställning Kll väderlek eller längre uppställning Omformulerd (syrstt) ensin (endst USA) Bränsle som innehåller lkohol Kllväders eller nnn längre uppställning Föreredelse v motorpketet för uppställning MPI modeller Speciell ränslelndning Föreredelse v motor och ränslesystem Förlängd förvring TowSport och inomordr trnsmissioner Avtppning v sjövttensystemet Avtppning v råvtten Luftktivert enpunkts vtppningssystem (Stängd kylning, inomordrmodeller) Btteriförvring Strt v motorpketet efter uppställning M swe MAJ 2016 Sid 47

54 Avsnitt 5 - Uppställning Kll väderlek eller längre uppställning Omformulerd (syrstt) ensin (endst USA) Denn typ v ensin krävs i störst delen v USA. Det finns två typer v oxygenter som nvänds i dess ränslen: lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Bensin som innehåller etnol är speciellt utstt för fuktsorption, vrvid gummi eller fst ämnen ilds, eller den kn seprers till ett ränsleskikt som flyter ovnpå ett vtten- eller lkoholskikt. För tt minsk seprtionsrisken ör ensinen förvrs i ehållre som förhindrr oxidtion eller lndning v vttenång. Om etnol nvänds i ensinen i ditt område, se Bränsle som innehåller lkohol. Bränslet för din Mercury Mrine-motor får innehåll upp till 10 % etnol eller eter. Bränsle som innehåller lkohol Bränslen som innehåller ntingen metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol) kn orsk viss oönskde effekter. Dess negtiv effekter är mer llvrlig med metnol. Att ök procenthlten lkohol i ränslet kn också förvärr dess oönskde effekter. Viss v dess negtiv effekter kommer v tt lkohol i ensin kn sorer fuktighet ur luften, vilket leder till tt vtten/ lkohol (fs-) seprers från ensinen i tnken. Bränslesystemskomponentern i din Mercury Mrine-motor kn motstå upp till 10 % lkoholhlt i ensinen. Vi vet inte hur stor procentndel din åts ränslesystem kn tål. Kontkt åttillverkren för tt få specifik rekommendtioner eträffnde komponentern i åtens ränslesystem (ränsletnkr, ränsleledningr och nslutningr). Vr uppmärksm på tt ensin som innehåller lkohol kn orsk: ökd korrosion v metlldelr. Nedrytning v gummi- och plstdelr Bränslegenomträngning genom ränsleledningr v gummi Prolem med strt och drift! VARNING! Bränsleläckge utgör en rndrisk, som kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. All ränslekomponenter skll undersöks periodiskt för tt se om det finns läckge, vhärdningr, förhårdnder, svällningr eller korrosion, i synnerhet efter uppställning. All tecken på läckor eller försämringr kräver utyte innn motorns nvänds vidre. På grund v möjlig negtiv effekter v lkohol i ensin ör endst lkoholfri ensin nvänds. Om endst ensin som innehåller lkohol finns tt tillgå, eller om du inte vet om det finns lkohol i ensinen, krävs ökd undersökningsfrekvens för tt let efter läckor och normiteter. VIKTIGT! När en Mercury Mrine-motor körs med ensin som innehåller lkohol sk förvring v ensin i ränsletnken under lång tid undviks. Längre förvringstider, vilket är vnligt i åtr, skpr specifik prolem. I ilr förruks normlt lkohollndde ränslen innn de kn sorer tillräckligt med luftfuktighet för tt orsk prolem, men åtr lämns oft onvänd i fler dgr, veckor eller månder, dvs. länge nog för tt fsseprtion sk äg rum. Dessutom kn inre korrosion äg rum under uppställningstiden om lkohol hr tvättt ort den skyddnde oljefilmen från de inre delrn. Kllväders- eller nnn längre uppställning VIKTIGT! Mercury MerCruiser rekommenderr strkt tt denn service utförs v en uktoriserd Mercury MerCruiseråterförsäljre. Skdor orskde v nedfrysning täcks INTE v Mercury MerCruisers egränsde grnti. MEDDELANDE Vtten i kylsystemets sjövttenssektion kn orsk korrosionsskd eller frysskd. Tpp ur sjövttensdelen v kylsystemet omedelrt efter nvändning eller före förvring i frystemperturer. Om åten är sjöstt sk du håll sjövttenintgets krn stängd tills du strtr motorn på nytt, så tt vtten förhindrs från tt flöd in i kylsystemet. Om åten inte är försedd med en krn för sjövttenintg, lämnr du vttenintgsslngen orttgen och igenpluggd. OBS! Som en försiktighetsåtgärd skll du häng en lpp på tändningslåset eller åten rtt för tt påminn förren om tt öppn krnen för sjövttenintget eller tt koppl från och koppl till vttenintgsslngen innn motorn strts. VIKTIGT! Mercury MerCruiser kräver tt propylenglykol, lndd enligt tillverkrens instruktioner, nvänds i kylsystemets sjövttenssektion vid minusgrder eller längre uppställning. Se till tt propylenglykolfrostskyddsmedlet innehåller en rosthämmre och är rekommenderd för nvändning i mrinmotorer. Följ propylenglykoltillverkrens ruksnvisningr nog. Föreredelse v motorpketet för uppställning - MPI-modeller System med flerpunktsinsprutning (MPI) måste h en speciell lndning v ränsle, stiliseringsmedel och smörjmedel, som fyller ränsletillförselsystemet fullständigt. Denn ränslelndning stiliserr ränslet och smörjer ränslepumpr, ränsletrycksregultor, ränsleinsprutre och minskr intern oxidtion v ränslesystemets metllkomponenter. VIKTIGT! Denn speciell ränslelndning kn nvänds på Mercury Mrines ktlystorförsedd ensinmotorer. Sid M swe MAJ 2016

55 Avsnitt 5 - Uppställning Speciell ränslelndning! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistildning och öppen låg i området under service. Håll retsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt ränsle omedelrt.! VARNING! Bränsleångor som fstnt i motorrummet kn vr irriternde, gör så tt det lir svårt tt nds eller kn ntänd och led till eldsvåd eller explosion. Ventiler lltid motorrummet innn motorpketet servs. 1. Fyll en 23 liters (6 US gl) seprt ränsletnk med 19 L (5 US gl) vnlig, lyfri 87-oktnig (90 RON) ensin. 2. Håll i den seprt ränsletnke 1,89 L (2 US qt) Premium Plus 2-Cycle TC-W3 utomordsolj och 29,5 ml (1 oz) Mercury Quickstor ränslestiliseringsmedel. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 115 Premium Plus TC-W3 utomordsolj för tvåtktre Bränslesystem Q Quickstor Fuel Stilizer Bränslesystem 92-8M Sätt på den seprt ränsletnkens lock och säkerställ tt ränsletillstsern hr lndts ordentligt med ränslet. Föreredelse v motor och ränslesystem! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistildning och öppen låg i området under service. Håll retsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt ränsle omedelrt.! VARNING! Bränsleångor som fstnt i motorrummet kn vr irriternde, gör så tt det lir svårt tt nds eller kn ntänd och led till eldsvåd eller explosion. Ventiler lltid motorrummet innn motorpketet servs. MEDDELANDE Om ränslet tr slut kn ktlystorkomponentern skds. Låt inte ränsletnkrn li tomm under drift. 1. Kontroller frostskyddsvätskns koncentrtion, om tillämpligt. Se Specifiktioner. 2. Innn du lägger till Mercury Quickstor Fuel Stilizer i ränslet i tnken sk du e estämm typen v ränsle som finns i ränsletnkrn och utför följnde:. Båtr som nvänder lkoholfritt ränsle - Fyll ränsletnkrn med färsk lkoholfri ensin och en tillräcklig mängd v Mercury Quickstor Fuel Stilizer för tt ehndl ensinen. Följ nvisningrn på ehållren.. Båtr som nvänder lkoholhltigt ränsle - Dräner ränsletnkrn så mycket som möjligt och lägg till en tillräcklig mängd v Mercury Quickstor Fuel Stilizer för tt ehndl den återstående ensinen. Följ nvisningrn på ehållren. 3. Spol kylsystemet. Se vsnittet Underhåll. 4. Tillför kylvtten till motorn. Se Underhåll. 5. Stäng ränslekrnen, om tillämpligt, och koppl från och täpp till åtens ränsletnksslng. 6. Anslut den seprt ränsletnken med stiliseringslndningen till ränslenslutningen. 7. Strt och kör motorn vid 1300 r/min i fem minuter. Dett är i llmänhet tillräckligt med tid för tt specilränslelndningen sk cirkuler genom ränslesystemet. Kontroller tt inget oljeläckge uppstått. Stäng v motorn. VIKTIGT! Låt inte motorn kör slut på ränslet. 8. Koppl loss ränsleslngen med specillndning från motorns nslutning, Koppl åtens ränsletnksslng till nslutningen. Öppn ränslekrnen, om sådn finns. 9. Byt olj och oljefilter. 10. Byt ut det vttenvskiljnde ränslefiltret, när tillämpligt. 11. Töm motorns vttenkylsystem. Se Dräner sjövttensystemet. 90-8M swe MAJ 2016 Sid 49

56 Avsnitt 5 - Uppställning MEDDELANDE Vtten i kylsystemets sjövttenssektion kn orsk korrosionsskd eller frysskd. Tpp ur sjövttensdelen v kylsystemet omedelrt efter nvändning eller före förvring i frystemperturer. Om åten är sjöstt sk du håll sjövttenintgets krn stängd tills du strtr motorn på nytt, så tt vtten förhindrs från tt flöd in i kylsystemet. Om åten inte är försedd med en krn för sjövttenintg, lämnr du vttenintgsslngen orttgen och igenpluggd. 12. Fyll sjövttenskylsystemet med en propylenglykollndning lndd enligt tillverkrens rekommendtion för tt skydd motorn mot den lägst tempertur den kommer tt utsätts för under kll väderlek eller långvrig uppställning. Dett förhindrr även ildning v vflgnnde rost i kylsystemet. 13. Förvr tteriet enligt tillverkrens instruktioner. Förlängd förvring - TowSport och inomordr-trnsmissioner TowSport- och inomordr-motopkettrnsmissioner kräver tt vätskn och tillämplig filter yts efter 300 drifttimmr eller en gång om året, vilket som kommer först. Det rekommenders tt trnsmissonsvätsk och tillämplig filter yts före motorpket förvrs. Avtppning v sjövttensystemet Avtppning v råvtten! SE UPP! Vtten kn träng in i länspumpen när vtppningssystemet är öppet och skd motorn eller orsk tt åten sjunker. T upp åten ur vttnet eller stäng krnen, koppl ur och koppl i intgsslngen och se till tt länspumpen fungerr före vtppning. Kör inte motorn med vtppningssystemet öppet. VIKTIGT! Tpp endst ur råvttenssektionen v det slutn kylsystemet. Råvtten klls ilnd sjövtten. VIKTIGT! Båten måste stå så jämnt som möjligt för tt säkerställ fullständig vtppning v kylsystemet. VIKTIGT! Motorn får inte vr i gång någon gång under vtppningsproceduren. VIKTIGT! Mercury MerCruiser kräver tt propylenglykol, lndd enligt tillverkrens instruktioner, nvänds i kylsystemets råvttenssektion vid minusgrder eller längre uppställning. Se till tt propylenglykolfrostskyddsmedlet innehåller en rosthämmre och är rekommenderd för nvändning i mrinmotorer. Följ propylenglykoltillverkrens ruksnvisningr nog. Luftktivert enpunkts vtppningssystem (Stängd kylning, inomordrmodeller) Följnde nvisningr gäller de vtppningsrutiner som nvänds på åtr som är sjöstt. Om du dränerr med åten inte i vttnet, måste du stäng krnen för sjövttenintget (om så utrustd) eller vlägsn och plugg igen vttenintgsslngen. 1. Stäng vttenlåset (extrutrustning.) eller t ort och plugg igen vttenintgsslngen. 2. Avlägsn den lå pluggen från värmeväxlren. 3. Avlägsn locket på det luftktiverde ventilsystemet. - Blå plugg - Lock Se till tt spken på luftpumpens ovnsid är i jämnhöjd med hndtget (horisontellt). 5. Monter luftpumpen på mnöverorgnets koppling. Sid M swe MAJ 2016

57 Avsnitt 5 - Uppställning 6. Dr spken på luftpumpen uppåt (vertiklt) för tt lås pumpen på fttningen. c e d - Mnöverorgnets koppling - Grön indiktorer c - Mnuell vlstningsventil d - Luftpump e - Spk (låser) Pump in luft i systemet till åd grön indiktorer sticker ut ur ktivtorsystemet. 8. Kontroller tt vtten rinner ut ur fördelrhuset. VIKTIGT! Om vtten inte rinner ut ur fördelrhuset när åd grön indiktorer sticker ut, sk du vlägsn den lå pluggen från fördelrhuset. - Vttenvtppning från fördelrhuset - Blå plugg Kontroller tt vtten rinner ut ut sjövttenpumphuset. VIKTIGT! Om vtten inte rinner ut ur sjövttenpumphuset när åd grön indiktorer sticker ut, sk du vlägsn den lå pluggen från sjövttenpumphuset. - Vttenvtppning från sjövttenpumphuset. - Blå pluggr M swe MAJ 2016 Sid 51

58 Avsnitt 5 - Uppställning 10. Det finns motorpket som kräver tt specifik vtppningspluggr ts ort eftersom motorvinkeln är större än det luftktiverde vtppningssystemet tillåter för korrekt vtppning v systemet. T ort de lå pluggrn som illustrtionen visr Vy från ords sid Sett från styrords sid 11. Låt systemet tömms i minst tio minuter. Pump in luft efter ehov för tt håll de grön indiktorern utsträckt. 12. Dr runt motorn lätt med strtmotorn för tt vlägsn eventuellt vtten som inneslutits i sjövttenspumpen. Låt inte motorn strt. VIKTIGT! Motorn hr en utomtisk strtfunktions om som styrs v PCM:en. Strtfunktionen kn vsluts genom tt vrid tändlåset till läget AV. 13. Efter det tt vtten hr tppt v från motorn, sk du instller de lå pluggrn på fördelrhuset och sjövttenpumpen om de vlägsndes och dr åt dem ordentligt. 14. Dr ner låsspken på luftpumpen och vlägsn pumpen från luftktivtorenheten. Sätt locket på eslget. 15. Instller den lå pluggen på värmeväxlren och dr åt ordentligt. 16. MAvtppningssystemet ör lämns öppet medn åten trnsporters eller medn nnt underhåll utförs. Dett hjälper till tt grnter tt llt vtten tpps v. 17. Dr upp den mnuell vlstningsventilen, innn åten sjösätts. Kontroller tt de grön indiktorern inte längre är utsträckt. - Grön indiktorer 6135 Sid M swe MAJ 2016